Corps de chauffe électrique pour radiateurs de véhicules automobiles. La présente invention concerne un corps de chauffe électrique pour radiateurs de vé hicules automobiles, dans lequel la résistance électrique est enfermée entre deux plaques métalliques dont l'une ne présente pas de parties saillantes, tandis que l'autre présente des ailettes faisant saillie à l'extérieur du corps de chauffe.
Ce corps de chauffe est prévu pour être placé de préférence, à l'intérieur du capot de véhicules automobiles, contre le radiateur pour empêcher l'eau contenue dans ce der nier de geler lorsque le véhicule est au repos: Une forme d'exécution de l'objet de la présente invention est donnée, schématique ment et à titre d'exemple, nu dessin annexé sur lequel elle est représentée en perspective et vue du côté des ailettes.
Dans cette forme d'exécution, la plaque sans parties saillantes, non visible au dessin, est plane et lisse et est disposée; avec la pla que 1 â ailettes 2, dans un cadre rectangu laire 3, en laiton profilé par exemple, qui les maintient assemblées.
Entre ces deux plaques est disposée la ré sistance électrique, également non visible au dessin, isolée et protégée avec du mica et de l'amiante par exemple. Le courant électrique de chauffage est amené à cette résistance par une prise de courant 4 dont l'enveloppe est venue de fonte avec la plaque 1 et les ailet tes 2 de façon à former avec celles-ci un tout d'une seule pièce.
Ce corps de. chauffe, alimenté par exem ple par un réseau ordinaire de distribution d'énergie électrique à basse tension, s'appli que par sa face sans parties saillantes con tre le radiateur à protéger du gel, sa face à, ailettes dirigée vers l'intérieur du capot qu'elle chauffe par rayonnement, l'autre face chauffant le radiateur directement par con tact.
Le corps de chauffe selon l'invention peut différer de la forme d'exécution décrite; il peut être carré, ovale, circulaire, etc.; au lieu d'être plan, il pourrait être courbé, ou plié sous un certain angle suivant la forme du radiateur auquel il doit être appliqué; le cadre, les ailettes, la prise de courant, pour raient présenter d'autres formes et être dis posés différemment; les deux plaques pour raient être assemblées autrement que par un cadre, par soudure par exemple; les plaques pourraient être en aluminium ou autre subs tance appropriée, etc.; il peut être établi pour divers voltages et ampérages et en diverses grandeurs, suivant les sources d'énergie à. disposition, la chaleur à dégager, etc.
Electric heating body for motor vehicle radiators. The present invention relates to an electric heating body for motor vehicle radiators, in which the electrical resistance is enclosed between two metal plates, one of which has no projecting parts, while the other has fins projecting from the side. outside of the heating body.
This heating body is designed to be placed preferably inside the hood of motor vehicles against the radiator to prevent the water contained in the latter from freezing when the vehicle is at rest: An embodiment of the object of the present invention is given, diagrammatically and by way of example, in the accompanying drawing in which it is shown in perspective and seen from the side of the fins.
In this embodiment, the plate without protruding parts, not visible in the drawing, is flat and smooth and is arranged; with the plate 1 with fins 2, in a rectangular frame 3, in profiled brass for example, which keeps them assembled.
Between these two plates is placed the electric resistor, also not visible in the drawing, insulated and protected with mica and asbestos for example. The electric heating current is brought to this resistor by a socket 4 whose casing is made of cast iron with the plate 1 and the fins 2 so as to form therewith a whole in one piece.
This body of. heater, supplied for example by an ordinary low-voltage electrical energy distribution network, is applied by its face without protruding parts against the radiator to be protected from frost, its side with fins directed towards the inside of the cover which it heats by radiation, the other side heating the radiator directly by contact.
The heating body according to the invention may differ from the embodiment described; it can be square, oval, circular, etc .; instead of being flat, it could be curved, or bent at a certain angle depending on the shape of the radiator to which it is to be applied; the frame, the fins, the socket, could have other shapes and be arranged differently; the two plates could be assembled other than by a frame, by welding for example; the plates could be of aluminum or other suitable substance, etc .; it can be established for various voltages and amperages and in various sizes, according to the sources of energy. layout, heat to be released, etc.