BRPI1102764A2 - vehicle safe with spare tire anti-theft system - Google Patents

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BRPI1102764A2
BRPI1102764A2 BRPI1102764-9A2A BRPI1102764A BRPI1102764A2 BR PI1102764 A2 BRPI1102764 A2 BR PI1102764A2 BR PI1102764 A BRPI1102764 A BR PI1102764A BR PI1102764 A2 BRPI1102764 A2 BR PI1102764A2
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BR
Brazil
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spare tire
safe
rods
vehicles
theft system
Prior art date
Application number
BRPI1102764-9A2A
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Portuguese (pt)
Inventor
Pedro Ricardo Clemente Fernandes
Original Assignee
Pedro Ricardo Clemente Fernandes
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D43/00—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements
    • B62D43/007—Anti-theft devices for spare wheels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05G—SAFES OR STRONG-ROOMS FOR VALUABLES; BANK PROTECTION DEVICES; SAFETY TRANSACTION PARTITIONS
    • E05G1/00—Safes or strong-rooms for valuables
    • E05G1/005—Portable strong boxes, e.g. which may be fixed to a wall or the like
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/538—Interior lids

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Abstract

COFRE PARA VEÍCULOS COM SISTEMA ANTI-FURTO DO PNEU RESERVA. Refere-se o presente invento a um cofre (8) para veículos que deverá utilizar hastes (1) para sua fixação sob o pneu reserva (7) que estarão encaixadas no parafuso (13) de fixação do mesmo. Assim, o cofre (8) que deverá possuir pontos de fixação dos cadeados (17) que coincidam com as pontas das hastes (1) que ultrapassam o forro do porta-malas (10), poderá ser fixado com cadeados (9) dificultando a tentativa de furto tanto de objetos deixados no cofre quanto do pneu reserva (7), pois o conjunto não deixa nenhum acesso a porca que soltaria o pneu e por conseqüência ao conjunto de hastes que prende o cofre (8).SAFE FOR VEHICLES WITH RESERVE TIRE ANTI-THEFT SYSTEM. The present invention relates to a vehicle safe (8) which should use rods (1) for its attachment under the spare tire (7) which will be fitted with the fixing bolt (13) of the same. Thus, the safe (8) which should have locking points (17) that coincide with the tips of the rods (1) that extend beyond the trunk lining (10), can be secured with padlocks (9) making it difficult to attempting to steal both objects left in the safe and the spare tire (7), as the assembly leaves no access to the nut that would loosen the tire and consequently to the rod assembly that holds the safe (8).

Description

"COFRE PARA VEICULOS COM SISTEMA ANTIFURTO DO PNEU RESERVA""SAFE FOR VEHICLES WITH ANTI-THEFT RESERVE SYSTEM"

Atualmente as pessoas Ievam consigo computadores, telefones, gps e outros equipamentos de valor e importancia para ο seu dia a dia.Today people carry computers, phones, gps and other valuable equipment for their daily lives.

Os veiculos de uma forma geral nao possuem um local seguro para aVehicles generally do not have a safe place to

guarda desses objetos, obrigando as pessoas a deixarem debaixo de bancos e porta-malas os mesmos, que muitas vezes possuem informagoes confidenciais e importantes, mesmo sabendo que correm serios riscos de furtos.keep these objects, forcing people to leave the same under benches and trunk, which often have confidential and important information, even knowing that there is a serious risk of theft.

Diversas situa?oes acontecem que uma pessoa gostaria de guardarSeveral situations happen that a person would like to keep

seus equipamentos, documentos e outros objetos de valor no carro ao inves de terem que leva-los. O estado da tecnica traz algumas aIternativas em equipamentos para guarda de objetos em veiculos, mas que apresentam dificuldades de instalagao ou mesmo facilidade de serem retirados por terceiros com ferramentas.your equipment, documents and other valuables in the car instead of having to take them. The state of the art brings some alternatives in equipment for storing objects in vehicles, but which present difficulties of installation or even easy to be removed by third parties with tools.

Em alguns paises, os veiculos sao fabricados com seus pneus reservas dentro do porta-malas e eles ficam vulneraveis a furtos por terceiros quando estao em estacionamentos e ruas.In some countries, vehicles are manufactured with their spare tires inside the trunk and they are vulnerable to theft by third parties when they are in parking lots and streets.

O Documento BR MU8500046-9 mostra um cofre que devera ser preso em algum local do veiculo, atraves de um cabo de fixa$ao. Esse cabo de fixagao, em caso de agao de furto, podera ser cortado com alguma ferramenta.Document MU8500046-9 shows a safe that is to be secured somewhere in the vehicle by means of a secure cable. This fixing cable, in case of theft, can be cut with some tool.

O Documento BR PI0404903-9 mostra um cofre que exige parafusos e porcas na instaIagao e assim pode-se escolher sob ο banco do carona ouDocument BR PI0404903-9 shows a safe that requires bolts and nuts at installation and so can be chosen under the passenger seat or

no porta-malas. Sera necessaria a perfuragao do fund ο do veiculo ο que podera permitir infiltragoes e desgaste do material. Sabe-se que existem ferramentas que sao capazes de remover um cofre desse tipo, facilmente.in the trunk. Perforation of the vehicle's casing will be required to allow infiltration and wear of the material. Tools are known to be able to remove such a safe easily.

O Documento GB 2394171 mostra uma caixa de seguranga que podera guardar objetos diversos e ser fixada em ganchos ou ainda utilizar cabos para prende-la em alguma parte do carro. Os cabos podem ser cortados.Document GB 2394171 shows a safety box that can store miscellaneous objects and attach to hooks or use cables to attach it to some part of the car. The cables can be cut.

O Documento CN200978598 mostra um cofre para uso em Iugares diversos, inclusive veiculos, em que a abertura se fara atraves do reconhecimento de digitals. O cofre nao apresenta sistema de fixagao seguro.Document CN200978598 shows a safe for use in various places, including vehicles, in which the opening will be by digital recognition. The safe has no secure fixing system.

O Documento CN2555350 mostra um cofre que possui parafusos e porcas como meio de fixa?ao atraves de placas na base do cofre que deverao ser fixadas no porta-malas. Sera necessaria a perfura^ao do fundo do veiculo permitindo infiltragSes e desgaste dos materials. O sistema de fixa?ao nao e seguro e esse cofre ocupa muito espa?o no porta-malas.Document CN2555350 shows a safe that has bolts and nuts as a means of fixing through plates at the base of the safe that are to be secured in the trunk. Perforation of the bottom of the vehicle will be required allowing infiltration and wear of the materials. The locking system is not safe and this safe takes up a lot of space in the trunk.

Nos Documentos acima, nenhum apresentou um sistema de cofre que tern uma fungao extra contra furto do pneu reserva que estiver no porta- malas. Para solucionar tais inconvenientes e oferecer um sistema seguro, dificil de ser removido e ainda proteger ο pneu reserva contra furtos e que se desenvolveu ο "Cofre para veiculos com sistema antifurto do pneu reserva.In the above Documents, none has provided a safe system that has an extra function against the theft of the spare tire in the trunk. To remedy such drawbacks and offer a secure, hard to remove system that still protects the spare tire from theft and has developed the "Safe for vehicles with spare tire anti-theft system.

O Cofre para veiculos com sistema antifurto do pneu reserva devera ter uma ou duas caixas feitas com materials de aIta resistencia e com pontos de fixa?ao para encaixe de cadeados. Devera haver quatro hastes para fixa?ao do cofre, as quais serao encaixadas no parafuso de fixagao do pneu reserva, uma a uma e assim ficarao travadas por possuirem formatos que se encaixam uma sob re a outra, alem de uma porca que firmara tod ο conjunto. Para colocafao das quatro hastes, primeiramente deve-se retirar οThe vehicle safe with a spare tire anti-theft system shall have one or two boxes made of high strength materials and with padlock attachment points. There should be four rods for securing the safe, which will fit into the spare tire fixing bolt one by one and thus will be locked by having shapes that fit one over the other, plus a nut that will secure all the time. set. For placement of the four rods, first remove ο

pneu reserva de seu habitaculo, deixando Iivre ο parafuso de fixagao do pneu reserva. Em seguida, coloca-se a primeira haste no parafuso de fixagao do pneu reserva, encaixando sua extremidade quadrada com aprofundarnento para encaixe de outra haste e contendo um furo no centra.spare tire from its housing, leaving it free ο the spare tire fixing bolt. The first rod is then placed in the spare tire retaining bolt, fitting its square end with deepening to fit another rod and containing a hole in the center.

Colocadas uma apos a outra sendo a proxima haste no Iado oposto e encaixando a base que e quadrada e com aprofundarnento na haste de baixo. Ap0s a colocagao das quatro hastes, deve-se fixa-las ao parafuso utilizando uma porca apropriada e apertando bem para dar estabilidade ao conjunto de hastes. Em seguida ο pneu reserva sera fixado em seu lugar.Placed one after the other, the next rod being on the opposite side and fitting the base which is square and deep into the bottom rod. After placing the four rods, they should be secured to the bolt using a suitable nut and tightening tightly to provide stability to the rod assembly. Then the spare tire will be fixed in its place.

As hastes, presas sob ο pneu e travadas no parafuso de fixagao do pneu reserva, possuem um formato que permite contornar ο pneu, ou seja, depois de colocadas deixarao iivre ο vao do encaixe do pneu e deverao envolve-lo em quatro pontos opostos. Deverao ter comprimento para uItrapassar a placa de forro que cobre ο porta-malas e em suas extremidades pontos de encaixe que irao prender ο cofre com os cadeados.The rods, which are secured under the tire and locked in the spare tire fixing bolt, have a shape that allows the tire to be circumvented, that is, after being placed it will leave the tire socket free and should wrap it at four opposite points. They should be long enough to pass the lining plate that covers the trunk and at its ends snap-in points that will secure the lock with the padlocks.

Assim apos a montagem, ο forro que cobre ο porta-malas devera ser perfurado para permitir que os pontos de fixa?ao das hastes possam ultrapassa-lo. Assim sera possivel prender ο cofre nas hastes e trancar utilizando cadeados, travas com comandos eletronicos ou mecanicos.Thus after mounting, the lining that covers the trunk should be drilled to allow the attachment points of the rods to overtake it. This will make it possible to secure the lock to the rods and lock using padlocks, locks with electronic or mechanical controls.

Dessa forma, quando ο cofre estiver preso pelos cadeados, todo ο conjunto estara prendendo tambem ο pneu reserva. O conjunto podera ter ορς§ο de ter um ou mais cofres para acondicionar objetos. No caso de haver dois cofres, haverao duas hastes bifurcadas a oferecer quatro pontos de fixa?a° de cadeados e duas hastes com apenas um ponto de fixa?ao, assimThis way, when the safe is locked by the padlocks, the whole set will also be securing the spare tire. The set may have to have one or more safes for storing objects. In case there are two safes, there will be two forked rods offering four padlock attachment points and two rods with only one attachment point, so

Os cofres deverao possuir internamente revestimentos de borracha para amortecimento ou espago para colocagao de outros mecanismos, que poderao absorver impactos, como os plasticos bolha e isopor, nao restritivo. As pa redes dos cofres deverao possuir dia metro que Ihes confira seguranga e dificuldade de rompe-las e encaixes precisos para dificultar a colocagao de ferramentas de arrombamento.Safes shall be internally fitted with rubber cushions or space to be fitted with other mechanisms, which may absorb impacts such as non-restrictive bubble and styrofoam plastics. The safeboxes should have diameters that will give them security and difficulty to break them and precise fittings to make it difficult to insert burglary tools.

A protegao contra furto do pneu reserva sera feita pelas hastes e peloProtection against theft of the spare tire shall be provided by the rods and the

cofre que estao presos sobre ele. Para a retirada do pneu reserva sera necessario a retirada dos cadeados ou trancas que estao presos aos pontos de fixa?ao do cofre. Considerando a possibilidade de se construir um cofre que possa ficar em pe, ou seja, na posigao vertical e assim ocupar apenas a lateral do veiculo, para atender pessoas que transportam muitos objetos no porta-malas e teriam dificuldade de acessar ο cofre na horizontal, ο cofre vertical devera possuir hastes fixas em sua caixa e uma tampa que cobrira ο acesso ao pneu reserva.safe that are stuck on it. For the removal of the spare tire it will be necessary to remove the padlocks or locks that are attached to the fixing points of the safe. Considering that it is possible to construct a safe that can stand upright and thus occupy only the side of the vehicle to cater for people who carry many objects in the trunk and would have difficulty accessing the safe horizontally, The vertical vault should have fixed rods in its box and a cover that will cover access to the spare tire.

Essa tampa devera possuir tubos de encaixe para unir-se com as hastes que estao sob ο pneu reserva e com as hastes do cofre vertical, todos presos por cadeados e sustentados pela fixa?ao das hastes sob ο pneu reserva.This cover shall be provided with locking tubes to attach to the stems under the spare tire and to the vertical safe stems, all secured by padlocks and supported by the attachment of the stems under the spare tire.

O invent。descrito pode ser compiementarmente compreendido atraves das figuras detalhadas abaixo, onde:The described invention can be further understood through the figures detailed below, where:

A FIGURA 1 representa uma vista lateral de uma haste de fixagao do cofre. Na extremidade inferior se encontra um encaixe que vai permitir a sobreposigao das hastes e ο travamento das mesmas.FIGURE 1 is a side view of a coffer securing rod. At the lower end is a socket that will allow the rods to overlap and lock.

A FiGURA 2 representa uma vista lateral de duas hastes.Mostra ο encaixe no parafuso que fixa ο pneu reserva .FiGURA 2 represents a side view of two shanks. Shows the fit on the bolt that secures the spare tire.

A FiGURA 3 representa uma vista lateral da montagem de tres hastes. A FIGURA 4 representa uma vista lateral de quatro hastes, destacando suas posig5es na montagem sobre ο parafuso que fixa ο pneu reserva no porta-malas do veiculo.Figure 3 represents a side view of the three rod assembly. FIGURE 4 is a side view of four rods, highlighting their positions in the bolt-on mounting that secures the spare tire in the trunk of the vehicle.

A FlGURA 5 representa uma vista lateral de quatro hastes , destacando que formarao um conjunto apos a uniao das mesmas sobre ο parafuso de fixagao do pneu reserva, no porta-malas do veiculo.FIGURE 5 is a side view of four rods, highlighting that they will form an assembly after joining them onto the spare tire securing bolt in the trunk of the vehicle.

A FIGURA 6 representa uma vista lateral de tres hastes, destacando uma haste dupia centra! que servira para casos onde ο sistema tiver dois cofres ao inves de um.FIGURE 6 is a side view of three rods highlighting a central double rod. which will be for cases where the system has two safes instead of one.

A FIGURA 7 representa uma vista lateral de quatro hastes, destacando as duas hastes duplas centrais que servira ο para casos onde ο sistema tiver dois cofres ao inves de um.FIGURE 7 is a side view of four rods, highlighting the two central double rods that will serve for cases where the system has two safes instead of one.

A FIGURA 8 mostra uma vista em perspective de um porta-malas aberto, com destaque para as quatro hastes que estao presas sob ο pneu reserva.FIGURE 8 shows a perspective view of an open trunk, highlighting the four rods that are secured under the spare tire.

A FIGURA 9 representa uma vista superior em corte do cofre presoFIGURE 9 is a cross-sectional top view of the secured safe.

com cadeados as hastes, que estao presas sob ο pneu reserva.with padlocks the rods, which are attached under the spare tire.

A FIGURA 10 representa uma vista em perspectiva de um porta-malas aberto, com destaque para ο cofre preso aos cadeados e as quatro hastes.FIGURE 10 is a perspective view of an open trunk, highlighting the lock-safe and the four rods.

A FIGURA 11 representa uma vista em perspectiva de um porta-malas aberto, com destaque para as hastes centrais duplas, que irao servir para fixar dois cofres ao inves de um.FIGURE 11 is a perspective view of an open trunk, highlighting the double central rods, which will serve to secure two safes instead of one.

A FIGURA 12 representa uma vista superior em corte, de dois cofres presos com cadeados as hastes , destacando a ίυης§ο das hastes duplas que prendem dois cadeados nas laterais, sendo um de cada cofre. A FIGURA 13 representa uma vista superior do forro do porta-malas com destaque para as extremidades das quatro hastes que possuem os pontos de fixa?ao dos cadeados para fixafao de um cofre.FIGURE 12 is a top cross-sectional view of two locking safes locked with the rods, highlighting the double rods holding two padlocks on the sides, one of each locker. FIGURE 13 is a top view of the trunk liner highlighting the ends of the four rods having the locking points for locking a safe.

A FIGURA 14 representa uma vista superior do forro do porta-malas com destaque para as extremidades das seis hastes que possuem os pontosFIGURE 14 is a top view of the trunk liner highlighting the ends of the six stems that have the points

A FiGURA 15 representa uma vista superior do forro do porta-malas com destaque para ο cofre fixado com cadeados nos pontos de fixafao Iocalizados nas extremidades das hastes. A FiGURA 16 representa uma vista superior do forro do porta-malasFIGURE 15 represents a top view of the trunk liner with a safe lock secured with padlocks at the attachment points located at the ends of the rods. FiGURA 16 represents a top view of the trunk lining

com destaque para dois cofres fixados com cadeados nos pontos de fixagao Iocalizados nas extremidades das hastes.Two locking safes are provided with padlocks at the attachment points located at the ends of the rods.

A FIGURA 17 representa uma vista em perspectiva de um cofre vertical com destaque para as hastes fixas que deverao ser unidas aos tubos de encaixe da tampa protetora do pneu reserva .FIGURE 17 is a perspective view of a vertical vault highlighting the fixed rods to be attached to the spare tire protective cap fitting tubes.

A FIGURA 18 representa uma vista em perspectiva da tampa que devera proteger ο acesso ao pneu quando da instalagao de um cofre vertical.FIGURE 18 is a perspective view of the cap that should protect access to the tire when installing a vertical safe.

A FiGURA 19 representa uma vista em perspectiva de um porta-malas aberto com destaque para ο cofre vertical e a tampa protetora de acesso ao pneu reserva.FiGURA 19 represents a perspective view of an open trunk highlighting the vertical safe and the spare tire access cover.

A FiGURA 20 representa uma vista superior do cofre vertical com destaque para as hastes fixas do cofre presas por cadeados a tampa de prote?ao de acesso ao pneu reserva.FiGURA 20 represents a top view of the vertical vault highlighting the fixed vault rods secured by padlocks to the spare tire access protection cover.

A FIGURA 21 representa uma vista em corte lateral de duas hastes presas ao parafuso de fixagao do pneu reserva atraves de seus encaixes e um cofre suspenso, antes da sua fixagao. A FIGURA 22 representa uma vista em corte lateral de um cofre preso com cadeados em duas hastes, que estao presas no parafuso de fixa?ao do pneu reserva a estrutura do veiculo.FIGURE 21 is a side sectional view of two rods attached to the spare tire retaining bolt through its fittings and a hanging safe prior to attachment. FIGURE 22 is a side cross-sectional view of a safe secured with padlocks on two rods, which are attached to the tire securing bolt to reserve the vehicle structure.

A FIGURA 23 representa uma vista lateral de um parafuso especial que possui roscas em seu exterior e vao para encaixe de parafuso, ja que alguns veiculos nao possuem ο parafuso fixo a estrutura e sim um parafuso que devera ser removido quando se quiser remover ο pneu.FIGURE 23 is a side view of a special screw having threads on the outside and going into screw fit, as some vehicles do not have a screw attached to the frame but a screw that must be removed when removing the tire.

A FIGURA 24 representa uma vista lateral de duas hastes antes de serem fixadas pelo parafuso especial, pois a colocagao das hastes devera ocorrer antes da colocagao do pneu reserva e do parafuso de fixa?ao do mesmo.FIGURE 24 is a side view of two shanks prior to being secured by the special bolt, as shank placement should occur prior to placement of the spare tire and shank fixing bolt.

A FIGURA 25 representa uma vista em corte lateral de um cofre sobre um pneu reserva que esta preso com um parafuso que sera colocado apos a coloca?ao do pneu reserva, com destaque para as hastes e os cadeados. A FIGURA 26 represents uma vista lateral do cofre com destaque paraFIGURE 25 is a side sectional view of a safe on a spare tire that is secured with a bolt that will be placed after the spare tire is placed, with emphasis on the rods and padlocks. FIGURE 26 represents a side view of the safe with emphasis on

os pontos de fixa^ao das hastes, onde serao colocados os cadeados.the attachment points of the rods, where the padlocks will be placed.

A FIGURA 27 representa uma vista superior de uma estrutura ou pe?a que envolvera todo ο pneu reserva em substituigao as hastes e essa pega devera tambem ser fixada no parafuso de fixagao do pneu reserva para travar todo ο conjunto que prendera ο cofre.FIGURE 27 is a top view of a frame or part that will surround the entire spare tire in place of the rods and that handle should also be secured to the spare tire retaining bolt to lock the entire assembly securing the safe.

A FIGURA 28 representa uma vista lateral em corte de uma estrutura ou pe?a que envolvera todo ο pneu reserva, em substituigao as hastes .FIGURE 28 is a cross-sectional side view of a frame or part that will surround the entire spare tire in place of the rods.

Com referencia a este invento, podem-se verificar as hastes (1) que deverao ser colocadas sobre ο parafuso (13) que existe preso a estrutura dos veiculos e que prendem ο pneu reserva (7) com uma porca. As hastes (1)With reference to this invention, it is possible to verify the rods (1) which must be placed on the bolt (13) which is attached to the vehicle structure and which secure the spare tire (7) with a nut. The rods (1)

deverao ser colocadas uma a uma. Essas hastes (1) possuem uma das extremidades com format。 quadrado (2) e um aprofundamento para ο encaixe da haste que vira por cima travando e, alem disso, possuem um furo (3) na face inferior para permitir sua fixagao no parafuso (13) que prende ο pneu reserva (7) no porta- malas dos veiculos.should be placed one by one. These shanks (1) have a square-shaped end (2) and a deepening for engaging the overturning shank and, in addition, have a hole (3) in the lower face to allow them to be secured to the bolt ( 13) which holds the spare tire (7) in the trunk of the vehicles.

Apos a colocagao das quatro hastes (1), a coloca?ao de uma porca sobre ο conjunto se fara necessaria para que haja estabiliza^ao, firmeza e seguranga. Apos a colocagao de uma porca sobre ο conjunto de hastes ja encaixadas, coloca-se novamente ο pneu reserva (7) em seu lugar, observando que ο pneu estara entao envolvido pelas quatro hastes, como na figura 8.After placing the four rods (1), the placement of a nut over the joint will be necessary for stabilization, firmness and safety. After placing a nut on the set of rods already fitted, the spare tire (7) is replaced in its place, noting that the tire will then be surrounded by the four rods, as in figure 8.

Coloca-se novamente a porca no parafuso (13) que prende ο pneu e assim as quatro hastes (1) e pneu formarao um conjunto unido e bem fixo.Put the nut back on the bolt (13) holding the tire and thus the four rods (1) and tire will form a tightly secured joint.

Apos esses procedimentos, ο forro (10) que cobre ο porta-malas devera ser perfurado para que as extremidades com pontos de fixagao (4) das quatro hastes possam ultrapassa-lo e ficarem alguns centimetros acima do forro (10). Assim, ο porta-malas tera ο forro (10) colocado em seu lugar e quatro pontos de fixagao (4) das hastes (1) aparecerao, como na figura 13.After these procedures, the liner (10) that covers the trunk should be drilled so that the attachment points (4) of the four rods can extend past it and be a few centimeters above the liner (10). Thus, the trunk will have the liner (10) in place and four attachment points (4) of the rods (1) will appear, as in Figure 13.

O cofre (8), aqui descrito, com formato preferericialmente retangular, sem restringir, devera possuir em cada lateral no minimo um ponto de fixagao (17) que permitira unir a haste (1) e tranca-la com cadeado (9). Podera tambem ter ponto de fixa^ao no fundo (20) do cofre, sendo necessario abri-lo para acessar trancas como cadeados internos que ο prendem pelo fundo. Sao esses pontos de fixa?ao (17) que permitem ο trancamento do cofre com cadeado ou outros sistemas de fechamento. O cofre (8) devera ser uma caixa com tampa (21) e fund。(21), com divisoes internas, construido com materials resistentes, como por exemplo, ο afo, e deverao ter encaixes os mais justos possiveis. A tampa do cofre devera cobrir ο fundo do mesmo e ter acabamento e encaixe que impegam a colocagao de ferramentas para arrombamento. O sistema estara protegido peios cadeados e pelas hastes que estarao presas no parafuso (13) que prende ο pneu reserva (7) no habitaculo do porta-malas.The safe (8) described herein, preferably of unrestrained rectangular shape, should have at least at least one attachment point (17) on each side which will allow the rod (1) to be locked and locked with a lock (9). It may also have a locking point at the bottom (20) of the vault and must be opened to access locks such as internal padlocks that attach to the bottom. It is these attachment points (17) that allow locking of the lockable safe or other locking systems. The vault (8) shall be a box with lid (21) and casing (21), with internal divisions, constructed of sturdy materials, such as ø afo, and shall have the tightest fittings possible. The safe lid should cover the bottom of the safe and have a finish and fit that prevent the placement of break-in tools. The system will be protected by the padlocks and the rods that will be attached to the bolt (13) that holds the spare tire (7) in the trunk of the trunk.

Podera haver uma configuragao do equipamento para se ter mais de um cofre no porta-malas, como na figura 16 e para isso cada um dos dois cofres deverao ter tres pontos de fixagao (17). As hastes posicionadas no centro, que deverao ser bifurcadas (5} e numa vista superior estariam posicionadas a zero grau e cento e oitenta graus, oferecerao dois pontos de fixagao (4) na parte central, sendo cada um desses pontos de fixa?ao para cada um dos cofres, que estarao Iado a !ado. As hastes (1) que numa vista superior estariam a noventa graus eThere may be a configuration of the equipment to have more than one safe in the trunk, as in figure 16 and for this each of the two safes must have three attachment points (17). The centrally positioned rods, which are to be bifurcated (5} and in a top view would be positioned at zero degree and one hundred and eighty degrees, will offer two attachment points (4) in the central part, each of these attachment points being for each of the safes, which will be attached to it.The rods (1) which in a top view would be at ninety degrees and

duzentos e setenta graus, com um ponto de fixagao (4).two hundred and seventy degrees, with an attachment point (4).

Apos a coloca?ao das hastes (1) e (5) sob ο pneu reserva, coloca-se ο pneu reserva novamente prendendo-o com sua porca e coloca-se novamente ο forro (10) do porta malas ja perfurado sobre as hastes, onde aparecerao seis pontos de fixagao para os dois cofres e os cadeados, como na figura 14.After placing the rods (1) and (5) under the spare tire, put the spare tire again securing it with its nut and place it again the trunk lining (10) already punctured over the rods where six attachment points will appear for both safes and padlocks, as in figure 14.

Assim, dois cofres poderao ser trancados sobre ο forro do porta- malas e aumentaria a capacidade de se guardar objetos de valor.This will allow two safes to be locked over the trunk lining and increase the ability to store valuables.

Em alguns veiculos ο parafuso (13) nao esta fixo na estrutura do porta malas e sim parafusado manualmente na estrutura do porta malas apos a colocagao do pneu reserva (7). As hastes (1) precisarao ser fixadas por umIn some vehicles the bolt (13) is not fixed to the trunk frame but is bolted by hand to the trunk frame after the spare tire is fitted (7). The rods (1) will need to be fixed by a

parafuso especial (16). Esse parafuso especial (16) tera externamente ο format。de parafuso e devera ser oco, com porca interna para receber ο parafuso original (14) do veiculo. Assim, para utilizar ο sistema nesse tipo de veiculo, devera apos a retirada do pneu reserva, prender cada uma das quatro hastes com esse parafuso especial que sera parafusado na porca (15) da estrutura do veiculo e prender as hastes (1) com uma porca, que dara estabilidade e seguran^a.special screw (16). This special bolt (16) will be externally of the bolt shape and must be hollow with an internal nut to receive the original bolt (14) of the vehicle. Thus, to use the system in this type of vehicle, after removing the spare tire, secure each of the four rods with this special screw that will be screwed into the nut (15) of the vehicle frame and secure the rods (1) with a nut, which gives stability and safety.

Apos a fixagao das hastes nesse parafuso especial, devera ser colocado ο pneu reserva (7) em seu Iugar e depois prende-lo com seu parafuso (14), que ira ser parafusado na cabega oca do parafuso especial. O parafuso especial e uma extensao que fixa as hastes na porca (15) da estrutura do veiculo e recebe ο parafuso original, que vai prender ο pneu reserva.After attaching the rods to this special screw, the spare tire (7) should be placed in its place and then secured with its screw (14), which will be screwed into the hollow head of the special screw. The special bolt is an extension that secures the rods to the nut (15) of the vehicle frame and receives the original bolt which will secure the spare tire.

Uma ορς§ο de cofre na posigao vertical (11), como na figura 19, tambem podera ser construido para atender pessoas que carreguem muitos objetos nos veiculos e teriam dificuldade de acessar ο cofre horizontal. Para que ο cofre vertical (11) possa se prender nas hastes (1) colocadasA vertical upright safe (11), as in Figure 19, can also be constructed to cater for people who carry many objects in vehicles and would have difficulty accessing the horizontal safe. So that the vertical safe (11) can be attached to the rods (1) placed

sob ο pneu reserva, ele devera possuir hastes fixas (18) em sua estrutura com extensao suficiente para que possa ser posicionado na lateral do veiculo e tambem uma tampa (12) para proteger ο acesso ao pneu reserva.under the spare tire, it shall have fixed rods (18) in its structure of sufficient length to be positioned on the side of the vehicle and also a cover (12) to protect access to the spare tire.

Essa tampa (12) cumpre a finalidade de dificultar ο acesso ao pneu, ο de prender ο cofre (11) numa parte fixa e impedir ο ato de soltar ο cofre.This cover (12) serves the purpose of making it difficult to access the tire, to attach a safe (11) to a fixed part and to prevent the release of a safe.

Esse cofre vertical devera possuir formato retangular e a tampa e ο fundo com formas bem justas. Devera ser construido com as hastes (18) soldadas em seu corpo, aumentando as dificuldades de remove-lo.This vertical vault should have a rectangular shape and the lid and bottom are very tight in shape. It should be constructed with rods (18) welded to its body, increasing the difficulties of removing it.

Para a instalagao do cofre vertical, bastara retirar ο pneu reserva de seu habitaculo, colocar as hastes (1), uma a uma, em suas posigoes no parafuso (13) ou (14) de fixagao do pneu reserva a estrutura do veiculo, retornar com ο pneu reserva e prende-Io normalmente.To install the vertical vault, simply remove the spare tire from its passenger compartment, place the rods (1) one by one in their positions on the screw (13) or (14) securing the tire to the vehicle structure, return with the spare tire and attach it normally.

Apos a coloca^ao do forro (10) do porta-malas devera ser colocada a tampa (12) de protegao do pneu reserva sob re ο forro. A tampa que tera quatro tubos de encaixe (6) se prendera nos quatro pontos de fixagao (4) das quatro hastes colocadas sob ο pneu reserva. Tres desses tubos de encaixe (6) da tampa devem coincidir com as tres poritas das hastes de extensao (18} do cofre vertical (11), como na figura 19.After fitting the trunk liner (10) the spare tire protection cover (12) must be placed under the liner. The cap having four socket tubes (6) will snap into the four attachment points (4) of the four rods placed under the spare tire. Three of these cap fitting tubes (6) must coincide with the three ports of the extension rods (18) of the vertical vault (11), as in Figure 19.

O quarto tubo de encaixe da tampa devera ser fixado apenas com cadeado. Em seguida posicionar ο cofre vertical na lateral do veiculo e encaixar suas tres hastes (18) em tres dos tubos de encaixe (6) da tampa protetora do pneu reserva, unidos com as hastes (1) que ficam sob ο pneu reserva e travar com os cadeados.The fourth cap fitting tube should be padlocked only. Then position the upright vault on the side of the vehicle and fit its three rods (18) into three of the spare tire protective cap fitting tubes (6), joined with the rods (1) under the spare tire and lock it in place. the padlocks.

Por ser ο sistema de encaixe do cofre vertical diferente do cofre horizontal《8), por possuir hastes (18) soldadas no proprio cofre (11), tampaAs it is the vertical safe locking system different from the horizontal safe 8), has rods (18) welded in the own safe (11), cover

(12) para ο pneu reserva e hastes (1) de fixa?ao que ficam sob ο pneu reserva, os tubos de encaixe (6) da tampa que irao proteger ο pneu reserva deverao se encaixar nas hastes que ficam sob ο pneu e depois receber ο encaixe das hastes (18) do cofre vertical e em seguida fazer a colocagao dos cadeados, que irao prender as tres hastes de extensao do cofre (18) e tambem ο outro tubo (6) de encaixe da tampa (12).(12) For the spare tire and fixing rods (1) under the spare tire, the cap fitting tubes (6) that will protect the spare tire should fit into the under tire rods and then receiving the locking rods (18) from the upright vault and then placing the padlocks, which will secure the three extension rods of the vault (18) and also to the other lid fitting tube (6).

O invento podera ser construido em aIta escala pela indiistria automobilistica e nesse caso as quatro hastes que se prendem ao parafusoThe invention may be constructed on a large scale by the automotive industry and in this case the four rods that attach to the screw

(13) ou (14) que fixa ο pneu reserva, poderao ser afixadas na estrutura do veiculo por soldagem, nao restritivo, e possuir a porca (15) de encaixe do parafuso quando for ο caso de parafuso solto, fixada sobre as hastes. Para atender normas de orgaos de transito de alguns paises, podera ser recomendado que a fixacao dos cofres tambem ocorra na estrutura dos veiculos. Por exemplo: a fixa?ao nas Iongarinas do veiculo ou onde for determinado pelos orgaos de transito. Bastara para isso, acrescentar pegas extensoras ao cofre que permitam a referida fixagao.(13) or (14) securing the spare tire may be affixed to the vehicle structure by non-restrictive welding and shall have the bolt lock nut (15) where a loose bolt is secured to the rods. In order to comply with traffic regulations in some countries, it may be recommended that the safety deposit box also be attached to the vehicle structure. For example: the attachment to the vehicle Yongarines or where determined by the traffic organs. It will be sufficient to add extension handles to the safe to allow such attachment.

Um conjunto de quatro hastes oferecera seguranga, estabilidade e uma boa prote?ao ao pneu reserva, mas um sistema com uma, duas ou tres hastes tambem podera ser produzido.A set of four shanks will offer safety, stability and good protection to the spare tire, but a one, two or three shank system can also be produced.

As hastes (1) podem ser produzidas individualmente ο que torna uma embalagem comercial mais pratica no que diz respeito ao transporte e armazenamento, mas podera tambem ser produzida em uma iinica pega contendo as quatro hastes unidas num so corpo.The rods (1) can be individually produced which makes a commercial package more practical for transport and storage, but can also be produced in a single handle containing the four rods joined in one body.

Essa opgao seria utilizada por uma indiistria automobilistica que quisesse oferecer ο sistema para seus clientes em veiculos que saissem de fabrica, como exemplo. O cofre podera possuir outro mecanismo de fixagao ao pneu reserva. Ao inves de hastes (1) uma estrutura ou pega (19) que vai envoiver todo ο pneu reserva, presa pelos parafusos que fixam ο pneu reserva e com pontos de fixagao (4) para unir ao cofre, como na figura 27.This option would be used by an auto industry that wanted to offer the system to its customers in non-factory vehicles, as an example. The safe may have another mechanism for fixing the spare tire. Instead of rods (1) a frame or handle (19) that will engage the entire spare tire, secured by the screws securing the spare tire and with attachment points (4) to attach to the safe, as in Figure 27.

O invent。descrito se mostra portanto, inovador e de grande relevancia, para que as pessoas possam ter maior seguranga e tranqiiilidade para transportar, guardar e deixar objetos de valor dentro de seus veiculos, pois utiliza como ponto de fixacao do cofre (8) e (11) a estrutura de fixagao dos pneus reserves (7) dos veiculos, sem que interfira no funcionamento de qualquer elemento ou sistema do veiculo, ocupando um espago que e proprio e reservado a transporte de objetos. Inovando ο estado da tecnica, ο invento oferece um cofre seguro e deThe described invention is therefore innovative and of great relevance, so that people can have greater security and tranquility to transport, store and leave valuables inside their vehicles, as it uses as a point of attachment of the safe (8) and (11) the fastening structure of the spare tires (7) of the vehicles, without interfering with the operation of any element or system of the vehicle, occupying a space that is proper and reserved for the transport of objects. Innovating the state of the art, the invention offers a safe and secure

dificil arrombamento e que ainda protege ο pneu reserva contra furtos.hard to break in and still protects the spare tire from theft.

Claims (13)

1.- "Cofre para Veiculos com Sistema Anti-furto do Paen Reserva'% para acondicionar objetos de valor e proteger ο pneu r^serva(7), caracterizado por ser constituido de sistema de fixa^ao ao veiculo c(mii 4 hastes (1), nak> restritivo, que deverao ter a forma que pennita envolver ο pneu reserva e serem encaixadas no para&so (13) que fixa ο fMieu reserva no interior do porta-malas. Essas hastes (1) deverao ser encaixadas uma a uma e para entender α posicion^nento das mesmas na coloca^ao devera ser a primeira em zero grau, a segunda em noventa graus, a terceira em cento e oitenta graus e a quarta em duzentos e setenta graus como na figura 8. Serao encaixadas atraves dos fiiros (3) em suas extremidades apos a retirada do pneu reserva (7) e para estabilidade e seguran^a do conjimto deverao as testes (1) possuk encaixes (2) que nao irao permitir que corram soltas e deverao ser fixadas com uma porca sobre ο parafuso do porta-malas. A outra extremidade da haste (1)，que $ ficara exposta acima do forro (10) do porta-malas, devera possuir pontos de fixa9§o (4) do cofre (8) para coloc^ao de eadeados (9).1.- "Safe for vehicles with Paen Reserve Anti-theft System '% for storing valuables and protecting the tire (7), characterized in that it consists of a vehicle locking system c (mini 4 rods). (1), nak> restrictive, which shall be of the shape which allows it to surround the spare tire and be fitted to the hood (13) which secures the spare tire inside the trunk. and to understand their placement in the placement must be the first at zero degrees, the second at ninety degrees, the third at one hundred and eighty degrees, and the fourth at two hundred and seventy degrees as in figure 8. They will be fitted through the ends (3) at their ends after removal of the spare tire (7) and for stability and safety of the assembly shall be tested (1) with fittings (2) which will not allow them to run loose and shall be secured with a nut on the trunk bolt.The other end of the stem (1) ， which will be left above the trunk lining (10), it shall have locking points (4) of the safe (8) for the sealing (9). 2.- "Cofre para Veiculos com Sistema Anti-furto do Pneu Reserva，，, para acondicitmar objetos de valor e proteger ο pneu reso^a, caracterizado por ser constituido de uma ou mais pe^as (19) que envolvam todo ο pneu reserva (7) e possuMn encaixes para acomoda^ao e fixa^o do cofre (2), atraves de eadeados (9) ou outras formas de trancas como as eletronicas por exemplo. Essa possibilidade de constrafao nao utiliza hastes e sim pe^as (19) construidas p^a envolver todo ο pneu reserva e se prenderem a estrutura do veiculo atraves do parafuso (13) que fixa ο pneu reserva, como na figiffa 27.2.- "Safe for vehicles with spare tire anti-theft system ，，, to hold valuables and protect the tire, characterized in that it consists of one or more parts (19) that surround the whole tire (7) and have fittings for accommodating and securing the safe (2), by means of eaves (9) or other forms of locks such as the electronic ones. (19) constructed to surround the entire spare tire and to secure the vehicle structure by means of the bolt (13) securing the spare tire, as in Fig. 27. 3.— "Cofre para VeicuIos com Sistema Anti-furto do Pneu Reserva" para acondicionar objetos de valor e proteger ο pneu reserva, de acordo com a reivindica^ao 1，caracteriz^io jx»· ser c<Mistituick> de hastes laterais (1)，que deverão ficar posicionadas em noventa e duzentos e setenta graus com extremidades únicas (1) e hastes centrais bifurcadas (5), que deverão estar posicionadas em zero grau e cento e oitenta graus com extremidades duplas (5), como na figura 11, de forma a permitir a instalação de dois cofres (8), não restritivo, pois assim teriam os cofre três pontos de fixação (17) em cada um deles e seis pontos de encaixes (2) nas extremidades das hastes que estão sob o pneu reserva (7), como na figura 16.3.— "Safety deposit box for vehicles with a spare tire anti-theft system" for storing valuables and protecting the spare tire according to claim 1, characterized by side rods. (1) ， which shall be positioned at ninety-two hundred and seventy degrees with single ends (1) and bifurcated center rods (5), which shall be positioned at zero degrees and one hundred and eighty degrees with double ends (5), as in Figure 11 to allow the installation of two non-restrictive safes (8), as the safes would thus have three attachment points (17) on each of them and six locking points (2) at the ends of the rods under spare tire (7) as shown in figure 16. 4.- "Cofre para Veículos com Sistema Anti-furto do Pneu Reserva" para acondicionar objetos de valor e proteger o pneu reserva, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por ser constituído de um cofre na vertical (11) e não na horizontal (8) e possuir três hastes (18), não restritivo, soldadas no cofre vertical (11). Essas hastes (18) soldadas ao cofre vertical é que irão permitir que o cofre se posicione na lateral do porta-malas, como na figura 19.4.- "Safe for vehicles with spare tire anti-theft system" for packing valuables and protecting the spare tire according to claim 1, characterized in that it consists of a vertical (11) rather than a horizontal safe (8) and have three non-restrictive rods (18) welded to the vertical vault (11). It is these rods (18) welded to the vertical vault that will allow the vault to be positioned on the side of the trunk, as in figure 19. 5.- "Cofre para Veículos com Sistema Anti-furto do Pneu Reserva"para acondicionar objetos de valor e proteger o pneu reserva, de acordo com a reivindicação 1 e 4, caracterizado por ser constituído de um cofre vertical (11) com três hastes (18) soldadas e que deverão ser encaixadas nos tubos (22) da tampa (12) que tem a finalidade de impedir o acesso ao pneu reserva (7) e ao mecanismo de fixação das hastes (2) que se prendem ao pneu v reserva. Assim, a tampa (12) cumpre a finalidade de dificultar o acesso ao pneu e ao ato de soltar o cofre, como na figura 20.5.- "Safe for vehicles with spare tire anti-theft system" for storing valuables and protecting the spare tire according to claims 1 and 4, characterized in that it consists of a vertical safe (11) with three rods (18) welded and which must be fitted to the tubes (22) of the cover (12) which is intended to prevent access to the spare tire (7) and to the rod fixing mechanism (2) attached to the spare tire. . Thus, the lid 12 serves the purpose of hindering access to the tire and releasing the safe, as in figure 20. 6.-"Cofre para Veículos com Sistema Anti-furto do Pneu Reserva" para acondicionar objetos de valor e proteger o pneu reserva, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por ser constituído de hastes de fixação(l) que poderão ser fabricadas em peça única, com duas ou quatro hastes no conjunto, não restritivo, ou seja, unidas firmemente para serem soldadas no vão do pneu reserva de um veículo, evitando assim que seja necessária a montagem de haste por haste. Essa opção seria utilizada por uma indústria automobilística que quisesse oferecer o sistema para seu clientes em veículos que saíssem de fábrica, como exemplo.6.- "Safe for vehicles with spare tire anti-theft system" for storing valuables and protecting the spare tire according to claim 1, characterized in that it consists of fixing rods (1) which may be made of single piece, with two or four rods in the set, non-restrictive, ie tightly joined to be welded into the spare tire gap of a vehicle, thus avoiding rod-to-rod mounting. This option would be used by an auto industry that wanted to offer the system to its customers in ex-factory vehicles as an example. 7.-"Cofre para Veículos com Sistema Anti-furto do Fneu Reserva" para acondicionar objetos de valor e proteger o pneu reserva, de acordo com a reivindicação 1,2,3,4,5 e 6 caracterizado por constituir-se de hastes de fixação (1) que irão envolver o pneu reserva (7) e por fixar o cofre (8) com cadeados (9) sobre o pneu reserva (7) irão proteger o acesso ao pneu reserva dificultando os furtos.7 .- "Safe for vehicles with reserve tire anti-theft system" for storing valuables and protecting the spare tire according to claim 1,2,3,4,5 and 6 characterized in that they consist of rods Attachments (1) that will surround the spare tire (7) and securing the safe (8) with padlocks (9) over the spare tire (7) will protect access to the spare tire making it difficult to steal. 8.-"Cofre para Veículos com Sistema Anti-furto do Pneu Reserva" para acondicionar objetos de valor e proteger o pneu reserva, de acordo com a reivindicação de 1 à 7, caracterizado por constituir-se de uma,duas,três ou mais hastes (1) de fixação que deverão estar encaixadas no parafuso (13) que fixa o pneu reserva no porta-malas e contornar o pneu reserva, deixando a extremidade (4) das mesmas acima do forro (10) do porta-malas para que seja possível prender o cofre (8). Um eonjunto de quatro hastes (1) oferecerá segurança e estabilidade e uma boa proteção ao pneu reserva mas um sistema com uma haste, não restritivo, também poderá ser produzido. Nessa possibilidade o cofre (8) deverá ter o mesmo número de pontos de encaixes (17) de cadeado (9) que a haste tiver, mas o pneu reserva ficará mais exposto ao furto.8.- "Safe for vehicles with spare tire anti-theft system" for storing valuables and protecting the spare tire according to claim 1 to 7, characterized in that it consists of one, two, three or more securing rods (1) which must fit into the bolt (13) securing the spare tire to the trunk and bypass the spare tire, leaving the end (4) of them above the trunk liner (10) so that it is possible to secure the safe (8). A four-rod assembly (1) will provide safety and stability and good spare tire protection, but a non-restrictive one-rod system can also be produced. In this case the safe (8) should have the same number of locking points (17) of lock (9) as the rod has, but the spare tire will be more exposed to theft. 9.'Cofre para Veículos com Sistema Anti-furto do Pneu Reserva" para acondicionar objetos de valor e proteger o pneu reserva, de acordo com as reivindicações de 1 a 8, caracterizado por constituir-se de cofre (8) com um ou mais pontos de fixação (17) das hastes (1) em suas laterais, não restritivo, podendo apresentar pontos de fixação (17) na tampa (21)ou no fundo (22) do cofre. Esses pontos de fixação (17) é que permitem o trancamento do cofre com cadeado (9) ou outros sistemas de fechamento.9. 'Reserve Tire Anti-Theft System Brake' for storing valuables and protecting the spare tire according to claims 1 to 8, characterized in that it is a safe (8) with one or more fixing points (17) of the rods (1) on their sides, not restrictive, and may have fixing points (17) in the lid (21) or in the bottom (22) of the safe. locking the lockable safe (9) or other locking systems. 10.- Cofre para Veículos com Sistema Anti-furto do Pneu Reserva" para acondicionar objetos de valor e proteger o pneu reserva, de acordo com as reivindicações 1 à 9, caracterizado por constituir-se de cofre (8) que possa S ser preso as hastes (1) de fixação por qualquer meio de trancamento, seja cadeado, travas eletrônicas, mecânicas e outra que se determinar.10.- Safe for vehicles with spare tire anti-theft system "for the storage of valuables and protection of the spare tire according to any one of claims 1 to 9, characterized in that it is a lockable (8) which can be secured. the rods (1) securing by any means of locking, whether lock, electronic locks, mechanical and other as determined. 11.-"Cofre para Veículos com Sistema Anti-furto do Pneu Reserva" para acondicionar objetos de valor e proteger o pneu reserva, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado por constituir-se de cofre (8) que possua encaixes no fundo <20) de sua caixa para prender-se nas hastes (1) que envolvem o pneu reserva. Dessa forma, para retirada do mecanismo de francamente do cofre, seria necessário abri-lo para redrar essa outra tranca que estaria presa ao fiindo do cofre (20) a não ser que sega apenas um encaixe de apoio para maior fixação, que não tivesse mecanismo de trancamento.11 .- "Safe for vehicles with spare tire anti-theft system" for storing valuables and protecting the spare tire according to claim 9, characterized in that it consists of a safe (8) which has recesses in the bottom < 20) from its box to attach to the rods (1) surrounding the spare tire. Thus, in order to remove the frank mechanism from the vault, it would have to be opened to retract this other lock that would be attached to the end of the vault (20) unless it only locks a support bracket for greater attachment, which had no mechanism. locking 12.-"Cofre para Veículos com Sistema Anti-furto do Pneu Reserva" para acondicionar objetos de valor e proteger o pneu reserva, de acordo com a reivindicações 1,3,6,7 e 8, caracterizado por constituir-se de hastes (1) que deverão ter uma das extremidade (2) presa ao parafuso (13) de fixação do pneu reserva e após contornar o dito pneu, deverão ultrapassar o limite do forro do porta-malas (10) para fixação do cofre (8) com cadeados (9). Essa extremidade (4) que ultrapassa o forro para fixação do cofre poderá ter formas diversas, com ou sem estrutura de apoio para cofre, com possibilidade de trancamentos com cadeados ou outros mecanismos eletrônicos ou mecânicos, com possibilidade de encaixes de outras hastes (1) para maior proteção ao cofre (8), não restritivo.12 .- "Safe for vehicles with spare tire anti-theft system" for the storage of valuables and protection of the spare tire according to claims 1,3,6,7 and 8, characterized in that they consist of rods ( 1) which shall have one end (2) attached to the spare tire securing bolt (13) and after circumventing such a tire shall exceed the trunk liner limit (10) for securing the safe (8) with padlocks (9). This end (4) which extends beyond the safe-securing lining may be of various shapes, with or without a safe support structure, with the possibility of locking with padlocks or other electronic or mechanical mechanisms, with the possibility of attaching other rods (1) for added safe protection (8), not restrictive. 13.-"Cofre para Veículos com Sistema Anti-furto do Pneu Reserva" para acondicionar objetos de valor e proteger o pneu reserva, de acordo com a reivindicações de 1 à 12 , caracterizado por constituir-se de um cofre com tampa (21) e fundo (20) unidos por dobradiça em uma das faces ou não, contendo pontos de fixação (17) externos para fixar hastes (1) ou (5) e cadeados (9) em suas laterais e também no fundo do mesmo (20).13 .- "Safe for vehicles with spare tire anti-theft system" for storing valuables and protecting the spare tire according to one of claims 1 to 12, characterized in that it consists of a safe with lid (21). and bottom (20) hinged to one side or not, containing external attachment points (17) for attaching rods (1) or (5) and padlocks (9) to their sides and also to the bottom (20) .
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