CH101305A - Hélice. - Google Patents

Description

  Hélice.    L'objet de l'invention est une hélice dont  chacune des ailes comprend trois parties,  l'une intérieure, la seconde médiane et la troi  sième extérieure, la disposition de chacune de  ces ailes étant telle que sa corde augmente  depuis l'extrémité intérieure de l'aile jusqu'à  la limite extérieure de la partie médiane de  l'aile pour diminuer, depuis ladite limite  jusqu'à l'extrémité extérieure de l'aile, la cam  brure de l'aile augmentant depuis l'extrémité  intérieure de l'aile jusqu'à la limite intérieure  de la partie médiane de l'aile pour diminuer  ensuite jusqu'à l'extrémité extérieure de  l'aile, et son angle d'incidence augmentant et  décroissant en conformité avec la cambrure.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, l'application de cette invention à  une hélice aérienne.  



  Les fig. 1 et 2 sont respectivement une  vue de côté et une vue de face d'une première  forme d'exécution de l'objet de l'invention;  Les fig. 3 et 4 sont respectivement des  vues semblables d'une deuxième forme d'exé  cution;  Les fig. 5 à 9 sont respectivement des  coupes transversales à travers une aile d'une    hélice suivant les lignes a-a, 4-4, b-b,  5-5 et c-c des fig. 2 ou 4, à plus grande  échelle.  



  En référence aux fig. 1 et 2 l'hélice est  montée sur un arbre 13 au moyen de bras  radiaux 14 en forme de L qui sont portés par  un moyeu 15. Chacune des ailes de l'hélice  est fixée dans sa partie médiane à l'extrémité  de la partie transversale d'un des bras 14.  



  Chaque aile présente une partie principale  ou médiane 1 qui est de forme sensiblement  quadrangulaire et deux parties des extrémités  dont l'une centrale 2 et l'autre extérieure 3.  Les parties 2 et 3 sont découpées à partir de  leur point de jonction avec la partie 1 de telle  manière que leurs bords antérieurs sont cur  vilignes jusqu'au point où ils rencontrent le  bord postérieur de chacune de ces parties, qui  est situé dans un même plan et dans le pro  longement du bord postérieur de la partie 1.  Les parties 2 et 3 de chaque aile se terminent  respectivement par une pointe 11 et par une  pointe 12.  



  Dans la partie 2 de chaque aile, la corde,  la cambrure et l'angle d'incidence par rapport  à.     ba,    surface hélicoïdale x     (fig.    5 à 9) aug-      mentent à partir de la pointe 11 de cette  partie jusqu'à la partie 1, dans laquelle la  corde continue à augmenter d'un bout à l'au  tre, jusqu'à la partie 3, tandis que sur le  même espace la cambrure et l'angle d'inci  dence diminuent. Dans la partie 3, la corde,  la cambrure et l'angle d'incidence diminuent  jusqu'à la pointe extérieure 12 de l'aile.  



  Le bord postérieur 10 de l'aile est recti  ligne, tandis que son bord d'attaque se trouve  sur une surface sensiblement semblable à une  surface hélicoïdale x (fig. 5 à 9), dans l'axe  de laquelle se trouvent les deux extrémités 11  et 12 de chaque aile. La disposition de la  partie médiane 1 de chaque aile est telle que  la surface de cette partie est située sensible  ment à angle droit par rapport au courant  d'air actionnant l'hélice.  



  L'angle que forme la face arrière avec la  surface hélicoïdale, qui est indiquée en coupe  transversale (fig. 5 à 9) par la ligne x, aug  mente dans la partie 2, depuis l'extrémité  centrale de l'aile jusque dans la partie 1 pour  diminuer ensuite vers la partie 3 et jusqu'à  l'extrémité extérieure de l'aile. La cambrure  de l'aile augmente et diminue de manière ana  logue à l'angle de sa face arrière avec la sur  face hélicoïdale x dans ses différentes parties.  



  Dans la deuxième forme d'exécution  (fig. 3 et 4) les ailes de l'hélice sont fixées  par leurs extrémités centrales 2 sur des sail  lies 16 d'un moyeu 15 monté sur l'arbre 13.  



  Ces saillies son profilées de manière à  offrir aussi peu de résistance que possible à  l'air et leurs points de jonction avec les ailes  sont constitués de telle manière qu'ils ne  causent pratiquement aucun dérangement de  la pression de refoulement de l'air le long du  bord antérieur des ailes.  



  Des hélices munies d'ailes établies suivant  les formes décrites sont particulièrement des  tinées à servir à l'actionnement de moulins à    vent etc., qui nécessitent l'emploi d'hélices  de très grandes dimensions.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Hélice, caractérisée en ce que chacune des ailes comprend trois parties, l'une intérieure la seconde médiane et la troisième extérieure, la disposition de chacune de ces ailes étant telle que sa corde augmente depuis l'extré mité intérieure de l'aile jusqu'à la limite ex térieure de la partie médiane de l'aile pour diminuer, depuis ladite limite jusqu'à l'extré mité extérieure de l'aile, la cambrure de l'aile augmentant depuis l'extrémité intérieure de l'aile jusqu'à la limite intérieure de la partie médiane de l'aile pour diminuer ensuite jus qu'à l'extrémité extérieure de l'aile, et son angle d'incidence augmentant et décroissant en conformité avec la cambrure.

   SOUS-REVENDICATIONS: 1 Hélice selon la revendication, caractérisée en ce que la partie médiane de chaque aile est de forme sensiblement quadrangulaire. 2 Hélice selon la revendication et la sans- revendication 1, caractérisée en ce que les ailes sont montées sur un arbre au moyen de bras radiaux portés par un moyeu cen tral monté sur cet arbre.

   3 Hélice selon la revendication et la sous- revendication- 1, caractérisée en ce que les ailes sont montées sur un moyeu porté par un arbre, au moyen de saillies de ce moyeu, qui sont profilées de manière à offrir aussi peu de résistance que possible à l'air et dont les points de jonction avec les ailes sont constitués de telle manière qu'ils ne .causent pratiquement aucun dérangement de la, pression de refoulement de l'air le long du bord antérieur de l'aile.