BRPI0618294A2 - um trator adaptado para ser conectado a um semitrailer - Google Patents

Abstract

UM TRATOR ADAPTADO PARA SER CONECTADO A UM SEMI TRAILER A presente invenção se refere a um trator (1) adaptado para ser conectado para um semitrailer (2) e compreendendo um chassi (3) possuindo na porção de extremidade traseira uma quinta roda (9) e atrás deste uma rampa de recepção (de pick up) (13) disposta para guiar o trailer em posição de maneira que um pino mestre (15) sobre o trailer pode adentrar uma abertura na quinta roda quando o trator é tracionado em marcha à ré em direção ao trailer. Em concordância com a presente invenção, a rampa de recepção é movível pelo recurso de energia (17) entre uma posição de recepção inclinada superior e uma posição de armazenamento e tração inferior na qual a rampa repousa sobre feixes (3a) do chassi (3).

Description

" UM TRATOR ADAPTADO PARA SER CONECTADO A UM SEMITRAILER "

CAMPO TÉCNICO DA PRESENTE INVENÇÃO

A presente invenção se refere a um trator adaptadopara ser conectado para um semitrailer e compreendendo umchassi, pelo menos um eixo de rodas dianteiro na porçãodianteira e pelo menos um eixo de rodas traseiro na porçãotraseira do chassi, uma cabine na porção dianteira e umaquinta roda na porção traseira, a quinta roda possuindorecurso para conectar o caminhão para o pino mestre de umsemi trai ler.

BREVE DESCRIÇÃO DA PRESENTE INVENÇÃO

Tratores precedentemente conhecidos do tipo descritoanteriormente usualmente possuem um chassi compreendendodois feixes de estrutura longitudinais que possuem porçõesde extremidade traseira inclinadas para trás. A altura daborda traseira destes feixes de estrutura é adaptada para aborda inferior da extremidade dianteira deste tipo desemitrailers para os quais o trator é projetado de maneiraque uma porção desta porção de extremidade inclinada,quando o trator é tracionando em marcha à ré em direção aosemitrailer, pode ser movimentada sob o trailer antes que aborda dianteira do trailer venha a contatar os feixes.Quando o trator continua a se movimentar em marcha à ré aborda dianteira do trailer irá deslizar sobre a superfícieinclinada da porção de extremidade ao mesmo tempo em que otrailer irá ser elevado até que finalmente o pino mestresobre o trailer venha a adentrar uma abertura na quintaroda sobre o trator.Quando o trator é tracionado com um semitrailerconectado a ele uma determinada movimentação de ângulovertical do trailer relativamente para o trator deve serpossibilitada para compensar para superfícies de rodoviairregulares, rampas de plataforma de balsa inclinadas, etc.O ângulo máximo possibilitado é determinado sobre ocomprimento da projeção do chassi de trator, o ângulo daporção de extremidade de inclinada do chassi e a altura daquinta roda acima do solo.

Geralmente, semitrailers são projetados para

transportar tanto mais carga paga quanto possível.Entretanto, existem determinados critérios que estabelecemlimites a este respeito. A altura máxima do trailer élimitada pela altura de túneis e pontes e viadutos.

A movimentação de ângulo vertical mínimo requerido dotrailer relativamente para o trator ajusta o limite para afolga de distância de solo mínima que por sua vez édeterminada pela altura da quinta roda e da rampa derecepção (de pick up) inclinada constituída pela porção deextremidade traseira inclinada dos feixes de chassi detrator.

Um propósito da presente invenção é o de obter umtrator descrito por meio da introdução que pode possuir umchassi inferior e uma quinta roda inferior do que tratoresprecedentemente conhecidos e ainda assim possibilitarsuficientes movimentações de ângulo vertical do trailerrelativamente para o trator.

Isto é obtido, em concordância com a presenteinvenção, por intermédio de um trator possuindo recurso derecepção montado na, ou próximo da, extremidade traseira dochassi, referido recurso de recepção sendo movível entreuma posição superior e uma posição inferior e disposto,quando o trator está se movimentando em marcha à ré e aextremidade traseira do chassi está se movimentando sob osemitrailer, para capturar recurso sobre o semitrailer e,provocado por movimentação continuada do trator em marcha àré, para elevar a extremidade dianteira do semitrailer epara guiar o pino mestre do semitrailer para uma posiçãopré-determinada em relação para a quinta roda.

Durante tracionamento com o recurso de recepção em suaposição inferior fora do caminho, não existem obstruçõesatrás da quinta roda, outras do que a projeção que, namedida em que ela não deve servir como uma disposição derecepção, pode ser feita menor (mais baixa) do que o quefoi precedentemente possível.

Em uma concretização preferida da presente invenção, orecurso de recepção é uma rampa articuladamente em munhãosobre o chassi. Recurso operado por energia conecta a rampacom o chassi e é disposto, quando operado, para inclinar arampa entre uma posição de recepção superior, na qual umaextremidade dianteira da rampa se nivela com a quinta rodae uma extremidade traseira da rampa é situada em um nívelinferior adaptada para o nível inferior do semitrailer aser conectado, e uma posição de armazenamento e tração, naqual a rampa completa está repousando em um nível abaixo daquinta roda.

Esta concretização é particularmente vantajosa devidoao fato de que a rampa de recepção pode servir como umescudo de proteção sobre a projeção traseira do chassi e,por intermédio disso, garantir a utilização deste espaçocomo um compartimento para equipamento frágil tais comobaterias, tanques pneumáticos e os assemelhados.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS DA PRESENTE INVENÇÃO

A presente invenção irá ser descrita em maioresdetalhes posteriormente, de uma maneira não limitante, comreferência para as Figuras dos Desenhos acompanhantes, nosquais:

A Figura 1 mostra uma vista lateral de umaconcretização preferida de um trator em concordância com apresente invenção conectado para um semitrailer;

A Figura 2 mostra uma vista em perspectiva da porçãotraseira de um par de feixes de chassi e uma estrutura derecepção (de pick up) em concordância com uma concretizaçãopreferida da presente invenção com uma estrutura derecepção em uma posição de armazenamento inferior;

A Figura 3 mostra uma vista correspondendo para aFigura 2 com a estrutura de recepção em uma posição derecepção superior;

A Figura 4 mostra uma vista em perspectiva de ummódulo de estrutura de recepção; e

A Figura 5 mostra um diagrama de blocos de umequipamento para ajustamento do ângulo de pivô da estruturade recepção.

As Figuras são somente representações esquemáticas e apresente invenção não está limitada para as concretizaçõesnelas representadas.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA PRESENTE INVENÇÃO

Na Figura 1, um trator é genericamente simbolizado por(1) e um semitrailer é genericamente simbolizado por (2). 0trator (1) possui um chassi (3) que compreende dois feixesde chassi (3a). 0 chassi (2) carrega em uma porçãodianteira um eixo de rodas dianteiro (4) com rodasdianteiras (5) e uma cabine (6) e em uma porção traseira umeixo de rodas traseiro (7) com rodas traseiras (8). Tambémna porção traseira uma quinta roda (9) é montada.

Somente uma porção dianteira do semitrailer (2) émostrada, porção dianteira que está repousando sobre pernasde suporte (10) precedentes para recepção (pick up) pelotrator (1) . Na Figura 1, o trator foi tracionado em marchaà ré para uma posição na qual uma borda dianteira inferior(11) do semitrailer (2) exatamente toca uma superfíciesuperior (12) de uma rampa de recepção inclinada,genericamente simbolizado por (13), sobre o trator (1) .Como pode ser observado na Figura 1, a rampa de recepção(13) é ajustada para uma posição de recepção superior emque a borda superior (14) da rampa de recepção (13) senivela com a superfície superior da quinta roda (9).Iniciando a partir da posição mostrada na Figura 1,movimentação continuada do trator (1) em marcha à ré iráresultar em movimentação deslizante da borda dianteirainferior (11) do semitrailer (2) sobre a superfícieinclinada (12) da rampa de recepção (13) até que um pinomestre (15) montado sobre a lateral de baixo do semitrailer

(2) eventualmente é guiado para, e bloqueado em, umaabertura na quinta roda (9).

Depois que o pino mestre (15) tenha sido bloqueado naabertura da quinta roda (9) e antes de tração para fora, aestrutura de recepção (13) é abaixada para sua posição dearmazenamento e tração (Figura 2) . Quando o trator (1)tiver sido trazido para uma parada e o trailer (2) estápara ser desconectado a partir do trator (1) , a seqüênciaanteriormente descrita é revertida, isto é, a rampa derecepção é novamente elevada para sua posição de recepção,o pino mestre (15) é desconectado a partir da quinta roda(9) e o trator é tracionado na direção para frente, o queirá resultar em movimentação deslizante para trás da bordadianteira (11) do trailer (2) sobre a superfície inclinadada rampa de recepção (13). Desta maneira, o chassi detrator (3) e a suspensão de roda traseira do chassi irãoser sucessivamente descarregados a partir do peso dotrailer (2). Esta operação é particularmente vantajosa se otrator (2) possui uma suspensão a ar devido ao fato de queela previne que os coxins de ar da suspensão venham arepentinamente elevar o chassi quando descarregado.

Na Figura 2 e na Figura 3 uma ampliação da rampa derecepção (13) sobre o trator (1) na Figura 1 é mostrada emsua posição de armazenamento e tração e em sua posição derecepção, respectivamente. A rampa de recepção (13)compreende dois feixes (16) que são interconectados por umfeixe transversal (18). Os feixes (16) são, em suasextremidades traseiras, conectados para abraçadeiras (19)com furos (19a) para montagem articulada sobre os feixes dechassi (3a) e são configurados para se conformar com asuperfície horizontal superior (3b) e a superfícieinclinada (3c) dos feixes de chassi (3) . Um par de hastesoperadas por energia (17) está em uma extremidade,articuladamente montado sobre os feixes de chassi (3a) econtata, na outra extremidade, a lateral de baixo dosfeixes de rampa (16).

As hastes (17) são operadas por recurso de energia(não mostrado), por exemplo, dispositivos hidráulicos oupneumáticos de cilindro-pistão. Por intermédio das hastes(16) , a rampa de recepção (13) pode ser inclinada entre umaposição de armazenamento e tração baixa (Figura 2)repousando sobre os feixes de chassi (3a) e uma posição derecepção elevada (Figura 3) na qual as extremidades dosfeixes (16) estão repousando no nivel da superfíciesuperior de quinta roda (9).

A Figura 4 mostra uma concretização de um módulo deestrutura de recepção (20) que juntamente com um segundomódulo de estrutura (não mostrado) vêm a ser uma imagem deespelho do módulo (20) mostrado constituindo uma estruturade recepção (de pick up) completa. Estes módulos deestrutura podem ser aparafusados (arrebitados) ou soldadospara os feixes de chassi (3a) de trator (1) que, devido aofato da configuração dos módulos de estrutura (20), nãonecessitam requerer um flange horizontal correspondendo comos flanges de feixe de chassi (3b, 3c).

Cada módulo de estrutura (20) compreende um feixe desuporte (21) e um feixe deslizante (22) com uma superfíciedeslizante (23) articuladamente em munhão sobre o feixe desuporte (21) por intermédio de um pino de pivô (24) .Movimentação de articulação (de pivô) é conseguida por umdispositivo de parafuso e porca eletricamente operado (25)conectado para um bloco deslizante (26) possuindo umasuperfície de borda (27) contatando uma superfícieinclinada (28) de um flange (29) sobre o feixe (22). Quandoo dispositivo de parafuso e porca (25) é operado ele iráhorizontalmente deslocar o bloco deslizante (26) ,conseqüentemente, variando o ângulo de inclinação do feixedeslizante (22) relativamente para o feixe de suporte (21).

De maneira a adaptar a disposição de estrutura derecepção (de pick up) descrita anteriormente para diversostratores possuindo quintas rodas com superfíciessuperiores, a altura acima do solo dos quais se diferenciaentre eles, a estrutura de recepção (13, 20) pode sercontrolada por um equipamento de operação (30) (Figura 5)que sensoria a altura da superfície superior da quinta roda(9) e ajusta a posição superior da estrutura de recepção(13) de maneira que sua borda superior (14) se nivela com asuperfície superior da quinta roda (9) . Como um sensor, umsensor ultra-sônico ou um sensor de infravermelho pode serutilizado, que é preferivelmente localizado sobre a paredetraseira do trator e sensoria a altura da superfíciesuperior da quinta roda (9) . 0 ajustamento pode ser tantomanualmente ou quanto automaticamente controlado, comoindicado no diagrama na Figura 5.

A presente invenção foi descrita com referência paraconcretizações específicas, e deverá ser observado poraqueles especializados no estado da técnica que a presenteinvenção não é para ser considerada como estando limitadapara estas concretizações preferidas e vantajosas descritasanteriormente, mas certamente, um número de variações e demodificações é conceptível dentro do escopo de proteção dasreivindicações de patente posteriormente.

Claims (5)

1. Um trator (1) adaptado para ser conectado para umsemitrailer (2) e compreendendo um chassi (3), pelo menosum eixo de rodas dianteiro (4) na porção dianteira e pelomenos um eixo de rodas traseiro (7) na porção traseira dochassi, uma cabine (6) na porção dianteira e uma quintaroda (9) na porção traseira do chassi, a quinta rodapossuindo recurso para conectar o caminhão para um pinomestre (15) de um semitrailer, com recurso de recepção (depick up) (13) sendo montado sobre o chassi (3) na, oupróximo da, extremidade traseira do chassi, referidorecurso de recepção (13) sendo movivel entre uma posiçãosuperior e uma inferior e disposto, quando o trator (1)está se movimentando em marcha à ré e a extremidadetraseira do chassi está se movimentando sob o semitrailer(2), para capturar recursos (11) sobre o semitrailer e,provocado por movimentação continua do trator em marcha àré, para elevar a extremidade dianteira do semitrailer epara guiar o pino mestre (15) do semitrailer para umaposição pré-determinada em relação à quinta roda (9),referido trator sendo caracterizado pelo fato de que orecurso de recepção (13) compreende uma rampa de recepção(13) que é controlada por um equipamento de operaçãoequipado com recurso de sensor sensoriando a altura dasuperfície superior da quinta roda (9) , o tratoradicionalmente compreendendo recurso para ajustar a posiçãosuperior da estrutura de recepção (13) de maneira que suaborda superior (14) se nivela com a superfície superior daquinta roda (9).

2. Um trator de acordo com a reivindicação 1,caracterizado pelo fato de que referido recurso de recepçãoé uma rampa (13) articuladamente em munhão sobre o chassi(3) e de que recurso operado por energia (17) conecta arampa com o chassi, referido recurso operado por energia sendo disposto, quando operado, para inclinar a rampa entreuma posição de recepção superior, na qual uma extremidadedianteira (14) da rampa se nivela com a quinta roda (9) euma extremidade traseira da rampa está situada em um nivelinferior adaptado para o nivel do semitrailer a ser conectado, e uma posição de armazenamento e tração, na quala rampa completa está repousando em um nivel abaixo daquinta roda (9).

3. Um trator de acordo com a reivindicação 2,caracterizado pelo fato de que a rampa de recepção (13) compreende dois feixes longitudinais (16) , cada um sendoarticuladamente conectado em, ou próximo a, uma extremidadepara um feixe (3a) do chassi e na, ou próximo da, outraextremidade para o recurso operado por energia (17).

4. Um trator de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que referidos feixeslongitudinais (16) são interconectados por pelo menos umfeixe transversal diagonal (18).

5. Um trator de acordo com uma das reivindicações 1 --4, caracterizado pelo fato de que a rampa de recepção (13) compreende dois módulos de estrutura de recepção (20) sendoimagens de espelho um do outro, cada módulo compreendendoum feixe de suporte (22) adaptado para ser rigidamenteatado para um feixe de chassi de trator (3a) , um feixedeslizante (21) articuladamente em munhão sobre o feixe de suporte e recursos operados por energia (25) para variaçãoda inclinação do feixe deslizante (22) relativamente aofeixe de suporte (21).