CH243499A - Dispositif pour la fixation de bagages sur un véhicule. - Google Patents
Dispositif pour la fixation de bagages sur un véhicule.Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J7/00—Luggage carriers
- B62J7/08—Equipment for securing luggage on carriers
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
Dispositif pour la fixation de bagages sur un véhicule. La présente invention a pour objet un dispositif pour la fixation de bagages sur un véhicule tel que motocyclette, bicyclette, luge, par exemple, qui permet le maintien des ba gages sur le véhicule sans emploi de cordes, courroies, etc. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, représente une forme d'exécution de l'objet de l'invention. La fig. 1 en est une vue d'ensemble en perspective. La fig. 2 en est une vue partielle, à plus grande échelle, montrant l'extrémité d'une traverse. Le dispositif représenté comprend deux traverses 1, 2, destinées à être fixées au tra vers des longerons d'un porte-bagages 8 de véhicule tel que motocyclette, bicyclette, par exemple. Chacune des traverses 1, 2 se com pose d'un fer à U à l'intérieur duquel est placée sans jeu une barre de bois 4, et d'une barre métallique 5. Chacune de ces trois pièces présenta un trou à chacune de ses extrémités pour le passage d'un boulon 6 per- mettant d'assembler ces trois pièces et de les serrer au moyen d'un écrou à ailettes 7. Le dispositif est complété par deux trin gles 8, 9, destinées à être placées sur les côtés: du porte-bagages, et par une tringle 10, destinée à être placée à l'arrière du porte- bagages, ainsi qu'il- est montré en fig. 1. Ces tringles sont recourbées de façon à former un U dont la partie centrale de la boucle est relevée dans un plan perpendiculaire au plan contenant les extrémités des branches de<B>PU.</B> Les extrémités des branches de la tringle 10 sont de plus recourbées sur elles-mêmes, de façon à former une sorte de coulisse 11. Les extrémités des tringles 8 et 9 sont destinées à être serrées entre le fer à U et la barre de bois des traverses, tandis que les extrémités de la tringle 10 coulissent sur les boulons 6 de la traverse 2 entre la barre métallique et l'écrou à ailettes de cette traverse. Ces tra verses sont placées sur le porte-bagages, de façon que les longerons de celui-ci passent entre les barres de bois et les barres métalli ques. Cela étant, le tout sera fixé en place par le simple serrage des quatre écrous à ailettes. On voit donc que le montage du dis positif et son réglage aux dimensions des bagages à fixer est simple et rapide. De plus, il permet de se passer complètement de l'em ploi de cordes, courroies, etc. En prévoyant toutes les pièces métalli ques en métal léger tel qu'aluminium ou alliage d'aluminium, on peut obtenir un dis positif de poids minime. Avec un dégagement de forme appropriée des traverses, il est pos sible de laisser libre la griffe que présentent généralement les porte-bagages.
Claims (1)
- REVENDICATION Dispositif pour la fixation de bagages sur un véhicule tel que motocyclette, bicyclette, luge, caractérisé par le fait qu'il comprend deux traverses composées chacune d'un fer à U dans lequel est logée une barre de bois, une barre métallique placée le long du fer à<B>U,</B> ces pièces étant maintenues et serrées ensemble par des boulons avec écrous à ailettes passant dans des trous ménagés à leurs extrémités, et par le fait qu'il comprend en outre deux tringles recourbées dont les extrémités sont destinées à venir se loger cha cune entre la barre de bois et le fond du fer à U des traverses, la partie centrale de ces tringles étant relevée à angle droit par rap port au plan dans lequel sont situées les extré mités, et une tringle de même forme générale que les tringles susdites,mais dont les extré mités sont recourbées ,sur elles-mêmes et sont destinées à s'engager sur les boulons de l'une des traverses, entre les écrous à ailettes et la barre métallique, le tout disposé de façon que les traverses étant placées transversalement sur la partie du véhicule destinée à porter les bagages, le dispositif puisse être fixé par le serrage des écrous à ailettes.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH243499T | 1945-03-01 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH243499A true CH243499A (fr) | 1946-07-15 |
Family
ID=4463618
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH243499D CH243499A (fr) | 1945-03-01 | 1945-03-01 | Dispositif pour la fixation de bagages sur un véhicule. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH243499A (fr) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE952868C (de) * | 1954-05-12 | 1956-11-22 | Karl Haekes | Gepaecktraeger fuer Fahrraeder |
DE955200C (de) * | 1954-04-22 | 1956-12-27 | Karl Haekes | Gepaecktraeger fuer Fahrraeder |
US5217149A (en) * | 1989-04-20 | 1993-06-08 | Simonett Bernard T | Article carrier rack |
US5655696A (en) * | 1995-05-17 | 1997-08-12 | Simonett; Bernard Theodore | Adjustable bicycle rack |
-
1945
- 1945-03-01 CH CH243499D patent/CH243499A/fr unknown
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE955200C (de) * | 1954-04-22 | 1956-12-27 | Karl Haekes | Gepaecktraeger fuer Fahrraeder |
DE952868C (de) * | 1954-05-12 | 1956-11-22 | Karl Haekes | Gepaecktraeger fuer Fahrraeder |
US5217149A (en) * | 1989-04-20 | 1993-06-08 | Simonett Bernard T | Article carrier rack |
US5655696A (en) * | 1995-05-17 | 1997-08-12 | Simonett; Bernard Theodore | Adjustable bicycle rack |
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