CA2722217A1 - Assemblage de rouleau porteur allege pour convoyeur et utilisations correspondantes - Google Patents
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Description
ASSEMBLAGE DE ROULEAU PORTEUR ALLÉGÉ POUR CONVOYEUR ET
UTILISATIONS CORRESPONDANTES
DOMAINE DE L'INVENTION
La présente invention concerne le domaine des assemblages de rouleaux porteurs et plus spécifiquement celui des rouleaux porteurs utilisés dans les convoyeurs et certains autres appareils semblables, et qui peuvent être utilisés notamment pour réduire le niveau sonore et/ou les coûts énergétiques dans un atelier de fabrication.
ÉTAT DE LA TECHNIQUE
W002074665 décrit un rouleau porteur amélioré pour un convoyeur à courroie destiné à
transporter des matières en vrac incluant une coquille cylindrique de rouleau et une paire de têtes de rouleau coulée insérée à l'intérieur des embouts ouverts à chacune des deux extrémités de la coquille du rouleau. Des assemblages de roulements insérés à
l'intérieur de chacune des têtes du rouleau permettent la rotation du rouleau sur une paire d'arbres séparés. Notamment, la configuration des arbres séparés et des assemblages de roulements ont pour but de minimiser la déflection des arbres et ainsi, le désalignement des assemblages des roulements. Une durée de vie utile plus longue est donc possible pour les assemblages des roulements et donc le rouleau porteur lui-même. De façon alternative, pour une durée de vie donnée, la charge nominale pour le rouleau porteur est augmentée.
US2007181400 décrit un rouleau pouvant avoir un cylindre de rouleau possédant deux extrémités et un assemblage d'axe à au moins une des deux extrémités du cylindre de rouleau. L'assemblage d'axe possède un essieu à chape fermée s'étendant à
l'extérieur du cylindre de rouleau et montée de façon à ce qu'il puisse tourner librement à
l'intérieur de deux roulements séparés. D'autre part, une cartouche d'axe pour rouleau inclut une bague ayant une longueur et deux extrémités. Deux roulements espacés les uns des autres sont montés à
l'intérieur de la bague. Un axe à chape fermée est monté à l'intérieur des roulements afin qu'il puisse tourner relativement à la bague, l'axe étant conçu afin de dépasser de l'intérieur de la bague. Un rouleau peut être fabriqué en assemblant une cartouche d'axe, tel que décrit ici, à
chaque extrémité d'un cylindre de rouleau.
US20070261933 décrit une insertion pour un tube de rouleau de convoyeur inclut une cartouche, un axe à chape fermée positionnée à l'intérieur de la cartouche, au moins un roulement monté à l'intérieur de la cartouche et supportant l'axe de telle sorte que la cartouche puisse tourner relativement à l'axe et une bague configurée pour être insérée à l'intérieur de l'extrémité d'un tube de rouleau pour convoyeur. La cartouche est fixée à
l'intérieur de la bague sans pouvoir tourner. Un assemblage de convoyeur est également prévu.
W02010088719 décrit un assemblage d'arbre à chape fermée comprenant un axe et un assemblage de roulement pour supporter l'axe tout en lui permettant de tourner, l'axe ayant ou étant lié à un corps principal possédant un corps qui tout en s'étendant radialement définit les pistes internes des billes ainsi qu'une paire de membres externes définissant les pistes externes des billes, les billes étant disposées entre les pistes internes et externes.
Alternativement, les roulements sont des roulements à billes. Un rouleau pour convoyeur est également présenté, lequel comprend une coquille tubulaire ayant un assemblage d'arbre à
chape fermée inséré dans au moins une extrémité.
Les assemblages de rouleaux porteurs conventionnels possèdent généralement un axe qui traverse entièrement le tube. Ce type d'assemblage possède plusieurs inconvénients, dont l'absence de protection des roulements contre l'humidité en provenance de l'intérieur du tube, le surmenage des roulement lorsque la déflexion est trop grande, une masse relativement élevée et un coût de fabrication supérieur relié à la masse de la tige. De plus, la propagation des vibrations au travers de l'assemblage causée par la tige continue à pour conséquence un niveau de bruit élevé généré par la rotation des rouleaux.
Plusieurs brevets ou demandes de brevet présentent également des inventions qui possèdent deux axes séparés. Toutefois, plusieurs de ces assemblages sont complexes à
fabriquer et possèdent une durée de vie réduite en raison d'une déflexion importante des axes provoquant l'usure prématurée des roulements. Par ailleurs, plusieurs de ces modèles ne tirent pas pleinement avantage de la réduction du niveau sonore, ni de la réduction de masse et du coût de fabrication qui peut être atteinte grâce à un assemblage à deux axes.
Il existait donc un besoin pour un assemblage de rouleaux dépourvu d'au moins un inconvénient des assemblages de rouleaux de l'art antérieur.
II existait donc particulièrement un besoin pour un assemblage de rouleaux possédant au moins une des propriétés suivantes : simplicité de fabrication, légèreté, rigidité et fiabilité.
UTILISATIONS CORRESPONDANTES
DOMAINE DE L'INVENTION
La présente invention concerne le domaine des assemblages de rouleaux porteurs et plus spécifiquement celui des rouleaux porteurs utilisés dans les convoyeurs et certains autres appareils semblables, et qui peuvent être utilisés notamment pour réduire le niveau sonore et/ou les coûts énergétiques dans un atelier de fabrication.
ÉTAT DE LA TECHNIQUE
W002074665 décrit un rouleau porteur amélioré pour un convoyeur à courroie destiné à
transporter des matières en vrac incluant une coquille cylindrique de rouleau et une paire de têtes de rouleau coulée insérée à l'intérieur des embouts ouverts à chacune des deux extrémités de la coquille du rouleau. Des assemblages de roulements insérés à
l'intérieur de chacune des têtes du rouleau permettent la rotation du rouleau sur une paire d'arbres séparés. Notamment, la configuration des arbres séparés et des assemblages de roulements ont pour but de minimiser la déflection des arbres et ainsi, le désalignement des assemblages des roulements. Une durée de vie utile plus longue est donc possible pour les assemblages des roulements et donc le rouleau porteur lui-même. De façon alternative, pour une durée de vie donnée, la charge nominale pour le rouleau porteur est augmentée.
US2007181400 décrit un rouleau pouvant avoir un cylindre de rouleau possédant deux extrémités et un assemblage d'axe à au moins une des deux extrémités du cylindre de rouleau. L'assemblage d'axe possède un essieu à chape fermée s'étendant à
l'extérieur du cylindre de rouleau et montée de façon à ce qu'il puisse tourner librement à
l'intérieur de deux roulements séparés. D'autre part, une cartouche d'axe pour rouleau inclut une bague ayant une longueur et deux extrémités. Deux roulements espacés les uns des autres sont montés à
l'intérieur de la bague. Un axe à chape fermée est monté à l'intérieur des roulements afin qu'il puisse tourner relativement à la bague, l'axe étant conçu afin de dépasser de l'intérieur de la bague. Un rouleau peut être fabriqué en assemblant une cartouche d'axe, tel que décrit ici, à
chaque extrémité d'un cylindre de rouleau.
US20070261933 décrit une insertion pour un tube de rouleau de convoyeur inclut une cartouche, un axe à chape fermée positionnée à l'intérieur de la cartouche, au moins un roulement monté à l'intérieur de la cartouche et supportant l'axe de telle sorte que la cartouche puisse tourner relativement à l'axe et une bague configurée pour être insérée à l'intérieur de l'extrémité d'un tube de rouleau pour convoyeur. La cartouche est fixée à
l'intérieur de la bague sans pouvoir tourner. Un assemblage de convoyeur est également prévu.
W02010088719 décrit un assemblage d'arbre à chape fermée comprenant un axe et un assemblage de roulement pour supporter l'axe tout en lui permettant de tourner, l'axe ayant ou étant lié à un corps principal possédant un corps qui tout en s'étendant radialement définit les pistes internes des billes ainsi qu'une paire de membres externes définissant les pistes externes des billes, les billes étant disposées entre les pistes internes et externes.
Alternativement, les roulements sont des roulements à billes. Un rouleau pour convoyeur est également présenté, lequel comprend une coquille tubulaire ayant un assemblage d'arbre à
chape fermée inséré dans au moins une extrémité.
Les assemblages de rouleaux porteurs conventionnels possèdent généralement un axe qui traverse entièrement le tube. Ce type d'assemblage possède plusieurs inconvénients, dont l'absence de protection des roulements contre l'humidité en provenance de l'intérieur du tube, le surmenage des roulement lorsque la déflexion est trop grande, une masse relativement élevée et un coût de fabrication supérieur relié à la masse de la tige. De plus, la propagation des vibrations au travers de l'assemblage causée par la tige continue à pour conséquence un niveau de bruit élevé généré par la rotation des rouleaux.
Plusieurs brevets ou demandes de brevet présentent également des inventions qui possèdent deux axes séparés. Toutefois, plusieurs de ces assemblages sont complexes à
fabriquer et possèdent une durée de vie réduite en raison d'une déflexion importante des axes provoquant l'usure prématurée des roulements. Par ailleurs, plusieurs de ces modèles ne tirent pas pleinement avantage de la réduction du niveau sonore, ni de la réduction de masse et du coût de fabrication qui peut être atteinte grâce à un assemblage à deux axes.
Il existait donc un besoin pour un assemblage de rouleaux dépourvu d'au moins un inconvénient des assemblages de rouleaux de l'art antérieur.
II existait donc particulièrement un besoin pour un assemblage de rouleaux possédant au moins une des propriétés suivantes : simplicité de fabrication, légèreté, rigidité et fiabilité.
2 Par ailleurs, Il existait un besoin pour un assemblage de rouleaux amenant la réduction du niveau de bruit engendré serait également une caractéristique avantageuse.
II existait de plus un besoin pour un assemblage de rouleau amenant simultanément légèreté, rigidité et fiabilité.
Par ailleurs dans un contexte générale de réduction des pollutions sur les lieux de travail et de protection de l'environnement, il existait un besoin pour une méthode de fabrication utilisant des tapis roulants et réduisant le niveau sonore et/ou la consommation électrique de la chaîne de fabrication.
ABBRÉGÉ DESCRIPTIF DE L'INVENTION
Un assemblage de rouleau comprenant : un tube de rouleau, une paire d'assemblages de roulements avec ou sans anneaux centreur, chaque assemblage de roulements comportant un axe et au moins un roulement, et une matière durcie coulée à chacune des deux extrémités du tube de rouleau, ladite matière durcie remplissant les cavités externes existantes aux extrémités respectives du tube .
Un assemblage de rouleau comprenant : un tube rouleau, une paire d'assemblages de roulements avec au moins une bague avec ou sans anneaux centreurs, une matière durcie coulée à chacune des deux extrémités du tube de rouleau, la matière durcie remplissant les cavités externes existantes aux extrémités respectives dudit tube, lesdites cavités externes ayant principalement la forme d'un anneau se situant à l'intérieur dudit tube et ayant une ouverture vers l'extérieur des extrémités du tube.
Les méthodes de fabrication de ces assemblages de rouleau et leurs utilisations pour réduire les bruits de fonctionnement d'un tapis roulant et/ou pour réduire la consommation d'un tapis roulant en fonctionnement.
Brève description des dessins La Figure 1 : représente une coupe partielle de l'assemblage du rouleau porteur selon un premier mode de réalisation de la présente invention.
II existait de plus un besoin pour un assemblage de rouleau amenant simultanément légèreté, rigidité et fiabilité.
Par ailleurs dans un contexte générale de réduction des pollutions sur les lieux de travail et de protection de l'environnement, il existait un besoin pour une méthode de fabrication utilisant des tapis roulants et réduisant le niveau sonore et/ou la consommation électrique de la chaîne de fabrication.
ABBRÉGÉ DESCRIPTIF DE L'INVENTION
Un assemblage de rouleau comprenant : un tube de rouleau, une paire d'assemblages de roulements avec ou sans anneaux centreur, chaque assemblage de roulements comportant un axe et au moins un roulement, et une matière durcie coulée à chacune des deux extrémités du tube de rouleau, ladite matière durcie remplissant les cavités externes existantes aux extrémités respectives du tube .
Un assemblage de rouleau comprenant : un tube rouleau, une paire d'assemblages de roulements avec au moins une bague avec ou sans anneaux centreurs, une matière durcie coulée à chacune des deux extrémités du tube de rouleau, la matière durcie remplissant les cavités externes existantes aux extrémités respectives dudit tube, lesdites cavités externes ayant principalement la forme d'un anneau se situant à l'intérieur dudit tube et ayant une ouverture vers l'extérieur des extrémités du tube.
Les méthodes de fabrication de ces assemblages de rouleau et leurs utilisations pour réduire les bruits de fonctionnement d'un tapis roulant et/ou pour réduire la consommation d'un tapis roulant en fonctionnement.
Brève description des dessins La Figure 1 : représente une coupe partielle de l'assemblage du rouleau porteur selon un premier mode de réalisation de la présente invention.
3 La Figure 2 : représente une vue explosée de la portion supérieure de l'assemblage de rouleau de la Figure 1.
La Figure 3 : représente une géométrie optionnelle pour une pièce de l'assemblage de rouleau des figures 1 et 2.
La Figure 4 : représente une version simplifiée de l'extrémité supérieure de l'assemblage de rouleau représenté sur les figures 1 et 2.
La Figure 5 : représente une vue isométrique d'un assemblage selon un mode de réalisation alternatif de l'invention de la figure 1 La Figure 6 : représente une vue en plan de l'assemblage selon un mode de réalisation alternatif de la figure 5 La Figure 7 : représente en coupe verticale une version simplifiée de l'extrémité supérieure et de l'extrémité inférieure de l'assemblage de rouleau représenté sur les figures 5 et 6.
La Figure 8 : représente une vue en coupe verticale et en perspective d'un rouleau selon un mode particulier de réalisation de l'invention dans lequel l'anneau centreur est absent.
La Figure 9 : représente une vue en coupe verticale d'un rouleau selon un mode particulier de réalisation de l'invention dans lequel l'anneau centreur est absent.
DÉFINITION GÉNÉRALE DE L'INVENTION
Dans les définitions ci-après données des objets de l'invention, les nombres en parenthèses sont uniquement donnés pour faciliter la compréhension de l'invention en renvoyant aux dessins qui ne représentent qu'un mode illustratif de l'invention.
L'utilisation de ces nombres en référence ne saurait en aucun cas constitué
une quelconque limitation de l'invention telle qu'elle est définie dans son sens le plus large par les revendications.
Un premier objet de la présente invention est constitué par les assemblages de rouleau (10) possédant un nombre minimal de pièces et étant facile à assembler, le tout permettant de réduire le coût de fabrication et la masse dudit assemblage de rouleau, chaque assemblage de rouleau comprenant :
a) un tube de rouleau (12) possédant une surface interne et une surface externe sensiblement parallèle et qui s'étendent entre les deux extrémités (56) et (57) dudit tube ;
La Figure 3 : représente une géométrie optionnelle pour une pièce de l'assemblage de rouleau des figures 1 et 2.
La Figure 4 : représente une version simplifiée de l'extrémité supérieure de l'assemblage de rouleau représenté sur les figures 1 et 2.
La Figure 5 : représente une vue isométrique d'un assemblage selon un mode de réalisation alternatif de l'invention de la figure 1 La Figure 6 : représente une vue en plan de l'assemblage selon un mode de réalisation alternatif de la figure 5 La Figure 7 : représente en coupe verticale une version simplifiée de l'extrémité supérieure et de l'extrémité inférieure de l'assemblage de rouleau représenté sur les figures 5 et 6.
La Figure 8 : représente une vue en coupe verticale et en perspective d'un rouleau selon un mode particulier de réalisation de l'invention dans lequel l'anneau centreur est absent.
La Figure 9 : représente une vue en coupe verticale d'un rouleau selon un mode particulier de réalisation de l'invention dans lequel l'anneau centreur est absent.
DÉFINITION GÉNÉRALE DE L'INVENTION
Dans les définitions ci-après données des objets de l'invention, les nombres en parenthèses sont uniquement donnés pour faciliter la compréhension de l'invention en renvoyant aux dessins qui ne représentent qu'un mode illustratif de l'invention.
L'utilisation de ces nombres en référence ne saurait en aucun cas constitué
une quelconque limitation de l'invention telle qu'elle est définie dans son sens le plus large par les revendications.
Un premier objet de la présente invention est constitué par les assemblages de rouleau (10) possédant un nombre minimal de pièces et étant facile à assembler, le tout permettant de réduire le coût de fabrication et la masse dudit assemblage de rouleau, chaque assemblage de rouleau comprenant :
a) un tube de rouleau (12) possédant une surface interne et une surface externe sensiblement parallèle et qui s'étendent entre les deux extrémités (56) et (57) dudit tube ;
4 b) une paire d'assemblages de roulements (14) et (15), chacun des deux assemblages de roulement étant montés coaxialement avec l'autre, respectivement à chaque extrémité
du tube de rouleau (12), lesdits assemblages de roulements possédant une partie haute (50) et (51) qui est la partie la plus proche de l'ouverture du tube de rouleau ainsi qu'une partie basse (52) et (53) qui est la partie la plus proche du centre du tube de rouleau, chaque assemblage de roulements comprenant :
i. un axe (22) ou (23) de préférence de forme cylindrique, ii. un ou plusieurs roulements (18) et (20) ou (19) et (21), et iii. optionnellement, un anneau centreur (24) ou (25) possédant une forme simple et à
l'intérieur duquel sont positionnés le ou les roulements (18) et (20) ou (19) et (21);
c) une matière (de préférence une résine) durcie (38) et (39) coulée à chacune des deux extrémités du tube de rouleau (12), ladite matière durcie (38) et (39) remplissant les cavités externes (210) et (211) existantes aux extrémités (56) et (57) respectives dudit tube (12), lesdites cavités externes (210) et (211) ayant principalement la forme d'un anneau se situant à l'intérieur dudit tube (12) et ayant une ouverture vers l'extérieur des extrémités (56) et (57) dudit tube (12), lesdites cavités (210) et (211) étant limitées latéralement par deux parties de la paroi interne (202) et (203) dudit tube (12) (parties se situant dans les parties hautes (52) et (53) de l'assemblage de rouleau (10) et n'étant pas couvertes par lesdits anneaux centreurs (24) et (25)) et par les surfaces externes (206) et (207) desdits axes (22) et (23) se situant à l'extérieur desdits roulements (20) et (21) et à l'intérieur dudit tube (12) suivant le plan perpendiculaire aux axes (22) et (23), et étant limitées dans leurs parties inférieures (212) et (213) par les surfaces externes (204) et (205) des roulements (20) et (21) (surfaces étant orientés vers l'extérieur du tube (12)) et par les parois (208) et (209) des extrémités des parties hautes (52) et (53) des anneaux centreurs (24) et (25) (parties étant les plus près de l'extérieur dudit tube (12)).
De préférence ces assemblages de rouleau (10) possèdent au moins une cavité
interne située à l'intérieur du tube (12) existante entre les deux assemblages de roulements, ladite cavité
interne étant avantageusement remplie au moins partiellement par un matériau de remplissage (16), ledit matériau de remplissage étant de préférence un matériau léger ayant de préférence des propriétés rigidifiantes et/ou antivibrations, ce matériau est de préférence choisi dans la famille des mousses structurales de préférence de type polyuréthanes obtenue avec les systèmes à deux composantes commercialisés par la compagnie Demilec, 870 Curé
Boivin, Boisbriand, Qc, Canada, J7G 2A7, avec les appellations DEMILEC
B521/A100-4 ou DEMILEC B522/A100-4 DEMILEC B523/A100-4 ou MXT 199/P 199.
du tube de rouleau (12), lesdits assemblages de roulements possédant une partie haute (50) et (51) qui est la partie la plus proche de l'ouverture du tube de rouleau ainsi qu'une partie basse (52) et (53) qui est la partie la plus proche du centre du tube de rouleau, chaque assemblage de roulements comprenant :
i. un axe (22) ou (23) de préférence de forme cylindrique, ii. un ou plusieurs roulements (18) et (20) ou (19) et (21), et iii. optionnellement, un anneau centreur (24) ou (25) possédant une forme simple et à
l'intérieur duquel sont positionnés le ou les roulements (18) et (20) ou (19) et (21);
c) une matière (de préférence une résine) durcie (38) et (39) coulée à chacune des deux extrémités du tube de rouleau (12), ladite matière durcie (38) et (39) remplissant les cavités externes (210) et (211) existantes aux extrémités (56) et (57) respectives dudit tube (12), lesdites cavités externes (210) et (211) ayant principalement la forme d'un anneau se situant à l'intérieur dudit tube (12) et ayant une ouverture vers l'extérieur des extrémités (56) et (57) dudit tube (12), lesdites cavités (210) et (211) étant limitées latéralement par deux parties de la paroi interne (202) et (203) dudit tube (12) (parties se situant dans les parties hautes (52) et (53) de l'assemblage de rouleau (10) et n'étant pas couvertes par lesdits anneaux centreurs (24) et (25)) et par les surfaces externes (206) et (207) desdits axes (22) et (23) se situant à l'extérieur desdits roulements (20) et (21) et à l'intérieur dudit tube (12) suivant le plan perpendiculaire aux axes (22) et (23), et étant limitées dans leurs parties inférieures (212) et (213) par les surfaces externes (204) et (205) des roulements (20) et (21) (surfaces étant orientés vers l'extérieur du tube (12)) et par les parois (208) et (209) des extrémités des parties hautes (52) et (53) des anneaux centreurs (24) et (25) (parties étant les plus près de l'extérieur dudit tube (12)).
De préférence ces assemblages de rouleau (10) possèdent au moins une cavité
interne située à l'intérieur du tube (12) existante entre les deux assemblages de roulements, ladite cavité
interne étant avantageusement remplie au moins partiellement par un matériau de remplissage (16), ledit matériau de remplissage étant de préférence un matériau léger ayant de préférence des propriétés rigidifiantes et/ou antivibrations, ce matériau est de préférence choisi dans la famille des mousses structurales de préférence de type polyuréthanes obtenue avec les systèmes à deux composantes commercialisés par la compagnie Demilec, 870 Curé
Boivin, Boisbriand, Qc, Canada, J7G 2A7, avec les appellations DEMILEC
B521/A100-4 ou DEMILEC B522/A100-4 DEMILEC B523/A100-4 ou MXT 199/P 199.
5 Ces assemblages de rouleau (10) possèdent avantageusement une cavité interne située à
l'intérieur du tube (12) existant entre les deux assemblages de roulements, ladite cavité
interne étant avantageusement remplie au moins partiellement par un tube interne non illustré, ledit tube étant concentrique au tube de rouleau (12) et étant de préférence constitué d'un matériau léger ayant de préférence des propriétés rigidifiantes, et/ou antivibrations, ce matériau est de préférence choisi dans la famille des matériaux polymères ou est constitué
d'aluminium.
De préférence, le tube de rouleau (12) possède un changement de diamètre interne formant deux épaulements (34) et (35) ladite surface interne (60) du tube (12), ledit tube de rouleau possédant également deux rainures circonférentielles (36) et (37) situées à
chacune des deux extrémités (56) et (57) du tube de rouleau (12).
Selon un mode préférentiel, le tube de rouleau (12) possède également un ou plusieurs orifices (64) entre ladite surface interne (60) et ladite surface externe (62) dudit tube (12), ledit ou lesdits orifices permettant au surplus de pression engendré par ledit matériau de remplissage d'être évacué.
De préférence, les assemblages de roulements (14) et (15) sont indépendants les uns des autres tout comme les axes (22) et (23) qui les composent, lesdits assemblages de roulement (14) et (15) étant positionnés axialement dans le tube de rouleau (12) à
l'aide des dits épaulements (34) et (35).
Avantageusement, les axes (22) et (23) possèdent un changement de diamètre formant deux épaulements (28) et (30) sur le premier axe (22) et deux autres épaulements (29) et (31) sur le deuxième axe (23), lesdits axes (22) et (23) étant positionnés axialement par rapport aux dits roulements (18) et (19) à l'aide desdits épaulements (28) et (29).
Les assemblages de roulements (14) et (15) comprennent avantageusement respectivement chacun deux roulements (18) et (20) et (19) et (21), lesdits roulements (18) et (20) et (19) et (21) étant positionnés de façon à ce qu'il y ait un espace entre eux.
Les roulements (20) et (21) sont positionnés de préférence axialement relativement aux axes (22) et (23) à l'aide desdits épaulements (30) et (31) desdits axes (22) et (23) respectivement.
l'intérieur du tube (12) existant entre les deux assemblages de roulements, ladite cavité
interne étant avantageusement remplie au moins partiellement par un tube interne non illustré, ledit tube étant concentrique au tube de rouleau (12) et étant de préférence constitué d'un matériau léger ayant de préférence des propriétés rigidifiantes, et/ou antivibrations, ce matériau est de préférence choisi dans la famille des matériaux polymères ou est constitué
d'aluminium.
De préférence, le tube de rouleau (12) possède un changement de diamètre interne formant deux épaulements (34) et (35) ladite surface interne (60) du tube (12), ledit tube de rouleau possédant également deux rainures circonférentielles (36) et (37) situées à
chacune des deux extrémités (56) et (57) du tube de rouleau (12).
Selon un mode préférentiel, le tube de rouleau (12) possède également un ou plusieurs orifices (64) entre ladite surface interne (60) et ladite surface externe (62) dudit tube (12), ledit ou lesdits orifices permettant au surplus de pression engendré par ledit matériau de remplissage d'être évacué.
De préférence, les assemblages de roulements (14) et (15) sont indépendants les uns des autres tout comme les axes (22) et (23) qui les composent, lesdits assemblages de roulement (14) et (15) étant positionnés axialement dans le tube de rouleau (12) à
l'aide des dits épaulements (34) et (35).
Avantageusement, les axes (22) et (23) possèdent un changement de diamètre formant deux épaulements (28) et (30) sur le premier axe (22) et deux autres épaulements (29) et (31) sur le deuxième axe (23), lesdits axes (22) et (23) étant positionnés axialement par rapport aux dits roulements (18) et (19) à l'aide desdits épaulements (28) et (29).
Les assemblages de roulements (14) et (15) comprennent avantageusement respectivement chacun deux roulements (18) et (20) et (19) et (21), lesdits roulements (18) et (20) et (19) et (21) étant positionnés de façon à ce qu'il y ait un espace entre eux.
Les roulements (20) et (21) sont positionnés de préférence axialement relativement aux axes (22) et (23) à l'aide desdits épaulements (30) et (31) desdits axes (22) et (23) respectivement.
6 Avantageusement, les anneaux centreurs (24) et (25) comportent chacun, dans leurs parties basses, un changement de diamètre interne formant deux épaulements (26) et (27) qui contribuent à positionner axialement les roulements (18) et (19), eux-mêmes positionnés dans les parties basses (54) et (55) des assemblages de roulements (14) et (15).
Les anneaux centreurs (24) et (25) possèdent de préférence également des rainures circonférentielles (40) et (41) situées sur la surface interne des anneaux centreurs (24) et (25) aux extrémités des parties hautes (52) et (53).
La matière durcie (38) et (39) permet de sceller les assemblages de roulements (14) et (15) et de protéger les roulements (18), (19), (20), (21) des contaminants externes, ladite matière durcie (38) et (39) contribuant également à maintenir en place les assemblages de roulements (14) et (15), grâce, entre autres, à l'interaction de la résine durcie (38) et (39) avec les rainures circonférentielles (36) et (37) et (40) et (41) qui se situent respectivement sur la paroi interne (60) du tube (12) et sur les parois internes des anneaux centreurs (24) et (25) et l'interaction de la résine durcie (38) et (39) avec les roulements (20) et (21) des parties hautes (56) et (57).
La matière durcie (38) et (39) est avantageusement isolée desdits axes (22) et (23) et desdits roulements (20) et (21) par de la graisse (42) et (43) afin de diminuer le coefficient de frottement entre lesdits axes (22) et (23) et lesdits roulements (20) et (21) et ladite matière durcie (38) et (39). La graisse (42) et (43) permet également de protéger lesdits assemblages de roulements (14) et (15) contre les contaminants externes.
Selon un mode préférentiel de réalisation, les anneaux centreurs (24) et (25) possèdent une épaisseur qui est environ 1/3 de la distance entre la paroi interne du tube et l'axe.
Les anneaux centreurs possèdent avantageusement des cavités afin, entre autres, de diminuer leurs masses.
Un deuxième objet de la présente invention est constitué par les méthodes de fabrication des rouleaux définis dans le premier objet de la présente invention, ladite méthode consistant dans l'assemblage, de préférence selon une méthode connue, des éléments constitutifs dudit rouleau.
Selon un mode avantageux de réalisation, ces méthodes de fabrication comportant avantageusement au moins les étapes suivantes :
Les anneaux centreurs (24) et (25) possèdent de préférence également des rainures circonférentielles (40) et (41) situées sur la surface interne des anneaux centreurs (24) et (25) aux extrémités des parties hautes (52) et (53).
La matière durcie (38) et (39) permet de sceller les assemblages de roulements (14) et (15) et de protéger les roulements (18), (19), (20), (21) des contaminants externes, ladite matière durcie (38) et (39) contribuant également à maintenir en place les assemblages de roulements (14) et (15), grâce, entre autres, à l'interaction de la résine durcie (38) et (39) avec les rainures circonférentielles (36) et (37) et (40) et (41) qui se situent respectivement sur la paroi interne (60) du tube (12) et sur les parois internes des anneaux centreurs (24) et (25) et l'interaction de la résine durcie (38) et (39) avec les roulements (20) et (21) des parties hautes (56) et (57).
La matière durcie (38) et (39) est avantageusement isolée desdits axes (22) et (23) et desdits roulements (20) et (21) par de la graisse (42) et (43) afin de diminuer le coefficient de frottement entre lesdits axes (22) et (23) et lesdits roulements (20) et (21) et ladite matière durcie (38) et (39). La graisse (42) et (43) permet également de protéger lesdits assemblages de roulements (14) et (15) contre les contaminants externes.
Selon un mode préférentiel de réalisation, les anneaux centreurs (24) et (25) possèdent une épaisseur qui est environ 1/3 de la distance entre la paroi interne du tube et l'axe.
Les anneaux centreurs possèdent avantageusement des cavités afin, entre autres, de diminuer leurs masses.
Un deuxième objet de la présente invention est constitué par les méthodes de fabrication des rouleaux définis dans le premier objet de la présente invention, ladite méthode consistant dans l'assemblage, de préférence selon une méthode connue, des éléments constitutifs dudit rouleau.
Selon un mode avantageux de réalisation, ces méthodes de fabrication comportant avantageusement au moins les étapes suivantes :
7 a) montage des assemblages de roulement (14) et (15), b) insertion des protections internes (32) et (33) à l'intérieur dudit tube (12) par les extrémités (56) et (57) ;
c) insertion des assemblages de roulement (14) et (15) à l'intérieur dudit tube de rouleau (12) respectivement par les extrémités (56) et (57) dudit tube de rouleau (12);
d) injection du matériau de remplissage (16) à l'intérieur dudit tube (12); et e) coulage de la matière durcissante aux deux extrémités (56) et (57) du tube de rouleau (12).
Selon un autre mode avantageux de réalisation, ces méthodes comportent les étapes suivantes :
a) montage d'un premier assemblage de roulement (14), ledit montage comprenant les étapes suivantes :
i. insertion dudit premier roulement (18) par pression dans ledit anneau centreur (24), ii. insertion dudit premier axe (22) à l'intérieur dudit premier roulement (18), iii. insertion dudit roulement (20) autour de ladite axe (22), ledit roulement (20) étant pressé à l'intérieur dudit anneau centreur (24), et iv. application de graisse (42) sur ledit roulement (20) et sur lesdites surfaces externes (206) et (207) desdits axes (22) et (23) se situant à l'extérieur desdits roulements (20) et (21) et à l'intérieur dudit tube (12) suivant le plan perpendiculaire aux dits axes (22) et (23) ; et b) montage dudit deuxième assemblage de roulements (15) pour lequel les étapes de montage sont identiques au premier assemblage de roulements (14);
c) insertion de ladite première protection interne (32) à l'intérieur dudit tube (12) par ladite extrémité (56) dudit tube (12), ladite protection interne (32) étant appuyée contre ledit épaulement (34);
d) insertion dudit assemblage de roulements (14) par pression à l'intérieur dudit tube de rouleau (12) par l'extrémité (56) dudit tube de rouleau (12), ledit assemblage de roulements (14) s'appuyant contre ladite protection interne (32);
e) injection dudit matériau de remplissage (16) à l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité
(57) dudit tube de rouleau, ledit matériau de remplissage pouvant également être injecté par ledit ou lesdits orifices (64) dans la paroi dudit tube (12)
c) insertion des assemblages de roulement (14) et (15) à l'intérieur dudit tube de rouleau (12) respectivement par les extrémités (56) et (57) dudit tube de rouleau (12);
d) injection du matériau de remplissage (16) à l'intérieur dudit tube (12); et e) coulage de la matière durcissante aux deux extrémités (56) et (57) du tube de rouleau (12).
Selon un autre mode avantageux de réalisation, ces méthodes comportent les étapes suivantes :
a) montage d'un premier assemblage de roulement (14), ledit montage comprenant les étapes suivantes :
i. insertion dudit premier roulement (18) par pression dans ledit anneau centreur (24), ii. insertion dudit premier axe (22) à l'intérieur dudit premier roulement (18), iii. insertion dudit roulement (20) autour de ladite axe (22), ledit roulement (20) étant pressé à l'intérieur dudit anneau centreur (24), et iv. application de graisse (42) sur ledit roulement (20) et sur lesdites surfaces externes (206) et (207) desdits axes (22) et (23) se situant à l'extérieur desdits roulements (20) et (21) et à l'intérieur dudit tube (12) suivant le plan perpendiculaire aux dits axes (22) et (23) ; et b) montage dudit deuxième assemblage de roulements (15) pour lequel les étapes de montage sont identiques au premier assemblage de roulements (14);
c) insertion de ladite première protection interne (32) à l'intérieur dudit tube (12) par ladite extrémité (56) dudit tube (12), ladite protection interne (32) étant appuyée contre ledit épaulement (34);
d) insertion dudit assemblage de roulements (14) par pression à l'intérieur dudit tube de rouleau (12) par l'extrémité (56) dudit tube de rouleau (12), ledit assemblage de roulements (14) s'appuyant contre ladite protection interne (32);
e) injection dudit matériau de remplissage (16) à l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité
(57) dudit tube de rouleau, ledit matériau de remplissage pouvant également être injecté par ledit ou lesdits orifices (64) dans la paroi dudit tube (12)
8 f) insertion de ladite deuxième protection interne (33) à l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité (57) dudit tube de rouleau (12), ladite deuxième protection interne (33) étant appuyée contre ledit deuxième épaulement (35);
g) insertion dudit deuxième assemblage de roulements (15) par pression à
l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité (57) dudit tube (12), ledit deuxième assemblage de roulements (15) étant appuyée contre ladite protection interne (33); et h) coulage de la résine durcissante (38) et (39) aux deux extrémités (56) et (57) du tube de rouleau (12).
Selon un mode additionnel avantageux de réalisation, ces méthodes comportent les étapes suivantes :
a) montage d'un premier assemblage de roulement (14), ledit montage comprenant les étapes suivantes :
i. insertion dudit premier roulement (18) par pression dans ledit anneau centreur (24), ii. insertion dudit premier axe (22) à l'intérieur dudit premier roulement (18), iii. insertion dudit roulement (20) autour de ladite axe (22), ledit roulement (20) étant pressé à l'intérieur dudit anneau centreur (24), iv. application de la protection interne (32) sur l'extrémité de la partie basse (54) de l'anneau centreur (24), et v. application de graisse (42) sur ledit roulement (20) et sur lesdites surfaces externes (206) et (207) desdits axes (22) et (23) se situant à l'extérieur desdits roulements (20) et (21) et à l'intérieur dudit tube (12) suivant le plan perpendiculaire aux dits axes (22) et (23) ; et b) montage dudit deuxième assemblage de roulements (15) pour lequel les étapes de montage sont identiques au premier assemblage de roulements (14);
c) insertion dudit assemblage de roulements (14) par pression à l'intérieur dudit tube de rouleau (12) par l'extrémité (56) dudit tube de rouleau (12), ledit assemblage de roulement (14) s'appuyant contre ledit épaulement (34);
d) injection dudit matériau de remplissage (16) à l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité
(57) dudit tube de rouleau, ledit matériau de remplissage pouvant également être injecté par ledit ou lesdits orifices (64) dans la paroi dudit tube (12) ;
e) insertion dudit deuxième assemblage de roulements (15) par pression à
l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité (57) dudit tube (12), ledit deuxième assemblage de roulements (15) étant appuyée contre ledit deuxième épaulement (35); et
g) insertion dudit deuxième assemblage de roulements (15) par pression à
l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité (57) dudit tube (12), ledit deuxième assemblage de roulements (15) étant appuyée contre ladite protection interne (33); et h) coulage de la résine durcissante (38) et (39) aux deux extrémités (56) et (57) du tube de rouleau (12).
Selon un mode additionnel avantageux de réalisation, ces méthodes comportent les étapes suivantes :
a) montage d'un premier assemblage de roulement (14), ledit montage comprenant les étapes suivantes :
i. insertion dudit premier roulement (18) par pression dans ledit anneau centreur (24), ii. insertion dudit premier axe (22) à l'intérieur dudit premier roulement (18), iii. insertion dudit roulement (20) autour de ladite axe (22), ledit roulement (20) étant pressé à l'intérieur dudit anneau centreur (24), iv. application de la protection interne (32) sur l'extrémité de la partie basse (54) de l'anneau centreur (24), et v. application de graisse (42) sur ledit roulement (20) et sur lesdites surfaces externes (206) et (207) desdits axes (22) et (23) se situant à l'extérieur desdits roulements (20) et (21) et à l'intérieur dudit tube (12) suivant le plan perpendiculaire aux dits axes (22) et (23) ; et b) montage dudit deuxième assemblage de roulements (15) pour lequel les étapes de montage sont identiques au premier assemblage de roulements (14);
c) insertion dudit assemblage de roulements (14) par pression à l'intérieur dudit tube de rouleau (12) par l'extrémité (56) dudit tube de rouleau (12), ledit assemblage de roulement (14) s'appuyant contre ledit épaulement (34);
d) injection dudit matériau de remplissage (16) à l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité
(57) dudit tube de rouleau, ledit matériau de remplissage pouvant également être injecté par ledit ou lesdits orifices (64) dans la paroi dudit tube (12) ;
e) insertion dudit deuxième assemblage de roulements (15) par pression à
l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité (57) dudit tube (12), ledit deuxième assemblage de roulements (15) étant appuyée contre ledit deuxième épaulement (35); et
9 f) coulage de la résine durcissante (38) et (39) aux deux extrémités (56) et (57) du tube de rouleau (12).
Selon cette alternative, une seconde séquence d'assemblage consiste à fixer la protection interne sur l'anneau centreur ou assemblage de roulement, et dans le cas d'un petit rouleau avec axe hexagone, à presser un coeur hexagone dans le roulement, cette pièce est anti-vibration.
Avantageusement, l'étape de coulage de la matière durcissante (38) et (39) est réalisée dans les conditions opérationnelles suivantes :
a) une température minimale comprise entre 15 et 25 C, et qui est de préférence d'environ de 20 C, b) un taux d'humidité inférieur ou égal à 60 %, de préférence inférieur ou égal à 50 %, et plus préférentiellement encore qui est d'environ 40%; et c) une température selon les spécifications du produit coulé, qui est avantageusement compris entre 15 et 25 C, et de préférence d'environ 20 C.
Un troisième objet de la présente invention est constitué par des assemblages de rouleau simplifiés possédant un nombre minimal de pièces et étant facile à assembler, le tout permettant de réduire le coût de fabrication et la masse dudit assemblage de rouleau.
Ces assemblages comprennent :
a) un tube de rouleau (12) possédant une surface interne et une surface externe sensiblement parallèle et qui s'étendent entre les deux extrémités (56) et (57) dudit tube ;
b) une paire d'assemblages de roulements (14) et (15), chacun des deux assemblages de roulement étant montés coaxialement avec l'autre, respectivement à chaque extrémité
du tube de rouleau (12), lesdits assemblages de roulements possédant une partie haute (50) et (51) qui est la partie la plus proche de l'ouverture du tube de rouleau ainsi qu'une partie basse (52) et (53) qui est la partie la plus proche du centre du tube de rouleau (12), chaque assemblage de roulements comprenant :
i. un axe (22) ou (23), ii. un ou plusieurs roulements (18) et (20) ou (19) et (21) , iii. optionnellement, un anneau centreur (24) ou (25) possédant une forme simple et à
l'intérieur duquel sont positionnés le ou les roulements (18) et (20) ou (19) et (21), et iv. une ou plusieurs bagues (402), (403), (404) et (405) se trouvant entre lesdits roulements (18) et (20) ou (19) et (21) et ladite axe (22) ou (23) ;
c) une matière (de préférence une résine) durcie (38) et (39) coulée à chacune des deux extrémités du tube de rouleau (12), ladite matière durcie (38) et (39) remplissant les cavités externes (302) et (303) existantes aux extrémités (56) et (57) respectives dudit tube (12), lesdites cavités externes (302) et (303) ayant principalement la forme d'un anneau se situant à l'intérieur dudit tube (12) et ayant une ouverture vers l'extérieur des extrémités (56) et (57) dudit tube (12), lesdites cavités (302) et (303) étant limitées latéralement par une partie de la paroi interne (306) dudit tube (12) (partie se situant dans les parties hautes (52) et (53) de l'assemblage de rouleau (10) et n'étant pas couvertes par lesdits anneaux centreurs (24) et (25)) et par les surfaces externes (312) et (313) des dites bagues (402) et (403) se situant à l'extérieur desdits roulements (20) et (21) et à l'intérieur dudit tube (12) suivant le plan perpendiculaire aux axes (22) et (23), et étant limitées dans leurs parties inférieures (308) et (309) par les surfaces externes (304) et (305) des roulements (20) et (21) (surfaces étant orientés vers l'extérieur dudit tube (12)) et par les parois (310) et (311) des extrémités des parties hautes (52) et (53) des dits anneaux centreurs (24) et (25) (parties étant les plus près de l'extérieur dudit tube (12)).
Ces assemblages de rouleau possèdent avantageusement une cavité interne située à
l'intérieur du tube (12) existante entre les deux assemblages de roulements, ladite cavité
interne étant avantageusement remplie au moins partiellement par un matériau de remplissage (16), ledit matériau de remplissage étant de préférence un matériau léger ayant de préférence des propriétés rigidifiantes et/ou antivibrations, ce matériau est de préférence choisi dans la famille des mousses polyuréthanes.
De préférence, ces assemblages possèdent une cavité interne située à
l'intérieur du tube (12) existante entre les deux assemblages de roulements, ladite cavité interne étant avantageusement remplie au moins partiellement par un tube interne (pas illustré), ledit tube étant concentrique au tube de rouleau (12) et étant de préférence constitué
d'un matériau léger ayant de préférence des propriétés rigidifiantes, et/ou antivibrations, ce matériau est de préférence choisi dans la famille des matériaux polymères ou est constitué
d'aluminium.
Avantageusement, dans ces assemblages de rouleau, le tube de rouleau (12) possède un changement de diamètre interne formant deux épaulements (34) et (35) sur ladite surface interne (60) du tube (12), ledit tube de rouleau possédant également deux rainures il circonférentielles (36) et (37) situées à chacune des deux extrémités (56) et (57) dudit tube de rouleau (12).
Le tube de rouleau (12) possède de préférence également un ou plusieurs orifices (64) entre ladite surface interne (60) et ladite surface externe (62) dudit tube de rouleau (12), ledit ou lesdits orifices permettant au surplus de pression engendré par ledit matériau de remplissage d'être évacué.
Les assemblages de roulements (14) et (15) sont avantageusement indépendants les uns des autres tout comme les axes (22) et (23) qui les composent, et les assemblages de roulement (14) et (15) sont de préférence positionnés axialement dans le tube de rouleau (12) à l'aide des dits épaulements (34) et (35).
De préférence, les assemblages de roulements (14) et (15) comprennent chacun deux roulements (18) et (20) et (19) et (21) respectivement, lesdits roulements (18) et (20) et (19) et (21) étant positionnés de façon à ce qu'il y ait un espace entre eux.
Les anneaux centreurs (24) et (25) comportent de préférence chacun, dans leurs parties basses, un changement de diamètre interne formant deux épaulements (26) et (27) qui contribuent à positionner axialement les roulements (18) et (19), eux-mêmes positionnés dans les parties basses (54) et (55) des assemblages de roulements (14) et (15).
Avantageusement, les anneaux centreurs possèdent également des rainures circonférentielles (40) et (41) situées à l'extrémité de leurs parties hautes (52) et (53).
Selon un mode préférentiel de réalisation de l'invention, les assemblages de rouleau (10) sont caractérisés en ce que ladite matière durcie (38) et (39) permet de sceller les assemblages de roulements (14) et (15) et de protéger les roulements (18), (19), (20), (21) des contaminants externes, ladite matière durcie (38) et (39) contribuant également à maintenir en place les assemblages de roulements (14) et (15) grâce, entre autres, à l'interaction de la résine durcie (38) et (39) avec :
- les rainures circonférentielles (36) et (37) et (40) et (41) qui se situent respectivement sur la paroi interne (60) du tube (12) et sur les parois internes des anneaux centreurs (24) et (25) ; et - avec les roulements (20) et (21) des parties hautes (56) et (57).
11. L'assemblage de rouleau (10) de la revendication 1, caractérisé en ce que les axes (22) et (23) possèdent un profil qui n'est pas de section circulaire et qui comprend de préférence un méplat extérieur.
De préférence, les axes (22) et (23) possèdent un profil à section hexagonale.
Selon un autre mode avantageux de réalisation les quatre bagues (402), (403), (404) et (405) se trouvent à l'intérieur desdits assemblages de roulements (14) et (15), lesdites bagues (404) et (402) se trouvant autour de l'axe (22) à l'intérieur desdits roulements (18) et (20) respectivement et les dites bagues (405) et (403) se trouvant autour de l'axe (23) à l'intérieur desdits roulements (19) et (21) respectivement, lesdites bagues ayant entre autres pour fonction de convertir le profil hexagonal des dits axes (22) et (23) en profil circulaire afin que ladite matière durcie puisse accomplir son rôle de scellant tout en permettant la libre rotation dudit assemblage de rouleau autour des dits axes (22) et (23), les dites bagues (402), (403), (404) et (405) ayant également pour fonction de procurer un accouplement approprié entre lesdits axes (22) et (23) et lesdits roulements (18) et (20) et (19) et (21), lesdites bagues (402), (403), (404) et (405) possédant de préférence une forme généralement cylindrique ou hexagonale ainsi que des protubérances circulaires de part et d'autre des roulements (20), (21), (18) et (19) respectivement afin que les roulements (20), (21), (18) et (19) puissent prévenir le déplacement des bagues (402), (403), (404) et (405) dans la direction de l'axe du tube (12), lesdites bagues (402), (403), (404) et (405) possédant une surface interne dont la forme la forme est complémentaire à la forme des axes (22) et (23) et une surface externe dont la forme est complémentaire à la forme des roulements (18) et (20) et (19) et (21).
Avantageusement, la matière durcie (38) et (39) est isolée des dites bagues (402) et (403) et desdits roulements (20) et (21) par de la graisse afin de diminuer le coefficient de frottement entre lesdites bagues (402) et (403) et lesdits roulements (20) et (21) et ladite matière durcie (38) et (39.
De préférence, la graisse permet également de protéger lesdits assemblages de roulements (14) et (15) contre les contaminants externes.
Avantageusement, les anneaux centreurs (24) et (25) possèdent une épaisseur qui est de l'ordre du tiers de la distance de la paroi interne du tube et l'axe et/ou les anneaux centreurs possèdent des cavités afin de diminuer leurs masses.
De préférence, les deux ressorts (406) et (407) se trouvent respectivement entre lesdites bagues (402) et (404) et (403) et (405), et autours desdits axes (22) et (23) à l'intérieur desdits assemblages de roulement (14) et (15), lesdits ressorts permettant aux dits axes (22) et (23) de se déplacer selon l'axe du tube (12) tout en s'assurant que lesdits axes (22) et (23) soient en extension lorsqu'aucune force externe n'est appliquée sur lesdits axes afin que ledit assemblage de rouleau (10) puissent éventuellement être montés à un support.
Avantageusement, les axes (22) et (23) possèdent un moyen de positionnement des ressort (406) et (407) afin que les ressorts (406) et (407) puissent exercer une pression axiale sur les axes (22) et (23) afin que les axes (22) et (23) demeurent en extension lorsque l'assemblage de rouleau (10) est en fonction.
De préférence, les assemblages de roulements (14) et (15) possèdent chacun une entretoise, (410) et (411) respectivement, permettant aux dits roulements (18), (19), (20) et (21) de conserver leurs positions respectives.
Un quatrième objet de la présente demande est constitué par les méthodes de fabrication d'un rouleau tel que défini dans le troisième objet de la présente invention.
Ces méthodes consistent dans l'assemblage, de préférence selon une méthode connue, des éléments constitutifs dudit rouleau.
Avantageusement, ces méthodes de fabrication, comportant au moins les étapes suivantes :
a) montage des assemblages de roulement (14) et (15), b) insertion des protections internes (32) et (33) à l'intérieur dudit tube (12) par les extrémités (56) et (57) ;
c) insertion des assemblages de roulement (14) et (15) à l'intérieur dudit tube de rouleau (12) respectivement par les extrémités (56) et (57) dudit tube de rouleau (12);
d) injection du matériau de remplissage (16) à l'intérieur dudit tube (12); et e) coulage de la matière durcissante aux deux extrémités (56) et (57) du tube de rouleau (12).
Selon une autre variante avantageuse, ces méthodes comportent les étapes suivantes :
a) montage d'un premier assemblage de roulement (14), ledit montage comprenant les étapes suivantes :
i. insertion de ladite bague (404) et dudit roulement (18) par pression dans ledit anneau centreur (24), ladite bague (404) étant préalablement montée à
l'intérieur dudit roulement (18).
ii. insertion dudit axe (22) à l'intérieur de ladite bague (404) et dudit ressort (406), ledit ressort étant disposé autour de ladite axe (22) et appuyé contre ladite bague (404).
iii. insertion de ladite bague (402) et dudit roulement (20) autour de ladite axe (22), ladite bague (402) étant préalablement montée à l'intérieur dudit roulement (20), ledit roulement (20) étant pressé à l'intérieur dudit anneau centreur (24), et iv. application de ladite graisse (42) sur ledit roulement (20) et sur lesdites surfaces externes (312) de ladite bague (402) se situant à l'extérieur desdits roulements (20) et (21) et à l'intérieur dudit tube (12) suivant le plan perpendiculaire aux dits axes (22) et (23) ; et b) montage dudit deuxième assemblage de roulements (15) pour lequel les étapes de montage sont identiques au premier assemblage de roulements (14);
c) insertion de ladite première protection interne (32) à l'intérieur dudit tube (12) par ladite extrémité (56) dudit tube (12), ladite protection interne (32) étant appuyée contre ledit épaulement (34);
d) insertion dudit assemblage de roulements (14) par pression à l'intérieur dudit tube de rouleau (12) par l'extrémité (56) dudit tube de rouleau (12), ledit assemblage de roulements (14) s'appuyant contre ladite protection interne (32);
e) injection dudit matériau de remplissage (16) à l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité
(57) dudit tube de rouleau, ledit matériau de remplissage pouvant également être injecté par ledit ou lesdits orifices (64) dans la paroi dudit tube (12) ;
f) insertion de ladite deuxième protection interne (33) à l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité (57) dudit tube de rouleau (12), ladite deuxième protection interne (33) étant appuyée contre ledit deuxième épaulement (35);
g) insertion dudit deuxième assemblage de roulements (15) par pression à
l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité (57) dudit tube (12), ledit deuxième assemblage de roulements (15) étant appuyée contre ladite protection interne (33); et h) coulage de la dite résine durcissante (38) et (39) aux deux extrémités (56) et (57) du tube de rouleau (12).
Selon une autre variante d'un intérêt particulier, ces méthodes de fabrication comportent les étapes suivantes :
a) montage d'un premier assemblage de roulement (14), ledit montage comprenant les étapes suivantes :
i. insertion de ladite bague (404) et dudit roulement (18) par pression dans ledit anneau centreur (24), ladite bague (404) étant préalablement montée à
l'intérieur dudit roulement (18).
ii. insertion dudit axe (22) à l'intérieur de ladite bague (404) et dudit ressort (406), ledit ressort étant disposé autour de ladite axe (22) et appuyé contre ladite bague (404).
iii. insertion de ladite bague (402) et dudit roulement (20) autour de ladite axe (22), ladite bague (402) étant préalablement montée à l'intérieur dudit roulement (20), ledit roulement (20) étant pressé à l'intérieur dudit anneau centreur (24), et iv. application de la protection interne (32) sur l'extrémité de la partie basse (54) de l'anneau centreur (24), et v. application de ladite graisse (42) sur ledit roulement (20) et sur lesdites surfaces externes (312) de ladite bague (402) se situant à l'extérieur desdits roulements (20) et (21) et à l'intérieur dudit tube (12) suivant le plan perpendiculaire aux dits axes (22) et (23) ; et b) montage dudit deuxième assemblage de roulements (15) pour lequel les étapes de montage sont identiques au premier assemblage de roulements (14);
c) insertion dudit assemblage de roulements (14) par pression à l'intérieur dudit tube de rouleau (12) par l'extrémité (56) dudit tube de rouleau (12), ledit tube assemblage de roulement (14) s'appuyant contre ledit épaulement (34);
d) injection dudit matériau de remplissage (16) à l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité
(57) dudit tube de rouleau, ledit matériau de remplissage pouvant également être injecté par ledit ou lesdits orifices (64) dans la paroi dudit tube (12) ;
e) insertion dudit deuxième assemblage de roulements (15) par pression à
l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité (57) dudit tube (12), ledit deuxième assemblage de roulements (15) étant appuyée contre ledit deuxième épaulement (35); et f) coulage de la dite résine durcissante (38) et (39) aux deux extrémités (56) et (57) du tube de rouleau (12).
Selon cette alternative, une seconde séquence d'assemblage consiste à fixer la protection interne sur l'anneau centreur ou assemblage de roulement, et dans le cas d'un petit rouleau avec axe hexagone, à presser un coeur hexagone dans le roulement, cette pièce est anti-vibration.
Avantageusement, l'étape de coulage de la matière durcissante (38) et (39) est réalisée dans les conditions opérationnelles suivantes :
d) une température minimale comprise entre 15 et 25 C, et qui est de préférence d'environ de 20 C, e) un taux d'humidité inférieur ou égal à 60 %, de préférence inférieur ou égal à 50 %, et plus préférentiellement encore qui est d'environ 40%; et f) une température selon les spécifications du produit coulé, qui est avantageusement compris entre 15 et 25 C, et de préférence d'environ 20 C.
Numéro de pièce Description de la pièce Assemblage de rouleau 12 Tube de rouleau 14 Assemblage de roulement 1 Assemblage de roulement 2 16 Matériau de remplissage 18 Roulement de la partie basse 1 19 Roulement de la partie basse 2 Roulement de la partie haute 1 21 Roulement de la partie haute 2 22 Axe 1 23 Axe 2 24 Anneau centreur 1 Anneau centreur 2 26 Chan ement de diamètre interne de l'anneau centreur 1 formant une butée pour le roulement 18 ~ÉEaulement) 27, Changement de diamètre interne de l'anneau centreur 2 formant une butée pour le roulement 19 (Épaulement) 28 Première butée formée par un changement de diamètre de l'axe 1 (22) aulement 29 Première butée formée par un changement de diamètre de l'axe 2 (23) aulement Deuxième butée formée par un changement de diamètre de l'axe 1 (22) aulement
Selon cette alternative, une seconde séquence d'assemblage consiste à fixer la protection interne sur l'anneau centreur ou assemblage de roulement, et dans le cas d'un petit rouleau avec axe hexagone, à presser un coeur hexagone dans le roulement, cette pièce est anti-vibration.
Avantageusement, l'étape de coulage de la matière durcissante (38) et (39) est réalisée dans les conditions opérationnelles suivantes :
a) une température minimale comprise entre 15 et 25 C, et qui est de préférence d'environ de 20 C, b) un taux d'humidité inférieur ou égal à 60 %, de préférence inférieur ou égal à 50 %, et plus préférentiellement encore qui est d'environ 40%; et c) une température selon les spécifications du produit coulé, qui est avantageusement compris entre 15 et 25 C, et de préférence d'environ 20 C.
Un troisième objet de la présente invention est constitué par des assemblages de rouleau simplifiés possédant un nombre minimal de pièces et étant facile à assembler, le tout permettant de réduire le coût de fabrication et la masse dudit assemblage de rouleau.
Ces assemblages comprennent :
a) un tube de rouleau (12) possédant une surface interne et une surface externe sensiblement parallèle et qui s'étendent entre les deux extrémités (56) et (57) dudit tube ;
b) une paire d'assemblages de roulements (14) et (15), chacun des deux assemblages de roulement étant montés coaxialement avec l'autre, respectivement à chaque extrémité
du tube de rouleau (12), lesdits assemblages de roulements possédant une partie haute (50) et (51) qui est la partie la plus proche de l'ouverture du tube de rouleau ainsi qu'une partie basse (52) et (53) qui est la partie la plus proche du centre du tube de rouleau (12), chaque assemblage de roulements comprenant :
i. un axe (22) ou (23), ii. un ou plusieurs roulements (18) et (20) ou (19) et (21) , iii. optionnellement, un anneau centreur (24) ou (25) possédant une forme simple et à
l'intérieur duquel sont positionnés le ou les roulements (18) et (20) ou (19) et (21), et iv. une ou plusieurs bagues (402), (403), (404) et (405) se trouvant entre lesdits roulements (18) et (20) ou (19) et (21) et ladite axe (22) ou (23) ;
c) une matière (de préférence une résine) durcie (38) et (39) coulée à chacune des deux extrémités du tube de rouleau (12), ladite matière durcie (38) et (39) remplissant les cavités externes (302) et (303) existantes aux extrémités (56) et (57) respectives dudit tube (12), lesdites cavités externes (302) et (303) ayant principalement la forme d'un anneau se situant à l'intérieur dudit tube (12) et ayant une ouverture vers l'extérieur des extrémités (56) et (57) dudit tube (12), lesdites cavités (302) et (303) étant limitées latéralement par une partie de la paroi interne (306) dudit tube (12) (partie se situant dans les parties hautes (52) et (53) de l'assemblage de rouleau (10) et n'étant pas couvertes par lesdits anneaux centreurs (24) et (25)) et par les surfaces externes (312) et (313) des dites bagues (402) et (403) se situant à l'extérieur desdits roulements (20) et (21) et à l'intérieur dudit tube (12) suivant le plan perpendiculaire aux axes (22) et (23), et étant limitées dans leurs parties inférieures (308) et (309) par les surfaces externes (304) et (305) des roulements (20) et (21) (surfaces étant orientés vers l'extérieur dudit tube (12)) et par les parois (310) et (311) des extrémités des parties hautes (52) et (53) des dits anneaux centreurs (24) et (25) (parties étant les plus près de l'extérieur dudit tube (12)).
Ces assemblages de rouleau possèdent avantageusement une cavité interne située à
l'intérieur du tube (12) existante entre les deux assemblages de roulements, ladite cavité
interne étant avantageusement remplie au moins partiellement par un matériau de remplissage (16), ledit matériau de remplissage étant de préférence un matériau léger ayant de préférence des propriétés rigidifiantes et/ou antivibrations, ce matériau est de préférence choisi dans la famille des mousses polyuréthanes.
De préférence, ces assemblages possèdent une cavité interne située à
l'intérieur du tube (12) existante entre les deux assemblages de roulements, ladite cavité interne étant avantageusement remplie au moins partiellement par un tube interne (pas illustré), ledit tube étant concentrique au tube de rouleau (12) et étant de préférence constitué
d'un matériau léger ayant de préférence des propriétés rigidifiantes, et/ou antivibrations, ce matériau est de préférence choisi dans la famille des matériaux polymères ou est constitué
d'aluminium.
Avantageusement, dans ces assemblages de rouleau, le tube de rouleau (12) possède un changement de diamètre interne formant deux épaulements (34) et (35) sur ladite surface interne (60) du tube (12), ledit tube de rouleau possédant également deux rainures il circonférentielles (36) et (37) situées à chacune des deux extrémités (56) et (57) dudit tube de rouleau (12).
Le tube de rouleau (12) possède de préférence également un ou plusieurs orifices (64) entre ladite surface interne (60) et ladite surface externe (62) dudit tube de rouleau (12), ledit ou lesdits orifices permettant au surplus de pression engendré par ledit matériau de remplissage d'être évacué.
Les assemblages de roulements (14) et (15) sont avantageusement indépendants les uns des autres tout comme les axes (22) et (23) qui les composent, et les assemblages de roulement (14) et (15) sont de préférence positionnés axialement dans le tube de rouleau (12) à l'aide des dits épaulements (34) et (35).
De préférence, les assemblages de roulements (14) et (15) comprennent chacun deux roulements (18) et (20) et (19) et (21) respectivement, lesdits roulements (18) et (20) et (19) et (21) étant positionnés de façon à ce qu'il y ait un espace entre eux.
Les anneaux centreurs (24) et (25) comportent de préférence chacun, dans leurs parties basses, un changement de diamètre interne formant deux épaulements (26) et (27) qui contribuent à positionner axialement les roulements (18) et (19), eux-mêmes positionnés dans les parties basses (54) et (55) des assemblages de roulements (14) et (15).
Avantageusement, les anneaux centreurs possèdent également des rainures circonférentielles (40) et (41) situées à l'extrémité de leurs parties hautes (52) et (53).
Selon un mode préférentiel de réalisation de l'invention, les assemblages de rouleau (10) sont caractérisés en ce que ladite matière durcie (38) et (39) permet de sceller les assemblages de roulements (14) et (15) et de protéger les roulements (18), (19), (20), (21) des contaminants externes, ladite matière durcie (38) et (39) contribuant également à maintenir en place les assemblages de roulements (14) et (15) grâce, entre autres, à l'interaction de la résine durcie (38) et (39) avec :
- les rainures circonférentielles (36) et (37) et (40) et (41) qui se situent respectivement sur la paroi interne (60) du tube (12) et sur les parois internes des anneaux centreurs (24) et (25) ; et - avec les roulements (20) et (21) des parties hautes (56) et (57).
11. L'assemblage de rouleau (10) de la revendication 1, caractérisé en ce que les axes (22) et (23) possèdent un profil qui n'est pas de section circulaire et qui comprend de préférence un méplat extérieur.
De préférence, les axes (22) et (23) possèdent un profil à section hexagonale.
Selon un autre mode avantageux de réalisation les quatre bagues (402), (403), (404) et (405) se trouvent à l'intérieur desdits assemblages de roulements (14) et (15), lesdites bagues (404) et (402) se trouvant autour de l'axe (22) à l'intérieur desdits roulements (18) et (20) respectivement et les dites bagues (405) et (403) se trouvant autour de l'axe (23) à l'intérieur desdits roulements (19) et (21) respectivement, lesdites bagues ayant entre autres pour fonction de convertir le profil hexagonal des dits axes (22) et (23) en profil circulaire afin que ladite matière durcie puisse accomplir son rôle de scellant tout en permettant la libre rotation dudit assemblage de rouleau autour des dits axes (22) et (23), les dites bagues (402), (403), (404) et (405) ayant également pour fonction de procurer un accouplement approprié entre lesdits axes (22) et (23) et lesdits roulements (18) et (20) et (19) et (21), lesdites bagues (402), (403), (404) et (405) possédant de préférence une forme généralement cylindrique ou hexagonale ainsi que des protubérances circulaires de part et d'autre des roulements (20), (21), (18) et (19) respectivement afin que les roulements (20), (21), (18) et (19) puissent prévenir le déplacement des bagues (402), (403), (404) et (405) dans la direction de l'axe du tube (12), lesdites bagues (402), (403), (404) et (405) possédant une surface interne dont la forme la forme est complémentaire à la forme des axes (22) et (23) et une surface externe dont la forme est complémentaire à la forme des roulements (18) et (20) et (19) et (21).
Avantageusement, la matière durcie (38) et (39) est isolée des dites bagues (402) et (403) et desdits roulements (20) et (21) par de la graisse afin de diminuer le coefficient de frottement entre lesdites bagues (402) et (403) et lesdits roulements (20) et (21) et ladite matière durcie (38) et (39.
De préférence, la graisse permet également de protéger lesdits assemblages de roulements (14) et (15) contre les contaminants externes.
Avantageusement, les anneaux centreurs (24) et (25) possèdent une épaisseur qui est de l'ordre du tiers de la distance de la paroi interne du tube et l'axe et/ou les anneaux centreurs possèdent des cavités afin de diminuer leurs masses.
De préférence, les deux ressorts (406) et (407) se trouvent respectivement entre lesdites bagues (402) et (404) et (403) et (405), et autours desdits axes (22) et (23) à l'intérieur desdits assemblages de roulement (14) et (15), lesdits ressorts permettant aux dits axes (22) et (23) de se déplacer selon l'axe du tube (12) tout en s'assurant que lesdits axes (22) et (23) soient en extension lorsqu'aucune force externe n'est appliquée sur lesdits axes afin que ledit assemblage de rouleau (10) puissent éventuellement être montés à un support.
Avantageusement, les axes (22) et (23) possèdent un moyen de positionnement des ressort (406) et (407) afin que les ressorts (406) et (407) puissent exercer une pression axiale sur les axes (22) et (23) afin que les axes (22) et (23) demeurent en extension lorsque l'assemblage de rouleau (10) est en fonction.
De préférence, les assemblages de roulements (14) et (15) possèdent chacun une entretoise, (410) et (411) respectivement, permettant aux dits roulements (18), (19), (20) et (21) de conserver leurs positions respectives.
Un quatrième objet de la présente demande est constitué par les méthodes de fabrication d'un rouleau tel que défini dans le troisième objet de la présente invention.
Ces méthodes consistent dans l'assemblage, de préférence selon une méthode connue, des éléments constitutifs dudit rouleau.
Avantageusement, ces méthodes de fabrication, comportant au moins les étapes suivantes :
a) montage des assemblages de roulement (14) et (15), b) insertion des protections internes (32) et (33) à l'intérieur dudit tube (12) par les extrémités (56) et (57) ;
c) insertion des assemblages de roulement (14) et (15) à l'intérieur dudit tube de rouleau (12) respectivement par les extrémités (56) et (57) dudit tube de rouleau (12);
d) injection du matériau de remplissage (16) à l'intérieur dudit tube (12); et e) coulage de la matière durcissante aux deux extrémités (56) et (57) du tube de rouleau (12).
Selon une autre variante avantageuse, ces méthodes comportent les étapes suivantes :
a) montage d'un premier assemblage de roulement (14), ledit montage comprenant les étapes suivantes :
i. insertion de ladite bague (404) et dudit roulement (18) par pression dans ledit anneau centreur (24), ladite bague (404) étant préalablement montée à
l'intérieur dudit roulement (18).
ii. insertion dudit axe (22) à l'intérieur de ladite bague (404) et dudit ressort (406), ledit ressort étant disposé autour de ladite axe (22) et appuyé contre ladite bague (404).
iii. insertion de ladite bague (402) et dudit roulement (20) autour de ladite axe (22), ladite bague (402) étant préalablement montée à l'intérieur dudit roulement (20), ledit roulement (20) étant pressé à l'intérieur dudit anneau centreur (24), et iv. application de ladite graisse (42) sur ledit roulement (20) et sur lesdites surfaces externes (312) de ladite bague (402) se situant à l'extérieur desdits roulements (20) et (21) et à l'intérieur dudit tube (12) suivant le plan perpendiculaire aux dits axes (22) et (23) ; et b) montage dudit deuxième assemblage de roulements (15) pour lequel les étapes de montage sont identiques au premier assemblage de roulements (14);
c) insertion de ladite première protection interne (32) à l'intérieur dudit tube (12) par ladite extrémité (56) dudit tube (12), ladite protection interne (32) étant appuyée contre ledit épaulement (34);
d) insertion dudit assemblage de roulements (14) par pression à l'intérieur dudit tube de rouleau (12) par l'extrémité (56) dudit tube de rouleau (12), ledit assemblage de roulements (14) s'appuyant contre ladite protection interne (32);
e) injection dudit matériau de remplissage (16) à l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité
(57) dudit tube de rouleau, ledit matériau de remplissage pouvant également être injecté par ledit ou lesdits orifices (64) dans la paroi dudit tube (12) ;
f) insertion de ladite deuxième protection interne (33) à l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité (57) dudit tube de rouleau (12), ladite deuxième protection interne (33) étant appuyée contre ledit deuxième épaulement (35);
g) insertion dudit deuxième assemblage de roulements (15) par pression à
l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité (57) dudit tube (12), ledit deuxième assemblage de roulements (15) étant appuyée contre ladite protection interne (33); et h) coulage de la dite résine durcissante (38) et (39) aux deux extrémités (56) et (57) du tube de rouleau (12).
Selon une autre variante d'un intérêt particulier, ces méthodes de fabrication comportent les étapes suivantes :
a) montage d'un premier assemblage de roulement (14), ledit montage comprenant les étapes suivantes :
i. insertion de ladite bague (404) et dudit roulement (18) par pression dans ledit anneau centreur (24), ladite bague (404) étant préalablement montée à
l'intérieur dudit roulement (18).
ii. insertion dudit axe (22) à l'intérieur de ladite bague (404) et dudit ressort (406), ledit ressort étant disposé autour de ladite axe (22) et appuyé contre ladite bague (404).
iii. insertion de ladite bague (402) et dudit roulement (20) autour de ladite axe (22), ladite bague (402) étant préalablement montée à l'intérieur dudit roulement (20), ledit roulement (20) étant pressé à l'intérieur dudit anneau centreur (24), et iv. application de la protection interne (32) sur l'extrémité de la partie basse (54) de l'anneau centreur (24), et v. application de ladite graisse (42) sur ledit roulement (20) et sur lesdites surfaces externes (312) de ladite bague (402) se situant à l'extérieur desdits roulements (20) et (21) et à l'intérieur dudit tube (12) suivant le plan perpendiculaire aux dits axes (22) et (23) ; et b) montage dudit deuxième assemblage de roulements (15) pour lequel les étapes de montage sont identiques au premier assemblage de roulements (14);
c) insertion dudit assemblage de roulements (14) par pression à l'intérieur dudit tube de rouleau (12) par l'extrémité (56) dudit tube de rouleau (12), ledit tube assemblage de roulement (14) s'appuyant contre ledit épaulement (34);
d) injection dudit matériau de remplissage (16) à l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité
(57) dudit tube de rouleau, ledit matériau de remplissage pouvant également être injecté par ledit ou lesdits orifices (64) dans la paroi dudit tube (12) ;
e) insertion dudit deuxième assemblage de roulements (15) par pression à
l'intérieur dudit tube (12) par l'extrémité (57) dudit tube (12), ledit deuxième assemblage de roulements (15) étant appuyée contre ledit deuxième épaulement (35); et f) coulage de la dite résine durcissante (38) et (39) aux deux extrémités (56) et (57) du tube de rouleau (12).
Selon cette alternative, une seconde séquence d'assemblage consiste à fixer la protection interne sur l'anneau centreur ou assemblage de roulement, et dans le cas d'un petit rouleau avec axe hexagone, à presser un coeur hexagone dans le roulement, cette pièce est anti-vibration.
Avantageusement, l'étape de coulage de la matière durcissante (38) et (39) est réalisée dans les conditions opérationnelles suivantes :
d) une température minimale comprise entre 15 et 25 C, et qui est de préférence d'environ de 20 C, e) un taux d'humidité inférieur ou égal à 60 %, de préférence inférieur ou égal à 50 %, et plus préférentiellement encore qui est d'environ 40%; et f) une température selon les spécifications du produit coulé, qui est avantageusement compris entre 15 et 25 C, et de préférence d'environ 20 C.
Numéro de pièce Description de la pièce Assemblage de rouleau 12 Tube de rouleau 14 Assemblage de roulement 1 Assemblage de roulement 2 16 Matériau de remplissage 18 Roulement de la partie basse 1 19 Roulement de la partie basse 2 Roulement de la partie haute 1 21 Roulement de la partie haute 2 22 Axe 1 23 Axe 2 24 Anneau centreur 1 Anneau centreur 2 26 Chan ement de diamètre interne de l'anneau centreur 1 formant une butée pour le roulement 18 ~ÉEaulement) 27, Changement de diamètre interne de l'anneau centreur 2 formant une butée pour le roulement 19 (Épaulement) 28 Première butée formée par un changement de diamètre de l'axe 1 (22) aulement 29 Première butée formée par un changement de diamètre de l'axe 2 (23) aulement Deuxième butée formée par un changement de diamètre de l'axe 1 (22) aulement
10 31 Deuxième butée formée par un changement de diamètre de l'axe 2 (23) (Épaulement) 32 Protection interne 1 (Protégant l'assemblage de roulements 1 de la mousse structurale 16 33 Protection interne 2 (Protégant l'assemblage de roulements 2 de la mousse structurale 16 34 Changement de diamètre interne du tube formant une butée pour l'assemblage de roulement 1 (Epaulement 35 Changement de diamètre interne du tube formant une butée pour l'assemblage de roulement 2 (Epaulement) 36 Rainure circonférentielle 1 à l'extrémité 1 (56) dans le tube (12) 37 Rainure circonférentielle 2 à l'extrémité 2 (57) dans le tube (12) 38 Résine durcissante à l'extrémité 1 (56) 39 Résine durcissante à l'extrémité 1 (57) 40 Rainure circonférentielle dans l'anneau centreur 1 (24) 41 Rainure circonférentielle dans l'anneau centreur 2 (25) 42 Graisse à l'extrémité 1 (56) 43 Graisse à l'extrémité 2 (57) 44 Rainures circonférentietles dans l'axe 1 (22) 45 Rainures circonférentielles dans l'axe 2 (23) 46 Arêtes formées par la résine à l'extrémité 1 (56) 47 Arêtes formées par la résine à l'extrémité 2 (57) 48 Surfaces planes parallèles de l'axe 1 (22) 49 Surfaces planes parallèles de l'axe 2 (23) 50 Rainures vis-à-vis le matériau de remplissage 52 Partie haute de l'extrémité 156 53 Partie haute de l'extrémité 2 (57) 54 Partie basse de l'extrémité 1 (56) 55 Partie basse de l'extrémité 2 (57) 56 Extrémité 1 de l'assemblage de rouleau 57 Extrémité 2 de l'assemblage de rouleau 58 Arrondi à l'extrémité 1 (56) du tube (12) 59 Arrondi à l'extrémité 2 (56) du tube (12) 60 Surface interne du tube 62 Surface externe du tube 64 Orifices dans le tube 102 Cavités 202 Partie du tube (12) en contact avec la résine (38) 203 Partie du tube (12) en contact avec la résine (39) 204 Face du roulement (20) en contact avec la résine (38) 205 Face du roulement (21) en contact avec la résine (39) 206 Partie de l'axe (22) en contact avec la résine (38) 207 Partie de l'axe (23) en contact avec la résine (39) 208 Extrémité de l'anneau centreur (24) en contact avec la résine (38) 209 Extrémité de l'anneau centreur (25) en contact avec la résine (39) 210 Cavité externe de l'extrémité 1 où se trouve la résine (38) 211 Cavité externe de l'extrémité 2 où se trouve la résine (39) 212 Partie en contact avec la résine (38) regroupant l'extrémité de l'anneau centreur (24) et la face du roulement 20 213 Partie en contact avec la résine (39) regroupant l'extrémité de l'anneau centreur (25) et la face du roulement 21 302 Cavité externe de l'extrémité 1 où se trouve la résine (38) 303 Cavité externe de l'extrémité 2 où se trouve la résine (39) 304 Face du roulement (20) en contact avec la résine (38) 305 Face du roulement (21) en contact avec la résine (39) 306 Partie du tube (12) en contact avec la résine (38) 307 Partie du tube (12) en contact avec la résine (39) 308 Partie en contact avec la résine (38) regroupant l'extrémité de l'anneau centreur (24) et la face du roulement (20) 309 Partie en contact avec la résine (39) regroupant l'extrémité de l'anneau centreur (25) et la face du roulement 21 310 Extrémité de l'anneau centreur (24) en contact avec la résine (38) 311 Extrémité de l'anneau centreur (25) en contact avec la résine (39) 312 Partie de la bague (52) en contact avec la résine (38) 313 Partie de la bague (53) en contact avec la résine (39) 402 Bague de la partie haute (52) de l'extrémité 1 (56) 403 Bague de la partie haute (53) de l'extrémité 2 (57) 404 Bague de la partie basse (54) de l'extrémité 1 (56) 405 Bague de la partie basse (55) de l'extrémité 2 (57) 406 Ressort de l'extrémité 1 (56) 407 Ressort de l'extrémité 2 (57) 408 Mo en de rétention du ressort (406) de l'extrémité 1 (56) 409 Mo en de rétention du ressort (407) de l'extrémité 2 (57) 410 Entretoise de l'extrémité 1 (56) 411 Entretoise de l'extrémité 2 (57) EXEMPLES
Les mode préférentiels de réalisation de l'invention ci-après explicités sont donnés à titre illustratif seulement et ne sauraient être interprétés comme contituant une quelquonque limitation de la présente invention.
Premier mode préféré de réalisation Dans le contexte de la présente description, le terme rouleau ou assemblage de rouleau désigne principalement les rouleaux porteurs utilisés par les systèmes de convoyeurs et les applications semblables. Il est également à noter que l'invention pourrait être utilisée pour d'autres applications.
En référence aux figures 1 et 2, un assemblage de rouleau porteur symétrique (10) comprend un tube de rouleau (12), un premier assemblage de roulements (14) s'insérant dans une première extrémité (56) du tube (12) ainsi qu'un second assemblage de roulements (15) identique au premier s'insérant dans la deuxième extrémité (57) du tube de rouleau (12). De plus, un matériau de remplissage (16) peut se situer au centre du tube de rouleau (12) à
l'intérieur de l'espace entre les deux assemblages de roulements (14) et (15).
Une résine durcissante est également coulée à chacune des extrémités (56) et (57) du tube (12).
Le tube (12) est composé d'une surface interne (60) et d'une surface externe (62) s'étendant entre les deux extrémités (56) et (57) de l'assemblage de rouleau (10). Deux arrondis (58) et (59) se trouvent sur la surface externe (62) à chacune des deux extrémités (56) et (57) du tube (12). Également, deux rainures (36) et (37) se trouvent sur la surface interne (60) du tube (12) à chacune de ses deux extrémités (56) et (57). Par ailleurs, un changement de diamètre interne du tube (12) forme deux épaulements (34) et (35) sur sa surface interne (60). Un ou plusieurs orifices se situent également entre la surface interne (60) et la surface externe (62) du tube de rouleau (12) vis-à-vis la cavité se situant entre les deux assemblages de roulements (14) et (15). Ce ou ces orifices (64) permettent au surplus de pression pouvant être engendrée par le matériau de remplissage (16) d'être évacué afin d'empêcher la déformation du tube de rouleau (12). En outre, des rainures (50) se situant sur la surface interne (60) du tube (12) vis-à-vis l'endroit où se trouve le matériau de remplissage (16) permettent d'empêcher le déplacement du matériau de remplissage (16) à
l'intérieur du tube de rouleau (12). Des arrondis (58) et (59) se situent également sur la surface externe (62) du tube (12) à chacune des deux extrémités (56) et (57).
Le tube peut être fabriqué à partir d'un matériau polymère tel que du polyuréthane, du polyéthylène haute densité (HDPE), du chlorure de polyvinyle (PVC) ou du polyéthylène à très haut poids moléculaire (UHMW). Le tube peut également être fabriqué d'un matériau métallique tel que de l'acier, de l'aluminium ou d'un autre alliage. La longueur du tube de rouleau (12) est généralement comprise entre 2 pouces et 10 pieds et son diamètre est généralement compris entre 1.5 pouce et 10 pouces. Évidemment les tubes de rouleaux (12) dont les dimensions se trouvent à l'extérieur de ces plages ne sont pas exclus de la portée de cette invention.
Le matériau de remplissage (16) est, de préférence, un matériau léger permettant de rigidifier la structure du rouleau porteur (10), ce qui est particulièrement utile lorsque le tube (12) est constitué d'un matériau polymère. Ce matériau de remplissage (16) peut, entre autres, être constitué d'une mousse de polyuréthane.
La résine durcie est coulée à chacune des deux extrémités (56) et (57) de l'assemblage de rouleau (10) et remplie les cavités externes formées par les parois du tube (12), des axes (22) et (23), des anneaux centreurs (24) et (25) et des roulements (20) et (21).
Lors de la coulée, la résine s'infiltre dans les rainures (36), (37), (40), (41), (44) et (45) du tube (12), des anneaux centreurs (24) et (25) et des axes (22) et (23) respectivement, permettant ainsi à la résine, une fois durcie, de sceller le rouleau (10) et de contribuer à maintenir les assemblages de roulements en place. La résine durcissante (38) est de préférence constituée d'un matériau qui est mis en place à l'état liquide et qui devient solide afin d'accomplir ses fonctions. De nombreux matériaux peuvent adopter ce comportement, notamment, de l'époxy, du polyuréthane, du caoutchouc et de nombreux autres polymères. Des matériaux métalliques pourraient également être utilisés à cette fin. La température de coulée est une autre propriété
importante et plus particulièrement pour que la résine utilisée ait un duro approprié
(correspond à la dureté du matériel).
L'assemblage de roulements (14) est composé de quatre pièces. Un premier roulement (18), un deuxième roulement (20), un axe (22), ainsi qu'un anneau centreur (24) .
L'assemblage de roulement (15) est composé des mêmes pièces, portant respectivement les numéros (19), (21), (23) et (25).
Les anneaux centreurs (24) et (25) possèdent principalement la forme d'un cylindre. Des changements de diamètre interne se situant aux extrémités de leurs parties basses forment deux épaulements (26) et (27) contribuant à positionner axialement les roulements (18) et (19). Par ailleurs, des rainures (40) et (41) se trouvent sur les surfaces internes des anneaux centreurs à l'extrémité de leurs parties hautes. La résine durcissante s'infiltre dans ces rainures (40) et (41) lors de l'assemblage, permettant ainsi de bloquer les roulements (20) et (21) plus solidement en place en empêchant une déformation trop grande de la résine (38) et (39). Les anneaux centreurs (24) et (25) sont de préférence constitués d'un matériau polymère légèrement moins dure ou d'une dureté semblable à celui utilisé pour le tube (12), ce matériau pouvant par exemple être un matériau résilient (qui résiste aux chocs), de préférence un matériau élastomère tel que du santoprène. D'autres types de matériaux peuvent également être utilisés pour la fabrication des anneaux centreurs, notamment certains matériaux métalliques. Les plages de dimensions (épaisseur des parois) correspondent de préférence, à
titre d'illustration, à un diamètre de 1,5 à 10 pouces, à une épaisseur pouvant avantageusement varier de 1/8 à 8 pouces et à une longueur de 2 pouces à 10 pieds.
L'axe (22) possèdent principalement une forme cylindrique et présente une augmentation de diamètre dans la partie étant destinée à se trouver entre les roulements (18) et (20). L'axe (22) possède également deux rainures (44) qui se situent vis-à-vis la résine durcissante (38). Deux arrêtes (46) se forment donc lors de la coulée de la résine afin de fournir une double protection contre l'infiltration d'eau à l'assemblage de roulements (14). D'autre part, la partie de l'axe (22) qui se trouve à l'extérieur du tube de rouleau (12) possède deux surfaces planés parallèles (48) permettant à l'axe (22) de ne pas tourner lorsqu'elle est insérée dans la structure qui supportera l'assemblage de rouleau (10). L'axe (23), identique à l'axe (22), est disposé de façon symétrique dans l'assemblage de roulement (15).
Les axes (22) et (23) peuvent être constitués d'un matériau polymère, de préférence antistatique ou d'un matériau métallique ou non métallique tel que de l'aluminium, de l'acier ou de l'acier inoxydable. Dans le cas particulier de cet exemple, le diamètre des axes (22) et (23) est généralement compris entre 15 millimètres et 40 millimètres et leur longueur pour un hexagone de type 7/16 ou un axe rond de 15 mm à 40mm de diamètre est avantageusement de 2 à 12 pouces.
Bien que les roulements (18), (19), (20) et (21) illustrés soient des roulements à billes, il n'est pas exclu que d'autres types de roulements puissent être utilisés, entre autres, des roulements à aiguilles, des roulements à rouleaux ou des roulements coniques. De façon plus générale, le terme roulement ne devrait pas seulement être considéré comme un roulement possédant des éléments roulants. En effet, de simple paliers lisses (bagues ou coussinets) pourraient également être utilisés.
Les matériaux pouvant constituer les roulements sont très variés et incluent une vaste gamme de matériaux métalliques et de matériaux polymères. De plus, dans le cas de paliers lisses, certains matériaux élastomères peuvent être utilisés, plus précisément, des élastomères de type Thordon. Également, le diamètre interne et externe des roulements peut varier de façon importante afin de correspondre aux diamètres des axes (22) et (23) et des anneaux centreurs (24) et (25) utilisés. On peut utiliser des roulements avec coeur hexagonal de type 7/16, ou à
section circulaire de 15 mm à 40mm de diamètre ou bien des coussinets en élastomère. Part exemple de type Thordon bearing.
Également, une paroi formant une protection interne (32) sépare l'assemblage de roulement de la mousse structurale (16). La protection interne (32) possède une forme de disque mince dont le diamètre est déterminé afin qu'elle puisse être insérée à l'intérieur du tube de rouleau tout en étant bien appuyée sur l'épaulements (34). Les matériaux pouvant être utilisés pour la protection interne sont très nombreux. Idéalement, le matériau sélectionné
devrait de préférence être léger puisque cette pièce n'a pas à supporter de contraintes mécaniques très importantes. On utilise par exemple un matériau léger de 1.5" à 10" de diamètre.
Afin d'éviter que la résine (38) ne frotte directement sur la partie fixe du roulement (20) lorsque le rouleau est en mouvement, de la graisse (42) se trouve entre les deux. Il en est de même pour la jonction entre l'axe (22) et la résine durcissante (38). La graisse possède également un rôle de protection des assemblages contre les contaminants externes. De la graisse (43) assure également les mêmes fonctions dans le deuxième assemblage de roulement (15). On utilise de préférence une graisse qui ne coule pas, plusieurs types de graisse peuvent convenir.
En référence à la figure 3, qui représente un mode de réalisation alternatif, l'anneau centreur (100) est constitué d'un matériau souple afin d'absorber les vibrations. Pour limiter l'augmentation de masse provoquée par cette option, des cavités (102) sont formées dans l'anneau centreur. Les cavités ont également pour effet de diminuer la rigidité de l'anneau centreur, lui permettant ainsi de mieux assurer son rôle d'amortisseur et de diminuer la fréquence des vibrations qui traversent le tube (12). De plus, dans cette configuration alternative, la protection interne (32) est intégrée à l'anneau centreur (24) et un dispositif empêchant le matériau de remplissage (16) d'entrer dans les cavités (102) est inclut (non représenté).
Les étapes suivantes représentent une méthode permettant de fabriquer l'assemblage de rouleau (10). Tout d'abord, une section de tube (12) est coupée à la longueur requise et ensuite, chacune des deux extrémités du tube (12) est percée, créant ainsi les deux épaulements (34) et (35) où les deux protections internes (32) et (33) s'appuieront.
Subséquemment, les rainures (36) et (37) qui permettront à la résine d'être maintenue en place sont usinées à l'intérieur du tube.
Afin de fabriquer l'assemblage de roulements (14), le roulement (18) est tout d'abord inséré
par pression dans l'anneau centreur (24). L'épaulement (26) formé par un changement de diamètre interne de l'anneau centreur (24) sert de butée pour le roulement (18) afin de le positionner axialement. Ensuite, l'axe (22) est inséré à l'intérieur du roulement (18). Un changement de diamètre de l'axe (22) forme un épaulement (28) afin de positionner axialement l'axe (22) relativement au roulement (18). Le roulement (20) est ensuite inséré
autour de l'axe (22) et pressé à l'intérieur de l'anneau centreur (14). Le roulement (20) est positionné axialement à l'aide d'un deuxième épaulement (30) formée par le changement de diamètre de l'axe (22).
Le deuxième assemblage de roulement (15) est ensuite assemblé de la même façon.
De la graisse est ensuite appliquée sur les deux roulements des parties hautes (20) et (21) et sur les parties des axes (22) et (23) qui se situeront vis-à-vis la résine durcie (38) et (39).
Subséquemment, la protection interne est insérée dans le tube (12) par l'ouverture se trouvant à l'extrémité (56) du tube (12) et est positionnée axialement à l'aide de l'épaulement (34) se trouvant à l'intérieur du tube (12). Le premier assemblage de roulement (14) est ensuite inséré
par pression dans le tube (12) par la même ouverture. Ultérieurement, le matériau de remplissage (16) est injecté au centre du tube (12) suivi de la deuxième protection interne (33) et du deuxième assemblage de roulement (15) qui sont assemblés de la même façon que la première protection interne (32) et que le premier assemblage de roulement (14) respectivement.
L'étape suivante consiste couler la résine durcissante (38) à chacune des deux extrémités (56) et (57). Plus précisément, les rainures (40) et (41) se trouvant dans les anneaux centreurs (24) et (25) permettent à la résine durcissante (38) qui s'y infiltre de bloquer les roulements (20) et (21) en place.
L'extérieur du tube (12) est également alésé si cela est nécessaire. La dernière étape consiste ensuite à usiner les arrondis (58) et (59) à chacune des deux extrémités (56) et (57) du tube (12).
En référence à la figure 3, qui représente un mode de réalisation alternatif, l'anneau centreur (100) possède une épaisseur plus grande et est constitué d'un matériau souple afin d'absorber les vibrations. Pour limiter l'augmentation de masse provoquée par cette option, des cavités (102) sont formées dans l'anneau centreur. Les cavités ont également pour effet de diminuer la rigidité de l'anneau centreur, lui permettant ainsi de mieux assurer son rôle d'amortisseur et de diminuer la fréquence des vibrations qui traversent le tube (12). De plus, dans cette configuration alternative, la protection interne (32) est intégrée à l'anneau centreur (24) et un dispositif empêchant le matériau de remplissage (16) d'entrer dans les cavités (102) est inclut (non représenté).
Dans un autre cas, le remplissage interne (16) peut également être remplacé
par un tube interne (non illustré) ayant le même objectif principal que le remplissage interne (16), c'est à
dire de rigidifier l'assemblage de rouleau (10).
Deuxième mode préférentiel de réalisation L'assemblage présenté dans le deuxième mode préféré de réalisation possède plusieurs points identiques à l'assemblage présenté dans le premier mode préféré de réalisation. La description qui suit est donc orientée vers une mise en évidence des différences entre les deux assemblages.
Les figures 5 et 6 représentent un autre mode de réalisation de l'invention.
Dans ce cas-ci, la composition des assemblages de roulements (14) et (15) est modifiée. Tout d'abord, chaque assemblage de roulement (14) ou (15) comporte toujours un axe (22) ou (23), deux roulements (18) et (20) ou (19) et (21) et un anneau centreur (24) ou (25), par contre, chacun de ceux-ci comporte également deux bagues (402) et (404) ou (403) et (405), un ressort (406) ou (407) et une entretoise (410) ou (411).
Dans cet configuration alternative, les axes (22) et (23) possèdent un profil de forme polygonale, la forme étant plus précisément, dans ce cas-ci, un hexagone. De plus, pour ce mode de réalisation, les axes (22) et (23) sont en mesure de se déplacer dans la direction de l'axe du tube (12). Le but de cette possibilité est de permettre aux assemblages de rouleau (10) de pouvoir être installés sur des structures qui nécessitent une flexibilité des axes (22) et (23) . Par ailleurs, un moyen de rétention (408) ou (409) des ressorts (406) ou (407) se situe également sur chacun des axes (22) ou (23).
Par ailleurs, des bagues (402) et (404) ou (403) et (405) se situent entre chacun des axes (22) ou (23) et chacun des roulements (18) et (20) ou (19) et (21). Les bagues (402) et (404) ou (403) et (405) possèdent une forme généralement cylindrique et leurs surfaces internes possèdent une section de forme polygonale, de préférence hexagonale afin d'être complémentaire à la forme des axes (22) et (23). De plus, leurs surfaces externes possèdent une forme circulaire afin d'être compatibles avec les surfaces internes des roulements (18) et (20) ou (19) et (21). Ainsi, la forme hexagonale de chacun des axes (22) ou (23) peut indirectement entrer en contact de façon uniforme avec la forme circulaire de l'intérieur des roulements (18) et (20) ou (19) et (21). La bague (402) ou (403) de la partie haute (52) ou (53) de chacun des assemblages de roulements (14) ou (15) se prolonge également vers l'extérieur de l'assemblage de roulement (14) ou (15) afin de couvrir entièrement l'axe (22) ou (23) à l'endroit où se trouve la résine durcie. Ainsi, chacun des assemblages de roulements (14) ou (15) demeure scellé et le tube de rouleau (10) est en mesure d'effectuer un mouvement de rotation autour des axes (22) et (23) sans que la résine (38) et (39) ne s'oppose à ce mouvement en étant bloquée par les faces des axes (22) ou (23) hexagonaux.
Par ailleurs, les bagues (402), (404), (403) et (405) ne doivent pas appliquer une pression trop grande sur les axes (22) et (23) afin de ne pas empêcher le déplacement des axes (22) et (23) dans la direction de l'axe du tube (12). D'autre part, les bagues (402), (404), (403) et (405) possèdent des protubérances en forme d'anneaux de part et d'autre des roulements afin d'être maintenues en place dans la direction de l'axe du tube (12) par les roulements (20), (18), (21) et (19) respectivement.
Les ressorts (406) et (407), quant-à eux, ont pour rôle de constamment appliquer une force sur les axes (22) et (23) afin qu'ils demeurent en extension lorsque l'assemblage de rouleau (10) est en fonction. Les ressorts (406) et (407) sont appuyés, dans les parties basses (54) et (55), sur les bagues (404) et (405) et sont appuyés, dans les parties hautes (52) et (53), sur les moyens de rétention des ressorts (408) ou (409) situés directement sur les axes (22) et (23).
Dans cette nouvelle configuration, les axes (22) et (23) n'ont plus la fonction de contribuer à
positionner axialement les roulements (18), (19), (20) et (21). Une nouvelle pièce, l'entretoise (410) ou (411) est donc ajoutée à chacun des assemblages de roulements (14) ou (15) afin de combler cette fonction. Cette pièce de forme cylindrique est appuyée contre la paroi interne de chacun des anneaux centreurs (24) ou (25) et se situe entièrement à
l'intérieur de ceux-ci, entre les roulements de la partie haute (20) et (21) et ceux de la partie basse (18) et (19).
Ainsi, les roulements (18) et (19) sont maintenus en place dans la direction de l'axe du tube (12) par les entretoises (410) et (411) et par les anneaux centreurs (24) et (25) respectivement. De plus, les roulements (20) et (21) sont maintenus en place dans la direction de l'axe du tube (12) par les entretoises (410) et (411) et par la résine (38) et (39) respectivement.
Troisième mode préférentiel de réalisation L'assemblage présenté dans le troisième mode préféré de réalisation possède plusieurs points identiques à l'assemblage présenté dans le deuxième mode préféré de réalisation. La description qui suit est donc orientée vers une mise en évidence des différences entre les deux assemblages.
En référence aux Figures 8 et 9, un troisième mode de réalisation de l'invention est présenté.
Les assemblages de roulements (14) et (15) sont modifiés dans ce cas particulier. En effet, dans ce cas-ci, il y a absence d'anneaux centreurs (24) et (25), les roulements (18), (19), (20) et (21), tout comme les entretoises (410) et (411), sont donc en contact direct avec la paroi interne (60) du tube de rouleau (12). Dans ce cas, en raison de l'absence des rainures (40) et (41) qui étaient situées sur les surfaces internes des anneaux centreurs (24) et (25), les rainures (36) et (37) situées sur la paroi interne (60) du tube (12) sont légèrement déplacées vers les parties basses (54) et (55) des deux extrémités (56) et (57) afin de se situer tout près des roulements (20) et (21) situés dans les parties hautes (52) et (53) des deux extrémités (56) et (57). Ainsi, la résine (38) et (39) n'a pas la possibilité de se déformer de façon importante, ce qui permet de bien maintenir les roulements (20) et (21) en place. Mis à part ces modifications, l'assemblage de rouleau (10) de ce mode de réalisation est identique à
celui du deuxième mode préféré de réalisation.
Par ailleurs, l'absence d'anneaux centreurs (24) et (25) impose certains changement dans la méthode de fabrication de l'assemblage de rouleau (10). En effet, les deux assemblages de roulements (14) et (15) ne peuvent plus être pré assemblés à l'extérieur du tube (12) et doivent maintenant être assemblés directement à l'intérieur du tube (12).
Par contre, cette alternative possède des avantages de taille puisqu'elle permet globalement de simplifier et de réduire les coûts de la fabrication et d'alléger l'assemblage de rouleau (10).
Bien que la présente invention ait été décrite à l'aide de mises en oeuvre spécifiques, il est entendu que plusieurs variations et modifications peuvent se greffer aux dites mises en oeuvre, et la présente invention vise à couvrir de telles modifications, usages ou adaptations de la présente invention suivant en général, les principes de l'invention et incluant toute variation de la présente description qui deviendra connue ou conventionnelle dans le champ d'activité dans lequel se retrouve la présente invention, et qui peut s'appliquer aux éléments essentiels mentionnés ci-haut, en accord avec la portée des revendications suivantes.
Les mode préférentiels de réalisation de l'invention ci-après explicités sont donnés à titre illustratif seulement et ne sauraient être interprétés comme contituant une quelquonque limitation de la présente invention.
Premier mode préféré de réalisation Dans le contexte de la présente description, le terme rouleau ou assemblage de rouleau désigne principalement les rouleaux porteurs utilisés par les systèmes de convoyeurs et les applications semblables. Il est également à noter que l'invention pourrait être utilisée pour d'autres applications.
En référence aux figures 1 et 2, un assemblage de rouleau porteur symétrique (10) comprend un tube de rouleau (12), un premier assemblage de roulements (14) s'insérant dans une première extrémité (56) du tube (12) ainsi qu'un second assemblage de roulements (15) identique au premier s'insérant dans la deuxième extrémité (57) du tube de rouleau (12). De plus, un matériau de remplissage (16) peut se situer au centre du tube de rouleau (12) à
l'intérieur de l'espace entre les deux assemblages de roulements (14) et (15).
Une résine durcissante est également coulée à chacune des extrémités (56) et (57) du tube (12).
Le tube (12) est composé d'une surface interne (60) et d'une surface externe (62) s'étendant entre les deux extrémités (56) et (57) de l'assemblage de rouleau (10). Deux arrondis (58) et (59) se trouvent sur la surface externe (62) à chacune des deux extrémités (56) et (57) du tube (12). Également, deux rainures (36) et (37) se trouvent sur la surface interne (60) du tube (12) à chacune de ses deux extrémités (56) et (57). Par ailleurs, un changement de diamètre interne du tube (12) forme deux épaulements (34) et (35) sur sa surface interne (60). Un ou plusieurs orifices se situent également entre la surface interne (60) et la surface externe (62) du tube de rouleau (12) vis-à-vis la cavité se situant entre les deux assemblages de roulements (14) et (15). Ce ou ces orifices (64) permettent au surplus de pression pouvant être engendrée par le matériau de remplissage (16) d'être évacué afin d'empêcher la déformation du tube de rouleau (12). En outre, des rainures (50) se situant sur la surface interne (60) du tube (12) vis-à-vis l'endroit où se trouve le matériau de remplissage (16) permettent d'empêcher le déplacement du matériau de remplissage (16) à
l'intérieur du tube de rouleau (12). Des arrondis (58) et (59) se situent également sur la surface externe (62) du tube (12) à chacune des deux extrémités (56) et (57).
Le tube peut être fabriqué à partir d'un matériau polymère tel que du polyuréthane, du polyéthylène haute densité (HDPE), du chlorure de polyvinyle (PVC) ou du polyéthylène à très haut poids moléculaire (UHMW). Le tube peut également être fabriqué d'un matériau métallique tel que de l'acier, de l'aluminium ou d'un autre alliage. La longueur du tube de rouleau (12) est généralement comprise entre 2 pouces et 10 pieds et son diamètre est généralement compris entre 1.5 pouce et 10 pouces. Évidemment les tubes de rouleaux (12) dont les dimensions se trouvent à l'extérieur de ces plages ne sont pas exclus de la portée de cette invention.
Le matériau de remplissage (16) est, de préférence, un matériau léger permettant de rigidifier la structure du rouleau porteur (10), ce qui est particulièrement utile lorsque le tube (12) est constitué d'un matériau polymère. Ce matériau de remplissage (16) peut, entre autres, être constitué d'une mousse de polyuréthane.
La résine durcie est coulée à chacune des deux extrémités (56) et (57) de l'assemblage de rouleau (10) et remplie les cavités externes formées par les parois du tube (12), des axes (22) et (23), des anneaux centreurs (24) et (25) et des roulements (20) et (21).
Lors de la coulée, la résine s'infiltre dans les rainures (36), (37), (40), (41), (44) et (45) du tube (12), des anneaux centreurs (24) et (25) et des axes (22) et (23) respectivement, permettant ainsi à la résine, une fois durcie, de sceller le rouleau (10) et de contribuer à maintenir les assemblages de roulements en place. La résine durcissante (38) est de préférence constituée d'un matériau qui est mis en place à l'état liquide et qui devient solide afin d'accomplir ses fonctions. De nombreux matériaux peuvent adopter ce comportement, notamment, de l'époxy, du polyuréthane, du caoutchouc et de nombreux autres polymères. Des matériaux métalliques pourraient également être utilisés à cette fin. La température de coulée est une autre propriété
importante et plus particulièrement pour que la résine utilisée ait un duro approprié
(correspond à la dureté du matériel).
L'assemblage de roulements (14) est composé de quatre pièces. Un premier roulement (18), un deuxième roulement (20), un axe (22), ainsi qu'un anneau centreur (24) .
L'assemblage de roulement (15) est composé des mêmes pièces, portant respectivement les numéros (19), (21), (23) et (25).
Les anneaux centreurs (24) et (25) possèdent principalement la forme d'un cylindre. Des changements de diamètre interne se situant aux extrémités de leurs parties basses forment deux épaulements (26) et (27) contribuant à positionner axialement les roulements (18) et (19). Par ailleurs, des rainures (40) et (41) se trouvent sur les surfaces internes des anneaux centreurs à l'extrémité de leurs parties hautes. La résine durcissante s'infiltre dans ces rainures (40) et (41) lors de l'assemblage, permettant ainsi de bloquer les roulements (20) et (21) plus solidement en place en empêchant une déformation trop grande de la résine (38) et (39). Les anneaux centreurs (24) et (25) sont de préférence constitués d'un matériau polymère légèrement moins dure ou d'une dureté semblable à celui utilisé pour le tube (12), ce matériau pouvant par exemple être un matériau résilient (qui résiste aux chocs), de préférence un matériau élastomère tel que du santoprène. D'autres types de matériaux peuvent également être utilisés pour la fabrication des anneaux centreurs, notamment certains matériaux métalliques. Les plages de dimensions (épaisseur des parois) correspondent de préférence, à
titre d'illustration, à un diamètre de 1,5 à 10 pouces, à une épaisseur pouvant avantageusement varier de 1/8 à 8 pouces et à une longueur de 2 pouces à 10 pieds.
L'axe (22) possèdent principalement une forme cylindrique et présente une augmentation de diamètre dans la partie étant destinée à se trouver entre les roulements (18) et (20). L'axe (22) possède également deux rainures (44) qui se situent vis-à-vis la résine durcissante (38). Deux arrêtes (46) se forment donc lors de la coulée de la résine afin de fournir une double protection contre l'infiltration d'eau à l'assemblage de roulements (14). D'autre part, la partie de l'axe (22) qui se trouve à l'extérieur du tube de rouleau (12) possède deux surfaces planés parallèles (48) permettant à l'axe (22) de ne pas tourner lorsqu'elle est insérée dans la structure qui supportera l'assemblage de rouleau (10). L'axe (23), identique à l'axe (22), est disposé de façon symétrique dans l'assemblage de roulement (15).
Les axes (22) et (23) peuvent être constitués d'un matériau polymère, de préférence antistatique ou d'un matériau métallique ou non métallique tel que de l'aluminium, de l'acier ou de l'acier inoxydable. Dans le cas particulier de cet exemple, le diamètre des axes (22) et (23) est généralement compris entre 15 millimètres et 40 millimètres et leur longueur pour un hexagone de type 7/16 ou un axe rond de 15 mm à 40mm de diamètre est avantageusement de 2 à 12 pouces.
Bien que les roulements (18), (19), (20) et (21) illustrés soient des roulements à billes, il n'est pas exclu que d'autres types de roulements puissent être utilisés, entre autres, des roulements à aiguilles, des roulements à rouleaux ou des roulements coniques. De façon plus générale, le terme roulement ne devrait pas seulement être considéré comme un roulement possédant des éléments roulants. En effet, de simple paliers lisses (bagues ou coussinets) pourraient également être utilisés.
Les matériaux pouvant constituer les roulements sont très variés et incluent une vaste gamme de matériaux métalliques et de matériaux polymères. De plus, dans le cas de paliers lisses, certains matériaux élastomères peuvent être utilisés, plus précisément, des élastomères de type Thordon. Également, le diamètre interne et externe des roulements peut varier de façon importante afin de correspondre aux diamètres des axes (22) et (23) et des anneaux centreurs (24) et (25) utilisés. On peut utiliser des roulements avec coeur hexagonal de type 7/16, ou à
section circulaire de 15 mm à 40mm de diamètre ou bien des coussinets en élastomère. Part exemple de type Thordon bearing.
Également, une paroi formant une protection interne (32) sépare l'assemblage de roulement de la mousse structurale (16). La protection interne (32) possède une forme de disque mince dont le diamètre est déterminé afin qu'elle puisse être insérée à l'intérieur du tube de rouleau tout en étant bien appuyée sur l'épaulements (34). Les matériaux pouvant être utilisés pour la protection interne sont très nombreux. Idéalement, le matériau sélectionné
devrait de préférence être léger puisque cette pièce n'a pas à supporter de contraintes mécaniques très importantes. On utilise par exemple un matériau léger de 1.5" à 10" de diamètre.
Afin d'éviter que la résine (38) ne frotte directement sur la partie fixe du roulement (20) lorsque le rouleau est en mouvement, de la graisse (42) se trouve entre les deux. Il en est de même pour la jonction entre l'axe (22) et la résine durcissante (38). La graisse possède également un rôle de protection des assemblages contre les contaminants externes. De la graisse (43) assure également les mêmes fonctions dans le deuxième assemblage de roulement (15). On utilise de préférence une graisse qui ne coule pas, plusieurs types de graisse peuvent convenir.
En référence à la figure 3, qui représente un mode de réalisation alternatif, l'anneau centreur (100) est constitué d'un matériau souple afin d'absorber les vibrations. Pour limiter l'augmentation de masse provoquée par cette option, des cavités (102) sont formées dans l'anneau centreur. Les cavités ont également pour effet de diminuer la rigidité de l'anneau centreur, lui permettant ainsi de mieux assurer son rôle d'amortisseur et de diminuer la fréquence des vibrations qui traversent le tube (12). De plus, dans cette configuration alternative, la protection interne (32) est intégrée à l'anneau centreur (24) et un dispositif empêchant le matériau de remplissage (16) d'entrer dans les cavités (102) est inclut (non représenté).
Les étapes suivantes représentent une méthode permettant de fabriquer l'assemblage de rouleau (10). Tout d'abord, une section de tube (12) est coupée à la longueur requise et ensuite, chacune des deux extrémités du tube (12) est percée, créant ainsi les deux épaulements (34) et (35) où les deux protections internes (32) et (33) s'appuieront.
Subséquemment, les rainures (36) et (37) qui permettront à la résine d'être maintenue en place sont usinées à l'intérieur du tube.
Afin de fabriquer l'assemblage de roulements (14), le roulement (18) est tout d'abord inséré
par pression dans l'anneau centreur (24). L'épaulement (26) formé par un changement de diamètre interne de l'anneau centreur (24) sert de butée pour le roulement (18) afin de le positionner axialement. Ensuite, l'axe (22) est inséré à l'intérieur du roulement (18). Un changement de diamètre de l'axe (22) forme un épaulement (28) afin de positionner axialement l'axe (22) relativement au roulement (18). Le roulement (20) est ensuite inséré
autour de l'axe (22) et pressé à l'intérieur de l'anneau centreur (14). Le roulement (20) est positionné axialement à l'aide d'un deuxième épaulement (30) formée par le changement de diamètre de l'axe (22).
Le deuxième assemblage de roulement (15) est ensuite assemblé de la même façon.
De la graisse est ensuite appliquée sur les deux roulements des parties hautes (20) et (21) et sur les parties des axes (22) et (23) qui se situeront vis-à-vis la résine durcie (38) et (39).
Subséquemment, la protection interne est insérée dans le tube (12) par l'ouverture se trouvant à l'extrémité (56) du tube (12) et est positionnée axialement à l'aide de l'épaulement (34) se trouvant à l'intérieur du tube (12). Le premier assemblage de roulement (14) est ensuite inséré
par pression dans le tube (12) par la même ouverture. Ultérieurement, le matériau de remplissage (16) est injecté au centre du tube (12) suivi de la deuxième protection interne (33) et du deuxième assemblage de roulement (15) qui sont assemblés de la même façon que la première protection interne (32) et que le premier assemblage de roulement (14) respectivement.
L'étape suivante consiste couler la résine durcissante (38) à chacune des deux extrémités (56) et (57). Plus précisément, les rainures (40) et (41) se trouvant dans les anneaux centreurs (24) et (25) permettent à la résine durcissante (38) qui s'y infiltre de bloquer les roulements (20) et (21) en place.
L'extérieur du tube (12) est également alésé si cela est nécessaire. La dernière étape consiste ensuite à usiner les arrondis (58) et (59) à chacune des deux extrémités (56) et (57) du tube (12).
En référence à la figure 3, qui représente un mode de réalisation alternatif, l'anneau centreur (100) possède une épaisseur plus grande et est constitué d'un matériau souple afin d'absorber les vibrations. Pour limiter l'augmentation de masse provoquée par cette option, des cavités (102) sont formées dans l'anneau centreur. Les cavités ont également pour effet de diminuer la rigidité de l'anneau centreur, lui permettant ainsi de mieux assurer son rôle d'amortisseur et de diminuer la fréquence des vibrations qui traversent le tube (12). De plus, dans cette configuration alternative, la protection interne (32) est intégrée à l'anneau centreur (24) et un dispositif empêchant le matériau de remplissage (16) d'entrer dans les cavités (102) est inclut (non représenté).
Dans un autre cas, le remplissage interne (16) peut également être remplacé
par un tube interne (non illustré) ayant le même objectif principal que le remplissage interne (16), c'est à
dire de rigidifier l'assemblage de rouleau (10).
Deuxième mode préférentiel de réalisation L'assemblage présenté dans le deuxième mode préféré de réalisation possède plusieurs points identiques à l'assemblage présenté dans le premier mode préféré de réalisation. La description qui suit est donc orientée vers une mise en évidence des différences entre les deux assemblages.
Les figures 5 et 6 représentent un autre mode de réalisation de l'invention.
Dans ce cas-ci, la composition des assemblages de roulements (14) et (15) est modifiée. Tout d'abord, chaque assemblage de roulement (14) ou (15) comporte toujours un axe (22) ou (23), deux roulements (18) et (20) ou (19) et (21) et un anneau centreur (24) ou (25), par contre, chacun de ceux-ci comporte également deux bagues (402) et (404) ou (403) et (405), un ressort (406) ou (407) et une entretoise (410) ou (411).
Dans cet configuration alternative, les axes (22) et (23) possèdent un profil de forme polygonale, la forme étant plus précisément, dans ce cas-ci, un hexagone. De plus, pour ce mode de réalisation, les axes (22) et (23) sont en mesure de se déplacer dans la direction de l'axe du tube (12). Le but de cette possibilité est de permettre aux assemblages de rouleau (10) de pouvoir être installés sur des structures qui nécessitent une flexibilité des axes (22) et (23) . Par ailleurs, un moyen de rétention (408) ou (409) des ressorts (406) ou (407) se situe également sur chacun des axes (22) ou (23).
Par ailleurs, des bagues (402) et (404) ou (403) et (405) se situent entre chacun des axes (22) ou (23) et chacun des roulements (18) et (20) ou (19) et (21). Les bagues (402) et (404) ou (403) et (405) possèdent une forme généralement cylindrique et leurs surfaces internes possèdent une section de forme polygonale, de préférence hexagonale afin d'être complémentaire à la forme des axes (22) et (23). De plus, leurs surfaces externes possèdent une forme circulaire afin d'être compatibles avec les surfaces internes des roulements (18) et (20) ou (19) et (21). Ainsi, la forme hexagonale de chacun des axes (22) ou (23) peut indirectement entrer en contact de façon uniforme avec la forme circulaire de l'intérieur des roulements (18) et (20) ou (19) et (21). La bague (402) ou (403) de la partie haute (52) ou (53) de chacun des assemblages de roulements (14) ou (15) se prolonge également vers l'extérieur de l'assemblage de roulement (14) ou (15) afin de couvrir entièrement l'axe (22) ou (23) à l'endroit où se trouve la résine durcie. Ainsi, chacun des assemblages de roulements (14) ou (15) demeure scellé et le tube de rouleau (10) est en mesure d'effectuer un mouvement de rotation autour des axes (22) et (23) sans que la résine (38) et (39) ne s'oppose à ce mouvement en étant bloquée par les faces des axes (22) ou (23) hexagonaux.
Par ailleurs, les bagues (402), (404), (403) et (405) ne doivent pas appliquer une pression trop grande sur les axes (22) et (23) afin de ne pas empêcher le déplacement des axes (22) et (23) dans la direction de l'axe du tube (12). D'autre part, les bagues (402), (404), (403) et (405) possèdent des protubérances en forme d'anneaux de part et d'autre des roulements afin d'être maintenues en place dans la direction de l'axe du tube (12) par les roulements (20), (18), (21) et (19) respectivement.
Les ressorts (406) et (407), quant-à eux, ont pour rôle de constamment appliquer une force sur les axes (22) et (23) afin qu'ils demeurent en extension lorsque l'assemblage de rouleau (10) est en fonction. Les ressorts (406) et (407) sont appuyés, dans les parties basses (54) et (55), sur les bagues (404) et (405) et sont appuyés, dans les parties hautes (52) et (53), sur les moyens de rétention des ressorts (408) ou (409) situés directement sur les axes (22) et (23).
Dans cette nouvelle configuration, les axes (22) et (23) n'ont plus la fonction de contribuer à
positionner axialement les roulements (18), (19), (20) et (21). Une nouvelle pièce, l'entretoise (410) ou (411) est donc ajoutée à chacun des assemblages de roulements (14) ou (15) afin de combler cette fonction. Cette pièce de forme cylindrique est appuyée contre la paroi interne de chacun des anneaux centreurs (24) ou (25) et se situe entièrement à
l'intérieur de ceux-ci, entre les roulements de la partie haute (20) et (21) et ceux de la partie basse (18) et (19).
Ainsi, les roulements (18) et (19) sont maintenus en place dans la direction de l'axe du tube (12) par les entretoises (410) et (411) et par les anneaux centreurs (24) et (25) respectivement. De plus, les roulements (20) et (21) sont maintenus en place dans la direction de l'axe du tube (12) par les entretoises (410) et (411) et par la résine (38) et (39) respectivement.
Troisième mode préférentiel de réalisation L'assemblage présenté dans le troisième mode préféré de réalisation possède plusieurs points identiques à l'assemblage présenté dans le deuxième mode préféré de réalisation. La description qui suit est donc orientée vers une mise en évidence des différences entre les deux assemblages.
En référence aux Figures 8 et 9, un troisième mode de réalisation de l'invention est présenté.
Les assemblages de roulements (14) et (15) sont modifiés dans ce cas particulier. En effet, dans ce cas-ci, il y a absence d'anneaux centreurs (24) et (25), les roulements (18), (19), (20) et (21), tout comme les entretoises (410) et (411), sont donc en contact direct avec la paroi interne (60) du tube de rouleau (12). Dans ce cas, en raison de l'absence des rainures (40) et (41) qui étaient situées sur les surfaces internes des anneaux centreurs (24) et (25), les rainures (36) et (37) situées sur la paroi interne (60) du tube (12) sont légèrement déplacées vers les parties basses (54) et (55) des deux extrémités (56) et (57) afin de se situer tout près des roulements (20) et (21) situés dans les parties hautes (52) et (53) des deux extrémités (56) et (57). Ainsi, la résine (38) et (39) n'a pas la possibilité de se déformer de façon importante, ce qui permet de bien maintenir les roulements (20) et (21) en place. Mis à part ces modifications, l'assemblage de rouleau (10) de ce mode de réalisation est identique à
celui du deuxième mode préféré de réalisation.
Par ailleurs, l'absence d'anneaux centreurs (24) et (25) impose certains changement dans la méthode de fabrication de l'assemblage de rouleau (10). En effet, les deux assemblages de roulements (14) et (15) ne peuvent plus être pré assemblés à l'extérieur du tube (12) et doivent maintenant être assemblés directement à l'intérieur du tube (12).
Par contre, cette alternative possède des avantages de taille puisqu'elle permet globalement de simplifier et de réduire les coûts de la fabrication et d'alléger l'assemblage de rouleau (10).
Bien que la présente invention ait été décrite à l'aide de mises en oeuvre spécifiques, il est entendu que plusieurs variations et modifications peuvent se greffer aux dites mises en oeuvre, et la présente invention vise à couvrir de telles modifications, usages ou adaptations de la présente invention suivant en général, les principes de l'invention et incluant toute variation de la présente description qui deviendra connue ou conventionnelle dans le champ d'activité dans lequel se retrouve la présente invention, et qui peut s'appliquer aux éléments essentiels mentionnés ci-haut, en accord avec la portée des revendications suivantes.
Claims (50)
1. Un assemblage de rouleau comprenant :
a) un tube de rouleau possédant une surface interne et une surface externe sensiblement parallèle et qui s'étendent entre les deux extrémités dudit tube ;
b) une paire d'assemblages de roulements, chacun des deux assemblages de roulement étant montés coaxialement avec l'autre, respectivement à chaque extrémité du tube de rouleau, lesdits assemblages de roulements possédant une partie haute qui est la partie la plus proche de l'ouverture du tube de rouleau ainsi qu'une partie basse et qui est la partie la plus proche du centre du tube de rouleau, chaque assemblage de roulements comprenant :
i. un axe de préférence de forme cylindrique, ii. un ou plusieurs roulements, et iii. optionnellement, un anneau centreur possédant une forme simple et à
l'intérieur duquel sont positionnés le ou les roulement(s);
c) une matière (de préférence une résine) durcie coulée à chacune des deux extrémités du tube de rouleau, ladite matière durcie remplissant les cavités externes existantes aux extrémités respectives dudit tube, lesdites cavités externes ayant principalement la forme d'un anneau se situant à l'intérieur dudit tube et ayant une ouverture vers l'extérieur des extrémités dudit tube, lesdites cavités étant limitées latéralement par deux parties de la paroi interne dudit tube et par les surfaces externes desdits axes se situant à l'extérieur desdits roulements et à l'intérieur dudit tube suivant le plan perpendiculaire aux axes, et étant limitées dans leurs parties inférieures par les surfaces externes des roulements.
a) un tube de rouleau possédant une surface interne et une surface externe sensiblement parallèle et qui s'étendent entre les deux extrémités dudit tube ;
b) une paire d'assemblages de roulements, chacun des deux assemblages de roulement étant montés coaxialement avec l'autre, respectivement à chaque extrémité du tube de rouleau, lesdits assemblages de roulements possédant une partie haute qui est la partie la plus proche de l'ouverture du tube de rouleau ainsi qu'une partie basse et qui est la partie la plus proche du centre du tube de rouleau, chaque assemblage de roulements comprenant :
i. un axe de préférence de forme cylindrique, ii. un ou plusieurs roulements, et iii. optionnellement, un anneau centreur possédant une forme simple et à
l'intérieur duquel sont positionnés le ou les roulement(s);
c) une matière (de préférence une résine) durcie coulée à chacune des deux extrémités du tube de rouleau, ladite matière durcie remplissant les cavités externes existantes aux extrémités respectives dudit tube, lesdites cavités externes ayant principalement la forme d'un anneau se situant à l'intérieur dudit tube et ayant une ouverture vers l'extérieur des extrémités dudit tube, lesdites cavités étant limitées latéralement par deux parties de la paroi interne dudit tube et par les surfaces externes desdits axes se situant à l'extérieur desdits roulements et à l'intérieur dudit tube suivant le plan perpendiculaire aux axes, et étant limitées dans leurs parties inférieures par les surfaces externes des roulements.
2. L'assemblage de rouleau selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il possède une cavité interne située à l'intérieur du tube existante entre les deux assemblages de roulements, ladite cavité interne étant avantageusement remplie au moins partiellement par un matériau de remplissage, ledit matériau de remplissage étant de préférence un matériau léger ayant de préférence des propriétés rigidifiantes et/ou antivibrations, ce matériau est de préférence choisi dans la famille des mousses structurales de préférence de type mousse de polyuréthane injectées à 2 composantes.
3. L'assemblage de rouleau selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il possède une cavité interne située à l'intérieur du tube existant entre les deux assemblages de roulements, ladite cavité interne étant avantageusement remplie au moins partiellement par un tube interne non illustré, ledit tube étant concentrique au tube de rouleau et étant de préférence constitué
d'un matériau léger ayant de préférence des propriétés rigidifiantes, et/ou antivibrations, ce matériau est de préférence choisi dans la famille des matériaux polymères ou est constitué
d'aluminium.
d'un matériau léger ayant de préférence des propriétés rigidifiantes, et/ou antivibrations, ce matériau est de préférence choisi dans la famille des matériaux polymères ou est constitué
d'aluminium.
4. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit tube de rouleau possède un changement de diamètre interne formant deux épaulements par rapport à ladite surface interne du tube, ledit tube de rouleau possédant également deux rainures circonférentielles situées à chacune des deux extrémités du tube de rouleau.
5. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit tube de rouleau possède également un ou plusieurs orifices entre ladite surface interne et ladite surface externe dudit tube, ledit ou lesdits orifices permettant au surplus de pression engendré par ledit matériau de remplissage d'être évacué.
6. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que lesdits assemblages de roulements sont indépendants les uns des autres tout comme les axes qui les composent, lesdits assemblages de roulement étant positionnés axialement dans le tube de rouleau à l'aide des dits épaulements .
7. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que lesdites axes possèdent un changement de diamètre formant deux épaulements sur le premier axe et deux autres épaulements sur le deuxième axe, lesdits axes étant positionnés axialement par rapport aux dits roulements à l'aide desdits épaulements .
8. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que lesdits assemblages de roulements comprennent respectivement chacun deux roulements, lesdits roulements étant positionnés de façon à ce qu'il y ait un espace entre eux.
9. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que lesdits roulements sont positionnés axialement relativement aux axes à
l'aide desdits épaulements desdits axes respectivement.
l'aide desdits épaulements desdits axes respectivement.
10. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que lesdits anneaux centreurs comportent chacun, dans leurs parties basses, un changement de diamètre interne formant deux épaulements qui contribuent à
positionner axialement les roulements, eux-mêmes positionnés dans les parties basses des assemblages de roulements.
positionner axialement les roulements, eux-mêmes positionnés dans les parties basses des assemblages de roulements.
11. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que lesdits anneaux centreurs possèdent également des rainures circonférentielles situées sur la surface interne des anneaux centreurs aux extrémités des parties hautes.
12. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que ladite matière durcie permet de sceller les assemblages de roulements et de protéger les roulements des contaminants externes, ladite matière durcie contribuant également à
maintenir en place les assemblages de roulements, grâce, entre autres, à
l'interaction de la résine durcie avec les rainures circonférentielles qui se situent respectivement sur la paroi interne du tube et sur les parois internes des anneaux centreurs et l'interaction de la résine durcie avec les roulements des parties hautes.
maintenir en place les assemblages de roulements, grâce, entre autres, à
l'interaction de la résine durcie avec les rainures circonférentielles qui se situent respectivement sur la paroi interne du tube et sur les parois internes des anneaux centreurs et l'interaction de la résine durcie avec les roulements des parties hautes.
13. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que ladite matière durcie est isolée desdits axes et desdits roulements par de la graisse afin de diminuer le coefficient de frottement entre lesdits axes et lesdits roulements et ladite matière durcie.
14. L'assemblage de rouleau selon la revendication 13, caractérisé en ce que ladite graisse permet également de protéger lesdits assemblages de roulements contre les contaminants externes.
15. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que les anneaux centreurs possèdent une épaisseur qui est environ 1/3 de la distance entre la paroi interne du tube et l'axe.
16. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que les anneaux centreurs possèdent des cavités afin, entre autres, de diminuer leurs masses.
17. Méthode de fabrication d'un assemblage de rouleau tel que défini dans l'une quelconque des revendications 1 à 16, la dite méthode consistant dans l'assemblage, de préférence selon une méthode connue, des éléments constitutifs dudit rouleau.
18. Méthode de fabrication selon la revendication 17, comportant au moins les étapes suivantes :
a) montage des assemblages de roulement, b) insertion des protections internes à l'intérieur dudit tube par les extrémités;
c) insertion des assemblages de roulement à l'intérieur dudit tube de rouleau respectivement par les extrémités dudit tube de rouleau;
d) injection du matériau de remplissage à l'intérieur dudit tube; et e) coulage de la matière durcissante aux deux extrémités du tube de rouleau.
a) montage des assemblages de roulement, b) insertion des protections internes à l'intérieur dudit tube par les extrémités;
c) insertion des assemblages de roulement à l'intérieur dudit tube de rouleau respectivement par les extrémités dudit tube de rouleau;
d) injection du matériau de remplissage à l'intérieur dudit tube; et e) coulage de la matière durcissante aux deux extrémités du tube de rouleau.
19. Méthode de fabrication selon les revendications 17 et 18, comportant les étapes suivantes :
a) montage d'un premier assemblage de roulement, ledit montage comprenant les étapes suivantes :
i. insertion dudit premier roulement par pression dans ledit anneau centreur, ii. insertion dudit premier axe à l'intérieur dudit premier roulement, iii. insertion dudit roulement autour de ladite axe, ledit roulement étant pressé à
l'intérieur dudit anneau centreur, et iv. application de graisse sur ledit roulement et sur lesdites surfaces externes desdits axes se situant à l'extérieur desdits roulements et à l'intérieur dudit tube suivant le plan perpendiculaire aux dits axes; et b) montage dudit deuxième assemblage de roulements pour lequel les étapes de montage sont identiques au premier assemblage de roulements;
c) insertion de ladite première protection interne à l'intérieur dudit tube par ladite extrémité
dudit tube, ladite protection interne étant appuyée contre ledit épaulement;
d) insertion dudit assemblage de roulements par pression à l'intérieur dudit tube de rouleau par l'extrémité dudit tube de rouleau, ledit assemblage de roulement s'appuyant contre ladite protection interne;
e) injection dudit matériau de remplissage à l'intérieur dudit tube par l'extrémité dudit tube de rouleau, ledit matériau de remplissage pouvant également être injecté par ledit ou lesdits orifices dans la paroi dudit tube;
f) insertion de ladite deuxième protection interne à l'intérieur dudit tube par l'extrémité
dudit tube de rouleau, ladite deuxième protection interne étant appuyée contre ledit deuxième épaulement;
g) insertion dudit deuxième assemblage de roulements par pression à
l'intérieur dudit tube par l'extrémité dudit tube, ledit deuxième assemblage de roulements étant appuyée contre ladite protection interne; et h) coulage de la résine durcissante aux deux extrémités du tube de rouleau.
a) montage d'un premier assemblage de roulement, ledit montage comprenant les étapes suivantes :
i. insertion dudit premier roulement par pression dans ledit anneau centreur, ii. insertion dudit premier axe à l'intérieur dudit premier roulement, iii. insertion dudit roulement autour de ladite axe, ledit roulement étant pressé à
l'intérieur dudit anneau centreur, et iv. application de graisse sur ledit roulement et sur lesdites surfaces externes desdits axes se situant à l'extérieur desdits roulements et à l'intérieur dudit tube suivant le plan perpendiculaire aux dits axes; et b) montage dudit deuxième assemblage de roulements pour lequel les étapes de montage sont identiques au premier assemblage de roulements;
c) insertion de ladite première protection interne à l'intérieur dudit tube par ladite extrémité
dudit tube, ladite protection interne étant appuyée contre ledit épaulement;
d) insertion dudit assemblage de roulements par pression à l'intérieur dudit tube de rouleau par l'extrémité dudit tube de rouleau, ledit assemblage de roulement s'appuyant contre ladite protection interne;
e) injection dudit matériau de remplissage à l'intérieur dudit tube par l'extrémité dudit tube de rouleau, ledit matériau de remplissage pouvant également être injecté par ledit ou lesdits orifices dans la paroi dudit tube;
f) insertion de ladite deuxième protection interne à l'intérieur dudit tube par l'extrémité
dudit tube de rouleau, ladite deuxième protection interne étant appuyée contre ledit deuxième épaulement;
g) insertion dudit deuxième assemblage de roulements par pression à
l'intérieur dudit tube par l'extrémité dudit tube, ledit deuxième assemblage de roulements étant appuyée contre ladite protection interne; et h) coulage de la résine durcissante aux deux extrémités du tube de rouleau.
20. Méthode de fabrication selon les revendications 17 et 18, comportant les étapes suivantes :
a) montage d'un premier assemblage de roulement, ledit montage comprenant les étapes suivantes :
i. insertion dudit premier roulement par pression dans ledit anneau centreur, ii. insertion dudit premier axe à l'intérieur dudit premier roulement, iii. insertion dudit roulement autour de ladite axe, ledit roulement étant pressé à
l'intérieur dudit anneau centreur, iv. application de la protection interne sur l'extrémité de la partie basse de l'anneau centreur, et v. application de graisse sur ledit roulement et sur lesdites surfaces externes desdits axes se situant à l'extérieur desdits roulements et à l'intérieur dudit tube suivant le plan perpendiculaire aux dits axes; et b) montage dudit deuxième assemblage de roulements pour lequel les étapes de montage sont identiques au premier assemblage de roulements;
c) insertion dudit assemblage de roulements par pression à l'intérieur dudit tube de rouleau par l'extrémité dudit tube de rouleau ledit assemblage de roulement s'appuyant contre ledit épaulement;
d) injection dudit matériau de remplissage à l'intérieur dudit tube par l'extrémité dudit tube de rouleau, ledit matériau de remplissage pouvant également être injecté par ledit ou lesdits orifices dans la paroi dudit tube;
e) insertion dudit deuxième assemblage de roulements par pression à
l'intérieur dudit tube par l'extrémité dudit tube, ledit deuxième assemblage de roulements étant appuyée contre ledit deuxième épaulement; et f) coulage de la résine durcissante aux deux extrémités du tube de rouleau.
a) montage d'un premier assemblage de roulement, ledit montage comprenant les étapes suivantes :
i. insertion dudit premier roulement par pression dans ledit anneau centreur, ii. insertion dudit premier axe à l'intérieur dudit premier roulement, iii. insertion dudit roulement autour de ladite axe, ledit roulement étant pressé à
l'intérieur dudit anneau centreur, iv. application de la protection interne sur l'extrémité de la partie basse de l'anneau centreur, et v. application de graisse sur ledit roulement et sur lesdites surfaces externes desdits axes se situant à l'extérieur desdits roulements et à l'intérieur dudit tube suivant le plan perpendiculaire aux dits axes; et b) montage dudit deuxième assemblage de roulements pour lequel les étapes de montage sont identiques au premier assemblage de roulements;
c) insertion dudit assemblage de roulements par pression à l'intérieur dudit tube de rouleau par l'extrémité dudit tube de rouleau ledit assemblage de roulement s'appuyant contre ledit épaulement;
d) injection dudit matériau de remplissage à l'intérieur dudit tube par l'extrémité dudit tube de rouleau, ledit matériau de remplissage pouvant également être injecté par ledit ou lesdits orifices dans la paroi dudit tube;
e) insertion dudit deuxième assemblage de roulements par pression à
l'intérieur dudit tube par l'extrémité dudit tube, ledit deuxième assemblage de roulements étant appuyée contre ledit deuxième épaulement; et f) coulage de la résine durcissante aux deux extrémités du tube de rouleau.
21. Méthode de fabrication selon l'une quelconque des revendications 17 à 20, caractérisée par une seconde séquence d'assemblage qui consiste à fixer la protection interne sur l'anneau centreur ou assemblage de roulement, et dans le cas d'un petit rouleau avec axe hexagone, à
presser un coeur hexagone dans le roulement, cette pièce est anti-vibration.
presser un coeur hexagone dans le roulement, cette pièce est anti-vibration.
22. Méthode selon l'une quelconque des revendications 17 à 21, dans laquelle l'étape de coulage de la matière durcissante est réalisée dans les conditions opérationnelles suivantes :
a) une température minimale comprise entre 15 et 25°C, et qui est de préférence d'environ de 20°C, b) un taux d'humidité inférieur ou égal à 60 %, de préférence inférieur ou égal à 50 %, et plus préférentiellement encore qui est d'environ 40% ; et c) une température selon les spécifications du produit coulé, qui est avantageusement compris entre 15 et 25°C, et de préférence d'environ 20°C.
a) une température minimale comprise entre 15 et 25°C, et qui est de préférence d'environ de 20°C, b) un taux d'humidité inférieur ou égal à 60 %, de préférence inférieur ou égal à 50 %, et plus préférentiellement encore qui est d'environ 40% ; et c) une température selon les spécifications du produit coulé, qui est avantageusement compris entre 15 et 25°C, et de préférence d'environ 20°C.
23. Un assemblage de rouleau comprenant :
a) un tube de rouleau possédant une surface interne et une surface externe sensiblement parallèle et qui s'étendent entre les deux extrémités dudit tube ;
b) une paire d'assemblages de roulements, chacun des deux assemblages de roulement étant montés coaxialement avec l'autre, respectivement à chaque extrémité du tube de rouleau, lesdits assemblages de roulements possédant une partie haute qui est la partie la plus proche de l'ouverture du tube de rouleau ainsi qu'une partie basse et qui est la partie la plus proche du centre du tube de rouleau, chaque assemblage de roulements comprenant :
i. un axe, ii. un ou plusieurs roulements, iii. optionnellement, un anneau centreur possédant une forme simple et à
l'intérieur duquel sont positionnés le ou les roulement(s), et iv. une ou plusieurs bagues se trouvant entre lesdits roulements et ledit axe;
c) une matière (de préférence une résine) durcie coulée à chacune des deux extrémités du tube de rouleau, ladite matière durcie remplissant les cavités externes existantes aux extrémités respectives dudit tube, lesdites cavités externes ayant principalement la forme d'un anneau se situant à l'intérieur dudit tube et ayant une ouverture vers l'extérieur des extrémités dudit tube, lesdites cavités étant limitées latéralement par une partie de la paroi interne dudit tube et par les surfaces externes des dites bagues et se situant à l'extérieur desdits roulements et à l'intérieur dudit tube suivant le plan perpendiculaire aux axes, et étant limitées dans leurs parties inférieures par les surfaces externes des roulements et, lorsque présents, par les parois des extrémités des parties hautes desdits anneaux centreurs lorsque cesdits anneaux centreurs sont présents dans ledit assemblage de rouleau.
a) un tube de rouleau possédant une surface interne et une surface externe sensiblement parallèle et qui s'étendent entre les deux extrémités dudit tube ;
b) une paire d'assemblages de roulements, chacun des deux assemblages de roulement étant montés coaxialement avec l'autre, respectivement à chaque extrémité du tube de rouleau, lesdits assemblages de roulements possédant une partie haute qui est la partie la plus proche de l'ouverture du tube de rouleau ainsi qu'une partie basse et qui est la partie la plus proche du centre du tube de rouleau, chaque assemblage de roulements comprenant :
i. un axe, ii. un ou plusieurs roulements, iii. optionnellement, un anneau centreur possédant une forme simple et à
l'intérieur duquel sont positionnés le ou les roulement(s), et iv. une ou plusieurs bagues se trouvant entre lesdits roulements et ledit axe;
c) une matière (de préférence une résine) durcie coulée à chacune des deux extrémités du tube de rouleau, ladite matière durcie remplissant les cavités externes existantes aux extrémités respectives dudit tube, lesdites cavités externes ayant principalement la forme d'un anneau se situant à l'intérieur dudit tube et ayant une ouverture vers l'extérieur des extrémités dudit tube, lesdites cavités étant limitées latéralement par une partie de la paroi interne dudit tube et par les surfaces externes des dites bagues et se situant à l'extérieur desdits roulements et à l'intérieur dudit tube suivant le plan perpendiculaire aux axes, et étant limitées dans leurs parties inférieures par les surfaces externes des roulements et, lorsque présents, par les parois des extrémités des parties hautes desdits anneaux centreurs lorsque cesdits anneaux centreurs sont présents dans ledit assemblage de rouleau.
24. L'assemblage de rouleau selon la revendication 23, caractérisé en ce qu'il possède une cavité interne située à l'intérieur du tube existante entre les deux assemblages de roulements, ladite cavité interne étant avantageusement remplie au moins partiellement par un matériau de remplissage, ledit matériau de remplissage étant de préférence un matériau léger ayant de préférence des propriétés rigidifiantes et/ou antivibrations, ce matériau est de préférence choisi dans la famille des mousses polyuréthanes.
25. L'assemblage de rouleau selon la revendication 23 ou 24, caractérisé en ce qu'il possède une cavité interne située à l'intérieur du tube existante entre les deux assemblages de roulements, ladite cavité interne étant avantageusement remplie au moins partiellement par un tube interne (pas illustré), ledit tube étant concentrique au tube de rouleau et étant de préférence constitué d'un matériau léger ayant de préférence des propriétés rigidifiantes, et/ou antivibrations, ce matériau est de préférence choisi dans la famille des matériaux polymères ou est constitué d'aluminium.
26. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 23 à 25, caractérisé
en ce que ledit tube de rouleau possède un changement de diamètre interne formant deux épaulements sur ladite surface interne du tube, ledit tube de rouleau possédant également deux rainures circonférentielles situées à chacune des deux extrémités dudit tube de rouleau.
en ce que ledit tube de rouleau possède un changement de diamètre interne formant deux épaulements sur ladite surface interne du tube, ledit tube de rouleau possédant également deux rainures circonférentielles situées à chacune des deux extrémités dudit tube de rouleau.
27. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 23 à 26, caractérisé
en ce que ledit tube de rouleau possède également un ou plusieurs orifices entre ladite surface interne et ladite surface externe dudit tube de rouleau, ledit ou lesdits orifices permettant au surplus de pression engendré par ledit matériau de remplissage d'être évacué.
en ce que ledit tube de rouleau possède également un ou plusieurs orifices entre ladite surface interne et ladite surface externe dudit tube de rouleau, ledit ou lesdits orifices permettant au surplus de pression engendré par ledit matériau de remplissage d'être évacué.
28. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 23 à 27, caractérisé
en ce que lesdits assemblages de roulements sont indépendants les uns des autres tout comme les axes qui les composent, lesdits assemblages de roulement étant positionnés axialement dans le tube de rouleau à l'aide des dits épaulements.
en ce que lesdits assemblages de roulements sont indépendants les uns des autres tout comme les axes qui les composent, lesdits assemblages de roulement étant positionnés axialement dans le tube de rouleau à l'aide des dits épaulements.
29. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 23 à 28, caractérisé
en ce que lesdits assemblages de roulements comprennent chacun deux roulements respectivement, lesdits roulements et étant positionnés de façon à ce qu'il y ait un espace entre eux.
en ce que lesdits assemblages de roulements comprennent chacun deux roulements respectivement, lesdits roulements et étant positionnés de façon à ce qu'il y ait un espace entre eux.
30. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 23 à 29, caractérisé
en ce que lesdits anneaux centreurs comportent chacun, dans leurs parties basses, un changement de diamètre interne formant deux épaulements qui contribuent à
positionner axialement les roulements, eux-mêmes positionnés dans les parties basses des assemblages de roulements.
en ce que lesdits anneaux centreurs comportent chacun, dans leurs parties basses, un changement de diamètre interne formant deux épaulements qui contribuent à
positionner axialement les roulements, eux-mêmes positionnés dans les parties basses des assemblages de roulements.
31. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 23 à 30, caractérisé
en ce que lesdits anneaux centreurs possèdent également des rainures circonférentielles situées à l'extrémité de leurs parties hautes.
en ce que lesdits anneaux centreurs possèdent également des rainures circonférentielles situées à l'extrémité de leurs parties hautes.
32. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 23 à 30, caractérisé
en ce que ladite matière durcie permet de sceller les assemblages de roulements et de protéger les des contaminants externes, ladite matière durcie contribuant également à
maintenir en place les assemblages de roulements grâce, entre autres, à
l'interaction de la résine durcie avec :
- les rainures circonférentielles qui se situent respectivement sur la paroi interne du tube et sur les parois internes des anneaux centreurs; et - les roulements des parties hautes.
en ce que ladite matière durcie permet de sceller les assemblages de roulements et de protéger les des contaminants externes, ladite matière durcie contribuant également à
maintenir en place les assemblages de roulements grâce, entre autres, à
l'interaction de la résine durcie avec :
- les rainures circonférentielles qui se situent respectivement sur la paroi interne du tube et sur les parois internes des anneaux centreurs; et - les roulements des parties hautes.
33. L'assemblage de rouleau de l'une quelconque des revendications 1 à 32, caractérisé en ce que les axes possèdent un profil qui n'est pas de section circulaire et qui comprend de préférence au moins un méplat extérieur.
34. L'assemblage de rouleau selon la revendication 33, caractérisé en ce que les axes possèdent un profil à section hexagonale.
35. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 23 à 34, caractérisé
en ce que quatre bagues se trouvent à l'intérieur desdits assemblages de roulements, lesdites bagues se trouvant autour de l'axe à l'intérieur desdits roulements respectivement et les dites bagues se trouvant autour de l'axe à l'intérieur desdits roulements respectivement, lesdites bagues ayant entre autres pour fonction de convertir le profil hexagonal des dits axes en profil circulaire afin que ladite matière durcie puisse accomplir son rôle de scellant tout en permettant la libre rotation dudit assemblage de rouleau autour des dits axes, les dites bagues ayant également pour fonction de procurer un accouplement approprié entre lesdits axes et lesdits roulements, lesdites bagues possédant de préférence une forme généralement cylindrique ou hexagonale ainsi que des protubérances circulaires de part et d'autre des roulements respectivement afin que les roulements puissent prévenir le déplacement des bagues dans la direction de l'axe du tube, lesdites bagues possédant une surface interne dont la forme la forme est complémentaire à la forme des axes et une surface externe dont la forme est complémentaire à la forme des roulements.
en ce que quatre bagues se trouvent à l'intérieur desdits assemblages de roulements, lesdites bagues se trouvant autour de l'axe à l'intérieur desdits roulements respectivement et les dites bagues se trouvant autour de l'axe à l'intérieur desdits roulements respectivement, lesdites bagues ayant entre autres pour fonction de convertir le profil hexagonal des dits axes en profil circulaire afin que ladite matière durcie puisse accomplir son rôle de scellant tout en permettant la libre rotation dudit assemblage de rouleau autour des dits axes, les dites bagues ayant également pour fonction de procurer un accouplement approprié entre lesdits axes et lesdits roulements, lesdites bagues possédant de préférence une forme généralement cylindrique ou hexagonale ainsi que des protubérances circulaires de part et d'autre des roulements respectivement afin que les roulements puissent prévenir le déplacement des bagues dans la direction de l'axe du tube, lesdites bagues possédant une surface interne dont la forme la forme est complémentaire à la forme des axes et une surface externe dont la forme est complémentaire à la forme des roulements.
36. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 23 à 35, caractérisé
en ce que ladite matière durcie est isolée des dites bagues et desdits roulements par de la graisse afin de diminuer le coefficient de frottement entre lesdites bagues et lesdits roulements et ladite matière durcie.
en ce que ladite matière durcie est isolée des dites bagues et desdits roulements par de la graisse afin de diminuer le coefficient de frottement entre lesdites bagues et lesdits roulements et ladite matière durcie.
37. L'assemblage de rouleau selon la revendication 36, caractérisé en ce que ladite graisse permet également de protéger lesdits assemblages de roulements contre les contaminants externes.
38. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 23 à 37, caractérisé
en ce que les anneaux centreurs possèdent une épaisseur qui est de l'ordre du tiers de la distance de la paroi interne du tube et l'axe.
en ce que les anneaux centreurs possèdent une épaisseur qui est de l'ordre du tiers de la distance de la paroi interne du tube et l'axe.
39. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 23 à 38, caractérisé
en ce que les anneaux centreurs possèdent des cavités afin de diminuer leurs masses.
en ce que les anneaux centreurs possèdent des cavités afin de diminuer leurs masses.
40. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 23 à 39, caractérisé
en ce que deux ressorts se trouvent respectivement entre lesdites bagues, et autours desdits axes à l'intérieur desdits assemblages de roulement, lesdits ressorts permettant aux dits axes de se déplacer selon l'axe du tube tout en s'assurant que lesdits axes soient en extension lorsqu'aucune force externe n'est appliquée sur lesdits axes afin que ledit assemblage de rouleau puissent éventuellement être montés à un support.
en ce que deux ressorts se trouvent respectivement entre lesdites bagues, et autours desdits axes à l'intérieur desdits assemblages de roulement, lesdits ressorts permettant aux dits axes de se déplacer selon l'axe du tube tout en s'assurant que lesdits axes soient en extension lorsqu'aucune force externe n'est appliquée sur lesdits axes afin que ledit assemblage de rouleau puissent éventuellement être montés à un support.
41. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 23 à 41, caractérisé
en ce que lesdits axes possèdent un moyen de positionnement des ressorts afin que les ressorts puissent exercer une pression axiale sur les axes afin que les axes demeurent en extension lorsque l'assemblage de rouleau est en fonction.
en ce que lesdits axes possèdent un moyen de positionnement des ressorts afin que les ressorts puissent exercer une pression axiale sur les axes afin que les axes demeurent en extension lorsque l'assemblage de rouleau est en fonction.
42. L'assemblage de rouleau selon l'une quelconque des revendications 23 à 41, caractérisé
en ce que les assemblages de roulements possèdent chacun une entretoise, permettant aux dits roulements de conserver leurs positions respectives.
en ce que les assemblages de roulements possèdent chacun une entretoise, permettant aux dits roulements de conserver leurs positions respectives.
43. Méthode de fabrication d'un rouleau tel que défini dans l'une quelconque des revendications 23 à 43, ladite méthode consistant dans l'assemblage, de préférence selon une méthode connue, des éléments constitutifs dudit rouleau.
44. Méthode de fabrication selon la revendication 43, comportant au moins les étapes suivantes :
a) montage des assemblages de roulement, b) insertion des protections internes à l'intérieur dudit tube par les extrémités;
c) insertion des assemblages de roulement à l'intérieur dudit tube de rouleau respectivement par les extrémités dudit tube de rouleau;
d) injection du matériau de remplissage à l'intérieur dudit tube; et e) coulage de la matière durcissante aux deux extrémités du tube de rouleau.
a) montage des assemblages de roulement, b) insertion des protections internes à l'intérieur dudit tube par les extrémités;
c) insertion des assemblages de roulement à l'intérieur dudit tube de rouleau respectivement par les extrémités dudit tube de rouleau;
d) injection du matériau de remplissage à l'intérieur dudit tube; et e) coulage de la matière durcissante aux deux extrémités du tube de rouleau.
45. Méthode de fabrication selon les revendications 43 et 44, comportant les étapes suivantes :
a) montage d'un premier assemblage de roulement, ledit montage comprenant les étapes suivantes :
i. insertion de ladite bague et dudit roulement par pression dans ledit anneau centreur, ladite bague étant préalablement montée à l'intérieur dudit roulement ;
ii. insertion dudit axe à l'intérieur de ladite bague et dudit ressort, ledit ressort étant disposé autour de ladite axe et appuyé contre ladite bague;
iii. insertion de ladite bague et dudit roulement autour dudit axe, ladite bague étant préalablement montée à l'intérieur dudit roulement, ledit roulement étant pressé à
l'intérieur dudit anneau centreur, et iv. application de ladite graisse sur ledit roulement et sur lesdites surfaces externes de ladite bague se situant à l'extérieur desdits roulements et à l'intérieur dudit tube suivant le plan perpendiculaire aux dits axes; et b) montage dudit deuxième assemblage de roulements pour lequel les étapes de montage sont identiques au premier assemblage de roulements;
c) insertion de ladite première protection interne à l'intérieur dudit tube par ladite extrémité
dudit tube, ladite protection interne étant appuyée contre ledit épaulement;
d) insertion dudit assemblage de roulements par pression à l'intérieur dudit tube de rouleau par l'extrémité dudit tube de rouleau, ledit tube assemblage de roulement s'appuyant contre ladite protection interne;
e) injection dudit matériau de remplissage à l'intérieur dudit tube par l'extrémité dudit tube de rouleau, ledit matériau de remplissage pouvant également être injecté par ledit ou lesdits orifices dans la paroi dudit tube;
f) insertion de ladite deuxième protection interne à l'intérieur dudit tube par l'extrémité
dudit tube de rouleau, ladite deuxième protection interne étant appuyée contre ledit deuxième épaulement;
g) insertion dudit deuxième assemblage de roulements par pression à
l'intérieur dudit tube par l'extrémité dudit tube, ledit deuxième assemblage de roulements étant appuyée contre ladite protection interne; et h) coulage de la dite résine durcissante aux deux extrémités du tube de rouleau.
a) montage d'un premier assemblage de roulement, ledit montage comprenant les étapes suivantes :
i. insertion de ladite bague et dudit roulement par pression dans ledit anneau centreur, ladite bague étant préalablement montée à l'intérieur dudit roulement ;
ii. insertion dudit axe à l'intérieur de ladite bague et dudit ressort, ledit ressort étant disposé autour de ladite axe et appuyé contre ladite bague;
iii. insertion de ladite bague et dudit roulement autour dudit axe, ladite bague étant préalablement montée à l'intérieur dudit roulement, ledit roulement étant pressé à
l'intérieur dudit anneau centreur, et iv. application de ladite graisse sur ledit roulement et sur lesdites surfaces externes de ladite bague se situant à l'extérieur desdits roulements et à l'intérieur dudit tube suivant le plan perpendiculaire aux dits axes; et b) montage dudit deuxième assemblage de roulements pour lequel les étapes de montage sont identiques au premier assemblage de roulements;
c) insertion de ladite première protection interne à l'intérieur dudit tube par ladite extrémité
dudit tube, ladite protection interne étant appuyée contre ledit épaulement;
d) insertion dudit assemblage de roulements par pression à l'intérieur dudit tube de rouleau par l'extrémité dudit tube de rouleau, ledit tube assemblage de roulement s'appuyant contre ladite protection interne;
e) injection dudit matériau de remplissage à l'intérieur dudit tube par l'extrémité dudit tube de rouleau, ledit matériau de remplissage pouvant également être injecté par ledit ou lesdits orifices dans la paroi dudit tube;
f) insertion de ladite deuxième protection interne à l'intérieur dudit tube par l'extrémité
dudit tube de rouleau, ladite deuxième protection interne étant appuyée contre ledit deuxième épaulement;
g) insertion dudit deuxième assemblage de roulements par pression à
l'intérieur dudit tube par l'extrémité dudit tube, ledit deuxième assemblage de roulements étant appuyée contre ladite protection interne; et h) coulage de la dite résine durcissante aux deux extrémités du tube de rouleau.
46. Méthode de fabrication selon l'une quelconque des revendications 43 à.44, comportant les étapes suivantes :
a) montage d'un premier assemblage de roulement, ledit montage comprenant les étapes suivantes :
i. insertion de ladite bague et dudit roulement par pression dans ledit anneau centreur, ladite bague étant préalablement montée à l'intérieur dudit roulement ;
ii. insertion dudit axe à l'intérieur de ladite bague et dudit ressort, ledit ressort étant disposé autour de ladite axe et appuyé contre ladite bague ;
iii. insertion de ladite bague et dudit roulement autour dudit axe, ladite bague étant préalablement montée à l'intérieur dudit roulement, ledit roulement étant pressé à
l'intérieur dudit anneau centreur; et iv. application de la protection interne sur l'extrémité de la partie basse de l'anneau centreur, et v. application de ladite graisse sur ledit roulement et sur lesdites surfaces externes de ladite bague se situant à l'extérieur desdits roulements et à l'intérieur dudit tube suivant le plan perpendiculaire aux dits axes; et b) montage dudit deuxième assemblage de roulements pour lequel les étapes de montage sont identiques au premier assemblage de roulements;
c) insertion dudit assemblage de roulements par pression à l'intérieur dudit tube de rouleau par l'extrémité dudit tube de rouleau, ledit tube assemblage de roulement s'appuyant contre ledit épaulement;
d) injection dudit matériau de remplissage à l'intérieur dudit tube par l'extrémité dudit tube de rouleau, ledit matériau de remplissage pouvant également être injecté par ledit ou lesdits orifices dans la paroi dudit tube;
e) insertion dudit deuxième assemblage de roulements par pression à
l'intérieur dudit tube par l'extrémité dudit tube, ledit deuxième assemblage de roulements étant appuyé
contre ledit deuxième épaulement; et f) coulage de la dite résine durcissante aux deux extrémités du tube de rouleau.
a) montage d'un premier assemblage de roulement, ledit montage comprenant les étapes suivantes :
i. insertion de ladite bague et dudit roulement par pression dans ledit anneau centreur, ladite bague étant préalablement montée à l'intérieur dudit roulement ;
ii. insertion dudit axe à l'intérieur de ladite bague et dudit ressort, ledit ressort étant disposé autour de ladite axe et appuyé contre ladite bague ;
iii. insertion de ladite bague et dudit roulement autour dudit axe, ladite bague étant préalablement montée à l'intérieur dudit roulement, ledit roulement étant pressé à
l'intérieur dudit anneau centreur; et iv. application de la protection interne sur l'extrémité de la partie basse de l'anneau centreur, et v. application de ladite graisse sur ledit roulement et sur lesdites surfaces externes de ladite bague se situant à l'extérieur desdits roulements et à l'intérieur dudit tube suivant le plan perpendiculaire aux dits axes; et b) montage dudit deuxième assemblage de roulements pour lequel les étapes de montage sont identiques au premier assemblage de roulements;
c) insertion dudit assemblage de roulements par pression à l'intérieur dudit tube de rouleau par l'extrémité dudit tube de rouleau, ledit tube assemblage de roulement s'appuyant contre ledit épaulement;
d) injection dudit matériau de remplissage à l'intérieur dudit tube par l'extrémité dudit tube de rouleau, ledit matériau de remplissage pouvant également être injecté par ledit ou lesdits orifices dans la paroi dudit tube;
e) insertion dudit deuxième assemblage de roulements par pression à
l'intérieur dudit tube par l'extrémité dudit tube, ledit deuxième assemblage de roulements étant appuyé
contre ledit deuxième épaulement; et f) coulage de la dite résine durcissante aux deux extrémités du tube de rouleau.
47. Méthode de fabrication selon l'une quelconque des revendications 43 à 46, caractérisée par une seconde séquence d'assemblage qui consiste à fixer la protection interne sur l'anneau centreur ou assemblage de roulement, et dans le cas d'un petit rouleau avec axe hexagone, à
presser un coeur hexagone dans le roulement, cette pièce est anti-vibration.
presser un coeur hexagone dans le roulement, cette pièce est anti-vibration.
48. Méthode selon l'une quelconque des revendications 43 à 47, dans laquelle l'étape de coulage de la matière durcissante est réalisée dans les conditions opérationnelles suivantes :
a) une température minimale comprise entre 15 et 25°C, et qui est de préférence d'environ de 20°C, b) un taux d'humidité inférieur ou égal à 60 %, de préférence inférieur ou égal à 50 %, et plus préférentiellement encore qui est d'environ 40% ; et c) une température selon les spécifications du produit coulé, qui est avantageusement compris entre 15 et 25°C, et de préférence d'environ 20°C.
a) une température minimale comprise entre 15 et 25°C, et qui est de préférence d'environ de 20°C, b) un taux d'humidité inférieur ou égal à 60 %, de préférence inférieur ou égal à 50 %, et plus préférentiellement encore qui est d'environ 40% ; et c) une température selon les spécifications du produit coulé, qui est avantageusement compris entre 15 et 25°C, et de préférence d'environ 20°C.
49. Utilisation d'un assemblage de rouleau tel que défini dans la revendication 1 ou 23 ou tel que fabriqué par l'une des méthodes définies dans la revendication 24 ou 43, pour réduire les bruits de fonctionnement d'un tapis roulant.
50. Utilisation d'un assemblage de rouleau tel que défini dans la revendication 1 ou 23 ou tel que fabriqué par l'une des méthodes définies dans la revendication 24 ou 43, pour réduire la consommation d'un tapis roulant en fonctionnement.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA2722217A CA2722217A1 (fr) | 2010-11-17 | 2010-11-17 | Assemblage de rouleau porteur allege pour convoyeur et utilisations correspondantes |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA2722217A CA2722217A1 (fr) | 2010-11-17 | 2010-11-17 | Assemblage de rouleau porteur allege pour convoyeur et utilisations correspondantes |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA2722217A1 true CA2722217A1 (fr) | 2012-05-17 |
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ID=46179308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA2722217A Abandoned CA2722217A1 (fr) | 2010-11-17 | 2010-11-17 | Assemblage de rouleau porteur allege pour convoyeur et utilisations correspondantes |
Country Status (1)
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|---|---|
| CA (1) | CA2722217A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111963563A (zh) * | 2019-10-08 | 2020-11-20 | 广东利元亨智能装备股份有限公司 | 一种过辊、过辊组件及过辊装置 |
-
2010
- 2010-11-17 CA CA2722217A patent/CA2722217A1/fr not_active Abandoned
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111963563A (zh) * | 2019-10-08 | 2020-11-20 | 广东利元亨智能装备股份有限公司 | 一种过辊、过辊组件及过辊装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FZDE | Dead |
Effective date: 20130612 |