CH140050A - Embrayage pour fuseaux de machines continues à retordre ou à filer. - Google Patents
Embrayage pour fuseaux de machines continues à retordre ou à filer.Info
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- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H7/00—Spinning or twisting arrangements
- D01H7/02—Spinning or twisting arrangements for imparting permanent twist
- D01H7/04—Spindles
- D01H7/045—Spindles provided with flexible mounting elements for damping vibration or noise, or for avoiding or reducing out-of-balance forces due to rotation
- D01H7/047—Spindles provided with flexible mounting elements for damping vibration or noise, or for avoiding or reducing out-of-balance forces due to rotation with springs
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Description
Embrayage pour fuseaux de machines continues à retordre ou à filer. L'invention concerne un embrayage pour fuseaux de machines continues à retordre ou à filer, permettant l'oscillation du fuseau dans n'importe quel sens, comportant trois disques de friction superposés, les, deux dis ques extérieurs étant, l'un solidaire du fu seau et l'autre fou sur celui-ci, suivant l'axe duquel il peut se mouvoir, tandis que le disque médian, traversé librement par le fuseau, est relié à un élément moteur. Cet embrayage est caractérisé par des encoches et des saillants taillés. dans la, périphérie du dis que médian, lesquels s'engagent respective ment avec d'autre saillants et encoches que présente l'élément, moteur qui tourne sur. le tube porte-fuseau. Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de Vnnvention. La fig. 1 -est une vue exté rieure du fuseau et de son support; la fig. 2 est. une coupe du fuseau et de son support, et lest fig. 3 et 4 sont des vues en détail du dispositif d'embrayage. Sur la partie supérieure et extérieure du tube porte-fuseaïu 1, figé sur le banc cor- respomdant, est disposé une poulie 2 dans la quelle sont logés deux coussinets à billes 3 et 3'. Cette poulie peut tourner sur le tube porte-fuseau grâce aux deux coussinets in diqués. A an partie supérieure de ladite pou lie, et rendue solidaire de celle-ci, se trouve disposée une coupe 4 dont la, paroi latérale est munie intérieurement d'encoches dans lesquelles viennent s'adapter les saillants prévus dans la, périphérie d'un disque de friction 5 qui, conjointement avec deux au tres disques ide friction :de l'embrayage, se trouve contenu dans la coupe 4. Le disque 5, qui est traversé librement par<B>le</B> fuseau, est muni dans ses surfaces de tampons 5' d'une matière élastique, et il se trouve placé entre les disques 6 et 6'; le disque supérieur 6 est solidaire du fuseau, taudis que le disque in férieur 6' est fou sur ledit fuseau et peut se mouvoir suivant l'axe de celui-ci. Ce dis que 6' porte quatre chevilles (dont trois, 9, 10 et 11, sont visibles au dessin) qui tra versent librement le disque médian 5, dans l'ouverture centrale de celui-ci, et traversent et peuvent glisser dans autant d'orifices du disque supérieur 6. Sur la partie de ces che villes qui fait saillie @anz-,dessus @du disque 6 sont disposés de petites ressorts à boudin 9', 10', 11'... qui s'appuient, d'une part, sur des arrêts prévus près de .l'extrémité supé rieure des chevilles et, d'autre part, sur le disque supérieur 6 et produisent, par consé quent, l'application, avec pression, du disque inférieur 6' contre le disque médian 5 et aussi de celui-ci contre le disque supérieur 6 pour donner lieu à l'entraînement du fu- seau. Le débrayage a lieu par la. pression d'un levier prévu à cet effet, lequel, par l'inter- médiaÀre d'un plateau appuyé sur les che villes, abaisse celles-ci à l'encontre de l'ac tion. des ressorts à boudin, et par suite aussi le disque inférieur 6' qui est alors -écarté du disque médian 5, ce- qui met le fuseau à l'état de repas. Lorsque le disque inférieur 6' est écarté du disque médian 5, celui-ci descend sous l'action de son propre poids jusqu'à ce qu'il arrive à reposer au fond des encoches de la coupe 4, et continue à tourner avec la, poulie motrice sans contact avec le fuseau ni avec le disque 6 solidaire de celui-ci.
Claims (1)
- REVENDICATION Embrayage pour fuseaux de machines continues à retordre ou à. filer, permettant l'oscillation du fuseau dans n'importe quel sens, comportant trois disques de friction s.u- perposés, les deux disques extérieurs étant l'un solidaire du fuseau et l'autre fou sur celui-ci, suivant l'axe duquel il peut se mou voir, tandis que le disque médian, traversé li brement par le fuseau, est relié à un élé ment moteur,caractérisé par des encoches et des saillants taillés dans la périphérie du disque médian, lesquels s'engagent respecti vement avec d'autres saillants et encoches que présente l'élément moteur, qui tourne sur le tube parte-fuseau.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH140050T | 1928-11-05 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH140050A true CH140050A (fr) | 1930-05-31 |
Family
ID=4397139
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH140050D CH140050A (fr) | 1928-11-05 | 1928-11-05 | Embrayage pour fuseaux de machines continues à retordre ou à filer. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH140050A (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1087498B (de) * | 1955-10-15 | 1960-08-18 | Brevets Aero Mecaniques | Spinn- und Zwirnspindel |
-
1928
- 1928-11-05 CH CH140050D patent/CH140050A/fr unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1087498B (de) * | 1955-10-15 | 1960-08-18 | Brevets Aero Mecaniques | Spinn- und Zwirnspindel |
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