CH267182A - Installation à air comprimé. - Google Patents

Installation à air comprimé.

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CH267182A
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CH
Switzerland
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compressed air
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compressor
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air installation
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Limitee Airseco Responsabilite
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Airseco Societe A Responsabili
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/10Other safety measures
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B2205/00Fluid parameters
    • F04B2205/11Outlet temperature

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Description


  Installation à air comprimé.    La compression de l'air, s'accompagnant  d'une forte élévation de température, donne  très fréquemment lieu à l'inflammation des  huiles de     graissage    et, trop souvent, cette in  flamniation est suivie d'explosions dont. les       conséquences    sont quelquefois de la plus haute       gravité.    Ces     explosions,    qui sont toujours dues  à un échauffement     exagéré    de l'air comprimé,  ont pour cause principale soit un arrêt for  ,     tuit    de l'eau de refroidissement, des cylindres,  soit une     usure        excessive    des pistons et des  cylindres, soit.

   surtout la     non-étanchéité    des  clapets d'aspiration et de     refoulement.     



  La dernière cause est la plus fréquente et  la moins facile à déceler. Si les clapets de  refoulement ne     sont    pas étanches, l'air com  primé revient dans les cylindres au temps  d'aspiration et, comme les clapets d'aspira  tion ne peuvent s'ouvrir que par     dépression,     il s'ensuit que l'on est. amené à comprimer à  nouveau l'air chaud et. l'on finit ainsi par  atteindre, de proche en proche, des tempéra  tures dangereuses qui se localisent autour des  clapets de refoulement. Cette     surélévation     de température peut même s'accroître du fait  du     laminage    de l'air entre clapets et sièges.

   Les  températures atteintes pour une pression don  née     arrivent    à dépasser largement la tempé  rature de     compression    adiabatique, comme le  montre le fait que, dans de nombreux cas,  les clapets en acier sont détrempés.  



  Il peut donc se produire alors un     auto-          alluma;e,    cause d'explosion.    Or, il existe dans le fonctionnement d'un  compresseur une marge assez grande entre la  courbe de compression normale et la courbe  de compression adiabatique, c'est-à-dire qu'il  se passe, même dans les cas les plus défavo  rables, une période de temps assez longue  entre le moment où la machine commence à       fonctionner    anormalement et le point critique  où l'on risque l'explosion.  



  La présente invention a pour but d'éviter  le danger d'explosion en profitant de ladite  marge de sécurité.  



  4 cet effet, l'invention a pour objet une  installation à. air comprimé comprenant. un  compresseur volumétrique muni     d'une    boîte à  clapets de refoulement et un réservoir des  tiné à collecter L'air comprimé et relié par un       tuyau    à ladite boîte à clapets, caractérisée en  ce que, sur ledit tuyau, entre la. boîte à. clapets  et le réservoir, est' monté un dispositif ther  mostatique destiné à commander un disposi  tif de sécurité, le dispositif     thermostatique     étant réglé de manière à déterminer le fonc  tionnement du dispositif de sécurité à une  température comprise entre la courbe de com  pression normale et la. courbe de compression  adiabatique du     compresseur.     



  Le dispositif de sécurité peut être absolu  ment quelconque et sa réalisation est à. la por  tée de tout homme de métier. Ce peut être un  avertisseur, un interrupteur assurant l'arrêt  du moteur du compresseur ou une valve élec  tromagnétique déterminant un échappement      du     fluide    gazeux comprimé soit directement,  soit par l'intermédiaire d'une vanne à com  mande pneumatique.  



       Dans    tous les cas, la présente invention per  met d'avoir un contrôle     parfait    de la bonne  marche du compresseur, puisqu'on est prévenu  d'une anomalie de fonctionnement par éléva  tion anormale de la température de refoule  ment.  



  Le dessin annexé représente schématique  ment, à titre d'exemple, une forme d'exécu  tion de l'invention.  



  Sur le refoulement, directement dans la  boîte à clapets, entre le compresseur 1 et le  réservoir 2 est disposé un thermostat 3 relié,  par exemple électriquement, avec un dispositif  de sécurité proprement dit 4: avertisseur, in  terrupteur, valve     électromagnétique,    etc.  



  Le thermostat 3 est réglé de manière à pro  voquer le fonctionnement du dispositif de sé  curité 4 à une température comprise entre la    courbe de     coinpre,#sion    normale et la courbe  de     compression    adiabatique du     compresseur.  

Claims (1)

  1. REVENDICATION Installation à air comprimé comprenant un compresseur volumétrique muni d@Lille boîte à clapets de refoulement et un réser voir destiné à collecter l'air comprimé et relié par un tuyau à.
    ladite boîte à clapets, caractérisée en ce que, sur ledit tuyau, entre la boîte à clapets et le réservoir, est monté un dispositif thermostatique destiné à com mander un dispositif de sécurité, le dispo sitif thermostatique étant réglé de manière à déterminer le fonctionnement du dispositif de sécurité à une température comprise entre la courbe de compression normale et la courbe de compression adiabatique du compresseur.
CH267182D 1939-03-28 1947-09-08 Installation à air comprimé. CH267182A (fr)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0390628A1 (fr) * 1989-03-31 1990-10-03 Ksb S.A. Groupe motopompe à détecteur de température sur la tuyauterie de refoulement

Cited By (2)

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EP0390628A1 (fr) * 1989-03-31 1990-10-03 Ksb S.A. Groupe motopompe à détecteur de température sur la tuyauterie de refoulement
FR2645212A1 (fr) * 1989-03-31 1990-10-05 Guinard Pompes Groupe motopompe a detecteur de temperature sur la tuyauterie de refoulement

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