CH126004A - Mobile device for the determination of insulation faults, preferably on railway lines. - Google Patents

Mobile device for the determination of insulation faults, preferably on railway lines.

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CH126004A
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CH
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fault
insulation
railway lines
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mobile device
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German (de)
Inventor
Aktiengesellschaft Siem Halske
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Siemens Ag
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Description

  

      Ortsbeweglie,he        Einriehtung    zur Ermittlung von Isolationsfehlern, vorzugsweise an  Bahnleitungen.    Um an frei verlegten Leitungen, vorzugs  weise an     Bahnleithngen,    die Stelle     ein-es    Iso  lationsfehlers zu finden, kann man eine     Ein-          riehtung    verwenden, bei der auf einem Wagen,  der eine     Anzeigevorriehtung    für die Fehler  stelle enthält, eine Induktionsspule an der       abzusnehen-den    Leitung     entlanghewegt    wird.

    Die     Windungsfläahen    der Spule liegen  senkrecht; zur     Leitungsriehtung,    so     dass    erst  an der Fehlerstelle     der    über den     Aufhän-          (Yung        sdraht    fliessende F     ehlerstro-ni,        welch-er     eine auf dem gleichen Wagen mitgeführte       Hochspannungsquelle    erzeugt,     in#duktiv    auf  die Spule einwirkt. Dies Verfahren arbeitet  nicht bei allen Arten von     Isolationsfelilern          leich    gut.

   Es arbeitet am besten, wenn an  der Fehlerstelle sieh ein     Funkenübergano,    bil  det, schlechter dagegen, wenn der     Isolations-          C   <B>en</B>  widerstand durch einen Leiter überbrückt  wird, der einen kontinuierlichen     Stroindurch-          gang    gestattet.

   Es beruht dies darauf,     dass    'bei  einem     Funkenübergang,durahdie    Entladung  der     Leitun"-s,1-,apaziUt    über die Funkenstrecke    grosse Elektrizitätsmengen kurzzeitig bewegt  werden, während bei einer     Überbrückung    des  Fehlerortes zum Beispiel durch einen     ohin-          sehen    Widerstand ein stetiger Strom, aber  von viel geringerer Amplitude entsteht, der  in dem Anzeigegerät für die Induktions  ströme, beispielsweise einem     Telephon,    eine  nur geringe Wirkung hat.  



  Vorliegende Erfindung bezieht sieh auf  eine     ortsbewegl-iche    Einrichtung, welche     mit-          telst    der induktiven Wirkung, die ein  von einer     Prüfspanuungsquelle        hervorgei-a-          fener    Fehlerstrom auf eine Induktionsspule  eines     Anzeio,-egerätes,    ausübt den Ort eines  Isolationsfehlers ausfindig macht.  



  Erfindungsgemäss wird die Einrichtung,  dadurch     füralle    Arten von Isolationsfehlern  empfindlich gemacht,     dass    in den Fehler  stromkreis noch eine Funkenstrecke eingelegt  wird, so     dass    in jedem Falle der     Pehlerstrom     ein     intermittierender    Strom ist. Weiter kann  ein besonderer Kondensator vorgesehen wer-      den, der sich beim Ansprechen der     Zusatz-          Funkenstrecke    entlädt und die für eine gute  Anzeige erforderliche Stromstärke liefert.  



  Dieser Kondensator, liegt mit der     Zusatz-          Funkenstrecke    in Reihe,     so,dass    ein     Kurzschluss     der Zusatzkapazität durch einen Fehler der  Isolation ausgeschlossen ist.  



       Fig.   <B>1</B> zeigt in schematischer Darstellung  die Schaltung eines Ausführungsbeispiels der  Erfindung. Die zu untersuchende, beiderseits  abgeschaltete     Leitungsstreicke   <B>11</B> habe einen       Isolationsfeliler    an der Stelle 12, und zwar  soll die     Überbrückung    dieser Isolation einem       ohmschen    Widerstand gleich wirken. Dies  ist durch eine Verbindung<B>13</B> mit dem Punkt  der Erde 14 angedeutet.  



       ist        mit        Der        15        Wagen        bezeichnet.        zum        Er        Abfahren        enthält        der        eine        Strecke        Wech-          selspannungsquelle   <B>17,</B> die über einen     Strom-          begreuzungswiderstand   <B>19</B> einen     Hoeh-span-          nungstransformator   <B>18</B> speist.

   An dessen  Hochspannungsklemmen<B>110</B>     und   <B>111</B> liegt  ein Kondensator<B>115,</B> und eine Funkenstrecke  <B>116</B> trennt die     Transformatorklemme   <B>111</B> von  einem den Fahrdraht<B>11</B> berührenden     Schleif-          oder    Rollenkontakt<B>16,</B> während die     Trans-          formato#rklemme-   <B>110</B> mit     dem        Sahienenkörper,     das heisst mit der Erde verbunden ist.  



  Der Kondensator<B>115</B> kann sich über die  Funkenstrecke<B>116</B> entladen, sobald     der        Feli-          lerstromkreis    durch das Auftreten einer 'Ver  bindung zwischen 12 und 14 geschlossen ist.  Es ist dabei nicht nötig,     dass        idiese    -Verbin  dung durch einen     ohmschün    Widerstand ge  schieht, sondern. es kann auch für die     Ver-          bin#dung   <B>13</B> eine     Funhenstrecke    treten.

   Dann  ist diese Funkenstrecke mit der Zusatzfunken  strecke<B>116</B>     bintereinandergeschaltet.    In<B>je-</B>  dem Falle kommt ein     intermittierender    Feh  lerstrom, gespeist durch die Ladung des     Kon-          .densators   <B>115</B> zustande, der in 114. gut zur       Anzei.ce    kommt.  



  n  Durch die notwendige Höhe der Prüf  spannung -wird aber das Arbeiten mit der be  schriebenen Einrichtung insofern erschwert,  als in der Induktionsspule, 112, die durch die    Kraftlinien des Fehlerstromes     beeinflusst    das  Anzeigegerät, beispielsweise ein     Telephon,     erregen soll, dabei ausser dem magnetischen  Feld auch stets noch das     ele#l#:tro,#"tatiselie    Feld  ,der Leitungen, dessen Stärke den beim Prü  fungsverfahren auftretenden hohen Stoss  spannungen entspricht, zur Wirkung kommt.

    Dieses ist     für,die    Messung deswegen störend,  weil das     elektrostatisehe    Feld nicht wie das  elektromagnetische an der Fehlerstelle ein  ausgesprochenes     Wirkungsmaximum,sondern     um Fehlerort sogar seinen kleinsten     Einfluss     hat. Die     Überdeükung    der beiden Wirkungen  erschwert die Auffindung des Fehlerortes.  



       Dies-er    Nachteil kann dadurch beseitigt  werden,     dass    die Induktionsspule mit einer  <U>-in</U> sich bekannten Schutzvorrichtung gegen  statische     Wirkun   <B>g</B> versehen ist,     in-dem    sie mit  einem isolierten Draht, der an einem Ende  geerdet ist, umwickelt wird.  



  Die     Fig.    2 zeigt beispielsweise die An  ordnung in schematischer Darstellung. Die  Induktionsspule 21, an     Jer    vorzugsweise  über eine     Versthkervorrichtung    22 als  Anzeigegerät ein     Telephon   <B>23</B> angeschlossen  ist, ist mit einem isolierten Draht 24 um  wickelt, der in dem Ausführungsbeispiel mit  dem einen Ende bei<B>25</B> geerdet ist.



      Movable device for the determination of insulation faults, preferably on railway lines. In order to find the location of an insulation fault on freely laid lines, preferably on railway lines, a device can be used in which an induction coil can be seen on a carriage that contains a display device for the fault location. is moved along the line.

    The winding surfaces of the coil are perpendicular; for line alignment, so that only at the point of the fault does the fault current flowing through the suspension wire, which generates a high voltage source carried on the same carriage, have an inductive effect on the coil. This method does not work with all types of isolation filters slightly good.

   It works best if there is a spark transition at the point of failure, but it does not work better if the insulation resistance is bridged by a conductor that allows continuous flow of electricity.

   This is based on the fact that 'in the event of a spark transition, due to the discharge of the conductors, 1-, large amounts of electricity are moved apaziUt across the spark gap, while when bridging the fault location, for example, a constant current, but of much lower amplitude arises, which flows in the display device for the induction, for example a telephone, has little effect.



  The present invention relates to a mobile device which uses the inductive effect that a fault current produced by a test voltage source exerts on an induction coil of a display device to find the location of an insulation fault.



  According to the invention, the device is made sensitive to all types of insulation faults in that a spark gap is also inserted into the fault circuit, so that the fault current is an intermittent current in each case. Furthermore, a special capacitor can be provided which discharges when the additional spark gap is triggered and supplies the current strength required for a good display.



  This capacitor is in series with the additional spark gap so that a short circuit of the additional capacitance due to a fault in the insulation is excluded.



       Fig. 1 shows a schematic representation of the circuit of an embodiment of the invention. The line strings <B> 11 </B> to be examined and switched off on both sides have an insulation field at point 12, and the bridging of this insulation should act like an ohmic resistance. This is indicated by a connection <B> 13 </B> with the point on earth 14.



       is labeled Der 15 Wagen. To start it off, it contains a section of AC voltage source <B> 17 </B> which feeds a high-voltage transformer <B> 18 </B> via a current crossing resistor <B> 19 </B>.

   A capacitor <B> 115 </B> is connected to its high-voltage terminals <B> 110 </B> and <B> 111 </B> and a spark gap <B> 116 </B> separates the transformer terminal <B> 111 </B> from a sliding or roller contact <B> 16 </B> touching the contact wire <B> 11 </B>, </B> while the transformer # rklemme- <B> 110 </B> with the saw body, that is, connected to the earth.



  The capacitor <B> 115 </B> can discharge via the spark gap <B> 116 </B> as soon as the field circuit is closed by the occurrence of a connection between 12 and 14. It is not necessary for this connection to be made through an ohmic resistor, but rather. there can also be a funnel line for the connection <B> 13 </B>.

   This spark gap is then connected in series with the additional spark gap <B> 116 </B>. In <B> each </B> case, there is an intermittent fault current, fed by the charge of the capacitor <B> 115 </B>, which is clearly displayed in 114.



  Due to the necessary level of the test voltage, however, working with the device described is made more difficult, as in the induction coil 112, which is influenced by the lines of force of the fault current, is intended to excite the display device, for example a telephone, in addition to the magnetic field also always the ele # l #: tro, # "tatiselie field, the lines, the strength of which corresponds to the high surge voltages occurring during the test procedure, comes into effect.

    This is disruptive for the measurement because the electrostatic field does not have a pronounced maximum effect at the point of failure like the electromagnetic field, but has its smallest influence around the point of failure. The covering of the two effects makes it difficult to find the fault location.



       This disadvantage can be eliminated in that the induction coil is provided with a known protection device against static effects, in which it is provided with an insulated wire which grounded at one end, wrapped around it.



  Fig. 2 shows, for example, the arrangement in a schematic representation. The induction coil 21, to Jer, preferably via an amplifier device 22 as a display device, a telephone <B> 23 </B> is wrapped with an insulated wire 24, which in the exemplary embodiment has one end at <B> 25 </ B> is grounded.

 

Claims (1)

<B>PATENTANSPRUCH:</B> Ortsbewegliehe Einrichtung, um au Lei tungen vorzugsweise an Bahnleitungen mit- telst der induktiven -Wirkung, die ein von einer Prüfspannungsquelle hervorgerufener Fehlerstrom. auf einelnduktionsspule eines An zeigegerätes ausübt, den Ort eines Isolations fehlers züi finden, dadurch gekennzeichnet, dass in den Fehlerstromkreis eine zusätzliche Funkenstrecke ein-eschaltet ist. <B> PATENT CLAIM: </B> Movable device to connect lines, preferably on railway lines, by means of the inductive effect, which is a fault current caused by a test voltage source. exerts on induction coil of a display device to find the location of an insulation fault, characterized in that an additional spark gap is switched into the fault circuit. <B>Zn</B> UNTERANSPRüCHE: <B>1.</B> Einrichtung nach Patentanspruüh, dadurch <B>C</B> gekennzeichnet, dass ein Kondensator an ,die Prüfspannung gelegt ist, der sieh entlädt, sobald durch das Ansprechen der Funkenstreake ein Fehlerstromkreis ge schlossen wird. Einrichtung nach Patenfianspruch, dadurch gehennzei-ohnef, dass die Induktionsspule des An7eigegerätes durch Umhüllung mit ,geer <B>D</B> deten Leitern gegen elektrostatische Einwirkungen geschützt ist. <B> Zn </B> SUBClaims: <B> 1. </B> Device according to patent claim, characterized by <B> C </B> that a capacitor is connected, the test voltage is applied, which is discharged as soon as it is through the response of the sparkstreake a fault circuit is closed. Device according to the patent claim, in that the induction coil of the leveling device is protected against electrostatic effects by covering it with geer <B> D </B> conductors. #D #D
CH126004D 1926-06-02 1927-05-30 Mobile device for the determination of insulation faults, preferably on railway lines. CH126004A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014218764A1 (en) * 2014-09-18 2016-03-24 Siemens Aktiengesellschaft Power transmission system and method of operating a power transmission system
WO2021043537A1 (en) * 2019-09-02 2021-03-11 Siemens Mobility GmbH Multiple-unit rail vehicle

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