Synchronmotor. Der Synchronmotor nach der Erfindung hat eine einzige Spüle zur Erregung von Ständer und Läufer und ist dadurch gekenn zeichnet, dass Ständer und Läufer, zu denen diese einzige Spule gleichachsig liegt, in be zug auf das Magnetfeld praktisch gleiche geometrische Formen haben und aus Gusseisen bestehen.
Die Verwendung von Gusseisen als Bau stoff für den erfindungsgemässen Motor ergibt wegen seiner hohen magnetischen Hysteresis ein kräftiges Drehmoment und unterdrückt Oberschwingungen. Ausserdem wird dadurch die Erzeugung des Motors vereinfacht und verbilligt. Dazu kommt noch, dass störende Geräusche infolge der sich aus der Verwen dung von Gusseisen ergebenden massiven Herstellung von Ständer und Läufer nicht auftreten können. Infolgedessen ist der Motor nach der Erfindung zum Antrieb von Sprech maschinen vorzugsweise geeignet.
Zur Erleichterung der Synchronisierung kann das Magnetfeld während des Anlassens durch Zuschaltung einer Hilfserregerspule noch verstärkt werden. Diese wird dann wäh rend des Synchronisierens durch einen Druck kontakt oder eine sonstige Hilfsvorrichtung zugeschaltet, wogegen beim Dauerbetrieb nur die Hauptspule des Motors in Funktion ist, welche die für die geforderte Arbeitsleistung notwendige Erregung liefert. Diese Hilfs- oder zweite Spule kann in Reihe mit der Erreger spule liegen.
In den beiliegenden Zeichnungen ist der Gegenstand der Erfindung in mehreren Aus führungsbeispielen dargestellt.
In den Fig. 1 und 2 sind zwei Längs schnitte durch Motoren nach der Erfindung dargestellt. Beide Ausführungsformen sind flach gehalten, so dass sie sich vorzugsweise zum Einbau in Sprechmaschinen eignen.
In beiden Fällen wird der Läufer L von der Notorachse A getragen und liegt oberhalb eines Ständers St, welcher an seinem Rande die ringförmige Erregerspule Sp hat. Die Spule liegt gleichachsig zum Läufer L und zur Achse A und ist von Ständer und Läufer vollständig eingeschlossen. Sie dient zur Mag netisierung sowohl von Ständer als auch von Läufer, und zwar strahlt ihr magnetisches Feld radial nach allen Richtungen aus, da die Polzähne von Ständer und Läufer, ent sprechend ihrer übereinstimmenden geometri schen Form in bezug auf das Magnetfeld, gleichmässig über den ganzen Umfang verteilt sind.
Hierdurch werden alle Pole gleichzeitig an der Arbeitsleistung beteiligt und gleich mässig radial zur Mitte angezogen, so dass sich keine Vibrationserscheinungen ausbilden können.
Die Fig. 3 und 4 zeigen Schnitte in Rich tung der Linien A-B bezw. C-D durch die Motoren nach den Fig. 1 bezw. 2 und lassen deutlich erkennen, dass Ständer und Läufer an ihren Rändern mit Polkränzen versehen sind, die in bezug auf das Magnet feld praktisch gleiche geometrische Formen haben, da die Polzähne in gleicher Zahl und gleicher Teilung vorhanden sind. Die Aus führungsform nach Fig. 4 unterscheidet sich von der nach Fig. 3 im wesentlichen dadurch, dass nur auf dem Aussenrande Polzähne an geordnet sind, während der Innenrand glatt ist. Die Drehzahl des Motors bestimmt sich aus der zugehörigen Frequenz und aus der Polzahl in bekannter Weise.
Fig. 5 zeigt eine Draufsicht, Fig. 6 einen Längsschnitt durch eine weitere Ausführungs form eines Motors, bei dem die beiden Pol kranzpaare des Ständers und Läufers über einander liegen, ohne dass dadurch das Prinzip des Motors ein anderes geworden ist. In Fig. 6 sind überdies noch die Kraftlinien eingetragen, und es ist deutlich zu erkennen, dass die Pole des Ständers unter sich gleich, jedoch den gegenüberliegenden des Läufers entgegen gesetzt sind, die wiederum unter sich gleich sind.
Das Anlassen des Motors kann von Hand oder durch andere Mittel erfolgen.
In sämtlichen Figuren ist der Übertritt der Kraftlinien in den Luftspalten zwischen Ständer und Läufer durch gestrichelte Linien sichtbar gemacht.
Synchronous motor. The synchronous motor according to the invention has a single sink for exciting the stator and rotor and is characterized in that the stator and rotor, to which this single coil is coaxial, have practically the same geometric shapes with respect to the magnetic field and are made of cast iron.
The use of cast iron as a construction material for the motor according to the invention results in a powerful torque due to its high magnetic hysteresis and suppresses harmonics. In addition, the production of the engine is simplified and cheaper. In addition, annoying noises can not occur due to the massive production of stator and rotor resulting from the use of cast iron. As a result, the motor according to the invention for driving speech machines is preferably suitable.
To facilitate synchronization, the magnetic field can be strengthened during starting by connecting an auxiliary excitation coil. This is then switched on during synchronization by a pressure contact or other auxiliary device, whereas in continuous operation only the main coil of the motor is in function, which provides the necessary excitation for the required work. This auxiliary or second coil can be in series with the exciter coil.
In the accompanying drawings, the subject matter of the invention is shown in several exemplary embodiments.
In Figs. 1 and 2, two longitudinal sections are shown by motors according to the invention. Both embodiments are kept flat so that they are preferably suitable for installation in speaking machines.
In both cases, the rotor L is carried by the notor axis A and lies above a stator St, which has the annular excitation coil Sp on its edge. The coil is coaxial to the rotor L and to the axis A and is completely enclosed by the stator and rotor. It is used to magnetize both the stator and the rotor, and its magnetic field radiates radially in all directions, as the pole teeth of the stator and rotor, according to their matching geometrical shape in relation to the magnetic field, evenly over the whole Scope are distributed.
As a result, all poles are involved in the work at the same time and are evenly attracted radially towards the center so that no vibration phenomena can develop.
3 and 4 show sections in the direction of the lines A-B and Rich. C-D by the motors according to FIGS. 1 respectively. 2 and clearly show that the stator and rotor are provided with pole rings at their edges, which have practically the same geometric shapes with respect to the magnetic field, since the pole teeth are present in the same number and the same pitch. The embodiment according to FIG. 4 differs from that according to FIG. 3 essentially in that pole teeth are only arranged on the outer edge, while the inner edge is smooth. The speed of the motor is determined in a known manner from the associated frequency and the number of poles.
Fig. 5 shows a plan view, Fig. 6 shows a longitudinal section through a further embodiment of a motor in which the two pairs of pole wreaths of the stator and rotor are above one another without the principle of the motor being changed. In addition, the lines of force are plotted in FIG. 6, and it can be clearly seen that the poles of the stator are the same among themselves, but are opposite to the opposite poles of the rotor, which are in turn identical among themselves.
The engine can be started by hand or by other means.
In all figures, the crossing of the lines of force in the air gaps between the stator and rotor is made visible by dashed lines.