Kupfer-Zink-Legierung, insbesondere für die Herstellung von auf Gleitung beanspruchten Naschinenteilen. Der Ersatz zinnhaltiger Kupferlegierun gen durch zinnfreie Legierungen mit einer Reihe von andern Legierungsbestandteilen ist in den letzten 10 bis 20 Jahren, ein Pro bliem gewesen, für das die verschiedensten Lösungen empfohlen worden sind. Da die Kupfer-Zinnlegierungen, d. h.
also die Bronzen für zahlreiche Zwecke Ver wendung gefunden haben und noch finden, mussten auch viele zinnfreie Legierungen entwickelt werden, die an die Stelle der teu reren zinnhaltigen Legierungen treten soll ten. Diese neuen Legierungen erreichen aber nur zum Teil J'ie guten Eigenschaften der Kupfer-Zinnlegierungen.
Wohl das wichtigste Gebiet, auf dem zinnhaltige Kupferlegierungen vorherrschend waren, ist das: der Lager. Wenn auch inzwi schen einige zinkhaltige Kupferlegierungen für Lagerzwecke Verwendung finden, so glaubt man auch heute noch, dass bei schwer belasteten Lagern und vor allen Dingen; auch bei hohen Geschwindigkeiten, der Welle nur Kupfer-Zinnlegierungen mit mindestens, 8 bis 9 % Zinn verlässlich seien.
Das: gleiche gilt für andere auf Gleitung beanspruchte Maschinenteile, wie z. B. Schneckenräder, Zahnräder, Gleitschuhe usw.
An zinkhaltigen Kupferlegierungen sind für die gleichen Zwecke vor allen Dingen solche in Versschlag gebracht worden, die neben Silizium Mangan enthielten. Auch ge ringe Zusätze an Aluminium sind bei den be kannten Legierungen vorhanden. Einige die ser bekannten Legierungen enthalten auch Blei zur Erzielung besserer Gleiteigenschaf- ten.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupfer-Zinklegierung, insbesondere für die Herstellung von auf Gleitung beanspruchten Maschinenteilen, wie z. B. Lager, Schnecken räder, Zahnräder, Gleitschuhe und derglei chen, dadurch gekennzeichnet, dass sie 2-8 Aluminium, 0,05-3A Silizium, 0,5-10% Mangan und 50-70 % Kupfer enthält.
Von den bekannten Legierungen unter scheidet sich die Legierung gemäss der Er findung durch einen verhältnismässig niedri gen Kupfergehalt, auch besitzt sie bei glei cher Wirtschaftlichkeit im Vergleich mit den bekannten Legierungen bessere Gleit- eigenschaften. Der Kupfergehalt der neuen Legierung beträgt 50-70%. Bei weiteren Gehalten von<B>2-8%</B> Aluminium,<B>0,05-3%</B> Silizium und 0,
5-10% Mangan kann der Rest aus Zink bestehen. Es können in der Legierung aber noch zugegen ,sein: bis zu <B>10%</B> Blei und<B>0,1-5%</B> Eisen, Nickel und Kobalt, von denen jedes Metall einzeln oder zu mehreren zulegiert werden kann. Die ein zelnen Zusätze werden zweckmässig so er folgen, dass die Legierung weder zu spröde wird noch ungünstige Gleiteigenschaften be sitzt.
Es dürfen also bei den niedrigsten Kupfergehalten nicht etwa die höchsten Ge- halte an Aluminium oder Silizium vorhanden sein, sondern diese Höchstgehalte sind selbst verständlich nur bei den Höchstgehalten an Kupfer zulässig. Da Mangan und Nickel bei Kupfer-Zinklegierungen Kupfer zu ersetzen vermögen, können diese Bestandteile auch bei niedrigeren Kupfergehalten zugegen sein.
Vor allen Dingen das Niekel ist in den Fäl len von Bedeutung, in denen bei niedrigen Kupfergehalten verhältnismässig hohe Blei zusätze gemacht werden sollen, da bekannt lich das Nickel die regelmässige Verteilung des Bleies in Kupferlegierungen begünstigt. Kobalt kann hierbei ganz oder zum Teil an die Stelle von Nickel treten. Eisen kann bei allen nach der Erfindung möglichen Legie rungen in der Menge zugegen sein, in der es als Verunreinigung vorhanden ist.
Zweckmässige Zusammensetzungen von Kupfer-Zinklegierungen nach der Erfindung gehen aus der nachstehenden Zusammenstel- lung hervor.
Die einzelnen Gruppen enthalten Mangan in Höhe von. <B>0,5-8%,</B> unabhängig von der jeweiligen Höhe des Kupfergehaltes.
EMI0002.0056
A1 <SEP> Si <SEP> Mn <SEP> Cu <SEP> Ni <SEP> Co <SEP> Zn
<tb> 2-4 <SEP> 0,05-1 <SEP> 0,5-8 <SEP> 50-60 <SEP> Rest
<tb> 2-4 <SEP> 0,05-1 <SEP> 0,5-8 <SEP> 50-60 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 2-4 <SEP> 0,05-1 <SEP> 0,5-8 <SEP> 50-60 <SEP> 0,1-3 <SEP> Rest
<tb> 2-6 <SEP> 0,05-1,5 <SEP> 0,5-8 <SEP> 60-65 <SEP> Rest
<tb> 2-6 <SEP> 0,05-1,5 <SEP> 0,5-8 <SEP> 60-65 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 2-6 <SEP> 0,05-1,5 <SEP> 0,5-8 <SEP> 60-65 <SEP> 0,1-3 <SEP> Rest
<tb> 3-7 <SEP> 0,05-8 <SEP> 0,5-8 <SEP> 65-70 <SEP> Rest
<tb> 3-7 <SEP> 0,05-3 <SEP> 0,5-8 <SEP> 65-70 <SEP> 0,
1-5 <SEP> Rest
<tb> 3-7 <SEP> 0,05-3 <SEP> 0,5-8 <SEP> 65-70 <SEP> 0,1-3 <SEP> Rest
<tb> wahlweise <SEP> Pb <SEP> <B>0-10%</B>
<tb> Fe <SEP> 0,1-59 & Weiter werden noch besondere Zusam- meneetzungen von Legierungen gemäss der Erfindung als Beispiele nachstehend aufge führt.
EMI0003.0001
Al <SEP> Si <SEP> Mn <SEP> Cu <SEP> <B>Pb</B> <SEP> Fe <SEP> Ni <SEP> Co <SEP> Zn
<tb> 2,5 <SEP> 0,3 <SEP> 1 <SEP> 52 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 2,5 <SEP> 0,3 <SEP> 1 <SEP> 52 <SEP> 2 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 2,5 <SEP> 0,3 <SEP> 1 <SEP> 52 <SEP> 4 <SEP> 0,1-5 <SEP> 1 <SEP> Rest
<tb> 2,5 <SEP> 0,1 <SEP> 5 <SEP> 54 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 2,5 <SEP> 0,1 <SEP> 5 <SEP> 54 <SEP> 2 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 2,5 <SEP> 0,1 <SEP> 5 <SEP> 54 <SEP> 4 <SEP> 0,1-5 <SEP> 1 <SEP> Rest
<tb> 3 <SEP> 0,1 <SEP> 1 <SEP> 54 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 3 <SEP> 0,1 <SEP> 1 <SEP> 54 <SEP> 2 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 3 <SEP> 0,1 <SEP> 5 <SEP> 54 <SEP> 2 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 3 <SEP> 0,1 <SEP> 5 <SEP> 54 <SEP> 4 <SEP> 0,<B>1</B>-5 <SEP> 1 <SEP> Rest
<tb> 4 <SEP> 0,05 <SEP> 5 <SEP> 53 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 4 <SEP> 0,05 <SEP> 8 <SEP> 55 <SEP> 0,
1-5 <SEP> Rest
<tb> 4 <SEP> 0,05 <SEP> 8 <SEP> 55 <SEP> 2 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 4 <SEP> 0,05 <SEP> 8 <SEP> 55 <SEP> 4 <SEP> 0,1-5 <SEP> 1 <SEP> Rest
<tb> 4 <SEP> 0,05 <SEP> 8 <SEP> 55 <SEP> 6 <SEP> 0,1-5 <SEP> 2 <SEP> Rest
<tb> 2,5 <SEP> 0,1 <SEP> 3,5 <SEP> 55 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 2,5 <SEP> 0,1 <SEP> 3,5 <SEP> 55 <SEP> 2 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 2,5 <SEP> 0,1 <SEP> 3,5 <SEP> 55 <SEP> 4 <SEP> 0,1-5 <SEP> 1 <SEP> Rest
<tb> 2,5 <SEP> 0,5 <SEP> 1 <SEP> 60 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 2,5 <SEP> 0,5 <SEP> 1 <SEP> 60 <SEP> 2 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 2,5 <SEP> 0,5 <SEP> 1 <SEP> 60 <SEP> 4 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 2,5 <SEP> 0,5 <SEP> 1 <SEP> 60 <SEP> 6 <SEP> 0,1-5 <SEP> 1 <SEP> Rest
<tb> 3 <SEP> 0,1 <SEP> 4 <SEP> 60 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 3 <SEP> 0,1 <SEP> 5 <SEP> 60 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 3 <SEP> 0,1 <SEP> 8 <SEP> 60 <SEP> 0,
1-5 <SEP> Rest
<tb> 3 <SEP> 0,1 <SEP> 8 <SEP> 60 <SEP> 2 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 3 <SEP> 0,1 <SEP> 8 <SEP> 60 <SEP> 4 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 3 <SEP> 0,1 <SEP> 8 <SEP> 60 <SEP> 6 <SEP> 0,1-5 <SEP> 1,5 <SEP> Rest
<tb> 4 <SEP> 0,05 <SEP> 8 <SEP> 60 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest <SEP> _
<tb> 4 <SEP> 0,05 <SEP> 8 <SEP> 60 <SEP> 2 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 4 <SEP> 0,05 <SEP> 8 <SEP> 60 <SEP> 4 <SEP> 0,1-5 <SEP> Rest
<tb> 4 <SEP> 0,05 <SEP> 8 <SEP> 60 <SEP> 6 <SEP> 0,1-5 <SEP> 1 <SEP> 0,5 <SEP> Rest
<tb> 5 <SEP> 0,05 <SEP> 0,5-8 <SEP> 60 <SEP> 0-6 <SEP> 0,1-5 <SEP> 0,01-5 <SEP> Rest
<tb> 5 <SEP> 0,05-1 <SEP> 0,5-,8 <SEP> 65 <SEP> 0-6 <SEP> 0,1-5 <SEP> 0,01-5 <SEP> Rest
<tb> 5 <SEP> 0,05-1 <SEP> 0,5-8 <SEP> 70 <SEP> 0-6 <SEP> 0,1-5 <SEP> 0,01-5 <SEP> Rest
<tb> 3 <SEP> 0,5 <SEP> - <SEP> 0,5-4 <SEP> 60 <SEP> 0-6 <SEP> 0,1-5 <SEP> 0,01-5 <SEP> Rest
<tb> 3 <SEP> 0,5 <SEP> 0,
5-4 <SEP> 65-70 <SEP> 0-6 <SEP> 0,<B>1</B>-5 <SEP> 0,01-5 <SEP> Rest
<tb> 4 <SEP> 0,5 <SEP> 0,5-4 <SEP> 60-70 <SEP> 0-6 <SEP> 0,1-5 <SEP> 0,01-5 <SEP> Rest
<tb> 5 <SEP> 0,1 <SEP> 8-10 <SEP> 60-70 <SEP> 0-6 <SEP> 0,1-5 <SEP> 0,01-5 <SEP> Rest
<tb> 2,5 <SEP> 0,5-2 <SEP> 0,5-4 <SEP> 60-70 <SEP> 0-6 <SEP> 0,1-5 <SEP> 0,
01-5 <SEP> Rest Die Legierungen mit höheren Aluminium und Manga.ngehalten sind besonders korro- sionsbesaadig. Weiter eignen sich die bleihaltigen Legie- rungen in besonderem Masse für die Herstel lung von Lagerbuchsen allbr Art auf Auto- waten. Der Bleizusatz hat also in diesen Legierungen nicht nur den Zweck, die Lagereigenschaften günstig zu beeinflussen, sondern auch die Verspa,nbarkeit zu verbes sern.
Die Rohre für die Herstellung von Buchsen können entweder gegossen oder auch auf der Strangpresse gepresst werden. Für dieses Verfahren eignen sich allerdings nur solche Legierungen, die einen geringeren Bleigehalt besitzen. Sehr gut geeignet sind die Legierungen zur Herstellung von Schleu- dergusskörpern, wie Ringen und Zylindern, für die Herstellung solcher Buchsen, deren Durchmesser für das Strangpressverfahren zu gross sind.
Ferner können auch Pressteile aus den Legierungen nach der Erfindung herge stellt werden, was: aber die Verwendung von Legierungen mit möglichst niedrigem Blei gehalt zur Voraussetzung hat.
Mit Vorteil, wird die Legierung gemäss der Erfindung einer Wärmebehandlung unterzogen, welche in einem Abschrecken nach Erhitzen auf 700-800 C besteht, wo durch ihre mechanischen Eigenschaften und auch ihre Gleiteigenschaften erheblich ver bessert werden. Eine weitere Verbesserung kann erzielt werden, wenn man dem Ab schrecken eine über mehr als drei Stunden sich erstreckende Wiedererwärmung bei einer Temperatur von 200-500 C folgen lässt.
Copper-zinc alloy, especially for the manufacture of machine parts subject to sliding stress. The replacement of tin-containing copper alloys with tin-free alloys with a number of other alloy components has been a problem for which a wide variety of solutions have been recommended in the last 10 to 20 years. Since the copper-tin alloys, i.e. H.
So the bronzes have found and are still being used for numerous purposes, many tin-free alloys had to be developed to replace the more expensive tin-containing alloys. However, these new alloys only partially achieve the good properties of copper -Tin alloys.
Probably the most important area in which tin-containing copper alloys were predominant is that: bearings. Even if some zinc-containing copper alloys are now used for storage purposes, it is still believed today that with heavily loaded bearings and, above all,; even at high speeds, the shaft only used copper-tin alloys with at least 8 to 9% tin.
The same applies to other machine parts subject to sliding stress, such as B. worm wheels, gears, sliding blocks, etc.
In the case of zinc-containing copper alloys, especially those containing manganese in addition to silicon have been used for the same purposes. The known alloys also contain small amounts of aluminum. Some of these known alloys also contain lead in order to achieve better sliding properties.
The present invention relates to a copper-zinc alloy, in particular for the production of machine parts subject to sliding, such as. B. bearings, worm wheels, gears, sliding blocks and the like chen, characterized in that it contains 2-8 aluminum, 0.05-3A silicon, 0.5-10% manganese and 50-70% copper.
The alloy according to the invention differs from the known alloys in that it has a relatively low copper content, and it also has better sliding properties compared with the known alloys while being economically the same. The copper content of the new alloy is 50-70%. With further contents of <B> 2-8% </B> aluminum, <B> 0.05-3% </B> silicon and 0,
5-10% manganese, the rest can consist of zinc. However, the alloy can still contain: up to <B> 10% </B> lead and <B> 0.1-5% </B> iron, nickel and cobalt, each of which is metal individually or in addition several can be added. The individual additives are expediently followed in such a way that the alloy neither becomes too brittle nor has unfavorable sliding properties.
In other words, the highest levels of aluminum or silicon must not be present with the lowest copper contents, but these maximum contents are of course only permissible for the maximum contents of copper. Since manganese and nickel can replace copper in copper-zinc alloys, these components can also be present at lower copper contents.
Above all, the Niekel is important in cases in which relatively high lead additions are to be made with low copper contents, since, as is well known, the nickel favors the regular distribution of the lead in copper alloys. Cobalt can take the place of nickel in whole or in part. Iron can be present in all alloys possible according to the invention in the amount in which it is present as an impurity.
Appropriate compositions of copper-zinc alloys according to the invention are shown in the following list.
The individual groups contain manganese in the amount of. <B> 0.5-8%, </B> regardless of the respective level of the copper content.
EMI0002.0056
A1 <SEP> Si <SEP> Mn <SEP> Cu <SEP> Ni <SEP> Co <SEP> Zn
<tb> 2-4 <SEP> 0.05-1 <SEP> 0.5-8 <SEP> 50-60 <SEP> rest
<tb> 2-4 <SEP> 0.05-1 <SEP> 0.5-8 <SEP> 50-60 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 2-4 <SEP> 0.05-1 <SEP> 0.5-8 <SEP> 50-60 <SEP> 0.1-3 <SEP> remainder
<tb> 2-6 <SEP> 0.05-1.5 <SEP> 0.5-8 <SEP> 60-65 <SEP> rest
<tb> 2-6 <SEP> 0.05-1.5 <SEP> 0.5-8 <SEP> 60-65 <SEP> 0.1-5 <SEP> rest
<tb> 2-6 <SEP> 0.05-1.5 <SEP> 0.5-8 <SEP> 60-65 <SEP> 0.1-3 <SEP> remainder
<tb> 3-7 <SEP> 0.05-8 <SEP> 0.5-8 <SEP> 65-70 <SEP> rest
<tb> 3-7 <SEP> 0.05-3 <SEP> 0.5-8 <SEP> 65-70 <SEP> 0,
1-5 <SEP> rest
<tb> 3-7 <SEP> 0.05-3 <SEP> 0.5-8 <SEP> 65-70 <SEP> 0.1-3 <SEP> remainder
<tb> optionally <SEP> Pb <SEP> <B> 0-10% </B>
<tb> Fe <SEP> 0.1-59 & In addition, special compositions of alloys according to the invention are listed below as examples.
EMI0003.0001
Al <SEP> Si <SEP> Mn <SEP> Cu <SEP> <B> Pb </B> <SEP> Fe <SEP> Ni <SEP> Co <SEP> Zn
<tb> 2.5 <SEP> 0.3 <SEP> 1 <SEP> 52 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 2.5 <SEP> 0.3 <SEP> 1 <SEP> 52 <SEP> 2 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 2.5 <SEP> 0.3 <SEP> 1 <SEP> 52 <SEP> 4 <SEP> 0.1-5 <SEP> 1 <SEP> remainder
<tb> 2.5 <SEP> 0.1 <SEP> 5 <SEP> 54 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 2.5 <SEP> 0.1 <SEP> 5 <SEP> 54 <SEP> 2 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 2.5 <SEP> 0.1 <SEP> 5 <SEP> 54 <SEP> 4 <SEP> 0.1-5 <SEP> 1 <SEP> remainder
<tb> 3 <SEP> 0.1 <SEP> 1 <SEP> 54 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 3 <SEP> 0.1 <SEP> 1 <SEP> 54 <SEP> 2 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 3 <SEP> 0.1 <SEP> 5 <SEP> 54 <SEP> 2 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 3 <SEP> 0.1 <SEP> 5 <SEP> 54 <SEP> 4 <SEP> 0, <B> 1 </B> -5 <SEP> 1 <SEP> remainder
<tb> 4 <SEP> 0.05 <SEP> 5 <SEP> 53 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 4 <SEP> 0.05 <SEP> 8 <SEP> 55 <SEP> 0,
1-5 <SEP> rest
<tb> 4 <SEP> 0.05 <SEP> 8 <SEP> 55 <SEP> 2 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 4 <SEP> 0.05 <SEP> 8 <SEP> 55 <SEP> 4 <SEP> 0.1-5 <SEP> 1 <SEP> remainder
<tb> 4 <SEP> 0.05 <SEP> 8 <SEP> 55 <SEP> 6 <SEP> 0.1-5 <SEP> 2 <SEP> remainder
<tb> 2.5 <SEP> 0.1 <SEP> 3.5 <SEP> 55 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 2.5 <SEP> 0.1 <SEP> 3.5 <SEP> 55 <SEP> 2 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 2.5 <SEP> 0.1 <SEP> 3.5 <SEP> 55 <SEP> 4 <SEP> 0.1-5 <SEP> 1 <SEP> remainder
<tb> 2.5 <SEP> 0.5 <SEP> 1 <SEP> 60 <SEP> 0.1-5 <SEP> rest
<tb> 2.5 <SEP> 0.5 <SEP> 1 <SEP> 60 <SEP> 2 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 2.5 <SEP> 0.5 <SEP> 1 <SEP> 60 <SEP> 4 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 2.5 <SEP> 0.5 <SEP> 1 <SEP> 60 <SEP> 6 <SEP> 0.1-5 <SEP> 1 <SEP> remainder
<tb> 3 <SEP> 0.1 <SEP> 4 <SEP> 60 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 3 <SEP> 0.1 <SEP> 5 <SEP> 60 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 3 <SEP> 0.1 <SEP> 8 <SEP> 60 <SEP> 0,
1-5 <SEP> rest
<tb> 3 <SEP> 0.1 <SEP> 8 <SEP> 60 <SEP> 2 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 3 <SEP> 0.1 <SEP> 8 <SEP> 60 <SEP> 4 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 3 <SEP> 0.1 <SEP> 8 <SEP> 60 <SEP> 6 <SEP> 0.1-5 <SEP> 1.5 <SEP> remainder
<tb> 4 <SEP> 0.05 <SEP> 8 <SEP> 60 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder <SEP> _
<tb> 4 <SEP> 0.05 <SEP> 8 <SEP> 60 <SEP> 2 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 4 <SEP> 0.05 <SEP> 8 <SEP> 60 <SEP> 4 <SEP> 0.1-5 <SEP> remainder
<tb> 4 <SEP> 0.05 <SEP> 8 <SEP> 60 <SEP> 6 <SEP> 0.1-5 <SEP> 1 <SEP> 0.5 <SEP> rest
<tb> 5 <SEP> 0.05 <SEP> 0.5-8 <SEP> 60 <SEP> 0-6 <SEP> 0.1-5 <SEP> 0.01-5 <SEP> remainder
<tb> 5 <SEP> 0.05-1 <SEP> 0.5-, 8 <SEP> 65 <SEP> 0-6 <SEP> 0.1-5 <SEP> 0.01-5 <SEP> rest
<tb> 5 <SEP> 0.05-1 <SEP> 0.5-8 <SEP> 70 <SEP> 0-6 <SEP> 0.1-5 <SEP> 0.01-5 <SEP> remainder
<tb> 3 <SEP> 0.5 <SEP> - <SEP> 0.5-4 <SEP> 60 <SEP> 0-6 <SEP> 0.1-5 <SEP> 0.01-5 <SEP > Rest
<tb> 3 <SEP> 0.5 <SEP> 0,
5-4 <SEP> 65-70 <SEP> 0-6 <SEP> 0, <B> 1 </B> -5 <SEP> 0.01-5 <SEP> remainder
<tb> 4 <SEP> 0.5 <SEP> 0.5-4 <SEP> 60-70 <SEP> 0-6 <SEP> 0.1-5 <SEP> 0.01-5 <SEP> remainder
<tb> 5 <SEP> 0.1 <SEP> 8-10 <SEP> 60-70 <SEP> 0-6 <SEP> 0.1-5 <SEP> 0.01-5 <SEP> remainder
<tb> 2.5 <SEP> 0.5-2 <SEP> 0.5-4 <SEP> 60-70 <SEP> 0-6 <SEP> 0.1-5 <SEP> 0,
01-5 <SEP> rest The alloys with higher aluminum and manga content are particularly prone to corrosion. The lead-containing alloys are also particularly suitable for the production of all kinds of bearing bushes on automobiles. The purpose of the addition of lead in these alloys is not only to have a favorable effect on the storage properties, but also to improve the ability to be machined.
The tubes for the production of bushes can either be cast or pressed on the extrusion press. Only those alloys with a lower lead content are suitable for this process. The alloys are very well suited for the production of centrifugal cast bodies, such as rings and cylinders, for the production of such bushings whose diameters are too large for the extrusion process.
Furthermore, pressed parts from the alloys according to the invention can be produced, which: but the use of alloys with the lowest possible lead content is a prerequisite.
Advantageously, the alloy according to the invention is subjected to a heat treatment which consists in quenching after heating to 700-800 ° C., where its mechanical properties and also its sliding properties are considerably improved. A further improvement can be achieved if the quenching is followed by rewarming at a temperature of 200-500 C for more than three hours.