In vertikaler Richtung stapelbarer Stuhl. Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Stuhl, der sich mit gleichen Stühlen stapeln lässt.
Fig. 1 zeigt eine beispielsweise Ausfüh rungsform des Stuhles in der Vorderansicht, wobei der Sitz durchschnitten ist; @,Fig. 2 stellt den Längsschnitt durch die Symmetrieebene dar; Fig. 3 eine Draufsicht des Stuhles, und Fig. 4 den Querschnitt durch den Fuss; Fig. 5, 6 und 7 zeigen weitere Ausfüh rungsformen des Fusses; Fig. 8 stellt eine weitere Ausführungs form des Stuhles in der Seitenansicht dar. Der Stuhl kann in vertikaler Richtung unbegrenzt gestapelt werden.
Die Bedingung für unbegrenzte Stapelbarkeit und Abheb- barkeit in der Stapelrichtung lautet, dass die Ausdehnung des Stuhles in der Stapelrich tung gemessen, an keiner Stelle grösser sein darf als die Stapelteilung. Die Stapelrichtung ist bestimmt durch zwei entsprechende Punkte zweier im Stapel aufeinander folgender Stühle; die Stapelteilung ist die Entfernung dieser Punkte.
Der Stuhl ist beispielsweise folgender massen aufgebaut. An die beiden parallelen Fussleisten 1 schliessen sich die beiden Beine 2 an. Sie sind am hintern Ende der Fuss leisten angeschlossen, da sich die Biegungs- momente, erzeugt durch Sitz- und Zehnen- belastung, an dieser Stelle entgegenwirken. Die Beine sind oben durch die Querverbin dung 7 verbunden. Fussleisten, Beine und Querverbindung können aus einem Stück bestehen. An die Querverbindung sind die beiden, nach rückwärts geneigten Zehnen- stützen 3 geschweisst, welche die Rücklehne 4 tragen.
Am untern horizontalen Stück der Lehnenstützen ist der Sitz 5 mittels der Verstärkungswinkel 6 und der Schrauben 8 befestigt. Parallel zur Fussleiste läuft die Stützschiene 9. Auf ihr ruht die Fussleiste des nächstobern Stuhles des Stapels ; somit legt sie auch die Stapelteilung fest und andere Stuhlteile können sich nicht berühren. Um ein seitliches Abgleiten des obern Stuh- los zu verhüten, ist die Stützschiene oben rinnenförmig ausgebildet (Fig. 4). Ferner kann die Schiene Querrippen oder Nocken 14 haben, welche in Vertiefungen 15 der obern Fussleiste greifen und ein Vor- und Zurück gleiten des obern Stuhles verhindern (Fig.5 und 6).
Die Beine sind seitwärts schräg nach <B>,</B> auP aen gestellt und ihre Entfernung an ihren obern Enden ist innen gemessen etwas grösser als die Sitzbreite. Das Mass der Schrägstel lung ist bestimmt durch die Dicke der Beine und die Stapelteilung. In Fig. 4 bezeichnet s die Stapelteilung, d die Dicke des Beines senkrecht zu seiner Achse gemessen, a die Dicke des Beines in der Stapelrichtung ge messen und z den Neigungswinkel desselben.
Die Dicke a vermindert sich mit zunehmen dem Winkel z (a=d <I>/</I> sin z). Wäre nun a = s, so würden, wenn der oberste Stuhl vom Stapel gezogen wird, dessen Beine gerade noch an den Beinen des nächstuntern Stuh les vorbeigehen. Damit das Stapeln und Weg nehmen mühelos vor sieh gehen kann, ist die Stapelteilung s etwas grösser als a, wo durch ein gewisser Spielraum entsteht, wie aus Fig. 1 ersichtlich ist. Mit zunehmender Teilung s wächst das Volumen, das von einer bestimmten Anzahl gestapelter Stühle ein genommen wird. Mit zunehmendem Winkel z wächst die Entfernung der Fussleisten und damit der Bedarf an Bodenfläche.
Die Dicke d der Beine soll daher möglichst klein sein. Die Schrägstellung der Lehnenstützen erfolgt nach den gleichen Bedingungen. Stützschie nen, Querverbindung und Sitz sind so ange bracht, dass beim Herausziehen des obersten Stuhles die Sitzfläche des nächstuntern Stuh les nicht beschädigt werden kann, indem sich der tiefste Punkt der Querverbindung immer über der Sitzfläche des untern Stuhles befindet. Ferner ist die Stützschiene so weit nach vorn geführt, dass bei einem Abwälzen des obern Stuhles auf der vorderen Krüm mung der Stützschiene des untern Stuhles die Querverbindung des erstern die Sitzfläche des letzteren nicht berühren kann.
Dieses Abwälzen ist durch Fig. 8 veranschaulicht. Durch diese beiden Massnahmen ist ein Be schädigen der Stühle, selbst bei sehr unvor sichtigem Stapeln oder Wegnehmen, verun- möglicht.
In den Fig. 5 bis 8 sind vier verschiedene Ausführungsformen von Fuss und Stützschiene gezeigt. Nach Fig. 5 bestehen Bein, Fussleiste und Stützschiene aus demselben U-förmigen Stahlstück. Bei Bein und Fussleiste ist dieses aufrecht (grosses Trägheitsmoment). In der vordern Krümmung ist es aber um 90 ver dreht, so dass es als Stützschiene die Rinne nach oben kehrt. Die Fussleiste hat auf der Unterseite eine Einpressung 15 und die Stütz schiene auf der Oberseite einen Nocken 14, so dass eine Längsverschiebung des nächst obern Stuhles verhindert wird. Die Ausfüh rung nach Fig. 6 ist ähnlich, jedoch ist die Stützschiene ein separates Stück.
In beiden Fällen wird das hintere Ende der Stützschiene am Bein befestigt.
Fig. 8 zeigt eine Stützschiene aus einem U-förmig gepressten Blechstreifen. Er ist an beiden Enden abgebogen und an der Fuss leiste befestigt. An den Enden sind die Stege des U-Profils ausgespart, so dass die Flan schen 11 über die Fussleisten greifen. Nebst einer guten Verbindung hat dies den Vorteil, dass beim Stapeln diese Flanschen 11 an den Flanschen 12 der Stützschiene des nächst untern Stuhles bei Punkt 13 anstehen und den Stuhl in der Längsrichtung festlegen, wodurch Nocken oder dergleichen entbehrlich werden.
Die Stellung der Beine kann auch anders als wie gezeichnet vorgesehen sein. Aus Fig. 1 ist ersichtlich, dass die ganze Ebene, be stimmt durch Fussleiste und Bein, frei bleibt. Die Beine könnten also auch vorn oder in der Mitte der Fussleiste angesetzt sein ; der Stuhl könnte auch vierbeinig sein, ohne die Stapelbarkeit zu beeinträchtigen. Die Fuss leisten oder die Stützschienen könnten eine Querverbindung aufweisen, sofern diese vor der Vorderkante des Sitzes liegt oder aber so, dass beim Stapeln diese Querverbindung zwischen zwei Sitze zu liegen kommt.
Ein Abheben des Stuhles-in der Stapelrichtung, im vorliegenden Falle also senkrecht nach oben, ist im letzteren Falle nicht mehr mög lich ; der Stuhl müsste, wenigstens so weit, bis die Querverbindung vor die Sitzkante kommt, nach vorn aus dem Stapel gezogen werden. Ist diese Querverbindung an der Fussleiste befestigt, so kann sie auch noch zur Längsverriegelung dienen. Die innern Flansche der Stützschienen haben dann Aus sparungen, in welche sich die Querverbindung der Fussleisten des nächstobern Stuhles legt. Die Stützschiene- kann auch nach Fig. 7 am vorderen Ende der Fussleiste gelenkig angebracht sein und kann dann um den Bol zen 16 gedreht und hochgestellt werden.
Der hintere, abgebogene Teil stützt nun das Bein nahe beim Sitze. Da das Bein in die Rinne der U-förmigen Stützschiene 'zu liegen kommt, ist ein seitliches Abgleiten nicht möglich. Der federnde Stuhl kann in diesem Falle durch Hochstellen der Stützschienen starr gemacht werden. Die Stützschiene kann auch so angeordnet sein, dass sie um ungefähr 90 hochgestellt werden kann. Dann kommt ihr hinteres Ende im hochgestellten Zustande an die untere Sitzkante zu liegen und stützt somit den vorderen Teil des Sitzes unmittel bar ab. Die Stützschienen sind in beiden Fällen so bemessen, dass der Sitz etwas an gehoben werden muss, wenn man die Stütz schienen in ihre Hochlage bringen will ; die entgegenwirkende Federkraft des Beines hält dann die Stütze in ihrer Hochlage fest, ohne weitere Befestigungsmittel.
Diese Abände rungen können in analoger Weise vorgesehen sein, wenn die Beine an den Vorderenden der Fussleisten angesetzt sind. Mai) hat sich das Untergestell einfach um 180 um seine vertikale Achse gedreht zu denken.
Stackable chair in vertical direction. The present invention is a chair that can be stacked with the same chairs.
Fig. 1 shows an example Ausfüh approximate form of the chair in the front view, wherein the seat is cut through; @, Fig. 2 shows the longitudinal section through the plane of symmetry; 3 shows a plan view of the chair and FIG. 4 shows the cross section through the foot; Fig. 5, 6 and 7 show further Ausfüh approximate forms of the foot; Fig. 8 shows a further embodiment of the chair in side view. The chair can be stacked indefinitely in the vertical direction.
The condition for unlimited stackability and liftability in the stacking direction is that the extension of the chair, measured in the stacking direction, must not be greater than the stacking division at any point. The stacking direction is determined by two corresponding points of two chairs following one another in the stack; the stack division is the distance between these points.
The chair is constructed as follows, for example. The two legs 2 adjoin the two parallel baseboards 1. They are connected to the rear end of the foot bars, as the bending moments generated by the load on the seat and toes work against each other at this point. The legs are connected at the top by the Querverbin 7. Skirting boards, legs and cross connections can consist of one piece. The two backwardly inclined toe supports 3, which support the backrest 4, are welded to the cross connection.
The seat 5 is fastened to the lower horizontal piece of the backrest supports by means of the reinforcement brackets 6 and the screws 8. The support rail 9 runs parallel to the baseboard. The baseboard of the next chair up in the stack rests on it; thus it also defines the stacking division and other parts of the chair cannot touch. In order to prevent the upper chair from sliding off to the side, the support rail is designed in the shape of a channel at the top (FIG. 4). Furthermore, the rail can have transverse ribs or cams 14, which engage in recesses 15 in the upper baseboard and prevent the upper chair from sliding back and forth (FIGS. 5 and 6).
The legs are placed sideways at an angle <B>, </B> on top and their distance at their upper ends, measured on the inside, is slightly greater than the seat width. The degree of inclination is determined by the thickness of the legs and the stacking division. In Fig. 4 s denotes the stack pitch, d the thickness of the leg measured perpendicular to its axis, a measure the thickness of the leg in the stacking direction ge and z the same as the angle of inclination.
The thickness a decreases as the angle z increases (a = d <I> / </I> sin z). If a = s, then, when the top chair is pulled from the stack, its legs would just pass the legs of the next chair below. So that stacking and taking away can go ahead effortlessly, the stacking pitch s is slightly larger than a, which creates a certain amount of leeway, as can be seen from FIG. As the pitch s increases, the volume occupied by a certain number of stacked chairs increases. As the angle z increases, the distance between the baseboards and the floor space requirements increase.
The thickness d of the legs should therefore be as small as possible. The backrest supports are inclined according to the same conditions. Support rails, cross connections and seat are placed in such a way that when pulling out the top chair, the seat of the next chair below cannot be damaged, as the lowest point of the cross connection is always above the seat of the lower chair. Furthermore, the support rail is guided so far forward that when the upper chair rolls on the front curvature of the support rail of the lower chair, the cross connection of the former cannot touch the seat of the latter.
This rolling is illustrated by FIG. 8. These two measures make it impossible to damage the chairs, even if they are stacked or removed very carelessly.
In FIGS. 5 to 8, four different embodiments of the foot and support rail are shown. According to Fig. 5, the leg, baseboard and support rail consist of the same U-shaped piece of steel. In the case of the leg and foot rail, this is upright (large moment of inertia). In the front curvature, however, it is rotated by 90 so that it turns the channel upwards as a support rail. The baseboard has an indentation 15 on the bottom and the support rail on the top has a cam 14, so that a longitudinal displacement of the next upper chair is prevented. The Ausfüh tion of Fig. 6 is similar, but the support rail is a separate piece.
In both cases the rear end of the support rail is attached to the leg.
8 shows a support rail made from a U-shaped pressed sheet metal strip. It is bent at both ends and attached to the foot bar. At the ends, the webs of the U-profile are recessed so that the flan's 11 grip over the baseboards. In addition to a good connection, this has the advantage that when stacking, these flanges 11 are positioned on the flanges 12 of the support rail of the next lower chair at point 13 and fix the chair in the longitudinal direction, whereby cams or the like are unnecessary.
The position of the legs can also be provided differently than as shown. From Fig. 1 it can be seen that the whole level, be true by the skirting board and leg, remains free. The legs could also be attached to the front or in the middle of the baseboard; the chair could also be four-legged without affecting the stackability. The feet or the support rails could have a cross connection, provided that this is in front of the front edge of the seat or in such a way that this cross connection comes to lie between two seats when stacking.
A lifting of the chair in the stacking direction, in the present case that is vertically upwards, is no longer possible, please include in the latter case; the chair would have to be pulled forwards out of the stack, at least until the cross connection comes in front of the seat edge. If this cross-connection is attached to the baseboard, it can also be used for longitudinal locking. The inner flanges of the support rails then have recesses, in which the cross-connection of the foot rails of the next upper chair is located. The support rail can also be articulated as shown in FIG. 7 at the front end of the baseboard and can then be rotated around the Bol zen 16 and raised.
The rear, bent part now supports the leg close to the seat. Since the leg comes to rest in the channel of the U-shaped support rail, it is not possible to slide it sideways. The resilient chair can in this case be made rigid by raising the support rails. The support rail can also be arranged so that it can be raised by approximately 90 °. Then its rear end comes to lie in the raised state on the lower edge of the seat and thus supports the front part of the seat immediacy bar. The support rails are dimensioned in both cases so that the seat has to be lifted a little if you want to bring the support rails into their high position; the opposing spring force of the leg then holds the support in its raised position without any further fastening means.
These changes can be provided in an analogous manner when the legs are attached to the front ends of the baseboards. May) the underframe simply rotated 180 around its vertical axis.