Druckluftkraftmaschine. Die l?.rfindung bezieht sieh auf eine mit Druckluft betriebene, wenigstens einen Dreh kolbenmotor aufweisende Kraftmaschine, die sich durch relativ gleichmässigen Gang aus zeichnet.
Erfindun-sgemäss wird dieser Vorteil da durch erreicht, dass ausser dem Drehkolben motor auch ein einen Teil der verbrauchten Luft riickfördernder, als Maschine mit rotie renden Kolbenorganen ausgebildeter Verdieh- ter vorgesehen ist.
Als beispielsweise Ausführungsformen des FrfindungsgegezLStandes zeigen Fir. 1 eine ein zelne Maschine im Schnitt und Fi-. 2 ein aus drei llasehinen bestehendes Aggregat.
An den Luftkessel 1 ist. ein Gehäuse 2 an geschlossen, in welchem sieh eine mit zwei Durchtrittsöffnungen 3 versehene Scheibe 4 drehen kann (Fig.l). An das Gehäuse 2 und den Kessel 1 schliesst das Gehäuse 5 eines Drehkolbenmotors an. Der auf der Welle 6 aufgekeilte Drehkolben 7 ist mit zwei Druck Fläehen 8 versehen, die durch zt-lindrisehe, spiralig von innen nach aussen verlaufende Flächen 9 verbunden sind. Auf letzteren glei ten am Gehäuse 5 versehwenkbare Klappen 1.0, welche durch Federn<B>11.</B> an diese Flächen an gedrückt werden.
Der Drehkolben ist mit gebogenen Sehmiernuten 12 und mit gefederte I)ie.htun@@sstähe 1 3 aufnehmenden Nuten ver sehen.
Eine Leitung 14 verbindet mittels Flan schen 7 5 das Gehäuse 5 des Drehkolbenmotors mit dem Gehäuse 16 eines Verdichters bzw. mit dessen Abschlussdeckel 17, an dem ein mit einem Filter versehener Luftauslass 18 ange bracht ist.
In dem Gehäuse 16 sind die beiden Räder 19 und 20 des Verdichters drehbar. Diese zahn artig ineinandergreifenden Räder sitzen auf einer Welle 21 bzw. 22 und sind mit Schmier nuten 23 und Dichtungsstäben bzw. -ringen 24 versehen.
Das Gehäuse 16 ist an den Luftkessel 1 angeschlossen, der mit einer elektrischen Heiz- vorrichtung 25 ausgestattet ist, und mit zwei, flüssige Luft. enthaltenden Flaschen 26 durch eine Leitung 27 in Verbindung steht. Die Heizvorrichtun- wird durch eine Batterie mit Strom versorgt.
Wie aus Fig. 2 hervorgeht., sitzen auf den mit Schmierkanälen 28 versehenen Wellen 6 und 21 Riemenscheiben 29, die durch einen Riemen 30 verbunden sind. Die Welle 31 jeder Scheibe 4 steht. mittels zweier Schraubenräder :32 in Drehverbindung mit der Welle 6. Durch den Riemen 30 wird auch ein Generator 33 für Strom- bzw. Lichterzeugung angetrieben.
Bei Inbetriebnahme der Maschine strömt die vermittels des Heizkörpers 25 erwärmte Druckluft aus dem Kessef 1 durch die Öff nungen 3 der Scheibe 4 (Luftzufuhrregler) in den Drehkolbenmotor. Hier trifft sie auf die Druckflä,ehen 8 des Drehkolbens 7, wobei die Klappen 10 eine Wirkung der Druckluft auf den vor ihnen liegenden Teil der Flächen 9 verhindern.
Die Luft, deren NVeg in den Mo tor in der Zeichnung mit 34 angedeutet ist, expandiert in der Drehkolbenmaschine bis zu einem gewissen Grad und wird durch den Kanal 14 dem Verdichter zugeführt, dessen Räder 19 und 20 einen Teil der Luft wieder in den Kessel 1 fördern, wodurch die Nach teile eines geräuschvollen Auspuffes vermieden werden. Die überschüssige Luft. kann durch den mit einem dämpfenden Filter versehenen Auslass 18 entweichen.
Der Drehkolbenmotor treibt über die Rie menscheiben 29 und den Riemen 30 die Räder 19 und 20 des Verdichters und über die Zahn räder 32 die Scheibe 4 des Luftzufuhrreg- lers an.
Die erfindungsgemässe Kraftmaschine kann sowohl für stabile Anlagen wie auch für Kraft wagen und Lokomotiven Verwendung finden.
Pneumatic power machine. The invention relates to an engine that is operated with compressed air and has at least one rotary piston motor, which is characterized by a relatively smooth gear.
According to the invention, this advantage is achieved in that, in addition to the rotary piston engine, there is also a compressor which is designed as a machine with rotating piston elements and which feeds back some of the used air.
As an example of embodiments of the object of the invention, Fir. 1 a single machine in section and fi. 2 an aggregate consisting of three glass lines.
To the air tank 1 is. a housing 2 is closed, in which see a disc 4 provided with two passage openings 3 can rotate (Fig.l). The housing 5 of a rotary piston engine connects to the housing 2 and the boiler 1. The rotary piston 7 wedged onto the shaft 6 is provided with two pressure surfaces 8, which are connected by surfaces 9 which are partly vertical in shape and spiral from inside to outside. On the latter, pivotable flaps 1.0 slide on the housing 5, which flaps 1.0 are pressed against these surfaces by springs 11.
The rotary piston is seen with curved Sehmiernuten 12 and with spring-loaded I) ie.htun @@ sstäne 1 3 receiving grooves.
A line 14 connects by means of flanges 7 5 the housing 5 of the rotary piston engine with the housing 16 of a compressor or with its end cover 17, on which an air outlet 18 provided with a filter is attached.
In the housing 16, the two wheels 19 and 20 of the compressor are rotatable. These tooth-like interlocking wheels sit on a shaft 21 and 22 and are grooves with lubricating 23 and sealing rods or rings 24 provided.
The housing 16 is connected to the air tank 1, which is equipped with an electrical heating device 25, and with two liquid air. Containing bottles 26 by a line 27 is in communication. The heater is powered by a battery.
As can be seen from FIG. 2, belt pulleys 29, which are connected by a belt 30, are seated on the shafts 6 and 21 provided with lubrication channels 28. The shaft 31 of each disk 4 is standing. by means of two helical gears: 32 in rotary connection with the shaft 6. A generator 33 for generating electricity or light is also driven by the belt 30.
When the machine is started up, the compressed air heated by the heater 25 flows out of the Kessef 1 through the openings 3 of the disc 4 (air supply regulator) in the rotary piston engine. Here it meets the pressure surfaces 8 of the rotary piston 7, the flaps 10 preventing the compressed air from acting on the part of the surfaces 9 lying in front of them.
The air, the NVeg of which in the engine is indicated by 34 in the drawing, expands to a certain extent in the rotary piston engine and is fed through the duct 14 to the compressor, the wheels 19 and 20 of which return some of the air to the boiler 1 promote, whereby the after parts of a noisy exhaust can be avoided. The excess air. can escape through the outlet 18 provided with a damping filter.
The rotary piston motor drives the wheels 19 and 20 of the compressor via the belt pulleys 29 and the belt 30 and the disk 4 of the air supply regulator via the toothed wheels 32.
The engine according to the invention can be used for stable systems as well as for power cars and locomotives.