Sportschub, insbesondere zum Skifahren Bei Skischuhen ist ausser genügendem Ab- selhluss gegen Eindringen von Schnee und Schmelzwasser auch ein zweckdienlicher Sitz des Schuhes am Fuss von Bedeutung.
Hierzu besitzt der den Erfindungsgegen stand bildende, insbesondere zum Skifahren bestimmte Sportschuh in seinem Schaft einen ebenfalls am Schuhboden gefassten innern Schaft, welcher vorn bis zu einem gewissen Abstand von seinem obern Rand für einen Schnürzug ausgebildet ist und im anschlie ssenden Bereich seines obern Teils aussenseitig zwei Zugriemen besitzt, die im Abstand von einander den hintern Teil des innern Schaf tes umgreifen, durch Führungen hindurch gehen und vorn vereinigt sind, wobei die Enden des so geschaffenen Doppelriemens für gegenseitige Verbindung ausgebildet sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbei spiel des Erfindungsgegenstandes veranschau licht. Es zeigen: Fig. 1 den Schuh schaubildlich mit aus wärts geklappten Teilen des Aussenschaftes, Fig. 2 einen senkrechten Querschnitt nach der Linie II-II in Fig. 1, Fig. 3 einen Längsschnitt durch den Vor derteil des Schuhes und Fig. 4 als Einzelheit ein seitliches Polster- C, in Ansicht.
Der gezeichnete Schuh besitzt in seinem Schaft 1 den gefütterten innern Schaft 2, wel cher ebenfalls am Schuhboden 3 gefasst ist, sich aber nicht auf die Schuhspitze, also nicht auf den ganzen Umfang des Schuhbodens 3, erstreckt; an ihrem entsprechenden bzw. vor- dern Randteil 4 (Fig. 3) sind die beiden En den des innern Schaftes 2 mit dem äussern Schaft 1 vernäht. 5 bezeichnet. die normale Brandsohle, 6 ist eine zusätzliche Brandsohle, und r bedeutet die Füllmasse.
Gegebenenfalls kann sieh die zusätzliche Brandsohle 6 von der Ferse aus lediglich bis zum Ballen erstrek- ken; bei der Herstellung des Schuhes wird dann der Doppelschaft mit der Brandsohle 5 ringsherum eingestochen. Der innere Schaft 2 ist an den beiden Rändern seines Vorderteils bis zu einem gewissen Abstand vom obern Rand mit je einer zur Schnürung dienenden ösenreihe 8 versehen.
Im anschliessenden Be reich seines obern Teils besitzt der innere Schaft 2 aussenseitig zwei Zugriemen 9 und 10, welche im Abstand voneinander den hin- tern Teil des innern Schaftes 2 umgreifen und an ihren vorn liegenden Enden je .durch ein dreieckiges Verbindungsstück vereinigt sind, in dessen Bereich zwei Schnürösen 12 vor gesehen sind; die Verbindungsstücke 11 ste hen mit den Riemenenden über den vordern Rand des innern Schaftes 2 vor. An den bei den Seitenteilen des innern Schaftes 2 sind vorn je mittels eines aufgenähten Riemens 13 für den doppelten Zugriemen 9, 10 zwei Füh rungsschlaufen 14 und 15 gebildet.
Ferner sind für den doppelten Zugriemen 9, 10 in bezug auf die genannten Führungsschlaufen 14 und 15 an den beiden Seitenteilen des in- nern Schaftes 2 je zwei weiter rückwärts lie gende Führungsschlaufen 16 und 17 vorgese hen; die letzteren sind mittels zweier aufein anderliegender, mit dem innern Schaft 2 ver nähter Riemen 18 und 19 gebildet. Die be schriebene Ausbildung und Anordnung des doppelten Zugriemens 9, 10 begünstigt ein einwandfreies Festlegen des innern Schaftes 2 im Bereich seines obern Teils am Fuss. Die Ausführung des innern Schaftes 2 kann auch so sein, dass er sich auf den ganzen Umfang des Schuhbodens 3 erstreckt.
Der innere Schaft 2 enthält in seinen bei den Seitenteilen je ein eingesetztes Polster, das durch ein Porengummistück 20 gebildet und vom Futter des Schaftes 2 überdeckt ist. Dieses Polster 20 ist der anatomischen Form des Fusses möglichst angepasst, wozu es gemäss Fig. 4 und 2 auf der im Schuh dem Fuss zu gekehrten Seite eine zur Aufnahme des Fuss knöchels dienende entsprechende Vertiefung 21 aufweist, deren Umrandung bei 22 und 23 je eine streifenförmige Erhöhung aufweist. Diese Ausbildungsweise des innern Schaftes unterstützt die zweckmässige Festlegung des innern Schaftes 2 und damit des Schuhes überhaupt am Fuss.
Der äussere Schaft 1 des Schuhes weist zwei mit der vordern Schuhkappe 24 ver nähte Seitenteile 25 auf, an die je ein ange nähter Verlängerungsteil 26 anschliesst, wel cher den obern Rand des Schaftes bildet und in diesem Bereich eine Polsterung enthält. Jeder Verlängerungsteil 26 ist zugleich mit der Fersenkappe verbunden, welche in ihrem Mittelteil eine obere Zunge 27 hat. Am ent sprechenden bzw. rückwärtigen Ende weisen die Verlängerungsteile 26 an einem Lappen je eine Ösenreihe 28 für einen hintern Schnür zug auf; der Aussenschaft 1 kann aber in die sem Bereich, also hinten, auch geschlossen ausgeführt werden.
An ihrem vordern Ende haben die erwähnten Verlängerungsteile 26 für einen äussern Schnürzug je eine Haken reihe 29, wovon in Fig. 1 nur innere Befesti gungsteile sichtbar sind. Auch an den beiden Seitenteilen 25 ist für einen Schnürzug je eine (in der Zeichnung nicht ersichtliche) äussere Hakenreihe angebracht. Mit der vor- dern Kappe 24 sind eine äussere Zunge 30 und eine gegenüber dieser längere und des halb nur zum Teil von ihr überdeckbare innere Zunge 31 verbunden, welche eine Pol sterung 32 enthält; die gepolsterte längere Zunge 31, 32 überdeckt beim Gebrauch des Schuhes die vordere Versebnürung des in- nern Schaftes 2.
Soweit die Handhabung beweglicher Teile des beschriebenen Schuhes vorstehend nicht näher erklärt ist, lässt sie sich ohne weiteres aus den gegebenen Darlegungen folgern.
Statt im Sinne der Zeichnung eine offene Vorderpartie zu besitzen, kann der Aussen schaft auch eine geschlossene Vorderpartie aufweisen, wobei die beiden Seitenteile 25 vorn über dem Bout übereinandergenäht und bis zur Spitze reichen würden, so dass der gezeichnete Teil 24 überflüssig würde.
Sports thrust, especially for skiing In the case of ski boots, apart from sufficient protection against the ingress of snow and meltwater, the proper fit of the boot on the foot is also important.
For this purpose, the sports shoe that forms the subject of the invention, in particular for skiing, has in its upper an inner upper, likewise gripped on the bottom of the shoe, which is designed for a cord at the front up to a certain distance from its upper edge and two on the outside in the subsequent area of its upper part Has pull straps, which grip around the rear part of the inner Schaf tes at a distance from each other, go through guides and are united at the front, the ends of the double belt thus created are designed for mutual connection.
In the drawing, a Ausführungsbei play the subject of the invention is illustrated. 1 shows the shoe diagrammatically with parts of the outer shaft folded outwards, FIG. 2 shows a vertical cross section along the line II-II in FIG. 1, FIG. 3 shows a longitudinal section through the front part of the shoe and FIG. 4 as Detail of a side cushion - C, in view.
The shoe shown has in its shaft 1 the lined inner shaft 2, wel cher is also taken on the shoe bottom 3, but does not extend to the tip of the shoe, so not over the entire circumference of the shoe bottom 3; The two ends of the inner shaft 2 are sewn to the outer shaft 1 on their corresponding or front edge part 4 (FIG. 3). 5 designated. the normal insole, 6 is an additional insole, and r means the filling compound.
If necessary, the additional insole 6 can only extend from the heel to the ball of the foot; During the manufacture of the shoe, the double shaft with the insole 5 is then pierced all around. The inner shaft 2 is provided on the two edges of its front part up to a certain distance from the upper edge with a row of eyelets 8 used for lacing.
In the subsequent area of its upper part, the inner shaft 2 has two pull straps 9 and 10 on the outside, which surround the rear part of the inner shaft 2 at a distance from one another and are united at their front ends by a triangular connecting piece Area two eyelets 12 are seen before; the connecting pieces 11 stand with the belt ends over the front edge of the inner shaft 2. At the front at the side parts of the inner shaft 2 by means of a sewn-on belt 13 for the double tension belt 9, 10 two guide loops 14 and 15 are formed.
Furthermore, two guide loops 16 and 17 located further back are provided for the double pulling strap 9, 10 with respect to the mentioned guide loops 14 and 15 on the two side parts of the inner shaft 2; the latter are formed by means of two superimposed, ver with the inner shaft 2 sewed straps 18 and 19. The described training and arrangement of the double tension belt 9, 10 favors a proper setting of the inner shaft 2 in the area of its upper part at the foot. The design of the inner shaft 2 can also be such that it extends over the entire circumference of the shoe bottom 3.
The inner shaft 2 contains an inserted pad in its side parts, which is formed by a piece of pore rubber 20 and covered by the lining of the shaft 2. This pad 20 is adapted to the anatomical shape of the foot as much as possible, for which purpose it has, according to FIGS. 4 and 2, on the side facing the foot in the shoe, a corresponding recess 21 serving to accommodate the ankle, the border of which is strip-shaped at 22 and 23 Has increase. This design of the inner shaft supports the appropriate fixing of the inner shaft 2 and thus the shoe in general on the foot.
The outer shaft 1 of the shoe has two ver with the front shoe cap 24 sewn side parts 25, each of which is connected to a sewn extension part 26, wel cher forms the upper edge of the shaft and contains a padding in this area. Each extension part 26 is also connected to the heel cap, which has an upper tongue 27 in its central part. At the corresponding or rear end, the extension parts 26 each have a row of eyelets 28 on a tab for a rear cord train; the outer socket 1 can, however, also be made closed in this area, ie at the rear.
At its front end, the mentioned extension parts 26 each have a row of hooks 29 for an outer cord, of which only inner fastening parts are visible in FIG. 1. An outer row of hooks (not shown in the drawing) is also attached to each of the two side parts 25 for a cord pull. Connected to the front cap 24 are an outer tongue 30 and an inner tongue 31 which is longer than this and can therefore only be partially covered by it and which contains a padding 32; the padded longer tongue 31, 32 covers the front constriction of the inner shaft 2 when the shoe is in use.
As far as the handling of moving parts of the described shoe is not explained in more detail above, it can be inferred without further ado from the explanations given.
Instead of having an open front part in the sense of the drawing, the outer shaft can also have a closed front part, the two side parts 25 being sewn on top of each other at the front over the bout and extending to the tip, so that the drawn part 24 would be superfluous.