Boxe. Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine transportable Boxe, insbesondere für Automobile und Motorräder.
Der Erfindungsgegenstand zeichnet sich durch ein längliches, haubenartiges, unten offenes Gehäuse aus, dessen untere Längsrän der an ihren hintern Enden schräg nach oben verlaufen und dessen Schwerpunkt sich im hintern Teil befindet, das Ganze derart, dass durch Anheben des vordern Gehäuseteils die Boxe auf die hintern Enden ihrer untern Ränder gekippt werden kann und in dieser Schrägstellung durch den dabei verlagerten Schwerpunkt gehalten ist.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Boxe gemäss der Erfin dung schematisch dargestellt. Es zeigen: Fig.1 die ein im Freien parkiertes Auto mobil überdeckende, auf dem Erdboden auf liegende Boxe im Längsriss, mit teilweise auf geschnittener Gehäusewandung, Fig. 2 die in Offenstellung zur Aus- oder Einfahrt eines Automobils hochgekippte Boxe im Längsriss und Fig. 3 eine perspektivische Ansicht der Boxe in ihrer liegenden, das heisst Schliess stellung.
Die Boxe weist ein vorzugsweise aus Leicht metallprofilen gebildetes Gestell a (Fig. 1) a f. An diesem Gestell sind das gewölbte Dach b, die kreissegmentförmigen Seitenwan dungen c und, an den hintern, schräg auf wärts gebogenen Schienenendstücken a', eine Rliekenwandung cl befestigt, so dass ein hau- benartiges, nur unten offenes Gehäuse gebil det ist.
Das Dach und die Seiten- imd Rük- kenwandungen bestehen vorzugsweise aus Leichtmetallblechen, wobei das Dach b und die Rückenwandung d von einem einzigen, entsprechend gebogenen Blechstreifen gebil det sein können.
Im hintern Teil des Gehäusegestelles ist ein zum Beispiel aus Eisenguss bestehender Gewichtskörper e befestigt, so dass sieh der Schwerpunkt 111 des Gehäuses im hintern Teil der Boxe befindet.
Die untern, zueinander parallel verlaufen den Gestellschienen bilden je ein Kreisbogen stück f,welches in das gerade Schienenendstück a' ausläuft. Die Rückenwandung d erstreckt sich bis unter diese Bogenstücke f, so dass in der in Fig.1 gezeichneten Schliessstellung des auf dem Erdboden aufliegenden Gehäuses dieses einen praktisch völlig geschlossenen Boxenraum bildet, der zum Beispiel zur Un- terbringung eines Automobils entsprechend gross bemessen ist.
Zur Einfahrt eines Automobils oder Mo torrades in die zum Beispiel auf einem Rasen oder Hausvorplatz aufgestellte Boxe braucht diese bloss an ihrem Vorderteil mittels des versenkten Griffes h in die aus Fig. 2 ersicht liche Schrägstellung hochgekippt zu werden, wodurch der Schwerpunkt Dl so verlagert wird, dass die Boxe mit ihrer Rückenwan dung d in dieser die Einfahrt ermöglichenden Stellung auf dem Boden stehend verbleibt.
Nach dein Unterfahren wird die Boxe wieder auf den Boden heruntergekippt, wobei die Bogenstücke f ein leichtes Hoch- und Iler- unterrollen der Boxe ermöglichen.
Die beschriebene, keine Türen oder andere bewegliche, Undichtigkeiten und Verschleiss ergebende Teile aufweisende Boxe eignet sich für eine billige Massenfertigung bei material sparender und statisch günstiger Form gebung.
Bei Wahl eines entsprechend planier ten Standortes bietet das zum Beispiel mit isolierten Wandungen versehene Gehäuse einen Schutz für Fahrzeuge aller Art vor Nässe, gälte und intensiver Sonnenstrahlung, wobei die Boxe praktisch überall auf klein stem Areal ohne weitere bauliche Vorbereitun gen aufgestellt und disloziert werden kann, ein. rasches Ein- und Ausfahren ermöglicht und überdies die Gefahr von Vergiftungen durch Auspuffgase ausschliesst.
Box. The present invention relates to a transportable box, in particular for automobiles and motorcycles.
The subject of the invention is characterized by an elongated, hood-like housing open at the bottom, the lower longitudinal edges of which run obliquely upwards at their rear ends and the center of gravity is in the rear part, the whole thing in such a way that by lifting the front housing part the box on the rear ends of their lower edges can be tilted and is held in this inclined position by the shifted focus.
In the drawing, an example embodiment of the box according to the inven tion is shown schematically. They show: FIG. 1 the box covering a car parked in the open and lying on the ground in a longitudinal view, with the housing wall partially cut away, FIG. 2 the box tipped up in the open position for the entry or exit of an automobile, and FIG. 3 shows a perspective view of the box in its lying, that is to say closed position.
The box has a frame a (Fig. 1) a f, preferably formed from light metal profiles. The arched roof b, the circular segment-shaped side walls c and, at the rear, obliquely on upwardly curved rail end pieces a ', a back wall cl are attached to this frame, so that a hood-like housing is formed that is only open at the bottom.
The roof and the side and back walls are preferably made of light metal sheets, with the roof b and the back wall d being able to be formed from a single, appropriately bent sheet metal strip.
In the rear part of the housing frame, a weight body e, for example made of cast iron, is attached so that the center of gravity 111 of the housing is located in the rear part of the box.
The lower, parallel to each other the frame rails each form a circular arc piece f, which ends in the straight rail end piece a '. The back wall d extends below these arched pieces f, so that in the closed position of the housing resting on the ground as shown in FIG. 1, this forms a practically completely closed box space, which is dimensioned correspondingly large, for example, to accommodate an automobile.
To drive an automobile or motorbike into the box set up, for example, on a lawn or in front of a house, it only needs to be tilted up at its front part by means of the recessed handle h into the inclined position shown in FIG. 2, whereby the center of gravity Dl is shifted so that the box with its back wall d remains standing on the ground in this position allowing entry.
After you have driven under the box, it is tipped back down onto the floor, with the curved pieces f allowing the box to be easily rolled up and down.
The box described, which has no doors or other moving parts, which result in leaks and wear, is suitable for cheap mass production with a material-saving and statically favorable shape.
If an appropriately leveled location is selected, the housing, which is provided with insulated walls, for example, offers protection for vehicles of all kinds from moisture, cold and intense solar radiation, whereby the box can be set up and relocated practically anywhere in the smallest area without further structural preparations one. enables rapid retraction and extension and also eliminates the risk of poisoning from exhaust gases.