CH108564A - Dispositif pour faciliter le démarrage de moteurs à combustion interne. - Google Patents

Description

  Dispositif pour faciliter le démarrage de moteurs à combustion interne.    Par un temps froid, on éprouve des dif  ficultés pour faire démarrer les moteurs à  combustion interne d'automobiles en raison  du fait que l'essence généralement employée  est seulement volatile à un faible degré à l'é  tat froid, ce qui fait qu'on ne peut     pas    se  procurer aisément un mélange     combustible     lorsqu'on tourne la machine.

   Même avec un       auto-démarreur    électrique, il arrive souvent  qu'on doit recourir à un nombre de tours  tellement considérable avant que la machine  ne     parta    que la     batterie        électrique    se     clé-          charge    outre mesure, ce qui entraîne à un       endommagement    des plaques de la     batterie.     



  L'objet de     l'invention    est un dispositif  pour faciliter le démarrage de moteurs à  combustion interne. Ce dispositif     comporte,     de la manière connue, un récipient auxi  liaire à essence,     pourvu    de moyens de chauf  fage électriques et destiné à fournir du com  bustible vaporisé à la conduite d'aspiration  du moteur en un point situé entre le carbu  rateur et le cylindre moteur,     ,mais    suivant  l'invention, les     r.oyens    de chauffage électri-         ques    sont disposés de manière à être com  plètement hors de contact avec le combusti  ble contenu dans le récipient     auxiliaire.     



  Le     dessin    ci-annexé représente, à titre       d'exemple,    une forme d'exécution de l'objet  de l'invention pour moteur d'automobiles..  



  La     fig.    1 est une coupe du     récipient    auxi  liaire avec moyens de chauffage électriques  montés sous le fond du récipient dans une  chambre séparée;  La     fig.    2 est une vue     d'.ensemble    du dis  positif.  



  A désigne le     récipient        auxiliaire    à es  sence, pourvu d'un trou de remplissage a  avec un bouchon à vis, par lequel le rem  plissage de ce récipient se fait séparément de  l'alimentation principale en     combustible.     b est l'extrémité de     raccord    d'une conduite c  allant du récipient A à la conduite d'aspira  tion à -embranchements d se     raccordant    aux  cylindres du moteur. e est le carburateur  raccordé également à la conduite d'aspiration  <I>d.</I> Le récipient<I>A</I> est     entièrement    séparé  ou écarté du carburateur e alimentant le mo-           teur    en marche normale.

   f est un robinet ob  turateur intercalé sur la conduite c.  



       Sous    le récipient A se trouve une cham  bre séparée g renfermant un réchauffeur élec  trique     h,    cette chambre étant séparée du ré  cipient A par un fond j.     13    désigne une bat  terie électrique servant à fournir du courant  électrique tant pour l'allumage que pour le       démarra.be    du moteur.

   Un commutateur le  ferme le circuit du réchauffeur électrique     1c     lorsque son bras de contact     7n,    est amené en       prise    avec la paire de contacts     u.    Lorsque le  bras     m    est amené en prise avec la paire de  contacts     p),    le circuit du réchauffeur électri  que est interrompu et le circuit d'allumage  est fermé; de cette façon, le     combstible    dans  le récipient A pourra seulement être chauffé  lorsque le circuit d'allumage est interrompu.  



  La chambre de chauffage g est constituée  par une boîte distincte élargie à une extré  mité supérieure     g1    par laquelle elle s'emboîte  sur la partie inférieure du récipient A. Elle  repose par un rebord annulaire 92 dans un  cercle métallique de support     q.    Dans la par  tie supérieure, le récipient A. est     saisi    par une  pince métallique<I>t.</I> Cette pince     t    et le cercle  de support     q    sont fixés à une console verti  cale     24    qui se fixera à tout endroit approprié  du véhicule.  



  Pour se servir du dispositif, le circuit  électrique est fermé sur le réchauffeur élec  trique quelques minutes avant qu'on veuille  faire démarrer la machine. Il en résulte un  chauffage du combustible clans le récipient     =1     et les vapeurs développées passent par la,     con-          cluite    c dans la conduite d'aspiration .d du  moteur. Immédiatement avant le démarrage  précis, le     eoura-ni    est détourné du réchauffeur  électrique et passé au dispositif d'allumage.

    Sitôt qu'on tourne la machine,     grâce    à. la pré  sence de vapeurs de combustible dans la     con-          rluite    d, le moteur partira immédiatement et  lorsqu'il est ainsi démarré, il continuera sa  marche avec le reste des vapeurs chaudes et       :'alimentera    en combustible par le carbura  teur e.  



  Bien entendu, les éléments de chauffage  du réchauffeur électrique seront placés. à    proximité immédiate de la paroi de fond j  sans     toutefois    la,     toucher    pour     ne    pas provo  quer de court-circuit.  



  La chambre renfermant le réchauffeur  électrique pourrait être disposée sous une  forme tubulaire à l'intérieur du récipient à  essence,     pourvu    que le réchauffeur électrique  soit complètement hors de contact avec l'es  sence.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif pour faciliter le démarrage de moteurs à combustion interne, comportant un récipient auxiliaire à essence, pourvu de moyens de chauffage électriques et destiné à fournir du combustible vaporisé à la conduite d'aspiration du moteur en un point situé en tre le carburateur et le cylindre moteur, ce dispositif étant caractérisé en ce que les moyens de chauffage électriques sont disposé:? de manière à être complètement hors de con tact avec le combustible contenu dans le réci pient auxiliaire.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que le récipient. auxiliaire est pourvu d'un trou de remplissage entière ment séparé de l'alimentation en combus tible principale. Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que les moyens de chauffage électriques sont logés dans une chambre se trouvant à l'extérieur du récipient auxi liaire à essence. 3 Dispositif suivant la. revendication et la sous-revendication \?, caractérisé en ce que la chambre à moyens de chauffage électri- queS se trouve sous le récipient auxiliaire à essence.

   4 Dispositif suivant la, revendication, carac térisé en ce que les moyens de chauffage électriques sont disposés dans une chambre tubulaire logée à l'intérieur du récipient auxiliaire à. essence.