CH314747A - Equipement électrique pour véhicule à moteur à combustion notamment pour motocyclette - Google Patents

Description

      Equipement    électrique pour véhicule<B>à</B> moteur<B>à</B> combustion  notamment pour motocyclette    L'invention a pour objet un équipement  électrique pour véhicule<B>à</B> moteur<B>à</B> combus  tion, notamment pour motocyclette, cet équi  pement comprenant une magnéto.  



  Les magnétos généralement utilisées dans  les équipements connus se composent d'un  rotor en forme de volant, muni de deux ai  mants permanents<B>à</B> pièces polaires corres  pondantes, tandis que le stator est muni de deux  culasses diamétralement opposées. Une culasse  porte la bobine qui fournit le courant pour  l'éclairage, tandis que l'autre culasse contient  un enroulement primaire<B>à</B> basse tension dans  le circuit duquel est placé un rupteur, et une  bobine secondaire<B>à</B> haute tension qui fournit  le courant pour l'allumage.  



  De telles magnétos sont coûteuses et lour  des<B>;</B> en outre elles nécessitent un rupteur  compliqué. L'invention a pour but de remé  dier<B>à</B> ces inconvénients.  



  La présente invention a pour objet un équi  pement électrique pour véhicule<B>à</B> moteur<B>à</B>  combustion, notamment pour motocyclette,  comprenant une magnéto dont le rotor exé  cuté en forme de volant constitue l'inducteur  tandis que le stator est muni d'un enroule  ment primaire<B>à</B> basse tension et d'un enrou  lement secondaire<B>à</B> haute tension, caractérisé  par le fait que le stator de la magnéto com  porte une seule culasse sur laquelle sont dis-    posés lesdits enroulements, le courant pour  l'éclairage étant fourni par ledit enroulement  primaire.  



  Le dessin annexé représente d'une part un  schéma d'équipement électrique connu et d'au  tre part une forme d'exécution de l'objet de  l'invention.  



  La     fig.   <B>1</B> représente le schéma des  connexions d'un équipement électrique connu.  La     fig.    2 représente le schéma de la forme  d'exécution de l'équipement selon l'invention.  La     fig.   <B>3</B> est une vue schématique de la  magnéto dont le rotor est représenté partielle  ment en pointillé.    <B>A</B> titre d'exemple on a représenté<B>à</B> la       fig.   <B>1</B> l'équipement électrique     d!une    bicyclette  <B>à</B> moteur auxiliaire.  



  La     fig.   <B>1</B> en schématise les connexions. Le  stator comporte la bobine d'éclairage 2 dis  posée sur une culasse<B>1 ;</B> cette bobine est  reliée par une extrémité<B>à</B> la masse. L'autre  extrémité de la bobine 2 est,<B>à</B> travers les  lampes<B>3,</B> 4 (lumières avant et arrière) et l'in  terrupteur de lumière<B>5,</B> branchée<B>à</B> la masse.  Dès que la motocyclette est mise en mouve  ment, les aimants du rotor produiront dans la  bobine 2 une force électromotrice, de sorte      que l'interrupteur<B>5</B> étant fermé, il se produit  un courant qui allume les lampes<B>3</B> et 4.  



  Sur le stator est disposée, diamétralement  opposée<B>à</B> la culasse<B>1,</B> une seconde culasse<B>6</B>  autour de laquelle est placée la bobine<B>7.</B>  Celle-ci est reliée par une de ses extrémités  <B>à</B> la masse, tandis que l'autre extrémité passe  par le rupteur<B>8</B> également connecté<B>à</B> la  masse. En parallèle avec le rupteur, qui par  exemple est commandé par une came disposée  sur l'axe du rotor, est placé un condensateur<B>9.</B>  



  Sur la culasse<B>6</B> est également placée la  bobine secondaire<B>10</B> qui fournit la haute ten  sion pour la bougie<B>11.</B>  



  Une telle construction est coûteuse et pré  sente certains inconvénients. Ainsi, il arrive  souvent que l'interrupteur de lumière<B>5</B> étant  fermé, le moteur ne démarre que difficilement  ou pas du tout, en raison du fait qu'une trop  grande partie de l'énergie magnétique est uti  lisée pour l'éclairage.  



  La     fig.    2 représente schématiquement une  forme d'exécution de l'invention laquelle est  sensiblement plus simple et plus économique.  



  Le stator n'est muni que d'une seule cu  lasse<B>1.</B> Autour de cette culasse est disposée  la bobine primaire<B>à</B> basse tension 2, qui  forme également la bobine d'éclairage. Une  extrémité de la bobine 2 est reliée de la façon  normale<B>à</B> travers le rupteur<B>8, à</B> la masse,  lequel rupteur est shunté par le condensa  teur<B>9.</B> L'autre extrémité de la bobine 2 est  reliée par les lampes en parallèle<B>3,</B> 4<B>à</B> la  masse, et en parallèle avec lesdites lampes est  disposé l'interrupteur de lumière<B>5.</B> Tant que  l'éclairage n'est pas utilisé, l'interrupteur<B>5,</B> qui  court-circuite les lampes<B>3,</B> 4 reste fermé.  



  Autour de la culasse est également disposée  la bobine secondaire<B>à</B> haute tension de la  façon usuelle pour l'alimentation de la bou  gie     11.     



  Le rotor en forme de volant     (fig.   <B>3)</B> en  toure par son bord le bord du stator.<B>Il</B> est  pourvu de deux aimants permanents 12 en    matière de haute qualité<B>à</B> pièces polaires<B>13.</B>  En vue de l'équilibrage, les deux aimants sont  diamétralement opposés.  



  En variante, l'un de ces aimants (voir  celui dessiné en pointillé<B>à</B> la     fig.   <B>3)</B> pourrait  être supprimé, ce qui permet de réaliser une  économie considérable.  



  <B>A</B> la place de ce deuxième aimant, on dis  pose sur le rotor, en vue de l'équilibrage, un       contre-poids    d'une matière moins coûteuse.  



  Par suite de l'inertie des filaments<B>à</B> incan  descence des lampes<B>3,</B> 4 il ne s'est révélé  aucun trouble dans le fonctionnement du rup  teur<B>8.</B> Ce n'est que lorsque la vitesse est fort  petite, que la lumière des lampes deviendra  moins constante par suite de la plus basse  fréquence du courant.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Equipement électrique pour véhicule<B>à</B> mo teur<B>à</B> combustion, notamment pour motocy clette, comprenant une magnéto dont le rotor exécuté en forme de volant constitue l'induc teur tandis que le stator est muni d'un en roulement primaire<B>à</B> basse tension et d'un enroulement secondaire<B>à</B> haute tension, carac térisé par le fait que le stator de la magnéto comporte une seule culasse sur laquelle sont disposés lesdits enroulements, le courant pour l'éclairage étant fourni par ledit enroulement primaire.

   SOUS-REVENDICATIONS: <B>1.</B> Equipement suivant la revendication, caractérisé par le fait qu'il comprend des lam pes d'éclairage disposées en série avec l'enrou lement primaire et un interrupteur contrÔlant le circuit de la lumière disposé en parallèle avec ces lampes. 2. Equipement suivant la revendication et la sous-revendication <B>1,</B> caractérisé par le fait que sur le rotor est disposé un seul aimant avec pièces polaires.