CA2468362A1 - Manchons chauffants pour volant - Google Patents
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Abstract
Une combinaison de deux manchons chauffants (22,24) à être installés au volant d'un véhicule pour conduire en se gardant les mains au chaud en hiver. Les manchons chauffants sont munis d'un fil chauffant (42); le fil chauffant de chaque manchon est relié à une batterie lui fournissant du courant électrique par l'intermédiaire de fils électriques. La batterie est positionnée idéalement sur le volant pour permettre au volant de tourner sans être gêné par des fils électriques, dans ce cas, un chargeur 110V est utilisé pour recharger la batterie. Les manchons peuvent aussi être alimentés à même la batterie du véhicule en passant le fil électrique par la colonne du volant et en utilisant une résistance pour réduire l'ampérage dans le fil chauffant.
Description
lb2qBe18620.doc 2004-OS-28
2 MÉMOIRE DESCRIPTIF
TITRE: MANCHONS CHAUFFANTS POUK VOLANT
DOMAINE DE L'INVENTION
Cette invention est reliée au domaine des accessoires pour véhicules, particulièrement aux accessoires pour volant comprenant des éléments chauffants destinés à garder les mains au chaud en hiver.
ART ANTÉRIEUR
Les recherches entreprises ont permis de découvrir les brevets suivants FR 73 43769, présente une poignée chauffante pour un guidon d'un véhicule comme une motocyclette ou un cyclomoteur.
CA 1261236, présente un élément chauffant pour un volant.
US 1260328, présente des manchons chauffants pour volant : les fils sont cachés et la batterie est montée sur la colonne.
US 6,664,517 B2, présente un circuit pour une chaufferette à volant pourvue d'un contrôle de température.
US 6,512,202 B2, présente un élément chauffant préformé et disposé
autour d'un volant d'automobile.
De plus, les brevets américains suivants prësentent aussi des dispositifs pour chauffer un volant : US 6268588, 6093908, 5847360, 4631976, 4549069, 3165620, 1260328, 6686572, 6707006.
OBJECTIFS ET AVANTAGES
C'est un objectif général de l'invention de fournir un moyen de chauffer une portion d'un volant de véhicule pour que les mains soient au chaud durant les matins froids de l'hiver. Nous voulons aussi utiliser un dispositif qui soit manufacturable en grande quantité, pratique, et facile à
installer sur les modèles habituels de volants de véhicules. L'invention présente certains avantages en relation avec les objectifs énumérés.
lb2qBe18620.doc 2004-OS-28
TITRE: MANCHONS CHAUFFANTS POUK VOLANT
DOMAINE DE L'INVENTION
Cette invention est reliée au domaine des accessoires pour véhicules, particulièrement aux accessoires pour volant comprenant des éléments chauffants destinés à garder les mains au chaud en hiver.
ART ANTÉRIEUR
Les recherches entreprises ont permis de découvrir les brevets suivants FR 73 43769, présente une poignée chauffante pour un guidon d'un véhicule comme une motocyclette ou un cyclomoteur.
CA 1261236, présente un élément chauffant pour un volant.
US 1260328, présente des manchons chauffants pour volant : les fils sont cachés et la batterie est montée sur la colonne.
US 6,664,517 B2, présente un circuit pour une chaufferette à volant pourvue d'un contrôle de température.
US 6,512,202 B2, présente un élément chauffant préformé et disposé
autour d'un volant d'automobile.
De plus, les brevets américains suivants prësentent aussi des dispositifs pour chauffer un volant : US 6268588, 6093908, 5847360, 4631976, 4549069, 3165620, 1260328, 6686572, 6707006.
OBJECTIFS ET AVANTAGES
C'est un objectif général de l'invention de fournir un moyen de chauffer une portion d'un volant de véhicule pour que les mains soient au chaud durant les matins froids de l'hiver. Nous voulons aussi utiliser un dispositif qui soit manufacturable en grande quantité, pratique, et facile à
installer sur les modèles habituels de volants de véhicules. L'invention présente certains avantages en relation avec les objectifs énumérés.
lb2qBe18620.doc 2004-OS-28
3 C'est un objectif plus précis de fournir une paire de manchons chauffants amovibles que l'on peut installer sur un volant à deux points de préférence de l'utilisateur, et une batterie aussi amovible et localisée à un endroit sur le volant. Les manchons possédant des fils chauffants insérés et reliés à la batterie par des fils électriques suivant la forme de la roue du volant. La batterie étant amovible pour pouvoir la retirer et la recharger avec un adaptateur 110 V.
DESSINS
Relativement aux dessins qui illustrent une réalisation de l'invention FIG.1 est une vue en plan d'un volant muni du dispositif chauffant.
FIG.2 est une vue des éléments du dispositif chauffant.
DESCRIPTION DE L'INVENTION
Dans la description qui suit et dans les dessins qui l'accompagnent les chiffres semblables renvoient à des parties identiques dans les diverses figures.
La FIG.I montre un dispositif de chauffage de volant 20 comprenant un manchon gauche 22 et un manchon droit 24 s'installant sur deux régions sur un volant 32. Dans une application, le dispositif est également muni d'une batterie 26 qui est elle aussi installée à une section du volant au moyen d'un col 25 en forme de manchon comprenant une pochette dans laquelle la batterie est installe. Chacun des manchons est muni d'un lment chauffant reli la batterie 26 par un fil lectrique 34.
La batterie est aussi relie un interrupteur 27, ce qui permet de cesser l' action chauffante des manchons sans la batterie ou dbrancher retirer les fils.
La recharge de la batterie peut soit se par l'entremise d'un chargeur faire 110V, soit par une prise de briquet sur le courant 12V
du vhicule. Dans lb2qBe18620.doc 2004-Oi-28
DESSINS
Relativement aux dessins qui illustrent une réalisation de l'invention FIG.1 est une vue en plan d'un volant muni du dispositif chauffant.
FIG.2 est une vue des éléments du dispositif chauffant.
DESCRIPTION DE L'INVENTION
Dans la description qui suit et dans les dessins qui l'accompagnent les chiffres semblables renvoient à des parties identiques dans les diverses figures.
La FIG.I montre un dispositif de chauffage de volant 20 comprenant un manchon gauche 22 et un manchon droit 24 s'installant sur deux régions sur un volant 32. Dans une application, le dispositif est également muni d'une batterie 26 qui est elle aussi installée à une section du volant au moyen d'un col 25 en forme de manchon comprenant une pochette dans laquelle la batterie est installe. Chacun des manchons est muni d'un lment chauffant reli la batterie 26 par un fil lectrique 34.
La batterie est aussi relie un interrupteur 27, ce qui permet de cesser l' action chauffante des manchons sans la batterie ou dbrancher retirer les fils.
La recharge de la batterie peut soit se par l'entremise d'un chargeur faire 110V, soit par une prise de briquet sur le courant 12V
du vhicule. Dans lb2qBe18620.doc 2004-Oi-28
4 le cas d'un chargeur 110V, la batterie pourra être retirée de la pochette ou encore le col entier pourra être retiré du volant, pour que la batterie puisse être rechargée ailleurs, par exemple à l'intérieur d'une maison.
La FIG.2A montre un manchon 22 dans sa position déroulée. On y voit une première extrémité 36, et une seconde extrémité 38. Lors de l' installation, on enroule le manchon autour du volant de façon à ce que les deux extrémités se rejoignent. Les extrémités sont ensuite maintenues en place, on peut utiliser un velcro de manchon 39, des boutons, ou tout autre moyen jugé convenable. Sur cette illustration, on voit qu'il y a en effet deux fils électriques 34 : un positif et un négatif, de façon à assurer le passage du courant.
Le matériel dont est constitué le manchon peut être variable. L'expérience a démontré qu'il est avantageux d'utiliser un matériau anti-dérapant sur la façade du manchon étant en contact avec le volant, afin que les poignées ne puissent pas se déplacer le long de ce dernier. Par contre, un matériau doux et confortable pourra être utilisé sur la façade extérieure du manchon, car c'est cette façade qui sera en contact avec les mains du conducteur. Le fil chauffant est disposé entre les deux épaisseurs de matériaux.
Le manchon pourra à la limite comprendre une épaisseur isolante supplémentaire de matériau isolant entre le fil chauffant et le volant qui aura comme fonction d'isoler le transfert de chaleur du fil chauffant vers le volant. Bien sûr, il y aura d'autres épaisseurs au besoin.
La FIG.2B montre le manchon de la FIG.lA où l'épaisseur supérieure de matériau est enlevée pour montrer le fil chauffant 42 qui est disposé sur l'épaisseur inférieure 40. Si une épaisseur isolante est utilisée, le fil chauffant sera disposé sur celle-ci, et l'épaisseur antidérapante sera lb2qBe18620.doc 2004-OS-28 disposée dessous.
La FIG.2C montre le col pour batterie déroulé 25. On y voit la pochette à
batterie 44 où la batterie sera insérée. Comme les manchons, le col pour batterie est enroulé autour du volant et ses deux extrémités sont rejointes
La FIG.2A montre un manchon 22 dans sa position déroulée. On y voit une première extrémité 36, et une seconde extrémité 38. Lors de l' installation, on enroule le manchon autour du volant de façon à ce que les deux extrémités se rejoignent. Les extrémités sont ensuite maintenues en place, on peut utiliser un velcro de manchon 39, des boutons, ou tout autre moyen jugé convenable. Sur cette illustration, on voit qu'il y a en effet deux fils électriques 34 : un positif et un négatif, de façon à assurer le passage du courant.
Le matériel dont est constitué le manchon peut être variable. L'expérience a démontré qu'il est avantageux d'utiliser un matériau anti-dérapant sur la façade du manchon étant en contact avec le volant, afin que les poignées ne puissent pas se déplacer le long de ce dernier. Par contre, un matériau doux et confortable pourra être utilisé sur la façade extérieure du manchon, car c'est cette façade qui sera en contact avec les mains du conducteur. Le fil chauffant est disposé entre les deux épaisseurs de matériaux.
Le manchon pourra à la limite comprendre une épaisseur isolante supplémentaire de matériau isolant entre le fil chauffant et le volant qui aura comme fonction d'isoler le transfert de chaleur du fil chauffant vers le volant. Bien sûr, il y aura d'autres épaisseurs au besoin.
La FIG.2B montre le manchon de la FIG.lA où l'épaisseur supérieure de matériau est enlevée pour montrer le fil chauffant 42 qui est disposé sur l'épaisseur inférieure 40. Si une épaisseur isolante est utilisée, le fil chauffant sera disposé sur celle-ci, et l'épaisseur antidérapante sera lb2qBe18620.doc 2004-OS-28 disposée dessous.
La FIG.2C montre le col pour batterie déroulé 25. On y voit la pochette à
batterie 44 où la batterie sera insérée. Comme les manchons, le col pour batterie est enroulé autour du volant et ses deux extrémités sont rejointes
5 et maintenues ensemble par un moyen d'attache comme un velcro de batterie 45 ou des boutons pressoirs.
APPLICATIONS
Un ensemble d'installation courant comprend une paire de manchons isolants réunis par un velcro de manchon 36, une batterie 6 volts to rechargeable et enveloppée dans une pochette qui est pliée et réunie par le velcro de batterie pour être soutenue autour du volant. Dans cette utilisation, la batterie est retirée et amenée à un point de recharge qui pourra être du courant domestique. Un adaptateur est utilisé pour transformer le courant 110 V à 6 V pour la recharge de la batterie.
Un autre ensemble pour installation au garage ou en construction de l'automobile peut comprendre les mêmes manchons 22,24, mais la batterie amovible sera remplacée par la batterie 12V de l'auto. Le fil électrique en provenance de la batterie d'auto se rendra jusqu'aux manchons. Pour garder les mêmes manchons que dans le cas de la batterie 6V, une 2o résistance sera ajoutée pour diminuer l'ampérage dans les fils chauffants.
Le fil électrique venant de la batterie d'auto passerait par le coeur du volant pour sortir à une prise dans laquelle pourront facilement être connectés les fils qui proviennent du manchon.
Dans une autre application, la batterie comportera une prise pouvant être branchée dans la prise de briquet du véhicule pour être rechargée directement dans l'auto.
I1 est bien entendu que le mode de réalisation de la présente invention qui lb2qBe18620.doc 2004-OS-28
APPLICATIONS
Un ensemble d'installation courant comprend une paire de manchons isolants réunis par un velcro de manchon 36, une batterie 6 volts to rechargeable et enveloppée dans une pochette qui est pliée et réunie par le velcro de batterie pour être soutenue autour du volant. Dans cette utilisation, la batterie est retirée et amenée à un point de recharge qui pourra être du courant domestique. Un adaptateur est utilisé pour transformer le courant 110 V à 6 V pour la recharge de la batterie.
Un autre ensemble pour installation au garage ou en construction de l'automobile peut comprendre les mêmes manchons 22,24, mais la batterie amovible sera remplacée par la batterie 12V de l'auto. Le fil électrique en provenance de la batterie d'auto se rendra jusqu'aux manchons. Pour garder les mêmes manchons que dans le cas de la batterie 6V, une 2o résistance sera ajoutée pour diminuer l'ampérage dans les fils chauffants.
Le fil électrique venant de la batterie d'auto passerait par le coeur du volant pour sortir à une prise dans laquelle pourront facilement être connectés les fils qui proviennent du manchon.
Dans une autre application, la batterie comportera une prise pouvant être branchée dans la prise de briquet du véhicule pour être rechargée directement dans l'auto.
I1 est bien entendu que le mode de réalisation de la présente invention qui lb2qBe18620.doc 2004-OS-28
6 a été décrit ci-dessus, en référence aux dessins annexés, a été donné à
titre indicatif et nullement limitatif, et que des modifications et adaptations peuvent être apportées sans que l'objet s'écarte pour autant du cadre de la présente invention.
162qBe18620.doc 2004-OS-28
titre indicatif et nullement limitatif, et que des modifications et adaptations peuvent être apportées sans que l'objet s'écarte pour autant du cadre de la présente invention.
162qBe18620.doc 2004-OS-28
7 LÉGENDE
20- Chaufferette à volant 22- Manchon gauche 24- Manchon droit 25- Col Manchon 26- Batterie 27- Interrupteur 32- Volant 34- Fil électrique t0 36- Première extrémité
38- Seconde extrémité
39- Velcro de manchon 40- Surface interne isolante 42- Fil chauffant 44- Pochette à batterie 45- Velcro de batterie
20- Chaufferette à volant 22- Manchon gauche 24- Manchon droit 25- Col Manchon 26- Batterie 27- Interrupteur 32- Volant 34- Fil électrique t0 36- Première extrémité
38- Seconde extrémité
39- Velcro de manchon 40- Surface interne isolante 42- Fil chauffant 44- Pochette à batterie 45- Velcro de batterie
Claims (20)
1. Un dispositif pour chauffer une portion d'un volant de véhicule comprenant :
.cndot. au moins un manchon (22) constitué d'au moins deux épaisseurs de matériaux entre lesquelles est disposé un fil chauffant (42), lesdites épaisseurs étant disposées une par-dessus l'autre pour être enroulées autour d'une portion dudit volant de façon à ce qu'une extrémité rejoigne une autre extrémité et que lesdites extrémités soient fixées de façon amovible l'une à l'autre, .cndot. une source de courant, .cndot. un conducteur électrique joignant ledit fil chauffant à ladite source de courant;
ledit fil chauffant dégageant de la chaleur sous l'effet du courant, cette chaleur étant transmise audit manchon pour qu'un individu conduisant ledit véhicule en hiver puisse conduire les mains au chaud.
.cndot. au moins un manchon (22) constitué d'au moins deux épaisseurs de matériaux entre lesquelles est disposé un fil chauffant (42), lesdites épaisseurs étant disposées une par-dessus l'autre pour être enroulées autour d'une portion dudit volant de façon à ce qu'une extrémité rejoigne une autre extrémité et que lesdites extrémités soient fixées de façon amovible l'une à l'autre, .cndot. une source de courant, .cndot. un conducteur électrique joignant ledit fil chauffant à ladite source de courant;
ledit fil chauffant dégageant de la chaleur sous l'effet du courant, cette chaleur étant transmise audit manchon pour qu'un individu conduisant ledit véhicule en hiver puisse conduire les mains au chaud.
2. Le dispositif de la revendication 1 comprenant de plus un second manchon relié à ladite source de courant par un second conducteur électrique.
3. Le dispositif de la revendication 1 comprenant de plus un manchon de batterie (25) disposé sur ledit volant, et où la source de courant est une batterie disposée dans ledit manchon de batterie.
4. Le dispositif de la revendication 1 où la source de courant est la batterie du véhicule.
5. Le dispositif de la revendication précédente où une résistance est ajoutée pour diminuer l'ampérage de courant dans ledit fil chauffant.
6. Un dispositif pour chauffer une portion d'un volant de véhicule comprenant - deux pièces de tissu comprenant des lanières de velcro (36) destinées à en faire des manchons amovibles, lesdites pièces étant munies d' éléments chauffants comprenant des moyens d' isolation, et - un terminal de batterie destiné à être installé à même ledit volant, ainsi que des fils reliant lesdits éléments chauffants audit terminal de batterie.
7. Une méthode d'installation d'un dispositif pour chauffer une portion d'un volant de véhicule comprenant les étapes suivantes - préparer deux pièces de tissu comprenant des lanières de velcro destinées à en faire des manchons amovibles, - incorporer dans lesdites pièces des éléments chauffants, - installer lesdits manchons à un volant de véhicule, - installer une batterie audit volant, - relier lesdits éléments chauffants à ladite batterie par un conducteur électrique.
8. Un dispositif pour chauffer une portion d'un volant de véhicule comprenant - au moins un manchon muni d'éléments chauffants, ledit manchon comprenant des moyens amovibles d'installation sur ledit volant à un point de préférence à un utilisateur, - un moyen d'alimentation servant à acheminer de l'électricité auxdits éléments chauffants, - des moyens d'accumulation électrique servant à fournir de l'électricité
audit dispositif.
audit dispositif.
9. Le dispositif de la revendication 8 où lesdits moyens amovibles
10 d'installation sont des lanières de velcro destinées à compléter une installation à partir de tissu.
10. Le dispositif de la revendication 8 dans lequel lesdits moyens d'alimentation sont constitués de fils électriques disposés sous et le long dudit volant provenant de chaque poignée jusqu'à ladite batterie.
10. Le dispositif de la revendication 8 dans lequel lesdits moyens d'alimentation sont constitués de fils électriques disposés sous et le long dudit volant provenant de chaque poignée jusqu'à ladite batterie.
11. Le dispositif de la revendication 10 dans lequel lesdits moyens de batterie comprennent une batterie de 6 volts insérée dans un étui comprenant une paire de lanières de velcro pour installer audit endroit spécifique sous ledit volant.
12. Le dispositif de la revendication 10 dans lequel ladite batterie comprend un chargeur domestique.
13. Le dispositif de la revendication 10 dans lequel ladite batterie comprend un chargeur à même un briquet d'automobile.
14. Le dispositif de la revendication 10 dans lequel ladite batterie comprend un chargeur à énergie solaire.
15. Le dispositif de la revendication 6 dans lequel lesdites pièces de tissu comprennent une pièce antidérapante destinée au maintien dudit manchon sur ledit volant.
16. Le dispositif de la revendication 6 dans lequel une seconde pièce de tissu est destinée à l'apparence et au confort.
17. Le dispositif de la revendication 8. dans lequel lesdits moyens amovibles comprennent une membrane de couverture faite d'un matériau flexible ayant une élasticité et comprenant une ouverture longitudinale permettant l'installation sur ledit volant et la prise sur ledit volant.
18. Un manchon chauffant pour volant d'automobile comprenant un fil chauffant relié à la batterie du véhicule par un conducteur électrique.
19. Le manchon de la revendication 1 dont ladite première épaisseur de matériel est destinée à être en contact avec ledit volant, et est faite d'un matériau antidérapant, et où la seconde dite épaisseur est dessinée à être en contact avec des mains d'un conducteur.
20. Le manchon de la revendication 1 comprenant de plus une troisième épaisseur de matériau isolant disposée entre ledit fil chauffant et ladite épaisseur de matériau disposée contre le volant dans le cas où ledit manchon entoure ledit volant; ladite troisième épaisseur étant destinée à
réduire le transfert thermique entre ledit fil chauffant et ledit volant.
réduire le transfert thermique entre ledit fil chauffant et ledit volant.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA 2468362 CA2468362A1 (fr) | 2004-05-28 | 2004-05-28 | Manchons chauffants pour volant |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA 2468362 CA2468362A1 (fr) | 2004-05-28 | 2004-05-28 | Manchons chauffants pour volant |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA2468362A1 true CA2468362A1 (fr) | 2005-11-28 |
Family
ID=35452266
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA 2468362 Abandoned CA2468362A1 (fr) | 2004-05-28 | 2004-05-28 | Manchons chauffants pour volant |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CA (1) | CA2468362A1 (fr) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013176944A3 (fr) * | 2012-05-25 | 2015-05-07 | George Stantchev | Volant ayant des fonctions de commande à distance |
| CN105799646A (zh) * | 2016-03-23 | 2016-07-27 | 北京兴科迪科技有限公司 | 一种多功能方向盘套 |
| CN108438042A (zh) * | 2017-02-16 | 2018-08-24 | 福特全球技术公司 | 方向盘加热系统 |
| CN112874621A (zh) * | 2021-02-03 | 2021-06-01 | 方莉 | 一种车辆的运动控制装置 |
| US11794801B1 (en) * | 2022-12-22 | 2023-10-24 | Alexander Santiago | Heated steering wheel cover assembly |
-
2004
- 2004-05-28 CA CA 2468362 patent/CA2468362A1/fr not_active Abandoned
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013176944A3 (fr) * | 2012-05-25 | 2015-05-07 | George Stantchev | Volant ayant des fonctions de commande à distance |
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| CN112874621B (zh) * | 2021-02-03 | 2022-12-16 | 如隆智能科技(嘉兴)有限公司 | 一种车辆的运动控制装置 |
| US11794801B1 (en) * | 2022-12-22 | 2023-10-24 | Alexander Santiago | Heated steering wheel cover assembly |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FZDE | Dead |