CH282658A - Porte à éléments. - Google Patents

Description

  Porte à éléments.    La présente invention a pour objet une  porte à éléments superposés, articulés entre  eux et. susceptibles de se déplacer à l'aide de  moyens de roulement sur des rails permet  tant d'effectuer le mouvement d'ouverture  selon deux directions     successivement    verticale  et horizontale afin que la porte ouverte soit  dans une position sensiblement parallèle au  sol, caractérisée en ce que l'articulation entre  deux éléments est réalisée à l'aide d'au moins  deux charnières disposées aux extrémités     des-          dits    éléments, chacune de ces charnières étant  agencée de façon à     former    le support d'une  tige supportant un dispositif de roulement  destiné à se déplacer sur un rail,

   la distance  entre ladite tige et. l'élément étant susceptible  d'être ajustée au montage pour assurer l'ap  pui desdits éléments contre un cadre entou  rant la porte.  



  Le dessin ci-joint montre, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution de la porte sui  vant l'invention.  



  La fi-. 1 est une coupe d'un local dont  l'ouverture est fermée par ladite porte.  



  La     fig.    2 montre en coupe un dispositif de  roulement.  



  La     fig.    3 est une variante d'un dispositif  de roulement.  



  La     fig.    4 montre, à plus grande échelle,       l'articulation    réunissant deux éléments.  



  Les     fig.    5 et 6 représentent, à plus grande  échelle, les articulations et les dispositifs de  roulement vus de profil, respectivement de  droite et de gauche.    La     fig.    7 montre un dispositif de roule  ment placé à. l'extrémité de l'élément supé  rieur.  



  La     fig.    8 représente un chemin de gui  dage pour le dispositif de roulement repré  senté en     fig.    6.  



  La     fig.    9 est, une vue schématique d'un  dispositif de compensation.  



  Les     fig.    10 et 11 représentent un dispo  sitif de fermeture, vu respectivement de face,  et en plan avec coupe.  



  La porte représentée comprend quatre élé  ments superposés     1.a,        1b,        1c,    la constitués par  un châssis en bois recouvert à l'extérieur par  une feuille d'aluminium 2. Celle-ci revêt  également.     partiellement    la tranche des élé  ments, qui sont coupés en biais.  



  Les mouvements d'ouverture et de ferme  ture     s'effectuent    selon deux directions le long  de rails présentant une partie verticale 3a et  une partie horizontale     3'',    ces deux parties  étant réunies par une courbe     3c,.    Ces rails sont  constitués par un tube rond fixé à l'aide de  supports à la paroi du local. La partie verti  cale     31,    est légèrement inclinée, elle est placée  derrière la porte et l'écartement compris  entre les deux rails est supérieur à la largeur  de la porte.  



  Les déplacements des éléments sur les  rails s'effectuent à l'aide de dispositifs de  roulement montés chacun sur l'articulation  desdits éléments. Ces dispositifs sont consti  tués par une tige 4 solidaire, à l'une de ses       extrémités,    d'une plaque 5 supportant deux      axes 6 sur lesquels sont montés des galets 7  destinés à rouler sur le rail, l'un dessus,  l'autre dessous, lorsque la. porte roule sur la  partie horizontale du rail.  



  La surface de roulement des galets est  telle que le contact entre ladite surface et le  rail soit d'une étendre très limitée. Les ga  lets représentés en     fig.    2 forment. des cônes  tronqués et présentent une surface de roule  ment en forme d'arc de cercle, le rayon de  cet arc étant supérieur à     celui    du rail.  



  Les galets 7 sont percés d'un trou dans le  quel est fixé une douille 8 métallique destinée  à permettre une rotation aisée sur l'axe 6.  L'extrémité de     eelui-ci    présente une gorge  formant le logement pour un anneau-ressort  9 destiné à retenir le galet.  



  Une autre forme d'exécution du dispositif  de roulement, non     représenté    sur le dessin,  consiste à disposer les galets de façon à main  tenir l'écartement des rails. A cet effet, les  deux galets sont montés sur des axes paral  lèles solidaires d'une plaque 5, mais l'un d'eux  est retourné et tourne sur un axe de lon  gueur suffisante pour qu'il soit placé de  l'autre côté du tube. L'extrémité de cet axe  comprend alors une butée fixe, constituée par  exemple par la tête d'un boulon dont l'autre  extrémité est vissée dans la plaque 5 puis  rivée.  



  Une variante du dispositif de roulement  représenté par la     fig.    3, destiné notamment  aux portes très lourdes, consiste à monter       trois    galets     7a    sur des axes solidaires d'une  plaque     5a,    ces galets étant disposés en  triangle afin que la porte soit supportée par  deux axes lorsqu'elle est en position d'ouver  ture complète. On pourrait prévoir, dans ce  cas, un antre rail horizontal, sur lequel roule  rait le galet     inférieur.     



  Les dispositifs de roulement sont montés  sur des organes solidaires de charnières 10  formant les articulations entre les éléments.  La tige 4 est fixée à une pièce 12 constituée  par deux plaques parallèles montées chacune  à l'une des extrémités de l'axe de la char  nière 10 d'une part et, d'autre part, réunies  ensemble par une douille parallèle à l'axe de    ladite charnière et présentant un trou 11 dans  lequel est placé la tige 4, ladite pièce 12 étant  susceptible de pivoter autour de l'axe de la  dite charnière. La distance comprise entre un  élément de la porte et la tige 4 est différente  pour chaque dispositif de roulement, car la  partie verticale du rail n'est pas parallèle au  cadre contre lequel la porte doit être appli  quée.

   Le dispositif placé à la. base de l'élé  ment inférieur ne comprend pas d'organe de  réglage, la distance entre le rail et ce dispo  sitif étant déterminée à. l'avance d'après les  dimensions du dispositif de roulement.. La  position des tiges 4 montées sur les     articu-          lations    supérieures est réglée à l'aide de  charnières 13     (fig.    4)     fixées,    d'une part, à  une plaque 15 solidaire de la pièce 12, par  des points de soudure et, d'autre part, à  l'élément de la porte, lorsque la position de       la,    tige 4 du dispositif de roulement est dé  terminée en faisant varier l'inclinaison de la  pièce 12.

   Lors du montage de la porte, on       glisse    les éléments depuis l'extrémité des rail  horizontaux pour les amener dans leur posi  tion définitive de fermeture. On applique  chaque élément contre le cadre, puis on dé  place les charnières 13 jusqu'à ce que les ga  lets soient en bonne position. On fixe alors  les charnières 13 à l'élément, à l'aide de vis  à bois. A mesure que l'on s'écarte du sol, la       distance    entre le cadre 14 et les rails     devient          phis    grande.  



       L'extrémité    de l'élément     supérieur    est.  pourvue d'un dispositif de roulement, repré  senté par la     fig.    7,     constitué    par un axe fixe  16 sur lequel sont montés. bout à bout deux  galets 7b opposés par leur partie de petit dia  mètre.

   Cette disposition est prévue pour que  ce dispositif de roulement. puisse être dé  placé sur deux     moyens    de guidage différents  au cours des     manoeuvres.    En effet, au début  du mouvement d'ouverture et à la fin du  mouvement de fermeture, ce     dispositif    roule  dans un chemin de guidage 17, représenté  par la     fig.    8, constitué par     deus:

      bandes mé  talliques parallèles, réunies par des pièces       intercalaires        17a    en forme générale de<B>U.</B> Ce  chemin permet d'appuyer le dernier élément      contre le cadre, tout en gagnant de la place  en hauteur, car pour obtenir ce même appui       sans    avoir recours au chemin de guidage 17,  les rails devraient. monter beaucoup plus  haut. Ledit. chemin est. relié au tube à l'une  de ses extrémités, l'autre étant fixée au  cadre entourant la porte. C'est la portée de  grand diamètre du galet extrême supérieur  (lui roule dans le chemin de guidage 17 dès  que le rail     s'efface,    soit au début de la  courbe 3<B>1</B>.

   Le galet intérieur qui roulait sur  le rail au début du mouvement de fermeture  le long de la partie horizontale 3" n'a plus  d'appui sur ledit rail dès le début de la  courbe 3 , le roulement s'effectuant dès lors  sur la bande inférieure du chemin 17 par le  galet extrême.  



  Le     mouvement    d'ouverture s'effectue sans       efforts;    une légère impulsion suffit. On ob  tient cette facilité de mouvement à l'aide  d'un dispositif de compensation qui, dans la  forme d'exécution représentée par     la        fig.    9,  est fixé à la traverse supérieure du cadre  entourant la porte.  



  Ce dispositif est constitué par deux res  sorts 18     agissant    chacun sur un câble 19 atta  ché, d'une part, à la partie inférieure de la  porte et.,     d'autre    part, à l'axe d'une poulie 20.  Le câble     est    lié au ressort à l'aide d'une pou  lie 21. La poulie 20 est montée sur un     porte-          poulie        20g    constituant une charnière, dont  l'une des deux parties est fixée au cadre,  l'autre, sur laquelle est maintenu l'axe de  la poulie 20, étant susceptible de se mou  voir.  



  Pour obtenir l'ouverture complète du  local, les dispositifs de roulement placés à la  base de l'élément inférieur ne doivent com  porter qu'un galet, qui doit se trouver     au-          dessus    du rail lorsque la porte est ouverte.  



  Selon la longueur des éléments, une ou  plusieurs charnières     ordinaires    sont fixées  sur lesdits éléments dans l'espace compris  entre les deux charnières 10 destinées à sup  porter les dispositifs de roulement.  



  La porte est verrouillée à l'aide de deux       barres    de fermeture 22,     22g    transversales  dont les extrémités sont destinées à pénétrer    dans des organes     placés        des    deux côtés de la  porte (voir     fig.    10 et 11). Ces deux barres  sont susceptibles d'être déplacées à l'aide  d'un disque 23     pouvant.    être entraîné depuis  l'extérieure par une poignée 27, une autre  poignée 24, en forme de<B>U</B> dont l'extrémité  des branches est rivée au disque 23, présen  tant à la base desdites branches deux portées  formant les pivots des barres de fermeture.

    Le disque comprend en outre une encoche 25  dans laquelle est destiné à pénétrer le pêne  d'une serrure ordinaire 26 susceptible d'être  actionnée depuis l'extérieur avec une clé et  depuis l'intérieur à l'aide d'un bouton soli  daire de ladite serrure.

Claims (1)

1. REVENDICATION Porte à éléments superposés, articulés entre eux et susceptibles de se déplacer à l'aide de moyens de roulement sur des rails permettant d'effectuer le mouvement d'ou verture selon deux directions successivement verticale et horizontale afin que la porte ou- verte soit dans une position sensiblement parallèle au sol, caractérisée en ce que l'arti culation entre deux éléments est réalisée à l'aide d'au moins deux charnières disposées aux extrémités desdits éléments, chacune de ces charnières étant agencée de façon à for mer le support.

   d'une tige supportant un dis positif de roulement destiné à se déplacer sur un rail, la distance entre ladite tige et l'élément étant susceptible d'être ajustée au montage pour assurer l'appui desdits élé ments contre un cadre entourant la porte. SOUS-REVENDICATIONS 1. Porte suivant la revendication, carac- térisée en ce que lesdites charnières sont pourvues d'un organe pivotant susceptible d'être déplacé autour de l'axe de rotation de ces charnières, cet organe présentant un logement dans lequel est placée la tige sup portant le dispositif de roulement. 2.

   Porte suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisée en ce que l'organe présentant le logement de la tige supportant le dispositif de roulement est constitué par deux plaques parallèles mon tées chacune à l'une des extrémités de l'axe de la charnière, ces .deux plaques étant réu nies par une douille dans laquelle est logée la tige supportant le dispositif de roulement. 3.

   Porte suivant la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la distance entre l'élément et la tige sup portant le dispositif de roulement est suscep- tible d'être ajustée au montage en faisant varier l'inclinaison de l'organe formant le support de ladite tige, la fixation dans - la position définitive étant opérée par la liai son de deux pièces, l'une solidaire dudit organe, l'autre solidaire de l'élément est arti culée à ce dernier.

   Porte suivant la revendication et la sous-revendication 3, caractérisée en ce que la pièce solidaire de l'élément est constituée par l'une des deux parties d'une charnière dont l'autre partie est rendue solidaire d'une plaque fixée à l'organe formant le support de la tige supportant le dispositif de roulement, cette plaque étant susceptible d'osciller au tour de l'axe de ladite tige. 5. Porte suivant la. revendication et la sous-revendication 4, caractérisée en ce que la liaison entre la plaque fixée à l'organe for mant le support de la tige supportant le dis positif de roulement et la partie de la char nière à laquelle ladite plaque est rendue soli daire est opérée par points de soudure. 6.

   Porte suivant la revendication, carac- térisée en ce que le rail est constitué par un tube rond. 7. Porte suivant la revendication, carac térisée en ce que la partie du rail guidant le mouvement vertical est légèrement inclinée. 8. Porte suivant la revendication, caracté risée en ce que le dispositif de roulement est constitué par une plaque fixée à l'une des extrémités de la tige, cette plaque supportant deux axes sur lesquels sont montés des galets destinés à rouler sur le rail disposé entre eux, l'un des galets étant placé au-dessus du rail, l'autre au-dessous, lorsque la porte est. disposée horizontalement. 9.

   Porte suivant la revendication, caracté risée en ce que le dispositif de roulement. est constitué par une plaque fixée à. l'iuie des extrémités de la tige, cette plaque supportant deux axes sur lesquels sont montés des ga lets destinés à rouler- sur le rail disposé entre eux, l'un des .deux galets étant retourné par rapport à l'autre et monté à l'extrémité d'iui axe de longueur suffisante pour que ledit. galet soit placé, par rapport. à. l'autre galet, de l'autre côté du rail, cette disposition per mettant de maintenir l'écartement des rails. 10.

   Porte suivant la revendication, carac térisée en ce que le dispositif de roulement est constitué par une plaque fixée à l'une des extrémités de la tige, cette plaque suppor tant trois axes disposés en triangle sur les quels sont montés des galets destinés à. rouler sur le rail disposé entre eux de façon que, lorsque la porte est. disposée horizontalement, deux des galets se trouvent au-dessus du rail, pour supporter la porte, et l'autre au-des sous dudit rail. 11. Porte suivant la revendication, carac térisée en ce que lés galets sont de forme tronconique, la surface de roulement étant. en forme d'arc de cercle dont le rayon est supérieur à, celui de la section du rail, afin que le contact entre ledit galet. et. le rail soit d'une étendue très limitée. 12.

   Porte suivant la revendication, carac térisée en ce que les extrémités de l'élément supérieur sont pourvues chacune d'un dispo sitif de roulement spécial. 13. Porte suivant la revendication et la, sois: revendication 12, caractérisée en ce que le dispositif de roulement de l'élément supé rieur est constitué par un axe sur lequel sont montés deux galets placés bout à bout et opposés par leur partie de petit diamètre, le bord du galet extrême étant destiné à rouler, à la fin du mouvement de fermeture et au début du mouvement d'ouverture, dans un chemin de guidage permettant d'appuyer cet élément contre le cadre entourant la porte. 14.

   Porte suivant. la revendication et la sous-revendication 13, caractérisée en ce que ledit chemin de guidage est constitué par deux bandes métalliques réunies 'entre elles et faisant une courbe. 15. Porte suivant la revendication, carac térisée en ce que le mouvement d'ouverture est facilité par l'action d'un dispositif de compensation fixé contre la traverse supé rieure du cadre entourant la porte. 16. Porte suivant la revendication et la sous-revendication 15, caractérisée en ce que le dispositif de compensation comprend deux.

   ressorts liés chacun, d'une part, à la base de l'élément inférieur et, d'autre part, à l'axe d'une poulie maintenue contre le cadre, cette poulie étant montée sur un porte-poulie cons tituant une charnière dont l'une des deux parties est fixée au cadre, l'autre partie étant susceptible de se mouvoir et étant soli daire de l'axe supportant la poulie. 17. Porte suivant la revendication et la sous-revendication 16, caractérisée en ce que le dispositif de roulement placé à la base de l'élément inférieur ne comporte qu'un galet placé au-dessus du rail lorsque la porte est en position horizontale. 18.

   Porte suivant la revendication, carac térisée en ce que l'extrémité des axes suppor- tant les galets présente une gorge formant le logement d'un anneau-ressort destiné à rete nir les galets. 19. Porte suivant la revendication et la sous-revendication 9, caractérisée en ce que l'axe supportant le galet placé de l'autre côté (lu rail comporte une butée fixe, constituée par la tête d'un boulon dont l'autre extré mité est vissée dans la plaque puis rivée. 20. Porte suivant la revendication, carac térisée en ce que les galets sont pourvus d'une douille métallique. 21.

   Porte suivant la revendication, carac térisée en ce que sa fermeture est opérée à l'aide de deux barres transversales suscep tibles d'être déplacées depuis l'extérieur par une poignée entraînant un disque sur lequel les deux barres sont pivotées, les pivots étant constitués par la partie inférieure des deux branches d'une poignée en forme de<B>U</B> pla cée à l'intérieur, cette poignée étant fixée au disque. 22. Porte suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 8, 11 à 18, 20 et 21, et telle que représentée aux fig. 1, 2 et 4 à 11 du dessin annexé.