Machine de transformation pour l'alimentation d'engins électriques répartis en deux groupes, par utilisation d'un courant de réseau continu à voltage constant. L'invention se rapporte à une machine de transformation pour l'alimentation d'engins électriques - divisés en deux groupes, pour contrôler leur alimentation sous tension va riable en utilisant un courant de réseau continu à tension normalement constante, conformément au brevet principal.
Dans le brevet principal, on avait parti culièrement décrit l'application de l'invention au contrôle de moteurs de traction ou d'extrac tion, notamment dans le cas oiz ceux-ci devaient fonctionner avec récupération de courant aux freinages ou descentes;
dans ce cas, pour pouvoir faire de la récupération même avec des moteurs construits comme moteurs-série, on avait prévu une excitatrice indépendante chargée d'exciter ces moteurs, et l'on avait disposé le groupe de contrôle de façon que, le flux total utile étant subdi visé de manière symétrique variable entre les divers enroulements de la machine ou du groupe, la somme des flux partiels va riables traversant ces enroulements fût cons tante de façon que l'ensemble du groupe, soumis à la tension constante du réseau, fonctionne à vitesse, constante pour pouvoir précisément constituer lui-même, dans des conditions favorables et économiques, le mo teur de l'excitatrice indépendante.
Dans une telle application de l'invention avec machine ou groupe à flux total constant, la machine se bornait à proportionner à tout instant la demande de puissance au réseau à la puis sance effectivement utilisée dans les moteurs de travail à l'instant même.
Mais l'invention peut recevoir de nom breuses autres applications, par exemple au contrôle de laminoire où il n'y a pas lieu à récupération de courant, et où le groupe de contrôle est à vitesse variable.
La présente invention est relative à l'ap plication de la machine qui fait l'objet du brevet principal au contrôle des laminoirs ou installations analogues et a pour but d'utiliser ladite machine pour déplacer, dans le temps, la demande de puissance au réseau, la dimi nuer aux périodes de forte charge quitte à l'augmenter aux périodes de faible charge, en munissant la machine de contrôle à vi tesse variable d'un volant approprié. Suivant l'invention, on munit la ma chine d'un volant approprié et l'on fait varier le flux total qui traverse ses diverses parties d'enroulements de manière que ce volant emmagasine de l'énergie pendant les périodes de faible charge et la restitue pendant les périodes de forte charge des moteurs (ou du moteur à deux collecteurs) du laminoir.
L'addition d'un volant au groupe de contrôle plutôt qu'au moteur du laminoir, présente des avantages parce que le groupe de contrôle, étant un transformateur de faible puissance tournant pour son compte, peut être construit de manière à tourner normale ment à grande vitesse, ce qui permet de réduire le poids du volant, tandis que le moteur du laminoir, étant de puissance plus élevée et destiné à un travail particulier, ne peut être construit que de manière à tourner à une vitesse beaucoup moindre, ce qui augmente considérablement le poids du volant éventuel.
Pour que le volant emmagasine de l'énergie pendant les périodes de faible charge, il faut qu'il augmente de vitesse pendant ces pé riodes et, par suite, il faut que le flux total traversant le groupe de contrôle, qui est soumis à la tension constante du réseau, diminue pendant ces périodes; en sens inverse, pour que le volant restitue de l'énergie pen dant les périodes de forte charge, il faut que le flux total augmente pendant ces périodes. Les choses peuvent être arrangées de façon que la vitesse du groupe de contrôle atteigne son maximum quand celle du moteur du laminoir atteint son minimum (ou change de sens s'il s'agit d'un laminoir réversible) et atteigne au contraire son minimum quand celle du laminoir atteint son maximum.
La décharge du volant non seulement peut être employée à restituer au laminoir la vitesse qu'il doit avoir à l'attaque du nouveau bloc à laminer, mais peut encore se poursuivre plus tard et intervenir dans une partie plus ou moins longue de l'opération du laminage. Dans ce dernier cas, lé groupe de contrôle fonctionne encore comme trans formateur, au lieu de rester inactif, pendant que le moteur du laminoir est soumis à la pleine tension du réseau. Le groupe de con trôle doit alors être plus largement dimen- sionné.
Dans un cas comme dans l'autre, la va riation du flux total nécessaire pour produire la variation de vitesse requise,, peut être obtenue, soit en variant les quatre flux par tiels 01 V2 0"r 03, soit en variant seulement deux d'entre eux (les deux extrêmes ou les deux intermédiaires), soit en variant alterna tivement les deux extrêmes et les deux inter médiaires suivant la période de fonctionne ment du système, mais de manière à main tenir constamment les deux relations (Pi 0s et 0'2 = (Y2,
pendant que la somme <I>0 = (Pi</I> -f- 0'!! + -f- (As varie entre un certain minimum (hm et un certain maximum (h.m. Cette variation du flux total<I>0</I> entre un minimum et un maximum peut être obtenue par des moyens convenables quelconques, par exemple au moyen de deux ou de un rhéostat de champ, selon que l'on fait varier les quatre flux ou deux d'entre eux, comme il est dit plus haut.
Cette variation pourra du reste être obtenue automatiquement au moyen d'appareils acces soires soumis à l'action, soit du courant demandé au réseau, soit de la vitesse du laminoir, soit d'autres éléments variables pen dant le fonctionnement du système.
Transformation machine for powering electric vehicles divided into two groups, using a constant voltage direct current network. The invention relates to a transformation machine for the power supply of electric vehicles - divided into two groups, to control their supply under variable voltage using a direct network current at normally constant voltage, in accordance with the main patent.
In the main patent, the application of the invention to the control of traction or extraction motors had been particularly described, in particular in the case where these had to operate with current recovery when braking or descending;
in this case, in order to be able to make recovery even with motors built as series motors, an independent exciter was provided to excite these motors, and the control group was arranged so that the total flow useful being subdi aimed in a variable symmetric manner between the various windings of the machine or of the group, the sum of the variable partial flows passing through these windings was constant so that the whole of the group, subjected to the constant voltage of the network, operates at a constant speed in order to be able to constitute itself precisely, under favorable and economic conditions, the motor of the independent exciter.
In such an application of the invention with a machine or group with a constant total flow, the machine was limited to proportioning at all times the demand for power from the network to the power actually used in the work motors at the same instant.
But the invention can have many other applications, for example in the control of rolling mills where there is no current recovery, and where the control group is at variable speed.
The present invention relates to the application of the machine which is the subject of the main patent to the control of rolling mills or similar installations and aims to use said machine to move, in time, the demand for power from the network. , reduce it during periods of high load, even if this means increasing it during periods of low load, by fitting the variable-speed control machine with an appropriate flywheel. According to the invention, the machine is fitted with a suitable flywheel and the total flux passing through its various winding parts is varied so that this flywheel stores energy during periods of low load and restores during periods of high load of the motors (or the motor with two collectors) of the rolling mill.
The addition of a flywheel to the control group rather than the rolling mill motor has advantages because the control group, being a low power transformer running on its own, can be constructed to run normally at high speed, which allows the weight of the flywheel to be reduced, while the rolling mill motor, being of higher power and intended for a particular job, can only be constructed so as to rotate at a much lower speed, which increases the weight of the flywheel, if any.
In order for the flywheel to store energy during periods of low load, it must increase speed during these periods and, consequently, it is necessary that the total flow passing through the control group, which is subjected to the constant voltage of the network, decreases during these periods; conversely, for the flywheel to restore energy during periods of high load, the total flow must increase during these periods. Things can be arranged so that the speed of the control unit reaches its maximum when the speed of the rolling mill motor reaches its minimum (or changes direction if it is a reversible rolling mill) and instead reaches its minimum when that of the rolling mill reaches its maximum.
The discharge of the flywheel can not only be used to restore to the rolling mill the speed it should have when attacking the new block to be rolled, but can also continue later and intervene in a more or less long part of the operation. rolling. In the latter case, the control group still functions as a transformer, instead of remaining inactive, while the rolling mill motor is subjected to the full voltage of the network. The control group must then be larger in size.
In either case, the variation in the total flux necessary to produce the required speed variation, can be obtained either by varying the four partial fluxes 01 V2 0 "r 03, or by varying only two d 'between them (the two extremes or the two intermediaries), or by varying the two extremes and the two intermediaries alternately depending on the period of operation of the system, but in such a way as to maintain the two relations constantly (Pi 0s and 0 '2 = (Y2,
while the sum <I> 0 = (Pi </I> -f- 0 '!! + -f- (As varies between a certain minimum (hm and a certain maximum (hm This variation of the total flow <I> 0 </I> between a minimum and a maximum can be obtained by any suitable means, for example by means of two or a field rheostat, depending on whether one varies the four fluxes or two of them, such as it is said above.
This variation could moreover be obtained automatically by means of accessory devices subjected to the action either of the current demanded from the network, or of the speed of the rolling mill, or of other variable elements during the operation of the system.