Coussinet à double rangée d'organes de roulement. L'invention a pour objet un coussinet à double rangée d'organes de roulement à contact oblique dans lequel la bague de roulement extérieure est divisée en deux moitiés, maintenues jointives suivant le plan médian du coussinet par un manchon d'as semblage s'introduisant dans des rainures ménagées dans chacune des moitiés de la bague extérieure, les fonds des rainures se raccordant suivant un profil à courbure lente jusque dans le voisinage immédiat du plan de jonction des deux moitiés de la bague.
Le dessin annexé représente trois cous sinets de constructions connues et, à titre d'exemple, deux formes d'exécution du cous sinet suivant l'invention.
Fig. 1 est une demi-coupe axiale d'un coussinet à double rangée de billes de type connu dont la bague extérieure est formée de deux parties, amovibles par simple dé placement latéral ; Fig. 2 est une vue du coussinet de la fig. 1, les deux parties de la bague exté rieure étant écartées; Fig. 3 est une demi-coupe axiale d'un coussinet à double rangée de billes de type connu dont la bague extérieure est formée de deux parties, amovibles par déplacement latéral, soit après dilatation, soit en utili sant l'élasticité de la matière ; Fig. 4 est une vue du coussinet de la fig. 3, les deux parties de la bague exté rieure étant légèrement écartées ; Fig. 5 est une demi-coupe axiale d'un coussinet à double rangée de billes avec un dispositif d'assemblage connu entre les deux parties de la bague extérieure ;
Fig. 6 est une demi-coupe axiale d'un coussinet à double rangée de billes suivant l'invention ; Fig. 7 est une vue partielle semblable à la fig. 6, mais dessinée à grande échelle; Fig. 8 est une demi-coupe axiale d'un coussinet â double rangée de galets suivant l'invention ; Pour qu'un coussinet à double rangée de billes puisse supporter sans céder des pous sées axiales importantes dans les .deux sens, on est conduit à concevoir chaque rangée de billes 1 ou 2 comme faisant partie d'un coussinet oblique simple du type connu (fig. 1).
En somme, on est conduit à exé cuter un coussinet, oblique à double rangée de billes dans lequel la ligne qui joint les centres des surfaces de contact d'une bille 1 ou 2 avec ces chemins de roulement, fait .un angle a avec le plan médian perpendicu laire à l'axe du coussinet. Dans ce type de coussinet ou bien les deux bagues extérieures 3 et 4 viennent simplement coiffer les colliers de billes (fig. 1) et alors rien ne les empêche de se désassembler complètement si les bagues extérieures viennent à supporter deux efforts dirigés en sens contraire tendant à les séparer (fig. 2) ; ou bien on laisse un léger rebord ou épaulement 5 (fig. 3) vers l'intérieur des gorges des bagues extérieures 3 et 4 et on les monte soit en utilisant l'élasticité de la matière, soit à chaud.
Après refroidissement, le rebord 5 empêche les bagues de se dé gager complètement lorsqu'elles sont sou mises à des efforts séparateurs.
Mais dans ce dernier cas, on voit (fig. 4) que les deux bagues peuvent néanmoins s'écarter d'une distance apppréciable d d'au tant plus importante que l'angle de contact est plus grand.
Par conséquent, dans les deux cas ci- dessus, le coussinet ne forme pas un en semble rigide et maniable. Il exige des pré cautions pour que sa mise en place, sur l'organe de machine auquel il est destiné, soit correcte. En particulier, si un corps étranger s'introduit en un point quelconque entre les deux bagues 3 et 4, le coussinet sera monté avec ses bagues déversées et se détériorera rapidement. Certains constructeurs ont cherché à évi ter ces inconvénients en assemblant les deux bagues extérieures à l'aide d'une enveloppe 6 en tôle (fig. 5), mais cette enveloppe est obligatoirement épaisse, car c'est elle qui forme les épaulements 7 sur lesquels sont transmises les poussées axiales du coussinet.
De plus, pour, dans un coussinet ayant des dimensions d'encombrement données, avoir des bagues de roulement suffisamment résistantes, l'épaisseur de cette tôle 6 oblige à adopter de petites billes, donc à diminuer la capacité de charge.
D'autre part, cette tôle 6 est en acier doux, car il faut qu'on puisse rabattre l'un des bords 7 pour sertir définitivement la bague 3 ou 4 mise en place en dernier lieu, cette tôle est donc sujette au matage lors que le coussinet est en service et il en ré sulte que la position précise des billes dans leur logement est beaucoup moins bien as surée que dans un coussinet dont la surface portante des bagues extérieures est en acier, trempé et rectifié.
La présente invention (fig. 6) évite tous ces inconvénients. Elle permet de réaliser un coussinet rigide ayant une capacité de charge maxima, parce qu'on peut y loger de très grosses billes sans réduire sensible ment l'épaisseur des bagues et par consé quent sans nuire à leur résistance ; de plus. ce coussinet présente tous les avantages de manipulation et de montage d'un coussinet ordinaire à simple rangée de billes.
Les deux bagues 3 et 4 sont montées jointives suivant le plan de symétrie gY du coussinet. Leur largeur est réglée par cons truction pour que, le coussinet étant mis et, place, et les bagues extérieures 3 et 4 ame nées en contact l'une contre l'autre, les billes roulent avec aisance dans les gorges, le coussinet ne présentant pratiquement pas de jeu axial.
On peut donc bloquer fortement les ba gues extérieures du coussinet sans modifier son état interne.
Chaque bague 3 ou 4 (fig. 6 et 7) est munie d'une rainure circulaire 8 très petite qui, de ce fait, diminue, très peu la surface portante de la bague dans son logement et d'autre part n'affecte pas la résistance de la bague puisqu'elle ne réduit pratiquement pas son épaisseur. Dans les rainures circu laires adjacentes, on vient placer par pres sion un anneau 9 en alliage métallique re lativement plastique, qui emplit les deux rainures 8 et assemble ainsi les deux bagues 3 et 4. Cet anneau empêche en outre l'in troduction des corps étrangers entre les deux faces d'appui des bagues.
Lorsque le coussinet est monté, ce lien n'intervient pas dans son fonctionnement. En particulier, il n'intervient pas lors qu'on bloque latéralement les bagues exté rieures.
L'emploi d'un anneau en alliage plas tique tel que 9 est avantageux pour plu sieurs raisons, et notamment il donne un effort de frettage négligeable qui ne déforme pas les baguès 3 et 4 du coussinet.
Les rainures 8 peuvent rester brutes de tour, car on a intérêt à ce que leur surface soit rugueuse pour que l'alliage plastique 9 adhère mieux.
La portée cylindrique 10 des bagues ex térieures étant rectifiée, il peut arriver que le fond de rainure 8 soit excentré par rap port à cette portée cylindrique ; la matière plastique viendra malgré cela se mouler exactement dans la rainure 8, ce que ne ferait pas une frette d'épaisseur constante qui risquerait d'être excentrée et d'exiger une retouche.
Cet anneau 9 est très facile à réaliser, donc très économique.
Comme bien visible à la fig. 7, les rai nures 8 présentent un profil spécial qui a l'avantage de faciliter considérablement la pénétration par compression de la matière plastique employée en vue d'assembler entre elles les deux demi-bagues extérieures 3 et 4. Ces rainures 8 ont de préférence un rayon de courbure progressivement croissant, dans la direction du plan de jonction des deux moitiés de la bague, depuis le fond de la rainure 8 jusque dans le voisinage aussi immédiat que possible de ce plan de jonc tion en tenant compte de l'arrondi néces saire de raccordement avec ce plan. La matière plastique peut ainsi s'introduire pro gressivement dans la rainure et remplir celle-ci complètement. On constate que le remplissage des rainures n'est jamais par fait si ces rainures n'ont pas un profil sem blable à celui indiqué à la fig. 7.
La fig. 8 montre l'application de l'in vention à un coussinet à galets. Les deux rangées de galets 11 et 12 roulent entre la bague intérieure 13 et les deux bagues ex térieures 14 et 15. Ces bagues extérieures 14 et 15 sont assemblées par un anneau 16 remplissant des rainures 17 semblables aux rainures 8 des fig. 6 et 7.
Il est bien entendu que le type de cous sinet pourrait varier sans pour cela s'écarter des limites de l'invention.
Double row bearing housing. The object of the invention is a bearing with a double row of angular contact rolling members in which the outer bearing ring is divided into two halves, kept contiguous along the median plane of the bearing by an assembly sleeve inserted in grooves formed in each of the halves of the outer ring, the bottoms of the grooves joining together in a slowly curving profile into the immediate vicinity of the junction plane of the two halves of the ring.
The accompanying drawing shows three necks sinets of known constructions and, by way of example, two embodiments of the neck sinet according to the invention.
Fig. 1 is an axial half-section of a bearing with double row of balls of known type, the outer ring of which is formed of two parts, removable by simple lateral movement; Fig. 2 is a view of the pad of FIG. 1, the two parts of the outer ring being separated; Fig. 3 is an axial half-section of a bearing with a double row of balls of known type, the outer ring of which is formed of two parts, removable by lateral displacement, either after expansion, or by using the elasticity of the material; Fig. 4 is a view of the pad of FIG. 3, the two parts of the outer ring being slightly apart; Fig. 5 is an axial half-section of a double row ball bearing with a known assembly device between the two parts of the outer ring;
Fig. 6 is an axial half-section of a bearing with a double row of balls according to the invention; Fig. 7 is a partial view similar to FIG. 6, but drawn on a large scale; Fig. 8 is an axial half-section of a bearing with double row of rollers according to the invention; So that a bearing with a double row of balls can withstand large axial thrusts in both directions without yielding, it is necessary to design each row of balls 1 or 2 as forming part of a simple oblique bearing of the known type ( fig. 1).
In short, we are led to execute a bearing, oblique with a double row of balls in which the line which joins the centers of the contact surfaces of a ball 1 or 2 with these raceways, forms an angle a with the median plane perpendicular to the axis of the bearing. In this type of bearing, either the two outer rings 3 and 4 simply cover the ball collars (fig. 1) and then nothing prevents them from completely disassembling if the outer rings come to withstand two forces directed in the opposite direction tending to separate them (fig. 2); or else a slight rim or shoulder 5 (FIG. 3) is left towards the inside of the grooves of the outer rings 3 and 4 and they are mounted either using the elasticity of the material, or hot.
After cooling, the rim 5 prevents the rings from fully disengaging when they are subjected to separating forces.
But in the latter case, it can be seen (fig. 4) that the two rings can nevertheless deviate by an appreciable distance d of the greater the greater the greater the contact angle.
Therefore, in the above two cases, the pad does not form a rigid and handy one. It requires precautions so that its positioning, on the machine component for which it is intended, is correct. In particular, if a foreign body enters at any point between the two rings 3 and 4, the bearing will be mounted with its rings tipped and will deteriorate rapidly. Some manufacturers have sought to avoid these drawbacks by assembling the two outer rings using a sheet metal casing 6 (fig. 5), but this casing is necessarily thick, because it is this which forms the shoulders 7 on which are transmitted the axial thrusts of the bearing.
In addition, in order, in a bearing having given overall dimensions, to have sufficiently strong bearing rings, the thickness of this sheet 6 makes it necessary to adopt small balls, and therefore to reduce the load capacity.
On the other hand, this sheet 6 is made of mild steel, because it is necessary that one of the edges 7 can be folded down to definitively crimp the ring 3 or 4 put in place last, this sheet is therefore subject to matting during that the bearing is in service and the result is that the precise position of the balls in their housing is much less sure than in a bearing whose bearing surface of the outer rings is made of steel, hardened and ground.
The present invention (Fig. 6) avoids all these drawbacks. It makes it possible to produce a rigid bearing having a maximum load capacity, because very large balls can be accommodated therein without appreciably reducing the thickness of the rings and consequently without adversely affecting their resistance; Furthermore. this bearing has all the handling and mounting advantages of an ordinary single row ball bearing.
The two rings 3 and 4 are mounted contiguously along the plane of symmetry gY of the bearing. Their width is adjusted by construction so that, with the bearing being fitted and, in place, and the outer rings 3 and 4 brought into contact with one another, the balls roll with ease in the grooves, the bearing not presenting practically no axial play.
It is therefore possible to strongly block the outer bars of the bearing without modifying its internal state.
Each ring 3 or 4 (fig. 6 and 7) is provided with a very small circular groove 8 which, therefore, reduces the bearing surface of the ring in its housing very little and, on the other hand, does not affect the resistance of the ring since it practically does not reduce its thickness. In the adjacent circular grooves, a ring 9 of relatively plastic metal alloy is placed by pressure, which fills the two grooves 8 and thus assembles the two rings 3 and 4. This ring also prevents the introduction of the bodies. foreign between the two bearing faces of the rings.
When the bearing is fitted, this link does not intervene in its operation. In particular, it does not intervene when blocking the outer rings laterally.
The use of a plastic alloy ring such as 9 is advantageous for several reasons, and in particular it gives a negligible shrinking force which does not deform the rings 3 and 4 of the pad.
The grooves 8 can remain roughly turned, because it is advantageous for their surface to be rough so that the plastic alloy 9 adheres better.
The cylindrical surface 10 of the outer rings being rectified, it may happen that the groove bottom 8 is eccentric with respect to this cylindrical surface; in spite of this, the plastic material will mold itself exactly into the groove 8, which a hoop of constant thickness would not do, which would risk being off-center and requiring retouching.
This ring 9 is very easy to make, therefore very economical.
As clearly visible in fig. 7, the grooves 8 have a special profile which has the advantage of considerably facilitating the penetration by compression of the plastic material used in order to assemble the two outer half-rings 3 and 4 together. These grooves 8 preferably have a gradually increasing radius of curvature, in the direction of the junction plane of the two halves of the ring, from the bottom of the groove 8 to as close as possible to this junction plane, taking into account the necessary rounding connection with this plan. The plastic material can thus be introduced progressively into the groove and fill the latter completely. It can be seen that the filling of the grooves is never done if these grooves do not have a similar profile to that shown in FIG. 7.
Fig. 8 shows the application of the invention to a roller bearing. The two rows of rollers 11 and 12 roll between the inner ring 13 and the two outer rings 14 and 15. These outer rings 14 and 15 are assembled by a ring 16 filling grooves 17 similar to grooves 8 in FIGS. 6 and 7.
It is understood that the type of cous sinet could vary without thereby departing from the limits of the invention.