CA2805495A1 - 2013 ajout 2 a multiplicateur 2 - Google Patents

Description

Nom : 2013 ajout 2 à muliplicateur 2 But : produire de l'énergie propre sans pollution Domaine : Mécanique Explication sommaire : Ce principe de fonctionnement est un principe de multiplicateur de puissance. Avec un système de deux roues avec système d'engrenage, une roue mobile avec engrenage et une roue avec engrenage fixe, en exemple deux engrenages à
dents, un engrenage à dents fixe 13 qui ne tourne pas et un engrenage à dents 12 mobile qui tourne sur, autour de l'engrenage à dents fixe 13, dont l'axe 6 est installé à un bras 4 sur lequel est installé l'axe de l'engrenage mobile 12 et sur ce bras 4 est aussi fixé l'axe 14 qui passe au centre de l'engrenage fixe 13, l'engrenage 12 en tournant sur, autour de l'engrenage fixe 13 fait tourner le bras 4, le bras 4 en tournant fait tourner l'axe 14, avec cette façon de faire on double le torque d'un moteur ou autres choses qui nous donne de la puissance et qui a un axe, un arbre de commande et que l'on peut fixé le corps au bras 2. Ici en exemple on utilise des engrenages à dents mais on peut utiliser tout autre chose qui fait le même travail.
Aussi on fixe le moteur, le corps du moteur au bras 2, avec ce principe de fonctionnement le bras 2 fait un tour, un RPM avec le corps du moteur et l'axe du moteur fait aussi un tour, un RPM, avec ce principe de fonctionnement on fait faire deux tours, deux RPM
à
l'engrenage mobile 12 avec un seul tour, un seul RPM de l'arbre de commande du moteur.
Dans cette demande de brevet on montre des manières, des principes de fonctionnement et des manières, principes de fabrication, ce qui nous donne une machine fonctionnelle.
D'autres objets, champs d'application, principes de fabrication de la présente invention se dégageront de la présente description au fur et à mesure qu'une personne versée dans l'art prendra connaissance des divers aspects de l'invention. Les présentes descriptions, aussi détaillées soient elles, ne présentent que des applications préférées de l'invention et ne sont données qu'à titre d'illustration, d'exemple. Il est entendu que toute personne ingénieuse et expérimentée dans le domaine pourra y apporter divers changements et adaptations et ce, sans que l'application réalisé ne sorte de la portée de la présente invention.
Il est bien entendu que le mode de réalisation de la présente invention qui est décrite en référence aux dessins annexés, a été donné à titre indicatif et nullement limitatif, et que des modifications et adaptations peuvent être apportées sans que l'objet s'écarte pour autant du cadre de l'invention.
Je revendique le droit exclusif de propriété intellectuelle, de brevet et de privilège concernant la présente invention, les présentes inventions.
On montre le principe utilisé dans cette demande brevet, un moteur fixé a un bras qui tourne, ce principe peut être appliqué à tout autre fonctionnement.
Des choses peuvent être montrées dans les dessins sans être décrite et ces choses font aussi parties intégrantes de la, des présentes inventions.

Si il y avait erreur de mot, de numéro, on doit toujours respecter le sens général de la phrase, du paragraphe, de la page, du document de la demande de brevet.
Dans cette invention on utilise un système d'engrenages à dents 12, 13, et autres numéros cependant on peut utiliser tout autres systèmes, tout autres choses qui fera le même travail.
Le diamètre des deux roues avec système d'engrenage peut être différent un de l'autre.
On mentionne 1 tour, un RPM, 2 tours, 2 RPM ceci est approximatif, environ un tour, environ 2 tours.
RPM veut dire révolution par minute faite par l'axe du moteur ou autre.
Sens de rotation : CW rotation dans le sens horaire, CCW tourne dans le sens contraire d'une montre, du sens horaire.
1 tour veut dire 1 RPM fait par l'axe du moteur ou autre.
List de pièces ST: structure de toute la machine incluant le moteur, le ou les multiplicateurs de rotation ou le ou les multiplicateurs de torque.
Liste de pièces

2 : bras coté moteur

3: axe, arbre de commande du moteur

4 : bras coté génératrice 6 : essieu, axe des engrenages 9 et 12 qui sont fixés au 6, le 6 tourne sur les bras 2 et 4 avec un système de roulement 8 : coussinet, système de roulement 9 : engrenage du bras 2 sur axe 6 : engrenage sur le bras 2 entre les engrenages 9 et 11 11 : engrenage fixé à l'axe 3 du moteur 32 ou autre 12 : engrenage fixé sur l'axe 6 coté de la génératrice 13: engrenage qui est fixé au tube 34 14 : arbre de commande qui est fixé au bras 4 15: poteau de la structure coté moteur 16 : poteau de la structure coté génératrice 32 : moteur 32A : rallonge du moteur et qui fait partie intégral du moteur 32 33 avec ou sans lettre axe : axe de l'engrenage 10 avec ou sans lettre, fixé
au bras 2 avec ou sans lettre, installé sur le bras 2 tel que expliqué plus loin.
34 : tube qui est installé, fixé au poteau 16 de la structure 40 : génératrice ou autre chose qui demande de la puissance exemple pompe, moteur hydraulique ou autre Machine veux dire un système complet bâti sur une structure prêt à opérer, fonctionner.
Dans les descriptions et dessins on montre une génératrice 40 mais on peut avoir tout autres choses qui demandent de l'énergie, de la puissance.
NB. Dans les descriptions on mentionne le 8 qui est toujours un système de roulement, de coussinet, bague de roulement qui remplace les coussinet, peut aussi être des coussinets magnétiques.
Installé sur, tourne sur, fixé sur, veut dire installé de la bonne façon de manière a avoir un bon fonctionnement si nécessaire avec axe et système de roulement installé de la bonne manière.
Si nécessaire on utilise un système de poids, de contre poids pour balancer le ou les multiplicateur car il faut tenir compte que le multiplicateur peut avoir un RPM assez élevé.
NB. Lorsque on mentionne que l'axe passe au centre du tube 34, l'axe est maintenu en place avec un, des systèmes de roulement 8.
NB. Entre les bras 2 et 4 et l'axe 6 il y a un système de roulement.
NB. Ce qui suit est très spécial. Voir dessin 1. Bien comprendre que l'engrenage 12 doit faire deux tours, deux rotations pour faire le tour de l'engrenage 13 fixe.
Voir les flèches qui montrent le sens de rotation. Ici avec mon invention, le corps du moteur 32 qui est fixé
au bras 2 tourne, pivote sur lui même en même temps que son arbre de commande 3 est en rotation avec les engrenages 11, 10, et 9 qui font tourner l'engrenage 12 sur l'engrenage 13.
Le corps du moteur 32 en tournant suit la rotation de sont arbre de commande 3 en rotation, de ce fait lorsque l'axe 3 du moteur 32 a fait un demie tour, RPM l'engrenage 12 a fait un tour complet, l'arbre de commande du moteur 3 fait un autre demie tour et l'engrenage 12 a fait un autre tour complet. PROUVÉ AVEC PROTOTYPE. Ceci est due au fait que le corps du moteur a aussi fait un tour, un RPM.

Dessin 1 On voit du coté droit un engrenage 13 qui est fixé au tube 34, le tube 34 est fixé au poteau 16. L'engrenage 12 est installé, fixé sur l'axe 6, l'axe 6 est installé sur le bras 2 et sur le bras 4 et l'axe 6 tourne sur les bras 2 et 4 avec un système de roulement, l'axe 14 est fixé
sur le bras 4, lorsque on fait tourner l'engrenage 12 autour de l'engrenage 13, on utilise en exemple 20 livre torque pour faire tourner l'axe 6 sur lequel est installé, fixé l'axe 12, en tournant le 12 fait tourner le bras 4 ce qui fait tourner l'arbre de commande 14 et à la position 14A on obtient 40 livre torque, ce qui veut dire que on double le torque que l'on donne à l'axe 6. On applique, donne 20 livres de torque sur l'engrenage 11 qui est sur l'axe, l'engrenage 11 fait tourner l'engrenage 10, l'engrenage 10 fait tourner l'engrenage 9 et 12, on applique, donne 20 livre de pression, de torque sur l'axe 3 et on obtient 40 livres de pression, de torque sur l'axe 14 à la position 14A Ce principe de fonctionnement nous permet de doubler le torque du moteur 32, en doublant le torque du moteur 32 on double la force, la puissance du moteur 32. Aussi voir les flèches de rotation Tl, T2, T3 et les flèches près des engrenages 10 et 11. Le corps du moteur 32 qui est fixé au bras 2 tourne, pivote sur lui même en même temps que l'axe du moteur avec l'engrenage 11 tourne.
Dessin 2 Bien comprendre que le moteur 32 est fixé au bras 2 et le moteur 32 pivote continuellement sur lui même.
VUE DE FACE. On voit la structure avec les poteaux 15 et 16. Le moteur 32 est fait avec une rallonge 32A, cette rallonge 32A permet de fixer le moteur au bras 2, l'arbre de commande 3 du moteur 32 passe à travers de la rallonge 32A et l'engrenage 11 est fixé sur le 3. La rallonge 32A passe a travers le poteau 15 et tourne sur un système de roulement 8.
Dessin 3 VUE DÉTAILLEÉ DU SYSTEME D'ENGRENAGES. On voit le 32A qui est la rallonge du moteur comme montré aux dessins 1 et 2 qui est fixé au bras 2 et de ce fait le corps du moteur 32 tourne avec le bras 2, pivote sur lui même par ce qu'il est fixé au bras 2, il faut comprendre quand le corps du moteur 32 tourne avec le bras, que le corps du moteur est en rotation sur lui même, le corps du moteur 32, 32A pivote continuellement sur lui même en suivant la rotation des bras 2 et 4, l'engrenage 11 est installé, fixé sur l'axe 3 du moteur 32, l'engrenage 10 est installé sur l'axe 33, l'axe 33 est installé sur le bras 2 avec un système de roulement 8 qui est installé entre le bras 2 et l'axe 33, cependant l'axe 33 peut être fixé sur le bras 2 et l'engrenage 10 tourne sur l'axe 33 avec un système de roulement, l'engrenage 9 est fixé à l'axe 6, l'axe 6 tourne sur les systèmes de roulement 8 qui sont installé sur les bras 2 et 4. L'engrenage 12 est fixe à l'axe 6. Le bras 4 est fixé à l'axe 14 qui est l'arbre de commande de sortie de puissance vers la génératrice, l'engrenage 13 qui ne tourne pas est fixé au tube 34 qui est fixé au poteau 16 de la structure.
Voici le fonctionnement : Lorsque l'axe 3 du moteur 32 tourne, l'axe 3 fait tourner l'engrenage 11, en tournant l'engrenage 11 fait tourner l'engrenage 10, l'engrenage 10 en tournant fait tourner l'engrenage 9, l'engrenage 9 en tournant fait tourner l'engrenage 12 car les engrenage 9 et 12 sont fixés sur le même axe 6, l'engrenage 12 en tournant sur l'engrenage 13 fait tourner le bras 4, l'axe 14 est fixé au bras 4, en tournant le bras 4 fait tourne l'axe 14 qui est la sortie de puissance.
Dessin 4 et 5 voir les flèche de rotation car les bras 2 et 4, les engrenages 9 et 12 doivent tourner dans le même sens de rotation que l'axe du moteur 32 et le corps du moteur.
Dessin 4 A
DOUBLE TORQUE, COTÉ GÉNÉRATRICE. L'engrenage 12 tourne sur l'engrenage 13, autour de l'engrenage 13 qui est fixe et le 13 ne tourne pas. A titre d'exemple non montré, le moteur 32 avec son 32A peut être installé directement sur le bras 4, en installant, fixant le moteur 32 sur le bras 4 l'engrenage 12 peut être installé directement sur l'axe 3 du moteur 32, le moteur force sur le rayon de l'engrenage 12 et en tournant l'engrenage 12 s' appuis sur l'engrenage 13 qui est fixe, avec ce principe de fonctionnement, cette manière de faire on double le torque du moteur, CECI EST UNE FORCE DE LAVIER EN
ROTATION, voir le dessin 6. Revenons au dessin montré, sur le bras 4 entre l'axe 6 et le bras 4 il y a un système de roulement 8. On voit aussi la génératrice 40, l'axe 14 est relié à
l'axe de la génératrice Dessin 5 DOUBLE ROTATION COTÉ MOTEUR. On voit le moteur 32 et la rallonge du moteur 32A bien comprendre que le 32A fait partie intégral du moteur 32, qui tourne sur le système de roulement 8, le 8 est placé entre le poteau 15 et la rallonge 32A
du moteur 32 car il faut bien comprendre que la rallonge 32A du moteur 32 est installée, fixée au bras 2, que de ce fait le corps du moteur tourne ou pivote sur lui même lorsque le 32 est actionné et que l'axe 3 tourne avec son engrenage 11 et fait tourner les engrenages 10, 9 avec le bras 2, c'est pour cette raison qu'il y a un système de roulement 8 entre la rallonge 32A du moteur 32 et le poteau 15 de la structure de la machine. L'engrenage 11 est fixé à
l'axe 3 du moteur, l'engrenage 10 tourne sur l'axe 33, l'engrenage 9 est fixé à l'axe 6.
On actionne le moteur 32 ce qui fait tourner l'axe 3 avec l'engrenage 11, l'engrenage 11 fait tourner l'engrenage 10 sur l'axe 33, l'engrenage 10 fait tourner l'engrenage 9 qui est fixé à l'axe 6 ce qui fait aussi tourner l'engrenage 12 qui est aussi fixé sur l'axe 6 et l'engrenage 12 tourne sur l'engrenage 13, l'engrenage 12 qui est installé sur le bras 4 fait tourner le bras 4 avec l'axe 14 qui est fixé au bras 4. Il faut aussi savoir que l'engrenage 10 est installé à
l'axe 33 qui tourne sur le bras 2 avec un système de roulement 8, cependant l'axe 33 pourrait être fixé au bras 2 et l'engrenage 10 pourrait tourner sur l'axe 33 avec un système de roulement 8.
TRES IMPORTANT : L'engrenage 12 doit faire 2 tours, 2 rotations pour faire le tour de l'engrenage 13. Vous avez bien comprit que le corps du moteur 32 pivote sur lui-même en même temps que l'axe 3 du moteur tourne ce qui a pour résultat que l'engrenage 12 fait deux tours, deux rotations, RPM et que l'arbre de commande 3 du moteur ne fait que un tour, RPM car en même temps le corps du moteur 32 fait un tour sur lui-même ce qui permet a l'engrenage 12 de faire deux RPM avec seulement un RPM de l'arbre de commande 3 du moteur 32.
PROUVÉ AVEC PROTOTYPE.
Dessin 6 Ici on montre la force de levier. En exemple on lève un poids P de 100 livres, le poids P est au centre du bras B, les distances X1 et X2 sont égal, lorsque on lève le bras coté Xl, on lève seulement 50 livres puisque l'autre 50 livres porte sur le poteau X3, ceci est un principe de force de levier. A plusieurs dessins on montre que l'engrenage 12 qui fait tourner le bras 4 s'appuis sur l'engrenage 13 c'est la même chose, l'engrenage 12 qui tourne autour de l'engrenage 13 s'appuis sur l'engrenage 13 pour tourner et avoir de la force, de la puissance ce qui est une force de levier en rotation, car lorsque le moteur 32 est actionné et fait tourner l'engrenage 12, en tournant l'engrenage 12 s'appuis sur l'engrenage 13 le moteur force sur le rayon de l'engrenage 12 soit exactement où les engrenages tourne un sur l'autre ce qui est le centre du bras 4, même chose que ce qui est montré à ce dessin.
Dessin 7 TRES IMPORTANT. Ici on voit tout ce qui est expliqué aux dessins précédents, ce qu'il faut bien comprendre est que le moteur 32 avec sa rallonge 32A, le 32A tourne à l'intérieur d'un système de roulement 8, le moteur 32 avec sa rallonge 32A est fixé au bras voir le 80, de ce fait le moteur 32 suit le bras 2 et lorsque les bras 2 e4 font un tour, un RPM, le corps du moteur 32 fait un tour sur lui même, pivote sur lui même.
TRES IMPORTANT. Au dessin 4 il faut bien comprendre que l'engrenage 12 doit faire deux tours, 2 rotations pour faire un tour complet autour de l'engrenage 13.
TRES IMPORTANT. En même temps que le bras 2 a fait un tour, un RPM, le corps du moteur pivote sur lui-même, le corps du moteur a fait un tour sur lui même, en même temps l'axe, l'arbre de commande 3 du moteur 32 qui est actionné a fait une rotation, un RPM, considérant que le corps du moteur 32 a fait un tour sur lui même et que en même temps que l'axe du moteur 32 a fait un RPM, ce fonctionnement a fait faire 2 tours à
l'engrenage 12 et ce même si l'axe 3 du moteur a fait seulement un RPM. On peut dire qu'avec ce principe de fonctionnement on obtient une double rotation avec un seul RPM du moteur 32.
Coté génératrice on voit que le tube 34 est fixé au poteau 16 de la structure de la machine, l'engrenage 13 est fixé au tube 34, l'axe 14 passe au centre du tube 34 et est soutenu par des systèmes de roulement 8.
L'axe 14 est fixé au bras 4 voir le 81.
Dessin 8 VUE DÉTAILLÉE COTÉ MOTEUR ET COTÉ GÉNÉRATRICE. Coté moteur on voit le moteur 32 avec sa rallonge 32A qui passe a travers le poteau 15 et qui est retenu dans le poteau 15 avec un système de roulement 8, le moteur 32 avec sa rallonge 32A
est fixé au bras 2 et tourne, pivote avec le bras 2. Il y a 3 engrenages 9, 10 et 11 par ce que le bras 2 avec le corps du moteur 32 doit tourner dans le même sens de rotation que les bras 2 et 4, aussi dans le même sens de rotation des engrenages 6 et 12, regardez les flèches Ti, T2, T3 qui montrent le sens de rotation, aussi regardez bien les flèches sur les engrenage 11, 10, et 9, l'engrenage 12 doit tourner dans le même sens que le corps du moteur 32 qui tourne sur lui même qui pivote sur lui même, voir les flèche T1 et T2 et aussi T3 pour l'engrenage 9.
On peut remplacer les engrenages 9, 10 et 11 par un système d'engrenage avec chaine, par un système de poulies dentelées avec courroie dentelée ou par tout autre chose qui fera le même travail, on peut aussi remplacer les engrenages 12 et 13 par tout autre chose qui fait le même travail.
Dessin 9 DOUBLE TORQUE
Premièrement ce qu'il faut bien comprendre que lorsque l'on fait tourner l'engrenage 12 autour de l'engrenage fixe 13, l'engrenage 12 est installé sur le bras 4 auquel est fixé
l'arbre de commande 14 qui passe au centre du tube 34, lorsque l'on fait tourner l'engrenage 12 en utilisant 20 livres de torque pour actionner l'axe 6, à la sortie de puissance de l'axe14, 14A le torque est doublé soit 40 livres de torque. En tournant l'engrenage 12 s' appuis sur l'engrenage 13 pour faire tourner le bras 4 avec l'axe 14.
Lorsque le moteur 32 est actionné, le moteur 32 force sur le rayon de l'engrenage 12 et le rayon de l'engrenage 13 est gratuit ce qui donne une force de levier en rotation, une force de levier comme expliqué au dessin 6 mais qui est en rotation. PROUVÉ AVEC
PROTOTYPE.
DOUBLE ROTATION
Le moteur 32 avec son 32A est fixé au bras 2, ce qui permet au corps du moteur 32 de pivoter continuellement sur lui même en même temps que l'arbre de commande 3 du moteur 32 qui actionné et qui est en rotation. Ce principe de fonctionnement permet au moteur 32 de faire faire deux rotations à l'engrenage 12 avec une seule rotation de l'arbre de commande 3 due au fait que le corps du moteur 32 pivote continuellement sur lui même par ce que le 32 est fixé au bras 2 et 4 et les 2 et 4 sont sur le même axe 6.
Lorsque le moteur 32 est actionné et que tout les engrenage tournent, le corps du moteur 32 étant fixé
sur le bras 2 pivote, tourne sur lui même et fait un RPM et en même temps l'axe 3 du moteur 32 qui est actionné fait aussi un RPM. Ce qui permet à l'engrenage 12 de faire deux tours, 2 RPM alors que l'axe 3 du moteur fait un seulement un RPM. PROUVÉ AVEC

PROTOTYPE.
NB. Les dessins nous montrent le fonctionnement d'un multiplicateur qui double la force d'un moteur électrique, d'un moteur hydraulique ou de tout autre genre de moteur dont on peut fixé le corps au bras 2 comme montré et expliqué à ces dessins. On double le torque du moteur 32 due au fait que nous avons un système d'engrenages dont un engrenage 12 qui tourne sur un autre engrenage fixe 13 ce qui nous permet de doubler le torque du moteur 32, due au fait que l'axe 14 est fixé au bras 4, due aussi au fait que le corps moteur 32 est fixé au bras 2 ce qui permet à l'arbre de commande 3 du moteur 32 de faire faire 2 tours, deux révolutions à l'engrenage 12 avec seulement un tour de l'arbre de commande 3 du moteur, un RPM. Cette façon de faire, ce principe de fonctionnement nous permet d'avoir à
la sortie du multiplicateur la même révolution qu'à l'entrée du multiplicateur, que le moteur. PROUVE AVEC PROTOTYPE.
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1 r _ 1 . ___________________________________________________________________ 1 r , NB. Aux dessins précédents on montre et décrit un système qui double la puissance d'un moteur 32. Ici on montre un système complet qui avec le surplus d'énergie produite peut alimenter en énergie chalet, maison, usine, commerce, village, ville Les dessins suivant font référence aux dessins précédents. On voit des numéros qui sont montrés aux autres dessins précédents, moteurs 32, rallonge du moteur 32A, les poteaux 15 et 16 le tube 34, axe 14.
Des choses montrées dans un dessin peuvent être utilisé dans d'autre dessin sans qu'il ne le soit mentionné.
Moteur ou pompe hydraulique c'est sensiblement la même chose. Si on mentionne pompe hydraulique on peut aussi remplacer, utiliser un moteur hydraulique à la place de la pompe.
Machine veut dire toute les choses moteur, multiplicateur, génératrice ou pompe et autre accessoire, boite de control, valve, ordinateur assemblées sur une structure prêt à
fonctionner Les Li, L2, L3, et les autre L avec chiffre montrent les fils dans lesquelles passe l'électricité ou les tuyaux, boyaux dans lesquelles passe l'huile hydraulique, le liquide.
Les systèmes montrés aux dessins qui suivent peuvent fonctionner à
l'électricité, à l'air, à
l'huile hydraulique ou avec tout autres genres de liquide qui peut faire le même travail.
Le système de démarrage montré et expliqué dans un dessin sur une machine peut être utilisé, adapté à une autre machine dans un autre dessin sans qu'il ne le soit mentionné, le système de démarrage est installé de façon a avoir un bon fonctionnement.
Bien que non montré à tous les dessins lorsque nécessaire on utilise un système de réservoir 51 avec valve 51A et 51B comme montré et expliqué au dessin 12.
Concernant l'ordinateur 100, les boites de control, les système de valves, on doit savoir qu'elles peuvent opérer de façon individuel ou peuvent être reliés entre eux, entre elle en utilisant les chose appropriés, système de control à distance, télé commande (remote control), système de fils, avec système mécanique on utilise des systèmes de boyaux, tuyaux et autres choses pertinentes pour le bon fonctionnement. Plusieurs de ces choses ne sont pas montées aux dessins. L'ordinateur 100 est la pièce qui normalement gère tout le fonctionnement de la machine Les boites de control peuvent être fabriqué avec des systèmes électrique ou mécanique.
Les système de valves, interrupteurs sont contrôlés avec des systèmes électroniques, avec des systèmes d'ordinateur, des systèmes de télé commande, peuvent aussi êtres contrôlé
avec des systèmes mécaniques tout dépend de la façon de bâtir la machine. Tout le fonctionnement de la machine montré est géré par un système d'ordinateur 100.
Le système d'ordinateur 100 est relié au différentes boites de contrôle, valves, interrupteur en utilisant des système de fils ou en utilisant des système de contrôle a distance sans fils.
Les dessins qui suivent montrent, expliquent tout les fonctionnement du multiplicateur de puissance et des systèmes de démarrage.
Dessin 10 Fonctionnement : Démarrage. L'ordinateur 100 donne le signal de mise en marche à la boîte électronique de control 43 qui actionne le système de démarrage 44. Le système électronique de démarrage 43 donne le signal à la boite de control 44 qui laisse passer l'électricité qui vient de la batterie 42 ou de tout autre source d'électricité, l'électricité
passe par les fils L4 avant le 44, passe par la boite de control 44 et en suite l'électricité
passe par la lignes L3 ce qui actionne le moteur électrique 32, le moteur 32 tourne et fait tourner le multiplicateur 1, le multiplicateur 1 tourne et double, multiplie la puissance du moteur par deux, la génératrice 40 tourne et produit de l'électricité, l'électricité produite en double de l'électricité que le moteur 32 cosomme passe par la ligne Li pour se rendre à la boite électrique 39. La boite 39 contient aussi un système électronique 38 qui est aussi relié
à la boites de control 43, 44 pour savoir combien d'électricité le moteur 32 a besoin ce qui sert à déterminé quelle quantité d'électricité doit aller vers le moteur 32, à
partir de la boite électrique 39 qui contient aussi un système de control 38, environ la moitié
de l'électricité
produit est dirigé vers le moteur 32 en utilisant la ligne L2, et passe par la boite de control 43, 44 et la ligne de fils L3. La boite de control 38 envoie un signal aux boites de control 43, 44 qui se déconnecte de l'électricité qui vient de la batterie pour laisser passer l'électricité qui vient de la génératrice 40, de la boite 39. L'autre cinquante pour cent de l'électricité produite est dirigé là où il y a une demande d'électricité en exemple maison, usine, village, ville, auto électrique, bateau, train etc.... . Pour arrêter le système de tourner, arrêter le moteur 32 de tourner, l'ordinateur 100 envoi un signal aux boite de control 43, 44 qui empêche l'électricité qui vient de la génératrice de passer et le moteur arrête de tourner.
Aussi on peut recharger le système de batterie avec l'électricité produit par la génératrice 40 en utilisant un système de chargeur de batterie 110 connecté au 38, 39 avec les fils L90 et connecté au système de batterie avec les fils L91, le fonctionnement et la gérance du chargement du système de batterie, de la réserve d'électricité est par l'ordinateur 100.
Dessin 11 Ici c'est le même fonctionnement que montré et expliqué au dessin 10, on montre que l'électricité pour démarrer le moteur 32 ne vient pas du système du système de batterie 42 comme montré au dessin 10. Au lieu d'utiliser un système de batteries, on peut utiliser un autre source d'électricité, le système 101 est ce qui suit, l'électricité peut venir de tout autre source d'électricité et aussi d'un système de génératrice avec moteur ou autre chose et le système 101 est connecté directement aux boites 43 et 44 avec la ligne L4et est géré par l'ordinateur 100.
Dessin 12 Ici le système fonctionne avec des pompes hydrauliques. Pour mettre en marche toute la machine, le système, l'ordinateur 100 envoie un signal de démarrage aux boite de control et valve 43 et 46, la boite de control 43 donne le signal a la boite de control 46 de fermer la valve 46, la valve 46 pourrait être simplement une valve anti retour mécanique qui lorsque cette valve mécanique reçoit la pression de l'huile du tuyau L2 dans le sens des flèches le 46 mécanique ouvre et laisse passer l'huile, lorsque il n'y a pas de pression dans le tuyau L2 et que la pression viens du système de départ 43, la valve 46 mécanique ferme et empêche l'huile de partir dans la mauvaise direction. La boite de control 43 donne le signal a la valve 48 pour ouvrir, l'huile à haute pression du réservoir 45 passe dans la valve 48 qui a été ouverte par la boite de control 43, dans les tuyaux L4 et L3 et arrive au moteur 22 ce qui fait tourner le moteur 22, le moteur 22 fait tourner le multiplicateur 1, le multiplicateur 1 qui double la puissance reçu fait tourner l'axe 14, l'engrenage 61 qui est sur l'axe 14 fait , tourner l'engrenage 62 qui est sur l'axe 63 et l'axe 63 est relié à l'axe de la pompe 64, la pompe 64 tourne et envoi l'huile vers la boite de control 48 et valve 47, l'ordinateur 100 donne le signal a la boite de control 47 et 48 de lais passer la bonne quantité d'huile nécessaire pour le bon fonctionnement du moteur 22. L'huile passe par les tuyaux L2 et L3, la pression fait ouvrir la valve mécanique 46 anti retour ce qui laisse passer l'huile qui vient de la pompe 64 ce qui fait fonctionner le moteur 22, la boite de control 43 ferme la valve 41. L'huile qui est sous pression arrive, passe par la boite 44 et arrive au moteur 22 ce qui fait tourner le moteur 22, une quantité d'huile qui vient de la pompe 64 passe dans le 44 se dirige vers le réservoir 45 passe par la valve anti retour 42 pour être remplit par l'huile sous pression qui arrive par le tuyau L2. Pour arrêter la machine de tourner on arrête le moteur 22 de tourner, l'ordinateur 100 envoi un signal à la boite de control 48 qui donne un signal au système de valve 47 de ne plus laisser passer l'huile qui vient de la pompe 64 vers le moteur 22, l'huile est toute diriger vers la réservoir 50 en passant par le tuyau L7. Quand on coupe l'huile pour arrêter la rotation du moteur 22 il se produit une succion dans le tuyau L2, pour annuler cette succion on voit le réservoir 51 qui est remplit d'huile avec un système de valve spécial 51, 51A qui laisse passer l'air lorsque l'huile du tuyau L2 remplit le réservoir 51 et qui laisse aussi entrer l'air pour allez dans le réservoir 51 lorsque il y a de la succion. Le réservoir 51 peut avoir un sac comme montré qui grossit quand le réservoir 51 est plein et qui rappetisse, diminue quand le réservoir 51 est presque vide a cause de la succion, voir le pointillé 51B ou tout autre genre de sac.
Dessin 13 NB, Ici une des revendications est que l'on peut avoir un système de démarrage qui fonctionne avec des pompes et moteurs hydraulique sur un système qui fonctionne avec un moteur électrique 32 comme montré au dessin 10, pour faire démarrer le moteur électrique 32 ou tout autres système de démarrage. Ici on montre un autre système de démarrage. Ce que l'on montre est à titre d'exemple seulement, en utilisant un système de démarrage hydraulique sur un système de moteur électrique, de multiplicateur et de génératrice électrique tel que montré au dessin 10.
Les pompes ou moteurs hydrauliques 23 et 27 ont un système d'embrayage peu importe leur fonctionnement qui permet à l'ordinateur 100 d'engager ou de désengager les pompes 23 et 27 qui ont des système d'embrayage avec des fonctionnements connus. La pompe 23 qui est installé sur l'axe 3 du moteur peut avoir un système a cliquet, quand la pression fait tourner le moteur 23, le système à cliquet s'accroche directement ou indirectement à l'axe 3 du moteur 32 et quand le moteur 32 tourne le système a cliquet décroche et le moteur 23 ne tourne plus.
Les valves 25, 26, 28 ont aussi un système de control électronique géré par l'ordinateur 100. On voit la valve anti retour 28, les valves 25 et 26 sont fermés, le réservoir 45 est rempli d'huile pressurisé. L'ordinateur 100 envoi un signal de départ au control de la valve 25 qui ouvre et laisse passer l'huile qui est sous pression et qui vient du réservoir 45, l'huile sous pression passe dans le tuyau L10 et se dirige vers le moteur hydraulique 23, le moteur hydraulique 23 tourne, ce qui fait tourner le moteur 32 et le moteur 32 commence a tourner, ce qui fait tourner le multiplicateur 1, le multiplicateur 1 fait tourner la génératrice 40,1a génératrice 40 envoi l'électricité produite qui passe par les fils Li vers la boite électrique 39 et la boite de control 38 qui envoient l'électricité au moteur 32 pour son fonctionnement. Pour se rendre au moteur 32 l'électricité passe par les fils L2, par les boites de control 43, 44 et les fils L3. Le moteur 32 tourne, l'ordinateur 100 envoi un signal (si on n'utilise pas un système a cliquet) au système d'embrayage pour que le système d'embrayage se désengage ce qui fait que la pompe 23 arrête de tourner, le 100 envoi un signal au système de control et valve 25 qui ferme la valve 25, le 100 envoi un signal au système d'engagement de la pompe 27 et la pompe 27 se met a tourner, l'ordinateur 100 envoi aussi un signal au système de valve control 26 qui ouvre, le 26 peut aussi être simplement une valve mécanique anti retour, la pompe 27 se met à tourner et avec l'huile qui bâti une pression dans le réservoir 45, lorsque la pression est assez haute l'ordinateur 100 envoi un signal à la valve et control 26 qui ferme pour retenir la pression et en même temps l'ordinateur 100 envoi un signal au système d'engagement de la pompe pour que ce système désengage la pompe qui est actionnée directement ou indirectement par l'axe 3 du moteur 32 ne tourne plus. On voit la réserve d'huile 24.
UN AUTRE MODELE DE DÉMARREUR
Dessin 14 Ici le moteur hydraulique 23 est installé sur l'axe 3 avec un système d'embrayage peu importe les principes de fonctionnement connu de ce système d'embrayage qui peut être actionné et désactionné par l'ordinateur 100, le système d'embrayage peut aussi être à
cliquet.
Le 105 est un système pour mettre de l'huile sous pression dans le réservoir 45 qui sert à
démarrer la rotation du moteur électrique 32. Le 105 peut être un système de moteur électrique avec pompe hydraulique connecté a un réseau d'électricité, de moteur a combustion avec une pompe hydraulique, ce système sert à compressé l'huile hydraulique dans le réservoir 45 nécessaire a faire démarrer la rotation avec le moteur 32, du multiplicateur 1 et de la génératrice 40. Le moteur électrique du système 105 peut aussi être connecté à la boite électrique 39 et à la boite de control 38, lorsque tout le système de moteur, multiplicateur et de génératrice est en marche, l'ordinateur 100 donnera au bon moment le signal au boite de control 43, 44 pour envoyer l'électricité
nécessaire par les fils L16 pour faire fonctionner le moteur électrique du système 105. Le 28 est une boite de control avec valve anti retour. L'ordinateur 100 envoie un signal a la boite de control avec valve 25 ce qui fait ouvrir la valve 25 qui laisse passer l'huile pressurisé, l'huile pressurisé
passe dans le tuyau L10 ce qui fait tourner le moteur hydraulique 23, à
l'intérieur du hydraulique 23 il y a un système à cliquet qui s'accroche directement ou indirectement à
l'axe 3 du moteur 32, le moteur 23 fait tourner le moteur 32 ce qui fait tourner le multiplicateur 1 qui multiplie par la puissance reçu du moteur 32 ce qui fait tourner la génératrice 40. En tournant la génératrice 40 produit de l'électricité qui passe par la ligne Li pour se rendre à la boite électrique 39 et à la boite de contrôle 38. La boite de contrôle 38 laisse passer l'électricité qui passe par les fils L2, L3 et par les boites de control 43, 44 nécessaire pour faire fonctionner le moteur 32. Il n'y a plus d'huile sous pression qui vient du réservoir 45, l'ordinateur envoi un signal à la boite de control et valve 25 pour que la valve 25 se referme. La boite de control et valve 28 est actionné par l'ordinateur 100, mais le 28 peut aussi être simplement une valve mécanique anti retour vers le système 105. Le système 105 pompe l'huile qui vient du réservoir 24 pour monter la pression dans le réservoir 45.
Dessin 15 Ici tout le système fonctionne avec des moteurs ou pompes hydrauliques, les flèches montrent le sens de rotation de l'huile hydraulique. Le 50 est le réservoir d'huile hydraulique. Le démarrage se fait à partir d'une réserve d'huile sous pression qui est dans le réservoir 45, une pression accumulée par le système lorsque tout le système est en fonction. L'ordinateur 100 donne le signal pour le démarrage à la boite de control 43 avec valve 46 qui actionne une valve anti retour 46, aussi la valve 46 peut être une valve mécanique anti retour indépendante de la boite de control 43 ce qui fait que l'huile ne peut se diriger dans le sens contraire des flèches, tout le système ne peut pas partir à tourner de reculons, ne peut pas tourner à l'inverse dans l'autre sens, l'axe 14 à la sortie de puissance ne peut pas partir à tourner dans l'autre sens. L'ordinateur 100 donne le signal à la boite de control 43 qui actionne, ouvre aussi la valve 41 pour laisser passer l'huile hydraulique pressurisé, qui est sous pression dans le réservoir 45, l'huile sous pression passe par le tuyau L4 et se dirige vers la pompe hydraulique 22, ce qui fait tourner la pompe 22 la pompe 22 tourne et fait tourner le multiplicateur 1, le multiplicateur 1 tourne et fait tourner l'axe 14 ce qui fait tourner la boite d'engrenage 60 ce qui fait tourner la pompe 64. Le multiplicateur 1 double la puissance de la pompe 22, ce qui fait tourner l'axe 14 du multiplicateur 1. On voit la boite d'engrenage 60 avec à l'intérieur l'engrenage 61 qui est installé, fixé sur l'axe 14, l'engrenage 61 fait tourner l'engrenage 62 qui est installé, fixé
sur l'axe 63, l'axe 63 en tournant fait tourner la pompe 64. La boite d'engrenage 60 sert a faire tourner la pompe hydraulique 64, la pompe 64 sert pomper l'huile qui vient du réservoir 50 pour donner la pression nécessaire pour faire tourner la pompe 22. Lorsque tout le système est en marche, l'ordinateur 100 donne le signal à la boite de control 65 avec son système de valve 47 pour envoyer la bonne quantité huile à la pompe 22 selon la demande de puissance et la rotation demandé par la demande de puissance qui est relié a l'axe 14, permet aussi d'envoyer une partie de l'huile dans une autre direction 66 pour faire fonctionner une autre machine qui demande de la puissance ou envoyer une partie de l'huile vers le réservoir 50. On a le 103 qui est un système de radiateur, d'échangeur de chaleur. On voit que la boite d'engrenage est à un autre engrenage 72 qui est fixé sur l'axe 71, cet axe peut servir a faire fonctionner un compresseur pour air climatisé, un alternateur pour charger des batterie ou faire fonctionner des appareils électrique ou faire fonctionner tout genre d'autres choses.
NB. POMPE : Il faut bien comprendre que pour avoir un meilleur fonctionnement on doit avoir une pompe 64 qui doit avoir un volume de pompage un peu plus grand que la pompe 22, on peut aussi avoir l'inverse, la pompe 22 peut avoir un plus grand volume de pompage que la pompe 64. On peut aussi varier la capacité de pompage avec des grandeurs différentes des engrenages dans la boite d'engrenage 64. On peut aussi utiliser des pompes hydraulique à débit variable, le débit pourrait être réglé, géré, déterminé
par l'ordinateur 100 et par les autres boites de control le tout selon la manière que sera construit tout la machine prêt a fonctionner.
La moitié de la puissance produite sert à a pomper l'huile nécessaire pour le fonctionnement de la pompe 22 et l'autre moitié sert à faire fonctionner une demande de puissance en exemple une génératrice. La boite de control 47 contient un système de valve 44, le système de control permet de fermer la valve selon le besoin pour diriger huile hydraulique sous pression dans le réservoir qui sert au démarrage du système.
La boite 65 qui est géré par l'ordinateur 100 et contient un système électronique et un système de valve pour laisser passer la quantité d'huile nécessaire pour avoir un bon fonctionnement du système, de la machine.
Dessin 16 Tous les systèmes montrés et expliqués dans ce dessin sont gérés par l'ordinateur 100.
Le 101 peut être un système de moteur électrique AC ou DC ou a combustion avec une pompe hydraulique qui sert à faire démarrer toute la machine, le moteur 22, le 101 à aussi un control valve anti retour 42A, le 102 peut être un système de batterie pour actionner les systèmes les moteurs ou les pompes du 101. L'ordinateur 100 donne le signal au control valve 43 pour que la valve 48 ouvre, l'huile sous pression du réservoir 45 est dirigé et passe par le tuyau L4 vers le moteur 22 ce qui fait démarrer, tourner le moteur 22. Le 103 est un radiateur ou un système de transfert de chaleur pour maintenir la chaleur à la bonne température, l'huile, le liquide. Pour arrêter la rotation de tout le système, l'ordinateur 100 qui gère tout le fonctionnement de la machine envoi un signal à la boite de control 48 et le moteur qui ouvre une valve 47, la valve 47 laisse passer l'huile qui vient de la pompe 64 pour que l'huile retourne dans le réservoir 50, en même temps l'ordinateur donne un signal à la valve 105 qui est sur le réservoir 44 Dessin 17 Ici ce que l'on montre une manière d'accumuler de l'huile pressurisé dans le réservoir 45, la pompe 64 pousse l'huile vers le moteur 22 et passe dans le control 44 et l'huile sous pression passe dans la valve anti retour et remplit le réservoir 45, plus la pression et haute pour l'huile qui actionne le moteur 22 plus la pression est haute dans le réservoir 45.
Dessin 18 Ici on montre un système qui peut être appliqué en exemple à une excavatrice sur chenille.
Le fonctionnement est le même que montré et expliqué aux autres dessins, la différence ici est que la génératrice 40 est remplacé par une grosse pompe a l'huile 95 selon le besoin et la grosseur du moteur 22 et du multiplicateur 1, on voit le bloc de distribution d'huile 56 avec plusieurs sortie d'huile 57. 58. 59.
/5e NB. Aux dessins 13 et 14 la pompe ou le moteur 23 est installé, fixé, retenu au moteur 32 par les pièces 29.
Dessin 19 On voit l'axe 3 du moteur 32 et l'axe A du moteur hydraulique MH, le E sur le 3 et le A
sont un embrayage comme sur une motoneige et le fonctionnement est le même que sur une motoneige, un très grand nombre de personne en connaisse le fonctionnement, ici le fonctionnement est le même, le pour le moteur MH le fonctionnement est comme décrit aux dessins 13 et 14, le MH peut être actionné par d'autres manières, principes montrés à
d'autre dessins. Le moteur MH est fixé à la structure de la machine. La mise en marche et la mise ne arrêt du moteur MH est comme expliqué aux dessins 13 et 14 pour le moteur 23.
Dessin 20 On voit le moteur MH qui est fixé à la structure de la machine, sur les axes A
et 3 on peut utiliser tout genre de systèmes, boites d'embrayage BE qui fonctionnent avec des manières, principes connus, en exemple un système comme dans un démarreur d'auto. La mise en marche et la mise en arrêt du moteur hydraulique est comme montré et expliqué
aux dessins 13 et 14 pour le moteur 23.
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