Kantenschiene an Skiern. Gegenstand der Erfindung ist eine Kan tenschiene an Skiern, welche sich von den bekannten Kantenschienen dadurch unter scheidet, dass die Lauffläche wenigstens eine Längsrille bildet.
In der Zeichnung sind zwei beispiels weise Ausführungsformen des Erfindungs gegenstandes dargestellt.
Fig. 1 zeigt einen Ausschnitt aus einem Ski in Draufsicht auf die Lauffläche; Fig. 2 zeigt den Querschnitt des Skis nach der Linie A-A in Fig. 1; Fig. 3 zeigt eine weitere Ausführungs form in Draufsicht auf die Lauffläche und Fig. 4 einen Querschnitt nach der Linie B-B in Fig. 3.
1 ist der Ski, auf dessen beiden Längs seiten die Kantenschienen 2, zweckmässig aus Metall, mittels Schrauben 3 befestigt sind. Wie aus Fig. 2 ersichtlich, sind die Kanten schienen 2 mit einer Hohlkehle 4 versehen, welche bewirkt, dass der Ski insbesondere auf Hartschnee eine sichere Führung erhält. Die Ausführungsform nach den Fig. 1, 2 eignet sich besonders für Skier, die beson ders hohen Beanspruchungen ausgesetzt sind, wie Rennskier usw.
Während bei dieser Ausführungsform die Kantenschiene aussen und innen gleiche Dicke aufweist, so dass beide Kanten auf Höhe der Lauffläche des Skis liegen, ist bei der Ausführungsform nach den Fig. 3 und 4 die Kantenschiene innen dünner als aussen, was zur Folge hat, dass eine weitere Laufkante 5 gebildet wird.
Derselbe Erfolg kann auch dadurch er reicht werden, dass eine Schiene, welche an der innern und äussern Seitenfläche gleich dick ist, schräg, und zwar innen tiefer als aussen, in das Holz eingelegt wird.
Die Schiene nach Fig. 3 und 4 könnte auch auf der innern Seite eine Randleiste aufweisen, welche bis zur Höhe der Lauf fläche reicht, um die rasche Abnutzung der Holzkante 5 zu verhindern.
Ferner könnte die Kantenschiene an der Lauffläche zwei oder mehr Längsrillen auf weisen.
Edge rail on skis. The subject of the invention is an edge rail on skis which differs from the known edge rails in that the running surface forms at least one longitudinal groove.
In the drawing, two example embodiments of the subject invention are shown.
1 shows a section of a ski in a plan view of the running surface; Fig. 2 shows the cross-section of the ski along the line A-A in Fig. 1; FIG. 3 shows a further embodiment in a plan view of the running surface and FIG. 4 shows a cross section along the line B-B in FIG. 3.
1 is the ski, on the two longitudinal sides of which the edge rails 2, suitably made of metal, are fastened by means of screws 3. As can be seen from Fig. 2, the edge rails 2 are provided with a groove 4, which has the effect that the ski is given safe guidance, especially on hard snow. The embodiment according to FIGS. 1, 2 is particularly suitable for skis that are particularly exposed to high stresses, such as racing skis, etc.
While in this embodiment the edge rail has the same thickness outside and inside, so that both edges are at the level of the running surface of the ski, in the embodiment according to FIGS. 3 and 4 the edge rail is thinner on the inside than on the outside, which means that a further running edge 5 is formed.
The same success can also be achieved by inserting a rail with the same thickness on the inner and outer side surfaces at an angle, namely deeper on the inside than on the outside, into the wood.
The rail according to FIGS. 3 and 4 could also have an edge strip on the inside, which extends up to the height of the running surface in order to prevent the rapid wear of the wooden edge 5.
Furthermore, the edge rail could have two or more longitudinal grooves on the running surface.