CH101296A

CH101296A - Disposizione di molle nella costruzione dei telai per biciclette e simili.

Info

Publication number: CH101296A
Authority: CH
Inventors: Lazazzara Antonio Veronese
Original assignee: Lazazzara Antonio Veronese
Priority date: 1921-06-04
Filing date: 1922-06-03
Publication date: 1923-09-17

Description

Disposizione di molle nella costruzione de! telai per bicielotte e simili. Forma oggetto del presente trovato la disposizione di molle nella costruzione dei telai per biciclette, specialmente iiel caso di biciclette a, gomme piene. L'elasticità dell'in- sieme Ô ottenuta mediante una disposizione di molle metalliche disposte nei punti di rac- coi-do (in sostituzione di pezzi rigidi angolari) tra la 'forcella anteriore cd il tubo di sterzo e la forcella posteriore cd il telaio, onde dare niaggiore elasticità alla machina. Le molle inetalliche possono essere costituite da aste di acciaio a sezione tonda o quadra.

Il disegno allegato mostra nelle figure da 1 a 12, vari modi di attuazione del trovato e presisainente: La fig. 1 mostra la disposizione di una niolla a riccio 7 tra l'estremità superiore 5 del tubo posteriore 8 del telaio e la foi-cella posteriore Superiore 6; La fig. 2 una disposizione analoga in cui perà il riccio 7 è di foi-ma diversa dal prece- dente; Le fig. 3 e 4 rispettivamente di fianco e di fronte, il collegaruento tra il tubo di sterzo 1 e la forcella anteriore 2 ottenuto mediante una molla 3 costituita anteriormente da una piastra 3' fissata al tubo di sterzo mediante bullone 3" e terminata in una coda presen- tante un riccio e collegata alla estremità libera alla parte inferiore della forcella 2 stessa; La fig. 5 un altro modo di collegamento della forcella anteviore 2 al tubo di sterzo 1 ottenuta mediante una piastrina molleggiante 3' collegata alla forcella ad una estremità e fissata centralmente al tubo di sterzo, presen- tante una appendice a riccio 3 collegata alla sua estremità ad un' asta 4 unita all' altra estremità alla parte inferiore della foi-cella 2; La fig. 6 un attacco analogo a quello mostrato alla fig. 5 in cui perù la molla 3' ha il riccio 3 svolgentesi in senso contrario a quello della figura, precedente; La fig. 7 un collegamento della forcella anteriore 2 al tubo di sterzo 1 analogo a quello mostrato nella fig. 3 in cia perù in sostituzione della parte terminale del riccio 3 è disposta Pasta rigida 4 avente la stessa funzione; La fig. 8 un collegamento d.ella forcella anteriore 2 al tubo di sterzo 1 aiialogo a quelli mostrati alle fig. 5 e6 in cui perà il riccio 3 forma una spira piii ampia; La fig. 9 mostra un collegamento della foi-cella posteriore superiore 6 alla parte supe- riore 5 del telaio, analoga a quelli mostrati alle fig. 1 e 2 in cui perù il riccio 7 è ri- dotto a una sola ansa, Le fig. 10 eIl rispettivamente di fianco e dal disopra un collegamento del tubo poste- riore 8 all'estreinità della forcella posteriore superiore a mezzo di due molle ad asta 10 fissate ad una estremità al manicotto 9 dis- posto sul tubo del telaio 8; La fig. 12 un collegamento della forcella posteriore superiore 6 al tubo 'posteriore 8 del teIaio, ottenuto inediante la combinazione di due molle, una ad asta 11 uscente dalla forcella 6 e una seconda a riccio 12 colle- gata ad una estremità al tubo 8, le due molle essendo unite fra, loro per le loro estre- mità libere mediante un bullone 13.

Claims

RivE XDICAMONE - Disposizione di molle nella costruzione dei telai per biciclette e simili, caratterizzata dal fatto che per ottenere il molleggiamento del telaio sopra le ruote anteriori e posteriori sono disposte rispettivaniente tra il tubo di sterzo e la forcella anteriore e fra il telaio e la forcella posteriore superiore delle molle metalliche.