Automatische Rostfeuerung. Der Gegenstand der vorliegenden Erfin dung ist eine automatische Rostfeuerung mit Wanderrost. Bei bekannten Rostfeuerungen dieser Art ist<B>der</B> Wanderrost als endlose Kette ausgebildet, die über zwei Räderpaare geführt ist und den Brennstoff mit dem Fort schreiten seiner Verbrennung vorwärts fördert.
Gemäss der Erfindung ist der Rost als ein sich drehender Trommelrost ausgebildet, auf dessen oberer Trommelhälfte der in seiner Schichthöhe einstellbare Brennstoff abbrennt und dabei vor) der Bmikerseite zu der mit Bezug auf die Trommelrost, chse gegenüber liegenden Seite wandert, wo die Schlacke durch eine mit dem Trommelroste zusammen arbeitetide Vorrichtung aufgestaut und zer- kleineit wird und hierauf in den Schlacken behälter gelangt, wobei das Ganze derart ausgebildet ist, dass die Primärluft durch die untere,
freie Trommelrosthälfte in die Brenn- stoffschicht strömt und dabei den Rost kühlt, während die heisse Sekundärluft direkt über der Brennstoffschicbt mindestens annähernd senkrecht zu den aus der Brennstoffschicht aufsteigenden Feuergasen in den Feuerraum strömt.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs beispiel der Erfindung dargestellt.
Fig. <B>1</B> ist ein Vertikalschnitt durch das selbe nach Linie A-B in der Fig. 2; Fig. 2 ist ein Horizontalschnitt durch das selbe nach Linie C-D in der Fig. <B>1;</B> Fig. <B>3</B> ist ein Querschnitt durch die Rost stäbe.
Im Bunker<B>1</B> ist beispielsweise ein Tages vorrat aufgespeichert; an den unten vorge sehenen Hals 2 dieses Bunkers schliesst sich die obere Hälfte des Trommelrostes 4 an, der durch den Motor 14 über ein Reduktions getriebe in langsameUmdrehungversetztwird; ein Schieber<B>3</B> reguliert die Kohlensebicht- höhe auf dem Rost. Dieser Trommelrost wird in derHauptsache durch parallel zur Trommel achse verlaufende Roststäbe<B>18</B> gebildet, deren Querschnitt eine solche Form bat, dass der von zwei benachbarten Stäben gebildete Spalt <B>19,</B> Teile aijfweist, die mindestens annähernd senkrecht zueinander stehen.
Auf der dem Bunker mit Bezug auf die Trommelrostachse gegenüberliegenden Seite ist eine Walze<B>6</B> parallel zur Trommelrostachse verlaufend und mit zahnartigen Vorsprüngen versehen ange ordnet. Diese Walze wird durch Reibung vom Trommelroste in Umdrehung versetzt. Mit 12 ist ein auf der ganzen Länge des Trommelrostes sich erstreckender Luftkanal mit gegen den Verbrennungsraum<B>8</B> hin sich öffnenden Düsen<B>16</B> bezeichnet. Der vom Motor<B>17</B> angetriebene Ventilator<B>13</B> liefert die Sekundärluft in diesen Luftkanal 12 und die Primärluft in die Kammer<B>11,</B> die von da durch von einem Schieber<B>15</B> beherrschte Düsen in den untern Teil des Trommelrostes 4 strömt.
Mit 20 sind die Wasserheizflächen, welche die Verbrennu'ngsräume <B>8</B> und<B>9</B> be grenzen, bezeichnet. Mit<B>7</B> ist der Schlacken behälter bezeichnet.
Die Wirkungsweise ist nun folgende: da,9 durch den Hals 2 des Bunkers<B>1</B> auf die obere Hälfte des Trommefrostes aufgegebene in seiner Schichthöhe durch den Schieber<B>3</B> regulierbare Brennmaterial wandert von der Seite des Bunkers<B>1</B> zur Seite der Walze<B>6,</B> wenn die Trommel 4 im Sinne des in Fig. <B>1</B> eingezeichneten Pfeils in Umdrehung versetzt wird; dabei ist die Drehgeschwindigkeit der Trommel der Verbrennungsgeschwindigkeit angepasst, derart, dass bei der Walze<B>6</B> das Brennmaterial völlig verbrannt ist.
Die bei der Walze<B>6</B> sich ansammelnde Schlacke wird zwischen der Trommel 4 und dieser Walze <B>6</B> zerkleinert und fällt in den Behälter<B>7.</B> Die Primärluft wird durch den Ventilator<B>18</B> in die Kammer<B>11</B> gepresst und strömt von da durch die vorn Schieben <B>15</B> beherrschten Düsen in den untern Teil des Trommelrostes, kühlt diesen und dringt in die Brennstoffschicht <B>5</B> ein.
Die ebenfalls vom Ventilator<B>13</B> gelieferte Sekundärluft wird im Luftkanal 12 erwärmt und strömt durch die Düsen<B>16</B> über die Brennstoffschicht mindestens annähernd recht winklig zu den senkrecht aus der Brennstoff- schiebt aufsteigenden Feuergasen, die mit dieser beissen Sekundärluft gut gemiseht wer den und in den Räumen<B>8</B> und<B>9</B> restlos ver brennen. Die dadurch erzeugte Wärme wird an die umgebenden fleizflächen 20 abgege ben und die Verbrennungsgase verlassen durch den Stutzen<B>10</B> als Rauchgase den Kessel.
Ist eine genügende Wassertemperatur erreicht, so werden in bekannter Weise durch einen Thermostaten die Elektromotoren abgestellt und das Feuer erhält sich durch natürlichen Zug bis wieder Wärme nötig wird. Statt die VerbrennuDgsluft durch einen Ventilator zu zuführen, kann durch den natürlichen Kamin zug die nötige Verbrennungsluft in die Rost feuerung gesogen werden, wobei durch einen Thermostaten eine Hauptluftklappe reguliert wird. Es kann auch noch ein Sicherheits schalter eingebaut sein, der in Perioden ge ringen Wärmebedarfes die Steuerung der Feuerung übernimmt und iDtermittierend die Motoren zwecks Unterhalt der Feuerung ein- und ausschaltet.
Diese Kontrollvorrichtungen sind auf der Zeichnung nicht weiter darge stellt.
Automatic grate firing. The subject of the present invention is an automatic grate firing with traveling grate. In known grate firing systems of this type, the traveling grate is designed as an endless chain which is guided over two pairs of wheels and which promotes the fuel as its combustion progresses.
According to the invention, the grate is designed as a rotating drum grate, on the upper drum half of which the fuel, which is adjustable in its layer height, burns and moves in front of the Bmikerseite to the opposite side with respect to the drum grate, where the slag passes through a The device works together with the drum grate and is dammed up and crushed and then reaches the slag container, the whole being designed in such a way that the primary air flows through the lower,
The free drum grate half flows into the fuel layer and thereby cools the grate, while the hot secondary air flows into the furnace directly above the fuel layer at least approximately perpendicular to the fire gases rising from the fuel layer.
In the drawing, an execution example of the invention is shown.
Fig. 1 is a vertical section through the same on line A-B in Fig. 2; Fig. 2 is a horizontal section through the same along line C-D in Fig. 1; Fig. 3 is a cross section through the grate bars.
For example, a daily supply is stored in the bunker <B> 1 </B>; The upper half of the drum grate 4 adjoins the neck 2 of this bunker provided at the bottom and is set in slow rotation by the motor 14 via a reduction gear; a slide <B> 3 </B> regulates the height of the coal layer on the grate. This drum grate is mainly formed by grate bars <B> 18 </B> running parallel to the drum axis, the cross-section of which has a shape such that the gap <B> 19, </B> formed by two adjacent bars has parts that are at least approximately perpendicular to each other.
On the side opposite the bunker with respect to the drum grate axis, a roller 6 is arranged running parallel to the drum grate axis and provided with tooth-like projections. This roller is set in rotation by friction from the drum grate. An air duct extending over the entire length of the drum grate with nozzles <B> 16 </B> opening towards the combustion chamber <B> 8 </B> is designated by 12. The fan <B> 13 </B> driven by the motor <B> 17 </B> supplies the secondary air into this air duct 12 and the primary air into the chamber <B> 11, </B> from there through a slide <B> 15 </B> controlled nozzles in the lower part of the drum grate 4 flows.
The water heating surfaces which delimit the combustion spaces <B> 8 </B> and <B> 9 </B> are designated by 20. The slag container is designated with <B> 7 </B>.
The mode of operation is now as follows: since 9 fuel, which is deposited through the neck 2 of the bunker <B> 1 </B> on the upper half of the frost, is adjustable in its layer height by the slide <B> 3 </B> migrates from the side of the bunker <B> 1 </B> to the side of the roller <B> 6 </B> when the drum 4 is set in rotation in the sense of the arrow drawn in FIG. 1; The speed of rotation of the drum is adapted to the speed of combustion in such a way that the fuel is completely burned in the case of roller 6.
The slag that collects at the roller <B> 6 </B> is crushed between the drum 4 and this roller <B> 6 </B> and falls into the container <B> 7. </B> The primary air is passed through the fan <B> 18 </B> is pressed into the chamber <B> 11 </B> and flows from there through the nozzles controlled at the front <B> 15 </B> into the lower part of the drum grate, cooling it and penetrates the fuel layer <B> 5 </B>.
The secondary air, which is also supplied by the fan <B> 13 </B>, is heated in the air duct 12 and flows through the nozzles <B> 16 </B> over the fuel layer at least approximately at right angles to the fire gases rising vertically from the fuel pushes, which are mixed well with this bitter secondary air and burn up completely in rooms <B> 8 </B> and <B> 9 </B>. The heat generated in this way is given off to the surrounding meat surfaces 20 and the combustion gases leave the boiler as flue gases through the nozzle 10.
If a sufficient water temperature is reached, the electric motors are switched off in a known manner by a thermostat and the fire is maintained by natural draft until heat is required again. Instead of supplying the combustion air through a fan, the necessary combustion air can be sucked into the grate furnace through the natural chimney, whereby a main air flap is regulated by a thermostat. A safety switch can also be installed, which takes over the control of the furnace in periods of low heat demand and switches the motors on and off in order to maintain the furnace.
These control devices are not shown on the drawing.