CH203716A - Dispositif pour couper une voie de communication telle qu'une route, une voie ferrée. - Google Patents
Dispositif pour couper une voie de communication telle qu'une route, une voie ferrée.Info
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- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/12—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions for forcibly arresting or disabling vehicles, e.g. spiked mats
- E01F13/126—Pitfall barriers, causing the vehicle to face a step-like obstruction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H11/00—Defence installations; Defence devices
- F41H11/08—Barbed-wire obstacles; Barricades; Stanchions; Tank traps; Vehicle-impeding devices; Caltrops
Landscapes
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Description
Dispositif pour couper une voie de communication telle qu une route, une voie ferrée. La présente invention a pour objet un dispositif pour couper une voie de communi cation telle qu'une route, une voie ferrée, ca ractérisé en ce qu'il comprend un élément en forme de plateau adapté à pivotement au- dessus d'un évidement ménagé dans la voie de communication, des moyens pour mainte nir cet élément horizontal et pour comman der son basculement, l'axe de pivotement du- dit élément étant disposé à une certaine dis tance de son centre de gravité. Le dessin annexé montre, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention. La fig. 1 en est une vue en élévation, et la fig. 2 en est une vue en plan. Le dispositif pour couper une route repré senté comprend un évidement 1, creusé au travers d'une route 2, dans la chaussée de celle-ci; cet évidement, ménagé de préférence à un endroit escarpé, est limité par des murs 3 et 4, une paroi de rocher 5 et par une ou verture 6 sur un précipice 7 par exemple. Un élément 8, en forme de plateau, en béton armé ou en bois, est, par l'intermé diaire d'un axe 9 et de brides 10, adapté à pivotement au-dessus de l'évidement 1, les extrémités 11 et 12 de cet axe 9 prenant res pectivement appui dans des orifices réalisés dans les murs 3 et 4; une barre 13, desti née à maintenir horizontal l'élément 8, prend appui sur des tenons 14 et 15 adaptés à cou lissement dans des mortaises correspondantes 16 et 17 que comportent les murs 3 et 4; ces tenons sont respectivement commandés par des barres 18 et 19, reliées au moyen de tiges 20 et 21 à un levier 22 pivoté à un axe 23 maintenu dans l'évidement 1 au moyen de plaques 24 et 25 figées dans la pa roi rocheuse 5; des pivots 26 et 27, aux quels sont adaptées les tringles 18 et 19 sont fixés à la partie supérieure de chambres 29 et 30 creusées de part et d'autre de l'évi dement 1. L'évidement 8 ou plateau est muni de contrepoids 31 destinés à le ramener en po sition horizontale lorsqu'il a basculé sous l'ac tion d'une surcharge, l'axe de pivotement 9 étant disposé à une certaine distance du centre de gravité de ce plateau. Le dispositif représenté, plus spécialement destiné à couper une route établie en pays montagneux fonctionne comme suit: un vé hicule: un canon, tracteur ou tank, étant en gagé sur l'élément- 8 que rien ne désigne à un observateur non averti, le levier 22 est actionné rotativement de façon à faire pivo ter les barres 18 et 19 et à déplacer les te nons 14 et 15 qui s'effacent sous la barre 13; l'élément 8 bascule alors sous l'effet de la surcharge et ledit véhicule tombe dans le pré cipice 7, cet élément 8 revenant alors à sa position initiale sous l'action des contrepoids 31, et le levier 22 étant actionné de façon à replacer les tenons 14 et 15 sous la barre 13. Le levier 22 peut être actionné soit ma nuellement, au moyen d'une tringle, soit élec triquement, à distance, par l'intermédiaire d'un moteur ou d'un électro-aimant. Dans une variante non représentée, peu vent être ménagés deux ou plusieurs élé ments 8 les uns à la suite des autres.
Claims (1)
- REVENDICATION Dispositif pour couper une voie de com munication telle qu'une route, une voie fer rée, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un élément, en forme de plateau, adapté à pivotement au-dessus d'un évidement mé nagé dans la voie de communication, des moyens pour maintenir cet élément horizon tal et pour commander son basculement, l'axe de pivotement dudit élément étant dis posé à une certaine distance de son centre de gravité. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que l'élément pivoté est muni d'une barre destinée à le maintenir hori zontal, cette barre prenant appui à chacune de ses extrémités, sur un tenon adapté à coulissement.2 Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que chacun des tenons adaptés à coulissement est commandé par une des extrémités d'une tringle dont l'autre extrémité est reliée à un levier destiné à pivoter lorsqu'il s'agit de déplacer lesdits tenons. 3 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que l'élément pivoté est muni d'au moins un contrepoids. 4 Dispositif selon la revendication et tel que représenté au dessin annexé.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH203716T | 1938-05-05 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH203716A true CH203716A (fr) | 1939-03-31 |
Family
ID=4443813
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH203716D CH203716A (fr) | 1938-05-05 | 1938-05-05 | Dispositif pour couper une voie de communication telle qu'une route, une voie ferrée. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH203716A (fr) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2578561A1 (fr) * | 1985-03-08 | 1986-09-12 | Cib Location | Dispositif tendant a decourager le stationnement abusif sur les trottoirs |
EP3680388A1 (fr) * | 2019-01-14 | 2020-07-15 | Wiener Messe Besitz GmbH | Protection d'accès |
-
1938
- 1938-05-05 CH CH203716D patent/CH203716A/fr unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2578561A1 (fr) * | 1985-03-08 | 1986-09-12 | Cib Location | Dispositif tendant a decourager le stationnement abusif sur les trottoirs |
EP3680388A1 (fr) * | 2019-01-14 | 2020-07-15 | Wiener Messe Besitz GmbH | Protection d'accès |
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