CH365953A - Transport container - Google Patents

Transport container

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Publication number
CH365953A
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Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
bucket
elements
side walls
hay
walls
Prior art date
Application number
CH988660A
Other languages
French (fr)
Inventor
Claude Maurice
Original Assignee
Claude Maurice
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D63/00Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
    • B62D63/06Trailers
    • B62D63/061Foldable, extensible or yielding trailers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)

Description

  

  Benne de     transport       La présente invention a pour objet une benne  de transport telle que celle que l'on utilise en agri  culture pour le transport des récoltes. De telles ben  nes sont utilisées notamment pour le transport du  foin dit court.  



  La benne selon l'invention est caractérisée en  ce qu'elle comprend un fond formé de deux éléments  articulés l'un sur l'autre selon l'axe de la benne et  des moyens d'accrochage situés les uns aux extré  mités de ladite     articulation,    et les autres, de chaque  côté de cette dernière.  



  Le dessin annexé     représente,    à titre d'exemple,  plusieurs formes d'exécution de la benne selon l'in  vention.  



  La     fig.    1 est une vue en perspective schématique  de la première forme d'exécution, dans une     première     position de     fonctionnement.     



  La     fig.    2 est une vue partielle également sché  matique et en perspective de la benne de la     fig.    1  dans une seconde position de fonctionnement.  



  La     fig.    3 une vue     partielle    en perspective égale  ment schématique de la     benne    de la     fig.    1 dans une  troisième position de fonctionnement.  



  La     fig.    4 est une vue analogue à celle de la     fig.     2, d'une seconde forme d'exécution.  



  La     fig.    5 une coupe transversale à plus grande  échelle de la benne représentée à la     fig.    4.  



  La     fig.    6 est une vue analogue à celle de la     fig.     2, d'une variante.  



  La     fig.    7 une vue en élévation frontale à plus  petite échelle de la variante de la     fig.    6.  



  La     fig.    8 est une vue partielle analogue à celle  de la     fig.    1 d'une troisième forme d'exécution.  



  La     fig.    9 une vue analogue à celle de la     fig.    3  de la benne de la     fig.    8, et  la     fig.    10 une vue analogue à celle de la     fig.    1,  d'une quatrième forme d'exécution.    La     benne    représentée en     fig.    1-3 est prévue pour  le transport du foin dit court. Elle comprend un  fond 1 articulé le long de son axe longitudinal, des  parois latérales 2 articulées le long des bords du  fond 1 et des parois frontales 3 formées chacune  de deux parties     fixées    au fond 1.

   Des crochets 4  entre les parois 2 et 3 et des crochets 5 entre les  deux parties des parois 3 permettent de     fixer    ces  parois les unes aux autres de manière qu'elles ne  puissent pivoter autour de leurs articulations.  



  La benne est suspendue, pour le déchargement,  à deux câbles 6     fixés    aux extrémités 7 de l'axe lon  gitudinal et à deux câbles 8     fixés    au     milieu    des pa  rois 2.  



  La benne représentée peut être     utilisée    de la ma  nière suivante: le foin sec est ramassé au moyen  d'une     ramasseuse-hacheuse    qui le débite en     brins     d'une longueur de 15-20 cm, lesquels sont déversés  directement dans la benne fermée disposée sur un  char 9 accroché derrière la     ramasseuse-hacheuse.     Arrivée à la grange, la benne est suspendue aux  câbles 6, 8 passant sur des     poulies        fixées    à un por  tant en forme de     croix.    Les     extrémités    de ces câbles  6, 8 sont fixées à des treuils non représentés.

   Après  avoir élevé la benne     suffisamment    haut, on relâche  les     câbes    8 de manière que le foin tombe de     part     et d'autre de l'axe longitudinal du fond     (fig.    3).     Le     foin est déchargé en deux tas situés de part et d'autre  d'une rigole au fond de laquelle se trouvent des trous       permettant    de faire tomber le foin directement dans  les mangeoires de l'écurie se trouvant sous la     grange.     Lorsque le tas de foin atteint une hauteur ne per  mettant plus une complète désarticulation de la ben  ne, on accroche les parois 2 aux parois 3     (fig.    2) et  on décharge le foin à la fourche.  



  En     fig.    4, 5 est représenté un exemple de réali  sation selon lequel on prévoit, au     milieu    de la benne,      une série de tringles verticales 10,     articulées    sur l'axe  du fond 1 et guidées par deux entretoises 11, 12.  L'entretoise 11 est     fixée    aux câbles 6, alors que l'en  tretoise 12 est guidée librement par les câbles 8 et  une des tringles 10. On obtient ainsi une     répartition     régulière du foin. L'entretoise 12 empêche de plus  les câbles 8 de coincer une certaine quantité de foin  entre eux et d'en empêcher ainsi le déchargement.  



  Selon la variante des     fig.    6, 7, on prévoit de plus  des panneaux     amovibles    13     fixables    aux bords supé  rieurs des parois 2. Ces panneaux 13 permettent,  d'une part, de prolonger la longueur des parois 2  et ainsi de décharger le foin presque dans les bords  du tas et, d'autre part, de protéger le foin sec en  cas d'intempéries pendant le transport     (fig.    7).  



  La variante selon les     fig.    8, 9 est prévue pour le  transport des     betteraves.    Le fond et les parois laté  rales sont formés par une seule paroi 14 en deux  parties incurvées. Lorsque la benne est ouverte     (fig.     9) les betteraves tombent d'elles-mêmes.  



  Pour le     transport    et le déchargement du foin long  ramassé avec une botteleuse, on pourrait prévoir une  même     benne,    ne comprenant toutefois que le fond 1  et les parois frontales 3.  



  La benne décrite permet de décharger le foin,  en particulier le foin     court,    sans l'aide de souffleuses.  Elle permet de plus une grande rationalisation de la  fenaison, puisque le déchargement peut être fait par  un homme seulement. Il suffit de disposer de deux  ou trois     bennes    pour pouvoir continuer à ramasser  le foin pendant que l'on décharge la ou les bennes  précédentes et de venir reprendre une benne vide  en amenant une benne pleine.  



  Dans la benne décrite, le fond pourrait aussi être  indépendant des parois, ces dernières restant     fixées     au châssis lorsqu'on soulève le fond. Ainsi, dans la  forme d'exécution représentée à la     fig.    10, on voit  une benne qui comprend un châssis 15 à quatre  roues 16, auquel sont fixées quatre parois verticales  17. La benne comprend un fond 18 qui est amovible.  Ce fond est     formé    de deux parties articulées l'une sur  l'autre selon l'axe longitudinal 19. Aux deux extré  mités de l'axe 19, ainsi qu'au centre des côtés. lon  gitudinaux du fond 18, sont accrochés des câbles 20  et 21. Pour cela, les extrémités de l'axe 19, ainsi que  les bords longitudinaux du fond sont munis de cro  chets.

   Pour décharger la benne décrite, il suffit d'ac  crocher les câbles 20 et 21, descendant d'un treuil,  au fond 18 et d'actionner ce treuil de façon à soule  ver la charge 22 des matières contenues dans la  benne. Cette charge est amenée au-dessus de l'em  placement qu'elle doit occuper, puis on actionne le  treuil de façon à faire descendre les câbles 21 en  maintenant en place les câbles 20. Les deux moitiés  du fond 18 se rabattent autour de l'articulation 19  et la matière     n'étant    plus soutenue s'écoule latérale  ment des deux côtés du fond 18.  



  Ces bennes décrites permettent une simplifica  tion importante des travaux de déchargement dans  les granges.     Ainsi,    ces travaux peuvent être effectués    par un seul homme en utilisant un treuil de type  connu mobile le long d'un rail disposé selon l'axe  longitudinal de la grange, alors que ces treuils néces  sitaient jusqu'à maintenant, avec les chars de     type     connu, la présence de plusieurs hommes. En outre,  ces bennes permettent d'utiliser rationnellement l'es  pace disponible dans une grange et cela sans qu'il  soit nécessaire de disposer d'installations de déchar  gement à ponts mobiles. Une fois la charge 22 déver  sée sur le plancher de la grange, on peut facilement       l'égaliser    au moyen d'une fourche.  



  On pourrait également munir la benne de moyens  permettant de sécher le foin. Il serait possible de  disposer des tuyaux en matériau poreux dans les  rainures du fond. On pourrait également remplacer  l'axe d'articulation du fond par un tube auquel on  raccorderait des tuyaux s'étendant latéralement. Il  serait ainsi possible de sécher le foin avant de l'en  granger en raccordant deux ou plusieurs bennes les  unes aux autres. On éviterait ainsi un séchage en  grange, provoquant souvent une lignification indési  rable du foin.



  Transport container The object of the present invention is a transport container such as that used in agriculture for the transport of crops. Such skips are used in particular for transporting so-called short hay.



  The bucket according to the invention is characterized in that it comprises a bottom formed of two elements articulated one on the other along the axis of the bucket and hooking means located one at the ends of said articulation , and the others, on each side of the latter.



  The accompanying drawing shows, by way of example, several embodiments of the bucket according to the invention.



  Fig. 1 is a schematic perspective view of the first embodiment, in a first operating position.



  Fig. 2 is a partial view, also schematic and in perspective of the bucket of FIG. 1 in a second operating position.



  Fig. 3 is a partial perspective view also schematic of the bucket of FIG. 1 in a third operating position.



  Fig. 4 is a view similar to that of FIG. 2, of a second embodiment.



  Fig. 5 a cross section on a larger scale of the bucket shown in FIG. 4.



  Fig. 6 is a view similar to that of FIG. 2, of a variant.



  Fig. 7 is a front elevational view on a smaller scale of the variant of FIG. 6.



  Fig. 8 is a partial view similar to that of FIG. 1 of a third embodiment.



  Fig. 9 a view similar to that of FIG. 3 of the bucket of fig. 8, and fig. 10 a view similar to that of FIG. 1, of a fourth embodiment. The bucket shown in fig. 1-3 is intended for the transport of so-called short hay. It comprises a bottom 1 articulated along its longitudinal axis, side walls 2 articulated along the edges of the bottom 1 and front walls 3 each formed of two parts fixed to the bottom 1.

   Hooks 4 between the walls 2 and 3 and hooks 5 between the two parts of the walls 3 make it possible to fix these walls to one another so that they cannot pivot around their joints.



  The skip is suspended, for unloading, from two cables 6 fixed to the ends 7 of the longitudinal axis and from two cables 8 fixed in the middle of the walls 2.



  The bucket shown can be used in the following way: the dry hay is picked up by means of a forage harvester which cuts it into strands of 15-20 cm long, which are discharged directly into the closed bucket placed on a tank 9 hooked up behind the forage harvester. On arrival at the barn, the skip is suspended from cables 6, 8 passing over pulleys fixed to a cross-shaped door. The ends of these cables 6, 8 are fixed to winches, not shown.

   After raising the bucket high enough, release the cords 8 so that the hay falls on either side of the longitudinal axis of the bottom (fig. 3). The hay is unloaded in two heaps located on either side of a ditch at the bottom of which there are holes allowing the hay to fall directly into the feeders of the stable located under the barn. When the haystack reaches a height that no longer allows complete disarticulation of the bin, the walls 2 are hooked to the walls 3 (fig. 2) and the hay is unloaded with a fork.



  In fig. 4, 5 is shown an exemplary embodiment according to which there is provided, in the middle of the bucket, a series of vertical rods 10, articulated on the axis of the base 1 and guided by two spacers 11, 12. The spacer 11 is fixed to the cables 6, while the spacer 12 is guided freely by the cables 8 and one of the rods 10. This gives an even distribution of the hay. The spacer 12 further prevents the cables 8 from jamming a certain quantity of hay between them and thus preventing its unloading.



  According to the variant of FIGS. 6, 7, there are also removable panels 13 which can be fixed to the upper edges of the walls 2. These panels 13 make it possible, on the one hand, to extend the length of the walls 2 and thus to unload the hay almost in the edges of the heap. and, on the other hand, to protect the dry hay in the event of bad weather during transport (fig. 7).



  The variant according to FIGS. 8, 9 is provided for the transport of beets. The bottom and the side walls are formed by a single wall 14 in two curved parts. When the bucket is open (fig. 9) the beets fall by themselves.



  For the transport and unloading of long hay collected with a baler, one could provide the same bucket, however comprising only the bottom 1 and the front walls 3.



  The bucket described makes it possible to unload hay, in particular short hay, without the aid of blowers. It also allows a great rationalization of haymaking, since unloading can be done by one man only. It is enough to have two or three skips to be able to continue to collect the hay while we unload the previous skip (s) and to come and take an empty skip by bringing a full skip.



  In the bucket described, the bottom could also be independent of the walls, the latter remaining fixed to the frame when the bottom is lifted. Thus, in the embodiment shown in FIG. 10 shows a bucket which comprises a frame 15 with four wheels 16, to which are fixed four vertical walls 17. The bucket comprises a bottom 18 which is removable. This bottom is formed of two parts articulated one on the other along the longitudinal axis 19. At the two ends of the axis 19, as well as at the center of the sides. Longitudinal bottom 18, are hooked cables 20 and 21. For this, the ends of the axis 19, as well as the longitudinal edges of the bottom are provided with hooks.

   To unload the bucket described, it suffices to hook the cables 20 and 21, descending from a winch, to the bottom 18 and to actuate this winch so as to lift the load 22 of the materials contained in the bucket. This load is brought above the location it is to occupy, then the winch is actuated so as to lower the cables 21 while holding the cables 20 in place. The two halves of the bottom 18 fold up around the joint 19 and the material no longer being supported flows laterally on both sides of the bottom 18.



  These described skips allow a significant simplification of the unloading work in the barns. Thus, this work can be carried out by a single man using a winch of known type movable along a rail arranged along the longitudinal axis of the barn, whereas these winches were necessary until now, with the tanks of known type, the presence of several men. In addition, these skips make it possible to rationally use the space available in a barn and this without it being necessary to have unloading installations with movable bridges. Once the load 22 is unloaded on the barn floor, it can easily be leveled with a fork.



  The bucket could also be equipped with means for drying the hay. It would be possible to have pipes of porous material in the grooves of the bottom. One could also replace the hinge pin of the bottom by a tube to which pipes extending laterally would be connected. It would thus be possible to dry the hay before harvesting it by connecting two or more bins to each other. This would avoid drying in the barn, often causing undesirable lignification of the hay.

 

Claims (1)

REVENDICATION Benne de transport, caractérisée en ce qu'elle comprend un fond formé de deux éléments articulés l'un sur l'autre selon l'axe de la benne et des moyens d'accrochage situés les uns aux extrémités de ladite articulation, et les autres de chaque côté de cette der nière. SOUS-REVENDICATIONS 1. CLAIM Transport bucket, characterized in that it comprises a base formed by two elements articulated one on the other along the axis of the bucket and hooking means located one at the ends of said articulation, and the others on either side of the latter. SUB-CLAIMS 1. Benne selon la revendication, caractérisée en ce qu'elle comprend deux éléments de parois avant et deux éléments de parois arrière fixés chacun à une des extrémités de l'un des éléments du fond, des parois latérales articulées chacune le long du bord extérieur de l'un des éléments du fond et des moyens pour fixer chaque paroi latérale aux éléments de pa roi avant et arrière correspondants ainsi que les deux éléments de paroi avant et arrière l'un de l'autre. 2. Benne selon la revendication, caractérisée en ce qu'elle comprend des parois latérales venues cha cune d'une seule pièce avec un desdits éléments du fond, ces derniers étant incurvés et s'étendant vers le bas et vers l'axe de l'articulation chacun dans le pro longement de la paroi latérale correspondante. 3. Tipper according to claim, characterized in that it comprises two front wall elements and two rear wall elements each fixed to one end of one of the bottom elements, side walls each articulated along the outer edge of the 'one of the bottom elements and means for fixing each side wall to the corresponding front and rear king pa elements as well as the two front and rear wall elements to each other. 2. Bucket according to claim, characterized in that it comprises side walls each integrally formed with one of said bottom elements, the latter being curved and extending downwards and towards the axis of the 'articulation each in the pro longing of the corresponding side wall. 3. Benne selon la revendication, comprenant des parois latérales reliées respectivement à chaque élé ment du fond, caractérisée en ce qu'elle est pourvue de deux panneaux amovibles, articulés chacun le long du bord supérieur de l'une des parois latérales. 4. Benne selon la revendication, comprenant des parois latérales reliées respectivement à chaque élé ment du fond, caractérisée en ce que lesdits moyens d'accrochage situés de part et d'autre de l'articulation sont fixés au milieu des bords supérieurs desdites parois latérales. Bucket according to claim, comprising side walls connected respectively to each element of the bottom, characterized in that it is provided with two removable panels, each articulated along the upper edge of one of the side walls. 4. Bucket according to claim, comprising side walls connected respectively to each element of the bottom, characterized in that said hooking means located on either side of the articulation are fixed in the middle of the upper edges of said side walls .
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