Appareil pour transporter une matière solide
Dans le transport de certaines matières, des farines par exemple, à l'aide de transporteurs rotatifs à soufflerie, des parties de la matière tendent à se fixer sur des irrégularités de la surface des poches du rotor, conduisant à la formation d'arches ou de ponts de ladite matière dans ces poches. Dans ce cas, une charge remise en circulation constituée par cette arche ou ce pont peut être portée au-delà de la zone de décharge et entraidée autour de la poche indéfiniment ou jusqu'à la rupture de la masse par vibration ou agitation. Dans certains cas, il est nécessaire d'utiliser des revêtements de chrome ou d'autres moyens croûteux pour traiter les surfaces du rotor et leur donner un fini poussé afin de rendre le transport moins difficile.
D'autres matières particulièrement difficiles à transporter laissent un résidu qui est de nature adhésive ou qui tend à augmenter la résistance de frottement entre les surfaces en mouvement. Ainsi, les copeaux de bois, qui exsudent des composés résineux ou de la sève quand ils sont usés par frottement, déposent des résines sur toutes les surfaces étroitement ajustées de l'appareil entre lesquelles ils frottent. Le dépôt continu de résines produit un revêtement dur sur ces surfaces, supprimant éventuellement les tolérances admises entre les surfaces et entraînant leur grippage. Dans de tels cas, un démontage de l'appareil et l'élimination du dépôt sont fréquemment nécessaires pour éviter l'endommagement de l'appareil.
Les matières telles que le ciment Portland fini, qui sont extrêmement abrasives sur les métaux utilisés dans les transporteurs rotatifs à soufflerie, détrui- sent les jeux et les scellements par érosion et peuvent éventuellement rendre inutilisables les transporteurs rotatifs connus.
De plus, les matières généralement transportées dans des transporteurs rotatifs à soufflerie montrent des tendances variées à se comprimer et à former des blocs dans le conduit de transport. Quand une poche remplie de matière vient en regard de l'ali- mentation d'air et des conduits de transport, le choc de l'air assurant le transport pousse la matière détachée initialement en avant et tend à la comprimer en un cylindre ou un bouchon dense dans le conduit de transport. Un tel bouchon présente un coefficient de frottement extrêmement élevé, soit entre les particules elles-mêmes, soit entre les particules extérieures et les parois des conduits.
Le bouchon est progressivement rendu perméable et désintégré en un courant de transport relativement dense, mais les pressions nécessaires pour transporter le bouchon, jusqu'à ce qu'il soit désintégré, sont excessives comparativement aux pressions nécessaires pour transporter la matière.
La présente invention a pour objet un appareil pour transporter une matière solide, comprenant une enveloppe présentant une chambre, un rotor monté pour tourner dans la chambre, rotor comportant un moyeu et des aubes se projetant depuis le moyeu pour former des poches, une entrée à travers laquelle la matière entre dans les poches, et des moyens pour faire circuler un fluide de manière que les poches, quand le rotor tourne, soient successivement traversées axialement par un courant de fluide depuis une entrée du fluide à une extrémité de la poche à une sortie de décharge à l'autre extrémité, afin que la matière dans chaque poche soit entraidée axialement et éloignée par le courant de fluide.
Cet appareil est caractérisé en ce que l'entrée du fluide est disposée au moins en grande partie dans la section droite balayée par les aubes en rotation à l'extrémité d'entrée, en ce que la sortie de décharge est disposée au moins partiellement à l'extérieur de la section droite balayée par les aubes à l'extrémité de sortie, et en ce que ladite chambre, entre l'entrée et la sortie du fluide, forme un canal qui se termine dans ladite sortie de décharge.
Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'appareil selon l'invention.
La fig. I en est une coupe longitudinale.
La fig. 2 est une coupe selon II-II de la fig. 1.
La fig. 3 est une vue en plan correspondant à la fig. 1.
Dans la forme d'exécution représentée, l'appareil de transport rotatif comprend une enveloppe cylindrique 1 présentant une entrée 2 pour la matière, une entrée 3 pour de l'air et une sortie de décharge 4. L'enveloppe 1 présente une chambre cylindrique destinée à loger un rotor 5 coaxial à ladite chambre. Les extrémités de la chambre du rotor sont fermées par des plateaux d'extrémité 6 et 7 à travers lesquels passent des arbres 8 et 9 montés dans des paliers 10 et 11. Les plateaux d'extrémité sont fixés à l'enveloppe 1 par des boulons 12.
Le rotor cylindrique 5 comprend un moyeu 13 dont le diamètre augmente en direction axiale du côté entrée au côté sortie de l'enveloppe, le profil du moyeu formant un grand arc, de sorte que, à l'extrémité sortie de l'appareil, le moyeu du rotor remplit complètement la surface comprise entre des aubes 14 du rotor et, sa section étant circulaire, forme un disque couvrant pratiquement la surface interne du plateau d'extrémité 7 sur tout le diamètre de la chambre intérieure de l'enveloppe, de sorte qu'il n'y a pas de contacts entre la matière à transporter et le plateau d'extrémité 7 quand la matière est dans les poches formées par les aubes du rotor.
Les aubes 14 montées sur le moyeu du rotor sont également espacées selon la circonférence et s'étendent radialement, définissant des poches à la périphérie du moyeu. La section droite radiale de ces poches diminue progressivement d'un maximum à l'extrémité d'entrée de l'enveloppe, à une valeur pratiquement nulle à l'extrémité de sortie.
Les arbres 8 et 9 du rotor partent des extrémités du moyeu 13. L'arbre 8 est formé d'une pièce avec la petite extrémité du moyeu. L'arbre 9 pourrait aussi être formé d'une pièce avec la grande extrémité du moyeu, mais dans la forme d'exécution préférée représentée, il est d'une pièce avec un plateau de renforcement 15 dont la partie périphérique est boulonnée à l'extrémité du moyeu du rotor par des boulons 16.
Dans sa partie inférieure, l'enveloppe 1 présente un canal de transport longitudinal 17, s'étendant à la partie externe de l'enveloppe et destiné à recevoir la matière à transporter. La section transversale du canal 17 augmente progressivement de l'extremité d'entrée à l'extrémité de sortie de l'enveloppe et le canal se raccorde à la sortie de décharge 4. L'augmentation progressive de la section droite du canal 17 est approximativement égale à la diminution progressive de la section droite des poches respectives du rotor vers la sortie de décharge.
Ainsi, quand l'une des poches du rotor est radialement alignée avec le canal 17, il existe un passage de transport présentant une section droite approximativement uniforme de l'entrée 3 à la sortie 4, et l'air de décharge traversant ce passage est maintenu à une vitesse pratiquement constante.
Alors que la face intérieure du canal 17, à son extrémité de sortie, comcide avec le point le plus bas de la sortie 4 et avec la surface engendrée par la rotation des bords extérieurs des aubes du rotor, la face intérieure du canal à l'extrémité d'entrée est légèrement espacée radialement vers l'extérieur de la surface engendrée par la rotation des bords extérieurs des aubes du rotor, formant un petit espace 18 assurant un passage libre pour l'air à partir de l'entrée 3 dans le canal de transport 17. Cette construction présente l'avantage que si la matière tend à former une croûte dans les poches et à ne pas tomber librement dans le canal 17 quand une poche communique avec l'entrée d'air, l'air passe à travers l'espace 18 avec une vitesse suffisante pour éroder le bord de la croûte et assurer son retrait de la poche.
L'espace 18 assure aussi un écroulement constant de l'air à travers le canal de transport 17 et la sortie 4 pour toute matière tombant dans le canal, et assure en outre un écoulement continu de l'air à travers le conduit de décharge qui diminue les pulsations de la pression dans le conduit de décharge et le risque de bouchage du conduit.
Un conduit 19 est relié à l'entrée 3 pour permettre l'introduction d'air sous pression dans les poches du rotor et dans le canal de transport 17, et un conduit 20 est relié à la sortie 4 pour la décharge et le transport ultérieur de la matière soufflée depuis les poches du rotor et le canal de transport 17.
Pour le transport de certaines matières, par exemple des copeaux de bois, il est avantageux de ménager un jeu 21 entre la petite extrémité du moyeu du rotor et le plateau d'extrémité 6 adjacent, ce jeu étant légèrement plus important qu'il n'est nécessaire pour assurer la libre rotation du rotor. On assure ainsi un léger courant d'air, depuis l'entrée 3, entre l'extrémité du rotor et le plateau 6, afin d'empêcher des particules de copeaux d'entrer entre ces organes, ce qui maculerait de résine le plateau d'extrémité, avec tous les inconvénients que cela comporte.
Comme la grande extrémité du moyeu du rotor forme un disque qui couvre pratiquement toute la surface intérieure du plateau d'extrémité 7, la matière dans les poches respectives, quand elle est soumise à la pression de l'air provenant de l'entrée 3, ne peut être forcée contre le plateau d'extrémité, ce qui aug menterait le frottement et l'abrasion et maculerait de matière le plateau d'extrémité.
L'entrée 2 pour la matière présente une bride 22 au moyen de laquelle l'appareil est fixé à une bride 23 d'un récipient 24, par des boulons 25.
Le récipient 24 peut être d'un type connu et présenter à sa partie inférieure des organes de transport par gravité activé par air, adjacents à l'entrée 2, de sorte que la matière peut être introduite dans les poches du rotor à l'état aéré.
La longueur de l'entrée 2 pour la matière, dans la direction de l'axe du rotor, est légèrement inférieure à la longueur correspondante de la chambre du rotor, ce qui forme des épaulements en surplomb 26 et 27, de sorte que la matière entrant dans les poches par cette entrée n'est pas directement amenée contre les extrémités des poches. En conséquence, si l'on traite une matière telle que ces copeaux de bois, il ne peut se produire qu'une faible abrasion des copeaux contre les extrémités des poches pendant le remplissage de ces poches et, par conséquent, qu'une faible exsudation de résine à partir de ces copeaux.
Un bord de cisaillement 28 est disposé sur le bord longitudinal interne de l'entrée 2, les poches se déplaçant au-delà de ce bord une fois remplies. Ce trord s'étend dans une direction non parallèle à l'axe du rotor, de sorte qu'une longueur sensiblement inférieure à sa longueur totale rencontre le bord périphérique d'une aube à tout instant donné. Ce bord 28 est en forme de V (fig. 3) et produit un effet de cisaillement par glissement de la périphérie des aubes et, par conséquent, une tendance à déplacer la matière à distance des extrémités des poches vers le milieu de celles-ci. I1 tend en outre à réduire l'action abrasive entre les plateaux d'extrémités et la matière dans les poches. Cependant, on pourrait utiliser d'autres constructions de bord de cisaillement pour obtenir le même résultat.
Le bord longitudinal de l'entrée 2 du côté opposé comprend un bord de cisaillement 29 similaire. Ce bord ne produit aucun effet de cisaillement quand le rotor tourne en sens inverse du mouvement des aiguilles d'une montre en regardant la fig. 2, mais il exerce une telle action quand il tourne dans le sens opposé. I1 s'ensuit que l'appareil peut être utilisé avec l'un et l'autre sens de rotation.
En fonctionnement, le rotor est entraîné par un moteur non représenté et tourne au-dessous de l'entrée 2 au niveau de laquelle les poches reçoivent successivement la matière du récipient 24.
La rotation du rotor amène successivement les poches du rotor dans leur position de décharge où les extrémités adjacentes au plateau d'extrémité 6 sont alignées axialement avec l'entrée d'air 3. Quand les poches sont alignées avec l'entrée d'air, la matière qu'elles contiennent est frappée par le courant d'air provenant du conduit 19 et est balayée axialement le long des poches et à l'extérieur de celles cri pour être reçue dans le canal de transport 17. L'air force la matière le long du canal 17 et décharge cette matière de l'appareil à travers la sortie 4 dans le conduit 20 qui permet de la transporter dans la zone désirée.
Quand le souffle d'air provenant du conduit 19 frappe initialement la matière dans les poches, la matière la moins compacte est immédiatement entrainée et balayée dans le transporteur par le courant d'air. Le mouvement de cette matière, quand elle est entraînée, permet de déloger la matière adjacente, facilitant l'entraînement immédiat de toute matière compacte. Si la matière a formé une croûte dans les poches, la petite quantité d'air à haute vitesse s'écoulant dans l'espace 18 produit une érosion du bord de la croûte de matière, jusqu'à ce que toute la matière soit entraînée et balayée dans le canal de transport 17, la sortie 4 et le conduit de transport 20.
Si les propriétés physiques de la matière sont telles qu'elle tend à être comprimée et à former un bouchon en avant du courant d'air principal, ce bouchon sera poussé axialement par l'air le long des poches du rotor et progressivement dévié radialement par l'extrémité élargie du moyeu 13, jusqu'à ce que la matière soit forcée au-delà des surfaces de support du moyeu et des aubes 14 et soit brisé par le bord périphérique de la grande extrémité du moyeu en de petites masses qui sont elles-mêmes instantanément brisées ou désintégrées et entraînées par le courant d'air à travers le canal 17 au-delà du bord du moyeu. Ce processus se produit dans une certaine mesure avec toutes les matières traitées dans l'appareil, mais particulièrement avec des matières ayant tendance à se comprimer dans les poches du rotor ou dans les conduits de transport.
Grâce à la présence de t'espace 18, la communication entre l'entrée 3 et la sortie 4 n'est pas totalement bloquée par une poche remplie de matière alignée avec l'entrée. Par conséquent, la matière est alimentée dans le courant d'air progressivement et le rapport air/matière est relativement stable quand la matière entre dans le conduit 20.
Quand le bord de fuite de chaque aube 14 passe au niveau du bord de cisaillement 28, toute matière qui dépasse au-delà de la périphérie de la poche ou, comme dans le cas des copeaux de bois, est présente sur le bord de fuite de l'aube, est cisaillée entre le bord de fuite de l'aube et le bord de cisaillement 28 et tombe dans la poche suivante, ou est soulevée pour revenir en arrière dans l'entrée 2 avant de redescendre dans une charge subséquente.
Lors du transport de l'entrée à la zone de décharge, quand les poches sont alignées axialement avec l'entrée d'air 3, la matière ne vient pas en contact avec le plateau d'extrémité 7 par le fait que la grande extrémité du moyeu 13 enveloppe ce plateau.
C'est à cette extrémité aval que se rencontrent les plus sérieuses difficultés relatives à la retenue de la matière entre le rotor et le plateau d'extrémité de l'enveloppe.
Par suite de la présence des épaulements en surplomb 26 et 27 de l'entrée 2, le chargement de la matière se fait à distance des plateaux d'extrémité 6 et 7. En outre, le bord de cisaillement 28, qui tend à déplacer la matière vers le centre de la poche en direction longitudinale, et le petit passage de fuite pour l'air dans le jeu 21 compris entre la petite extrémité du rotor et le plateau d'extrémité 6 permettent d'empêcher, ou au moins de minimiser le contact de frottement de la matière avec le plateau 6 et, par suite, le dépôt de résines ou d'une autre matière sur ce plateau.
Cette action tendant à diminuer le frottement de la matière entre le rotor et les plateaux d'extrémité supprime toute abrasion excessive et résout les problèmes de division parfois rencontrés dans les machines connues. On peut alors transporter des matières aussi abrasives que le ciment fini ou des copeaux de bois résineux sans entraîner des frais excessifs d'entretien et de remplacement dans de telles installations.
L'incidence du courant d'air principal avec les extrémités internes ou les fonds des poches se fait sous un angle constant, ce qui a pour effet d'assurer un nettoyage soigné des poches avant qu'elles ne reçoivent de nouvelles charges. Cela est particulièrement avantageux dans les installations dans lesquelles l'appareil doit traiter plusieurs matières interchangeables. Grâce à cet autonettoyage, une matière peut être déplacée momentanément sans charge pour enlever la poussière résiduelle d'une autre matière, puis ensuite être transportée sans démonter l'appareil pour un nettoyage et sans entraîner une contamination indésirable entre les deux matières.
L'incidence angulaire constante du courant d'air principal contre les fonds des poches est également avantageuse dans le traitement de matières telles que des farines, quand la substance qui reste dans les angles des poches est sujette à s'infecter.
Apparatus for transporting solid matter
In the transport of certain materials, for example flour, using rotary blower conveyors, parts of the material tend to attach to irregularities in the surface of the rotor pockets, leading to the formation of arches or bridges of said material in these pockets. In this case, a recirculated load formed by this arch or this bridge can be carried beyond the discharge zone and supported around the pocket indefinitely or until the mass breaks by vibration or agitation. In some cases it is necessary to use chrome coatings or other crusty means to treat the rotor surfaces and give them a deep finish to make transportation less difficult.
Other particularly difficult to transport materials leave a residue which is adhesive in nature or which tends to increase the frictional resistance between moving surfaces. Thus, wood chips, which exude resinous compounds or sap when rubbed off, deposit resins on any tight-fitting surfaces of the device that they rub between. The continuous deposition of resins produces a hard coating on these surfaces, possibly eliminating the tolerances allowed between the surfaces and causing them to seize. In such cases, disassembly of the apparatus and removal of the deposit is frequently necessary to prevent damage to the apparatus.
Materials such as finished Portland cement, which are extremely abrasive to metals used in wind tunnel rotary conveyors, destroy clearances and erosive seals and may eventually render known rotary conveyors unusable.
In addition, the materials typically transported in rotary wind tunnel conveyors show various tendencies to compress and form blocks in the conveyor duct. When a pocket full of material comes into contact with the air supply and conveying ducts, the shock of the conveying air pushes the initially loosened material forward and tends to compress it into a cylinder or cylinder. dense plug in the transport duct. Such a plug has an extremely high coefficient of friction, either between the particles themselves, or between the outer particles and the walls of the ducts.
The plug is gradually made permeable and disintegrated into a relatively dense transport stream, but the pressures required to transport the plug, until it is disintegrated, are excessive compared to the pressures required to transport the material.
The present invention relates to an apparatus for conveying a solid material, comprising a casing having a chamber, a rotor mounted to rotate in the chamber, rotor comprising a hub and vanes projecting from the hub to form pockets, an inlet at through which the material enters the pockets, and means for circulating a fluid so that the pockets, when the rotor rotates, are successively axially traversed by a flow of fluid from a fluid inlet at one end of the pocket to a discharge outlet at the other end, so that the material in each pocket is axially supported and moved away by the fluid stream.
This apparatus is characterized in that the fluid inlet is disposed at least largely in the cross section swept by the rotating vanes at the inlet end, in that the discharge outlet is disposed at least partially in the exterior of the straight section swept by the vanes at the outlet end, and in that said chamber, between the inlet and the outlet of the fluid, forms a channel which terminates in said discharge outlet.
The drawing represents, by way of example, an embodiment of the apparatus according to the invention.
Fig. I is a longitudinal section.
Fig. 2 is a section on II-II of FIG. 1.
Fig. 3 is a plan view corresponding to FIG. 1.
In the embodiment shown, the rotary transport apparatus comprises a cylindrical casing 1 having an inlet 2 for the material, an inlet 3 for air and a discharge outlet 4. The casing 1 has a cylindrical chamber. intended to house a rotor 5 coaxial with said chamber. The ends of the rotor chamber are closed by end plates 6 and 7 through which pass shafts 8 and 9 mounted in bearings 10 and 11. The end plates are fixed to the casing 1 by bolts. 12.
The cylindrical rotor 5 comprises a hub 13 the diameter of which increases in the axial direction from the inlet side to the outlet side of the casing, the profile of the hub forming a large arc, so that, at the outlet end of the apparatus, the rotor hub completely fills the area between blades 14 of the rotor and, its section being circular, forms a disc covering substantially the internal surface of the end plate 7 over the entire diameter of the inner chamber of the casing, so that there is no contact between the material to be transported and the end plate 7 when the material is in the pockets formed by the blades of the rotor.
The vanes 14 mounted on the rotor hub are also circumferentially spaced and extend radially, defining pockets at the periphery of the hub. The radial cross section of these pockets gradually decreases from a maximum at the inlet end of the casing, to a value practically zero at the outlet end.
The rotor shafts 8 and 9 start from the ends of the hub 13. The shaft 8 is formed integrally with the small end of the hub. The shaft 9 could also be formed integrally with the large end of the hub, but in the preferred embodiment shown it is in one piece with a reinforcing plate 15 whose peripheral part is bolted to the shaft. end of rotor hub by bolts 16.
In its lower part, the casing 1 has a longitudinal transport channel 17, extending to the outer part of the casing and intended to receive the material to be transported. The cross section of channel 17 gradually increases from the inlet end to the outlet end of the casing and the channel connects to the discharge outlet 4. The gradual increase in the cross section of channel 17 is approximately equal to the gradual decrease in the cross section of the respective pockets of the rotor towards the discharge outlet.
Thus, when one of the pockets of the rotor is radially aligned with the channel 17, there is a transport passage having an approximately uniform cross section from the inlet 3 to the outlet 4, and the discharge air passing through this passage is maintained at a practically constant speed.
While the inner face of channel 17, at its outlet end, comcides with the lowest point of outlet 4 and with the surface generated by the rotation of the outer edges of the rotor blades, the inner face of the channel at the inlet end is spaced slightly radially outward from the surface generated by the rotation of the outer edges of the rotor blades, forming a small gap 18 providing a free passage for air from inlet 3 into the channel 17. This construction has the advantage that if the material tends to crust in the pockets and not to fall freely into the channel 17 when a pocket communicates with the air inlet, the air passes through. space 18 with sufficient speed to erode the edge of the crust and ensure its removal from the pocket.
The space 18 also ensures a constant flow of air through the transport channel 17 and the outlet 4 for any material falling into the channel, and further ensures a continuous flow of air through the discharge duct which decreases the pressure pulsations in the discharge pipe and the risk of plugging the pipe.
A duct 19 is connected to the inlet 3 to allow the introduction of pressurized air into the pockets of the rotor and into the transport channel 17, and a duct 20 is connected to the outlet 4 for the discharge and subsequent transport. material blown from the rotor pockets and transport channel 17.
For the transport of certain materials, for example wood chips, it is advantageous to provide a clearance 21 between the small end of the rotor hub and the adjacent end plate 6, this clearance being slightly greater than it is. is necessary to ensure free rotation of the rotor. A slight current of air is thus ensured, from the inlet 3, between the end of the rotor and the plate 6, in order to prevent chip particles from entering between these components, which would smear the plate with resin. end, with all the drawbacks that entails.
As the large end of the rotor hub forms a disc which covers practically the entire inner surface of the end plate 7, the material in the respective pockets, when subjected to the pressure of the air coming from the inlet 3, cannot be forced against the end plate, which will increase friction and abrasion and smear the end plate with material.
The inlet 2 for the material has a flange 22 by means of which the apparatus is fixed to a flange 23 of a container 24, by bolts 25.
The container 24 may be of a known type and have at its lower part air-activated gravity transport members, adjacent to the inlet 2, so that the material can be introduced into the pockets of the rotor in the state. ventilated.
The length of the inlet 2 for the material, in the direction of the axis of the rotor, is slightly less than the corresponding length of the rotor chamber, which forms overhanging shoulders 26 and 27, so that the material entering the pockets by this entry is not brought directly against the ends of the pockets. Consequently, if such a material as these wood chips is processed, only slight abrasion of the chips against the ends of the pockets during the filling of these pockets can occur and, therefore, little exudation. of resin from these chips.
A shear edge 28 is disposed on the inner longitudinal edge of the inlet 2, the pockets moving beyond this edge when filled. This edge extends in a direction not parallel to the axis of the rotor, so that a length substantially less than its total length meets the peripheral edge of a blade at any given time. This edge 28 is V-shaped (Fig. 3) and produces a shearing effect by sliding the periphery of the blades and, consequently, a tendency to displace material away from the ends of the pockets towards the middle thereof. . It further tends to reduce the abrasive action between the end plates and the material in the pockets. However, other shear edge constructions could be used to achieve the same result.
The longitudinal edge of the inlet 2 on the opposite side comprises a similar shear edge 29. This edge produces no shearing effect when the rotor rotates counterclockwise when looking at fig. 2, but it exerts such an action when it turns in the opposite direction. It follows that the device can be used with either direction of rotation.
In operation, the rotor is driven by a motor (not shown) and rotates below the inlet 2 at which the pockets successively receive the material from the container 24.
The rotation of the rotor successively brings the pockets of the rotor into their discharge position where the ends adjacent to the end plate 6 are axially aligned with the air inlet 3. When the pockets are aligned with the air inlet, the material they contain is struck by the air current coming from the duct 19 and is swept axially along the pockets and out of those cri to be received in the transport channel 17. The air forces the material along the channel 17 and discharges this material from the apparatus through the outlet 4 into the conduit 20 which allows it to be transported to the desired area.
When the blast of air from duct 19 initially strikes the material in the pockets, the less compact material is immediately entrained and swept into the conveyor by the air stream. The movement of this material, when entrained, dislodges adjacent material, facilitating the immediate entrainment of any compact material. If the material has crusted in the pockets, the small amount of high velocity air flowing through space 18 will erode the edge of the material crust, until all the material is entrained and swept into the transport channel 17, the outlet 4 and the transport duct 20.
If the physical properties of the material are such that it tends to be compressed and form a plug ahead of the main air stream, this plug will be pushed axially by air along the pockets of the rotor and gradually deflected radially by the enlarged end of the hub 13, until the material is forced past the supporting surfaces of the hub and the vanes 14 and is broken by the peripheral edge of the large end of the hub into small masses which are themselves themselves instantly broken or disintegrated and entrained by the air current through the channel 17 beyond the edge of the hub. This process occurs to some extent with all materials processed in the apparatus, but particularly with materials that tend to compress in rotor pockets or in transport conduits.
Thanks to the presence of the space 18, the communication between the inlet 3 and the outlet 4 is not completely blocked by a pocket filled with material aligned with the inlet. Therefore, the material is fed into the air stream gradually and the air to material ratio is relatively stable as the material enters the conduit 20.
As the trailing edge of each vane 14 passes at the shear edge 28, any material that protrudes beyond the periphery of the pocket or, as in the case of wood chips, is present on the trailing edge of the pocket. the vane, is sheared between the trailing edge of the vane and the shear edge 28 and falls into the next pocket, or is lifted to return back into the entry 2 before descending in a subsequent load.
When transporting from the inlet to the discharge zone, when the pockets are axially aligned with the air inlet 3, the material does not come into contact with the end plate 7 due to the fact that the large end of the hub 13 envelops this plate.
It is at this downstream end that the most serious difficulties are encountered relating to the retention of the material between the rotor and the end plate of the casing.
Due to the presence of the overhanging shoulders 26 and 27 of the inlet 2, the loading of the material takes place at a distance from the end plates 6 and 7. In addition, the shear edge 28, which tends to displace the material. material towards the center of the pocket in the longitudinal direction, and the small leakage passage for air in the clearance 21 between the small end of the rotor and the end plate 6 make it possible to prevent, or at least minimize, the frictional contact of the material with the plate 6 and, consequently, the deposition of resins or another material on this plate.
This action tending to reduce the friction of the material between the rotor and the end plates eliminates any excessive abrasion and resolves the division problems sometimes encountered in known machines. Materials as abrasive as finished cement or softwood chips can then be transported without incurring excessive maintenance and replacement costs in such facilities.
The impact of the main air stream with the inner ends or bottoms of the bags is at a constant angle, which has the effect of ensuring a thorough cleaning of the bags before they receive new loads. This is particularly advantageous in installations where the apparatus has to process several interchangeable materials. With this self-cleaning, one material can be moved momentarily without load to remove residual dust from another material, and then be transported without disassembling the device for cleaning and without causing unwanted contamination between the two materials.
The constant angular incidence of the main air stream against the pocket bottoms is also advantageous in the treatment of materials such as flour, when the substance which remains in the corners of the pockets is prone to infection.