Gleitschutzkorper, insbesondere f r WinterhufbeschlÏge.
Die Erfindung bezieht sich auf einen Gleitschutzkörper, insbesondere f r Winterhufbesehläge.
Es sind Gleitschutzkörper für Hufbeschläge bekannt, bei denen ein aus Hartmetall bestehender Dorn in eine Bohrung seines aus Stahl gebildeten TrÏgers so eingesetzt ist, dass die Stirnfläche des Dornes erhaben aus der Angriffsfläehe des Trägers vorsteht, der in Form eines Stollens in das Hufeisen eingesetzt ist.
Ferner sind Stollen bekannt, die am freien Kopfende mit einer Grundmasse versehen sind, in die K¯rner oder Splitter aus hartem Werkstoff gleichmässig verteilt eingebettet sind.
Bei diesen bekannten Gleitschutzkörpern handelt es sich durchwegs um Stollen mit niedrigem stumpfem Kopf, der sich namentlich in Eis und Schnee verhältnismässig raseh abnützt.
Der Gleitschutzkorper nach der vorliegen- den Erfindung unterscheidet sich nun gegen über den bekannten Gleitschutzkörpern dadurch, dass er als scharfer Stollen, ausgebil- det ist und das freie Ende des Stollenkörpers mindestens teilweise aus einem Material mit der MohshÏrte von mindestens 7,5 besteht.
In der beiliegenden Zeichnung sind rein beispielsweise mehrere Ausführungsformen von Gleitschutzkörpern gemäss der Erfindung dargestellt.
Die Fig. 1, 2,3 und 4 zeigen Spitzstollen mit verschiedenen freien Kopfenden der Stol lenkörper.
Fig. 5 zeigt ein Profilstollen.
Unter seharfen Stollen werden nachstehend Stollen verstanden, die infolge ihrer Ausbildung und Form bei Abnützung nicht stumpf werden, also ausser Spitzstollen auch alle Profilstollen, die über die Lange des Stollenkorpers einen mindestens annähernd konstanten Querschnitt aufweisen. (Vergleiche zum Beispiel die einsehlägigen Werke von : F. Schwendimann, Leitfaden des Hufbeschla- ges, 2. Auflage, 1921, S. 126 bis 128 ; R. Eberlein, Leitfaden des Hufbeschlages, 6. Auflage, 1921, S. 192 bis 194 ; Jos.
Gro¯bauer, Der Hufbeschlag, 4. Auflage, 1915, S. 104 und 105.)
Gemäss der dargestellten Ausführung nach Fig. 1 hat der Gleitschutzkörper die Form eines spitzen Hufeisenstollens mit pyramid formigem Stollenkörper 1 und rundem, konisehem Steekzapfen 2 als Hals. Der Stollen korper l konnte allenfalls auch Eegelform besitzen. Ferner k¯nnt die Pyramiden-oder Kegelform statt, wie gezeigt, unsymmetrisch bzw. schief sein.
In einer den Stollenkörper 1 und den Hals 2 durchsetzenden Axialbohrung 3 ist ein Dorn 4 aus einem Hartmetall, insbesondere einem Sinter-Hartmetall oder Gusshartmetall eingesetzt, während Stollenk¯rper 1 und Hals 2 zweckmässigerweise aus Stahl bestehen. Der vorstehende Teil des Dornes 4 bildet das freie Ende des Stollenkörpers l. Die MohshÏrte des Dornes 4 beträgt mindestens 7,5.
Bei bekannten Stollen beträgt die Mohshärte min destens 9. Es sind aber bei den dargestellten Stollen auch Hartmetalle mit Mohshärte bis zu 7,5 herab vorgesehen, die den n¯tigen Zähigkeitsgrad aufweisen und daher weniger spröde sind als Hartmetalle mit der Mohs- hÏrte 9 und darüber. Die Hartmetalle unter der Mohshärte 9, vorzugsweise etwa um 8 herum, sind jedoch grobkörniger und daher auch griffiger. Die Verwendung von Dornen aus Hartmetall von der Mohshärte von mindestens 7,5 vermeidet das Abbrechen der Dorne, wenn die Stirn-bzw. Angriffsfläche des Stollenkörpers leicht abgenützt ist und der Dorn hierdurch etwas mehr vorsteht als bei nicht abgenütztem Stollenkörper.
Der Dorn 4 hat eine nach dem Versenkende hin konisch verjüngte Form und passt in die entsprechend konische Längsbohrung 3 des Stollens, wobei der Dorn am Versenkende nicht fest aufliegt, sondern nur an seiner Mantelfläche ; er ist somit durch Keilwirkung gehalten. Der Dorn 4 kann in die Bohrung kalt eingepresst oder auch hart eingelötet sein.
An Stelle eines in eine Bohrung des Stollens eingesetzten Dornes kann aueh ein anderer zweckentsprechender Hartmetallkörper mit der Mohshärte mindestens 7,5 im Stollen eingelasse und befestigt bzw. verankert sein, von dem mindestens ein Teil das freie Ende des Stollenkorpers bildet. Der Stollen selbst kann anstatt als Steekstollen auch als Schranb- stollen ausgebildet sein.
GFemäss der Ausführung nach-Fig. 2 ist an Stelle eines Hart. metalldornes ein Hartmetall- körper in Form. einer leieht abgerundeten Spitze 5 auf einen Pyramiden-oder Kegel- stumpfkörper 1 in beliebiger Weise durch Verschweissen oder Hartloten aufgebracht, wobei er die Verlängerung des Pyramidenoder Kegelstumpfes bis zur Spitze und damit das freie Ende des Stollenkörpers bildet.
Die Ausführungen gemäss den Fig. 3,4 und 5 zeigen sebarfe Stollen, bei denen das das freie Ende des Stollenkörpers bildende Material von anderer Zusammensetzung ist als bei den Ausführungen nach den Fig. 1 und 2. Hier ist auf das Ende des Stollenkörpers 1 eine Grundmasse 6 aufgebraeht, in die Hartmetallstücke in Form von lECör- nern, Splittern und dergleichen m¯glichst gleichmässig verteilt eingebettet sind. Diese Grundmasse kann durch Auftragsschweissung mit dem Stollenkörper 1 verbunden sein.
Bei dem Beispiel nach Fig. 3 ist der Stollenkorper 1 abgestumpft und weist zum Beispiel eine Nut 7 auf, welche die aufgebrachte Grundmasse 6 zusätzlich verankert.
Ferner kann die Grundmasse 6, wie Fig. 4 andeutet, als freies Ende des Stollenkorpers 1 im Tauchverfahren mit diesem fest verbun- den sein, wobei in bekannter Weise die Grund- masse sich mit dem Metall des Stollenkorpers 1 verschweisst, der zum Beispiel die in Fig. 4 gezeigte, abgestufte Form mit Zapfen 8 auf- weist.
Fig. 5 zeigt einen Profilstollen mit H-för- migem Querschnitt, der über die ganze Länge des Stollenkorpers 1 aueh bei Abnützung nahezu unverändert bleibt.
Die Grundmasse 6 kann in bekannter Weise aus einer Metall- bzw. Stahllegierung mit geeigneten Zusätzen bestehen. Die Hart metallstückchen, welche die Form von Splittern oder Körnern aufweisen, bestehen aus irgendeiner Hartmetallegierung mit Mohs- härte von mindestens 7,5.
Vorzugsweise beträgt für die Ausbildung der Stollen als scharfe Stollen die Hoche des Stollenkorpers 1 mindestens drei Viertel seiner grössten linearen Ausdehnung in der Quer- schnit, tsebene an seinem Fuss. Bei den gezeigten Beispielen ist die erwähnte lineare Ausdehnung die Diagonale.
Alle bisher bekannten scharfen Stollen, das heisst ohne Hartmetallende, nützen sich in relativ kurzer Zeit so ab, dass ihre Griffigkeit in Eis und Schnee nieht mehr genügt und sie deshalb ersetzt werden müssen, obwohl der Stollenkörper noch kräftig genug wäre. Durch diese Abnützung fehlt dam beim Spitzstollen die seharfe Spitze und bei den Profilstollen die scharfen Schneidkanten, die abgerundet und dadurch stumpf werden.
Werden dagegen scharfe Stollen mit Hartmetall verwendet, so sind sie bedeutend wi derstandsfähiger, werden durch den Gebrauch nicht mehr abgerundet und der Stollen verliert dadurch auch bei längerer Benutzungsdauer seine Griffigkeit nicht ; die Spitze oder Scheide bleibt immer scharf, so dass der Stollen stets mit gleichbleibender Hoche in Eis und Schnee eindringen kann.
Anti-skid body, especially for winter horseshoes.
The invention relates to an anti-skid body, in particular for winter hoof pads.
There are anti-skid bodies for horseshoes are known in which an existing hard metal mandrel is inserted into a bore of its steel-formed TrÏgers so that the end face of the mandrel protrudes from the attack surface of the carrier, which is inserted in the form of a cleat in the horseshoe.
Furthermore, studs are known which are provided at the free head end with a base material in which grains or splinters of hard material are embedded in a uniformly distributed manner.
These known anti-skid bodies are consistently studs with a low blunt head that wears out relatively rapidly, especially in ice and snow.
The anti-skid body according to the present invention differs from the known anti-skid bodies in that it is designed as a sharp stud and the free end of the stud body consists at least partially of a material with a Mohs hardness of at least 7.5.
In the accompanying drawing, several embodiments of anti-skid bodies according to the invention are shown purely by way of example.
Figs. 1, 2,3 and 4 show pointed studs with different free head ends of the Stol steering body.
Fig. 5 shows a profile cleat.
Sharp studs are understood below to mean studs which, due to their design and shape, do not become blunt when worn, i.e. apart from pointed studs also all profile studs that have an at least approximately constant cross-section over the length of the stud body. (Compare, for example, the one-day works by: F. Schwendimann, Leitfaden des Hufbeschlagging, 2nd edition, 1921, pp. 126 to 128; R. Eberlein, Leitfaden des Hufbeschlagging, 6th edition, 1921, pp. 192 to 194 ; Jos.
Grōbauer, Der Hufbeschlag, 4th edition, 1915, pp. 104 and 105.)
According to the illustrated embodiment according to FIG. 1, the anti-skid body has the shape of a pointed horseshoe stud with a pyramid-shaped stud body 1 and a round, conical stud 2 as a neck. The stud body 1 could at most also have the shape of a leech. Furthermore, the pyramid or cone shape can instead be asymmetrical or oblique, as shown.
In an axial bore 3 penetrating the stud body 1 and the neck 2, a mandrel 4 made of a hard metal, in particular a sintered hard metal or cast carbide, is inserted, while the stud body 1 and neck 2 are expediently made of steel. The protruding part of the mandrel 4 forms the free end of the cleat body l. The Mohs hardness of the mandrel 4 is at least 7.5.
In the case of known studs, the Mohs hardness is at least 9. In the studs shown, however, hard metals with Mohs hardness down to 7.5 are also provided, which have the necessary degree of toughness and are therefore less brittle than hard metals with Mohs hardness 9 and 10 about that. The hard metals with a Mohs hardness of 9, preferably around 8, are, however, coarser-grained and therefore also more handy. The use of thorns made of hard metal with a Mohs hardness of at least 7.5 prevents the thorns from breaking off when the face or. Attack surface of the cleat body is slightly worn and the mandrel protrudes slightly more as a result than when the cleat body is not worn.
The mandrel 4 has a conically tapered shape towards the lowering end and fits into the corresponding conical longitudinal bore 3 of the stud, the mandrel not resting firmly on the lowering end, but only on its outer surface; he is thus held by wedge effect. The mandrel 4 can be pressed cold into the bore or soldered in hard.
Instead of a mandrel inserted into a bore of the cleat, another suitable hard metal body with a Mohs hardness of at least 7.5 can be embedded and fastened or anchored in the cleat, at least part of which forms the free end of the cleat body. The cleat itself can also be designed as a Schranb cleat instead of a Steek cleat.
According to the design according to Fig. 2 is in place of a Hart. metal mandrel a hard metal body in the form. a slightly rounded tip 5 is applied to a pyramid or truncated cone body 1 in any manner by welding or brazing, forming the extension of the pyramid or truncated cone up to the tip and thus the free end of the cleat body.
The embodiments according to FIGS. 3, 4 and 5 show sebarfe studs in which the material forming the free end of the stud body is of a different composition than in the embodiments according to FIGS. 1 and 2. Here, the end of the stud body 1 is a Base material 6 is sprayed on, in which hard metal pieces in the form of IEC grains, splinters and the like are embedded as evenly distributed as possible. This basic mass can be connected to the stud body 1 by build-up welding.
In the example according to FIG. 3, the stud body 1 is truncated and has, for example, a groove 7 which additionally anchors the applied base material 6.
Furthermore, as shown in FIG. 4, the base material 6 can be firmly connected to the stud body 1 as the free end of the stud body 1 in the dipping process, the base material being welded in a known manner to the metal of the stud body 1, which is for example the FIG. 4 shows a stepped shape with pin 8.
5 shows a profile cleat with an H-shaped cross section, which remains almost unchanged over the entire length of the cleat body 1 even when it is worn.
The base mass 6 can consist in a known manner of a metal or steel alloy with suitable additives. The hard metal pieces, which have the shape of splinters or grains, consist of any hard metal alloy with a Mohs hardness of at least 7.5.
For the formation of the studs as sharp studs, the height of the stud body 1 is at least three quarters of its largest linear extent in the cross-section, tsplane at its foot. In the examples shown, the mentioned linear expansion is the diagonal.
All previously known sharp studs, i.e. without a hard metal end, wear out in a relatively short time so that their grip in ice and snow is no longer sufficient and they therefore have to be replaced, although the stud body would still be strong enough. Due to this wear and tear, the pointed studs lack the sharp point and the profile studs lack the sharp cutting edges, which are rounded and thus blunt.
If, on the other hand, sharp studs with hard metal are used, they are significantly more resilient, are no longer rounded off with use and the stud does not lose its grip even after prolonged use; the tip or sheath always remains sharp, so that the tunnel can always penetrate ice and snow with a constant height.