CH305663A - Porte de garage. - Google Patents

Porte de garage.

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CH305663A
CH305663A CH305663DA CH305663A CH 305663 A CH305663 A CH 305663A CH 305663D A CH305663D A CH 305663DA CH 305663 A CH305663 A CH 305663A
Authority
CH
Switzerland
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panel
counterweight
fixed
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garage
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Application number
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English (en)
Inventor
Lavanchy Marcel
Original Assignee
Lavanchy Marcel
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Publication date
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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00Suspension arrangements for wings
    • E05D15/40Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes
    • E05D15/403Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes with arms fixed on the wing pivoting about an axis outside the wing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Description


  Porte de garage.    La présente invention a pour objet une  porte de garage comprenant un     panneau    des  tiné à basculer,     caractérisée    par le fait que  ce panneau est     pourvu,    sur une face, près de  son     extrémité    supérieure, de deux     organes    de  suspension montés     rotativement    sur deux sup  ports fixés sur la paroi du garage, de chaque  côté du panneau, au moins un contrepoids       étant    monté sur un de ces organes pour équi  librer le     poidà    dudit     panneau.     



  Le dessin annexé montre, à titre d'exem  ple,     aine        forme;    d'exécution de la porte     fâi-          sant    l'objet de     l'invention,    ainsi     qu'une    va  riante.  



  La     fig.    1 est une vue de ladite forme  d'exécution     depuis        l'intérieur    du garage.  



  La     fig.    2 est une vue en coupe suivant     I-I     de la     fig.    1.  



  La     fig.    3     est    une vue de bout d'un contre  poids.  



  La     fig.    4 est une vue en plan partielle de  ce     contrepoids,    et  la     fig.    5     .est    une vue partielle de     ladite     variante.  



  La porte de garage représentée sur les       fig.    1 à 4 comprend un panneau 1     pourvu,     sur une de ses faces, près de son extrémité  supérieure, de deux organes de suspension 2;  ceux-ci sont fixés près des bords latéraux du  panneau 1 et présentent chacun un chevalet 3  portant un axe 5 mobile     rotativement    dans  une douille 6. .  



  Les chevalets 3 sont réalisés en fer à     U!    et       possèdent    des pieds 7 et 3     vissés    au pan  neau 1.    La douille 6 est soudée sur une console 9  en fer à<B>U</B> fixée à la paroi du garage au.  moyen de     tire-fonds    10.  



  L'axe 5 porte, par     l'intermédiaire    d'une  bague 11, une barrette 12     sur    laquelle est       monté    -un contrepoids 13; ce dernier possède  un évidement 14, 'de section droite rectan  gulaire et présentant un profil     longitudinal     de forme générale triangulaire, dans lequel  est     engagée    la barrette 12; cette dernière  porte, mobile     longitudinalement,    un     coi-dis-          seau    15 destiné, en outre, à être déplacé le  long d'une     coulisse    16 fixée     sur    le contre  poids 13 à l'une des extrémités de celui-ci;

    le sommet de l'évidement triangulaire 14 est  à une des     extrémités    du contrepoids 13 et sa  base à son autre extrémité, la, coulisse 16 étant  montée     parallèlement    aux bords de cette base.  



  Le     coulisseau    15 est pourvu de     deux    vis  de blocage 17 et 18 destinées à venir en prise  l'une avec la barrette 12 et l'autre avec la       coulisse    16.  



  Pour ouvrir la porte représentée sur les       fig.    1 à 4, une. traction     est    opérée sur le pan  neau 1 dans le sens de la flèche 19, le pan  neau 1 pivotant. alors, par     l'intermédiaire        des     axes 5,     dans        les        douilles    6     jusqu'à.    ce qu'il soit       dans    la position 20; pour fermer la porte, une  traction est opérée dans le     sens    dé la flèche  21 sur le panneau 1.  



  Le panneau 1 est tout d'abord approxima  tivement équilibré en     d'éplaçaut    les coulis  seaux 15     -sur    les barrettes 12; puis l'équili  brage est terminé en déplaçant les     coulisseaux     15 sur les     coulisses    16.

        La     variante    d'exécution représentée     sur    la       fig.    5 comprend un     panneau    1     muni    latérale  ment de deux     chevalets    22 portant chacun  une douille 23     montée        rotativement    sur lin  axe 24 fixé sur la paroi du garage, la douille  23 portant une barrette sur laquelle     est    monté  un contrepoids     mobile    longitudinalement.  



  La porte représentée pourrait ne présenter       qu'un        seul        contrepoids.  

Claims (1)

  1. REVENDICATION Porte de garage comprenant un panneau destiné à basculer, caractérisée par le fait que ce panneau est pourvu, sur une face, près >de son extrémité supérieure, de deux organes de suspension montés rotativement sur deux supports fixés sur la paroi du garage, de chaque côté du panneau,
    au moins un contre poids étant monté sur un de ces organes pour équilibrer le poids dudit panneau. SOUS-REVENDICATIONS 1. Porte selon la revendication, caracté risée par le fait que chaque organe de suspen- sion comprend -un. chevalet fixé au panneau, le sommet de ce chevalet étant pourvu d'in axe monté rotativement dans une douille que porte une console fixée à la paroi. 2.
    Porte selon la revendication et la<I>sous,-</I> revendication 1, caractérisée par le fait que l'axe porte une barrette pourvue d'un contre poids mobile longitudinalement. 3. Porte selon la revendication et les sous- revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que le contrepoids possède un évidement pré sentant un profil longitudinal de forme géné rale triangulaire. 4.
    Porte selon la revendication et les sous- revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que 1a barrette porte un coulisseau mobile sur elle et susceptible d'être déplacé le long d'une coulisse fixée sur le contrepoids le long des bords de l'évidement de celui-ci. 5.
    Porte selon la revendication, caracté risée par le fait que chaque organe de suspen sion comprend un chevalet figé au panneau, le sommet de ce chevalet étant pourvu d'une douille montée rotativement sur un axe fixé sur la paroi du garage. 6. Porte selon la revendication et la sous- revendication 5, caractérisée par le fait que la douille porte une barrette sur laquelle est monté un contrepoids mobile longitudinale ment.
CH305663D 1953-01-08 1953-01-08 Porte de garage. CH305663A (fr)

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CH305663D CH305663A (fr) 1953-01-08 1953-01-08 Porte de garage.

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