BRPI1003044A2

BRPI1003044A2 - portable tire pressure gauge and controller probe and peers

Info

Publication number: BRPI1003044A2
Authority: BR
Inventors: Afonso Flavio Donizete
Original assignee: Afonso Flavio Donizete
Priority date: 2010-08-26
Filing date: 2010-08-26
Publication date: 2012-04-24

Abstract

SONDA PORTáTIL AFERIDORA E CONTROLADORA DE PRESSãO EM PNEU E SEUS PARES. Trata de um prático e inovador dispositivo de uso na indústria automobilística e tem por objeto um prático e inovador equipamento de uso pessoal e portátil, para aferição e controle de pressão em pneus com função de tornar rápida e segura qualquer ação remediadora em situações nas quais alterações nos valores de pressão em pneus sejam críticos tais quais pequenos furos possibilitando através de equalização entre pares de pneus, pressão mínima para locomoção até local de conserto ou local seguro.PORTABLE PRESSURE PROBE AND PRESSURE CONTROLLER IN TIRE AND ITS PAIRS. It is a practical and innovative device for use in the automobile industry and its object is a practical and innovative equipment for personal and portable use, for measuring and controlling pressure in tires with the function of making any remedial action fast and safe in situations in which changes in the pressure values in tires are critical such as small punctures allowing, through equalization between pairs of tires, minimum pressure for locomotion to the repair place or safe place.

Description

" SONDA PORTÁTIL AFERIDORA E CONTROLADORA DE PRESSÃO EM PNEU E SEUS PARES ""PORTABLE TIRE PRESSURE CONTROLLER AND CONTROLLER TUBE AND PARTS"

Campo da aplicaçãoApplication Field

O presente pedido de PRIVILÉGIO DE INVENÇÃO, pertence ao campo dos dispositivos de uso na indústria automobilística e tem por objeto um prático e inovador equipamento de uso pessoal e portátil, para aferição e controle de pressão em pneus com função de tornar rápida e segura qualquer ação remediadora em situações nas quais alterações nos valores de pressão em pneus sejam fatais ou críticos.The present application for PRIVILEGE OF INVENTION, belongs to the field of devices for use in the automotive industry and has as its object a practical and innovative personal and portable equipment for gauging and controlling tire pressure with the purpose of making any action fast and safe. remedial situations where changes in tire pressure values are fatal or critical.

O equipamento fornece a possibilidade de realizar troca de ar entre pneus semelhantes de maneira controlada e segura, valendo-se de conjunto de sonda e mangueira condutora, de maneira a equalizar a pressão de ar entre pares de pneus, fornecendo assim soluções efetivas para situações adversas tais como pequenos furos em pneus.The equipment provides the ability to perform controlled and safe air exchange between similar tires using a conductive probe and hose assembly to equalize air pressure between tire pairs, thus providing effective solutions for adverse situations. such as small punctures in tires.

Estado da técnicaState of the art

O mercado conhece equipamentos que fornecem de maneira independente as características de aferição, controle e equalização. Os registros de patente dos citados equipamentos encontram-se a seguir; PI 9202806-3 e PI 0801572-4 referem-se a registros de dispositivos para equalização de pressão entre pneus sendo constituídos de mangueiras e válvulas infladoras para conexão com bicos de pneus, já o registro Pl 0505896-1 constitui um equipamento para equalização e controle de pressão entre pares de pneus de caminhões utilizando-se de válvulas, mangueiras e bicos infladores para ajuste de pressão em pares de pneus.The market is familiar with equipment that independently provides measurement, control and equalization characteristics. The patent registrations of said equipment are as follows; PI 9202806-3 and PI 0801572-4 refer to tire pressure equalization device registers consisting of hoses and inflating valves for connection to tire nozzles, whereas registration Pl 0505896-1 constitutes equalization and control equipment. pressure between truck tire pairs using valves, hoses and inflator nozzles to adjust pressure on tire pairs.

Embora exista registro tecnológico compreendido dentro do estado da técnica o mercado desconhece equipamentos portáteis com características agregadas de aferição, controle e equalização de pressão de pneus de uso pessoal e portátil para veículos de passeio, tal qual se refere o presente relatório descritivo de patente.Although there is a state-of-the-art technology record, the market is unaware of portable equipment with the aggregate features of gauging, controlling and pressure equalizing personal and portable passenger car tires, as described in this patent specification.

Pontos deficientes do estado da técnica Das maneiras disponíveis de equalizadores de pressão para veículos alguns inconvenientes podem ser citados:Deficient Points of the Art Of the available ways of vehicle pressure equalizers some drawbacks can be cited:

1. Os equipamentos existentes não fornecem aferição de pressão interna de pneus de maneira prática havendo necessidade de se conectar obrigatoriamente todo o sistema aos pneus.1. Existing equipment does not provide internal tire pressure measurement in a practical way and the entire system must be connected to the tires.

2. Dispositivos unicamente equalizadores de pressão em pneus comumente não possuem válvula para alívio de pressão de ar indesejada.2. Only tire pressure equalizing devices commonly have no valve for unwanted air pressure relief.

3. Dispositivos unicamente equalizadores não possuem dispositivo aferidor de pressão de ar interna em pneus, tornando assim imprecisa sua utilização.3. Only equalizing devices do not have a tire pressure gauge, thus making their use imprecise.

4. Equipamentos que fornecem possibilidade de controle com válvulas de alívio de pressão e equalização de pneu necessitam grau mínimo de conhecimento do equipamento para sua utilização, além de fornecerem uso apenas para veículos de grande porte.4. Equipment that provides controllability with tire pressure relief and equalization valves requires a minimum degree of equipment knowledge for their use, as well as use for large vehicles only.

5. Os referidos equipamentos não servem a ocasiões em que o usuário se encontra em condições adversas relativas a pressurização de qualquer dos pneus do veículo, seja por não haver dispositivo adequado à aferição de pressão ou por complexa operação de utilização.5. Such equipment is not intended for occasions when the user is in adverse conditions related to the pressurization of any of the tires of the vehicle, either because there is no device suitable for pressure measurement or for complex operation of use.

Sumário do PRIVILÉGIO DE INVENÇÃO Foi pensando nestes inconvenientes que o inventor projetou e desenvolveu o objeto desta patente de PRIVILÉGIO DE INVENÇÃO, idealizando um prático e inovador equipamento para uso na indústria automotiva, mais especificamente em veículos de passeio. Podendo o mesmo ser fabricado em materiais adequados à sua aplicação, conferindo possibilidade de aplicação em diferentes categorias de veículos de passeio, além de se valer de característica operacional simplificada não necessitando o treinamento ou instrução de usuário.Summary of the INVENTION PRIVILEGE It was with these drawbacks in mind that the inventor designed and developed the object of this INVENTION PRIVILEGE patent, idealizing a practical and innovative equipment for use in the automotive industry, more specifically in passenger cars. It can be manufactured in materials suitable for its application, giving the possibility of application in different categories of passenger vehicles, in addition to having a simplified operational feature requiring no training or user instruction.

O equipamento fornece praticidade ao se valer de partes integrantes que possibilitam o rápido engate e desengate do equipamento com válvulas convencionais de pneus de maneira a fornecer de maneira precisa e imediata a aferição de valores de pressão de atmosfera interna ao pneu e possibilidade a partir da aferição desta, de ajuste através de válvula de alívio de ar e válvulas Schrader, vulgarmente conhecidas como válvulas infladoras de ar para outro pneu semelhante através de mangueira contentora de ar pressurizado adequado.The equipment provides practicality by utilizing integral parts that enable the quick coupling and disengagement of equipment with conventional tire valves to provide accurate and immediate gauging of tire internal atmosphere pressure values and possibility from gauge. from there, fit through air relief valve and Schrader valves, commonly known as air inflating valves to another similar tire through suitable pressurized air container hose.

A caracterização da presente solicitação de PRIVILÉGIO DE INVENÇÃO ora proposta é feita por meio de desenhos representativos da " SONDA PORTÁTIL AFERIDORA E CONTROLADORA DE PRESSÃO EM PNEU E SEUS PARES ", de tal modo, que o produto possa ser integralmente reproduzido por técnica adequada, permitindo plena caracterização da funcionalidade dos objetos pleiteados.The characterization of the present application for PRIVILEGE OF INVENTION herein proposed is made by means of drawings representative of the "PORTABLE TIRE PRESSURE CONTROLLER AND CONTROLLER PROBE", in such a way that the product can be fully reproduced by appropriate technique, allowing full characterization of the functionality of the claimed objects.

A partir das figuras elaboradas que expressam a melhor forma ou forma preferencial de se realizar o produto ora idealizado se fundamenta a parte descritiva do relatório, através de uma numeração detalhada e consecutiva, de modo a determinar claramente a proteção pleiteada.From the elaborated figures that express the best way or preferred way to realize the product idealized now, the descriptive part of the report is based, through a detailed and consecutive numbering, in order to clearly determine the claimed protection.

Breve descrição dos desenhos do PRIVILÉGIO DE INVENÇÃOBrief description of the INVENTION PRIVILEGE drawings

A seguir, para melhor entendimento e compreensão de como se constitui o " SONDA PORTÁTIL AFERIDORA E CONTROLADORA DE PRESSÃO EM PNEU E SEUS PARES que aqui se pleiteia, apresentam-se os desenhos ilustrativos, parte integrante deste relatório, onde se vê:Following, for a better understanding and understanding of what the "PORTABLE TIER PRESSURE CONTROLLER AND CONTROLLER AND ITS COUPLE" which is claimed here, is provided with illustrative drawings, which are an integral part of this report.

A FIG. 1 - Mostra vista trimétrica de sonda de pressão (1) com corpo estrutural (2), bicos fêmea (3), trava para válvula (4), manômetro (5) e válvula de vazão (6).FIG. 1 - Shows trimetric view of pressure probe (1) with structural body (2), female nozzles (3), valve lock (4), pressure gauge (5) and flow valve (6).

A FIG. 2 - Mostra vista lateral de sonda de pressão (1) com corpo estrutural (2), bicos fêmea (3), trava para válvula (4), manômetro (5) e válvula de vazão (6).FIG. 2 - Shows side view of pressure probe (1) with structural body (2), female nozzles (3), valve lock (4), pressure gauge (5) and flow valve (6).

A FIG. 3 - Mostra vista superior de sonda de pressão (1) com corpo estrutural (2), bicos fêmea (3), trava para válvula (4), manômetro (5) e válvula de vazão (6).FIG. 3 - Shows top view of pressure probe (1) with structural body (2), female nozzles (3), valve lock (4), pressure gauge (5) and flow valve (6).

A FIG. 4 - Mostra vista lateral de uso de sonda de pressão (1) com corpo estrutural (2), bicos fêmea (3), trava para válvula (4), manômetro (5), válvula de vazão (6) e mangueira (7) com válvula infladora (8).FIG. 4 - Shows side view of use of pressure probe (1) with structural body (2), female nozzles (3), valve lock (4), pressure gauge (5), flow valve (6) and hose (7) with inflating valve (8).

A FIG. 5 - Mostra vista lateral de uso em par de pneus com duplicidade de sonda de pressão (1), com corpo estrutural (2), bicos fêmea (3), trava para válvula (4), manômetro (5), válvula de vazão (6) e mangueira (7) com válvula infladora (8).FIG. 5 - Shows side view of paired use of double pressure probe tires (1), with structural body (2), female nozzles (3), valve lock (4), pressure gauge (5), flow valve ( 6) and hose (7) with inflating valve (8).

Descrição detalhada do PRIVILÉGIO DE INVENÇÃODetailed Description of INVENTION PRIVILEGE

De conformidade com o quanto ilustram as figuras acima relacionadas à " SONDA PORTÁTIL AFERIDORA E CONTROLADORA DE PRESSÃO EM PNEU E SEUS PARES objeto da presente patente de PRIVILÉGIO DE INVENÇÃO, trata de um prático e inovador equipamento de segurança para utilização em situações adversas quando conduzindo veículos com estado alterado de pressão em pneus, tal como pequenos furos, possibilitando ao usuário aferir, controlar e equalizar a pressão interna de ar de pares de pneus. Além de se valer de características técnicas que permitem o rápido e eficiente uso por qualquer categoria de instrução ou faixa etária de usuário.As illustrated in the figures above related to "PORTABLE TIRE PRESSURE CONTROLLER AND CONTROL PROBE AND THEIR PARTS subject to this INVENTION PRIVILEGE patent, it is a practical and innovative safety equipment for use in adverse situations when driving vehicles. with altered tire pressure status, such as small punctures, allowing the user to gauge, control and equalize the internal air pressure of tire pairs, as well as the technical characteristics that allow the quick and efficient use by any instruction category. or user age range.

A sonda de pressão (1) possui corpo estrutural (2) e seus componentes descritos a seguir fabricados em material com resistência mecânica capaz de suportar a pressão mecânica-pneumática exercida pela utilização do equipamento. O corpo estrutural (2) da sonda (1) possui a finalidade de alocar e ser plataforma de integração dos seguintes componentes; bico fêmea (3) para acoplamento com válvulas infladoras comumente do tipo Schrader presentes em pneus, trava para válvula (4) para fixação de acoplamento entre bico fêmea (3) e válvulas infladoras de pneus, manômetro (5) para aferição de valor de pressão interno à pneus e válvula de vazão de ar (6) para controle de fluxo e pressão de ar interna de pneus.The pressure probe (1) has a structural body (2) and its components described below made of mechanical strength material capable of withstanding the mechanical-pneumatic pressure exerted by the use of the equipment. The structural body (2) of the probe (1) has the purpose of allocating and being the integration platform of the following components; female nozzle (3) for coupling with commonly Schrader type inflating valves present on tires, valve lock (4) for securing coupling between female nozzle (3) and tire inflating valves, pressure gauge (5) for pressure value measurement tire tread and air flow valve (6) for tire internal air pressure and flow control.

A utilização da sonda de pressão (1) se faz necessária diante de qualquer adversidade que denote alteração na pressão interna de pneus, o usuário com o veículo parado, deve alinhar verticalmente a sonda de pressão (1) à válvula de pneu a ser verificado, o acoplamento entre a válvula do pneu e bico fêmea (2) se dá por encaixe e em seguida deve-se fixar a posição através de acoplamento com uso de trava para válvula (4) o ar pressurizado interno ao pneu será conduzido então para dentro do corpo estrutural (2) fornecendo estímulo pneumático para que o manômetro (5) conectado à estrutura interna do corpo estrutural (2) realize aferição precisa de valor de pressão interna de pneu, o usuário obtendo leitura de pressão adequada e puntual, sendo então capaz de avaliar e arbitrariamente escolher a necessidade de se utilizar a válvula de vazão (6) para alívio de pressão interior no sistema pneumático ou ainda utilizar-se de uma mangueira (7) com características específicas de resistência pneumática para condução de ar pressurizado de um pneu à outro semelhante de conveniência do próprio usuário, equalizando assim a pressão nos mesmos.The use of the pressure probe (1) is necessary in the event of any adversity that indicates a change in the internal tire pressure. When the vehicle is stationary, the user must align the pressure probe (1) vertically with the tire valve to be checked. the coupling between the tire valve and the female nozzle (2) clicks into place and then the position must be secured by means of a valve lock coupling (4) the pressurized air internal to the tire will then be driven into the structural body (2) providing pneumatic stimulation for the pressure gauge (5) connected to the internal structure of the structural body (2) to accurately gauge the tire's internal pressure value, the user obtaining adequate and punctual pressure reading and then being able to evaluate and arbitrarily choose whether to use the flow valve (6) for internal pressure relief in the pneumatic system or to use a hose (7) with specific pneumatic resistance techniques for driving pressurized air from one tire to another similar to the user's own convenience, thereby equalizing the pressure on them.

O uso de diferentes materiais na fabricação da sonda de pressão (1) e utilização de componentes específicos nos referidos elementos integrantes do equipamento tal como uma trava para válvula (4) específica, se faz necessária na demanda de aplicação referente à fabricação do produto.The use of different materials in the manufacture of the pressure probe (1) and the use of specific components in said equipment integral elements such as a specific valve lock (4), is necessary in the application demand regarding the product manufacture.

Podendo os elementos integrantes variar conforme o segmento de mercado a serem utilizados, verificando assim à título de exemplo a trava para válvula (4) em função de diferentes níveis de pressão utilizadas em categorias de pneus pertencentes a classes de veículos específicos, diferenciando assim o uso da trava, assim como outros componentes, para veículos de passeio, veículos de carga, bicicletas, motocicletas e outros afim.The integral elements may vary according to the market segment to be used, thus checking by way of example the valve lock (4) as a function of the different pressure levels used in tire categories belonging to specific vehicle classes, thus differentiating their use. as well as other components for passenger cars, cargo vehicles, bicycles, motorcycles and the like.

O presente relatório descritivo tratou de um novo produto que pertence campo de equipamentos de uso na indústria automobilística, e conforme se pode evidenciar pelas análises realizadas e figuras mostradas, diferenças sobre os modelos convencionais existentes no mercado setorial, além de características técnicas construtivas e funcionais diferentes dessas pertinentes ao estado da técnica.This descriptive report dealt with a new product that belongs to the field of equipment used in the automotive industry, and as can be evidenced by the analyzes performed and figures shown, differences on the conventional models existing in the sector market, in addition to different constructive and functional technical characteristics. relevant to the state of the art.

Pelas vantagens que oferece, e ainda, por revestir-se de características verdadeiramente inovadoras que preenchem todos os requisitos de novidade e originalidade no gênero, a presente " SONDA PORTÁTIL AFERIDORA E CONTROLADORA DE PRESSÃO EM PNEU E SEUS PARES " reúne condições necessárias e suficientes para reivindicar a patente de PRIVILÉGIO DE INVENÇÃO.Because of the advantages it offers, as well as being truly innovative features that meet all the requirements of novelty and originality in the genre, this "TIRES AND PAIRS PORTABLE PRESSURE CONTROLLER AND CONTROL PROBE" meets the necessary and sufficient conditions for claim the patent of PRIVILEGE OF INVENTION.

Claims

1. "PORTABLE TIRE AND PRESSURE CONTROLLER AND ITS PAIR CONTROLLING PROBE" characterized by being a mechanical-pneumatic equipment that performs pressure probe function (1) to check air pressure in the inner cavity of tires by means of pressure gauge (5). having internal flow valve pressure control (6) and tire pressure equalization via connection between pressure probe (1) with female nozzles (3) on tire inflation valve, fixing said valve lock connection (4) ) and the same hose connection (7) with inflating valve (8) connected to the opposite end of the pressure probe (1), being mentioned components as integral elements of a structural body (2), obtaining a pneumatic equalizer system when connecting the second one. hose end (8) on a second pressure probe (1) connected to a second tire of the user's choice, controlling air pressure equalization between tire pairs through gauging of pressure gauges and flow valves (6).

2. "PORTABLE TIRE PRESSURE CONTROLLER AND CONTROL PROBE AND ITS PARTS" according to claim 1, characterized in that the flow valve (6) and pressure gauge (5) are integral to the operation of the equipment, providing fine pressure adjustment. air pressure in a single tire and in pairs of tires.

3. A "TIRE AND PARTS PORTABLE PRESSURE CONTROLLER AND CONTROL PORTABLE PROBE" according to claim 1, characterized in that it is used individually to measure and control internal air pressure in a single tire by means of a pressure gauge (5) and pressure valve. flow rate (6).

4. "TIRE AND PAIRING PORTABLE PRESSURE CONTROLLER AND CONTROL PORTABLE PROBE" according to claim 1, characterized in that it is used in double pressure probes (1) to equalize air pressure in tire pairs by means of end connections hose (7) by female nozzles (3) and fixing by valve locks (4) to pressure probes (1) to make a single closed pneumatic system containing, pair of tires connected to two pressure probes (1 ) connected by hose (7), both tires being controlled and gauged by flow valves (6) and pressure gauges (5).

5. "TIRE AND PARTS PORTABLE PRESSURE CONTROLLER AND CONTROL PORTABLE PROBE" according to claim 1, characterized in that it is compact and portable equipment that is easy to use and does not require instruction or experience in its use and can be stored in small compartments, such as Glove box of passenger cars.

6. "PORTABLE TIRE PRESSURE CONTROLLER AND CONTROLLER PROBE", according to claim 1, characterized in that through the use of its equalization characteristics between pairs of tires the remediation of adverse situations such as small punctures in tires, providing minimal travel pressure to a workshop or safe place for repair or user safety.