Überspannungsableiter. Die Erfindung betrifft einen Überspan nungsableiter, bei dem die Überspannung vermittelst einer im Deckel des Isolators angeordneten, aus zwei sich gegenüberlie genden iäletallelektroden bestehenden Zünd funkenstrecke und einer von dieser räumlich getrennten, im Isolatorfuss angeordneten, aus geschichteten, durch isolierende Zwischen lagen voneinander getrennten Elektroden bestehenden Löschfunkenstrecke abgeleitet wird, die mit der Zündfunkenstrecke in Reihe geschaltet ist. Sie besteht darin, dass die Zündfunkenstrecke in einem ventilierten, die Löschfunkenstrecke in einem luftdicht abge schlossenen Raum untergebracht ist.
Die Zeichnung zeigt als Ausführungs beispiel einen Überspannungsableiter nach der Erfindung im Längsschnitt.
In dem Deckel 1, der den Isolator 2 nach oben hin abschliesst, ist die Zündfunken strecke des Ableiters angeordnet, die aus zwei Metallelektroden 3 und 4 besteht. Die Elektrode 3, von an sich bekannter Bauart, ist am Scheitel des Isolatordeckels 1 be- festigt. Die Gegenelektrode 4 ist hauben- förmig ausgebildet und an der Aussenseite des Isolatorfusses 2 befestigt; ferner wird sie zweckmässig so eingerichtet, dass - sie gleich zeitig als mechanisches Verbindungsglied zwischen Isolatorfuss und Isolatordeckel dient.
Zwecks ausgiebiger Kühlung des Zündfunken raumes ist der Isolatordeckel mit seitlichen Öffnungen 5 versehen, durch die die Aussen luft zirkulieren kann. Die Löschfunkenstrecke, die im Isolatorfuss 2 untergebracht ist, kann in bekannter Weise zum Beispiel aus ge schichteten, durch isolierende Zwischenlagen voneinander getrennten Elektroden bestehen. Sie ist durch die haubenförmige Elektrode 4 luftdicht von der Zündfunkenstrecke abge schlossen. Die Elektrode 4 ist weiter so aus gebildet, dass sie als Widerlager für die Feder 6 dient, die die geschichteten Elek troden der Löschfunkenstrecke zusammen presst.
Surge arresters. The invention relates to an overvoltage arrester, in which the overvoltage is provided by means of an ignition spark gap arranged in the cover of the insulator, consisting of two opposing iäletallel electrodes and an ignition spark gap that is spatially separated from this, arranged in the insulator base and consisting of layered electrodes separated from one another by insulating intermediate layers Quenching spark gap is derived, which is connected in series with the ignition spark gap. It consists in the fact that the ignition spark gap is housed in a ventilated, the quenching spark gap in an airtight sealed room.
The drawing shows an embodiment example of a surge arrester according to the invention in longitudinal section.
In the cover 1, which closes off the insulator 2 at the top, the spark section of the arrester, which consists of two metal electrodes 3 and 4, is arranged. The electrode 3, of a type known per se, is attached to the apex of the insulator cover 1. The counter electrode 4 is designed in the shape of a hood and is attached to the outside of the insulator base 2; Furthermore, it is expediently set up in such a way that - it simultaneously serves as a mechanical connecting element between the insulator base and the insulator cover.
For the purpose of extensive cooling of the spark space, the insulator cover is provided with lateral openings 5 through which the outside air can circulate. The extinguishing spark gap, which is housed in the insulator base 2, can consist in a known manner, for example, of ge layered electrodes separated from one another by insulating intermediate layers. It is closed by the hood-shaped electrode 4 airtight from the ignition spark gap. The electrode 4 is also designed so that it serves as an abutment for the spring 6, which presses the layered electrodes of the quenching spark gap together.