CH304925A - Porte-skis pour automobile. - Google Patents

Porte-skis pour automobile.

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CH304925A
CH304925A CH304925DA CH304925A CH 304925 A CH304925 A CH 304925A CH 304925D A CH304925D A CH 304925DA CH 304925 A CH304925 A CH 304925A
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CH
Switzerland
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cross member
ski carrier
carrier according
rod
sleeve
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Inventor
Ulrich Alfred
Original Assignee
Ulrich Alfred
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/08Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
    • B60R9/12Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear for skis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description


      Porte-skis    pour automobile.    La présente invention a pour objet un     porte-          skis    pour automobile, comprenant -une tra  verse sur laquelle<I>les skis</I> sont destinés<B>à</B>     re#     poser;<B>ce.</B>     porte-skis    est caractérisé par un lien  souple extensible attaché<B>à</B> ladite traverse et  présentant des moyens d'accrochage de ses  extrémités<B>à</B> ladite traverse, ce lien étant  tendu le     lon-    de la traverse     lorsqu'ilest    accro  ché, de manière<B>à</B> maintenir en place les skis  sur la traverse.  



  Le dessin annexé représente,<B>à</B> titre  d'exemple,     une    forme d'exécution du     porte-          skis    faisant, l'objet<B>de</B> l'invention.  



  La<B>fi-. 1</B> en est une vue en élévation, le       porte-skis    étant monté sur le toit d'une auto  mobile.  



  La     fig-    2 est une vue en élévation, avec  coupe partielle, d'un détail<B>à</B> échelle agran  die.  



  <B>0</B>     La        Qg.   <B>3</B> est une coupe suivant     III-III     de la     fi,c.    2.  



  La     fig.    4 est, une coupe suivant     IV-IV     <B>(le</B> la fi-.<B><U>9.</U></B>  



  La     fig.   <B>5</B> est une vue en élévation d'un<B>d & </B>  s ta!]     d#une    variante, et  La     fig.   <B>6</B> est une vue en plan de ce<B>dé-</B>  tail.  



  Le     porte-skis    représenté comprend une  traverse tubulaire<B>1</B> présentant, une fente     lon-          w        gitudinale    dans laquelle sont     Iogées    deux  bandes de caoutchouc 2 et<B>3,</B> destinées<B>à</B> sup  porter des skis 4.

   Un cordon de caoutchouc<B>5</B>  est introduit par son milieu dans ladite lente,  entre les bandes 2 et<B>3,</B> et est fixé<B>à</B> la tra-    verse<B>1</B>     aut    moyen d'une vis<B>6.</B> La partie mé  diane     du    cordon<B>5</B> est logée dans la traverse  tubulaire<B>1,</B> le reste de ce cordon étant situé  <B>à</B> l'extérieur de ce     t.-Libe.    Chaque extrémité     du     cordon porte une douille<B>7 à</B> laquelle il est  fixé au moyen d'une bride<B>8.</B> Cette douille, so  lidaire d'un pommeau<B>9,</B> s'engage sur     l'extré-          mitédu    tube<B>1.</B> Lorsque cette douille est enga  gée sur l'extrémité du tube, le cordon élasti  que est tendu,

   et s'étend le long de la tra  verse. Il maintient, en place les skis     sur    les gar  nitures en caoutchouc 2 et<B>3.</B> La traverse<B>1</B>  porte, au voisinage de chacune de ses extré  mités, un manchon<B>10</B> dans lequel coulisse  une tige<B>11</B> bloquée par une vis 12. Cette tige  est coudée<B>à</B>     an-le    droit. Son extrémité     inf6-          rîeure    porte une barre     transvensale   <B>13</B> desti  née<B>à</B> reposer dans le fond d'une gouttière 14  du toit<B>15</B> de l'automobile.

   Un manchon<B>16</B>  est fixé     a-Li    voisinage de l'extrémité -de la tige  <B>11</B> et est traversé par une tige filetée<B>17</B> sou  dée<B>à</B> une plaquette<B>18</B> destinée<B>à</B> prendre  appui sous la gouttière 14. Un écrou de ser  rage<B>19,</B> se vissant sur la tige<B>17</B> et prenant  appui sur le manchon<B>16,</B> applique la barre  transversale<B>1-3</B> dans le fond de la gout  tière 14.  



  Dans la     vafiante    des     fig.   <B>5</B> et<B>6,</B> le, pom  meau<B>9</B> est remplacé par une poignée, 20 pré  sentant deux oreilles latérales 20a.<B>A</B> cette  poignée est fixé, par une bride 21, le cordon  <B>5</B> et, dans le prolongement de la poignée se  trouve la douille<B>7.</B> Pour accrocher et. décro  cher la douille<B>7,</B> on saisit les deux oreilles      20a avec deux doigts et on appuie sur la poi  gnée 20 avec la     paumede    la main.  



  En variante, on pourrait remplacer le cor  don de caoutchouc<B>5</B> par un ressort<B>à</B> boudin  travaillant<B>à</B> l'extension.

Claims (1)

  1. REVENDICATION: Porte-skis pour automobile, comprenant une traverse sur laquelle les skis sont destinés <B>à</B> reposer, caractérisé par un lien souple extensible attaché<B>à</B> ladite traverse et présen tant des moyens d'accrochage de ses extrémi tés<B>à</B> ladite traverse, ce lien étant tendu le long de la traverse lorsqu'il est accroché, de manière<B>à,</B> maintenir en place les skis sur la traverse.
    SOUS-REVENDICATIONS: <B>1.</B> Porte-skis suivant la revendication, ca- ractéris6 par le fait que le lien souple est constitLié par un cordon en caoutchoac fixé en son milieu au milieu de la traverse et por tant,<B>à</B> chacune de ses extrémités, une douille destinée<B>à</B> s'accrocher sur l'extrémité corres pondante de la traverse.
    2. Porte-skis suivant la revendication et la sous-revendication <B>1,</B> caractérisé par le fait que chaque douille est munie dune poignée permettant de la saisir et d'exercer une trac tion sur le lien extensible.
    <B>3.</B> Porte-skis saivant la revendication, ca ractérisé par le fait que le lien extensible est constitué par un ressort<B>à</B> bondin. 4. Porte-skis suivant la, revendication, ca- raetérisé par le fait que la traverse porte, au voisinage de chacune de -ses extrémités, un manchon dont l'axe est parallèle<B>à</B> celui de la traverse et, dam lequel s'engage la tige d'un pied de fixation du porte-skis sur une auto mobile.
    <B>5.</B> Porte-skis suivant la revendication et la sous-revendication 4, caractérisé par le fait, que la tige<B>de</B> ce pied est condée de façon<B>à</B> présenter deux tronçons sensiblement perpen diculaires l'un<B>à</B> l'autre, l'un de ces tronçons portant une barre transversale destinée<B>à</B> re poser dans une gouttière du toit de l'auto- 4 mobile.
    <B>6.</B> Porte-skis suivant la revendication et les sous-revendieations 4 et<B>5,</B> caractérisé par <B>le</B> fait que la tige porte,, au voisinage de ladite barre, transversale, un manchon traversé par une tige filetée solidaire dune plaquette des tinée<B>à</B> s'accrocher sous la gouttière, un écrou de serrage vissé sur cette tige prenant appui Pur ce manchon pour presser la barre trans versale dans le fond de la gouttière.<B>5</B>
CH304925D 1953-01-05 1953-01-05 Porte-skis pour automobile. CH304925A (fr)

Applications Claiming Priority (1)

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CH304925T 1953-01-05

Publications (1)

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CH304925A true CH304925A (fr) 1955-01-31

Family

ID=4492273

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CH304925D CH304925A (fr) 1953-01-05 1953-01-05 Porte-skis pour automobile.

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2940652A (en) * 1957-07-19 1960-06-14 Clifford Thordson Car top holding device
US2983414A (en) * 1957-12-27 1961-05-09 Fehr Eugen Ski-carrier for releasable fastening on the roof of a motorcar
US3225987A (en) * 1964-07-03 1965-12-28 Sole Mfg Co Inc Ski and pole carrier

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2940652A (en) * 1957-07-19 1960-06-14 Clifford Thordson Car top holding device
US2983414A (en) * 1957-12-27 1961-05-09 Fehr Eugen Ski-carrier for releasable fastening on the roof of a motorcar
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