BRPI0823497A2

BRPI0823497A2 - USE OF DRIVER IN FOREST FIRE AND IRRIGATION CONTROL

Info

Publication number: BRPI0823497A2
Application number: BRPI0823497-3A
Authority: BR
Inventors: Magnabosco Marra Brener; Gomes Da Silva Sebastião
Original assignee: Gomes Da Silva Sebastião
Priority date: 2008-10-14
Filing date: 2008-10-14
Publication date: 2018-03-13

Abstract

processo de uso de dirigível no controle de incêndios florestais e irrigação. a presente patente de invenção refere-se a um processo de uso de dirigível (em inglês zeppelin) no controle de incêndios florestais e irrigação. mais precisamente, a presente invenção visa um novo processo de uso de dirigíveis no controle de incêndios, especialmente os florestais, e na irrigação de culturas agronômicas utilizando água transportada pela própria aeronve, cujas fontes energéticas para deslocamento são os biocombustíveis (biodiesel e etanol) e solar e a distribuição da água via aspersão gravitacional.airship use process in forest fire control and irrigation. The present invention relates to a process of using airship (zeppelin) for forest fire control and irrigation. More precisely, the present invention aims at a new process of using airships in fire control, especially forestry, and in the irrigation of agronomic crops using water transported by the aircraft, whose energy sources for displacement are biofuels (biodiesel and ethanol) and solar power and water distribution via gravitational sprinkling.

Description

(54) Título: PROCESSO DE USO DE DIRIGÍVEL NO CONTROLE DE INCÊNDIOS FLORESTAIS E IRRIGAÇÃO (51) Int. Cl.: B64B 1/22 (73) Titular(es): SEBASTIÃO GOMES DA SILVA (72) Inventor(es): BRENER MAGNABOSCO MARRA; SEBASTIÃO GOMES DA SILVA (74) Procurador(es): HELI EDSON CORRÊA NOLETO (57) Resumo: PROCESSO DE USO DE DIRIGÍVEL NO CONTROLE DE INCÊNDIOS FLORESTAIS E IRRIGAÇÃO. A presente patente de invenção refere-se a um processo de uso de dirigível (em inglês zeppelin) no controle de incêndios florestais e irrigação. Mais precisamente, a presente invenção visa um novo processo de uso de dirigíveis no controle de incêndios, especialmente os florestais, e na irrigação de culturas agronômicas utilizando água transportada pela própria aeronve, cujas fontes energéticas para deslocamento são os biocombustíveis (biodiesel e etanol) e solar e a distribuição da água via aspersão gravitacional.(54) Title: PROCESS OF USE OF DIRIGIBLE IN THE CONTROL OF FOREST FIRE AND IRRIGATION (51) Int. Cl .: B64B 1/22 (73) Owner (s): SEBASTIÃO GOMES DA SILVA (72) Inventor (s): BRENER MAGNABOSCO MARRA; SEBASTIÃO GOMES DA SILVA (74) Attorney (s): HELI EDSON CORRÊA NOLETO (57) Summary: PROCESS OF USE OF DIRECTIVES IN THE CONTROL OF FOREST FIRE AND IRRIGATION. The present invention patent refers to a process of using airship (in English zeppelin) in the control of forest fires and irrigation. More precisely, the present invention aims at a new process of using airships to control fires, especially forest ones, and to irrigate agronomic crops using water transported by the aircraft itself, whose energy sources for displacement are biofuels (biodiesel and ethanol) and solar and water distribution via gravitational sprinkler.

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PROCESSO DE USO DE DIRIGÍVEL NO CONTROLE DE INCÊNDIOSPROCESS OF USE OF DIRIGIBLE IN FIRE CONTROL

FLORESTAIS E IRRIGAÇÕES.FORESTRY AND IRRIGATION.

01. PROCESSO DE USO DE DIRIGÍVEL NO CONTROLE DE INCÊNDIOS FLORESTAIS E IRRIGAÇÕES, trata-se a presente patente de invenção refere-se a um processo de uso de dirigível no controle de incêndios florestais e irrigação.01. PROCESS OF USE OF DIRIGIBLE IN THE CONTROL OF FOREST FIRE AND IRRIGATIONS, this invention patent refers to a process of use of airship in the control of forest fires and irrigation.

02. Mais precisamente, a presente invenção visa um novo processo de uso de dirigíveis no controle de incêndios especialmente florestais, utilizando e na irrigação de culturas agronômicas utilizando água transportada peta própria aeronave, cujas fontes cujas fontes energéticas para deslocamento são os biocombustsveis e energia solar e a distribuição da agua via aspersão gravitacional.02. More precisely, the present invention aims at a new process of using airships in the control of forest fires, using and in the irrigation of agronomic crops using water transported by the aircraft itself, whose sources whose energy sources for displacement are biofuels and solar energy and the distribution of water via gravitational spray.

03. O dirigível é uma aeronave mais leve que o ar, que pode ser controlada. Ao contrário de aeronaves mais pesadas que o ar, os dirigíveis sustentam-se através do uso de uma grande cavidade que é preenchida comum gás menos denso que o ar, como gás hélio ou gás hidrogênio. Pode ser comparado a um avião de um compartimento ou uma câmara inflável grande que sejam enchidos com um gás. Fisicamente, dirigível assemelha-se a um balão regular. Entretanto, os balões dirigíveis diferem-se em um aspecto importante: Os balões necessitam uma fonte de poder externo para se levantar, os dirigíveis podem ir acima sem nenhum impulso do poder externo, desde que o gás no airbag seja menos denso do que o ar. O dirigível é diferente do avião convencional pela sua fonte principal de ascensão, que é o gás hidrogênio ou hélio. O avião regular usa propulsores para elevá-lo e manter seu vôo com através de diferencial de pressão em suas asas e estrutura aerodinâmica. O projeto aerodinâmico da estrutura do dirigível emprega o fluxo de ar ascendente e supre o empuxo necessário, com menor gasto energético de combustíveis por tonelada transportada, Entretanto, pode ser necessário uma estrutura de grande porte para suportar as câmaras de gás. Decorre disso que os dirigíveis são mais lentos que os aviões convencionais, mas são seguros e manobráveis a baixa velocidade.03. The airship is an aircraft lighter than air, which can be controlled. Unlike airplanes heavier than air, airships are sustained through the use of a large cavity that is filled with less dense gas than air, such as helium or hydrogen gas. It can be compared to a compartment airplane or a large inflatable chamber that is filled with a gas. Physically, the airship resembles a regular balloon. However, airship balloons differ in one important aspect: Balloons need an external power source to lift, airships can go up without any impulse from external power, as long as the gas in the airbag is less dense than air. . The airship is different from the conventional airplane because of its main ascension source, which is hydrogen or helium gas. The regular plane uses thrusters to lift it and maintain its flight with pressure differential in its wings and aerodynamic structure. The aerodynamic design of the airship structure employs upward airflow and supplies the necessary thrust, with less fuel energy expenditure per ton transported. However, a large structure may be required to support the gas chambers. It follows that airships are slower than conventional airplanes, but are safe and maneuverable at low speed.

04. Os dirigíveis são mais leves que o ar porque, para conseguir a flutuação, eles utilizam gases mais leves que o ar, tal como o gás hélio, que tem capacidade de elevação de 1,02 kg/m3. Entretanto, o hidrogênio em estado gasoso nos dirigíveis está em desuso por ser inflamável.04. Airships are lighter than air because, to achieve flotation, they use gases lighter than air, such as helium gas, which has a lifting capacity of 1.02 kg / m3. However, hydrogen in a gaseous state in airships is no longer used because it is flammable.

05. Embora essa capacidade de flutuação possa parecer pequena, os dirigíveis carregam imensos volumes de gás, e com todo esse poder de elevação, os dirigíveis podem transportar, facilmente, cargas pesadas. Um dirigível controla sus flutuação no ar o mesmo modo que um submarino o faz na água. Bolsas de ar funcionam como t05. Although this floating capacity may seem small, airships carry immense volumes of gas, and with all this lifting power, airships can easily carry heavy loads. An airship controls its buoyancy in the air just as a submarine does in the water. Air bags work like t

2/3 tanques de lastro armazenando gás pesado. Quando o dirigível decola, o piloto expele o ar das bolsas de ar através das válvulas de ar. O hélio torna o dirigível positivamente flutuante no ar circulante e o dirigível sobe.2/3 ballast tanks storing heavy gas. When the airship takes off, the pilot expels air from the air pockets through the air valves. Helium makes the airship positively floating in the circulating air and the airship rises.

06. O moderno dirigível utiliza um conjunto de tecnologias conhecidas e reconhecidas, principalmente no exterior e que possui potencial reconhecido no transporte de grandes cargas de forma eficiente e econômica.06. The modern airship uses a set of known and recognized technologies, mainly abroad and which has recognized potential for transporting large loads efficiently and economically.

07. Atualmente, em todas as partes do mundo, especialmente nas épocas de secas ou veranicos, grandes incêndios ou ocorrência de fogo não controlado, têm sido observados. E os danos ambientais são na maioria das vezes irreparáveis e os gastos no controle destes incêndios também são onerosos e incipientes ou ineficientes. Além disso, existem em diversas localidades a falta ou irregularidades de precipitação nas culturas agronômicas, e as necessidades de irrigação por microaspersão e/ou pivô central, desde que acoplado a uma fonte d'água próxima. Os custos de implantação e manutenção do sistema de irrigação podem representar até 25% do custo total do produto. O dirigível ainda pode transportar água para as cidades, comunidades, reservatórios, cisternas, enfim, apresenta também um valor social, sobretudo ao nordeste brasileiro.07. Currently, in all parts of the world, especially in times of drought or summer, large fires or the occurrence of uncontrolled fire, have been observed. And the environmental damage is most of the time irreparable and the expenses to control these fires are also costly and incipient or inefficient. In addition, there is a lack or irregularity of precipitation in agronomic crops in several locations, and the need for irrigation by micro-sprinkler and / or central pivot, provided it is coupled to a nearby water source. The costs of implementing and maintaining the irrigation system can represent up to 25% of the total cost of the product. The airship can still transport water to cities, communities, reservoirs, cisterns, in short, it also has a social value, especially in northeastern Brazil.

O Estado da TécnicaThe State of the Art

08. Os usos e processos atualmente existentes para controle de incêndios florestais, irrigação de culturas agronômicas e do uso de dirigíveis não se complementam ou não se compactuam até o presente momento.08. The currently existing uses and processes for forest fire control, irrigation of agronomic crops and the use of airships are not complementary or compacted until the present moment.

09. A inovação tecnológica será desenvolver um dirigível capaz de movimentarse utilizando motores à combustão interna com biodiesel e etanol e energia solar através de placas específicas, para transportar água e distribui-la através de aspersores aéreos gravitacionais sobre incêndios florestais e culturas agronômicas.09. The technological innovation will be to develop an airship capable of moving using internal combustion engines with biodiesel and ethanol and solar energy through specific plates, to transport water and distribute it through aerial gravitational sprinklers on forest fires and agronomic crops.

Descrição da InvençãoDescription of the Invention

10. O dirigível pode ter diferentes dimensões, portanto, diferentes capacidades de transporte. Dessa forma, a representação esquemática a seguir pode ser desenvolvida em diferentes dimensões de acordo com a necessidade. O dirigível se10. The airship can have different dimensions, therefore, different transport capacities. In this way, the schematic representation below can be developed in different dimensions according to the need. The airship

3/3 posicionará sobre grandes lagoas, lagos, oceanos e abaixará mangueiras de sucção até a água. Bombas lançarão a água nos reservatórios com capacidade de aproximadamente3/3 will position over large lagoons, lakes, oceans and lower suction hoses to the water. Pumps will release water into reservoirs with a capacity of approximately

4000 toneladas. O dirigível carregado se deslocará em velocidades de 60-135 km/h até os incêndios florestais ou áreas a serem irrigadas. Os aspersores abaixarão sobre o incêndio ou cultura e liberarão a água de forma homogênea e gravitacional. Podendo retornar até o reservatório de água e repetir tal processo quantas vezes forem necessárias. O custo aproximado é de U$ 20 milhões para um dirigível com capacidade para transportar 4000 t, enquanto seriam necessárias duzentas carretas para transportar esse volume de água, aproximadamente U$ 50 milhões. 0 custo operacional (transporte e manutenção) deste dirigível está estimado em 20% ao do transporte terrestre similar (200 carretas de 20 toneladas cada).4000 tons. The loaded airship will travel at speeds of 60-135 km / h to forest fires or areas to be irrigated. The sprinklers will lower over the fire or crop and release the water in a homogeneous and gravitational manner. Being able to return to the water reservoir and repeat this process as many times as necessary. The approximate cost is U $ 20 million for an airship with a capacity to transport 4000 t, while two hundred carts would be needed to transport this volume of water, approximately U $ 50 million. The operational cost (transport and maintenance) of this airship is estimated at 20% to that of similar land transport (200 trucks of 20 tons each).

11. As representações esquemáticas e ilustrativas da inovação tecnológica encontram-se em anexo.11. The schematic and illustrative representations of technological innovation are attached.

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Claims

01. PROCESS OF USE OF DIRIGIBLE IN THE CONTROL OF FOREST FIRE

AND IRRIGATION

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02. Characterized by the fact that:

03. - obtain airship capable of capturing, transporting and distributing water.

04. - obtain an airship capable of distributing water via aerial and gravitational sprinklers to control forest fires and irrigate agronomic crops.

05- obtain airship powered by biofuels (biodiese and ethanol) and solar energy.

06. PROCESS, characterized by the fact that the airship can be designed and built for water transport and distribution.

07. PROCESS, characterized by the fact that the airship can be designed and built to transport and distribute water for irrigation and fire control through aerial and gravitational sprinklers.

08. PROCESS, characterized by the fact that the airship can be designed and built to transport and distribute water for irrigation and fire control through aerial and gravitational sprinklers, whose energy sources for displacement are biofuels (biodiesel and ethanol) and solar.

09. PROCESS OF USE OF DIRIGIBLE IN THE CONTROL OF FOREST FIRE AND IRRIGATION

10. The steerable unit is characterized by the schematic representation below.

11. In the frontal representation, we observe the flight deck (1) coupled to the air bag gas balloon (2), which has propellers powered by ethanol and biodiesel internal combustion engines. Solar energy plates (3) are also attached to the gas balloon and are used to produce alternative energy to the combustion engines. Water reservoirs (4) are used to feed the sprinklers (5) that distribute the water evenly.

12. In the lateral schematic representation, the same constituent accessories are presented again, plus the water intake pipe (6) in the lakes, rivers, lagoons and seas. This captured water is pumped into the airship's reservoirs.

l - SIDE SCHEMATIC REPRESENTATION

Front schematic REPRESENTATION í

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