Anwerfvorriebtung an tragbaren Zweitaktmotoren, insbesondere für den Antrieb von Kettensägen. Die Erfindung betrifft eine durch Seilzug betätigbare Anwerfvorrichtung an tragbaren Zweitaktmotoren, insbesondere zum Antrieb von Kettensägen, bei welcher die Kraft. von der Seilrolle auf die Anwerfrolle des Motors durch eine Gelenkkette übertragen wird, wel- ehe bei Betätigung des Seilzuges aufgespreizt und dadurch in kraftschlüssige Verbindung mit.
der Anwerfrolle gebracht wird.
Ein Ausführungsbeispiel einer Anwerfvor- richtung nach der Erfindung ist in der Zeich nung schematisch dargestellt.
Fig. 1 ist ein axialer Schnitt, Fig. 2 ein Schnitt nach der Linie<B>A -A</B> in Fig. 1.
In dem Gehäuse 1, das in nicht gezeich neter Weise mit dem Motorgehäuse verbunden ist, ist die Achse 2 starr aber lösbar gelagert. Auf der Achse sitzt lose drehbar die Seilrolle 3 mit dem Seil 13. Am Umfang der Rolle 3 greift das eine Ende der Spiralfeder 4 an, deren anderes Ende mit der Achse 2 ver schraubt ist. Die Spannung der Feder kann nach Lockerung der Schraubenmutter 9 ,durch Drehen der Achse 2 eingestellt werden.
Auf der verlängerten Nabe der Seilrolle 3 ist die Gelenkkette 6 in mehreren Windungen angebracht, die am einen Ende mit der Seil rolle und am andern Ende mit einer gleichfalls lose drehbar auf der Achse 2 sitzenden Scheibe 5 verbunden ist. Gegen diese Scheibe 5 wird durch eine Feder 10 eine auf der Achse 2 festsitzende Bremsscheibe 7 gedrückt, welche die Scheibe 5 an der Drehung zu hindern sucht.
Die zum Beispiel gestanzten Kettenglieder 11 sind aussen nach dem gleichen Halbmesser gerundet wie die Bohrung der Anwerfrolle 8 des Motors. Lediglich an jenen Stellen, an welchen die Kettenbolzen 12 sitzen, sind die Glieder etwas nach innen eingezogen.
Die Anwerfrolle 8 ist in nicht. dargestell ter Weise durch Verschraubung fest mit dem Schwungrad verbunden, das seinerseits auf die Kurbelwelle des Motors zum Beispiel auf gekeilt ist.
Soll der Motor angeworfen werden, so wird durch Zug am Seil 13 die Seilrolle 3 gedreht. Sie nimmt die Gelenkkette 6 mit. Da deren anderes Ende aber über die Scheibe 5 durch die Bremsvorrichtung zunächst zurück gehalten wird, wird die Kette aufgespreizt, so dass sich ihre Glieder aussen an die Boh rung der Anwerfrolle 8 anlegen.
Wenn die Kette auf ihrer ganzen Länge mit der An- werfrolle kraftschlüssig verbunden ist, was nach einer gewissen Drehung der Seilrolle der Fall ist, so nimmt sie, unter Überwindung der an sich geringen Bremswirkung der Scheibe 7, bei weiterer Drehung die Anwerf- rolle mit, so dass der Motor angeworfen wird.
Ist der Anlaufwiderstand des Motors über wunden und der Motor angesprungen, so wird das Seil losgelassen und damit die .Sprei zung der Kette und die kraftschlüssige Ver bindung mit der Anwerfrolle wieder aufge- hoben. Die Seilrolle 3 und die Gelenkkette 6 gelangen unter Wirkung der Feder 4 wieder in ihre Ausgangsstellung (Ruhelage) zurück.
Starter drive on portable two-stroke engines, especially for driving chainsaws. The invention relates to a starter device that can be operated by a cable pull on portable two-stroke engines, in particular for driving chain saws, in which the force. is transferred from the pulley to the starter pulley of the motor through a link chain, which is spread before when the cable is operated and thus in a force-locking connection with.
the starter roller is brought.
An embodiment of a starting device according to the invention is shown schematically in the drawing.
1 is an axial section, and FIG. 2 is a section along the line A-A in FIG. 1.
In the housing 1, which is connected to the motor housing in a manner not shown designated, the axis 2 is rigidly but detachably mounted. The pulley 3 with the rope 13 sits loosely rotatably on the axis. The tension of the spring can be adjusted after loosening the screw nut 9 by turning the axle 2.
On the extended hub of the pulley 3, the articulated chain 6 is attached in several turns, which roll at one end with the rope and at the other end is connected to a disc 5 that is also loosely rotatable on the axis 2. A brake disk 7, which is fixed on the axle 2 and tries to prevent the disk 5 from rotating, is pressed against this disk 5 by a spring 10.
The chain links 11, which are punched for example, are rounded on the outside to the same radius as the bore of the starter roller 8 of the motor. Only in those places where the chain pins 12 are seated are the links drawn in a little.
The starter roller 8 is not in. dargestell ter way by screwing firmly connected to the flywheel, which in turn is wedged on the crankshaft of the engine, for example.
If the engine is to be started, the pulley 3 is rotated by pulling the rope 13. She takes the link chain 6 with her. Since its other end is initially held back by the braking device via the disk 5, the chain is spread apart so that its links rest on the outside of the hole in the starter roller 8.
If the chain is frictionally connected to the starter roller over its entire length, which is the case after a certain rotation of the rope pulley, it takes the starter roller with it with further rotation, overcoming the inherently low braking effect of the disc 7 so that the engine is started.
Once the starting resistance of the motor has been overcome and the motor has started, the rope is released and the chain spread and the friction-locked connection with the starter pulley are eliminated again. The pulley 3 and the articulated chain 6 return to their starting position (rest position) under the action of the spring 4.