CH284184A

CH284184A - Device for mixing the fuel-air mixture in the intake line of an internal combustion engine.

Info

Publication number: CH284184A
Authority: CH
Inventors: Kuhn Emil
Original assignee: Kuhn Emil
Priority date: 1950-08-22
Filing date: 1950-08-22
Publication date: 1952-07-15

Description

  

  <B>Einrichtung zur Vermischung des</B>     Brennstoff        Luft-Gemisches   <B>in der Ansaugleitung</B>  <B>einer</B>     Brennkraftmasehine.            Gegenstand        vorliegender    Erfindung ist  eine Einrichtung zur     :

  Mischung    des     Brenn-          stoff-Luft-Gemisches    in der Ansaugleitung  einer     Brennkraftmasehine.    Erfindungsgemäss  weist. die Einrichtung zwei mit entgegenge  setzte     Drehrichtung    des     Brennst.off-Luft-(Te-          misehes        bewirkenden    Schaufeln versehene  Leitscheiben auf.  



  Eine bevorzugte     Ausführungsform    des Er  findungsgegenstandes ist als Ausführungs  beispiel in der beiliegenden Zeichnung darge  stellt und unter Bezugnahme auf dieselbe im.  Folgenden beschrieben. Es zeigt:       Fig.1    einen L     ängssehnitt    durch die Ein  rieht.ung,       Fig.    ? eine Draufsicht auf eine     Leitseheibe          und          Fig.    3 eine Seitenansicht derselben.  



  In der Zeichnung bezeichnet 1 ein Ge  häuse, welches mittels der beiden     Flansehen    2,  3 in die Ansaugleitung einer     Brennkraft-          masehine    hinter dem Vergaser eingebaut wer  den kann. In seinem zentralen Teil weist das  Gehäuse zwei Leitscheiben     -l,    5 auf. Diese     Leit-          seheiben,    von welchen eine in den     Fig.2,    3  dargestellt ist, weisen Schaufeln 6 auf,     wel-          ehe    dem durch den Stutzen 7 eintretenden       Cremischstrom    eine Drehung um die Achse       =1-A    erteilen.

   Dabei sind die Schaufeln der       Leitseheiben    4, 5 entgegengesetzt gerichtet,  so dass beispielsweise die durch die Pfeile        ,    b angedeuteten, einander entgegengesetzten    Drehbewegungen des Gemischstromes erzielt.  werden. Durch diese wiederholte Umlenkung  wird eine innige Vermischung des Brennstoff  Luft-Gemisches herbeigeführt. Sie     wird    noch  durch die     Zwisehenscheibe    8 erhöht, welche  mit einer zentralen     Durchtrittsöffnung    9 ver  sehen ist.

   Diese Scheibe 8 ist zwischen den       Leitseheiben    4, 5     angebracht.    Ausserhalb des  zwischen den     Leitseheiben    liegenden Raumes  sind     zweekmässigerweise    Siebe 10, 11 angeord  net.  



  Bei Verwendung der beschriebenen Ein  richtung wird infolge der innigen Ver  mischung des Brennstoffes mit, der Luft eine  weitgehende     Ausnützung    des Brennstoffes er  reicht und unter Umständen der Wirkungs  grad erhöht. Wie die Erfahrung zeigte, wird  auch bei niedrigen Tourenzahlen ein einwand  freies Gemisch erhalten. Falls erwünscht,  kann das Gehäuse 1 mit einem Doppelmantel  versehen sein und der Zwischenraum zwischen  dem Innen- und dem Aussenmantel durch       Auspuffgase    durchströmt werden, wodurch  der Innenmantel und das durch ihn fliessende  Gemisch erwärmt wird.



  <B> Device for mixing </B> the fuel-air mixture <B> in the intake line </B> <B> of </B> an internal combustion engine. The present invention is a device for:

  Mixing of the fuel-air mixture in the intake line of an internal combustion engine. According to the invention has. the device has two guide disks provided with the opposite direction of rotation of the fuel-air (Te- misehes causing blades.



  A preferred embodiment of the subject invention He is as an embodiment example in the accompanying drawings and Darge with reference to the same in. Described below. It shows: Fig. 1 a longitudinal section through the Ein rricht.ung, Fig.? a plan view of a guide disk and FIG. 3 a side view of the same.



  In the drawing, 1 denotes a housing which can be installed in the intake line of an internal combustion engine behind the carburettor by means of the two flanges 2, 3. In its central part, the housing has two guide disks -l, 5. These guide discs, one of which is shown in FIGS. 2, 3, have blades 6, which give the mixed cream flow entering through the connection 7 a rotation about the axis = 1-A.

   The blades of the guide disks 4, 5 are directed in opposite directions, so that, for example, the mutually opposite rotational movements of the mixture flow indicated by the arrows, b are achieved. will. This repeated deflection brings about an intimate mixing of the fuel-air mixture. It is still increased by the toe disk 8, which is seen with a central passage opening 9 ver.

   This disk 8 is attached between the guide disks 4, 5. Outside the space between the guide disks, sieves 10, 11 are net arranged in two ways.



  When using the one described device, as a result of the intimate mixing of the fuel with the air, extensive utilization of the fuel is sufficient and, under certain circumstances, the efficiency is increased. As experience has shown, a perfect mixture is obtained even at low revs. If desired, the housing 1 can be provided with a double jacket and the space between the inner and outer jacket can be traversed by exhaust gases, whereby the inner jacket and the mixture flowing through it are heated.

Claims

PATENT ANNOUNCEMENT Device for mixing the fuel-air mixture in the intake line of an internal combustion engine, characterized by two guide disks provided with the opposite direction of rotation of the fuel-air mixture. SUBClaims 1. Device according to claim, characterized in that a disk provided with a central passage opening is arranged between the guide disks. \ 5.

Device according to patent claim, characterized in that sieves are arranged outside the Ywi- see the guide disks. are.