CH140050A - Embrayage pour fuseaux de machines continues à retordre ou à filer. - Google Patents

Embrayage pour fuseaux de machines continues à retordre ou à filer.

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CH140050A
CH140050A CH140050DA CH140050A CH 140050 A CH140050 A CH 140050A CH 140050D A CH140050D A CH 140050DA CH 140050 A CH140050 A CH 140050A
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spinning machines
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Julia Jose
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Julia Jose
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D01NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01HSPINNING OR TWISTING
    • D01H7/00Spinning or twisting arrangements
    • D01H7/02Spinning or twisting arrangements for imparting permanent twist
    • D01H7/04Spindles
    • D01H7/045Spindles provided with flexible mounting elements for damping vibration or noise, or for avoiding or reducing out-of-balance forces due to rotation
    • D01H7/047Spindles provided with flexible mounting elements for damping vibration or noise, or for avoiding or reducing out-of-balance forces due to rotation with springs

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description


  Embrayage pour fuseaux de machines continues à retordre ou à filer.    L'invention concerne un embrayage pour       fuseaux    de machines continues à retordre ou  à filer, permettant     l'oscillation    du fuseau  dans     n'importe    quel sens, comportant trois  disques de     friction    superposés, les, deux dis  ques extérieurs étant, l'un     solidaire    du fu  seau et l'autre fou sur celui-ci, suivant  l'axe duquel il peut se mouvoir, tandis que  le disque médian, traversé librement par le  fuseau,     est    relié à un élément moteur.

   Cet  embrayage est caractérisé par des     encoches    et  des saillants taillés. dans la,     périphérie    du dis  que médian, lesquels s'engagent respective  ment avec d'autre     saillants    et encoches que  présente l'élément, moteur qui     tourne    sur. le  tube porte-fuseau.  



  Le     dessin    annexé représente, à titre       d'exemple,    une     forme    d'exécution de l'objet  de     Vnnvention.    La     fig.    1 -est une vue exté  rieure du fuseau et de son support; la     fig.    2  est. une     coupe    du     fuseau    et de son     support,     et     lest        fig.    3 et 4 sont des     vues    en détail du       dispositif    d'embrayage.

      Sur la     partie    supérieure et extérieure du  tube     porte-fuseaïu    1,     figé    sur le     banc        cor-          respomdant,        est    disposé     une    poulie 2 dans la  quelle sont logés     deux        coussinets    à billes 3 et  3'.     Cette        poulie    peut     tourner        sur    le tube       porte-fuseau        grâce    aux deux coussinets in  diqués.

   A     an        partie    supérieure de ladite pou  lie, et rendue     solidaire    de celle-ci, se trouve       disposée    une coupe 4 dont la, paroi latérale  est munie     intérieurement    d'encoches dans  lesquelles     viennent    s'adapter les saillants       prévus    dans la, périphérie d'un disque de  friction 5 qui, conjointement avec deux au  tres     disques    ide friction :de l'embrayage, se  trouve contenu dans la coupe 4.

   Le     disque    5,  qui est     traversé    librement par<B>le</B> fuseau, est  muni dans ses     surfaces    de tampons 5' d'une  matière     élastique,    et il se     trouve    placé entre  les disques 6 et 6'; le disque supérieur 6 est  solidaire du fuseau, taudis que le disque in  férieur 6' est fou sur ledit fuseau et peut  se     mouvoir    suivant l'axe de celui-ci. Ce dis  que 6' porte quatre chevilles (dont trois, 9,      10 et 11, sont visibles au dessin) qui tra  versent librement le disque médian 5, dans       l'ouverture        centrale    de celui-ci, et traversent  et peuvent glisser dans autant d'orifices du  disque supérieur 6.

   Sur la partie de ces che  villes qui fait saillie     @anz-,dessus        @du    disque 6  sont disposés de     petites    ressorts à boudin 9',  10', 11'... qui s'appuient, d'une part, sur  des     arrêts    prévus près de     .l'extrémité    supé  rieure des chevilles et, d'autre part, sur le  disque supérieur 6 et produisent, par consé  quent, l'application, avec pression, du disque       inférieur    6' contre     le    disque médian 5 et  aussi de celui-ci contre le disque supérieur  6 pour donner lieu à l'entraînement du     fu-          seau.     



  Le débrayage a lieu par la. pression d'un  levier prévu à cet effet, lequel, par     l'inter-          médiaÀre    d'un plateau appuyé sur les che  villes, abaisse celles-ci à l'encontre de l'ac  tion. des     ressorts    à boudin, et par suite aussi  le disque inférieur 6' qui est alors -écarté du  disque médian 5, ce- qui met le     fuseau    à  l'état de     repas.     



       Lorsque    le disque inférieur 6' est     écarté     du disque médian 5, celui-ci     descend    sous    l'action de son propre poids     jusqu'à    ce qu'il  arrive à reposer au fond des encoches de la       coupe    4, et     continue    à tourner avec la, poulie       motrice    sans     contact    avec le fuseau ni avec  le     disque    6 solidaire de celui-ci.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Embrayage pour fuseaux de machines continues à retordre ou à. filer, permettant l'oscillation du fuseau dans n'importe quel sens, comportant trois disques de friction s.u- perposés, les deux disques extérieurs étant l'un solidaire du fuseau et l'autre fou sur celui-ci, suivant l'axe duquel il peut se mou voir, tandis que le disque médian, traversé li brement par le fuseau, est relié à un élé ment moteur,
    caractérisé par des encoches et des saillants taillés dans la périphérie du disque médian, lesquels s'engagent respecti vement avec d'autres saillants et encoches que présente l'élément moteur, qui tourne sur le tube parte-fuseau.
CH140050D 1928-11-05 1928-11-05 Embrayage pour fuseaux de machines continues à retordre ou à filer. CH140050A (fr)

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CH140050T 1928-11-05

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ID=4397139

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CH140050D CH140050A (fr) 1928-11-05 1928-11-05 Embrayage pour fuseaux de machines continues à retordre ou à filer.

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CH (1) CH140050A (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1087498B (de) * 1955-10-15 1960-08-18 Brevets Aero Mecaniques Spinn- und Zwirnspindel

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1087498B (de) * 1955-10-15 1960-08-18 Brevets Aero Mecaniques Spinn- und Zwirnspindel

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