Zusatzpatent zum Hauptpatent Nr. 154372. Einrichtung in Seheunen zum Transport von Heufudern. Das Hauptpatent betrifft eine Einrich tung in Scheunen zum Transport von Heu- fudern mit einer das Heufuder aufnehmen den Plattform, welche vermittelst Laufkatzen an Laufschienen des Dachgebälkes der Scheune verschiebbar angeordnet ist, wo bei für das Verschieben der Plattform eine Vorschubvorrichtung vorhanden ist.
Bei dem im Hauptpatent dargelegten Ausführungsbeispiel besitzt die Vorschub vorrichtung für das Verschieben der Platt form ein auf der ganzen Länge der Fahr bahn verlaufendes, beiderends am Gebälk der Scheune befestigtes Seil, das über an einer Seite der Plattform angeordnete Leitrollen und eine auf der gleichen Seite der Platt form vorgesehene Triebrolle geführt ist, durch Drehen welcher mittelst Handkurbel die Plattform verschoben werden kann. Da hierbei sämtliche Vorschubmittel sich auf ein und derselben Seite der Plattform befin den, ist infolge einseitigen Seilzuges die gleichmässige Verschiebung der ganzen Platt form erschwert.
Dieser Nachteil soll erfindungsgemäss bei einer solchen Transporteinrichtung dadurch behoben werden, dass an zwei einander gegen über liegenden Seiten der Plattform Zugseile angreifen, die über Leitrollen gelegt sind und die Verschiebung der Plattform längs deren Fahrbahn ermöglichen, zu welchem Zwecke die Zugseile um eine gemeinsame Triebrolle herumgeführt sind, durch Drehen welcher die Verschiebung der Plattform bewirkt werden kann, das Ganze zwecks Erzielung einer gleichmässigen Verschiebung der ganzen Platt form. Auf der Zeichnung sind zwei Ausfüh rungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Fig. 1 zeigt einen Querschnitt und Fig. 2 einen Längsschnitt durch eine Scheune mit der Transporteinrichtung nach dem ersten Ausführungsbeispiel; Fig. 3 bis 5 zeigen Einzelteile dieser Einrichtung in grösserem Massstabe; Fig. 6, ist eine schematische - Darstellung der Einrichtung nach dem ersten Beispiel und Fig. 7 veranschaulicht schematisch das zweite Ausführungsbeispiel.
Bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 6 sind an Längsbalken 4 des Dach gebälkes 1 einer Scheune durch Schrauben bolzen 5 Laufschienen 6 befestigt, auf wel chen die Laufkatzen 8, 9 laufen können, an denen die Plattform durch Stangen 10 auf gehängt ist.
An der Plattform 7 greifen an zwei ein ander gegenüberliegenden Seiten Zugseile 21, 22 an, die zum Beispiel an den Lauf katzen 8, 9 der Plattform 7 befestigt sind. Jedes dieser Zugseile verläuft von einem Ende 23 der Plattform 7 aus über je eine an dem entsprechenden Ende der Fahrbahn der Plattform befindliche Leitrolle 24 und ist um eine den beiden Seilen gemeinsame Triebrolle 14 herumgeführt, von wo aus dasselbe über eine weitere, am gleichen Ende der Fahrbahn der Plattform wie die Leit- rolle 24 befindliche Leitrolle 25 und eine am entgegengesetzten Ende- dieser Fahrbahn befindliche Leitrolle 26 zum zweiten Ende 27 der Plattform zurückgeführt ist.
Die ge meinsame Triebrolle 14 ist in der schema tischen Fig. 6 zwecks besserer Übersicht als aus zwei getrennten Scheiben bestehend dar gestellt. Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, weist die Triebrolle 14 in Wirklichkeit zwei neben einander liegende Rillen 28 für die beiden Zugseile 21, 22 auf und sie kann über ein Zahnradgetriebe 15 durch eine Handkurbel 16 angetrieben werden. Auf der Achse der Handkurbel 16 ist ferner eine Führungs- und Spannrolle 29 für die Zugseile 21, 22 frei drehbar gelagert.
Die Triebrolle 1.4 mit dem Zahnradgetriebe 1.5 und derHandkurbel 16 sind auf einem Träger 17 gelagert, welcher an der Scheunenwand 30 verschiebbar angeordnet ist. Zwei am Träger 17 angreifende Bolzen- 19 sind zufolge der auf sie wirkenden Fe dern 20 bestrebt, den Träger 17 nach unten zu ziehen, wodurch die Zugseile 21, 22 stets gleichmässig gespannt bleiben. Ein weiteres Spannen der Seile 21, 2!2i könnte ferner da durch erreicht werden, dass diese Seile unter Zwischenschaltung starker Federn an der Plattform 7 befestigt würden.
Während bei der beschriebenen Ausfüh rungsform nach Fig. 1 bis 6 die Zugseile 21, 22 vom einen Ende der Fahrbahn der Plattform 7 aus mit der gemeinsamen Trieb rolle 14 Verbindung haben, haben die Zug seile 2'1, 22 bei der Ausführungsform naeh Fig. 7 von der Zwischenstrecke der Fahr bahn der Plattform 7 aus mit der gemein samen Triebrolle 14 Verbindung.
Die am einen Ende 23 der Plattform mit deren einen Längsseite verbundenen Zugseile 21,.22 sind hier -am entsprechenden Ende der Fahrbahn über Leitrollen 31, 32 gelegt, und zwar ist das eine Zugseil 21 vermittelst der zwei Rollen 31 auf die gleiche Seite der Fahr bahn geführt, auf der sich das Zugseil ?.2 befindet. Das Zugseil 21 ist am zweiten Ende der Fahrbahn über zwei Leitrollen 33 wie der auf die gegenüberliegende Seite der Fahr bahn geleitet und sein Ende ist am Ende 27 der Plattform befestigt. Das Zugseil 22 ist am zweiten Ende der Fahrbahn über die Leit- rolle 34 zum entsprechenden Ende 27 der Plattform 7 zurückgeführt.
Auf der Zwischenstrecke der Fahrbahn sind die beiden Seile 21, 22 über Leitrollen 35 zu der gemeinsamen Triebrolle 14 geführt, die gleich ausgebildet ist, wie im Beispiel nach Fig. 1. bis 6 und an einem Tragteil an geordnet angenommen ist.
Die beschriebene Einrichtung zum Trans port von Heufudern arbeitet mit einem auf der Zeichnung nicht dargestellten, am einen Ende der Fahrbahn angeordneten Heuaufzug zusammen, durch den ein ganzes Heufuder aufgezogen und auf die darunter geschobene Plattform 7 abgesetzt werden kann. Durch Drehen der Handkurbel 16 kann die Platt form 7 mit dem Heufuder an jede be liebige Stelle der Fahrbahn verschoben werden, wo das Fuder dann von der
Additional patent to the main patent No. 154372. Facility in Seheunen for the transport of hayfud. The main patent relates to a device in barns for the transport of hay fudder with a hay fudder take up the platform, which by means of trolleys is arranged displaceably on rails of the roof beams of the barn, where a feed device is available for moving the platform.
In the embodiment set out in the main patent, the feed device for moving the platform has a running over the entire length of the roadway, both ends attached to the framework of the barn rope, which is arranged on one side of the platform guide rollers and one on the same side of the Platform provided drive roller is guided by turning which by means of a hand crank the platform can be moved. Since all the feed means are located on one and the same side of the platform, the uniform shifting of the entire platform is difficult due to one-sided cable pull.
According to the invention, this disadvantage is to be remedied in such a transport device that pull ropes engage on two opposite sides of the platform, which are laid over guide rollers and allow the platform to be shifted along its track, for which purpose the pull ropes are guided around a common drive roller are, by turning which the displacement of the platform can be effected, the whole in order to achieve a uniform displacement of the entire platform. In the drawing, two Ausfüh approximately examples of the subject invention are shown.
FIG. 1 shows a cross section and FIG. 2 shows a longitudinal section through a barn with the transport device according to the first embodiment; 3 to 5 show individual parts of this device on a larger scale; FIG. 6 is a schematic representation of the device according to the first example and FIG. 7 schematically illustrates the second embodiment.
In the embodiment of FIGS. 1 to 6 are on the longitudinal beams 4 of the roof girders 1 of a barn by screw bolts 5 rails 6 attached, on wel chen the trolleys 8, 9 can run, on which the platform is hung by bars 10 on.
On the platform 7, pull cords 21, 22, which are attached to the trolleys 8, 9 of the platform 7, for example, are attached to two opposite sides. Each of these traction cables runs from one end 23 of the platform 7 over a guide pulley 24 located at the corresponding end of the platform's track and is guided around a drive pulley 14 common to the two ropes, from where the same over another, at the same end of the Track of the platform, like the guide roller 25 located at the guide roller 24 and a guide roller 26 located at the opposite end of this track, is guided back to the second end 27 of the platform.
The common drive roller 14 is shown in the schematic Fig. 6 for a better overview than consisting of two separate disks. As can be seen from FIG. 3, the drive roller 14 actually has two adjacent grooves 28 for the two traction cables 21, 22 and it can be driven by a crank 16 via a gear mechanism 15. On the axis of the hand crank 16, a guide and tensioning pulley 29 for the pull cables 21, 22 is also freely rotatable.
The drive roller 1.4 with the gear drive 1.5 and the hand crank 16 are mounted on a carrier 17 which is arranged on the barn wall 30 so as to be displaceable. Two bolts 19 attacking the carrier 17 are, according to the Fe countries 20 acting on them, striving to pull the carrier 17 downward, whereby the pull cables 21, 22 always remain evenly tensioned. Further tensioning of the ropes 21, 2! 2i could also be achieved by attaching these ropes to the platform 7 with the interposition of strong springs.
While in the embodiment described according to FIGS. 1 to 6, the pull cables 21, 22 from one end of the roadway of the platform 7 with the common drive roller 14 have connection, the pull cables 2'1, 22 in the embodiment according to FIG. 7 from the intermediate section of the roadway of the platform 7 with the common drive roller 14 connection.
The traction cables 21, 22 connected to one long side of the platform at one end 23 of the platform are here placed over guide rollers 31, 32 at the corresponding end of the roadway, namely one traction cable 21 by means of the two rollers 31 on the same side of the drive on which the cable? .2 is located. The pull rope 21 is guided at the second end of the roadway via two guide rollers 33 like the one on the opposite side of the roadway and its end is attached to the end 27 of the platform. At the second end of the roadway, the pull rope 22 is guided back via the guide roller 34 to the corresponding end 27 of the platform 7.
On the intermediate stretch of the roadway, the two ropes 21, 22 are guided via guide rollers 35 to the common drive roller 14, which is of the same design, as in the example of FIGS. 1 to 6 and is assumed to be ordered on a support part.
The described device for the trans port of hayfuds works with a hay elevator, not shown in the drawing, arranged at one end of the roadway through which a whole hayfudder can be pulled up and placed on the platform 7 pushed underneath. By turning the hand crank 16, the platform 7 can be moved with the hay rudder to any place on the roadway, where the loader then from the