CA2282080A1

CA2282080A1 - Method and device for packaging compressible materials

Info

Publication number: CA2282080A1
Application number: CA002282080A
Authority: CA
Inventors: Helen Charasse
Original assignee: Individual
Current assignee: Saint Gobain Isover SA France
Priority date: 1997-11-25
Filing date: 1998-11-24
Publication date: 1999-06-03
Also published as: WO1999026846A1; AU1246799A; NO993576D0; EP0954475A1; ZA9810573B; NO993576L; HUP0001258A2; FR2771375A1; JP2001509762A; TR199901763T1; PL334706A1; AR017674A1; KR20000069726A; BR9806997A; HRP990217A2; CN1244844A

Abstract

The invention concerns a continuous packaging technique whereby a volume of compressible material is compressed between two convergent conveyors, the volume being initially placed and driven during the compression between two continuous packaging film strips, mutually linked on either side of the volume once the required degree of compression has been reached. The invention is characterised in that after having left between two consecutive volumes a length L of packaging film on each strip, the distance between the rear end of a first volume and the front end of the next volume is adjusted such that it is equal to the length L at the time when the two strips are mutually tied in the packaging step. The invention is useful for conditioning insulating products based on mineral wool.

Description

PROCEDE ET DISPOSITIF DE CONDITIONNEMENT
DE MATERIAUX COMPRESSIBLES
io La présente invention concerne le conditionnement de matériaux compressibles tels que des produits isolants à base de laine minérale.
Les produits à base de laine minérale, telle que la laine de verre, is remplissent d'autant mieux leur fonction isolante que le pourcentage volumique d'air qu'ils renferment est élevé et sont de ce fait relativement encombrants.
Pour réduire les coûts de transport et de stockage de ces produits, on a coutume de les conditionner à l'état comprimé, les produits retrouvant leur volume et leurs caractéristiques d'origine une fois libérés de leur emballage.
?o Pour être la plus avantageuse possible, cette technique de conditionnement devrait permettre d'amener et de maintenir le produit à un état de compression aussi proche que possible de sa limite de compression élastique (compression au-delà de laquelle les propriétés du matériau sont dégradées) mais sans la dépasser.
2s Le coût du conditionnement peut également être réduit en procédant à la compression et à l'emballage de façon continue sur une ligne automatisée. La technique et la machine employées doivent permettre d'obtenir rapidement et automatiquement une compression efficace, de maintenir cette compression au stade de l'emballage, tout en préservant les caractéristiques des produits 3o concernés. Ces exigences ne sont pas toujours satisfaites avec les techniques connues de l'art antérieur.
Ainsi, on connaît par exemple du brevet US-A-3 717 973 une machine de conditionnement en continu de produits compressibles comprenant une zone de compression avec un transporteur à bande inférieur sensiblement horizontal, et un ~s transporteur à bande supérieur synchrone, présentant une première partie inclinée vers le transporteur inférieur et une seconde partie sensiblement parallèle au transporteur inférieur, et une zone d'emballage dans laquelle le produit comprimé est transporté entre deux nouveaux transporteurs à bande horizontaux qui pénètrent dans l'ouverture d'un emballage en forme de gaine, dont les dimensions sont nécessairement supérieures à celles du produit transporté.
s Suivant cette technique, le maximum de compression qui a été obtenu à la fin de l'opération de compression, et qui est pourtant toléré par le matériau eu égard à
ses propriétés isolantes, n'est pas conservé dans l'emballage final, ce qui représente un manque à gagner important sur le volume d'un lot de production.
Le document WO-A-96/36356 décrit un dispositif qui obvie à cet to inconvénient dans lequel un volume de matériau compressible est entraîné au cours de sa compression entre deux bandes de film d'emballage, qui sont liées l'une à l'autre pour former la gaine in situ directement sur le volume de matériau au moment où la compression est maximale. Cette technique de conditionnement garantit que le volume du produit emballé est maintenu à son niveau minimal.
t ~ Le dispositif utilisé à cet effet comporte deux transporteurs convergents situés l'un au-dessus de l'autre et animés d'un mouvement synchrone, à une vitesse pouvant varier de 0 à 25 m/min, qui comportent et entraînent des chariots supportant des plaques planes, les plaques planes correspondantes sur un transporteur et sur l'autre restant parallèles tout au long de la compression.
?o Associé à chaque transporteur, se trouve un distributeur d'une bande de film plastique disposé de manière à mettre une bande en contact avec la plaque du premier chariot inférieur et une autre en contact avec celle du premier chariot supérieur. En aval de la zone de compression sont installés des moyens pour lier les bandes l'une à l'autre sur les côtés du volume comprimé, notamment par 2s soudure à air chaud.
Cette technique de formation in situ de la gaine d'emballage, si elle résout le problème du maintien du volume minimal du produit comprimé, réclame cependant des moyens relativement complexes pour réaliser une liaison de qualité entre les deux bandes de film plastique.
~o En effet, dans le mode de fonctionnement décrit dans WO 96136356, la portion de film d'emballage entraînée entre deux volumes de matériau, que l'on souhaite la plus courte possible pour des raisons économiques, est tout d'abord tendue dans la zone de compression où les deux volumes consécutifs *rB

progressent avec une différence d'épaisseur constante. Elle a ensuite tendance à
former un « mou » dans la zone d'emballage où l'écartement entre les plaques de pressage supérieure et inférieure ne varie plus.
II en résulte des difficultés importantes pour mettre les deux bandes en contact l'une avec l'autre dans la configuration souhaitée devant les moyens de thermosoudure.
Bien que W~ 96/36356 ait prévu à cet effet des éléments conformateurs, le risque est grand que la partie distendue ne soit pas prise correctement par ces éléments, dans une disposition ne permettant pas la soudure. En outre, lorsque le ~o film parvient à passer dans les conformateurs, il a tendance à former des plis pour rattraper la longueur excédentaire qui donnent un aspect disgracieux à
l'emballage. Ces plis ont en outre l'inconvénient de créer une surépaisseur de matière plastique, que l'énergie des buses à air chaud ne suffit pas toujours à
souder, d'où une liaison déficiente. La solution consistant à augmenter l'énergie i ~ de soudure n'est pas recommandée car elle risque de détériorer le film là
où il n'y a bien que deux épaisseurs de film à souder.
L'invention se propose donc de perfectionner cette technique de conditionnement en continu avec formation in situ de la gaine d'emballage, et en particulier d'obvier aux inconvénients précités concernant la qualité de 'o l'emballage, sans nuire naturellement à la qualité de la compression.
A cet égard, l'invention a pour objet un procédé de conditionnement en continu de volumes de matériau compressible comportant (A) une étape de charg~~ement dans laquelle les volumes sont présentés à la suite l'un de l'autre entre deux bandes continues de film d'emballage, en laissant entre deux volumes consécutifs une longueur L de film d'emballage sur chaque bande, et chaque volume et les portions de film d'emballage en regard avec lui sont placés entre deux surfaces de pressage, (B) une étape de compression dans laquelle les surfaces de pressage sont déplacées ensemble suivant une direction de transport, entraînant avec elles le .o film d'emballage et le volume de matériau, tandis qu'on rapproche les surfaces de pressage l'une de l'autre suivant une direction de pressage transversale à la direction de transport, et (C) une étape d'emballage dans laquelle on lie les bandes de film d'emballage entre elles de part et d'autre des volumes.
Ce procédé est caractérisé par le fait que, avant ou pendant qu'on lie les deux bandes de film de part et d'autre d'un volume V1 à l'étape (C) d'emballage, an ajuste la distance D entre l'extrémité arrière du volume V1 et l'extrémité
avant du volume V2 placé à sa suite (cette distance étant mesurée au niveau des faces en contact avec une même bande de film d'emballage), de façon à ce qu'elle soit égaie à la longueur L de film d'emballage.
Au cours de l'étape (B) de compression, la distance D est généralement au plus égale à la longueur L, le film d'emballage n'étant d'ordinaire pas ou peu to étirable. Pour des raisons économiques, la distance D est avantageusement égale à la longueur L pendant l'étape de compression.
Avantageusement, on maintient cette distance D constamment égale à la longueur L de film d'emballage pendant toute l'étape (B) de compression et pendant l'étape (C) d'emballage.
is De préférence, on maintient la distance D constante depuis le début de l'étape (B) de compression jusqu'à la liaison des deux bandes de film dans l'étape (C) d'emballage. Toutefois, sont égaiement compris dans l'invention des procédés comprenant entre l'étape (B) de compression et l'étape (C) d'emballage, une phase intermédiaire dans laquelle cette distance est réduite. Généralement une ?o telle phase intermédiaire est une simple étape de transport, mais elle peut également être destinée à réaliser sur le volume de matériau des opérations supplémentaires connues de l'homme du métier.
Ainsi, selon l'invention, un simple ajustement de l'écartement entre les volumes permet à la portion de film d'emballage entraînée entre deux volumes as consécutifs d'être tendue au moment où l'on réalise la liaison entre les deux bandes de film dans l'étape d'emballage, ce qui permet de réaliser une liaison de bonne qualité avec des moyens automatiques relativement simples.
Ce perfectionnement garantit une fiabilité améliorée du procédé, lequel peut ëtre mis en oeuvre sur une ligne automatisée avec une cadence élevée.
~o Dans un mode préféré de compression, on rapproche les surfaces de pressage l'une de l'autre de façon symétrique par rapport au plan médian du volume.
Le procédé selon l'invention utilise de préférence une étape de compression dans laquelle les surfaces de pressage restent ccnstamment parallèles deux à deux, à savoir dès les premiers instants de la compression et pendant tout leur rapprochement, le déplacement se faisant de façon ;elle que la direction de pressage reste parallèle à elle-même au cours du transport.
_ Les mesures d'amélioration du conditionnement proposées par l'invention s'appliquent avec autant de succès à des procédés utilisant d'autres techniques de compression notamment symétrique, qui peuvent cependant ètre moins préférées du point de vue des qualités du matériau comprimé.
Dans un premier mode de réalisation, l'ajustement de distance peut io avantageusement ëtre réalisé au cours de l'étape (C) en faisant subir au volume V1 maintenu entre les surfaces de pressage une accélération temporaire dans la direction de transport, cette accélération étant calculée de façon à écarter le volume V1 du volume V2 d'une distance suffisante dans la direction ds transport pour amener la distance D à la valeur de la longueur L.
i ~ Dans un deuxième mode de réalisation de l'invention. on peut avantageusement ajuster l'écartement entre les deux volumes consécutifs entre l'étape (B) et l'étape (C) ou au cours de l'étape (C), en faisant subir au volume V2 maintenu entre les surfaces de pressage un ralentissement temporaire dans la direction de transport, ce ralentissement étant calculé de façon à écarter le 'o volume V2 du volume V1 d'une distance suffisante pour amener la distance D
à la valeur de la longueur L.
De préférence, dans ce deuxième mode, on déplace le volume V2 maintenu entre les surfaces de pressage à vitesse constante au cours de l'étape (B}, puis on le ralentit -à la fin de l'étape (B), alors que volume V1 est prèt à ou est ,; en train de subir l'étape (C). Une fois atteint l'écartement voulu entre V1 et V2, on réimpose à V2 sa vitesse initiale que l'on garde constante pendant tcute l'étape (C}, la liaison des deux bandes de film étant réalisée en continu sur les volumes circulant à vitesse constante.
Lorsque le procédé en continu est mis en oeuvre de façon cyclique, .o l'écartement imposé aux surfaces de pressage consécutives par le ralentissement temporaire devrait être compensé par un rapprochement correspondant desdites surfaces à un autre stade du cycle. Dans un mode de fonctionnement particulier, on peut effectuer ce rapprochement au début du procédé, entre un volume en WO 99/2684b PCT/FR98/02513 compression et un volume en cours de chargement. A cet effet. entre l'étape (A) de chargement et l'étape (B) de compression, on fait subir au volume V2 maintenu entre les surfaces de pressage une accélération temporaire dans la direction de transport.
L'étape de chargement peut être conduite de différentes façons. Dans un premier mode de fonctionnement, un seul volume de matériau est placé entre des surfaces de pressage à l'étape de chargement (A), alors que le volume qui le précède est déjà soumis à l'étape (B) de compression et a son épaisseur réduite en conséquence. La portion de film entraînée entre deux volumes lors du ~u chargement est en général automatiquement tendue à la longueur requise.
C'est le mode de fonctionnement illustré dans WO-A-96136536.
Dans un deuxième mode de fonctionnement, au cours de l'étape (A) de chargement, au moins deux volumes de matériau sont transportés simultanément sans compression, chacun entre deux portions de film d'emballage. II convient ~s alors de veiller à laisser suffisamment de film entre les deux volumes pour que la portion de film soit simplement tendue sans s'étirer lorsque le premier volume subit l'étape (B) de compression, et que les surfaces de pressage qui lui sont associées se décalent dans la direction de pressage par rapport aux surfaces de pressage associées au volume V2 placé à sa suite.
?o L'invention propose deux variantes pour ce mode de fonctionnement.
Dans une première variante, la portion de film laissée entre les deux volumes est tendue à l'étape (A), la distance entre l'extrémité arrière du volume V1 et l'extrémité avant du volume V2 placé à sa suite étant égale à la longueur L
de film d'emballage. En ce cas, la distance D est maintenue constante depuis ?s l'étape (A) de chargement jusqu'à l'étape d'emballage (C).
Dans cette variante, ü est avantageux, entre l'étape (A) de chargement et fe début de l'étape de compression (B), au moment où les surfaces de pressage en regard vont commencer à se rapprocher l'une de l'autre, de faire subir au volume V2 maintenu entre ces deux surfaces une accélération temporaire dans la ~o direction du transport, de façon à le rapprocher dans la direction du transport du volume V1 qui le précède et à permettre au film de prendre une orientation inclinée. sans s'étirer, entre le volume V1 comprimé et ie volume V2 relativement plus épais.

i Dans une seconde variante, on laisse du mou entre les deux volumes à
l'étape (A), autrement dit la distance D entre l'extrémité arrière du volume V1 et l'extrémité avant du volume V2 est inférieure à la longueur L de film d'emballage, et on augmente cette distance D de façon à ce qu'elle soit égale à la longueur L
s au moins au moment de lier les deux bandes de film à l'étape (C). De préférence, on fend le film dès l'étape (B) en rapprochant l'une de l'autre les surfaces de pressage associées au volume V1 sans rapprocher celui-ci du volume V2 dans la direction de transport.
Dans ce cas, la distance entre l'extrémité arrière d'un premier volume et l'extrémité avant du volume placé à sa suite dans l'étape (A) est inférieure à
cette même distance dans les étapes (B) et (C).
En maintenant ainsi les films d'emballage tendus au moment de leur assemblage dans l'étape d'emballage, on facilite la fabrication d'emballages en forme de gaine, notamment par thermosoudure de bandes de film plastique. De ~s préférence on utilisera la technique selon laquelle la largeur des bandes de film d'emballage leur permet de se recouvrir sur les côtés du volume de matériau comprimé et on lie les bandes de film d'emballage sur les côtés du volume de matériau disposés suivant la direction de transport, avantageusement en repliant la face interne d'une bande de film sur la face externe de l'autre bande de façon à
?o créer une liaison sollicitée en cisaillement.
L'invention a également pour objet un dispositif de conditionnement en continu de volumes de matériau compressible. II comprend deux transporteurs convergents animés d'un mouvement synchrone dans une direction de transport, disposés en regard l'un de l'autre, de préférence l'un au-dessus de l'autre, la ~s direction de transport étant alors horizontale, et portant chacun un train de surfaces de pressage comportant une aire de réception du volume de matériau compressible. Ce dispositif inclut - une zone amont de chargement dans laquelle un distributeur d'une bande de film d'emballage est associé à chaque convoyeur et disposé de façon à
diriger ~o la bande au contact des surfaces de pressage correspondantes, - une zone intermédiaire de compression et de transport comprenant des moyens pour rapprocher les surfaces de pressage l'une de l'autre, s - une zone aval d'emballage dans laquelle les convoyeurs sont parallèles, équipée de moyens pour lier les deux bandes de film d'emballage.
II est caractérisé en ce que dans un même train de surfaces de pressage la distance entre l'extrémité arrière de l'aire de réception d'une surface de pressage s et l'extrémité avant de l'aire de réception de la surface de pressage suivante dans une partie de la zone d'emballage située en amont desdits moyens pour lier le film est au moins égale à cette même distance mesurée dans la zone de compression.
De préférence, ladite distance est constante dans toute la zone de compression et est identique dans la partie de la zone d'emballage située en lo amont des moyens pour lier le film.
Avantageusement, chaque convoyeur comporte un train de chariots supportant les surfaces de pressage et comportant un moyen de guidage, tel qu'un galet, circulant sur un guide tel qu'un rail présentant une partie inclinée dans la zone de compression et une partie parallèle à la direction de transport i ~ dans la zone d'emballage, chaque chariot étant en outre relié à un système d'entraînement à chaîne.
Dans une première variante, où l'on rapproche deux volumes consécutifs l'un de l'autre à l'entrée dans la zone de compression. la distance séparant deux chariots consécutifs suivant ia direction de transport est plus courte dans la zone ?o intermédiaire de compression que dans la zone aval d'emballage.
A cet effet, l'invention propose d'utiliser un système d'entraînement dans lequel la longueur effective du train de chariots est augmentée dans la zone aval d'emballage. La différence de longueur effective du train de chariots peut être obtenue en faisant suivre à la portion de chaîne reliant deux chariots consécutifs PACKAGING METHOD AND DEVICE
COMPRESSIBLE MATERIALS
io The present invention relates to the packaging of materials compressible materials such as mineral wool insulation products.
Products based on mineral wool, such as glass wool, is fulfill their insulating function the better the percentage volume the air they contain is high and are therefore relatively bulky.
To reduce the costs of transporting and storing these products, we have custom to condition them in a compressed state, products finding their volume and their original characteristics once released from their packaging.
? o To be as advantageous as possible, this technique of packaging should make it possible to bring and maintain the product at a state of compression as close as possible to its elastic compression limit (compression beyond which the properties of the material are degraded) But without exceeding it.
2s The cost of packaging can also be reduced by carrying out the compression and packaging continuously on an automated line. The technique and machine employed must allow rapid and automatically effective compression, to maintain this compression at packaging stage, while preserving product characteristics 3o concerned. These requirements are not always met with techniques known from the prior art.
Thus, for example, from US Pat. No. 3,717,973, a machine is known.
continuous packaging of compressible products comprising a zone of compression with a substantially horizontal lower belt conveyor, and a ~ s conveyor with synchronous upper belt, having a first part inclined towards the lower conveyor and a second part substantially parallel to the lower conveyor, and a packaging area in which the product tablet is transported between two new horizontal belt conveyors entering the opening of a sheath-like package, the dimensions are necessarily greater than those of the product transported.
s According to this technique, the maximum compression which was obtained at the end of the compression operation, and which is however tolerated by the material regard to its insulating properties, is not kept in the final packaging, which represents a significant shortfall in the volume of a production batch.
Document WO-A-96/36356 describes a device which obviates this to drawback in which a volume of compressible material is entrained at the during its compression between two strips of packaging film, which are linked to each other to form the sheath in situ directly on the volume of material when the compression is maximum. This conditioning technique guarantees that the volume of the packaged product is kept at its minimum level.
t ~ The device used for this purpose includes two converging carriers located one above the other and driven in a synchronous movement, one speed can vary from 0 to 25 m / min, which include and lead to carts supporting flat plates, the corresponding flat plates on a conveyor and on the other remaining parallel throughout the compression.
? o Associated with each carrier, is a distributor of a band of movie plastic arranged so as to put a strip in contact with the plate of the first lower carriage and another in contact with that of the first cart superior. Downstream of the compression zone are installed means for bind the bands to one another on the sides of the compressed volume, in particular by 2s hot air welding.
This technique of in situ formation of the packaging sheath, if it solves the problem of maintaining the minimum volume of the compressed product requires however relatively complex means to achieve a link of quality between the two strips of plastic film.
~ o Indeed, in the operating mode described in WO 96136356, the portion of packaging film entrained between two volumes of material, which wish the shortest possible for economic reasons, is all first stretched in the compression zone where the two consecutive volumes * rB

progress with a constant difference in thickness. Then she tends at form a "slack" in the packaging area where the spacing between the plates of upper and lower pressing no longer varies.
This results in significant difficulties in bringing the two bands into contact with each other in the desired configuration in front of the means of heat sealing.
Although W ~ 96/36356 has provided conforming elements for this purpose, the there is a great risk that the distended part is not taken correctly by these elements, in a layout that does not allow welding. Furthermore, when the ~ o film manages to pass through the conformers, it tends to form folds for make up for the excess length which gives an unsightly appearance to packaging. These folds also have the disadvantage of creating an extra thickness of plastic, that the energy of the hot air nozzles is not always enough at solder, hence a deficient bond. The solution of increasing the energy i ~ welding is not recommended because it may damage the film there where there has only two thicknesses of welding film.
The invention therefore proposes to perfect this technique of continuous packaging with in situ formation of the packaging sheath, and in particular to obviate the aforementioned drawbacks concerning the quality of 'o the packaging, without naturally affecting the quality of the compression.
In this regard, the subject of the invention is a method of packaging in continuous volumes of compressible material comprising (A) a loading step in which the volumes are presented to the one after the other between two continuous strips of packaging film, leaving between two consecutive volumes a length L of packaging film on each tape, and each volume and the portions of packaging film next to it are placed between two pressing surfaces, (B) a compression step in which the pressing surfaces are moved together in a direction of transport, carrying with them the .o packaging film and the volume of material, as we reconcile the surfaces of pressing of each other in a pressing direction transverse to the direction of transport, and (C) a packaging step in which the strips of film are bonded packaging between them on either side of the volumes.
This process is characterized by the fact that, before or during the binding of the two strips of film on either side of a volume V1 in step (C) packing, an adjusts the distance D between the rear end of volume V1 and the end before of the volume V2 placed after it (this distance being measured at the level of faces in contact with the same strip of packaging film), so that it is equalizes the length L of packaging film.
During the compression step (B), the distance D is generally at more equal to the length L, the wrapping film usually being little or no to stretchable. For economic reasons, the distance D is advantageously equal at length L during the compression step.
Advantageously, this distance D is maintained constantly equal to the length L of packaging film during the entire compression step (B) and during the packaging step (C).
is Preferably, the distance D is kept constant from the start of step (B) of compression until the two strips of film are joined in the stage (C) packing. However, the invention also includes processes comprising between the compression step (B) and the packaging step (C), a intermediate phase in which this distance is reduced. Usually a ? o such an intermediate phase is a simple transport step, but it can also be intended to perform operations on the volume of material additional known to those skilled in the art.
Thus, according to the invention, a simple adjustment of the spacing between the volumes allows the portion of packaging film entrained between two volumes ace consecutive to be stretched at the moment when the connection between the of them strips of film in the packaging step, which enables bonding of good quality with relatively simple automatic means.
This improvement guarantees improved reliability of the process, which can be implemented on an automated line with a high rate.
~ o In a preferred mode of compression, the surfaces of pressing of each other symmetrically with respect to the median plane of the volume.
The method according to the invention preferably uses a step of compression in which the pressing surfaces remain constant parallel two by two, namely from the first moments of compression and throughout their reconciliation, the displacement being done in such a way that it the direction of pressing remains parallel to itself during transport.
_ The packaging improvement measures proposed by the invention apply so successfully to processes using other techniques particularly symmetrical compression, which may however be less preferred from the point of view of the qualities of the compressed material.
In a first embodiment, the distance adjustment can io advantageously be carried out during step (C) by subjecting the volume V1 maintained between the pressing surfaces a temporary acceleration in the direction of transport, this acceleration being calculated so as to avoid the volume V1 of volume V2 from a sufficient distance in the direction ds transport to bring the distance D to the value of the length L.
i ~ In a second embodiment of the invention. we can advantageously adjust the spacing between the two consecutive volumes between step (B) and step (C) or during step (C), subjecting the volume V2 maintained between the pressing surfaces a temporary slowdown in the direction of transport, this slowdown being calculated so as to avoid the 'o volume V2 of volume V1 from a distance sufficient to bring the distance D
to the length value L.
Preferably, in this second mode, the volume V2 is displaced maintained between pressing surfaces at constant speed during the stage (B}, then we slow it down - at the end of step (B), while volume V1 is ready to or is ,; undergoing step (C). Once the desired distance between V1 has been reached and V2, we re-imposes on V2 its initial speed which is kept constant during tcute the stage (C}, the two strips of film being bonded continuously on the volumes traveling at constant speed.
When the continuous process is carried out cyclically, .o the spacing imposed on the consecutive pressing surfaces by the slow-down temporary should be offset by a corresponding approximation of said surfaces at another stage in the cycle. In an operating mode particular, this can be done at the start of the process, between a volume in WO 99 / 2684b PCT / FR98 / 02513 compression and volume being loaded. For this purpose. between stage (AT) loading and compression step (B), the volume V2 is subjected to maintained between pressing surfaces temporary acceleration in the direction of transport.
The loading step can be carried out in different ways. In one first mode of operation, a single volume of material is placed between pressing surfaces at the loading step (A), while the volume which above is already subjected to the compression step (B) and has its thickness scaled down Consequently. The portion of film entrained between two volumes during ~ u loading is generally automatically stretched to the required length.
It is the operating mode illustrated in WO-A-96136536.
In a second operating mode, during step (A) of loading, at least two volumes of material are transported simultaneously without compression, each between two portions of packaging film. It should ~ s then make sure to leave enough film between the two volumes to that the portion of film is simply stretched without stretching when the first volume undergoes compression step (B), and that the pressing surfaces which are there associated shift in pressing direction relative to surfaces of pressing associated with volume V2 placed after it.
The invention proposes two variants for this operating mode.
In a first variant, the portion of film left between the two volumes is stretched in step (A), the distance from the rear end of the volume V1 and the front end of the volume V2 placed after it being equal to the length L
packaging film. In this case, the distance D is kept constant from ? s the loading step (A) up to the packing step (C).
In this variant, ü is advantageous, between step (A) of loading and fe beginning of the compression step (B), when the pressing surfaces in gaze will start to get closer to each other, to subject the volume V2 maintained between these two surfaces a temporary acceleration in the ~ o direction of transport, so as to bring it closer in the direction of transport of volume V1 which precedes it and to allow the film to take an orientation tilted. without stretching, between the compressed volume V1 and the volume V2 relatively thicker.

i In a second variant, slack is left between the two volumes to step (A), in other words the distance D between the rear end of the volume V1 and the front end of the volume V2 is less than the length L of film packing, and we increase this distance D so that it is equal to the length L
s at least when joining the two strips of film in step (C). Of preference, the film is split from step (B) by bringing the surfaces together of pressing associated with volume V1 without bringing it closer to volume V2 in the direction of transport.
In this case, the distance between the rear end of a first volume and the front end of the volume placed after it in step (A) is less than this same distance in steps (B) and (C).
By keeping the packaging films stretched at the time of their assembly in the packaging step, it facilitates the manufacture of packaging in sheath form, in particular by heat sealing of plastic film strips. Of ~ s preferably use the technique whereby the width of the bands of movie wrapping allows them to overlap the sides of the volume of material compressed and the strips of packaging film are tied on the sides of the volume of material arranged in the direction of transport, preferably in folding the inner side of a strip of film on the outer side of the other strip of way to ? o create a shear stressed connection.
The invention also relates to a device for packaging in continuous volumes of compressible material. It includes two carriers converging moving in a synchronous direction in a transport direction, arranged opposite one another, preferably one above the other, the ~ s direction of transport then being horizontal, and each carrying a train of pressing surfaces with an area for receiving the volume of material compressible. This device includes - an upstream loading area in which a tape dispenser of packaging film is associated with each conveyor and arranged so as to lead ~ o the strip in contact with the corresponding pressing surfaces, - an intermediate compression and transport zone comprising means for bringing the pressing surfaces closer to each other, s - a downstream packaging area in which the conveyors are parallel, equipped with means for binding the two strips of packaging film.
It is characterized in that in the same train of pressing surfaces the distance from the rear end of the receiving area to a surface of pressing s and the front end of the area for receiving the pressing surface next in part of the packaging area located upstream of said means for binding the movie is at least equal to this same distance measured in the compression zone.
Preferably, said distance is constant throughout the area of compression and is identical in the part of the packaging area located in lo upstream of the means for binding the film.
Advantageously, each conveyor comprises a train of carriages supporting the pressing surfaces and comprising a guide means, such a roller, circulating on a guide such as a rail having a part tilted in the compression zone and a part parallel to the direction of transport i ~ in the packaging area, each carriage being further connected to a system chain drive.
In a first variant, where two consecutive volumes are compared from each other when entering the compression zone. the distance between of them consecutive carriages according to the direction of transport is shorter in the zoned ? o compression intermediate only in the downstream packaging area.
To this end, the invention proposes to use a drive system in which the effective length of the carriage train is increased in the area downstream packing. The difference in effective length of the carriage train can to be obtained by following the chain portion connecting two carriages consecutive

2~ un trajet de chaïne en forme de ligne brisée dans la zone intermédiaire de compression, et en permettant à cette même portion de chaïne de suivre un trajet rectiligne dans la zone aval d'emballage.
Dans une deuxième variante, où l'écartement entre les chariots (mesuré
suivant la direction de transport) ne varie pas le long de la ligne de ~o conditionnement, l'invention prévoit des moyens pour décaler la position de la surface de pressage dans le sens du transport, par rapport au chariot qui la porte dans la zone aval d'emballage en amont des moyens pour lier entre elles les bandes de film d'emballage.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront de la description détaillée qui va suivre faite en regard des dessins annexés sur lesquels - la figure 1 représente une vue schématique en coupe d'une machine de s conditionnement selon l'art antérieur, - la figure 2 représente une vue schématique en coupe longitudinale d'une machine de conditionnement selon un premier mode de réalisation de l'invention, - la figure 3 représente à échelle agrandie le système d'entraînement de la machine de la figure 2, ~ o - la figure 4 représente une vue partielle en coupe selon l'axe IV-IV de la figure 3, - la figure 5 représente une vue partielle en coupe selon l'axe V-V de la figure 3, - la figure 6 représente une vue partielle en coupe selon l'axe VI-VI de la ~s figure 3, - la figure 7 représente une vue schématique en coupe longitudinale d'une machine de conditionnement selon un deuxième mode de réalisation de l'invention.
Sur les figures sont représentés uniquement les éléments fonctionnels ?o suffisant à la compréhension de l'invention. Des éléments tels que structure, bâtis, moteurs, mécanismes de synchronisation, bien connus de l'homme du métier n'ont pas été représentés pour faciliter la lecture des figures. Également par souci de clarté, certains éléments sont volontairement représentés à une taille supérieure ou inférieure à l'échelle générale de la figure.
?s La figure 1 représente une ligne de conditionnement de volumes de matériaux compressible selon l'art antérieur connu de WO-A-96/36536 réalisant le conditionnement de piles de panneaux de laine minérale.
Elle comprend essentiellement deux transporteurs convergents symétriques 1, 2 disposés horizontalement l'un au-dessus de l'autre.
~o Chaque transporteur porte un train de dix surfaces de pressage inférieures 2 ~ a chain path in the form of a broken line in the intermediate zone of compression, and allowing that same portion of chain to follow a path straight in the downstream packaging area.
In a second variant, where the distance between the carriages (measured depending on the direction of transport) does not vary along the line of ~ O packaging, the invention provides means for shifting the position of the pressing surface in the direction of transport, relative to the carriage which door in the downstream packaging area upstream of the means for linking together the wrapping film strips.

Other characteristics and advantages of the invention will become apparent from the detailed description which will follow made with reference to the drawings annexed to which - Figure 1 shows a schematic sectional view of a machine s packaging according to the prior art, - Figure 2 shows a schematic view in longitudinal section of a packaging machine according to a first embodiment of the invention, - Figure 3 shows on an enlarged scale the drive system of the machine of figure 2, ~ o - Figure 4 shows a partial sectional view along the axis IV-IV of the figure 3, - Figure 5 shows a partial sectional view along the axis VV of the figure 3, - Figure 6 shows a partial sectional view along the axis VI-VI of the ~ s Figure 3, - Figure 7 shows a schematic view in longitudinal section of a packaging machine according to a second embodiment of the invention.
The figures show only the functional elements ? o sufficient for understanding the invention. Elements such as structure, frames, motors, synchronization mechanisms, well known to those skilled in the art have not been shown to facilitate the reading of the figures. Also by worry for clarity, some elements are voluntarily represented at a size higher or lower than the general scale of the figure.
? s Figure 1 shows a packaging line for volumes of compressible materials according to the prior art known from WO-A-96/36536 making the packaging of stacks of mineral wool panels.
It essentially comprises two converging carriers symmetrical 1, 2 arranged horizontally one above the other.
~ o Each transporter carries a train of ten lower pressing surfaces

3 et supérieures 4 consistant en des plaques planes horizontales portées par un chariot 5, respectivement 6. Les chariots 5, 6 sont animés d'un mouvement synchrone entraînés par une chaïne 7, 8 à une vitesse fixée ajustable selon les l0 besoins du procédé de conditionnement.
Le dispositif de conditionnement inclut trois zones successives : une zone amont 9 de chargement, une zone intermédiaire 10 de compression qui commence ici à l'entrée des transporteurs et dans laquelle les chariots 5, 6 sont s guidés suivant une trajectoire inclinée rapprochant tes plaques 3, 4, et une zone aval 11 d'emballage dans laquelle les chariots 5, 6 sont guidés suivant une trajectoire horizontale.
Pendant l'opération de compression, les chariots 5, 6 sont tirés par les chaînes 7, 8 auxquelles ils sont liés par des axes passant chacun dans le creux ~o d'un maillon de la chaîne tandis qu'un galet lisse centré sur l'axe permet de guider la chaîne. A l'arrière du chariot, de chaque côté sont prévus des moyens de guidage sous la forme de galets 12, 13 qui suivent un guide 14, 15 (ici un rail).
Les trajets suivis par les chaînes 7, 8 et par les guides 14, 15 sont tels que lors de la progression des chariots 5, 6, les plaques 3, 4 restent sensiblement horizontales tout en progressant l'une vers l'autre.
Dans ce mode de réalisation, les plaques restent toujours parallèles entre elles de sorte qu'il ne se produit pas de glissement entre les plaques et le matériau qu'elles compriment.
A la fin de la compression (qui concerne sur la figure deux chariots en bas ?o et deux en haut) le matériau comprimé est transporté sans changement de volume.
Au bout de la ligne de conditionnement, les chariots sont extraits de la trajectoire qu'ils suivaient pendant la compression et repartent dans l'autre sens, poussés par les chaînes et guidés par une deuxième partie de guide, ~s respectivement 16 en dessous du guide 14, et 17 au-dessus du guide 15.
A l'entrée de la machine, associé à chaque transporteur, se trouve un système d'alimentation en film d'emballage 18. Le film est issu de deux rouleaux non représentés. II possède une largeur précise qui au cours des essais était pour chacun des films 18 égale à la moitié du périmètre du volume comprimé
~o augmentée de quelques centimètres pour permettre un recouvrement des films constituant chacun, la moitié de la gaine qui emballe et emprisonne le produit comprimé.

II
Les films 18 sont guidés par des rouleaux 19 de manière à entrer en contact respectivement avec les plateaux 3, 4 des premiers chariots 5, 6 dans la zone de chargement. A son arrivée dans la machine, une pile 20 de panneaux 21 est déposée sur la bande de film 18 au contact d'une plaque horizontale inférieure 3.
Sur la plaque inférieure 3, le film d'emballage déborde latéralement des produits à comprimer (et même éventuellement de la plaque 3 elle-même). En partie haute, les bords de la bande se rabattent de chaque côté de la pile 20.
L'entraînement du film 18 se fait de préférence uniquement par le lo mouvement des chariots, ce qui assure que le film se tende longitudinalement sous et sur la pile 20 de panneaux 21 de laine minérale. Sur la figure 1, les derniers chariots sont dans la zone de compression, les deux premiers dans la zone d'emballage, là où la longueur de film entre plaques ne varie plus, et le cinquième, au milieu, à la transition entre les deux zones.
I s Dans la zone d'emballage sont disposés au niveau du plan de symétrie de la machine, de chaque côté, des conformateurs non représentés dont le rôle est de mettre en place les bords des bandes de film 18, ainsi que des moyens de solïdarisation 22, notamment par soudure autogène de films plastiques adaptés au moyen de buses à air chaud (température comprise entre 400 et 650°C
pour ~o un film en polyéthylène haute densité), ou bien par apport d'une colle extérieure (hot melt notamment) ou d'un adhésif double face.
L'utilisation d'un film résistant et à haut module, c'est à dire qui ne s'allonge que très peu sous charge permet de garder à la pile de matelas de fibres minérales une taille finale qui s'écarte peu de la taille qu'elle a atteinte à
la fin de zs la compression.
A la sortie de la ligne, les paquets de matériau emballés sont entrainés par un transporteur 23. Ils sont associés en chapelet dans la gaine d'emballage.
Entre deux paquets, la gaine se présente comme un boyau vide. La machine peut comprendre à ce niveau un dispositif connu non représenté qui permet de souder .o et/ou de couper automatiquement les films pour donner aux paquets de matériaux emballés leur autonomie et éventuellement les protéger si l'on ferme l'emballage.
Le chargement de la pile 20 entre deux chariots 5a,6a se fait alors que les chariots 5b,6b qui les précèdent entrent dans la zone de compression, de sorte !?
que le film 18 est tendu entre la pile 20a et la pile précédente 20b en cours de compression. La longueur L de film 18 entrainée par ces deux piles est donc supérieure à l'espacement horizontal des chariots 5a et 5b, respectivement 6a et 6b. Cette portion de film reste tendue tant que les chariots 5,6 progressent à
la même vitesse et à espacement constant, dans la zone de compression.
Par contre, à l'entrée de la pile 20b dans la zone d'emballage, l'espacement constant entre les chariots qui progressent toujours à la même vitesse constante mais cette fois suivant une trajectoire horizontale, ne permet plus au film 18 d'être tendu. La portion de film 18 entre deux volumes consécutifs ~o forme au contraire un mou qui empêche les deux bandes de film d'être correctement solidarisées par les moyens prévus à cet effet, et ce malgré la présence des éléments conformateurs.
Le perfectionnement apporté par l'invention permet d'empêcher ou de rattraper la formation de ce mou et par conséquent de faciliter l'opération de i s solidarisation des films d'emballage.
Un premier mode de réalisation de l'invention est représenté sur la figure 2 où l'on a conservé les références de la figure 1 pour désigner des éléments identiques.
Le dispositif de la figure 2 se distingue de celui de l'art antérieur par le fait zo qu'il comporte un système pour faire varier l'espacement horizontal des chariots 5a,6a, 5b,6b le long de la ligne de conditionnement de telle sorte que la distance D entre l'extrémité arrière de la pile 20b et l'extrémité avant de la pile 20a placée à
sa suite soit constamment égale à la longueur L. Le film d'emballage est donc tendu tout au long de la ligne de conditionnement.
?s La modification se situe au niveau du système d'entraïnement qui comporte des moyens pour taire varier la longueur effective du train de chariots entre deux chariots consécutifs 5a,5b, respectivement 6a,6b, sur le transporteur 1, respectivement 2. Ce système est représenté plus en détail sur la figure 3.
Les chariots 5,6 sont toujours liés aux chaînes 7,8 par des axes passant ~o dans le creux d'un maillon 24.25 de la chaîne, équipé d'un galet lisse de guidage qui coopère avec un rail de guidage incliné 26,27. Le système d'entraînement particulier va être décrit maintenant uniquement en ce qui concerne la chaïne 7, mais il est entendu qu'un système identique existe sur la chaïne 8.

1.
Sur la portion de chaîne 28 située entre deux chariots consécutifs 5a,5b, un autre maillon 29, qui est ici l'avant-dernier de la portion de chaïne 28 (mais il pourrait en ëtre autrement), est lui-même pourvu de deux galets lisses.
visibles en particulier sur la vue en coupe de la figure 5 : un premier galet 30 est centré sur l'axe du maillon 29 et coopère avec un second rail de guidage incliné 31 parallèle au raü 26, situé au-dessus de ce dernier dans le mëme plan vertical ; un galet supérieur 32 est fixé au bout d'un bras 33 vertical passant par l'axe du maillon 29 et coopère avec un guide 34 disposé au-dessus du rail supérieur 31. De façon tout à fait équivalente le second rail 31 et le guide 34 peuvent ëtre disposés au ~o dessous du rail 26.
Le fonctionnement du système est illustré sur la figure 4 qui représente une vue en coupe selon l'axe IV-IV de la machine de la figure 3 à un autre instant du fonctionnement, c'est-à-dire à un instant où un chariot 5 est en position extrême à
l'entrée de la zone 10 représentée en pointillé sur la figure 3 : lorsqu'un maillon 29 t ~ arrive à l'entrée de la zone 10 de compression le galet supérieur 32 s'engage sur une première portion 35 de guide incliné qu'il suit, amenant le maillon 29 jusqu'à
une position haute.
Dans cette position haute, représentée sur la figure 5, le galet 30 s'engage dans ie rail de guidage supérieur 31, alors que le maillon 24 suivant reste au .o niveau du rail de guidage 26.
La portion de chaine 28 entre deux chariots 5a,5b consécutifs prend alors une forme de ligne brisée. L'écartement entre le rail 26 et le rait supérieur 31 est avantageusement tel que la portion de chaîne 28 entre ces deux rails (c'est-à-dire comprise entre le maillon 24 et le maillon 29) est horizontale, de préférence de la longueur d'un chariot.
Pendant le passage du maillon 29 en position haute, le chariot 5a entrant dans la zone 10 de compression subit une accélération temporaire qui le rapproche du chariot 5b précédent qui est dans ia zone 9 de chargement.
Comme précédemment, le film 18 entraîné par le chariot 5b se tend derrière lui ~o avec sensiblement la même inclinaison que la partie inclinée de la portion de chaîne brisée. La chaïne 7 conserve cette conformation de ligne brisée dans toute la zone 10 de compression. Entraînée à vitesse constante, elle entraïne à son tour les chariots à vitesse constante et espacement constant, le film 18 restant tendu entre deux chariots consécutifs.
La figure 6 illustre le guidage de la chaîne entre les zones 10 de compression et 11 d'emballage. A l'extrémité de sortie de la zone 10 de s compression, le rail supérieur 31 prend une orientation horizontale alors que le rail 26 reste incliné. Le rail supérieur 31 s'interrompt à son tour un peu plus loin pour permettre à la chaîne 7 de rejoindre le niveau supérieur atteint par le maillon 29.
A ce moment, la chaîne est guidée par le galet supérieur 32 qui circule dans une nouvelle portion de guide 36 horizontale cette fois, dont l'extrémité

to correspond à ia fin de la zone 10 de compression.
Dans le prolongement débute la zone 11 d'emballage, dans laquelle la chaîne ayant atteint le niveau supérieur est guidée horizontalement par les galets 26,30 des maillons 24,29, qui circulent dans un rail unique horizontal 38 en continuité avec le rail 26.
ts A l'entrée de la zone 11 d'emballage, la portion de chaïne 28 entre les deux chariots consécutifs reprend donc une forme rectiligne, en imposant au chariot 5a un ralentissement temporaire qui l'éloigne horizontalement du chariot 5b précédent, lequel se trouve dans la zone de compression, de façon à maintenir tendue ia portion de film 18 entraînée entre ces deux chariots.
2o Dans le mode de réalisation de la figure 2, le maintien de cette tension est rendu possible par le système d'entraïnement des chariots qui assure Que la distance entre l'extrémité arrière 39 d'une pile de panneaux sur la plaque 3b et l'extrémité avant 40 de la pile sur la plaque 3a suivante du même train reste constante, fixée par la longueur de chaïne invariable entre le maillon 29 et le 2s maillon 24 attaché au chariot 5a suivant.
Dans le mode de réalisation de la figure 7, au lieu de maintenir cette distance en éloignant les chariots eux-mêmes à l'entrée dans la zone d'emballage, on déplace simplement les plaques inférieure 3 et supérieure 4.
Le chargement et la compression se font de la mëme façon que dans la ~o machine de la figure 1, à ceci près que l'espacement horizontal de deux chariots consécutifs est cette fois invariable.
A la différence du système de la machine de la figure 2, le système d'entraînement à chaïne de la figure 7 ne comporte plus qu'un rait de guidage en 1~
deux parties 26,38 continues, la portion de chaîne 28 entre deux chariots étant rectiligne hormis à la jonction entre les deux parties 26 , 38 de rail.
La modification par rapport à la machine connue de l'art antérieur se situe au niveau des chariots eux-mêmes : les plaques inférieure 3 et supérieure 4 sont s montées sur les chariots 5,6 avec un degré de liberté en translation dans la direction de la flèche F. Dans la zone de compression, ce degré de liberté
peut ëtre bloqué par tout moyen approprié. La simple force de pressage est suffisante à cet effet mais il peut être préférable de prévoir un moyen de blocage additionnel quelconque.
io La machine comprend en outre des moyens pour, le cas échéant débloquer la plaque et, faire avancer la plaque lorsqu'un chariot parvient dans la zone d'emballage. Ces moyens peuvent être purement mécaniques, tels que par exemple une came en rotation dans un plan vertical susceptible de venir en appui sur une butée latérale attachée à la plaque.
~ s Dans une variante, les chariots 5, 6 peuvent être équipés par exemple de vérins commandés selon les paramètres de fonctionnement de la machine pour pousser les plaques 3, 4 en avant de la distance nécessaire dans la direction de transport, lorsque les chariots atteignent un emplacement déterminé de la zone d'emballage.
2o Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 7, ces moyens produisent leur effet juste à l'entrée de la zone 11 d'emballage, de telle sorte que l'on empêche le film 18 de former un mou à la jonction des deux zones 10,11.
En variante, ces moyens pourraient être installés plus en aval, mais toujours en amont des moyens 22 de thermosoudure, le film étant 2s momentanément distendu au début de la zone d'emballage.
Dans une autre variante, où l'on met deux piles de panneaux en place entre les bandes de film d'emballage dans la zone de chargement, on prévoit de laisser entre deux piles consécutives une longueur L de film supérieure à
l'espacement horizontal des chariots 5b,5a, 6b,6a. Du fait de la progression à
~o espacement constant des chariots, la longueur L de film se tend automatiquement lors du rapprochement des surfaces de pressages dans la direction de pressage dans la zone de compression.

16 .
L'invention, qui vient d'ëtre décrite dans le cas particulier d'une compression symétrique, n'est nullement limitée à ce mode de réalisation et s'applique à toutes les techniques de compression connues pour ie conditionnement de matériaux compressibles. 3 and above 4 consisting of horizontal flat plates carried by a carriage 5, respectively 6. The carriages 5, 6 are driven by a movement synchronous driven by a chain 7, 8 at a fixed speed adjustable according to the l0 needs of the packaging process.
The conditioning device includes three successive zones: a zone upstream of loading 9, an intermediate compression zone 10 which starts here at the entrance to the carriers and in which the carriages 5, 6 are s guided along an inclined path bringing your plates 3, 4, and a zoned downstream 11 of packaging in which the carriages 5, 6 are guided according to a horizontal trajectory.
During the compression operation, the carriages 5, 6 are pulled by the chains 7, 8 to which they are linked by axes each passing through the hollow ~ o of a chain link while a smooth roller centered on the axis allows to guide chain. At the rear of the carriage, on each side are provided means for guide in the form of rollers 12, 13 which follow a guide 14, 15 (here a rail).
The paths followed by chains 7, 8 and by guides 14, 15 are such that during the progression of the carriages 5, 6, the plates 3, 4 remain substantially horizontal while progressing towards each other.
In this embodiment, the plates always remain parallel between them so that there is no slippage between the plates and the material they compress.
At the end of compression (which in the figure concerns two carriages below ? o and two above) the compressed material is transported without change of volume.
At the end of the packaging line, the trolleys are extracted from the trajectory which they followed during compression and set out again in the other meaning, pushed by the chains and guided by a second guide part, ~ s respectively 16 below the guide 14, and 17 above the guide 15.
At the entrance to the machine, associated with each conveyor, is a packaging film supply system 18. The film comes from two rollers not shown. II has a precise width which during the tests was for each of the films 18 equal to half the perimeter of the compressed volume ~ o increased by a few centimeters to allow overlapping of the films each constituting half of the sheath which packages and traps the product compressed.

II
The films 18 are guided by rollers 19 so as to enter contact respectively with the plates 3, 4 of the first carriages 5, 6 in the Loading Zone. Upon arrival in the machine, a stack 20 of panels 21 is deposited on the film strip 18 in contact with a horizontal plate lower 3.
On the bottom plate 3, the packaging film extends laterally from the products to be compressed (and possibly even from the plate 3 itself). In upper part, the edges of the strip fold over on each side of the stack 20.
The film 18 is preferably driven only by the lo movement of the carriages, which ensures that the film stretches longitudinally under and on the stack 20 of panels 21 of mineral wool. In Figure 1, the last carriages are in the compression zone, the first two in the packing area, where the length of film between plates no longer varies, and the fifth, in the middle, at the transition between the two zones.
I s In the packaging area are arranged at the plane of symmetry of the machine, on each side, not shown shapers whose role is to set up the edges of the film strips 18, as well as means of solidarization 22, in particular by autogenous welding of suitable plastic films by means of hot air nozzles (temperature between 400 and 650 ° C
for ~ o a high density polyethylene film), or by adding an adhesive outdoor (hot melt in particular) or a double-sided adhesive.
The use of a resistant and high modulus film, that is to say which does not elongates that very little under load allows to keep the pile of fiber mattresses mineral a final size which deviates little from the size it has reached the end of zs compression.
At the end of the line, the packets of packaged material are driven by a transporter 23. They are associated in a chain in the packaging sheath.
Between two packages, the sheath is presented as an empty hose. The machine can understand at this level a known device, not shown, which makes it possible to weld .o and / or automatically cut the films to give the packages of materials packed their autonomy and possibly protect them if we close packaging.
The loading of the stack 20 between two carriages 5a, 6a is done while the carriages 5b, 6b which precede them enter the compression zone, so !?
that the film 18 is stretched between the stack 20a and the previous stack 20b in progress of compression. The length L of film 18 entrained by these two stacks is therefore greater than the horizontal spacing of the carriages 5a and 5b, respectively 6a and 6b. This portion of film remains taut as the carriages 5,6 progress at the same speed and at constant spacing, in the compression zone.
On the other hand, at the entry of the stack 20b into the packaging area, the constant spacing between the carriages which always progress at the same constant speed but this time following a horizontal trajectory, does not allows more to film 18 to be stretched. The portion of film 18 between two volumes consecutive ~ o instead forms a slack which prevents the two strips of film from being properly secured by the means provided for this purpose, despite the presence of conforming elements.
The improvement provided by the invention makes it possible to prevent or catch the formation of this slack and therefore facilitate the operation of is securing packaging films.
A first embodiment of the invention is shown in Figure 2 where we have kept the references of Figure 1 to designate elements identical.
The device of FIG. 2 differs from that of the prior art by the fact zo that it includes a system for varying the horizontal spacing of carts 5a, 6a, 5b, 6b along the packaging line so that the distance D between the rear end of stack 20b and the front end of stack 20a placed at its continuation is constantly equal to the length L. The packaging film is therefore stretched along the packaging line.
? s The modification is at the level of the training system which comprises means for keeping silent the effective length of the train of carriages between of them consecutive carriages 5a, 5b, respectively 6a, 6b, on the conveyor 1, respectively 2. This system is shown in more detail in FIG. 3.
The carriages 5,6 are always linked to the chains 7,8 by passing axes ~ o in the hollow of a 24.25 link in the chain, fitted with a smooth roller guiding which cooperates with an inclined guide rail 26,27. The drive system particular will now be described only with regard to the chain 7, but it is understood that an identical system exists on the chain 8.

1.
On the chain portion 28 located between two consecutive carriages 5a, 5b, a another link 29, which is here the penultimate of the chain portion 28 (but he could be otherwise), is itself provided with two smooth rollers.
visible in particular in the sectional view of Figure 5: a first roller 30 is focused on the axis of the link 29 and cooperates with a second inclined guide rail 31 parallel at raü 26, located above the latter in the same vertical plane; a pebble upper 32 is fixed to the end of a vertical arm 33 passing through the axis of the link 29 and cooperates with a guide 34 disposed above the upper rail 31. So completely equivalent the second rail 31 and the guide 34 can be arranged at ~ o below the rail 26.
The operation of the system is illustrated in FIG. 4 which represents a sectional view along axis IV-IV of the machine of Figure 3 at another time of operation, that is to say at a time when a carriage 5 is in position extreme to the entrance to zone 10 shown in dotted lines in FIG. 3: when a link 29 t ~ arrives at the entrance to the compression zone 10 the upper roller 32 commits to a first portion 35 of inclined guide which it follows, bringing the link 29 until a high position.
In this high position, shown in Figure 5, the roller 30 engages in the upper guide rail 31, while the next link 24 remains at .o level of guide rail 26.
The portion of chain 28 between two consecutive carriages 5a, 5b then takes a broken line shape. The distance between the rail 26 and the upper rail 31 is advantageously such that the chain portion 28 between these two rails (that is to say say between link 24 and link 29) is horizontal, preferably of the length of a carriage.
During the passage of the link 29 in the high position, the carriage 5a entering in the compression zone 10 undergoes a temporary acceleration which approaches the previous carriage 5b which is in the loading zone 9.
As before, the film 18 driven by the carriage 5b stretches behind it ~ o with substantially the same inclination as the inclined portion of the portion of broken chain. Chain 7 retains this broken line conformation in all compression zone 10. Trained at constant speed, it trains its turn the carriages at constant speed and constant spacing, the film 18 remaining stretched between two consecutive carriages.
FIG. 6 illustrates the guiding of the chain between the zones 10 of compression and 11 packing. At the exit end of zone 10 of s compression, the upper rail 31 takes a horizontal orientation then that the rail 26 remains tilted. The upper rail 31 in turn stops a little more away for allow channel 7 to reach the higher level reached by the link 29.
At this time, the chain is guided by the upper roller 32 which circulates in a new horizontal guide portion 36 this time, the end of which to corresponds to the end of the compression zone 10.
In the extension begins the packaging zone 11, in which the chain having reached the upper level is guided horizontally by the pebbles 26.30 of the links 24.29, which circulate in a single horizontal rail 38 in continuity with rail 26.
ts At the entrance to the packaging area 11, the chain portion 28 between the of them consecutive carriages therefore resumes a rectilinear shape, imposing on the carriage 5a a temporary slowdown which moves it horizontally away from the carriage 5b previous, which is in the compression zone, so as to maintain stretched ia portion of film 18 entrained between these two carriages.
2o In the embodiment of Figure 2, maintaining this voltage East made possible by the trolley drive system which ensures that the distance between the rear end 39 of a stack of panels on the plate 3b and the front end 40 of the stack on the next plate 3a of the same train remains constant, fixed by the invariable chain length between link 29 and the 2s link 24 attached to the following carriage 5a.
In the embodiment of Figure 7, instead of maintaining this distance by moving the carts themselves away from the entrance to the area packaging, simply move the lower 3 and upper 4 plates.
The loading and compression are done in the same way as in the ~ o machine of figure 1, except that the horizontal spacing of two carts this time is invariable.
Unlike the machine system in Figure 2, the system chain drive of Figure 7 has only one guide rait in 1 ~
two continuous parts 26, 38, the chain portion 28 between two carriages being rectilinear except at the junction between the two parts 26, 38 of rail.
The modification compared to the known machine of the prior art is located at the level of the carriages themselves: the lower 3 and upper 4 plates are s mounted on the carriages 5,6 with a degree of freedom in translation in the direction of arrow F. In the compression zone, this degree of freedom can be blocked by any appropriate means. The simple pressing force is sufficient for this purpose but it may be preferable to provide a blocking means additional any.
io The machine further comprises means for, if necessary, unlocking the plate and, advancing the plate when a carriage reaches the area packing. These means can be purely mechanical, such as by example a cam rotating in a vertical plane likely to come in support on a side stopper attached to the plate.
~ s In a variant, the carriages 5, 6 can be equipped for example with cylinders controlled according to the machine operating parameters for push plates 3, 4 ahead of the required distance in the direction of transport, when the carriages reach a specific location in the area packing.
2o In the embodiment shown in FIG. 7, these means produce their effect just at the entrance to packing area 11, such so that the film 18 is prevented from forming a slack at the junction of the two zones 10,11.
Alternatively, these means could be installed further downstream, but always upstream of the heat sealing means 22, the film being 2s momentarily distended at the start of the packaging area.
In another variant, where two stacks of panels are put in place between the strips of packaging film in the loading area, leave between two consecutive stacks a length L of film greater than the horizontal spacing of the carriages 5b, 5a, 6b, 6a. Due to the progression to ~ o constant spacing of the carriages, the length L of film stretches automatically when the pressing surfaces are brought together in the pressing direction in the compression zone.

16.
The invention, which has just been described in the particular case of a symmetrical compression, is in no way limited to this embodiment and applies to all compression techniques known for ie packaging of compressible materials.

Claims

17

1. Process for continuously conditioning volumes of material compressible comprising:
(A) A loading step in which the volumes are presented to the following each other between two continuous strips of packaging film in leaving between two consecutive volumes a length L of packaging film on each strip, and each volume and the packaging film portions facing therewith are placed between two pressing surfaces, (B) a compression step in which the pressing surfaces are moved together in a direction of transport, carrying with them the packaging film and the volume of material, while bringing the surfaces closer together of pressing one another in a pressing direction transverse to the transportation direction, and (C) a wrapping step in which the film strips are bound packaging between them on either side of the volumes, characterized in that, before or while binding the two strips of film on either side of a volume V1 in step (C) of packaging, the distance between the rear end is adjusted of volume V1 and the front end of volume V2 placed after it, so that that it is equal to the length L of packaging film.

2. Method according to claim 1, characterized in that one maintains said distance constantly equal to the length L throughout the step (B) of compression and in step (C) of wrapping until the bonding of the two bands of movie.

3. Method according to claim 1 or 2, characterized in that during of the step (B) of compression, the pressing surfaces remain constantly parallel two by two, the direction of pressing remaining parallel to itself to course of transportation.

4. Method according to any one of the preceding claims, characterized in that during step (C), before binding the two strips of film, the volume V1 held between the pressing surfaces is subjected to a temporary acceleration in the direction of transport.

5. Method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that between step (B) and step (C) or during step (C), there is undergo to the volume V2 maintained between the pressing surfaces a slowing down temporarily in the direction of transport.

6. Method according to claim 5, characterized in that at the start of step (B) of compression, the volume V2 maintained between the pressing surfaces a temporary acceleration in the direction of the transportation.

7. Method according to any one of the preceding claims, characterized in that during the loading step (A), at least two volumes of material are transported simultaneously without compression, each between two portions of packaging film, the distance between the rear end of volume V1 and the front end of volume V2 placed after it being equal to the length L of packaging film, and in that this distance is maintained constant from step (A) of loading to step of packaging (C).

8. Method according to one of claims 1 to 5, characterized in that at during step (A) of loading, at least two volumes of material are transported simultaneously without compression, each between two portions of film packaging, the distance between the rear end of volume V1 and the end before of the volume V2 placed after it being less than the length L of film packing, and in that this distance is then increased so that it is equal to the length L at least when binding the two strips of film at the step (VS).

9. Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the width of the packaging film strips allows them to overlap on the sides of the volume of compressed material and in that at step (C) we bind the strips of packaging film on the sides of the volume of material oriented in the direction of transport.

10. Device for continuously conditioning volumes (20) of material compressible comprising two converging conveyors (1,2) driven by a synchronous movement in a conveying direction, arranged facing each other of the other and each carrying a train of pressing surfaces (3,4) comprising a reception area of the volume, this device including:
- an upstream loading zone (9) in which a distributor of a strip of packaging film (18) is associated with each conveyor (1,2) and arranged so as to direct the strip (18) into contact with the pressing surfaces (3,4) corresponding, - an intermediate compression zone (10) comprising means (14,15) to bring the pressing surfaces (3,4) closer to each other, - a downstream packaging zone (11) in which the conveyors (1,2) are parallel, equipped with means (22) for linking the two strips (18) of film packing, characterized in that in the same train of pressing surfaces (3,4) the distance between the aft end of the landing area of a surface of pressing (3b,4b) and the front end of the pressing surface receiving area next (3a, 4a) in a part of the packaging zone (11) situated upstream from means (22) for bonding the film, is at least equal to this same distance in the compression zone (10).

11. Device according to claim 10, characterized in that said distance is constant throughout the compression zone (10) and identical in the part of the packaging zone (11) located upstream of the means for binding the film strips.

12. Device according to claim 10 or 11, characterized in that the pressing surfaces (3,4) are parallel to each other and the direction of pressing is parallel to itself in the compression zone (10).

13. Device according to any one of claims 10 to 12, characterized in that each conveyor (1,2) comprises a train of carriages (5,6) supporting the pressing surfaces (3,4) and comprising means for guide such as a roller (12,13) circulating on a guide (14,15) such as a rail having an inclined part in the compression zone (10) and a part parallel to the direction of transport in the packaging area (11), each cart being further connected to a chain drive system (7,8).

14. Device according to claim 13, characterized in that the distance separating two consecutive carriages (5a, 5b; 6a, 6b) in the direction of transportation is shorter in the compression zone (10) than in the zone (11) packaging.

15. Device according to claim 14, characterized in that the path of the drive chain portion (28) between two consecutive carriages (5a,5b)a the shape of a broken line in the compression zone (10) and is straight in the packaging area (11).

16. Device according to claim 15, characterized in that the zone (10) compression is equipped with a second guide (31) such as an inclined rail parallel to the guide (26) and the drive chain portion (28) between two consecutive carriages (5a, 5b) comprises a link (29) equipped with a means of guide (30) such as a roller circulating on the second guide (31) in the area (10) compression.

17. Device according to claim 13, characterized in that the distance separating two consecutive carriages (5a, 5b) in the direction of transport is constant throughout the compression zone (10) and the whole zone (11) packaging and in that it comprises in the packaging zone (11) upstream of the means (22) for binding the strips of packaging film, means for shifting the position of the pressing surface (3,4) in the direction (F) of transport by report to the carriage (5,6) which carries it.

18. Device according to any one of claims 10 to 17, characterized in that the packaging zone (11) comprises means (22) for continuously bind the edges of the two strips (18) of packaging film on the sides volumes (20) oriented along the transport direction.