CA2926907A1 - Systeme de detection et proximite de vehicule de service - Google Patents
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- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0965—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages responding to signals from another vehicle, e.g. emergency vehicle
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Description
Abrégé descriptif Sachant que les gouvernements veulent diminuer le nombre d'accidents sur les routes, ils cherchent toujours de nouvelles technologies pour améliorer le bilan routier en rendant les véhicules le plus sécuritaire et autonome possible. L'idée présentée, concerne un système de sécurité fonctionnant avec le principe émetteur/récepteur pouvant informer les utilisateurs qu'un véhicule de service pourrait être vulnérable et il doit optimiser sa visibilité. L'émetteur sera installé
sur le véhicule 1 et le récepteur sera installé sur le véhicule 2. Ce système d'ondes courtes, produit par l'émetteur, transportera/détectera comme information la distance ainsi que la direction dans laquelle l'émetteur s'approche du récepteur. Ce signal sera transformé en information sonore et visuelle sur un système d'exploitation de navigation déjà intégré sur le véhicule, un système GPS ou un système de navigation sur un appareil de type téléphone cellulaire, émit au conducteur du véhicule 2 pour avertir ce dernier de la venue ou l'approche du véhicule 1.
Dans ce texte, le véhicule 2 définit tout véhicule possédant un récepteur d'ondes courtes pouvant transformer ce signal en avertissement sur un système d'exploitation.
Description Le système de détection et d'avertissement de proximité des véhicules de services présenté, consiste à un émetteur s'activant lorsque le véhicule active son système d'urgence souvent retrouvé
sous forme de gyrophares sur les véhicules de services qui sera perceptible, par un récepteur, dans un rayon d'environ 500m du véhicule possédant le dispositif émetteur. Ces ondes seront transformées en signal pouvant être capté par un syntoniseur d'ondes courtes, qui seront reconvertis, pour être par la suite retransmit à un dispositif tel qu'un appareil mobile de type téléphone cellulaire, GPS ou système multimédia intégré au véhicule (SMIV). Le signal perçu par le véhicule possédant un récepteur, convertira le signal d'ondes courte émit par l'émetteur et transfèrera cette donnée via Bluetooth sur le système de navigation utilisé
sur le téléphone cellulaire, GPS ou SMIV. Ce système communiquera le niveau de l'urgence du véhicule muni de l'émetteur via un changement de couleur de l'écran du dispositif, un avertissement sonore se fera entendre dans le véhicule possédant le récepteur, l'endroit d'où provient le signal et la distance entre l'émetteur et le récepteur.
-Le niveau d'urgence visuel sera présenté sous deux formes possibles; soit le paysage sera jaune pour indiquer un véhicule semi urgent, voir figure 1, soit le paysage sera rouge pour indiquer un véhicule urgent, voir figure 2. (à titre informatif seulement) -Un avertissement sonore double se fera entendre dans le véhicule pour un avertissement semi urgent (jaune) et un avertissement sonore triple se fera entendre pour un avertissement urgent (rouge).
-L'avertisseur indiquera sur l'écran d'où provient le signal de l'émetteur (droite, gauche, devant ou derrière). Les véhicules possédant le récepteur, dans un rayon de 500m du véhicule possédant l'émetteur, recevrons aussi comme information, sur leur dispositif, la distance approximative du véhicule de service muni de l'émetteur.
Revendications Les réalisations de l'invention, au sujet desquelles un droit exclusif de propriété ou de privilège est revendiqué, sont comme suit :
1. Système de détection de proximité des véhicules de service fonctionnant avec le principe d'émetteur d'ondes courtes par un dispositif installé sur le véhicule 1 et qui sera capté par un récepteur sur le véhicule 2 qui transformera l'information pour la soumettre à un dispositif d'alerte visuelle et sonore au conducteur du véhicule pour permettre de libérer ou de céder le passage à un véhicule de service.
sur le véhicule 1 et le récepteur sera installé sur le véhicule 2. Ce système d'ondes courtes, produit par l'émetteur, transportera/détectera comme information la distance ainsi que la direction dans laquelle l'émetteur s'approche du récepteur. Ce signal sera transformé en information sonore et visuelle sur un système d'exploitation de navigation déjà intégré sur le véhicule, un système GPS ou un système de navigation sur un appareil de type téléphone cellulaire, émit au conducteur du véhicule 2 pour avertir ce dernier de la venue ou l'approche du véhicule 1.
Dans ce texte, le véhicule 2 définit tout véhicule possédant un récepteur d'ondes courtes pouvant transformer ce signal en avertissement sur un système d'exploitation.
Description Le système de détection et d'avertissement de proximité des véhicules de services présenté, consiste à un émetteur s'activant lorsque le véhicule active son système d'urgence souvent retrouvé
sous forme de gyrophares sur les véhicules de services qui sera perceptible, par un récepteur, dans un rayon d'environ 500m du véhicule possédant le dispositif émetteur. Ces ondes seront transformées en signal pouvant être capté par un syntoniseur d'ondes courtes, qui seront reconvertis, pour être par la suite retransmit à un dispositif tel qu'un appareil mobile de type téléphone cellulaire, GPS ou système multimédia intégré au véhicule (SMIV). Le signal perçu par le véhicule possédant un récepteur, convertira le signal d'ondes courte émit par l'émetteur et transfèrera cette donnée via Bluetooth sur le système de navigation utilisé
sur le téléphone cellulaire, GPS ou SMIV. Ce système communiquera le niveau de l'urgence du véhicule muni de l'émetteur via un changement de couleur de l'écran du dispositif, un avertissement sonore se fera entendre dans le véhicule possédant le récepteur, l'endroit d'où provient le signal et la distance entre l'émetteur et le récepteur.
-Le niveau d'urgence visuel sera présenté sous deux formes possibles; soit le paysage sera jaune pour indiquer un véhicule semi urgent, voir figure 1, soit le paysage sera rouge pour indiquer un véhicule urgent, voir figure 2. (à titre informatif seulement) -Un avertissement sonore double se fera entendre dans le véhicule pour un avertissement semi urgent (jaune) et un avertissement sonore triple se fera entendre pour un avertissement urgent (rouge).
-L'avertisseur indiquera sur l'écran d'où provient le signal de l'émetteur (droite, gauche, devant ou derrière). Les véhicules possédant le récepteur, dans un rayon de 500m du véhicule possédant l'émetteur, recevrons aussi comme information, sur leur dispositif, la distance approximative du véhicule de service muni de l'émetteur.
Revendications Les réalisations de l'invention, au sujet desquelles un droit exclusif de propriété ou de privilège est revendiqué, sont comme suit :
1. Système de détection de proximité des véhicules de service fonctionnant avec le principe d'émetteur d'ondes courtes par un dispositif installé sur le véhicule 1 et qui sera capté par un récepteur sur le véhicule 2 qui transformera l'information pour la soumettre à un dispositif d'alerte visuelle et sonore au conducteur du véhicule pour permettre de libérer ou de céder le passage à un véhicule de service.
2. Un système de détection de proximité des véhicules selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit système fonctionne seulement lorsque le véhicule 1 est en mode urgence et/ou service .
3. Un système de détection de proximité des véhicules selon la revendication let 2, caractérisé en ce que ledit système émet un signal d'ondes courtes (de types ondes FM) à
partir du véhicule 1 et étant capté par le dispositif dans le véhicule 2 pouvant intercepter ce type de fréquence.
partir du véhicule 1 et étant capté par le dispositif dans le véhicule 2 pouvant intercepter ce type de fréquence.
4. Un système de détection de proximité des véhicules selon la revendication 1, 2 et 3 caractérisé en ce que ledit système émet un signal de courte portée pouvant être décodé
par un récepteur et avec le moyen d'un système de redistribution de l'information de type Bluetooth , retransmet l'information vers un dispositif de positionnement de type GPS, SMIV ou appareil mobile de type cellulaire
par un récepteur et avec le moyen d'un système de redistribution de l'information de type Bluetooth , retransmet l'information vers un dispositif de positionnement de type GPS, SMIV ou appareil mobile de type cellulaire
5. Un système de détection de proximité des véhicules selon la revendication 1, 2, 3 et 4, caractérisé en ce que ledit système indique de manière visuelle sur un dispositif, soit avec un fond de couleur jaune ou rouge, la priorité de l'avertissement du véhicule de service
6. Un système de détection de proximité des véhicules selon la revendication 1, 2, 3 et 4, caractérisé en ce que ledit système effectue un avertissement sonore double lors d'une priorité moyenne (jaune) et un signal sonore triple lorsque la priorité du véhicule de service est haute (rouge) venant du système utilisé par le véhicule 2
7. Un système de détection de proximité des véhicules selon la revendication 1, 2, 3 et 4, caractérisé en ce que ledit système détermine la distance entre le véhicule 1 et véhicule 2 et l'affiche sur l'écran du dispositif utilisé par le conducteur du véhicule.
, Définition des priorités :
-Moyenne (jaune) : véhicule de services routier, dépanneuse, véhicule d'escorte routière, passage à
niveau, etc.
-Haute (rouge) : Policiers, Paramedics, Pompiers (incluant pompiers volontaires).
Dessins : (à titre indicatif) Figure 1.
Le dessin ci-dessous démontre un avertissement de priorité moyenne annonçant un véhicule de service à une distance de 325m derrière le véhicule possédant le dispositif émetteur N
==- - .:+ F'01, Y.e..3 ' ' e ' , -, ''' =1, 'Y ''!''- : =
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-______________________ \ _________ Figure 2.
Le dessin ci-dessous démontre un avertissement de priorité haute annonçant un véhicule d'urgence à une distance de 350m devant le véhicule possédant le dispositif émetteur 350m , - -,,, -,..,=;.P = P. ,µ ,e _ ' e ,-.',`-=-= ==- , , ' '''j... '=::.".,e;==,:::õ.reJ, ' i='5,, ' , , .., = . =, ,,,, ,:, = . 10 -,-e ,e7 ' ' ".1 i .- '''''' = , : : '',10 ., ' -;;: -." ' ,\,\ i ' == ' i ' µ,..; :,.. /
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I
I .1 mètres 11:26 100krne Schéma descriptif du système de détection de proximité d'un véhicule :
Véhicule 1 possédant un émetteur étant mis en marche en situation semi urgente ou urgente ilr Émetteur contenant l'information sur le niveau urgence la transformant en ondes courtes e Récepteur sur véhicule 2 captant le niveau d'urg4 la distance et la direction de la provenance du signal Convertisseur de signal adapté au type de dispositif utilisé par le conducteur Lectu et affichage des données émises par le convertisseur sur le dispositif utilisé
, Définition des priorités :
-Moyenne (jaune) : véhicule de services routier, dépanneuse, véhicule d'escorte routière, passage à
niveau, etc.
-Haute (rouge) : Policiers, Paramedics, Pompiers (incluant pompiers volontaires).
Dessins : (à titre indicatif) Figure 1.
Le dessin ci-dessous démontre un avertissement de priorité moyenne annonçant un véhicule de service à une distance de 325m derrière le véhicule possédant le dispositif émetteur N
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Le dessin ci-dessous démontre un avertissement de priorité haute annonçant un véhicule d'urgence à une distance de 350m devant le véhicule possédant le dispositif émetteur 350m , - -,,, -,..,=;.P = P. ,µ ,e _ ' e ,-.',`-=-= ==- , , ' '''j... '=::.".,e;==,:::õ.reJ, ' i='5,, ' , , .., = . =, ,,,, ,:, = . 10 -,-e ,e7 ' ' ".1 i .- '''''' = , : : '',10 ., ' -;;: -." ' ,\,\ i ' == ' i ' µ,..; :,.. /
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' (7 erti 110 11:.a11udi il.
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I .1 mètres 11:26 100krne Schéma descriptif du système de détection de proximité d'un véhicule :
Véhicule 1 possédant un émetteur étant mis en marche en situation semi urgente ou urgente ilr Émetteur contenant l'information sur le niveau urgence la transformant en ondes courtes e Récepteur sur véhicule 2 captant le niveau d'urg4 la distance et la direction de la provenance du signal Convertisseur de signal adapté au type de dispositif utilisé par le conducteur Lectu et affichage des données émises par le convertisseur sur le dispositif utilisé
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA2926907A CA2926907A1 (fr) | 2016-04-14 | 2016-04-14 | Systeme de detection et proximite de vehicule de service |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA2926907A CA2926907A1 (fr) | 2016-04-14 | 2016-04-14 | Systeme de detection et proximite de vehicule de service |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA2926907A1 true CA2926907A1 (fr) | 2017-10-14 |
Family
ID=60042913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA2926907A Abandoned CA2926907A1 (fr) | 2016-04-14 | 2016-04-14 | Systeme de detection et proximite de vehicule de service |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CA (1) | CA2926907A1 (fr) |
-
2016
- 2016-04-14 CA CA2926907A patent/CA2926907A1/fr not_active Abandoned
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FZDE | Dead |
Effective date: 20181107 |