Piston de réglage des déplacements transversaux d'un burin de tour revolver d'horlogerie. Dans les tours revolver pour l'usinage des boîtiers d'horlogerie, chaque burin est fixé clans un piston coulissant dans un alésage du revolver ou tambour et soumis à l'action d'un levier destiné à produire l'avance axiale du burin. Ce piston est rendu solidaire, par une semelle, d'un piston dit de réglage, parallèle au premier et guidé, lui aussi, dans un alé sage du revolver au-delà duquel il. porte une butée transversale réglable qui coopère avec une butée fixe sur un disque monté dans le bâti du tour, pour limiter, dans un sens seule ment, les déplacements du burin dans un plan perpendiculaire à l'axe de tournage et dus à la rotation du revolver.
Avec ces pistons de réglage comprenant une seule butée transversale, il est pratique ment impossible d'utiliser un même burin pour effectuer le tournage vers l'intérieur puis vers l'extérieur, sur une même pièce, en limitant les déplacements de l'outil dans les deux sens, par exemple lors du tournage à faire sur un diamètre intérieur et sur un diamètre extérieur donnés.
La présente invention, qui a pour but d'éli miner cet inconvénient et de faciliter le tour nage des boîtiers de montre sur tour revolver, concerne un piston de réglage comprenant un corps cylindrique coulissant dans un alésage du revolver et rendu solidaire d'un piston porte-outil qui lui est parallèle, ce piston de réglage étant caractérisé par deux éléments de butée réglables indépendamment l'un de l'autre, disposés transversalement par rapport au corps cylindrique, de part et d'autre de son axe et destinés à coopérer avec les faces opposées d'une butée fixe, pour limiter dans les deux sens les déplacements transversaux du burin.
Le dessin annexé représente, à titre d'exem ple, une forme d'exécution de l'objet de l'in vention.
La fig. 1 est un plan schématique d'un tour revolver muni de pistons de réglage à deux butées.
La fig. 2 est une vue en bout partielle, simplifiée.
La fig. 3 est une coupe diamétrale partielle d'un piston de réglage.
La fig. 4 est un schéma d'un burin et d'une rainure d'incrustation de lunette pour boîte de montre.
L a poupée fixe 1 du tour revolver repré senté en fig. 1 comprend un arbre de tour nage à poulie de commande 2 sur lequel est monté un mandrin de serrage 3 à fentes longi tudinales portant un boîtier de montre 4 en cours d'usinage.
En face de la poupée fixe 1 est disposé un revolver 5, monté à pivotement dans des pa liers 6 et 7, et dont l'axe de rotation R-R est parallèle, mais au-dessous de l'axe de tour nage T-T. La rotation du revolver est com mandée à l'aide d'un levier 50.
Le revolver 5 présente une série double (six à huit en général) d'alésages parallèles à l'axe R-R et répartis autour de lui. Les axes des deux alésages de chaque groupe sont dis posés sensiblement dans un plan radial, mais la fig. 1 ne représente que deux groupes. L'alé- sage-guide 8 sert à recevoir un piston porte- outil coulissant 9, alors que l'alésage 10, plus éloigné de l'axe R -R, reçoit le corps cylin drique 12 d'un piston de réglage.
Le second groupe représenté comprend, de même, un alésage 8' avec piston porte-outil 9' et un alé sage 10' recevant un corps cylindrique 12'. Les pièces 10' et 12' sont vues en position retirée.
Chaque piston porte-outil 9, 9', et.c. porte, vers son extrémité antérieure, un burin 13, et il se prolonge à l'arrière par une tige-poussoir 7.4 sur laquelle agit tin levier 15 articulé sur le bâti du tour et destiné à produire l'avance axiale du burin. Une semelle 16, bloquée sur l'extrémité arrière du piston 9, sert à solida riser ce dernier et le piston de réglage d'un même groupe, de sorte que ces deux pistons coulissent d'un seul bloc dans le revolver. Une vis 17 sert à régler la profondeur d'avance du burin.
Chaque piston de réglage porte à l'avant un étrier à branches égales 18 et 19 excentré par rapport à l'axe du corps cylindrique 12, et dont la partie intermédiaire 20 est fixée au corps cylindrique 12 par une vis axiale 21 (fig. 3), dont la tête est noyée dans un loge ment 22. La partie intermédiaire 20 présente un bossage annulaire 23 concentrique à l'axe du corps cylindrique et emboîté exactement dans un logement correspondant dit corps cylindrique 12. Les bords de ce logement pré sentent deux entailles diamétralement oppo sées 24 dont l'une ou l'autre, au choix de l'opé rateur, est en prise avec une goupille radiale ?5 solidaire de la partie intermédiaire 20.
Chaque branche 18, 19 de l'étrier est per cée d'un trou taraudé, perpendiculaire à l'axe du corps cylindrique, et dans lequel est enga gée une vis de butée transversale 26, respec tivement 27, constituant les éléments de butée. Ces vis de butée, bloqitables au moyen d'une vis d'arrêt 28 et d'un lardon en métal tendre, sont situées de part et d'autre de l'axe du corps cylindrique l'' et doivent coopérer avec les faces opposées d'une butée fixe 29 que pré sente un disque à échancrures 30 encastré dans un guide, non représenté, que porte le bâti.
Le corps cylindrique 12 se prolonge à l'arrière par une partie plus mince filetée 31 qui doit se visser dans un écrou 32 assurant le blocage du piston de réglage et de la semelle 16 (fig. 1).
La tête de la vis de fixation 21 est formée avec une creusure axiale à six pans 33 dans laquelle on petit introduire une clé de démon tage.
Sur la fig. 4 on a représenté, d'une façon schématique, la coupe axiale partielle d'une carrure de montre à. cornes présentant une rainure d'incrustation 35 pour ]tinette rappor tée. Le flanc intérieur de la rainure 35 pré sente une battue 36 dont le profil est obtenu au moyen d'un burin spécial 37 qu'il s'agit d'introduire ou de retirer de la rainure 35 après tournage sans que sort bec endommage l'arrondi de la battue 36 et. sans que son arête dorsale heurte le flanc extérieur 38 de la rai nure.
Il suffit. de régler puis de bloquer les vis 26 et 27 du piston de réglage 12, de telle manière, par rapport à la butée fixe 29, que le déplacement transversal du burin 37 soit limité dans un sens par le plan de trace 40 et dans l'autre sens par le plan de trace 41 (fig.4) pour éviter automatiquement tout en- dommagement. de la rainure par le burin lors de son avance ou de son recul.
D'une manière plus générale, le piston de réglage à deux vis de butée réglables qui a été décrit permet d'opérer le tournage succes sif à un diamètre extérieur et à tut diamètre intérieur donnés sans changer de burin; il facilite le tournage des revidages de carrures ainsi que tous les travaux de tournage impli quant un mouvement d'avance et de recul pour le même piston porte-burin.
Il est utilisable non seulement sur les tours revolver, mais sur tout autre tour com prenant des pistons pour limiter les déplace ments du burin.