Kreuzspulmaschine. Es ist bekannt, bei Kreuzspulmaschinen anstatt eines schwingenden Fadenführers oder einer Schlitztrommel, aus Drahtbügel bestehende Flügelfadenführer zu benutzen. Hierbei sind die beiden Drahtbügel so ge staltet und angeordnet, dass dieselben nicht allein ein in der Umfangsrichtung verlau fendes Führungsstück, sondern auch die ge gen die Fadenführerwelle senkrecht gerich teten Stützen dieses Stückes bilden, mit wel chen jeder Flügel in zwei Naben sitzt bezw. befestigt ist, das heisst jede Nabe nimmt je eine Stütze der beiden Flügel auf.
Die Folge hiervon ist, dass die nach innen liegenden Stützen innerhalb des Weges des geführten Fadens liegen und infolgedessen mit der Zeit Einschnitte erhalten, wodurch der Faden leicht erfasst, zerrissen und um die Faden führerachse geschlungen wird. Durch das Lösen der entstandenen Wicklungen und das ZViederanknüpfen des Fadens geht viel Zeit verloren und es wird viel Materialabfall ver ursacht. Wenn hier von einem Wege des ge führten Fadens gesprochen wird, so ist da mit jener Weg gemeint, den der Faden zwi- sehen den äussern Stützen des Flügelfaden führers von der Spule hin- und hergehend machen muss, um folgerichtig auf die Spule gewickelt werden zu können.
Das freie Durchlaufen des Fadens ist demnach durch diesen bekannten Flügelfadenführer zufolge der vorgenannten Flügelstützenstellung stark behindert, indem der Faden stets zwischen den beiden rechten oder den beiden linken Flügelstützen hindurchgleiten muss. Der be kannte Flügelfadenführer sichert ferner kei nen sicheren Fadenlauf an der Wende- bezw. Umkehrstelle, zumal seine Umfangsteile, in der Achsenrichtung gesehen, zusammen einen an zwei Stellen unterbrochenen Kreis bilden.
Die gewöhnliche Schlitztrommel gewährlei stet zwar auch an der Wende- oder Umkehr stelle einen sicheren Fadenauflauf auf die Kreuzspule, so dass die Windungslagen gleichmässig ausfallen; sie hat aber, wie all gemein bekannt, die grossen Nachteile; dass das umlaufende Gewicht zu gross ist und in ihrem Innern Ansammlungen bezw. Ablage rungen von Faserflug stattfinden, die schlecht zu entfernen sind und den durch- laufenden Faden verunreinigen. Die schlechte Zugänglichkeit des Trommelinnern ist ausser dem dann besonders zeitraubend, wenn der gerissene, um die Schlitztrommelachse ge schlungene Faden entfernt -werden soll.
Anderseits sind auch Fadenführer be kannt, die zur Verringerung der Massen aus nur zwei den Schlitz bildenden Ringen be stehen. Sie haben aber den Nachteil, dass sieh jeder Ring über den ganzen Umfang er streckt und dadurch mehr Masse, als die be kannten Flügelfadenführer bediügt. Vor allen Dingen wird durch die Bildung des auf dem ganzen Umfang geschlossenen Schlitzes der Faden nicht bloss wesentlich mehr beaii- sprucht und mehr Faserflug erzeugt, der aus den geschlossenen Ringen schwerer herausfal len kann, sondern der Faden muss auch hier genau wie bei der Schlitztrommel von Hand eingeführt werden,
was die Bedienung we sentlich erschwert. Durch die Ereuzspul- inaschine gemäss vorliegender Erfindung wird diese nachteilige Reibung auf ein Mindest mass herabgesetzt dadurch, dass die sehrau- benlinig verlaufenden Fadenführungsstücke Gier Flügelfadenfülirer, die durch Stützen mit der Drehachse verbunden sind, in Richtung der Drehachse gesehen zusammen einen voll ständigen Kreis bilden und sich an zwei ein ander diametral gegenüberliegenden Stellen überdecken,
und dass sämtliche Stützen eines Flügels auf der dem andern Flügel abge legenen Seite derjenigen Fläche liegen, die bestimmt ist, durch sämtliche Cleraden, die die beiden Führungsstücke auf deren Ar beitsseite, das heisst der mit dem Fallen in Berührung kommenden Seite berühren und senkrecht zur Achse stehen. Diese Ausbil- diing der Fadenführer hat auch zur Folge, dass im Innern derselben keine Ansammlung an Faserflug entstehen kann.
Die Zeichnung zeigt durch die Fig. 1 und 2 je einen Teil eines Ausfüh- rungsbeispiels der Kreuzspulmaschine in zwei verschiedenen Ansichten, -während die Fig. 3 bis 5 einen aus Draht hergestellten Flügelfadenführer dieser Maschine in Vor- (ler- und Seiten- und Draufsicht darstellen;
In den Fig. (; bis a ist eine andere Aus führungsart eines Fliigelfadenführers darge stellt, und zwar sind die beiden Flügel in den Fig. G und 7 getrennt voneinander, in den Fig. 8 und 9 dagegen in ihrer Verbin dung durch die Achse und in zwei Ansichten gezeigt.
Bei dem gezeichneten Ausführungsbei spiel nach den Fig. 1 bis 5 besteht jeder Fa- denfiihrerl@örper aus einem von 1? bis 1:3 bezw. 1-1 bis 15 reichenden scliraub:
nlini"- verlaufenden Fa(lenfiihrungsstüclz <B>16</B> bezw. 17 aus Draht, welches durch Arme bezw. Stützen ca, b, c aus Draht an eine feststell bare Nabe 18 liezw. 19 angeschlossen ist.
Beide Naben sind auf einer @'emeinsamen Büchse 20 befestigt, die ihrerseits auf der Fadenführerwelle ?1 lose angeordnet ist, von ihr jedoch durch eine Reibungskupplung mit genommen wird. Die Anordnung dieser R.ei- bungskupplung bezwecld ein sofortiges Still stehen des Fadenführers für den Fall, dass die bedienende Person mit den Händen Hin eingerät.
z1n Stellt einer solchen Kupplung für jeden Fadenl'iilii-(,r kann dieselbe auch gruppenweise vorgesehen -werden. Die Füh rungsstücke 16 und 17 bilden, in der Ach senrichtung gesehen, zusammen einen ge schlossenen Kreis, zumal sich dieselben auf der Strecke 1? bis 15 und 13 bis l.-1 decken und dort zusammen je einen Schlitz d bilden (Fig. 5)
. Die L mkelirstelle für den das heisst die Stelle des FülirunYsstük- kes, an -welcher der Faden, nachdem er durch dieses Führungsstüch geführt -wurde, seinen Lauf wechselt, befindet sich für (las Füli- rungsstiielz 1 7 bei 13)# für (las Führungsstiiek 16 bei 15.
Die St.iitzen n, b, <I>c</I> jedes Flügels liegenahe auf.' der dem andern Flügel abge legenen Seite derjenigen Fläche, die bestimmt ist durch sämtliche Cleraden g. die die beiden Führungssti cl@e auf deren Arbeitsseite: be- rühren und senkrecht zur Achse stehen.
Durch diese Lage und die gezeiebnete bogen förmige Gestaltung der Stützen ca und c ist vermieden, dass Stützen innerhalb des M'e,Yes des geführten Faden: liegen und diesen bei seinem Durchgang beschädigen. Man kann anstatt der drei Nabenteile 18, 19, 20 auch ein einheitliches Stück wählen, wenn auf die Verstellung der beiden Führerhälften gegen einander verzichtet wird.
In der Fig. 2, in der nur zwei Faden führer der Kreuzspulmaschine sichtbar sind, ist 26 ein Wälzehen, das zwischen den Flü- gelfadenführern und den Kreuzspulen e an geordnet ist. Das Wälzehen wird durch den Schnurtreib 27 von derselben Achse aus an getrieben, durch welche die Flügelfadenfüh- rerachse ihren Antrieb erhält.
Kreuzspulen, die in bekannter Weise in schwingenden,Ga- beln 28 gelagert sind, liegen auf dem Wälz- oben, welches eine Länge durch die ganze Maschinenbreite haben kann und dann alle Kreuzspulen auf einmal antreibt, aber auch für einzelne oder für Gruppen von Kreüz- spulspindeln angeordnet werden kann.
Wie aus Fig. 1 und 2 ersichtlich, führt das Wälz- chen gleichzeitig den Faden nach Verlassen des Flügelfadenführers auf einem Teil sei nes Umfanges, so dass der Faden im Augen blick des Überlaufens der Umkehrstelle -in folge seiner Spannung bezw. Reibung auf diesem Wälzehen nicht zurückspringt, das heisst die Kreuzspule erhält saubere Stirn flächen.
Gemäss Fig. 1 und 2 kann-die Maschine mit längs der Maschinenbreite angeordneten, am Gestell befestigten Handauflagen 29 ver sehen sein, um der bedienenden Person beim Fadenänknüpfen Sicherheit zu geben. Es können ferner auch um eine Stange 31 auf klappbare Schutzbleche 30, zwischen wel chen vor jedem Fadenführer ein Schlitz 32 für den Fadendurchlauf freibleibt, ange bracht werden. Es könnte auch an Stelle der erwähnten einzelnen Schutzbleche ein ein ziges vorgesehen sein, welches vor jedem Fadenführer einen Fadeneinführungsschlitz aufweist.
In der Zeichnung sind die Schutz bleche 30 u.ud die Handauflagen 29 nur punktiert angedeutet.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 6 bis 9 sind ebenfalls 16 und 17 die schrauben linienförmig verlaufenden Führungsstücke, a., b, c, die Stützen. Auch bei dieser Aus- führungsform liegen diese Stützen a, b, c je des Flügels alle auf der dein andern Flügel abgelegenen Seite derjenigen Fläche, die be- stimmt ist durch sämtliche Geraden, die die beiden Führungsstücke auf deren Arbeits seite berühren und senkrecht zu der Achse stehen.
Hierbei ist eine Stütze b so geformt, dass sie als Führung des Fadens bezw. als Gegen führung zum benachbarten- Flügel bis zur Übernahme der Fadenführung durch diesen Flügel dient.
In manchen Fällen genügt es; die Stützen nur so weit von der oben erwähnten Fläche entfernt anzuordnen, dass eine geringere Rei bung mit dem geführten Faden herbeigeführt wird als bei zur Drehachse senkrechter Stel lung der Stützen (Ausführungsbeispiel nach Fig. 6 bis 9), während es in andern Fällen erwünscht ist, dass die Stützen so weit von der Fläche entfernt liegen, dass der geführte Faden mit der Stütze überhaupt in keine Berührung kommt (Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 bis 5).
Der Flügelfadenführer gemäss Fig. 6 bis 9 -kann beispielsweise durch Stanzen oder durch Guss hergestellt werden.und kann mit der Nabe aus einem durchbrochenen Schei bensegment bestehen, oder samt den Stützen aus einem Metallband gebildet werden. Wer den die einzelnen Flügel -mit ihrem Naben teil aus einem Stück hergestellt, so werden zeitraubende Lötarbeiten und Ausrichtungen vermieden, so dass die Herstellung des Flü- gelfadenführers eine wesentlich billigere wird.
Wird die Ausführung in einem Leicht metall gemacht, dann wird dadurch gleich zeitig die zentrifugale Einwirkung auf die Umfangsteile verringert und eine wesent- li.eh geringere Belastung der Flugelf aden- führerwelle herbeigeführt, was -wiederum zur Verkleinerung des Durchmessers der letzte ren führen kann.
Package winder. It is known to use wing thread guides consisting of wire bows in cross-winding machines instead of a vibrating thread guide or a slotted drum. Here, the two wire brackets are designed and arranged in such a way that they not only form a guide piece running in the circumferential direction, but also the supports of this piece directed against the yarn guide shaft, with which each wing sits in two hubs or. is attached, that is, each hub takes one support of the two wings.
The consequence of this is that the inwardly lying supports lie within the path of the guided thread and consequently receive cuts over time, whereby the thread is easily grasped, torn and looped around the thread guide axis. A lot of time is lost and a lot of material waste is caused by loosening the resulting windings and tying the thread back on. When a path of the guided thread is spoken of here, it is meant with the path that the thread must make to and fro between the outer supports of the wing thread guide from the bobbin in order to be wound consistently onto the bobbin can.
The free passage of the thread is therefore severely hindered by this known wing thread guide due to the aforementioned wing support position, in that the thread must always slide through between the two right or the two left wing supports. The known wing thread guide also secures no safe thread run at the turning or. Reversal point, especially since its peripheral parts, seen in the axial direction, together form a circle interrupted at two points.
The usual slotted drum guarantees a safe thread run-up on the cheese, even at the turning point or reverse, so that the winding layers are even; However, as is generally known, it has major disadvantages; that the rotating weight is too great and accumulations or. There are deposits of fluff which are difficult to remove and which contaminate the thread running through. The poor accessibility of the inside of the drum is also particularly time-consuming when the torn thread looped around the axis of the slotted drum is to be removed.
On the other hand, thread guides are also known to be available to reduce the mass of only two rings forming the slot. But they have the disadvantage that each ring over the entire circumference he stretches and thus more mass than the known wing thread guides. Above all, through the formation of the completely closed slit, the thread is not only stressed considerably more and more fiber fluff is generated, which is more difficult to fall out of the closed rings, but the thread must also be here just like in the case of the slotted drum Hand inserted,
which makes the operation much more difficult. By the Ereuzspul- inmaschine according to the present invention, this disadvantageous friction is reduced to a minimum because the very scrupulously extending thread guide pieces Yaw, which are connected by supports to the axis of rotation, together form a complete circle when viewed in the direction of the axis of rotation and overlap at two diametrically opposite points,
and that all the supports of a wing lie on the side of the surface that is placed on the other wing, which is determined by all clerades that touch the two guide pieces on their working side, i.e. the side that comes into contact with the falling, and perpendicular to the axis stand. This training of the thread guides also has the consequence that no accumulation of fiber fluff can arise inside them.
The drawing shows through FIGS. 1 and 2 each part of an exemplary embodiment of the cross-winding machine in two different views, while FIGS. 3 to 5 show a wing thread guide of this machine made of wire in front, side and top views represent;
In the Fig. (; To a is a different type of execution of a leaf thread guide Darge provides, namely the two wings in Figs. G and 7 are separated from each other, in Figs. 8 and 9, however, in their connec tion through the axis and shown in two views.
In the illustrated embodiment according to FIGS. 1 to 5, each thread guide body consists of one of 1? up to 1: 3 or 1-1 to 15 ranging scliraub:
nlini "- running Fa (guide support <B> 16 </B> or 17 made of wire, which is connected to a lockable hub 18 or 19 by arms or supports ca, b, c made of wire.
Both hubs are attached to a common bush 20, which in turn is loosely arranged on the thread guide shaft 1, but is taken along with it by a friction clutch. The arrangement of this friction clutch results in an immediate standstill of the thread guide in the event that the operator gets in with his hands.
z1n Provides such a coupling for each thread l'iilii - (, r can also be provided in groups. The guide pieces 16 and 17, seen in the axial direction, together form a closed circle, especially since they are on the path 1? to 15 and 13 to l.-1 and there together each form a slot d (Fig. 5)
. The line for which, that is to say, the place of the filling thread at which the thread changes its course after it has been guided through this guide piece, is for (read Fülirstiielz 1 7 at 13) # for (read Leadership 16 at 15.
The points n, b, <I> c </I> of each wing are close. ' the side of the surface which is placed on the other wing and which is determined by all clerads g. which the two guide pins on their working side: touch and stand perpendicular to the axis.
This position and the curved design of the supports ca and c avoids that supports lie within the M'e, Yes of the guided thread: and damage it as it passes through. Instead of the three hub parts 18, 19, 20, you can also choose a unitary piece if you do not need to adjust the two guide halves relative to one another.
In FIG. 2, in which only two thread guides of the package winder are visible, 26 is a roller that is arranged between the wing thread guides and the packages e. The rolling is driven by the cord drive 27 from the same axis through which the wing thread guide axis receives its drive.
Cross-wound bobbins, which are mounted in swinging forks 28 in a known manner, lie on the rolling top, which can have a length across the entire width of the machine and then drive all the cross-wound bobbins at once, but also for individual or groups of cross-shaped bobbins. Spindles can be arranged.
As can be seen from Fig. 1 and 2, the rolling leads simultaneously the thread after leaving the wing thread guide on a part of its circumference, so that the thread in the moment of overflowing the reversal point -in consequence of its tension or. Friction does not spring back on this toe, which means that the package gets clean forehead surfaces.
According to FIGS. 1 and 2, the machine can be seen ver with hand rests 29 arranged along the width of the machine and attached to the frame in order to give the operator security when tying threads. It can also be placed around a rod 31 on hinged fenders 30, between wel chen in front of each thread guide a slot 32 remains free for the thread passage. It could also be provided in place of the mentioned individual protective plates a ziges, which has a thread insertion slot in front of each thread guide.
In the drawing, the protective plates 30 u.ud the hand rests 29 are only indicated in dotted lines.
In the embodiment according to FIGS. 6 to 9, 16 and 17 are also the helically extending guide pieces, a., B, c, the supports. In this embodiment, too, these supports a, b, c of each wing are all on the side of the surface that is remote from your other wing, which is determined by all straight lines that touch the two guide pieces on their working side and perpendicular to the Axis stand.
Here, a support b is shaped so that it BEZW as a guide for the thread. serves as a counter guide to the neighboring wing until the thread guide is taken over by this wing.
In some cases it is enough; to arrange the supports only so far away from the above-mentioned area that less friction is brought about with the guided thread than when the supports are perpendicular to the axis of rotation (embodiment according to FIGS. 6 to 9), while it is desirable in other cases that the supports are so far away from the surface that the guided thread does not come into contact with the support at all (exemplary embodiment according to FIGS. 1 to 5).
The wing thread guide according to FIGS. 6 to 9 can be produced, for example, by punching or by casting and can consist of a perforated disc segment with the hub, or it can be formed from a metal band together with the supports. If the individual wings are made from one piece with their hub part, time-consuming soldering work and alignments are avoided, so that the production of the wing thread guide is much cheaper.
If the design is made of a light metal, then at the same time the centrifugal effect on the peripheral parts is reduced and the load on the wing guide shaft is significantly reduced, which in turn can lead to a reduction in the diameter of the latter.