Einrichtung zur fluidumdichten Befestigung des Randes einer biegsamen Membran und Verwendung dieser Einrichtung Das vorlienende Patent betrifft eine Ein- c# riehtung zur fluidumdiehten Befestigung des Randes einer biegsamen Membran, dadurch gekennzeichnet, dass der Rand der biegsamen -#lein#braii zwischen zwei Teilen eingeklemmt i#"t, wobei der Rand der Membran eine Ver- diekung aufweist,
die wenigstens in eine Aus- ,#q3arung des einen Teils hineinragt. Dieser Teil. kann entweder starr oder nachgiebig Sein.
Das Patent, betrifft ferner die, Verwen- dunn- der Einrichtung in einem Behälter zum <B>M</B> Zweck, das Innere des Behälters durch die .Membran in zwei fluidumdicht voneinander getrennte Räume zu unterteilen.
Die Erfindung ist insbesondere wertvoll zur Anwendung für Brennstoffbehälter, die Metall bestehen können und innerhalb der dännen Flügelteilkonstruktion eines Flu- zeuges untergebracht werden.
Ein solcher dünner Flügel sehliesst die Mög-jiellkeit der Befestigung von normalen Zubehörteilen, wie beispielsweise einer am Behälter vorgesehenen Brennstoffpumpe, aus. Es wurde daher zur Förderum, des Brennstoffes aus dem Behälter nach der Flugzeugmasehine eine bie-Same Gunimimembran verwendet, welche an der Wand des Tanks befestigt ist und sieh min destens einem Teil der innern<B>-</B> Oberfläche dieses Tankes annähernd anpassen kann.
Der Tank oder Behälter wird auf einer Seite der Membran mit Brennstoff ",Y,efüllt und Druck luft kann auf der andern Seite der Meinbran zugelassen werden, urn. einen Ausfluss von Brennstoff durch eine vom Behälter ab- ragende, passende Leitung zu bewirken.
Vier Ausführung gsbeispiele des Erfin- dungsgegenstandes sind in der beiliegenden Zeichnung dargestellt: Fig, <B>1</B> ist eine Querschnittsansieht und zeigt einen Schnitt durch eine Einzelheit eines zylindrisehen Behälters, der eine durch eine biegsame Gummimeinbran verschlossene kreisförmige Öffnung in einer nachgiebigen Wand aufweist.
Fig. 2 zeigt im Quersetinitt eine Einzel heit eines zylindrisehen Behälters, der eine durch eine biegsame Gununimembran ver schlossene kreisförmige Öffnung in einer starren Wand aufweist.
Fig. <B>3</B> ist ein Vertikalschnitt durch einen zweiteiligen, zylindrischen, metallenen Brenn- gtoffbehälter, der mit einer biegsamen Gummi membran versehen ist, und Fig. 4 zeigt eine Variante der in Fig. <B>3</B> dargestellten Konstruktion.
Beim ersten Ausführungsbeispiel gemäss dein in Fig. <B>1</B> gezeigten Ausschnitt ist ein kreisförmiger metallener Ring<B>19</B> mit dem Randteil einer in einer Gummiwand- 21 aus gebildeten, kreisförmigen Öffnung verbunden. Der Ring<B>19</B> ist mit einer Ringa,-Lissparung ver sehen lind der verdickte Randteil 2,
5 einer bie-Samen Gummimembran<B>27</B> ist inner halb dieser Aussparung untergebracht Dieser in die Aussparung ragende Randteil ent spricht annähernd der Form der Atissparung. Ein Klemmorgan<B>299</B> ist mittels Schrauben am Ring<B>19</B> befestigt, welche in Abständen auf dem Umfang des Klenimorgans verteilt sind, um den verdiekten Randteil zusammenzu drücken und eine fluidumdiehte Verbindung zu schaffen.
Infolge der Begrenzung des Züi,- sammendrüekens des verdiekten Randteils durch die Berührung der Teile<B>19</B> und<B>29</B> kann der verdiekte Randt.eil nur in beschränk tem Masse zusammengedrückt werden. Durch die in dieser Weise erfolgte Begrenzung des Druckes wird nicht nur ein fluidunidiehter -Verschluss zwischen der Membran und den beiden Teilen<B>19</B> Lind<B>29</B> gebildet, sondern auch eine Beschädigung des verdiekten Rand teils der Membran vermieden, wenn der Be hälter einem heftigen Stoss ausgesetzt ist.
Bei dem zweiten Ausführungsbeispiel ge mäss dem in Fig. 2 gezeigten Ausschnitt wird eine Rinuaussparun- <B>31</B> in einer starren (z. B. metallenen) Wand<B>33</B> in der Nähe einer darin vorhandenen kreisförmi-gen Öffnung ausgebildet. Der verdiekte Endteil<B>35</B> einer biegsamen Gummimembran<B>37</B> ist innerhalb dieser Aussparung angeordnet und durch ein Klemmorgan<B>39</B> zusammengedrückt das an der festen Wand zwecks Bildung einer fluidumdiehten VerbindLin- in Abständen mit Bolzen befestigt, ist.
In dem in Fig. <B>13</B> dargestellten dritten Bei spiel ist aus zwei annähernd gleichen Teilen 41,<B>-13,</B> von denen jedes mit einem Planseh 45, 47 versehen ist, ein zvlindrischer metallener Brennstoffbehälter gebildet. Der Planseh 47) ist mit, einer Ringaussparung versehen und der verdiekte Rand 49 einer Gummimembran <B>51</B> ist innerhalb dieser Aussparung unter gebracht, bevor die beiden Teile rings um ihre Planschen durch in Abständen angeordnete Bolzen miteinander verbunden werden.
Bei diesem Beispiel dient der obere Teil des Tanks 43 gleichzeitig auch als Klemmorgan und durch das Zusammendrücken des verdiekten Randes (wobei der Druck, wie oben beschrie ben, durch die Verwenduing von zwischen den <B>C</B> Planschen vorgesehenen Diehtungsteilen <B>52</B> <B>C</B> geregelt werden kann) wird ein fluidumdieh- ter Abschluss gebildet. Der obere Teil des Be hälters wird mit einem Lufteinlass <B>53</B> und der untere mit einem Brennstoffauslass <B>55</B> versehen.
Fig. 4 zeigt eine Variante der mit Bezug auf Fi,".
<B><U>-</U> 3</B> beschriebenen Konstruktion. Bei dieser Variante ist jeder Teil<B>57, 59</B> mit einer ALissparung versehen, und der Rand<B>61.</B> der Membran<B>63</B> weist die Form einer WLiist auf.
Es muss beachtet werden, dass, die Form des verdiekten Randteils der Membran nicht auf diejenige beschränkt ist, die in den be- sehriebenen. Beispielen gezeigt ist, sondern auch anders gestaltet sein kann, vorausgesetzt sie ist derart, dass sie in Verbindung -mit der .A.ussparLing eine fluidumdiehte Verbindung bildet.
Aus den beschriebenen Aasführungs- beispielen geht ohne weiteres hervor, dass der verdiekte Randteil. mit Bezu- auf seine Form nicht unbedin gt der Aussparung entspreeheii muss.
Device for the fluid-tight fastening of the edge of a flexible membrane and the use of this device. "t, the edge of the membrane having a throat,
which protrudes into at least one recess of one part. This part. can be either rigid or compliant.
The patent also relates to the use of the device in a container for the purpose of dividing the interior of the container by means of the membrane into two spaces separated from one another in a fluid-tight manner.
The invention is particularly valuable for use with fuel containers, which can be made of metal and housed within the thin wing structure of an aircraft.
Such a thin wing excludes the possibility of attaching normal accessories, such as a fuel pump provided on the container. A bie-Same Gunimi membrane was therefore used to convey the fuel from the container to the aircraft engine, which is attached to the wall of the tank and approximates at least part of the inner surface of this tank can.
The tank or container is filled with fuel on one side of the membrane, and compressed air can be admitted on the other side of the membrane in order to cause an outflow of fuel through a suitable pipe protruding from the container.
Four embodiments of the subject matter of the invention are shown in the accompanying drawing: FIG. 1 is a cross-sectional view and shows a section through a detail of a cylindrical container which has a circular opening closed by a flexible rubber membrane in a flexible one Wall has.
Fig. 2 shows in transverse continuity a single unit of a cylindrical container, which has a closed by a flexible Gununimembrane circular opening in a rigid wall.
FIG. 3 is a vertical section through a two-part, cylindrical, metal fuel container which is provided with a flexible rubber membrane, and FIG. 4 shows a variant of the one in FIG. 3 </ B> shown construction.
In the first embodiment according to the section shown in FIG. 1, a circular metal ring 19 is connected to the edge part of a circular opening formed in a rubber wall 21. The ring <B> 19 </B> is provided with a Ringa, -Lis recess and the thickened edge part 2,
5 a bie-seed rubber membrane <B> 27 </B> is housed inside this recess. This edge part protruding into the recess corresponds approximately to the shape of the atis recess. A clamping member <B> 299 </B> is attached to the ring <B> 19 </B> by means of screws which are spaced around the circumference of the clamping member in order to press the thickened edge part together and to create a fluid-encased connection.
As a result of the delimitation of the joint pressure of the thickened edge part by the contact of the parts <B> 19 </B> and <B> 29 </B>, the thickened edge part can only be compressed to a limited extent. As a result of the pressure being limited in this way, not only is a fluid-tight seal formed between the membrane and the two parts 19 and 29, but also damage to the thickened edge part the membrane avoided when the container is exposed to a violent shock.
In the second exemplary embodiment according to the detail shown in FIG. 2, a channel recess <B> 31 </B> is created in a rigid (e.g. metal) wall <B> 33 </B> in the vicinity of one that is present therein formed circular opening. The thickened end part <B> 35 </B> of a flexible rubber membrane <B> 37 </B> is arranged within this recess and is pressed together by a clamping element <B> 39 </B> on the fixed wall in order to form a fluid-wrapped connector - is fastened at intervals with bolts.
In the third example shown in FIG. 13, a cylindrical metal one is made up of two approximately identical parts 41, <B> -13, </B>, each of which is provided with a flat face 45, 47 Fuel tank formed. The plan view 47) is provided with an annular recess and the thickened edge 49 of a rubber membrane <B> 51 </B> is placed within this recess before the two parts are connected to each other around their paddles by spaced bolts.
In this example, the upper part of the tank 43 serves at the same time as a clamping member and by compressing the thickened edge (the pressure, as described above, being created by the use of thimble parts provided between the splashes > 52 </B> <B> C </B>) a fluid-reversed seal is formed. The upper part of the container is provided with an air inlet <B> 53 </B> and the lower part with a fuel outlet <B> 55 </B>.
Fig. 4 shows a variant of the with reference to Fi, ".
<B> <U> - </U> 3 </B> described construction. In this variant, each part 57, 59 is provided with an A recess, and the edge 61 of the membrane 63 has the shape of a WList.
It should be noted that the shape of the thickened edge portion of the membrane is not limited to that shown in the operational planes. Examples are shown, but can also be designed differently, provided it is such that it forms a fluid-reversed connection in connection with the .A.ussparLing.
From the described examples it is evident that the thickened edge part. with regard to its shape, it does not necessarily have to correspond to the recess.