~ a pré~ente invention concerne u~ per~ectionnement aux pile~ à combustible, permettant une r~duction considérable de leur poids ~ pui~sance donn~e.
~ e~ piles ~ com~u6tible utilisant un oombustible et un .eomburant gazeu~ comprennent un empilement d~électrodes micropo-reuses, étanches ~ lteau~ définissant entre elles de~ espaces pour la circulation d'u~ électrolyte~ par exemple une solution de p3tasse~ des e~paces pour la circulation d~un gaz combustible~
tel que~ par e~emple, l'hydrogane, et des e~paces pour la circu-lation d'un gaz comburant (par exemple oxygène pur ou air).
~es e~paces pour la circulation des ga~ sont disposés de part et dlautre des espaces pour la circulation de llélectro-lyte.
Un incon~énient des piles ~ combust~ble aotuelles de ce type réside dans leur poids relati~em~nt important dont une frac~
tion notable e~t con~tituée par le poids de l~électrolyte.
On peut songer ~ réduire le poids d~électrolyte contenu ~an~ le bloc de pile en diminuant l~cartement des électrodes li-mitant les compartiment~ de la p~le dans lesquels circule ~élec-trolyte~ san~ diminuer la surface de ce~ électrode~ mai~ on est limité dans oette ~oie~ non seulement par l~accrols~ement de la perte de oharge aan~ le o~rou~t d~électrolyte~ mais surtout par la difflcult~ ~u~on renoontre alors pour réali~er l~étanchéité
~ur le~ ~aoe~ lat~rale~ du bloc de pile.
En ef~et~ cette ~tanohéit~ e~t gén~ralement o~tenue en ~aisant reposer le bloo dan~ un bain de résine solidifiable~ sur ohaou~e de ~es f~ces lat~rale~ ~uccessivement~ or, le rapproche-~nt des ~leotrodes ri~ue d~augmenter la hauteur de remontée de la r~ine liquide par capillarité~ ~ partir de la face sur laquelle lo bloo repose dans le baln~ entrainant æinsi une r~duction de la surface actlve de~ éle¢trodes.
Ia pr~ente in~ention a pour ob~et une pile ~ combu~ti-l~S'7~
ble per~ectionn~e dont le poid~ est réduit par diminutio~ du poid~ d~lectrolyte néce~saire, sans augmentation de la distance de pén~tration de 1~ ré~i~e d'étanchéit~ dan~ le bloc à partir dee faces latérale~ de ce dernier.
- ~a pile à combu~tible selon l~invention est caractérisée e~ ce ~ue le~ électrodes comportent sur une de leur face une par-tie centrale en relief par rapport ~ la périphérie de cette face et en ce que ce~ éle¢trode~ sont disposée~ de manière que les es-pace~ pour la circulation de l~électrolyte aient une ~ectio~ ré-duite par les dite~ faces dont la partie centrale est en relief 'de deux électrodes adjacentes du bloc~ le~ e~paces pour la cir-culation de chacun des gaz combustible et comburant étant limités par l~autre face de deux électrodes ad~acentes.
invention a pour autre objet des électrodes pour pile ~ combustible caractérisée e~ ce qu~elles présentent une face dont la partie est en relie~ par rapport à la périphérie de l'~lectrodeO
Y invention ~era bien comprise en se référant au~
dessin~ annexés illustrant des exemples no~ limitatifs de réalisa-tion o~s' - la figure'1 représente~ schématiquement~ en coupe~ u~ bloc de pile ~ comb w tible d~un type oonnu~
- la ~igure 2 illustre une électrode selon l~in~entio~
- la ~gure 2A e~t u~e vue de cette électrode ~elon ~a coupe ~-A~
la fi~ure 3 montre~ ~Ghémat~quement~ une pile ~elon l~inventio~
- la f~uro ~ e~t un~ ~ue de d~tail de ¢ette pile, ~ plu~ grande ~ohelle, - la figure 5 indi~ue le mode ~'~coul0ment de l'~leotrolyte ~ tra~
~or~ le bloo de pile~ et - la ~igure 6 illu~tre la r~aliBation de llétanch~it~ ~ur L~une 3 aes ~aoee l~térale~ dU bloc.
1a figure 1 repré~ente 5ch~matiquement~ e~ coupe~ un bloc de pile à oombu~tible d~un type connu.
.
.
:. . ;' . ` . : :
~` ` , . . .
~5 7 ~ ~
Ce bloc e~t form~ d~un empilement d~lectrodes E1~ E2, E3 ... aes ~lectrode~ d~finissent entre elle~ de~ e~pace~ tels que l~espace 1, pour la circulation d~un électrolyte~ par exemple une solution de potas~e KOH~ des e~pace~9 tels que 2~ pour la circulation dtun gaz combustible~ par exemple de l~hydrogène ~2~
et des espace~, tels que 3, pour la circulation d~un gaz comburant, par exemple de llair.
Ces ~leotrodes sont mieroporeuses, laissant di~fuser le~
ga~ mai6 non l~lectrolyte, et ~ont recouvertes de cataiyseurs m~talliques appropri~s favori~ant le~ r~actions électro-chimiques au contact de l~lectrolyte, co~me il e~t bien connu de~ sp~cia-listes.
Elle~ sont connectée~ entre elles ~lectriquement par des barrette~ 4~ 5 et 6~ le mode de conne~ion repré~enté n~ayant aucun caractare limitati~. ~es r~férence~ P~ et P2 désignent de~
plaques métalliquee.
Ce~ piles renferment un poid~ $mportant d~éle¢trolyte~
pou~ant ê.tre de l~ordre du tier~ du poid~ total de la pile.
~ e poids pourrait ~tre réduit en rapprochant le~ ~lec-trodes E1~ ~2~ E3 ~..... dont ~cartement e~t habituellement de l~ordre du millimatre.
aependant un tel xapprocheme~t re~drait diffioile la r~ali~ation de l~étanah~it~ ~ur le~ face~ lat~rales du bloa de plle~ pour le~ raison~ indiquées plu~ haut.
~a pr~#ente in~ention permet de r~soudre ce probl~me p~r l~utilieabion d~leotrode~ telle~ que l~électrode E repr~sent~e par la ~igur~ 2 et la figure 2 A~ ¢ette derniare étant une ~ue oUi~Qnt la coupo A~A de la figure 2. .`
Oette ~lectrode~ qui ¢omporte de façon connue~ a ~a .
periphérie~ des ~oreillesU de connexion électrique 9~ 10, 11 et 12 ; `
pour permettre son raocordement ~ des barrettea de co~ne on~ .`
telles gue les barrettee 49 5 et 6 de la figure 1~ présente une ..
:
.
78 ~3 ~ace 8 ~ormé~ e~entiellement d~ ments en relief (face infé-rieure ~ur les figures 2 et 2A) et une face 7 sup~xieure.
Dans l~exemple de r~ali~ation illustr~ cette autre face (face ~up~rieure) e~t essentiellement creuse.
Pour simplifier, ces face~ sont respectiveme~t appel~es ~face conve~e" et face n concave" dan~ ce gui suit.
~ a figure 3 illustre une pile construite ~elon l'inven-tlon. ~a figure 4 est une vue de détail ~ plus grande ~chelle.
Sur ces figure~ les mêmes réf~rencés que sur la figure 1 ont été
utilisées pour d~igner les éléments correspondants.
Comme le montrent ces figures, les électrodes selon l~invention~ telles gue E1 et E2, sont dispo~ées de m3~re ~ue le~ e~pace~ pour la circulation de l~lectrolyte, tels que l~es-pace 1~ soient l~mit~s psr les faces convexe~ rapprochée~ de deux électrode~ adjaoentes du bloc et que le~ espaces~ tels gue 2 et 3 pour la circulatlon des gaz~ so~ent llmltés par les f~ce~ concave~
de deux ~le¢trodes adJaoente~ du bloc.
De cette façon~ il est possible de rapprooher con~id~ra-bl~ment lea faoe~ des électrode8~ telle~ que ~1 et ~2~ limitant les ~pao8~ 0~ oircule L~éleotrolyte, en oonservant ~ ces électrodes~
au ~oisinage de leur~ bord~, un écartement ~uffi~ant pour emp8cher u~e remontée de 1~ ré~ine ~!étanoh~it~ par cap~llar~té ~ llint~-rieur du bloo~ lor~ de l~opération qui ~era décrite ci-apra~ en ~e r~éra~t ~ la figure 5.
~éoart~m~t ontre le~ électrode~ El et E2 pourra~
par ~xemple~ 8tro r~duit ~ une valeur sensiblement inf~rieure 1 mm~ par e~emple 0~5 mm et aO préférence de l~ordre de 1/10 de millimatre ou mame moins~ ~?e~pacement entre ces éle¢trodes pou-~ant 8tre maintenu par tout moyen appropr~ par exemple par l~utilisation d~une minoe feuille de feutre 13 qui ~imbibera d~leetrolyte.
~e~ faoes conca~e~ de~ ~lectrodes~ telle~ gue E2 et E3 , ~ 5 7 ~ ~
Bont maintenue~ e~pac~es~ de manlare connue, par des s~parateurs iæolants 14 laissant pas~0r les gaz (gaz oombustible et gaz comburant). ~a comparaison des figures 1 et 2 montre que le volume des e~paces, tels que 2 et 3, o~ circulent les gaz, peut ., 8tre augmente9 ~elon l'invention~ ce qui facilite l'écoulement de ce~ gaz. Selon un mode préféré de réalisation de l'in~ention, le~ faces con~exes~ telles que la face 8, comportent de~ canaux transversaux 15 (vus du côté de la face concave sur la figure 2).
~ ~es canaux ~5 des électrodes, telles que El et E2, sont placés e~ regard dans le bloc de pile (figure~ 3 et 4), de façon ~ue les e~pace~ pour la circulation de l'électrolyte dan9 le bloc de pile comportent des conduitæ 16 facilitant l'écoulement et la répartition de l'électrolyte.
Cet écoulement de l'électrolyte ~ traver~ le bloc de pile est indiqué p&r des fl~ches sur la figure 5. Sur cette figu-re~ la r~férence 17 désigne l?enveloppe de résine assurant l~'étan-oh~it~ du bloc.
Dans cette enveloppe 80nt ménagés deux orifices 18 et 19 pour l'entr~e et la 80rtie de l'électrol~te respecti~ement.
~a fi~ure 6 montre oomment e~t réalisée l'étanohéité des ~aoe~ d~ bloo de pile.
Ce bloc e~t plac~ dan~ un r~cipient 20 co~tenant un bain de m~t~riau i~olant ~olidifiable~ par exemple une r~ine ~po~yde ~ul`~ e~ duro~ant~ a~ure l'~tanch~ité sur la faoe du bloc pos~e da~ le xéo pie~t 20.
Ie xelief des ~leatrode~ e~t r~ali~é en lais~ant sub~is-tor u~ bord d'une oertaine largeur.
Par ~uite, ~'eepacement e~tre ~lectrode~ telle~ que El et E2~ e~t plu~ important au ~o~inage des bord~ comparable oelui de~ électrode9 selon l'art a~térleur (c~. le~ figures 1 et ~)~ oe qui permet d'éviter le~ risque~ de remont~e de la r~sine ll~uide ~ l'intérieur du bloc de pile. .
~ , 7~ ~ ~
~ a largeur ~ de ce bord des électrode~ sexa choi~ie par le sp~cialiste en fonction de la hauteur d du relief et de la te~on ~uperficielle de la r~slne liquide pour que la hauteur de remont~e de la r~ine par ~apillarité, dan~ la position de 18 figur~ 6, æoit inf~rieure ~ la di~tance entre le bord de la pile et l'extrémit~ de lt élément 1~ séparant les éleotrodc~.
~ a co~stitution de~ électrode~ (matériaux, porosité~
catalyseurs) qui ~'entre pas dans le cadre de ~'invention e~t laissée également au choix du spécialisteO
En utilisant la technique selon l~'invention9 il est pos-~ible de réduire con~idérablement le poids d'électrolyte.
Ce poide repr~sente en~iron la moitié du poids du bloc sec (~ans électrolyte) dan9 une pile ~elon l'art antérieur. Dans une pile selon l'in~ention~ 11 peut ne repré~enter ~ue 10 ~ 20 de ce poida du bloc eec.
Par allleur9, cette réduction du poids d~'électrolyte aans la pile se répercute sur le poid~ d'électrolyte ~ecessaire dan~ le bac-tampon placé ~ur le circuit d'alimentation de la pile en éleotrolyte~ ce bac-tampon ~ervant ~ mainte~ir sensiblement oon~tante la ooncentration de l'éleotrolyte au coux~ du fonction-nement de la pile.
~e poid~ d;'éle¢trolyte dans ce bao-tampon peut P~n~i ~tr~ xéduit de pxas de la moiti~.
:.- . -: . . . ~ .
;; , ~ .
,, . . ~ . .. ~ , .. ~ a pre ~ ente invention relates to u ~ per ~ ectionnement aux fuel cell, allowing a considerable reduction of their weight ~ power given ~.
~ e ~ batteries ~ com ~ u6tible using a fuel and a .eomburant gaseu ~ include a stack of ~ micropo- electrodes reuses, watertight ~ lteau ~ defining between them ~ spaces for the circulation of u ~ electrolyte ~ for example a solution of p3tasse ~ of e ~ spaces for the circulation of ~ a combustible gas ~
such as ~ for example, hydrogane, and spaces for circulation lation of an oxidizing gas (for example pure oxygen or air).
~ es e ~ spaces for the circulation of ga ~ are arranged on both sides of the spaces for the circulation of electro-lyte.
An inconvenient of current fuel cells type lies in their relative weight ~ em ~ nt important including a frac ~
notable tion e ~ t con ~ constituted by the weight of the electrolyte.
We can consider ~ reducing the weight of electrolyte contained ~ year ~ the battery pack by reducing the ~ electrode housing li-mitting the compartments ~ of the p ~ in which circulates ~ elect trolyte ~ san ~ decrease the surface of this ~ electrode ~ may ~ we are limited in oette ~ goose ~ not only by hugs ~ ement of the loss of charge aan ~ le o ~ rou ~ td ~ electrolyte ~ but especially by the difflcult ~ ~ u ~ then renoontre to realize ~ er ~ sealing ~ ur the ~ ~ aoe ~ lat ~ rale ~ of the battery pack.
In ef ~ and ~ this ~ tanohéit ~ e ~ t gen ~ ralement o ~ held in ~ easy to rest the bloo dan ~ a solidifiable resin bath ~ on ohaou ~ e de ~ es f ~ ces lat ~ rale ~ ~ uccessivement ~ or, the ~ nt ~ leotrodes ri ~ ue d ~ increase the ascent height the liquid r ~ ine by capillarity ~ ~ from the face on which lo bloo rests in the baln ~ thus resulting in a reduction of the active surface of ~ electrodes.
Ia present in ~ ention has for ob ~ and a battery ~ combu ~ ti-l ~ S'7 ~
ble per ~ ectionn ~ e whose weight ~ is reduced by diminutio ~ of weight ~ d ~ electrolyte necessary ~ sary, without increasing the distance penetration ~ tration of 1 ~ re ~ i ~ e sealing ~ dan ~ the block from dee lateral sides ~ of the latter.
- ~ A fuel cell ~ tible according to the ~ invention is characterized e ~ this ~ ue the ~ electrodes have on one of their faces a par-central tie in relief relative to the periphery of this face and in that this ~ elektrode ~ are arranged ~ so that the es-pace ~ for the circulation of the electrolyte have a ~ ectio ~ re-duite by said ~ faces whose central part is in relief 'of two adjacent electrodes of the block ~ the ~ e ~ paces for the cir-culation of each of the combustible and oxidizing gases being limited by the other side of two ad ~ acent electrodes.
another subject of the invention is battery electrodes ~ fuel characterized e ~ that they have a face of which the part is connected ~ relative to the periphery of the ~ lectrodeO
Y invention ~ will be understood with reference to ~
drawing ~ appended illustrating examples no ~ limiting realization-tion o ~ s' - Figure'1 represents ~ schematically ~ in section ~ u ~ block of battery ~ comb w tible of ~ a known type ~
- The ~ igure 2 illustrates an electrode according to ~ in ~ entio ~
- The ~ gure 2A e ~ you ~ e view of this electrode ~ elon ~ has cut ~ -A ~
fi ~ ure 3 shows ~ ~ Ghemat ~ only ~ a battery ~ according to ~ inventio ~
- the f ~ uro ~ e ~ t a ~ ~ ue de detail deet ette pile, ~ plus ~ large ~ ohelle, - Figure 5 indi ~ ue mode ~ '~ coul0ment of ~ leotrolyte ~ tra ~
~ or ~ the stack bloo ~ and - the ~ igure 6 illu ~ be the r ~ aliBation of llétanch ~ it ~ ~ ur L ~ a 3 aes ~ aoee l ~ lérale ~ of the block.
1a figure 1 repre ~ ente 5ch ~ matically ~ e ~ cut ~ a Oombu ~ tible battery pack of a known type.
.
.
:. . ; ' . `. ::
~ ``,. . .
~ 5 7 ~ ~
This block is formed by a stack of electrodes E1 ~ E2, E3 ... aes ~ electrode ~ d ~ end between it ~ de ~ e ~ pace ~ such that space 1, for the circulation of an electrolyte ~ for example a solution of potas ~ e KOH ~ des e ~ pace ~ 9 such as 2 ~ for the circulation of a combustible gas ~ for example hydrogen ~ 2 ~
and spaces ~, such as 3, for the circulation of an oxidizing gas, for example de llair.
These ~ leotrodes are mieroporous, leaving di ~ fuse the ~
ga ~ mai6 not the electrolyte, and ~ covered with catalytic converters favorite metals ~ ant ~ r ~ electro-chemical actions in contact with the electrolyte, co ~ me it is well known from ~ sp ~ cia-lists.
It ~ are connected ~ to each other ~ electrically by bars ~ 4 ~ 5 and 6 ~ the conne mode ~ ion represented ~ enté n ~ having no limiting character ~. ~ es r ~ reference ~ P ~ and P2 denote by ~
metal plates.
This ~ batteries contain a weight ~ $ important of ~ electrolyte ~
can be around a third of the total weight of the stack.
~ e weight could ~ be reduced by bringing the ~ ~ lec-trodes E1 ~ ~ 2 ~ E3 ~ ..... of which ~ housing is usually ~
the order of the millimeter.
however such an approach would be difficult to r ~ ali ~ ation of etanah ~ it ~ ~ ur le ~ face ~ lat ~ rales du bloa de plle ~ for the ~ reason ~ indicated higher ~ high.
~ a pr ~ # ente in ~ ention solves this problem ~ me p ~ r the use of the electrode such that the electrode E represents by the ~ igur ~ 2 and Figure 2 A ~ ¢ ette lately being a ~ eu YES ~ Qnt the coupo A ~ A of figure 2. .`
Oette ~ electrode ~ which ¢ omorts in a known way ~ a ~ a.
periphery ~ of the ears ~ electrical connection 9 ~ 10, 11 and 12; ``
to allow its connection ~ barrettea co ~ ne on ~ .`
such as the barrette 49 5 and 6 of Figure 1 ~ has a ..
:
.
78 ~ 3 ~ ace 8 ~ orm ~ e ~ entirely ~ dements in relief (underside lower ~ ur Figures 2 and 2A) and a face 7 sup ~ xieure.
In the example of realization illustrated at this other side (face ~ up ~ upper) e ~ t essentially hollow.
To simplify, these face ~ are respectively ~ t called ~ es ~ face conve ~ e "and face n concave" dan ~ this mistletoe follows.
~ a Figure 3 illustrates a stack built ~ elon the invention-tlon. ~ A Figure 4 is a detail view ~ larger ~ scale.
In these figure ~ the same references ~ referenced as in Figure 1 have been used to denote the corresponding elements.
As these figures show, the electrodes according to the ~ invention ~ such as E1 and E2, are available ~ m3 ~ re ~ ue the ~ e ~ pace ~ for the circulation of the electrolyte, such as the ~ es-pace 1 ~ be l ~ mit ~ s psr convex faces ~ close ~ of two electrode ~ adjaoentes of the block and that the ~ spaces ~ such as 2 and 3 for gas circulation ~ so ~ ent llmltés by f ~ ce ~ concave ~
of two ~ the ¢ adJaoente trodes ~ of the block.
In this way ~ it is possible to reconcile con ~ id ~ ra-bl ~ ment lea faoe ~ some electrode8 ~ such as ~ 1 and ~ 2 ~ limiting ~ pao8 ~ 0 ~ oircule L ~ éléotrolyte, oonservant ~ these electrodes ~
at ~ nestling of their ~ edge ~, a spacing ~ uffi ~ ant to emp8cher u ~ e rise of 1 ~ re ~ ine ~! étanoh ~ it ~ by cap ~ llar ~ tee ~ llint ~ -laughing at the bloo ~ lor ~ of the operation which will be described below ~ er ~ éra ~ t ~ Figure 5.
~ éoart ~ m ~ t ontre ~ electrode ~ El and E2 may ~
by ~ xample ~ 8tro reduced to a significantly lower value 1 mm ~ by e ~ example 0 ~ 5 mm and aO preferably of the order of 1/10 of millimeter or less mame ~ ~? e ~ spacing between these electrodes for ~ ant 8tre maintained by any appropriate means ~ for example by the use of a mini felt sheet 13 which will soak d ~ leetrolyte.
~ e ~ faoes conca ~ e ~ de ~ ~ electrodes ~ such ~ gue E2 and E3 , ~ 5 7 ~ ~
Bont maintained ~ e ~ pac ~ es ~ of known manlare, by s ~ separators iæolants 14 not leaving ~ 0r gases (combustible gas and gases oxidizer). ~ A comparison of Figures 1 and 2 shows that the volume of spaces, such as 2 and 3, where gas circulates, can ., 8tre augmentation9 ~ according to the invention ~ which facilitates the flow of this ~ gas. According to a preferred embodiment of the in ~ ention, the ~ cones ~ exes ~ such as the face 8, have ~ channels transverse 15 (seen from the side of the concave face in Figure 2).
~ ~ es channels ~ 5 of the electrodes, such as El and E2, are placed in the battery pack (figure ~ 3 and 4), so that ~ ue the e ~ pace ~ for the circulation of the electrolyte dan9 the block have 16 ducts facilitating the flow and distribution of the electrolyte.
This flow of electrolyte ~ cross ~ the block of battery is indicated by arrows in FIG. 5. In this figure re ~ the r ~ reference 17 designates the resin envelope ensuring the ~
oh ~ it ~ from the block.
In this envelope 80nt formed two holes 18 and 19 for entry ~ e and 80rtie electrol ~ respecti ~ ement.
~ a fi ~ ure 6 shows how e ~ t carried out the etanohéité des ~ aoe ~ d ~ bloo stack.
This block is placed in a container 20 holding a bath de m ~ t ~ riau i ~ olant ~ olidifiable ~ for example a re ~ ine ~ po ~ yde ~ ul` ~ e ~ duro ~ ant ~ a ~ ure l ~ tanch ~ ity on the faoe of the block pos ~ e da ~ le xéo pie ~ t 20.
Ie xelief of ~ leatrode ~ e ~ tr ~ ali ~ é en lais ~ ant sub ~ is-tor u ~ edge of some width.
By ~ uite, ~ 'eepacement be ~ be ~ electrode ~ such that El and E2 ~ e ~ t plus ~ important to ~ o ~ inage edge ~ comparable oelui of ~ electrode9 according to art a ~ térleur (c ~. the ~ Figures 1 and ~) ~ oe which avoids the ~ risk ~ of rising ~ e of the resin ll ~ uide ~ inside the battery pack. .
~, 7 ~ ~ ~
~ a width ~ of this edge of the electrode ~ sexa choi ~ ie by the specialist depending on the height of the relief and the te ~ on ~ superficial r ~ slne liquid so that the height of rise of the reindeer by apillarity, in the position of 18 figur ~ 6, æoit inf ~ rieure ~ the di ~ tance between the edge of the pile and the end ~ of element 1 ~ separating the eleotrodc ~.
~ a co ~ stitution of ~ electrode ~ (materials, porosity ~
catalysts) which does not fall within the scope of the invention also left to the choice of the specialistO
Using the technique according to the invention9 it is pos-~ ible to reduce con ~ ideally the weight of electrolyte.
This weight represents half the weight of the block dry (~ years electrolyte) dan9 a battery ~ according to the prior art. In a battery according to the in ~ ention ~ 11 can not represent ~ enter ~ eu 10 ~ 20 of this poida from the eec block.
By allleur9, this reduction in the weight of the electrolyte aans the battery affects the weight ~ electrolyte ~ necessary dan ~ the buffer tank placed ~ ur the battery supply circuit in electrolyte ~ this buffer tank ~ ervant ~ mainte ~ ir substantially oon ~ aunt the ooncentration of the elotrolyte at the neck ~ function-stack.
~ e weight ~ d; éle ¢ trolyte in this bao-buffer can P ~ n ~ i ~ very ~ reduced by half pxas ~.
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