CA2882819A1

CA2882819A1 - Seal system for a vehicle glazing, glazing provided with the system and method for mounting the glazing

Info

Publication number: CA2882819A1
Application number: CA2882819A
Authority: CA
Inventors: Laurent Silvestrini
Original assignee: Saint Gobain Glass France SAS
Current assignee: Saint Gobain Glass France SAS
Priority date: 2012-09-14
Filing date: 2013-09-04
Publication date: 2014-03-20
Anticipated expiration: 2033-09-04
Also published as: ES2778026T3; CN103857547B; KR20150054956A; PL2895344T3; EA029801B1; CN103857547A; US20150246603A1; EP2895344A1; FR2995563A1; CA2882819C; MX356457B; WO2014041279A1; US9545836B2; EA201590555A1; JP2015528418A; FR2995563B1; EP2895344B1; IN2015DN02795A; PT2895344T; MX2015003105A

Abstract

La présente invention se rapporte à un système de joint pour vitrage (1) de véhicule, en particulier pare-brise, ledit système comportant: -un cordon profilé (3) comportant une partie creuse (31) allongée et ouverte vers le haut, ledit cordon profilé (3) présentant en coupe transversale une partie de col gauche et une partie de col droit, -une âme (4) comportant une quille (41) disposée à l'intérieur de ladite partie creuse (31) et -un moyen de préhension(5) pour permettre de retirer ladite quille (41) de ladite partie creuse (31), caractérisé en ce que,vu en coupe transversale, ledit moyen de préhension (5) forme une boucle et comporte d'une part une base (51) située entre ladite quille (51) et ladite portion de partie creuse(31) et d'autre part un anneau(52) disposé au-dessus de ladite âme (4).The present invention relates to a seal system for glazing (1) of a vehicle, in particular a windshield, said system comprising: - a profiled bead (3) comprising a hollow portion (31) elongate and open towards the top, said profiled bead (3) having in cross-section a left-neck portion and a right-neck portion, -a core (4) having a keel (41) disposed within said hollow portion (31) and a gripping device (5) for removing said pin (41) from said hollow portion (31), characterized in that, viewed in cross-section, said gripping means (5) forms a loop and comprises on the one hand a base ( 51) located between said keel (51) and said hollow portion portion (31) and secondly a ring (52) disposed above said core (4).

Description

SYSTEME DE JOINT POUR VITRAGE DE VEHICULE, VITRAGE EQUIPE DU
SYSTEME ET PROCEDE DE MONTAGE DU VITRAGE
La présente invention porte sur un système de joint pour vitrage de véhicule.
Ce vitrage est un vitrage fixe de véhicule, en particulier pour automobile, notamment un vitrage de toit, un pare-brise ou une lunette arrière et est en particulier un vitrage bombé.
La présente invention porte plus particulièrement sur un système de joint pour vitrage de véhicule comportant :
- un cordon profilé comportant une partie creuse allongée et ouverte vers le haut, ledit cordon profilé présentant en coupe transversale une partie de col gauche et une partie de col droit, - une âme comportant une quille disposée à l'intérieur de ladite partie creuse et une tige disposée à l'extérieur de ladite partie creuse et - un moyen de préhension pour permettre de retirer ladite quille de ladite partie creuse.
L'âme sert à protéger la partie creuse afin qu'elle conserve sa forme ; il s'agit donc d'un élément provisoire et allongé qui est retiré après que le vitrage soit installé
dans la baie qu'il doit fermer d'un véhicule, en cours de fabrication du véhicule et avant que le véhicule ne soit complètement terminé. Cette âme n'est donc pas présente sur le véhicule fini.
La partie creuse est généralement prévu tout le long d'un bord du vitrage, comme par exemple le bord inférieur d'un pare-brise.
La partie creuse est ensuite utilisée pour cliper un élément en plastique, parfois appelé boîte à eau ou grille d'auvent , présentant un bossage destiné à
rentrer dans la partie creuse. Il est important que la quille puisse être retirée de la partie creuse sans l'endommager afin que le clipage ultérieur de cet élément en plastique s'opère correctement.
Il est proposé dans la demande de brevet européen N EP 2 253 556 de disposer au moins un moyen de préhension constitué d'une languette présentant une partie qui fait le tour de la quille à l'intérieur de la partie creuse et une partie qui dépasse en dehors de la partie creuse du cordon profilé, au-dessus de la quille.
Cette languette est satisfaisante dans le sens où elle permet effectivement d'éviter le recours à un instrument pour retirer l'âme et évite ainsi tout risque d'endommagement de la partie creuse du cordon profilé lors du retrait de l'âme. SEAL SYSTEM FOR VEHICLE GLAZING, GLAZING EQUIPPED WITH
SYSTEM AND METHOD FOR MOUNTING GLAZING
The present invention relates to a seal system for vehicle glazing.
This glazing is a fixed glazing of a vehicle, in particular for automobile, including a roof glazing, a windshield or a rear window and is in particular a curved glazing.
The present invention relates more particularly to a seal system for vehicle glazing comprising:
- A profiled bead having an elongated hollow portion and open towards the top, said profiled bead having in cross-section a portion of left collar and a part of right collar, a core having a keel disposed inside said portion hollow and a rod disposed outside said hollow portion and - a gripping means for removing said keel from said hollow part.
The soul serves to protect the hollow part so that it retains its shape; he is therefore a temporary and elongated element that is removed after the glazing be installed in the bay that he must close of a vehicle, during manufacture of the vehicle and before the vehicle is completely finished. This soul is not present on the finished vehicle.
The hollow part is generally provided all along one edge of the glazing, as for example the lower edge of a windshield.
The hollow part is then used to clip a plastic element, sometimes called a water box or awning grid, having a boss intended for return in the hollow part. It is important that the keel can be removed from the hollow part without damaging it so that the subsequent clipping of this plastic element occurs correctly.
It is proposed in European Patent Application No. EP 2 253 556 to have at least one gripping means consisting of a tongue presenting a part that goes around the keel inside the hollow part and a part that protrudes outside the hollow part of the profiled bead, above the keel.
This tongue is satisfactory in the sense that it actually allows avoid the use of an instrument to remove the soul and thus avoid any risk damage to the hollow part of the profiled bead during the removal of blade.

2 Toutefois, cette solution n'est pas complètement satisfaisante car elle implique l'utilisation d'un adhésif en face interne de la languette et si les deux parties de la languette qui sont collées l'une sur l'autre au-dessus de l'âme ne sont pas bien collées en vis-à-vis l'une de l'autre, alors la surface collante libre peut se coller sur le cordon profilé ou sur le vitrage et peut laisser des traces.
En outre, comme la force de traction qui peut être exercée sur chaque languette est relativement faible, pour pouvoir retirer correctement l'âme tout le long de la partie creuse sans provoquer la rupture de la languette, il faut prévoir un nombre important de languettes tout le long de l'âme et l'opération de traction sur chaque languette prend du temps. Comme cette opération est réalisée sur la chaîne générale de montage du véhicule, il serait préférable que l'opération de retrait de l'âme puisse être opérée plus rapidement.
La présente invention entend remédier aux inconvénients de l'art antérieur en proposant un système de joint dont le moyen de préhension qui permet de retirer l'âme, à la fois est plus facile à positionner lorsque l'âme est introduite dans la partie creuse et à la fois facilite encore le retrait de l'âme et en particulier permet un retrait de l'âme encore plus rapide.
L'invention a ainsi pour objet, dans son acception la plus large, un système de joint pour vitrage de véhicule, en particulier pare-brise, ledit système comportant :
- un cordon profilé comportant une partie creuse allongée et ouverte vers le haut, ledit cordon profilé présentant en coupe transversale une partie de col gauche et une partie de col droit, - une âme comportant une quille disposée à l'intérieur de ladite partie creuse et - un moyen de préhension pour permettre de retirer ladite quille de ladite partie creuse.
Ce système est remarquable en ce que, vu en coupe transversale, ledit moyen de préhension forme une boucle et comporte d'une part une base située entre ladite quille et ladite portion de partie creuse et d'autre part un anneau disposé au-dessus de ladite âme.
Ainsi, selon l'invention, une boucle est disposée afin que l'âme soit à
l'intérieur de la boucle et que cette boucle puisse être saisie au-dessus de l'âme afin de pouvoir retirer l'âme de la partie creuse du cordon profilé. Le retrait de l'âme est ainsi plus facile qu'avec la languette de l'art antérieur car les forces de traction exercées pour le retrait se répartissent le long de la boucle.
Comme la traction sur la boucle en un endroit donné de l'âme n'est pas suffisante pour permettre de retirer toute l'âme, cette boucle peut être glissée le long de 2 However, this solution is not completely satisfactory because it involved the use of an adhesive on the inside of the tongue and if both parts of the tongue that are glued to each other above the soul are not well glued vis-à-vis one another, then the free sticky surface can stick on the cord profile or on the glazing and may leave traces.
In addition, as the pulling force that can be exerted on each tongue is relatively weak, so you can properly remove the soul all the way Of the game digs without causing breakage of the tongue, it is necessary to provide a number important to tongues all the way down the soul and pulling operation on each tongue takes time. As this operation is carried out on the general assembly line of the vehicle, it would be better if the soul withdrawal operation could be operated more quickly.
The present invention intends to overcome the drawbacks of the prior art by proposing a seal system whose gripping means which makes it possible to remove the soul, at once is easier to position when the soul is introduced into the hollow part and at the same time further facilitates the withdrawal of the soul and in particular allows a withdrawal of the soul even faster.
The object of the invention is therefore, in its broadest sense, a system of seal for vehicle glazing, in particular windshield, said system comprising:
- A profiled bead having an elongated hollow portion and open towards the high, said profiled bead presenting in cross section a neck portion left and a part of right collar, a core having a keel disposed inside said portion dig and - a gripping means for removing said keel from said part dig.
This system is remarkable in that, viewed in cross-section, said means gripper forms a loop and comprises on the one hand a base located between said keel and said portion of hollow portion and secondly a ring disposed top of said soul.
Thus, according to the invention, a loop is arranged so that the soul is at inside the loop and that this loop can be entered over the soul in order to ability to remove the core from the hollow portion of the profiled bead. The withdrawal of the soul is so easier than with the tab of the prior art because the traction forces exercised for the shrinkage is distributed along the loop.
Like pulling on the loop at a certain place of the soul is not enough to remove the whole soul, this loop can be slid along

3 l'âme pour aider à retirer l'âme dans les endroits où elle est encore présente dans la partie creuse ou près des endroits où elle est encore présente dans la partie creuse. Le retrait de l'âme est ainsi plus rapide qu'avec la languette de l'art antérieur car il n'y a plus besoin de lâcher une languette pour en attrape une autre et tirer dessus : il suffit de conserver un effort de traction sur la boucle tout en la déplaçant le long de l'âme.
En particulier, il est préférable que ladite boucle présente au repos, sans l'âme à l'intérieur, un diamètre intérieur d compris entre 20 mm et 50 mm et de préférence compris entre 30 mm et 40 mm, afin de présenter la matière nécessaire et suffisante à la préhension au-dessus de l'âme.
Toutes les plages mentionnées ici sont indiquées en incluant les valeurs limites, à la décimale près.
De préférence, la boucle présente une largeur w comprise entre 3 mm et 30 mm et/ou la partie de l'anneau située au-dessus de l'élément vitré présente une hauteur h comprise entre 3 et 30 mm, afin de faciliter sa préhension et son déplacement le long de l'âme par un opérateur.
Dans une variante, ledit moyen de préhension est un fil qui est refermé sur lui-même, de préférence sans superposition de matière (d'un seul tenant) ; ledit fil présente en outre un diamètre compris de préférence entre 0,8 mm et 2 mm. Cette variante est très économique à fabriquer.
Dans une autre variante, ledit moyen de préhension est une bande qui est refermée sur elle-même, de préférence sans superposition de matière (d'un seul tenant), ladite bande présentant une longueur L comprise entre 3 mm et 10 mm.
L'épaisseur de la bande peut être de 0,05 mm à 0,5 mm. Cette variante à bande assure une bonne résistance de la boucle aux forces de traction permettant l'extraction de l'âme.
De préférence, la boucle de l'anneau, avant le retrait de l'âme, s'étend de la partie de col gauche à la partie de col droit du cordon profilé.
Deux modes de mise en oeuvre sont envisagés : ledit moyen de préhension peut être unique ou deux moyens de préhension sont prévus, de préférence chacun près de chaque extrémité longitudinale de ladite âme.
La présente invention porte également sur un procédé de montage d'un vitrage comportant un système de joint selon l'invention dans une baie de carrosserie, dans lequel ledit moyen de préhension en forme une boucle au moins est coulissé le long de l'âme lors du retrait de l'âme.
Lorsqu'un seul moyen de préhension est prévu, la boucle est coulissée tout le long de l'âme en tirant vers le haut pour retirer l'âme.
Lorsque deux moyens de préhension sont prévus, un près de chaque extrémité
ou les deux vers le centre selon la longueur de l'âme, chaque boucle est coulissée sur 3 the soul to help remove the soul in places where it is still present in the hollow part or near the places where it is still present in the part dig. The removal of the core is thus faster than with the tongue of the prior art because there is no need to drop one tab to grab another one and shoot : simply keep a pulling force on the loop while moving it along blade.
In particular, it is preferable that said loop present at rest, without blade inside, an inside diameter of between 20 mm and 50 mm and preference between 30 mm and 40 mm in order to present the necessary material and sufficient to prehension above the soul.
All the ranges mentioned here are indicated including the values limits to the nearest decimal place.
Preferably, the loop has a width w of between 3 mm and 30 mm and / or the part of the ring situated above the glazed element has a height h between 3 and 30 mm, to facilitate its grip and its displacement along the soul by an operator.
In a variant, said gripping means is a thread which is closed on him-even, preferably without superposition of material (in one piece); said present wire in addition a diameter preferably between 0.8 mm and 2 mm. This variant is very economical to manufacture.
In another variant, said gripping means is a band which is closed on itself, preferably without superposition of material (of a single holding) said strip having a length L of between 3 mm and 10 mm.
The thickness of the band may be 0.05 mm to 0.5 mm. This band variant ensures a good resistance of the loop to tensile forces allowing the extraction of blade.
Preferably, the loop of the ring, before removal of the soul, extends from the left collar part at the right collar part of the profiled bead.
Two modes of implementation are envisaged: said gripping means can be unique or two means of prehension are provided, preferably each near each longitudinal end of said soul.
The present invention also relates to a method for mounting a glazing unit comprising a seal system according to the invention in a body berry, in which said at least one loop-shaped gripping means is slid on along the soul during the withdrawal of the soul.
When only one gripping means is provided, the loop is slid all the way along the soul pulling upward to remove the soul.
When two gripping means are provided, one near each end or both towards the center according to the length of the soul, each loop is slid on

4 environ la moitié de la longueur de l'âme, de l'extrémité vers le centre ou du centre vers l'extrémité, en tirant vers le haut pour retirer l'âme.
La présente invention porte également sur un vitrage de véhicule, en particulier un pare-brise, ledit vitrage comportant un élément vitré et un système de joint selon l'invention.
La présente invention porte en particulier sur un tel vitrage qui est collé
préalablement dans une baie par au moins un cordon de colle, c'est-à-dire avant la mise en oeuvre du procédé.
La présente invention permet non seulement de simplifier l'étape de retrait de l'âme tout le long de la partie creuse du cordon profilé, mais en outre permet d'opérer ce retrait plus rapidement.
De plus, la présente invention permet le retrait de l'âme pour un coût inférieur puisqu'il n'est plus nécessaire de prévoir beaucoup de moyens de préhension, car un suffit, voire deux suffisent et il n'est plus nécessaire d'utiliser les produits chimiques adhérant onéreux.
En outre, l'industrialisation de la solution est simple : il n'est pas nécessaire de calculer quel nombre de languettes fixes est nécessaire pour pouvoir retirer la totalité de l'âme du fait que la boucle est mobile le long de l'âme.
Comme il n'y a pas d'adhésif, il n'y a pas de risque de pollution ou de collage intempestif.
La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée ci-après d'exemples de réalisation non limitatifs et des figures ci-jointes :
= La figure 1 illustre une vue en coupe d'un vitrage de véhicule selon l'invention muni d'un cordon profilé ;
= La figure 2 illustre une vue en coupe du vitrage illustré en figure 1, pendant l'opération de retrait de l'âme ;
= La figure 3 illustre une vue éclatée du vitrage illustré en figure 1; et = La figure 4 illustre une vue en perspective, de l'anneau selon l'invention.
Dans ces figures, les proportions entre les différents éléments sont respectées sur chaque figure mais les éléments en arrière plan ne sont en général pas représentés, afin de faciliter leur lecture.

La présente invention se rapporte à l'assemblage et l'intégration d'un vitrage dans une baie de carrosserie d'un véhicule.
Le vitrage 1 selon l'invention qui est illustré en figure 1 est un pare-brise automobile, illustré en partie et positionné à plat pour simplifier. Il comporte un élément 4 about half the length of the soul, from the end to the center or the center towards the end, pulling upward to remove the soul.
The present invention also relates to a vehicle glazing, particular a windshield, said glazing comprising a glazed element and a system of seal according the invention.
The present invention relates in particular to such glazing which is glued previously in a bay by at least one bead of glue, that is to say before putting implementation of the method.
The present invention not only makes it possible to simplify the step of removing the soul all along the hollow part of the profiled bead, but also allows to operate this withdrawal more quickly.
In addition, the present invention allows removal of the core for a cost inferior since it is no longer necessary to provide a lot of gripping means, because a enough, or two are enough and it is no longer necessary to use the chemical products adhering expensive.
In addition, the industrialization of the solution is simple: it is not necessary to calculate how many fixed tabs are needed to be able to remove the totality of the soul of the fact that the loop is movable along the soul.
Since there is no adhesive, there is no risk of pollution or sticking untimely.
The present invention will be better understood on reading the description Hereinafter, non-limiting exemplary embodiments and the figures attached:
= Figure 1 illustrates a sectional view of a vehicle glazing according to the invention provided with a profiled bead;
FIG. 2 illustrates a sectional view of the glazing illustrated in FIG.
during the removal operation of the soul;
= Figure 3 illustrates an exploded view of the glazing shown in Figure 1; and = Figure 4 illustrates a perspective view of the ring according to the invention.
In these figures, the proportions between the different elements are respected on each figure but the elements in the background are usually not represented to facilitate their reading.

The present invention relates to the assembly and integration of glazing in a body bay of a vehicle.
The glazing unit 1 according to the invention which is illustrated in FIG. 1 is a windshield partly illustrated and positioned flat for simplicity. he has an element

5 vitré 2 muni d'une portion d'un cordon profilé 3.
Le vitrage 1, est destiné à fermer une baie réalisant une séparation entre un espace intérieur du véhicule et un espace extérieur au véhicule. L'élément vitré 2 présente ainsi une face extérieure 21 destinée à être tournée vers l'espace extérieur, une face intérieure 22 destinée à être tournée vers l'espace intérieur, ainsi qu'un chant périphérique 23.
L'orientation est, tout le long du présent document, faite en référence à
l'orientation de la figure 1.
L'élément vitré peut être monolithique, c'est-à-dire constitué d'une feuille de matière unique, ou être composite, c'est-à-dire constitué de plusieurs feuilles de matière entre lesquelles est insérée au moins une couche de matière adhérente dans le cas des vitrages feuilletés. La (ou les) feuille(s) de matière peut (ou peuvent) être minérale(s), notamment en verre, ou organique(s), notamment en matière plastique.
Dans le cas d'un vitrage pour véhicule, le vitrage présente généralement au moins partiellement à sa périphérie une bande d'ornementation, non illustrée ici. Cette bande d'ornementation résulte en général d'un dépôt d'émail, réalisé sur la face intérieure du vitrage ou sur une face intercalaire du vitrage pour les vitrages composites, mais elle peut également résulter d'une coloration partielle et/ou périphérique d'une feuille de matière utilisée, notamment d'une feuille en matière organique.
Lorsque l'élément vitré est en matière organique, il a été fabriqué
préalablement à la mise en oeuvre de l'invention par moulage de la matière constitutive de l'élément vitré dans un dispositif de moulage comportant un moule comportant au moins une partie fixe de moule et une partie mobile de moule qui est mobile par rapport à la partie fixe de moule, lesdites parties de moule coopérant à l'état fermé
du moule, pendant l'étape de moulage, pour former une cavité de moulage présentant en coupe la forme en coupe de l'élément vitré. Souvent, l'élément vitré en matière organique n'est pas plat mais bombé.
Lorsque l'élément vitré est en matière minérale, il a été fabriqué
préalablement à la mise en oeuvre de l'invention par fusion de matière minérale en une feuille plate, puis par découpe de cette feuille et éventuellement bombage de cette feuille. 5 glazed 2 provided with a portion of a profiled bead 3.
The glazing 1, is intended to close a bay making a separation between a interior space of the vehicle and a space outside the vehicle. The element glazed 2 thus has an outer face 21 intended to be turned towards space outside, a inner face 22 intended to be turned towards the interior space, and that a song device 23.
The orientation is, throughout this document, made with reference to the orientation of Figure 1.
The glazed element can be monolithic, that is to say made of a sheet of single material, or be composite, that is to say composed of several sheets of material between which is inserted at least one layer of adherent material in the case of laminated glazing. The sheet (s) of material can (or can) be mineral (s), especially glass, or organic (s), especially plastic.
In the case of a glazing for a vehicle, the glazing generally has less partially at its periphery a band of ornamentation, not illustrated right here. This band of ornamentation generally results from an enamel deposit, made on the face inside the glazing or on an intermediate surface of the glazing for composite glazing, but it may also result from partial staining and / or peripheral of a sheet of material used, especially a sheet of organic material.
When the glazed element is made of organic material, it has been manufactured prior to the implementation of the invention by molding the material constitutive of the glazed element in a molding device comprising a mold with minus a fixed mold part and a moving mold part which is movable compared at the fixed part of the mold, said mold parts cooperating in the closed state of the mold, during the molding step, to form a mold cavity having cut the sectional shape of the glazed element. Often, the vitreous element organic is not flat but bulging.
When the glazed element is made of mineral material, it has been manufactured beforehand to the implementation of the invention by melting mineral material into a flat sheet, then by cutting this sheet and possibly bending of this sheet.

6 Sur la figure 1, l'élément vitré 2 est un vitrage feuilleté.
Le système de joint selon l'invention comporte :
- un cordon profilé 3 comportant une partie creuse 31 allongée et ouverte vers le haut, ledit cordon profilé 3 présentant en coupe transversale une partie de col gauche 32 et une partie de col droit 33, - une âme 4 comportant une quille 41 disposée à l'intérieur de ladite partie creuse 31 et une tige 42 disposée à l'extérieur de la partie creuse 31, entre la partie de col gauche 32 et la partie de col droit 33 et - un moyen de préhension 5 pour permettre de retirer la quille 41 de la partie creuse 31.
Comme visible sur cette figure 1, le cordon profilé 3 comporte une partie intérieure, destinée à être positionnée sous la face intérieure 22 de l'élément vitré, ainsi qu'une partie latérale, destiné à être positionné à côté du chant 23 de l'élément vitré et une partie extérieure comportant une lèvre située dans la continuité de la face extérieure 21 de l'élément vitré ( flush en anglais).
Comme visible en figure 3, sur la vt.i.e éclatée, la partie creuse 31 du cordon profilé est ouverte vers le haut et cette ouverture présente en coupe transversale une partie de col gauche 32 et une partie de col droit 33.
Le cordon profilé 3 est ici renforcé par un insert métallique.
L'accrochage mécanique entre la quille 41 de l'âme et la partie creuse 31 du cordon profilé est du type tenon-mortaise, avec, ici, la forme en coupe de la quille 41 qui est complémentaire de la partie creuse 31 : cette complémentarité est telle que, en coupe transversale, les dimensions extérieures de la quille 41 sont inférieures aux dimensions intérieures de la partie creuse 31, qui forme ainsi comme une rainure dans laquelle la quille est clipée.
Un adhésif 6 est en outre prévu pour permettre de coller le cordon profilé
contre la surface interne 22 de l'élément vitré.
L'âme 4 est prévu tout le long de la partie creuse 31 afin de protéger la conformation de cette partie creuse jusqu'à ce que cette partie creuse soit utilisée pour cliper un élément de carrosserie généralement en plastique (appelé notamment grille d' auvent ) Selon l'invention, vu en coupe transversale, le moyen de préhension 5 forme une boucle et comporte d'une part une base 51 située entre la quille 51 et la portion de partie creuse 31 et d'autre part un anneau 52 disposé au-dessus de l'âme 4. 6 In Figure 1, the glazed element 2 is a laminated glazing.
The seal system according to the invention comprises:
- A profiled bead 3 having a hollow portion 31 elongate and open towards the top, said profiled bead 3 having in cross section a portion of collar left 32 and a neck portion 33, a core 4 comprising a keel 41 disposed inside said part hollow 31 and a rod 42 disposed outside the hollow portion 31, between the part of left collar 32 and the right collar portion 33 and a gripping means 5 for removing the keel 41 from the part hollow 31.
As can be seen in this FIG. 1, the profiled bead 3 comprises a part interior, intended to be positioned under the inner face 22 of the glazed element as well that a lateral part, intended to be positioned next to the song 23 of the glazed element and an outer portion having a lip located in the continuity of the face outer 21 of the glazed element (flush in English).
As can be seen in FIG. 3, on the exploded section, the hollow portion 31 of the cordon profile is open at the top and this opening is in section transversal one part of left collar 32 and part of right collar 33.
The profiled bead 3 is here reinforced by a metal insert.
The mechanical catch between the keel 41 of the core and the hollow portion 31 of the profiled bead is of the tenon-mortise type, with, here, the sectional shape of the keel 41 which is complementary to the hollow part 31: this complementarity is such as cross section, the outer dimensions of the keel 41 are less than interior dimensions of the hollow portion 31, which thus forms a groove in which the keel is clipped.
An adhesive 6 is further provided to allow the profiled bead to be bonded against the inner surface 22 of the glazed element.
The core 4 is provided all along the hollow portion 31 to protect the conformation of this hollow part until this part is hollow used for clip a body element usually plastic (called particular wire rack awning) According to the invention, seen in cross section, the gripping means 5 form a loop and comprises on the one hand a base 51 located between the keel 51 and the portion of hollow portion 31 and secondly a ring 52 disposed above the core 4.

7 Vu en coupe transversale, la boucle fait donc tout le tour de l'âme ; elle entoure complètement l'âme.
L'anneau permet de passer un doigt, voire un outil, pour opérer une force de traction vers le haut, comme celle illustrée par la double flèche en figure 1, afin de retirer l'âme 4 de la partie creuse 31 comme visible en figure 2.
Pour cela, la boucle peut présenter une largeur w comprise entre 3 mm et 30 mm et/ou la partie de l'anneau 52 située au-dessus de l'élément vitré présente une hauteur h comprise entre 3 et 30 mm.
Comme visible en figure 1, la base 51 est située contre la surface de la quille 41 lorsque la traction est opérée vers le haut, mais n'est pas nécessairement située contre la surface de la quille 41 avant que cette traction ne soit opérée puisqu'il n'y a pas d'adhérence entre le moyen de préhension et l'âme.
La figure 2 montre l'âme retirée de la partie creuse du cordon profilé, juste au-dessus du col de cette partie creuse.
En général, le retrait de l'âme est opéré après le collage du vitrage dans la baie de carrosserie qu'il doit fermer ; toutefois, cette baie ainsi que le cordon de colle nécessaire pour le collage ne sont pas illustrés en figures 1 et 2.
La figure 3 montre simplement le détail des différents éléments du vitrage 1 des figures 1 et 2.
La figure 4 montre le moyen de préhension 5 qui est une bande qui est refermée sur elle-même ; cette bande est ici refermée sur elle-même sans superposition de matière ; cette bande présentant une longueur L comprise entre 3 mm et 10 mm, comme par exemple ici 5 mm.
L'anneau est en matière plastique. Il est par exemple en polypropylène ou en polyester.
Sur cette figure 4, la boucle est illustrée sans l'âme à l'intérieur, dans son état au repos. La boucle est souple de telle sorte qu'en dehors de toute sollicitation elle présente une forme de tube cylindrique. Elle présente un diamètre intérieur d compris entre 20 mm et 50 mm et de préférence compris entre 30 mm et 40 mm, comme par exemple ici de 35 mm. Son épaisseur peut être de 0,05 mm à 0,5 mm, comme par exemple ici de 0,08 mm.
Dans l'absolu la boucle peut être formée à façon afin que son profil dans son état au repos, sans contact avec l'âme, soit similaire à celui de la quille de l'âme et/ou de la partie creuse du cordon profilé ; toutefois, il est plus simple d'utiliser un anneau souple qui se déforme lorsque l'on tire dessus, sans se rompre. 7 Seen in cross section, the loop is all around the soul; she surrounded completely the soul.
The ring makes it possible to pass a finger, even a tool, to operate a force of pulling upward, as illustrated by the double arrow in Figure 1, in order to remove the core 4 from the hollow portion 31 as visible in FIG.
For this, the loop may have a width w between 3 mm and 30 mm and / or the portion of the ring 52 located above the glazed element present a height h between 3 and 30 mm.
As visible in FIG. 1, the base 51 is located against the surface of the keel 41 when traction is operated upwards but is not necessarily located against the surface of the keel 41 before this traction is operated since there is no adhesion between the gripping means and the soul.
Figure 2 shows the core removed from the hollow portion of the profiled bead, just at-above the neck of this hollow part.
In general, the withdrawal of the soul is operated after the gluing of the glazing in the bay bodywork that he must close; however, this berry as well as the cord glue necessary for gluing are not illustrated in FIGS. 1 and 2.
Figure 3 simply shows the detail of the different elements of the glazing 1 Figures 1 and 2.
FIG. 4 shows the gripping means 5 which is a band which is closed on itself; this band is here closed on itself without superposition of matter; this band having a length L between 3 mm and 10 mm as for example here 5 mm.
The ring is made of plastic. It is for example polypropylene or polyester.
In this figure 4, the loop is illustrated without the soul inside, in its state resting. The loop is flexible so that outside any soliciting it has a cylindrical tube shape. It has an internal diameter of understood between 20 mm and 50 mm and preferably between 30 mm and 40 mm, as example here of 35 mm. Its thickness can be from 0.05 mm to 0.5 mm, as example here of 0.08 mm.
In absolute terms the loop can be shaped so that its profile in its resting state, without contact with the soul, is similar to that of the keel of the soul and / or the hollow part of the profiled bead; however, it is simpler to use a ring soft which deforms when you shoot, without breaking.

8 La présente invention est décrite dans ce qui précède à titre d'exemple. Il est entendu que l'homme du métier est à même de réaliser différentes variantes de l'invention sans pour autant sortir du cadre du brevet tel que défini par les revendications. 8 The present invention is described in the foregoing by way of example. he is understood that the skilled person is able to realize different variants of without departing from the scope of the patent as defined by the claims.

Claims

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1 - Seal system for glazing (1) of a vehicle, in particular a windshield, said system comprising:
- A profiled bead (3) having an elongate and open hollow portion (31) upwardly, said profiled bead (3) having in cross-section a neck part left (32) and a neck portion (33), a core (4) comprising a keel (41) disposed inside said part hollow (31) and - a gripping means (5) for removing said keel (41) from said hollow portion (31), characterized in that, viewed in cross-section, said gripping means (5) form a loop and comprises on the one hand a base (51) located between said keel (51) and said portion of hollow portion (31) and secondly a ring (52) disposed top of said soul (4).

2 - System according to claim 1, characterized in that said loop without the inner core has an inside diameter d between 20 mm and 50 mm and preferably between 30 mm and 40 mm.

3 - System according to claim 1 or 2, characterized in that the loop has a width w between 3 mm and 30 mm and / or the part of the ring (52) located above the glazed element has a height h between 3 and 30 mm.

4 - System according to any one of claims 1 to 3, characterized in that that said gripping means (5) is a thread which is closed on itself, of preference without superposition of material, said wire having a diameter of preference between 0.8 mm and 2 mm.

System according to any one of claims 1 to 3, characterized in that that said gripping means (5) is a band which is closed on it same as preferably without superposition of material, said strip having a length The between 3 mm and 10 mm.

6 - System according to any one of claims 1 to 5, characterized in that that the loop of the ring (52) extends from the left neck portion (31) to the neck part right (32).

7 - System according to any one of claims 1 to 6, characterized in that said gripping means (5) is unique or two gripping means (5) are provided, preferably each near each longitudinal end of said soul (4).

8 - Glazing (1) of a vehicle, in particular windshield, said glazing (1) having a glazed element (2) and a seal system according to any one of the Claims 1 to 7.

9 - Method for mounting a glazing unit (1) comprising a seal system according to any one of claims 1 to 7 in a body bay, in which said gripping means (5) in the form of a loop is slid along the web (4) during the withdrawal of the soul.