Fer à repasser. La présente invention a pour objet un fer repasser et vise plus particulièrement à four nir un appui pour supporter le fer dans une position inactive avec la plaque de base écar tée d'une surface de support, par exemple de la planche à. repasser.
Le fer à repasser selon la présente inven tion comprend une jambe d'appui pivotée de manière à se déplacer d'une position escamo tée à une position déployée dans laquelle elle ,maintient. la plaque de base du fer écartée d'une surface de support, et. un contrepoids coopérant avec ladite jambe, mais mobile par rapport à celle-ci entre une position d'escamo tage dans laquelle il sollicite la jambe vers sa position escamotée et. une position de déploie ment dans laquelle il permet. à ladite jambe de se déplacer dans sa position déployée.
Le contrepoids peut. être mobile par rap port à la jambe d'appui entre une position d'escamotage dans laquelle un couple résul tant apparaît tendant. à maintenir la. jambe escamotée et une position de déploiement dans laquelle, avant le mouvement de la jambe, il apparait un couple résultant tendant à faire basculer la jambe vers sa position déployée.
Le mouvement du contrepoids de sa posi tion d'escamotage vers sa position de déploie ment est, de préférence, effectué en faisant bas culer le fer à partir de sa position horizontale. La jambe d'appui peut être escamotée par l'engagement de son extrémité avec la surface de support et en déplaçant le fer par rapport à cette surface jusqu'à ce que le contrepoids complète le mouvement d'escamotage.
Dans une forme d'exécution préférée, le fer à repasser est agencé de manière à être supporté dans iuze position basculée inactive par la jambe d'appui conjointement avec une partie de l'extrémité arrière du cois du fer qui normalement s'étend au-dessus du plan du fond de la plaque de base.
Le contrepoids a, de préférence, la forme d'un rouleau ou d'une bille agencé de façon à rouler d'une position à une autre. Il peut être monté dans un chemin de roulement qui est rectiligne ou incurve vers le bas (concave; de sorte que pour une certaine inclinaison du fer, le contrepoids roule, par exemple, d'une extrémité dudit chemin à l'autre.
Dans une forme d'exécution préférée, le contrepoids est monté de façon à rouler dans un chemin de roulement fixe présentant une fente longitudinale dans la face inférieure de sa partie avant, fente dans laquelle une partie de la jambe d'appui fait saillie. Le contre poids est situé dans la position horizontale du fer à l'avant du chemin de roulement qui s'incline ensuite en bas vers l'avant, tandis que dans la position basculée il est situé dans la. partie arrière du chemin de roulement qui est incliné en bas vers l'arrière.
Dans la posi tion horizontale, la surface de la jambe d'appui en prise avec le contrepoids et. la par tie correspondante du chemin de roulement, peuvent. toutes deux s'incliner vers l'avant, de sorte que le contrepoids tend à être coincé entre la jambe et la paroi opposée du chemin de roulement et s'appuie sur la jambe du fait de son propre poids.
Dans -une variante, le contrepoids peut. être porté par la. jambe d'appui, il peut, par exemple, être monté dans un chemin de roule ment porté par ladite jambe. De préférence, la partie avant du chemin de roulement est inclinée en bas vers l'avant lorsque le fer est dans sa position horizontale et la. partie arrière du chemin de roulement est inclinée en bas vers l'arrière lorsque le fer est dans sa posi tion basculée.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, deux formes d'exécution du fer à repasser selon l'invention.
La fig. 1 est une vue en élévation latérale avec certaines parties en coupe, l'appui du fer étant dans sa position escamotée: La fig. 2 est une vue semblable à la fig. 1 avec l'appui dans sa position déployée.
La fig. 3 est une vue en coupe d'un détail dans la ligne 3-3 de la. fig. 1.
Les fig. -1 et 5 sont des vues semblables aux fig. 1 et 2 de la deuxième forme d'exécu tion.
La. forme d'exécution représentée aux fig. 1 à 3 représente un type habituel de fer à repas ser électrique comprenant une plaque de base 10 ayant une résistance de chauffage 11 en forme de<B>U</B> noyé dans ladite plaque et s'étendant autour de celle-ci au voisinage de son bord. La plaque 10 est surmontée par le couvercle 12 dont l'extrémité arrière s'étend au-delà de la. plaque 1.0 et qui est fixée à cette plaque par des vis et des boulons de manière connue. Une poignée 13 est. fixée au couvercle 12 par des vis 1.6 et comprend un montant avant 14 et un montant arrière 15.
Un cadran 17 pour le réglage de la tempéra ture est logé entre les bases des montants de la poignée 13 et est relié à un régulateur thermostatique logé dans le couvercle en liai son avec la plaque de base pour permettre un échange de chaleur.
Le câble d'alimentation, non représenté, pénètre latéralement dans le montant. arrière 15 de la poignée et est relié à des bornes pré vues dans l'extrémité arrière du Couvercle aux quelles on peut accéder en enlevant mie plaque de recouvrement 18 amovible fermant le côté inférieur de l'extrémité arrière du cou vercle. Le coin arrière inférieur de cett-@ plaque 18 s'étend légèrement. au-dessrLs du plan de la face inférieure de la plaque de base 10.
Le fer est muni d'un appui automatique comprenant une jambe d'appui 20 formée par estampage et logée dans une ouverture 21 for mée dans la plaque de base le long de sa ligne centrale longitudinale. La jambe 20 est. pivotée sur une cheville 22 montée dans les côtés oppo sés de l'ouverture 21 en rabattant ou mâtant, par exemple, une paire de nervures 23 for mées sur la plaque 10, comme représenté à la fig. 3. L'extrémité avant 21 plus légère de la jambe 20 présente une surface oblique 25 de verrouillage.
Un chemin de roulement tubulaire 26 est prévu au-dessus de la jambe d'appui 20 et présente une fente longitudinale 27 le long de son côté inférieur pour recevoir l'extrémité 21 de la jambe 20. L'extrémité avant 28 du chemin de roulement. s'appuie contre le fond de la plaque 10, tandis que l'extrémité arrière 29 peut. être partiellement écrasée, comme représenté au dessin. Le chemin de roulement 26 est supporté par une console 30, par exem ple soudée à. l'intérieur du couvercle.
Une bille 31. en une matière lourde telle que l'acier ou du plomb est. disposée à l'inté rieur du chemin de roulement 26 et présente un diamètre légèrement plus petit que le dia mètre intérieur du chemin de roulement 26, de telle sorte que cette bille 31 peut. se déplacer librement. dans le chemin de roulement. La bille 31 constitue des moyens de commande par gravité pour verrouiller l'appui dans sa position escamotée ou pour le relâcher de façon qu'il soit libre de se déplacer dans sa. position active.
Le fonctionnement est le suivant: à l'usage normal, alors que le fer est en position de repassage, les parties occupent. les positions représentées à. la. fig. 1 dans laquelle la bille 31 se trouve clans l'extrémité inférieure du chemin de roulement tubulaire 26 et. s'appuie sur la surface oblique 25 de la jambe d'appui 20, coincée entre celle-ci et la paroi opposée du chemin de roulement. La bille verrouille la jambe dans sa position complètement escamo tée légèrement au-dessus de la surface infé rieure de la plaque 10 et. l'opérateur peut déplacer le fer librement en arrière ou en avant ou le soulever de la. planche à repasser et petit le faire basculer d'un angle important en avant. ou en arrière sans déranger la posi tion de la bille ou dégager la, jambe.
Si l'usager désire que le fer soit, supporté par l'appui, il suffit de le basculer en arrière au-delà d'un certain angle pour lequel la sur face oblique 25 de la jambe s'incline en bas vers l'arrière, de sorte que la bille 31 roule vers l'extrémité arrière du chemin de roule ment tubulaire libérant ainsi la. jambe. Comme l'extrémité arrière de la. jambe 20 est consi dérablement plus lourde que l'extrémité avant., elle bascule vers le bas par gravité dans la position représentée à la fi---. 2. lie petit bruit. fait par la bille roulant le long du chemin de roulement. indique à l'usager que l'appui a pivoté vers le bas dans sa position active et le fer petit. ensuite être basculé en avant sur la jambe 20.
On remarquera, que lorsque le fer est sup porté sur son appui, le bord avant. de la jambe s'appuie contre l'extrémité avant de la fente 21 qui agit comme une butée pour empêcher un mouvement ultérieur dans le sens des aiguilles d'une montre de la jambe, de sorte que le fer est. supporté solidement sur celle-ci et. sur la partie arrière du couvercle<B>1.8,</B> la plaque 1.0 étant. écartée de la surface de sup port. La moitié arrière du chemin de roule ment 26 s'incline ensuite légèrement en bas vers l'arrière, de sorte que la bille reste écartée (le la jambe.
Pour escamoter l'appui et ramener le fer dans sa position de repa,- sage, l'usager pousse le fer en avant de manière à. faire basculer la. jambe dans le sens contraire des aiguilles d'une montre en arrière dans une position horizontale. Lorsque le fer s'approche de cette position, la bille 31 roule en avant dans le chemin de roulement pour venir en prise avec la, surface oblique 24 de la. jambe 20 et, aide à. escamoter celle-ci. Lorsque la bille retourne vers la. position représentée à la fig. 1, elle verrouille la. jambe 20 dans sa. position escamotée. Le poids de la. bille ajouté au poids de l'extrémité avant 24 de la jambe est, de préférence, supérieur à.
celui de l'extrémité arrière de la jambe, de sorte que cette dernière est soulevée au-dessus de la surface de support.
Dans la forme d'exécution représentée aux fig. 4 et 5, le fer est. d'une façon générale semblable à celui des fig. 1 à 3 et les mêmes parties sont désignées par les mêmes chiffres de référence munis d'un signe prime .
Dans ce cas, le chemin de roulement pour la bille est porté par la jambe escamotable. Ainsi, la jambe M'est portée par une che ville de pivotement 22' dans l'extrémité avant d'une fente 21'. L'extrémité avant 24' de la jambe est pliée pour former un chemin de roulement. tubulaire 26' pour une bille de commande 31' et après que la bille a. été insé rée, les extrémités du tube sont. repliées pour maintenir enfermée cette bille.
Lorsque la jambe est. dans sa position esca motée, telle que représentée à la fig. 4, la bille se tient. dans l'extrémité avant du chemin de roulement et. exerce dans cette position Lui moment suffisant autour du pivot de la jambe pour équilibrer son extrémité arrière et esca moter cette dernière hors de la surface de support.
Le fonctionnement de cette forme d'exé cution est le suivant En fonctionnement normal, lorsque le fer est en position de repassage, les organes sont dans la position représentée à la fig. 4 dans laquelle, comme déjà indiqué, la bille est pla cée de telle façon que son poids maintienne la jambe escamotée et, comme précédemment, L'usager peut déplacer le fer dans toutes les directions et le soulever de la planche à repas ser et le basculer suivant un angle important dans n'importe quelle direction sans modifier la position de la bille ou de la jambe.
Pour supporter le fer sur son appui, il suffit de le basculer en arrière autour de son extrémité arrière. Ceci provoque le pivotement de la. jambe dans le sens des aiguilles d'une montre, sur quoi le fer peut être abaissé jus qu'à ce que l'extrémité de la jambe le supporte sur la surface d'appui.
La jambe est de nouveau escamotée simple- ment en poussant le fer en avant pour faire pivoter la. jambe clans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la bille roule en arrière vers l'extrémité avant. du clic- min de roulement et escamote la jambe, comme représenté à la fig. 4.
On comprendra que l'inclinaison du che min de roulement détermine l'angle suivant lequel la, jambe est automatiquement étendue. Cet angle peut être modifié pour s'adapter à la convenance de l'usager. En généi,aï, l'inclinaison du chemin de roulement, lorsque le fer est dans sa. position horizontale, est légèrement. plus faible que l'angle suivant lequel le fer doit être basculé pour dégager l'appui.
Plus l'inclinaison du chemin de roulement cst grande, phis la stabilité de l'appui en posi tion escamotée est grande et moins la bille a tendance à être déplacée pendant le repassage.
Le mécanisme du fer décrit est d'une cons truction extrêmement simple et peut être appliqué facilement à n'importe quel fer existant. Il fournit un appui qui est déployé à. volonté d'une face simple et escamoté à ].'intérieur du corps du fer lorsqu'il devient inutile, ceci par une simple opération de bas culement du fer d'un angle déterminé à l'avance et d'abaissement de celui-ci sur son appui.
En outre, le mouvement. de la jambe vers sa position déployée tend à se faire desmodro- iniquement du fait du mouvement du contre- poids. Ainsi, aussi longtemps que ce_ dernier reste à l'extrémité avant du chemin de roule ment, il existe un couple résultant tendant à maintenir escamotée la jambe et,
ce couple est maintenu de telle sorte que la jambe reste stable dans sa position escamotée jusqu'à ce que l'inclinaison soit telle que le contrepoids commence à rouler vers l'extrémité arrière du chemin de roulement. Le couple résultant est ainsi renversé et un couple résultant défini et limité tend à mettre la jambe en mouvement vers sa. position déployée.
On. comprendra que les formes d'exécu tion décrites peuvent être modifiées et que, par exemple, l'unique jambe d'appui repré sentée peut être remplacée par une double jambe fonctionnant dans une paire de fentes ména gées dans la plaque de base chi fer. En fait, l'appui fonctionnera également bien s'il est supporté de chaque côté de la plaque. La. bille peut également être remplacée par un rouleau ou galet. Le fer décrit a l'avantage de présen ter un dispositif de support simple, automa tique et de fonctionnement sûr.
Iron. The present invention relates to an iron and more particularly aims to provide a support for supporting the iron in an inactive position with the base plate away from a support surface, for example from the ironing board. iron.
The iron according to the present invention comprises a support leg pivoted so as to move from a retracted position to a deployed position in which it maintains. the base plate of the iron separated from a support surface, and. a counterweight cooperating with said leg, but movable relative to the latter between a retracted position in which it urges the leg towards its retracted position and. a deployment position in which it allows. said leg to move into its deployed position.
The counterweight can. be movable relative to the supporting leg between a retracted position in which a resulting torque appears tending. to maintain the. retracted leg and a deployment position in which, before the movement of the leg, there appears a resulting torque tending to tilt the leg towards its deployed position.
The movement of the counterweight from its retracted position to its deployment position is preferably effected by causing the iron to reverse downwards from its horizontal position. The support leg can be retracted by engaging its end with the support surface and moving the iron relative to this surface until the counterweight completes the retraction movement.
In a preferred embodiment, the iron is arranged to be supported in the inactive tilted position by the supporting leg together with a portion of the rear end of the iron shell which normally extends beyond. above the bottom plane of the base plate.
The counterweight is preferably in the form of a roller or a ball arranged to roll from one position to another. It can be mounted in a raceway which is straight or curved downwards (concave; so that for a certain inclination of the iron, the counterweight rolls, for example, from one end of said raceway to the other.
In a preferred embodiment, the counterweight is mounted so as to roll in a fixed raceway having a longitudinal slot in the underside of its front part, a slot in which a part of the support leg projects. The counterweight is located in the horizontal position of the iron at the front of the raceway which then tilts downward forward, while in the tilted position it is located in the. rear part of the raceway which is inclined downwards towards the rear.
In the horizontal position, the surface of the supporting leg in engagement with the counterweight and. the corresponding part of the raceway, can. both tilt forward so that the counterweight tends to be wedged between the leg and the opposite side of the raceway and rests on the leg due to its own weight.
In a variant, the counterweight can. be carried by the. support leg, it can, for example, be mounted in a rolling path carried by said leg. Preferably, the front part of the raceway is inclined downwardly forwards when the iron is in its horizontal position and the. rear part of the raceway is inclined downwards towards the rear when the iron is in its tilted position.
The appended drawing represents, by way of example, two embodiments of the iron according to the invention.
Fig. 1 is a side elevational view with certain parts in section, the support of the iron being in its retracted position: FIG. 2 is a view similar to FIG. 1 with the support in its deployed position.
Fig. 3 is a sectional view of a detail on line 3-3 of the. fig. 1.
Figs. -1 and 5 are views similar to FIGS. 1 and 2 of the second embodiment.
The embodiment shown in FIGS. 1 to 3 shows a typical type of electric meal iron comprising a base plate 10 having a <B> U </B> shaped heating resistor 11 embedded in said plate and extending around it at the bottom. vicinity of its edge. The plate 10 is surmounted by the cover 12, the rear end of which extends beyond the. plate 1.0 and which is fixed to this plate by screws and bolts in a known manner. A handle 13 is. fixed to the cover 12 by screws 1.6 and includes a front post 14 and a rear post 15.
A dial 17 for temperature adjustment is housed between the bases of the handle posts 13 and is connected to a thermostatic regulator housed in the cover in conjunction with the base plate to allow heat exchange.
The power cable, not shown, penetrates laterally into the upright. rear 15 of the handle and is connected to terminals provided in the rear end of the cover which can be accessed by removing the removable cover plate 18 closing the lower side of the rear end of the cover. The lower rear corner of this plate 18 extends slightly. below the plane of the underside of the base plate 10.
The iron is provided with an automatic support comprising a support leg 20 formed by stamping and accommodated in an opening 21 formed in the base plate along its longitudinal center line. Leg 20 is. pivoted on a pin 22 mounted in the opposite sides of the opening 21 by folding down or mast, for example, a pair of ribs 23 formed on the plate 10, as shown in FIG. 3. The lighter front end 21 of leg 20 has an oblique locking surface 25.
A tubular raceway 26 is provided above the support leg 20 and has a longitudinal slot 27 along its underside to receive the end 21 of the leg 20. The front end 28 of the raceway . rests against the bottom of the plate 10, while the rear end 29 can. be partially crushed, as shown in the drawing. The raceway 26 is supported by a console 30, for example welded to. inside the cover.
A ball 31. made of a heavy material such as steel or lead is. disposed inside the raceway 26 and has a diameter slightly smaller than the internal diameter of the raceway 26, so that this ball 31 can. move freely. in the raceway. The ball 31 constitutes gravity control means for locking the support in its retracted position or for releasing it so that it is free to move in its. active position.
The operation is as follows: with normal use, while the iron is in the ironing position, the parts occupy. the positions represented at. the. fig. 1 in which the ball 31 is located in the lower end of the tubular raceway 26 and. rests on the oblique surface 25 of the support leg 20, wedged between the latter and the opposite wall of the raceway. The ball locks the leg in its fully retracted position slightly above the lower surface of the plate 10 and. the operator can move the iron freely backwards or forwards or lift it off the. ironing board and small tilt it at a large angle forward. or back without disturbing the ball position or releasing the leg.
If the user wishes the iron to be supported by the support, it suffices to tilt it back beyond a certain angle at which the oblique surface 25 of the leg tilts downwards backwards. , so that the ball 31 rolls towards the rear end of the tubular rolling path, thus freeing the. leg. Like the rear end of the. leg 20 is considerably heavier than the front end., it tilts down by gravity into the position shown at fi ---. 2. binds little noise. made by the ball rolling along the raceway. indicates to the user that the support has pivoted downwards in its active position and the iron small. then be rocked forward on leg 20.
Note that when the iron is supported on its support, the front edge. of the leg rests against the front end of the slot 21 which acts as a stopper to prevent further clockwise movement of the leg, so that the iron is on. supported solidly on it and. on the rear part of the cover <B> 1.8, </B> the plate 1.0 being. away from the support surface. The rear half of the raceway 26 then tilts slightly downward to the rear, so that the ball stays out of the way (the leg.
To retract the support and bring the iron back to its resting position, the user pushes the iron forward so as to. toggle it. counterclockwise leg back in a horizontal position. As the iron approaches this position, the ball 31 rolls forward in the raceway to engage the oblique surface 24 of the. leg 20 and, helps. retract this one. When the ball returns to the. position shown in fig. 1, it locks the. leg 20 in his. retracted position. The weight of the. ball added to the weight of the front end 24 of the leg is preferably greater than.
that of the rear end of the leg, so that the leg is raised above the support surface.
In the embodiment shown in FIGS. 4 and 5, the iron is. generally similar to that of FIGS. 1 to 3 and the same parts are designated by the same reference numerals with a prime sign.
In this case, the raceway for the ball is carried by the retractable leg. Thus, the leg M is carried by a pivoting che town 22 'in the front end of a slot 21'. The front end 24 'of the leg is bent to form a raceway. tubular 26 'for a control ball 31' and after that the ball a. been inserted, the ends of the tube are. folded to keep this ball locked.
Where the leg is. in its escalated position, as shown in FIG. 4, the ball is held. in the front end of the raceway and. In this position he exercises sufficient moment around the pivot of the leg to balance its rear end and escalate the latter out of the support surface.
The operation of this form of execution is as follows. In normal operation, when the iron is in the ironing position, the members are in the position shown in FIG. 4 in which, as already indicated, the ball is placed in such a way that its weight keeps the leg retracted and, as before, the user can move the iron in all directions and lift it off the meal board and rock at a large angle in any direction without changing the position of the ball or leg.
To support the iron on its support, simply tilt it back around its rear end. This causes the pivoting. leg clockwise, on which the iron can be lowered until the end of the leg supports it on the supporting surface.
The leg is retracted again simply by pushing the iron forward to rotate it. leg counterclockwise until the ball rolls back towards the front end. click and retract the leg, as shown in fig. 4.
It will be understood that the inclination of the running track determines the angle at which the leg is automatically extended. This angle can be changed to suit the convenience of the user. In general, aï, the inclination of the raceway, when the iron is in its. horizontal position, is slightly. smaller than the angle at which the iron must be tilted to release the support.
The greater the inclination of the raceway, the greater the stability of the support in the retracted position and the less the ball tends to be moved during ironing.
The iron mechanism described is extremely simple in construction and can be easily applied to any existing iron. It provides support that is deployed to. desire for a single face and retracted inside the body of the iron when it becomes unnecessary, this by a simple operation of lowering the iron from an angle determined in advance and lowering it on its support.
In addition, the movement. of the leg towards its deployed position tends to be done demodroinically due to the movement of the counterweight. Thus, as long as the latter remains at the front end of the rolling path, there is a resulting torque tending to keep the leg retracted and,
this torque is maintained so that the leg remains stable in its retracted position until the inclination is such that the counterweight begins to roll towards the rear end of the raceway. The resulting torque is thus reversed and a defined and limited resulting torque tends to set the leg in motion towards its. deployed position.
We. It will be understood that the embodiments described can be modified and that, for example, the single supporting leg shown can be replaced by a double leg running through a pair of slots in the base plate. In fact, the backing will also work well if it is supported on either side of the plate. The ball can also be replaced by a roller or roller. The iron described has the advantage of having a simple, automatic support device that operates reliably.