CH255293A - Installation in the control system of electrically remote-controlled points for local control of the points. - Google Patents

Installation in the control system of electrically remote-controlled points for local control of the points.

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CH255293A
CH255293A CH255293DA CH255293A CH 255293 A CH255293 A CH 255293A CH 255293D A CH255293D A CH 255293DA CH 255293 A CH255293 A CH 255293A
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CH
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controlled
control system
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German (de)
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Societe Technique Pour L Stin
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Stin
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L5/00Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
    • B61L5/06Electric devices for operating points or scotch-blocks, e.g. using electromotive driving means
    • B61L5/062Wiring diagrams

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Relay Circuits (AREA)

Description

  

  Einrichtung in der Steuerungsanlage elektrisch ferngesteuerter Weichen,  für die lokale Steuerung der Weichen.    Bei Weichengruppen, die verhältnis  weit vom     Stellwerk    entfernt sind und  über die Manöver stattfinden, kann das. Ma  növer gewöhnlich nicht vom     Stellwerk    aus  geleitet werden. Zu diesem Zweck wurde für  diese     Weichengruppen    eine zweite Weichen  stelleinrichtung an Ort und Stelle der W     ei-          ehengruppen    geschaffen. Mittels dieser zwei  ten Weichenstelleinrichtung wird die "lokale",  Steuerung der Weichen durchgeführt.  



  Für die lokale Steuerung elektrisch fern  gesteuerter Weichen hat man sich bisher im  allgemeinen elektrischer Schalter bedient,  die durch Federn in eine Mittellage gezogen  werden und je nach ihrer Auslenkung nach  rechts bzw. links den Stellstrom auf die Lei  tung des     Weichenantriebes    für Rechtslauf  bzw.     Linkslauf        angeschaltet.    Dies hat jedoch  den Nachteil, dass man gezwungen ist, den  Schalter so lange mit .der Hand in der einen  Endlage zu     halten,        biss    die Weiche vollstän  dig     umgelaufen    ist. Vorzeitiges Loslassen des  Schalter.; hat zur Folge, dass die Weiche in  einer Mittellage stehen bleiben kann.  



  Die     vorliegende    Erfindung vermeidet nun  diesen Nachteil dadurch, dass die Kontakt  sätze für die lokale Anschaltung des Stell  stromes, sobald sie in die Arbeitsstellung ge  bracht sind, in dieser Stellung mittels einer  Magnetspule so lange festgehalten werden,  a15 Stellstrom fliesst. Dadurch wird erreicht,  dass beim     Umstellen    der Weichen ein Steuer  schalter oder eine Steuertaste nur kurzzeitig    bedient werden müssen. Es ist nicht mehr  nötig, diese Steuergeräte so lange zu betäti  gen, bis die Weiche umgelaufen ist. Dadurch  wird automatisch verhindert, dass die Wei  chen infolge vorzeitigem Loslassen der  Steuergeräte in einer     Zwischenstellung        stehen     bleiben.  



  In .der beiliegenden Zeichnung ist ein       Ausführungsbeispiel    des Erfindungsgegen  standes veranschaulicht, wobei in Fig. 1 die  Steuerstromkreise, in Fig. 2 die Stellstrom  kreise gezeigt werden. Bevor die Weiche mit  der lokalen Steuereinrichtung bedient werden  kann, muss im Stellwerk Stw mittels den  Kontakten U2 und U3 die     Fernsteuerein-          richtung    abgeschaltet werden. Ist das ord  nungsgemäss geschehen, dann schliesst auch  der     Kontakt        U1    und bewirkt, dass die lokale       SteuereinrichtunSpannung    erhält.

   In dem  gewählten Beispiel ist angenommen, dass rein  elektrische     Abhängigkeiten    zwischen den  verschiedenen Elementen vorhanden seien,  dass also die Kontaktsätze für die lokale An  schaltung des     Stehstromes    Teile von Steuer  relais bilden, deren Spulen in     Fig.    1 die  Nummern 10 und 120, tragen. Diese Spulen  werden durch Kontakte. von Tasten ange  schaltet, wobei die     Kontakte    1 und 3 auf  der Plustaste, die Kontakte ? und 4 auf der       Minustaste    angeordnet sind. Wird nun z. B.  die Plustaste betätigt, so legt Kontakt 1 die  Spule 10 an Spannung, so dass der Kontakt  satz dieses Relais in Arbeitsstellung geht.

        Somit wird Kontakt 13 in Fig. 2 geschlossen,  so dass der Stellstrom über die Spule 30, den  Kontakt 13, den Endkontakt     E1.    im Antrieb,  die Statorwicklung S1 und .den Rotor  fliesst. Dadurch zieht     .das    Relais 30 an, so  dass über den Kontakt 3,1 in Fig. 1 und den  geschlossenen Selbsthaltekontakt 12 ein  Selbsthaltestromkreis für das Relais 10, zu  standekommt.

   Auch     nachdem    die Plustaste  losgelassen worden ist, bleibt das Relais 10  hängen, solange Stellstrom fliesst, d. h. so  lange,     bis    Relais 30 wieder abfällt und durch  Kontakt 3.1 die Selbsthaltung des Relais 10  unterbricht,  Der gegenseitige Ausschluss zwischen Re  lais. 10 und Relais 20 wird durch die Kon  takte 11 bzw. 21 erreicht, während die Kon  takte 4 und  &  an -.den Tasten die     Reversier-          barkeit    .des Antriebes ermöglichen, d. h.

    wenn beispielsweise das     Relais    10, angezogen  ist und der Antrieb in die Pluslage läuft, kann  mittels Drücken der     Minustaste    und des da  durch erfolgenden Öffnens des Kontakte. 4  -das     Relais    10 abgeschaltet werden, wodurch  das Relais 20     aufzieht    und der Antrieb wie  der in die Minuslage läuft. Die Kontakte 14  und 24 der Relais 10- bzw. 20 liegen in der  Stellstromleitung der nächsten Weichen, um  zu verhindern, dass mehr     als>    eine Weiche  gleichzeitig     gestellt    werden kann.  



  Statt die Kontaktsätze der Relais 10 und  20 durch Erregthalten der Relais 10 bzw. 20  über einen     Kontakt    31 der Magnetspule 30  und Selbsthaltekontakte .dieser Relais in der  angezogenen Lage zu halten, könnte bei  spielsweise .eine     Festhaltevorrichtung    vorge  sehen sein, die durch die Spule     310        betätigt     wird und direkt     mechanisch    auf die Kon  taktsätze der Relais 10 und 20 einwirkt,  wobei die Kontaktsätze .der Relais 10 und 20  als rein mechanisch bewegte Kontaktsätze  ausgebildet sein können.  



  Es besteht auch die Möglichkeit, an Stelle  der gemeinsamen Magnetspule 3,0 auf jedem  Steuerelais 10 und 20 je .eine zusätzliche  Wicklung anzuordnen, durch die der     Steil-          strom    geleitet wird, so dass also die Kontakt  sätze der Relais 10, 20 direkt magnetisch    festgehalten werden, wenn sie einmal die  Arbeitsstellung     eingenommen    haben, bis der  Stellstrom verschwindet.  



  Die Spule 30 ist im gezeichneten Bei  spiel gemäss Fig. 2 .direkt in den Stellstrom  kreis eingeschaltet und dementsprechend ist  es auch möglich, die oben erwähnten beson  deren Wicklungen auf den     Relais,    direkt in  den Stellstrom zu legen, um die Festhaltung  zu erreichen. Auch hiefür bestehen jedoch  noch andere Möglichkeiten, beispielsweise  .die Verwendung eines Shunts in der Stell  stromleitung, zu dem das Relais 30 parallel  gelegt wird und die Verwendung eines  Transformators bei Wechselstromspeisung,  der, als Stromwandler wirkend, auf seiner  Sekundärseite die Spule des Relais 3,0 speist.



  Installation in the control system of electrically remote-controlled points for local control of the points. In the case of groups of points that are relatively far away from the signal box and through which maneuvers take place, the maneuvers usually cannot be conducted from the signal box. For this purpose, a second point setting device was created for these switch groups at the location of the switch groups. The "local" control of the points is carried out by means of this second point setting device.



  For the local control of electrically remote-controlled turnouts, electrical switches have generally been used, which are pulled into a central position by springs and, depending on their deflection to the right or left, the control current is switched on to the direction of the turnout drive for clockwise or counterclockwise rotation . However, this has the disadvantage that you are forced to hold the switch with your hand in one of the end positions until the switch has completely revolved. Premature release of the switch .; has the consequence that the switch can stay in a central position.



  The present invention avoids this disadvantage in that the contact sets for the local connection of the actuating current, as soon as they are brought into the working position, are held in this position by means of a magnetic coil as long as a15 actuating current flows. This ensures that a control switch or a control button only has to be operated for a short time when changing the turnouts. It is no longer necessary to actuate these control units until the switch has gone around. This automatically prevents the switches from remaining in an intermediate position as a result of the control units being released prematurely.



  In. The accompanying drawings an embodiment of the subject invention is illustrated, wherein in Fig. 1, the control circuits, in Fig. 2, the control circuits are shown. Before the turnout can be operated with the local control device, the remote control device must be switched off in the Stw interlocking using contacts U2 and U3. If this has been done properly, the contact U1 also closes and causes the local control device to receive voltage.

   In the example chosen, it is assumed that there are purely electrical dependencies between the various elements, i.e. that the contact sets for the local connection of the withstand current form parts of control relays, the coils of which are numbered 10 and 120 in FIG. These coils are through contacts. switched on by buttons, contacts 1 and 3 on the plus button, the contacts? and 4 are arranged on the minus key. If now z. B. pressed the plus button, contact 1 applies voltage to the coil 10 so that the contact set of this relay goes into the working position.

        Thus, contact 13 in FIG. 2 is closed, so that the actuating current via coil 30, contact 13, end contact E1. in the drive, the stator winding S1 and .the rotor flows. As a result, the relay 30 picks up, so that a self-holding circuit for the relay 10 is established via the contact 3, 1 in FIG. 1 and the closed self-holding contact 12.

   Even after the plus button has been released, the relay 10 remains stuck as long as the control current is flowing, ie. H. until relay 30 drops out again and the self-holding of relay 10 is interrupted by contact 3.1, the mutual exclusion between relay. 10 and relay 20 is achieved through the contacts 11 and 21, respectively, while the contacts 4 and & on -.den buttons enable reversibility .des drive, d. H.

    If, for example, the relay 10 is attracted and the drive is running in the plus position, you can press the minus button and then the opening of the contacts. 4 -the relay 10 is switched off, whereby the relay 20 pulls up and the drive runs again in the minus position. The contacts 14 and 24 of the relays 10- and 20 are in the control current line of the next turnout to prevent more than> one turnout can be set at the same time.



  Instead of keeping the contact sets of the relays 10 and 20 in the tightened position by keeping the relays 10 and 20 energized via a contact 31 of the solenoid 30 and self-holding contacts, a retaining device could be provided, for example, by the coil 310 is actuated and acts mechanically directly on the contact sets of the relays 10 and 20, the contact sets .der relays 10 and 20 can be designed as purely mechanically moving contact sets.



  There is also the option of arranging an additional winding instead of the common solenoid 3.0 on each control relay 10 and 20, through which the steep current is passed, so that the contact sets of the relays 10, 20 are held directly magnetically once they have assumed the working position until the actuating current disappears.



  The coil 30 is in the drawn example shown in FIG. 2 .directly switched on in the actuating current circuit and accordingly it is also possible to place the above-mentioned special windings on the relay directly in the actuating current to achieve the retention. However, there are also other possibilities for this, for example the use of a shunt in the control current line, to which the relay 30 is placed in parallel, and the use of a transformer for AC supply, which, acting as a current transformer, has the coil of the relay 3 on its secondary side, 0 feeds.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Einrichtung in der Steuerungsanlage elektrisch ferngesteuerter Weichen für die lokale Steuerung der Weichen, dadurch ge kennzeichnet, dass die Kontaktsätze, welche die Anschaltung des Stellstromes bei lokaler Steuerung der Weichen herbeiführen, sobald sie in die Arbeitsstellung gebracht sind, in dieser Stellung mittels einer Magnetspule so lange festgehalten werden, als Stellstrom fliesst. UNTERANSPRÜCHE: 1. PATENT CLAIM: Device in the control system of electrically remote-controlled points for the local control of the points, characterized in that the contact sets, which bring about the connection of the actuating current with local control of the points, as soon as they are brought into the working position, in this position by means of a magnetic coil be held for as long as the actuating current flows. SUBCLAIMS: 1. Einrichtung in der Steuerungsanlage von elektrisch ferngesteuerten Weichen ge mäss Patentanspruch, .dadurch gekennzeich- net, dass die Kontaktsätze Teile von Relais sind, die sich, solange Stellstrom fliesst, über Selbsthaltekontakte in der Arbeitsstellung halten. 2. Einrichtung in der Steuerungsanlage von elektrisch ferngesteuerten Weichen gemäss Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktsätze, wenn Stellstrom fliesst, durch mechanische Wirkung in Arbeitsstel lung gehalten werden. Device in the control system of electrically remote-controlled turnouts according to patent claim, characterized in that the contact sets are parts of relays which, as long as the actuating current is flowing, hold themselves in the working position via self-holding contacts. 2. Device in the control system of electrically remote-controlled switches according to claim, characterized in that the contact sets, when the actuating current flows, are kept in the working position by mechanical action. 3. Einrichtung in der Steuerungsanlage von elektrisch ferngesteuerten Weichen ge mäss Patentanspruch, dadurch gekennzeich net, dass auf den Steuerrelais eine zusätzliche Wicklung angeordnet ist, durch die der Stell- stroin fliesst. 3. Device in the control system of electrically remote-controlled turnouts according to patent claim, characterized in that an additional winding is arranged on the control relay through which the actuating current flows. -1. Einrichtung in der Steuerungsanlage von elektrisch fernbesteuerten Weichen ge mäss Patentanspruch, dadurch gekennzeich net, dass im Stellstromkreis ein Relais, ange ordnet ist, das die Selbsthaltung der Steuer- relais ermöglicht, solange Stehstrom fliesst. 5. Einrichtung in der Steuerungsanlage von elektrisch ferngesteuerten Weichen ge mäss Patentanspruch, dadurch gekennzeich net, dass parallel zu einem Shunt, der in der Stellstromleitung liegt, ein Relais angeordnet ist, das die Selbsthaltung der Steuerrelais ermöglicht, solange Stellstrom fliesst. 6. -1. Device in the control system of electrically remote-controlled turnouts according to patent claim, characterized in that a relay is arranged in the actuating circuit which enables the control relay to hold itself as long as standing current is flowing. 5. Device in the control system of electrically remote-controlled points ge according to claim, characterized in that a relay is arranged in parallel to a shunt that is in the control current line, which enables the control relay to hold itself as long as the control current flows. 6th Einrichtung in der Steuerungsanlage von elektrisch fernbesteuerten Weichen ge mäss Patentanspruch, .dadurch gekennzeich net, dass an die Sekundärwicklung eines als Stromwandler wirkenden Transformators, der im Stellstromkreis liegt, ein Relais an geschlossen ist, das die Selbsthaltung der Steuerrelais ermöglicht, solange @Stellstrom fliesst. Device in the control system of electrically remote-controlled turnouts according to patent claim, characterized in that a relay is connected to the secondary winding of a transformer that acts as a current transformer and is located in the actuating circuit, which enables the control relay to hold itself as long as the actuating current is flowing.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE954706C (en) * 1952-02-14 1956-12-20 Siemens Ag Route signal box for electrically set points

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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