Distributeur de sortie commandé ,par gravité La présente invention a pour objet un distribu teur de sortie commandé par gravité, qui est destiné à être utilisé avec un réservoir d'alimentation en liquide qui peut être basculé ou retourné et qui doit cependant fournir en continu du liquide et non pas de l'air ou un mélange de liquide et d'air dans toute position par rapport à la verticale. Ce type de réser voir peut être nécessaire pour distribuer du carbu rant ou de l'huile de lubrification dans les aéronefs.
Conformément à l'invention, le distributeur de sortie commandé par gravité, qui est destiné à être fixé dans un réservoir d'alimentation en liquide bas- culable et retournable, comporte un boîtier servant à le fixer rigidement au réservoir, des, conduits sépa rés partant de ce boîtier, un obturateur placé à l'inté rieur du boîtier et présentant une face plate pour chacun de ces conduits séparés, les faces plates étant formées à la périphérie de l'obturateur, un canal dans ce dernier pour chacun des conduits, séparés, chaque canal communiquant avec un conduit diffé- rent,
un orifice pratiqué dans chacune de ces faces de l'obturateur et menant à l'extérieur de celui-ci depuis l'un des canaux, un équipage tubulaire et mobile entourant les faces de l'obturateur à l'inté rieur du boîtier et à une certaine distance de celui- ci, cet équipage présentant des faces intérieures dont chacune correspond à une face de l'obturateur et l'une de ces faces intérieures de l'équipage recou vrant au moins l'une des faces de l'obturateur dans toute position du distributeur en obturant l'orifice pratiqué dans cette face et en coupant la circulation dans le conduit séparé communiquant avec cet ori fice,
puis au moins l'une de ces faces de l'obturateur étant écartée de la face intérieure correspondante de l'équipage dans toute position du distributeur en permettant au courant passant par le conduit séparé communiquant avec l'orifice découvert pratiqué dans la face de l'obturateur mentionnée en dernier lieu de circuler dans l'espace entre l'équipage et le boîtier, ainsi qu'un conduit de sortie commun menant à l'extérieur du boîtier.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du distributeur selon l'inven tion, destinée à être utilisée dans un réservoir d'ali mentation en huile lubrifiante pour aéronefs.
La fig. 1 est une perspective partielle de ladite forme d'exécution du distributeur monté au fond d'un réservoir à huile d'aéronefs en position debout, cer taines parties étant coupées et le réservoir étant par tiellement arraché.
La fig. 2 est une coupe transversale verticale partielle montrant le distributeur en -position debout du réservoir.
La fig. 3 est une coupe axiale verticale partielle montrant l'obturateur avec le réservoir en position debout.
La fig. 4 est une coupe verticale partielle (ana logue à celle de la fig. 2), à plus petite échelle, montrant le réservoir incliné vers l'une de ses extré mités.
La forme d'exécution du distributeur 10 repré senté est montée dans un réservoir à huile 12 com portant un bouchon de remplissage 12a. Le distri buteur est fixé rigidement au réservoir 12, par des rivets 13, de sorte qu'il peut basculer avec le réser voir. Le distributeur comporte un obturateur inté rieur 14 dans lequel mènent trois conduits séparés, à savoir un conduit antérieur 16 ayant une extrémité ouverte 16a au fond du réservoir et près de la paroi d'extrémité avant de celui-ci, un conduit postérieur 18 ayant son extrémité ouverte 18a au fond et près de la paroi d'extrémité arrière du réservoir, ainsi qu'un conduit de tête 20 ayant son extrémité ouverte 20a près de la paroi de tête du réservoir, notamment près du centre de cette paroi.
Un boîtier cylindrique 22, qui est relié à l'obturateur intérieur 14 par un assemblage par vissage 23, entoure la paroi antérieure de cet obturateur 14. Le distributeur même établit une communication réglée entre un ou deux des trois conduits séparés et un conduit de sortie commun 24 menant à l'extérieur du réservoir pour diriger le liquide depuis ce dernier dans, les parties du moteur où il doit être utilisé.
A l'intérieur du boîtier 22, la partie antérieure de l'obturateur intérieur 14 a une section hexagonale régulière et présente une face avant 14a se trouvant dans le même plan que le bord avant 22a du boîtier 22. Les conduits 16, 18 et 20 mènent dans trois canaux 26, 28 et 30 écartés les uns des autres à des distances égales et s'étendant depuis la face avant 14a presque jusqu'à la face arrière de l'obtu rateur intérieur 14. Le canal de tête 30 communique avec le conduit de tête 20 et les deux autres canaux 26 et 28 communiquent respectivement avec les con duits 16 et 18. Chacun de ces canaux a une section aplatie, de forme générale ovale, et est placé près de l'une des six faces extérieures de l'obturateur 14, ces canaux étant adjacents à des faces alternées de l'obturateur.
Des orifices circulaires 32, 34 et 36 percés dans les faces hexagonales alternées mènent respectivement dans les canaux 26, 28 et 30, chacun de ces orifices étant placé environ à la moitié de la longueur des faces hexagonales de l'obturateur 14.
Pour fermer les extrémités ouvertes des canaux 26, 28 et 30, un couvercle circulaire 38 est placé à l'extrémité ouverte du boîtier 22 et s'applique con tre la face avant 14a de l'obturateur intérieur. Une vis 40 fixe ce couvercle à la face avant.
Un équipage tubulaire 42 servant au réglage du distributeur entoure la partie hexagonale de l'obtu rateur 14 à l'intérieur du boîtier 22. L'équipage affecte une forme générale cylindrique à l'extérieur et est écarté des surfaces intérieures du boîtier 22, la section de l'alésage ménagé dans l'équipage affec tant une forme hexagonale irrégulière.
Les trois faces <I>42a, 42b</I> et 42e de l'hexagone, qui se trouvent vis- à-vis des faces perforées de l'obturateur intérieur 14, sont légèrement plus longues que les côtés perforés de la section hexagonale de l'obturateur intérieur 14, tandis que les trois autres côtés sont de même lon gueur ou sont plus courts que les côtés correspon dants de l'obturateur 14. Ainsi, dans toute position du distributeur, au moins une et deux au plus des faces intérieures de l'équipage 42 recouvrent les faces perforées de l'obturateur 14.
Par exemple, lorsque le réservoir est dans la position debout, comme repré senté aux fig. 1 à 3, la face 42c de l'équipage s'ap plique sur la face supérieure de l'obturateur intérieur 14 dans laquelle est ménagé l'orifice 36 menant dans le canal 30, puis l'orifice 36 et le canal 30 sont obturés, ce qui arrête la circulation à travers le conduit de tête 20, l'extrémité 20a de ce dernier étant ouverte à l'air dans la position debout. Cette position de l'équipage est représentée aux fig. 1 et 2.
Du fait que les dimensions intérieures de l'équi page sont plus grandes que les dimensions extérieures de l'obturateur intérieur 14 dans la position debout de l'ensemble, les faces 42a et 42b de l'équipage, qui sont opposées aux faces présentant les orifices 32 et 34 de l'obturateur intérieur 14, sont écartées de ces orifices et permettent la circulation normale à travers les conduits séparés 16 et 18, les canaux 26 et 28, les orifices 32 et 34 et l'espace 44 entre l'équipage 42 et le boîtier 22 dans le conduit de sortie commun 24. Cela constitue la seule circulation permise dans la position debout, car les extrémités ouvertes 16a et 18a sont les seules extrémités des conduits séparés qui sont immergées dans le liquide dans cette posi tion.
Un mouvement relatif très faible de l'équipage 42 sur l'obturateur 14 arrête toutefois, soit vers l'avant, soit vers l'arrière, la circulation depuis l'une de ces extrémités des conduits.
La fig. 4 montre le fonctionnement du distribu teur lorsque le réservoir est basculé vers l'avant, comme par exemple lorsque l'aéronef est en piqué. Dans cette position, l'équipage 42 a été déplacé vers l'avant par gravité, mais il obture encore l'orifice 36 menant dans le canal 30 et cela arrête la circulation à travers le conduit de tête 20.
(Dans cette position du réservoir, l'extrémité 20a du conduit de tête est encore ouverte à l'air dans le réservoir.) Toutefois, l'équipage obture également dans cette position l'ori fice 34 menant dans le canal 28 de l'obturateur inté rieur et arrête ainsi la circulation dans le conduit séparé 18 dont l'extrémité 18a est ouverte à l'air dans le réservoir lorsqu'on continue à incliner ou à vider celui-ci.
Lorsque le réservoir se rapproche de sa position retournée, l'équipage 42 obture à la fois les orifices 32 et 34 menant dans les canaux 26 et 28 en cou pant ainsi la circulation à travers les conduits séparés 26 et 28. Toutefois, l'orifice 36 menant dans le canal 30 est ouvert en permettant la circulation dans le conduit de tête 20 à travers l'extrémité ouverte 20a de ce dernier qui est immergée dans la position re tournée du réservoir.
La sûreté du contrôle assurée par la succession simple des mouvements de l'équipage 42 ressort de la manière dont il fonctionne.