CH339234A - Tube destiné au transfert de la chaleur - Google Patents

Description

  Tube destiné au transfert de la chaleur    La présente invention a pour objet un tube des  tiné au transfert de la chaleur.  



  Il est fait usage de tubes dans de nombreuses       installations,        principalement    dans le but de trans  férer de la chaleur, par exemple dans les radiateurs  de véhicules automobiles, les refroidisseurs d'huile,  les     éléments    échangeurs de chaleur des mécanismes  réfrigérateurs, les appareils servant au chauffage des  locaux, pour ne citer que quelques     applications.    Dans       certains    cas, la chaleur est transférée ou dissipée  par un liquide     contenu    dans le ,tube, de celui-ci à  l'atmosphère ambiante ; dans d'autre cas, elle est  absorbée de l'extérieur par un liquide froid ou éva  porant contenu dans le tube.  



  Ce tube est caractérisé par le fait qu'il     comprend     un corps     constitué    par une bande de métal     façonnée          sous    forme de tube dont les bords sont disposés     face     à face à     proximité    l'un de l'autre, une bande métal  lique plane, disposée suivant un plan diamétral du  corps du tube     dans    la direction de sa longueur et  ayant une portion     intermédiaire,

      placée entre les  bords du tube et dont les     faces        opposées    sont     situées     directement en regard desdits bords et en     contact     avec les faces de ces bords, une     portion    située à  l'intérieur du tube et une portion située à     l'extérieur     du tube, les faces mutuellement en regard des bords  du     tube    et de la     portion        intermédiaire    de la bande  étant unies entre elles, de manière à     former    un joint  étanche au fluide.  



  Le dessin annexé     représente,    à titre d'exemple,  quelques formes d'exécution du tube objet de l'in  vention.    La     fig.    1 est une vue perspective d'un tronçon  de tube pourvu de son     ailette    de transfert     de    la  chaleur.  



  La     fig.    2 est une coupe illustrant une façon de  cintrer     le    tube.  



  La     fig.    3 est une coupe     transversale    du tube re  présenté à la     fig.    1.  



  La     fig.    4 est une coupe à plus grande échelle       représentant    les joints     établis    entre les bords     de    la  bande et de l'ailette.  



  La     fig.    5 représente par une coupe semblable à  la     fig.    3 une autre façon de traiter la portion d'ai  lette située à l'intérieur du tube.  



  La     fig.    6 est une vue en élévation, avec     coupe     partielle, illustrant une autre forme d'ailette.  



  Le tube représenté à la     fig.    1 possède un corps 1  ayant été façonné à     partir    d'une     bande    de métal,  de     manière    à recevoir une forme creuse en section.  Comme représenté à la     fig.    3, les bords de la     bande     ont été amenés à des positions très rapprochées l'une  de l'autre,     d'une    façon qui présente une     certaine     analogie avec la jonction des bords d'un tube abouté  par rapprochement.

   Ce tube peut être .obtenu en     fai-          sant        mouvoir    la bande     suivant    sa     longueur    à tra  vers un laminoir à tube     qui    la cintre pour lui confé  rer sa forme tubulaire, de tels     laminoirs    étant bien  connus.  



  Une ailette est     disposée    entre les bords mutuel  lement opposés. de la bande, cette ailette, représen  tée à la     fig.    2, étant     constituée        par    une longueur       continue    de bande de métal 2 qui possède une     forme     approximativement plane, est disposée diamétrale-      ment et présente une portion 3 disposée intérieure  ment et une portion 4 disposée     extérieurement,     ces deux portions     étant    séparées l'une de l'autre par  une     portion        intermédiaire    5.

   Le tube est disposé  de façon que les bords opposés du corps 1 soient en  contact avec les faces opposées de la     portion    inter  médiaire 5. La bande 2 peut être prise d'un paquet  ou déroulée d'une bobine et amenée à la position  voulue pendant que la bande passe     longitudinalement     à travers le laminoir à tube.    Les bords opposés du corps 1 sont     unis    aux       faces    opposées de la     portion    intermédiaire 5 de la  bande 2, de manière à assurer un joint étanche au  fluide, par exemple par soudage.

   Le soudage pré  féré est le soudage par     résistance    électrique, pro  cédé selon lequel le chauffage des parties métalliques  à unir est obtenu par le passage d'un     courant    élec  trique à travers     ces    parties, les faces à unir étant  alors pressées l'une     contre    l'autre.

   Lorsque les pièces  sont     soudées    de cette manière, elles sont     fortement     poussées l'une contre l'autre et les portions de bord  du corps 1 peuvent s'encastrer jusqu'à un     certain     point dans la portion     intermédiaire    de la bande 2  de     sorte    que les faces d'union 6 et 7 se présentent  en quelque     sorte    comme indiqué à la     fig.    4. Le  mode opératoire adopté pour     établir    le joint peut  varier et les matières dont il est fait usage pour le       corps    1 et la     bande    2 peuvent être un facteur déter  minant.

   Le soudage autogène peut avantageusement       être    appliqué lorsque le corps du tube et la bande 2  sont faits d'un     métal    ferreux. L'union du corps 1 et  de     l'ailette    peut toutefois être effectuée     par    brasage  ou par une opération de soudage impliquant l'appli  cation d'un métal     d'apport,        surtout    s'il est fait usage  d'une soudure de point de     fusion    élevé dite   sou  dure dure  . Les faces d'union ou de     contact    des  bords du tube et les surfaces de la bande 2 peu  vent être     unies    par une brasure au cuivre.

   Le bra  sage au cuivre     permet    l'application d'une pression  considérable et, en raison de la température élevée,  les bords du     corps    1 peuvent être enfoncés ou encas  trés     dans    le métal de la bande 2, les     faces    d'union  apparaissant alors semblables à     celles    représentées  en 6 et 7 à la     fig.    4. Le tube et l'ailette peuvent être  faits d'aluminium ou d'alliages d'aluminium ou d'un  autre     métal    ou d'autres métaux ou     alliages,    et ils peu  vent être faits de différents métaux.  



  Pour faciliter le recourbement du tube dans le  plan de     l'ailette,    opération qui peut être     nécessaire     lorsque le tube est façonné de     manière    à pouvoir être  incorporé à un     échangeur    de chaleur, on peut en  tailler la portion intérieure 3 de la manière repré  sentée en     10,-    ce qui     forme    des segments 12. Ceci  permet de recourber le tube en disposant l'ailette à       l'intérieur    de la     courbure,    comme représenté à la     fig.     2.

   Pour     faciliter    davantage encore     cette    opération,  on     peut    fendre ou inciser transversalement la     portion     externe, comme représenté en 11 où l'on voit que les  incisions forment des segments 13 qui peuvent se    séparer l'un de l'autre lorsqu'on     recourbe    le tube,  comme représenté à la     fig.    2.

   Au     lieu    de fendre ou  inciser la portion d'ailette extérieure 4,     on        peut    sim  plement l'affaiblir par des encoches de sorte que  lorsqu'on recourbe le tube, le métal voisin de l'en  coche se déchire et     permet    aux segments de se sé  parer.  



  Pour faciliter le     transfert    de chaleur et établir  un état quelque     peu    turbulent à l'intérieur du tube,  les segments intérieurs peuvent être pliés dans des  sens     alternativement    opposés, comme représenté à  la     fig.    5. De plus, la portion d'ailette extérieure 4  peut elle-même être entaillée de la manière indiquée  en 14 à la     fig.    6, ce qui     forme    des segments 15.  Cette disposition     permet    de     recourber    le     tube    de fa  çon que la     portion    extérieure 4 se trouve à l'inté  rieur de la courbure.  



  En fonctionnement, un liquide chauffé     peut    être  conduit par le tube et la chaleur peut en être effica  cement et rapidement transférée ou dissipée à tra  vers l'ailette. Une     certaine    proportion de la chaleur  sera bien entendu transférée à travers la paroi du  tube. Le liquide que contient le tube     possède    un con  tact adéquat avec la     surface    relativement grande de  la portion intérieure 3 et un chemin métallique di  rect pour transférer la chaleur à la large     zone    de  dissipation de chaleur de la portion     extérieure    4. De  même, de la chaleur peut être transférée à un liquide  frais ou froid contenu dans le tube.

Claims (1)

1. REVENDICATION Tube destiné au transfert de la chaleur, caracté risé par le fait qu'il comprend un corps constitué par une bande de métal façonnée sous forme de tube dont les bords sont disposés face à face à proximité l'un de l'autre, une bande métallique plane, dispo sée suivant un plan diamétral du corps du tube dans la direction de sa longueur et ayant une portion in termédiaire,

   placée entre les bords du tube et dont les faces opposées sont situées directement en re gard desdits bords et en contact avec les faces de ces bords, une portion située à l'intérieur du tube et une portion située à l'extérieur du tube, les faces mutuellement en regard des bords du tube et de la portion intermédiaire de la bande étant unies entre elles, de manière à former un joint étanche au fluide. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Tube selon la revendication, caractérisé par le fait que des entailles sont pratiquées transversale ment dans la -portion intérieure de la bande et des incisions sont pratiquées transversalement dans la portion extérieure de cette bande afin de faciliter le recourbement du tube dans le plan de la bande. 2.

   Tube selon la revendication, caractérisé par le fait que des entailles transversales sont pratiquées à la fois dans la portion intérieure et dans la portion extérieure de la bande pour faciliter le recourbe- ment du tube dans le plan de la bande. 3.

   Tube selon la revendication et la sous-reven- dication 2, caractérisé par le fait que les segments que constituent les entailles transversales de la por tion intérieure de la bande sont pliés, de façon qu'ils s'étendent alternativement dans un sens et en sens inverse à partir du plan transversal de la bande. 4. Tube selon la revendication, caractérisé par le fait que les faces de contact du tube et de la bande sont unies par une opération de soudage autogène et que les bords du tube pénètrent dans la portion in- termédiaire de la bande.