BRPI0505534B1 - modernization process of a drive in an elevator installation - Google Patents
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Abstract
"processo de modernização de um acionamento em uma instalação de elevador". a presente invenção refere-se a um processo para substituir um acionamento (9) existente em uma instalação de elevador (1). de acordo com a invenção, um acionamento (7) novo é disposto fora do espaço ocupado pelo motor de acionamento (9) velho. o acionamento (7) novo é transportado por meio da instalação de elevador (1) existente para a vizinhança do local de instalação e montado lá como requerido e fixado na cabeça do eixo (31). esse processo propicia uma conversão eficiente com menores tempos de parada possíveis da instalação de elevador."process of modernization of a drive in an elevator installation". The present invention relates to a process for replacing an existing drive (9) in an elevator installation (1). According to the invention, a new drive (7) is arranged outside the space occupied by the old drive motor (9). the new drive (7) is transported by means of the existing elevator installation (1) to the vicinity of the installation location and mounted therein as required and fixed to the shaft head (31). This process provides efficient conversion with the shortest possible downtime of the elevator installation.
Description
(54) Título: PROCESSO DE MODERNIZAÇÃO DE UM ACIONAMENTO EM UMA INSTALAÇÃO DE ELEVADOR (51) Int.CI.; B66B 7/02.(54) Title: MODERNIZATION PROCESS OF A DRIVE IN AN ELEVATOR INSTALLATION (51) Int.CI .; B66B 7/02.
(30) Prioridade Unionista: 24/12/2004 EP 04 405803.0.(30) Unionist Priority: 12/24/2004 EP 04 405803.0.
(73) Titular(es): 1NVENTIO AKTIENGESELLSCHAFT.(73) Holder (s): 1NVENTIO AKTIENGESELLSCHAFT.
(72) lnventor(es): CHRISTOPH LIEBETRAU; RUEDI STOCKER.(72) Inventor (s): CHRISTOPH LIEBETRAU; RUEDI STOCKER.
(57) Resumo: PROCESSO DE MODERNIZAÇÃO DE UM ACIONAMENTO EM UMA INSTALAÇÃO DE ELEVADOR”. A presente invenção refere-se a um processo para substituir um acionamento (9) existente em uma instalação de elevador (1). De acordo com a invenção, um acionamento (7) novo é disposto fora do espaço ocupado pelo motor de acionamento (9) velho. O acionamento (7) novo é transportado por meio da instalação de elevador (1) existente para a vizinhança do local de instalação e montado lá como requerido e fixado na cabeça do eixo (31). Esse processo propicia uma conversão eficiente com menores tempos de parada possíveis da instalação de elevador.(57) Summary: PROCESS OF MODERNIZING A DRIVE IN AN ELEVATOR INSTALLATION ”. The present invention relates to a process for replacing an existing drive (9) in an elevator installation (1). According to the invention, a new drive (7) is arranged outside the space occupied by the old drive motor (9). The new drive (7) is transported by means of the existing elevator installation (1) to the vicinity of the installation site and mounted there as required and fixed to the axle head (31). This process provides efficient conversion with the shortest possible downtime of the elevator installation.
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Relatório Descritivo da Patente de Invenção para PROCESSO DE MODERNIZAÇÃO DE UM ACIONAMENTO EM UMA INSTALAÇÃO DE ELEVADOR.Descriptive Report of the Invention Patent for PROCESSING MODERNIZATION OF A DRIVE IN AN ELEVATOR INSTALLATION.
Descriçãodescription
A presente invenção refere-se a um processo de modernização de um acionamento de uma instalação de elevador, de acordo com a parte introdutória da reivindicação de patente independente.The present invention relates to a process of modernization of an elevator installation drive, according to the introductory part of the independent patent claim.
Uma instalação de elevador tem o objetivo de transportar pessoas e mercadorias dentro de um prédio entre depósitos. Uma gaiola serve para receber as pessoas e mercadorias. Um acionamento aciona, por intermédio de um meio de suporte, a gaiola, que é, desse modo, movimentada para cima e para baixo em um eixo estendendo-se verticalmente. O meio de suporte conecta a gaiola com um contrapeso. Nesse caso, é guiado por uma polia de acionamento. A polia de acionamento transmite a força, que é ne15 cessaria para movimentar ou interromper, o meio de suporte. A polia de acionamento é para essa finalidade acionada ou interrompida por um dispositivo de acionamento e/ou por um dispositivo de frenagem. Outro tipo de acionamento aciona a gaiola por meio de um aparelho de curso hidráulico. A força de acionamento e interrupção é, nesse caso, transmitida para a gaiola por uma unidade de bomba, agindo diretamente por meio de um pistão ou agindo indiretamente por meio de uma tração por cabo ou corrente.An elevator installation is intended to transport people and goods within a building between warehouses. A cage is used to receive people and goods. A drive drives, through a support means, the cage, which is thus moved up and down on an axis extending vertically. The support means connects the cage with a counterweight. In this case, it is guided by a drive pulley. The drive pulley transmits the force, which is necessary to move or interrupt the support medium. The drive pulley is for this purpose driven or interrupted by a drive device and / or a braking device. Another type of drive activates the cage by means of a hydraulic stroke device. The actuation and breaking force is, in this case, transmitted to the cage by a pump unit, acting directly by means of a piston or acting indirectly by means of a cable or chain pull.
Os dois tipos de acionamento têm características operacionais específicas e estão, aíérn disso, sujeitas ao desgaste. As características operacionais são, por exemplo, a velocidade de deslocamento ou carga de suporte para a qual a instalação de elevador é projetada. O desgaste surge, por exemplo, devido a uma utilização por um tempo mais longo da instalação de elevador, o que provoca o fenômeno de desgaste dos componentes da instalação de elevador. Se o uso demanda troca ou se o desgaste é muito grande, o acionamento existente ou, se necessário, toda a instalação de ele30 vador tem que ser substituído ou renovado.Both types of drives have specific operational characteristics and are therefore subject to wear and tear. The operational characteristics are, for example, the travel speed or support load for which the elevator installation is designed. Wear occurs, for example, due to a longer use of the elevator installation, which causes the phenomenon of wear of the elevator installation components. If the use demands replacement or if the wear is very large, the existing drive or, if necessary, the entire ele30 ele installation must be replaced or renewed.
Para cobrir um campo de uso mais amplo possível na substituição de acionamentos de elevadores ou de instalações de elevadores com·« • · · • · · η • * · • ♦ ·« · « « « · ·· • · « « « • ·To cover the widest possible field of use when replacing elevator drives or elevator installations with · «• · · • · · η • * · • ♦ ·« · «« «·· • ·« «« • ·
·· pletas por uns poucos componentes, mecanismos de acionamento, que são utilizáveis universalmente ou de uma maneira modular e processos simples para substituição de acionamentos de elevadores são requeridos.·· Complete with a few components, drive mechanisms, which can be used universally or in a modular way and simple processes for replacing elevator drives are required.
Atualmente, os processos de modernização usuais de acionamentos substituem, em geral, um acionamento existente por um de construção idêntica ou de tipo similar, que é instalado no local do acionamento existente, ou toda a instalação de elevador é renovada ao mesmo tempo. Uma desvantagem desse processo é que há necessidade de tempos de conversão desconfortavelmente longos para o usuário do elevador. Tempos de conversão mais longos são em grande parte desconfortáveis, porque a instalação de elevador durante a conversão fica indisponível para transporte e a conversão é conectada necessariamente com ruído, que é, por exemplo, produzido pelas adaptações construtivas necessárias no prédio.Currently, the usual modernization processes for drives generally replace an existing drive with one of identical construction or similar type, which is installed at the location of the existing drive, or the entire elevator installation is renovated at the same time. A disadvantage of this process is that there is an need for uncomfortably long conversion times for the elevator user. Longer conversion times are largely uncomfortable, because the elevator installation during conversion is unavailable for transport and the conversion is necessarily connected with noise, which is, for example, produced by the necessary building adaptations in the building.
O objeto da invenção é então proporcionar um processo para modernização de um acionamento de uma instalação de elevador, que seja útil de maneira otimizada em prédios existentes, isto é, o tempo de conversão vai ser reduzido e a adaptação construtiva vai ser, em grande parte, eliminada.The object of the invention is then to provide a process for the modernization of an elevator installation drive, which is optimally useful in existing buildings, that is, the conversion time will be reduced and the constructive adaptation will be, in large part , deleted.
Aspectos gerais, tais como procedimentos e montagem econômicos de alto padrão de segurança, são obviamente considerados.General aspects, such as economical procedures and assembly of high safety standards, are obviously considered.
A solução definida na reivindicação de patente independente satisfaz esse objeto.The solution defined in the independent patent claim satisfies this object.
Uma instalação de elevador contém um acionamento, uma gaio/ la mantida no meio de suporte e um contrapeso. A gaiola e o contrapeso são dispostos em um eixo estendendo-se verticalmente, para ser móvel para cima e para baixo em direções opostas. O meio de suporte conecta a gaiola com o contrapeso e o meio de suporte é suportado e acionado pelo acionamento por meio de pelo menos uma polia de acionamento.An elevator installation contains a drive, a jay / l kept in the support medium and a counterweight. The cage and the counterweight are arranged on an axis extending vertically, to be movable up and down in opposite directions. The support means connects the cage with the counterweight and the support means is supported and driven by the drive by means of at least one drive pulley.
O acionamento novo é de construção modular. Consiste pelo menos na polia de acionamento e de pelo menos em um motor requerido para acionar a polia de acionamento. O motor e a polia de acionamento são montados preferivelmente para formar um módulo de acionamento. A função ··· • * ··· ·«· « · ·* ·· • · · · • · • ·ηThe new drive is of modular construction. It consists of at least the drive pulley and at least one motor required to drive the drive pulley. The motor and the drive pulley are preferably mounted to form a drive module. The function ··· • * ··· · «·« · · * ·· • · · · · · · · η
·«· ·· • · • · • · • · • · tf·· de núcleo do acionamento é de incumbência desse módulo de acionamento.· «· ·· • · • · · · · · · · tf ·· drive core is the responsibility of this drive module.
Em geral, o módulo de acionamento também contém um dispositivo de frenagem. O módulo de acionamento pode ser suplementado por um módulo de deflexão, de modo a permitir ajustabilidade do espaçamento do meio de suporte. O módulo de acionamento e o módulo de deflexão são preferível- J 0 mente conectados conjuntamente por meio de uma extensão, que propicia o ajuste de um espaçamento do meio de suporte necessário. O espaçamento do meio de suporte é a distância entre uma parte, que se desloca para o acionamento, do percurso do meio de suporte e uma parte, que se desloca para longe do acionamento, do percurso do meio de suporte.In general, the drive module also contains a braking device. The drive module can be supplemented by a deflection module, in order to allow adjustable spacing of the support medium. The drive module and the deflection module are preferably connected together by means of an extension, which allows the adjustment of the necessary support medium spacing. The spacing of the support means is the distance between a part, which moves towards the drive, from the path of the support means and a part, which moves away from the drive, from the path of the support means.
O módulo de acionamento e/ou o módulo de deflexão é ou são proporcionados com partes conectantes, que podem ser usadas para prender o acionamento dentro do eixo ou no compartimento do motor.The drive module and / or the deflection module is or are provided with connecting parts, which can be used to secure the drive within the shaft or in the engine compartment.
De acordo com a invenção, a modernização de um acionamento de elevador existente é realizada pelo fato de que o acionamento novo é disposto fora do espaço ocupado pelo acionamento existente. A vantagem desse processo consiste em que o acionamento existente fica disponível por um período de tempo mais longo para operação da instalação de elevador.According to the invention, the modernization of an existing elevator drive is carried out by the fact that the new drive is arranged outside the space occupied by the existing drive. The advantage of this process is that the existing drive is available for a longer period of time to operate the elevator installation.
Em particular, pode ser usado com a finalidade de transportar o acionamento novo, na sua totalidade ou em módulos, para a vizinhança do local de instalação, de preferência, um depósito na parte mais superior. O acionamento novo pode ser montado e/ou completado como requerido na vizinhança do local de instalação e preparado para montagem final. Durante esse tempo, a instalação de elevador fica ainda disponível para os usuários do elevador.In particular, it can be used for the purpose of transporting the new drive, either in its entirety or in modules, to the vicinity of the installation site, preferably a tank at the top. The new drive can be mounted and / or completed as required in the vicinity of the installation site and prepared for final assembly. During this time, the elevator installation is still available for elevator users.
Em um tempo de conversão muito curto, o meio de suporte existente pode ser então removido, o acionamento da invenção montado e o meio de suporte reinstalado e a instalação de elevador já fica disponível de novo para as tarefas de transporte ou para usuários do elevador. A unidade de acionamento existente, que não é mais necessária, não prejudica a operação da instalação de elevador modernizada e, de acordo com escolha, pode ser deixada no seu local de montagem ou desmantelada quando houver uma oportunidade e, por exemplo, transportada pela instalação de elevador mo4In a very short conversion time, the existing support medium can then be removed, the drive of the invention assembled and the support medium reinstalled and the elevator installation is now available again for transport tasks or for elevator users. The existing drive unit, which is no longer needed, does not hinder the operation of the modernized elevator installation and, according to choice, can be left at its assembly site or dismantled when there is an opportunity and, for example, transported by the installation of elevator mo4
dernizada para um depósito adequado para descarte do material.modernized to a suitable deposit for disposal of the material.
O processo para substituir um acionamento de elevador em uma instalação de elevador pode ser usado de maneira otimizada em prédios existentes. Não requer quaisquer medidas construtivas, ou requer apenas umas poucas medidas construtivas, para possibilitar a instalação de um acionamento de elevador novo em um espaço de eixo existente. Um alto padrão de segurança é proporcionado, uma vez que os itens existentes do equipamento podem ser usados em grande parte e o transporte de cargas pesadas é eliminado. O processo propicia procedimentos econômicos, uma vez que a instalação de elevador pode ser usada por um longo período de tempo e os tempos de parada são, desse modo, abreviados significativamente, particularmente por causa da não necessidade para alugar um aparelho de transporte, tal como, por exemplo, um guindaste ou um helicóptero.The process for replacing an elevator drive in an elevator installation can be used optimally in existing buildings. It does not require any constructive measures, or it requires only a few constructive measures, to enable the installation of a new elevator drive in an existing shaft space. A high standard of safety is provided, since existing items of equipment can be used to a large extent and the transportation of heavy loads is eliminated. The process provides cost-effective procedures, since the elevator installation can be used for a long period of time and downtime is thereby significantly shortened, particularly because of the need not to rent a transport device, such as , for example, a crane or helicopter.
Outras soluções vantajosas são descritas nas reivindicações dependentes.Other advantageous solutions are described in the dependent claims.
As concretizações vantajosas da invenção são ilustradas por meio de exemplo nas figuras 1 a 12 descritas a seguir.Advantageous embodiments of the invention are illustrated by way of example in figures 1 to 12 described below.
A figura 1 é um exemplo de uma instalação de elevador com um acionamento modular, de acordo com a invenção, para possível uso no caso de uma conversão, com suspensão direta ou 1:1.Figure 1 is an example of an elevator installation with a modular drive, according to the invention, for possible use in the case of a conversion, with direct suspension or 1: 1.
A figura 2 é uma vista tridimensional de um acionamento modular.Figure 2 is a three-dimensional view of a modular drive.
A figura 3 ó uma outra vista tridimensional de um acionamento modular.Figure 3 is another three-dimensional view of a modular drive.
A figura 4 é uma vista tridimensional de um módulo de acionamento.Figure 4 is a three-dimensional view of a drive module.
As figuras 4a a 4c são exemplos de enlace.Figures 4a to 4c are examples of linkage.
As figuras 4d a 4f são, por meio de exemplo, disposições de meio de suporte.Figures 4d to 4f are, for example, arrangements of support means.
A figura 5 é um primeiro exemplo de instalação de um acionamento modular montado em uma cobertura do eixo.Figure 5 is a first example of installing a modular drive mounted on a shaft cover.
A figura 6 é um segundo exemplo de instalação de um aciona-Figure 6 is a second example of installing a drive
mento modular montado em uma cobertura do eixo.modular housing mounted on a shaft cover.
A figura 7 é um terceiro exemplo de instalação de um acionamento modular montado abaixo de uma cobertura do eixo.Figure 7 is a third example of installing a modular drive mounted below an axle cover.
A figura 8 é uma vista lateral de um acionamento modular montado abaixo de uma cobertura do eixo.Figure 8 is a side view of a modular drive mounted below an axle cover.
A figura 9 é um exemplo de um módulo de deflexão.Figure 9 is an example of a deflection module.
A figura 10 é um exemplo de um módulo de deflexão com extensões.Figure 10 is an example of a deflection module with extensions.
A figura 11 é uma ilustração de um processo de montagem.Figure 11 is an illustration of an assembly process.
A figura 12 é um exemplo de uma instalação de elevador com um acionamento modular de acordo com a invenção, para possível uso no caso de conversão com uma unidade de acionamento, estendendo-se abaixo / lateralmente, e uma suspensão 2:1.Figure 12 is an example of an elevator installation with a modular drive according to the invention, for possible use in the case of conversion with a drive unit, extending below / laterally, and a 2: 1 suspension.
A figura 13 é uma ilustração de uma seção transversal de eixo com uma disposição, por meio de exemplo, de gaiola e contrapeso relativo à parede do eixo.Figure 13 is an illustration of a shaft cross section with an arrangement, for example, of a cage and counterweight relative to the shaft wall.
As figuras 1 e 12 mostram exemplos das instalações de elevador 1 com a gaiola 3 e o contrapeso 4, que são mantidos no meio de suporte 2, e que são móveis para cima e para baixo na direção oposta em um eixo estendendo-se verticalmente 5. Um acionamento 7 novo, montado abaixo de uma cobertura do eixo 6, conduz e aciona o meio de suporte 2 e a gaiola 3 e o contrapeso 4, retidos pelo meio de suporte 2. Nos exemplos ilustrados, uma instalação de elevador 1 existente, com um compartimento do motor 8, é proporcionada com um acionamento 7 novo. Nesse aspecto, a figura 1 mostra um exemplo com um compartimento do motor 8, que, antes da conversão, se mantém no topo e é reprojetado por meio de suspensão direta ou 1:1. A figura 12 mostra um exemplo com um compartimento do motor 8, que, antes da conversão, é disposta abaixo / lateralmente e associada com a disposição de rolete 33, que é reprojetada por meio de suspensão 2:1. Um fator de enlace selecionado é denotado pela suspensão. No caso de 1:1, o meio de suporte 2 é conectado firmemente com a gaiola 3 e o contrapeso 4, e, no caso de suspensão 2:1, o meio de suporte é conectado com relação à gaiola o contrapeso 4 por meio de um rolete defletor. O espaço originalmente necessário pelo motor de acionamento velho ou existente 9 não é necessário para o acionamento 7 novo nos dois exemplos. O acionamento 7 novo é disposto fora do espaço construtivo necessário pelo acionamento velho ou existente 9. O motor de acionamento velho 9 pode, como mostrado nos exemplos, ser deixado no estado montado e desmontado posteriormente ou o acionamento existente 9 pode ser, por exemplo, descartado com uso da gaiola 3, como recipiente de transporte. O compartimento do motor anterior 8 pode ser usado para outros fins. Um controle 10, necessário para o acionamento 7 novo, pode ser disposto no compartimento do motor anterior 8 ou na região de acesso de uma porta de depósito ou em outro local, de preferência, na vizinhança do acionamento 7. A modernização pode ser, desse modo, completada em um tempo particularmente curto. Os tempos parados da instalação de elevador são curtos. Isso é particularmente econômico.Figures 1 and 12 show examples of elevator installations 1 with the cage 3 and the counterweight 4, which are held in the support medium 2, and which are movable up and down in the opposite direction on an axis extending vertically 5 A new drive 7, mounted under a shaft cover 6, drives and drives support medium 2 and cage 3 and counterweight 4, retained by support medium 2. In the illustrated examples, an existing elevator installation 1, with an engine compartment 8, it is provided with a new drive 7. In this respect, figure 1 shows an example with an engine compartment 8, which, before conversion, remains on top and is redesigned by means of direct or 1: 1 suspension. Figure 12 shows an example with an engine compartment 8, which, before conversion, is arranged below / laterally and associated with the roller arrangement 33, which is redesigned by means of a 2: 1 suspension. A selected link factor is denoted by the suspension. In the case of 1: 1, the support medium 2 is connected firmly with the cage 3 and the counterweight 4, and, in the case of suspension 2: 1, the support medium is connected with respect to the cage the counterweight 4 by means of a deflecting roller. The space originally required by the old or existing drive motor 9 is not required for the new drive 7 in both examples. The new drive 7 is arranged outside the required construction space by the old or existing drive 9. The old drive motor 9 can, as shown in the examples, be left in the assembled and disassembled state later, or the existing drive 9 can be, for example, discarded using cage 3 as a transport container. The front engine compartment 8 can be used for other purposes. A control 10, required for the new drive 7, can be arranged in the previous engine compartment 8 or in the access area of a storage door or in another location, preferably in the vicinity of the drive 7. Modernization can be, from this mode, completed in a particularly short time. Elevator installation downtimes are short. This is particularly economical.
Vantajosamente, a posição da gaiola 3 e do contrapeso 4 relativamente entre eles e com relação aos limites do espaço do eixo 36, como ilustrado nas figuras 1, 11, 12e13, mantém-se substancialmente inalterada. Isso possibilita, em particular, uma redução no tempo de conversão, uma vez que as instalações existentes podem ser deixadas e os custos de modernização são pequenos. Adaptações caras da estrutura do prédio são eliminadas. A posição inalterada da gaiola 3 e do contrapeso 4, relativamente entre eles e com relação aos limites do espaço do eixo 36, significa que a posição dos trilhos de guia 34, 35 fica substancialmente inalterada, mesmo quando os trilhos de guia opcionais 34, 35 são substituídos. Essencialmente, isso significa que pequenos deslocamentos são possíveis, tais como os que podem resultar devido à produção ou quando, por exemplo, a gaiola 3, com ou sem os trilhos de guia associados 35, é deslocada para criar espaço para uma extensão de porta 37, como ilustrado na figura 13 por meio de deslocamento vi, v2.Advantageously, the position of the cage 3 and the counterweight 4 relative to each other and with respect to the space limits of the axis 36, as illustrated in figures 1, 11, 12 and 13, remains substantially unchanged. This makes it possible, in particular, to reduce the conversion time, since existing installations can be left and modernization costs are small. Expensive adaptations of the building's structure are eliminated. The unchanged position of the cage 3 and the counterweight 4, relative to each other and with respect to the space limits of the shaft 36, means that the position of the guide rails 34, 35 is substantially unchanged, even when the optional guide rails 34, 35 are replaced. Essentially, this means that small displacements are possible, such as those that may result due to production or when, for example, cage 3, with or without the associated guide rails 35, is moved to make room for a door extension 37 , as illustrated in figure 13 by means of displacement vi, v 2 .
O acionamento 7 novo é, como ilustrado nas Figuras 2 e 3, de construção modular. Um módulo de acionamento 11 é proporcionado com uma polia de acionamento 12, para o meio de suporte 2 da gaiola 3 e doThe new drive 7 is, as shown in Figures 2 and 3, of modular construction. A drive module 11 is provided with a drive pulley 12, for the support means 2 of the cage 3 and the
• · · · · • · * · • · • · contrapeso 4, com um motor 21 necessário para acionar a polia de acionamento 12, e, no exemplo ilustrado, com um dispositivo de frenagem 14, necessário para frear a polia de acionamento 12. O dispositivo de acionamento 13 e a polia de acionamento 12 são, como ilustrados por meio do exemplo na figura 4, montados para formar um módulo de acionamento 11. Em um projeto modular, o módulo de acionamento 11 é proporcionado com interfaces 15. Essas interfaces 15 propiciam conexão das partes conectantes 16. Essas partes conectantes 16 permitem, seletivamente, a fixação do módulo de acionamento 11 dentro do eixo 5, por exemplo, na cobertura do eixo 6, como evidente nas figuras 1, 7 e 8, na cobertura de um compartimento do motor convencional 8, como ilustrado na figura 5, ou nos pedestais 17 de um motor de acionamento velho previamente desmontado 9, como mostrado na figura 6, ou em uma viga 32, como evidente na figura 12.• · · · · • · * · • · • · counterweight 4, with a motor 21 necessary to drive the driving pulley 12, and, in the example shown, with a braking device 14, necessary to brake the driving pulley 12 The drive device 13 and the drive pulley 12 are, as illustrated by means of the example in figure 4, assembled to form a drive module 11. In a modular design, drive module 11 is provided with interfaces 15. These interfaces 15 provide connection of the connecting parts 16. These connecting parts 16 allow, selectively, the fixation of the drive module 11 within the axis 5, for example, in the cover of the axis 6, as evident in figures 1, 7 and 8, in the cover from a conventional engine compartment 8, as shown in figure 5, or on the pedestals 17 of an old disassembled drive motor 9, as shown in figure 6, or on a beam 32, as evident in figure 12.
As interfaces 15 propiciam conexão de uma extensão 18, à qual um módulo de deflexão 19 está conectado, como ilustrado, por exemplo, nas figuras 1, 2 e 3. A extensão 18, juntamente com o módulo de acionamento 11 e o módulo de deflexão 19, propicia ajuste do espaçamento do meio de suporte, em correspondência com os requisitos da instalação de elevador 1. O módulo de deflexão 19 contém, por sua vez, interfaces 15, que propiciam a conexão de prendedores, tais como os que são usados para o módulo de acionamento 11.The interfaces 15 provide the connection of an extension 18, to which a deflection module 19 is connected, as illustrated, for example, in figures 1, 2 and 3. Extension 18, together with the drive module 11 and the deflection module 19, provides adjustment of the spacing of the support medium, in correspondence with the requirements of the elevator installation 1. The deflection module 19 contains, in turn, interfaces 15, which allow the connection of fasteners, such as those used for the drive module 11.
A interface 15 do módulo de acionamento 11 e a interface 15 do módulo dè deflexão19 sãó preferivelmente de construção idêntica. Isso propicia uma simples montagem, uma vez que não há possibilidade de confusão, quando a extensão 18 é montada.The interface 15 of the drive module 11 and the interface 15 of the deflection module19 are preferably of identical construction. This provides a simple assembly, since there is no possibility of confusion when the extension 18 is assembled.
A extensão 18 e o módulo de deflexão 19 são construídos de uma maneira tal que a altura construtiva do acionamento 7 não é alterada pela montagem do módulo de acionamento 11, extensão 18 e módulo de deflexão 19. As interfaces 18 são projetadas para serem adequadas para funcionar. Permitem uma composição modular do acionamento 7, de acordo com os requisitos do prédio.Extension 18 and deflection module 19 are constructed in such a way that the constructive height of drive 7 is not altered by mounting the drive module 11, extension 18 and deflection module 19. Interfaces 18 are designed to be suitable for work. They allow a modular composition of drive 7, according to the requirements of the building.
Uma vantagem adicionai resulta do fato de que os módulos e • · <An additional advantage results from the fact that the modules and • · <
• ·· partes individuais podem ser transportados separadamente para o local de montagem. As unidades de transporte são, desse modo, pequenas e têm um peso individual baixo. Podem ser, por exemplo, transportadas por uma instalação de elevador velho 9, que é intencionada para conversão, para as vizinhanças do local de instalação no prédio.• ·· individual parts can be transported separately to the installation location. The transport units are therefore small and have a low individual weight. For example, they can be transported by an old elevator installation 9, which is intended for conversion, to the vicinity of the installation location in the building.
A vantagem desta invenção é a de verificar que esse acionamento 7 é melhor adequado para a substituição de um acionamento existente 9, pelo fato de que é adaptável de uma maneira ótima nos prédios existentes, isto é, pode ser disposto não apenas dentro do eixo 5, mas também em um compartimento do motor existente 8. O espaçamento do meio de suporte é, além disso, ajustável de uma maneira simples. O ajuste do espaçamento do meio de suporte não influencia a altura construtiva do acionamento 7.The advantage of this invention is to verify that this drive 7 is better suited for replacing an existing drive 9, because it is optimally adaptable in existing buildings, that is, it can be arranged not only within axis 5 , but also in an existing engine compartment 8. The spacing of the support medium is furthermore easily adjustable. The adjustment of the support medium spacing does not influence the height of the drive 7.
Como ilustrado na figura 4 por meio de exemplo, o módulo de acionamento 11 é proporcionado seletivamente com um rolete de guia 20, que garante um enlace, que é dependente do espaçamento do meio de suporte, da polia de acionamento 12 pelo meio de suporte 2. Se o meio de suporte 2 for defletido com o uso do rolete de guia 20, o ângulo de enlace (β) é de 90° a 180°. Esse enlace pode ser variado pela disposição do rolete de guia 20. Em geral, um ângulo de enlace (β) em torno de 180° é desejado. A vantagem dessa disposição é verificar que o ângulo de enlace (β) pode ser definido independentemente do espaçamento do meio de suporte. O módulo de acionamento 11 também pode ser empregado diretamente, sem uso do rolete de guia 20. Nesse caso, um ângulo de enlace (β) de 90° ou 180° resulta, dependendo da respectiva disposição, como ilustrado nos diagramas esquemáticos das Figuras 4a, 4b e 4c.As illustrated in figure 4 by way of example, the drive module 11 is selectively provided with a guide roller 20, which guarantees a link, which is dependent on the spacing of the support means, of the drive pulley 12 by the support means 2 If the support medium 2 is deflected using the guide roller 20, the binding angle (β) is from 90 ° to 180 °. This link can be varied by the arrangement of the guide roller 20. In general, a link angle (β) around 180 ° is desired. The advantage of this arrangement is that the link angle (β) can be defined independently of the spacing of the support medium. The drive module 11 can also be used directly, without using the guide roller 20. In this case, a link angle (β) of 90 ° or 180 ° results, depending on the respective arrangement, as illustrated in the schematic diagrams in Figures 4a , 4b and 4c.
O meio de suporte 2 tem, como ilustrado nas Figuras 4d a 4f, uma seção transversal substancialmente redonda ou tem uma seção transversal substancialmente plana, na qual a superfície servindo para transmissão da força de acionamento é plana, estruturada longitudinalmente, denteada, espinhenta, provida de aberturas ou de qualquer outra estrutura, ou o meio de suporte 2 tem uma seção transversal arbitrária. A polia de aciona• ··· · ··· · ··· ··· ··· · ····· ··· · · · • · * · ·· « · ·· ·· · · • ··· ··· · · ··« • ············ • · · · · · · · · mento é construída de tal maneira que a transmissão da força de acionamento, da polia de acionamento para o meio de suporte 2, é possibilitada de uma maneira funcionalmente adequada.The support means 2 has, as illustrated in Figures 4d to 4f, a substantially round cross section or has a substantially flat cross section, in which the surface serving for transmission of the driving force is flat, longitudinally structured, toothed, spiny, provided of openings or any other structure, or the support means 2 has an arbitrary cross section. The drive pulley • ··· · ··· · ··· ··· ··· · ····· ··· · · · • · * · ·· «· ·· ·· · · • · ·· ··· · · ·· «• ············ • · · · · · · · · ment is constructed in such a way that the transmission of the driving force, the driving pulley for support medium 2, it is made possible in a functionally adequate manner.
O acionamento 7 não é limitado a um meio de suporte 2 específico. É adequado para várias formas de perfil de suporte. É vantajoso, se fazse uso do meio de suporte 2 adequado para pequenos raios de deflexão. O acionamento 7 pode ser, desse modo, construído para ser particularmente pequeno.The drive 7 is not limited to a specific support medium 2. It is suitable for various forms of support profile. It is advantageous if support medium 2 suitable for small deflection rays is used. The drive 7 can therefore be constructed to be particularly small.
O módulo de acionamento 11 é dotado de interfaces 15, que permitem fixação de várias partes conectantes 16. A vantagem dessa concretização resulta da utilidade universal do módulo de acionamento 11. As interfaces 15 permitem fixação das partes conectantes 16, requeridas para uma instalação de elevador específica. As interfaces 15 são, como evidente nas figuras 3, 4, 9 e 10, por exemplo, disposições de ranhuras ou furos ou garras de aperto, para recepção do meio conectante. As partes conectantes 16 são, selecionavelmente, a extensão 18, o módulo de deflexão 19 ou os módulos de suspensão ou suporte 25, 26, ou são conexões de extremidades do meio de suporte 27 ou ainda meios auxiliares. A concretização do módulo de acionamento 11 com as interfaces funcionalmente adequadas 15 propicia o uso do módulo de acionamento 11 para muitos tipos de acionamentos e isso propicia uma produção racional e econômica do produto.The drive module 11 is equipped with interfaces 15, which allow the attachment of several connecting parts 16. The advantage of this embodiment results from the universal utility of the drive module 11. The interfaces 15 allow attachment of the connecting parts 16, required for an elevator installation. specific. The interfaces 15 are, as evident in figures 3, 4, 9 and 10, for example, arrangements of grooves or holes or clamps for receiving the connecting medium. Connecting parts 16 are selectively extension 18, deflection module 19 or suspension or support modules 25, 26, or are end connections of support means 27 or auxiliary means. The implementation of the drive module 11 with the functionally suitable interfaces 15 allows the use of the drive module 11 for many types of drives and this allows for a rational and economical production of the product.
Uma primeira parte conectante 16 vantajosa é uma extensão 18, que é disposta por uma região de extremidade na interface 15 do módulo de acionamento 11, um módulo de deflexão 19 sendo preso na outra região de extremidade. O módulo de deflexão 19 tem uma interface 15 idêntica ao módulo de acionamento. Uma adaptação do acionamento 7 para o espaçamento do meio de suporte é possibilitada por meio da extensão 18 e do projeto da interface 15 para o acionamento e o módulo de deflexão. As instalações de elevadores 1 existentes têm uma forma específica de suspensão da gaiola 3 ou do contrapeso 4. Um espaçamento característico do percurso do meio de suporte (espaçamento do meio de suporte), que se estende usualmente da parte intermediária da gaiola 3 - em projeção vertical - para a parteAn advantageous first connecting part 16 is an extension 18, which is arranged by an end region at the interface 15 of the drive module 11, a deflection module 19 being attached to the other end region. The deflection module 19 has an interface 15 identical to the drive module. Adaptation of the drive 7 to the spacing of the support medium is made possible by means of extension 18 and the design of the interface 15 for the drive and the deflection module. The existing elevator installations 1 have a specific form of suspension of the cage 3 or the counterweight 4. A characteristic spacing of the support medium path (spacing of the support medium), which usually extends from the intermediate part of the cage 3 - in projection vertical - for the part
intermediária do contrapeso 4, resulta dessa forma de suspensão. A vantagem da extensão 18 é que um ajuste do espaçamento do meio de suporte é possível. Os módulos de acionamento e deflexão universais podem ser, desse modo, usados, o que, por sua vez, propicia uma produção racional do acionamento. O módulo de deflexão 19 e o módulo de acionamento 11 têm as mesmas interfaces 15. Isso é particularmente vantajoso, uma vez que, desse modo, as possibilidades de projeto aumentam. Desse modo, por exemplo, dois módulos de acionamento 11 podem ser usados em vez da disposição de módulo de acionamento 11 e módulo de deflexão 19. O desempenho do sistema de acionamento pode ser, desse modo, aumentado significativamente.intermediate balance 4 results from this form of suspension. The advantage of extension 18 is that an adjustment of the spacing of the support means is possible. Universal drive and deflection modules can therefore be used, which in turn provides rational drive production. The deflection module 19 and the drive module 11 have the same interfaces 15. This is particularly advantageous, as the design possibilities thus increase. In this way, for example, two drive modules 11 can be used instead of the arrangement of drive module 11 and deflection module 19. The performance of the drive system can thereby be significantly increased.
A interface 15 do módulo de acionamento 11 e do módulo de deflexão 19 para a extensão 18 propicia uma capacidade de ajuste fino do espaçamento do meio de suporte. Desse modo, não resulta qualquer tensão diagonal, com o que o desgaste do meio de suporte 2 é reduzido.The interface 15 of the drive module 11 and the deflection module 19 for the extension 18 provides a fine adjustment capability of the support medium spacing. In this way, no diagonal tension results, with which the wear of the support means 2 is reduced.
Uma outra parte conectante 16 vantajosa é um módulo de suspensão 25, que é disposto na interface 15 do módulo de acionamento 11 e/ou do módulo de deflexão 19, que propicia suspensão do acionamento em uma cobertura do eixo 6, ou outra parte conectante 16 é um módulo de suporte 26, que é disposto na instalação de elevador 15 do módulo de acionamento 11 e/ou do módulo de deflexão 19, o que permite a fixação do acionamento 7 em um compartimento do motor 8 ou em uma parede do eixo. O módulo de suporte 26 é, por exemplo; usado como ilustrado na figura 12, para dispor o acionamento 7 novo em lugar dos roletes defletores 33 existentes. O acionamento 7 novo é desse modo preso nas vigas 32. As vigas 32 são, usualmente, como evidente na figura 12, suportadas em nichos na parede, ou conectadas por meio de suportes na parede do eixo ou um quadro de suporte. Alternativa ou adicionalmente, o acionamento 7 nov pode ser também fixado nos trilhos de guia do contrapeso 34 e/ou nos trilhos de guia da gaiola 35, desde que esses sejam dimensionados adequadamente. Os módulos de suspensão ou de suporte 25, 26 são proporcionados vantajosamente com materiais de amortecimento de ruído ou de amortecimento de • *·· · ··· · «·· ··· ··· · ···«· · · · · ·· • · · · «· · · ·· »· · · • · · · · · · « * · · · * *···*······« ··· ··«·· ··· vibração. A vantagem dessa disposição é pode-se notar que um prendedor correspondente com o tipo de prédio pode ser selecionado. O módulo de suspensão 25 emprega, vantajosa mente, hastes rosqueadas ou hastes de suporte, possibilitando o ajuste da altura da instalação. Um motor de acionamento 7 da invenção pode ser, desse modo, nivelado de uma maneira simples.Another advantageous connecting part 16 is a suspension module 25, which is arranged at the interface 15 of the drive module 11 and / or of the deflection module 19, which provides suspension of the drive in a cover of the axis 6, or another connecting part 16 it is a support module 26, which is arranged in the elevator installation 15 of the drive module 11 and / or of the deflection module 19, which allows the fastening of the drive 7 in an engine compartment 8 or in an axis wall. The support module 26 is, for example; used as shown in figure 12, to arrange the new drive 7 in place of the existing deflector rollers 33. The new drive 7 is thus attached to the beams 32. The beams 32 are usually, as evident in figure 12, supported in niches in the wall, or connected by means of supports on the shaft wall or a support frame. Alternatively or additionally, the drive 7 nov can also be fixed to the guide rails of the counterweight 34 and / or to the guide rails of the cage 35, as long as these are properly dimensioned. The suspension or support modules 25, 26 are advantageously provided with noise-damping or damping materials of • * ·· · ··· · «·· ··· ··· · ···« · · · · · ·· • · · · · · · · · · · · · · · · · * ··· * ······ «··· ··« ·· ··· vibration. The advantage of this arrangement is that it can be noted that a fastener corresponding to the type of building can be selected. The suspension module 25 advantageously employs threaded rods or support rods, making it possible to adjust the height of the installation. A drive motor 7 of the invention can thus be leveled in a simple manner.
O módulo de suspensão 25 utiliza, por exemplo, aberturas existentes na cobertura do eixo 6, ou na cobertura do compartimento do motor 8, disposta logo acima para suspender o acionamento 7 na cobertura do eixo 6, em que as contraplacas necessárias no compartimento do motor 8 são construídas para serem longas e estreitas e são dispostas entre os pedestais do motor 17 existentes. Dependendo da construção do compartimento do motor 8, as contraplacas podem ter formas diferentes, desde que exequíveis para a disposição. Em caso de necessidade, podem ser construídas para ser, por exemplo, redondas.The suspension module 25 uses, for example, openings in the cover of the axle 6, or in the cover of the engine compartment 8, arranged just above to suspend the drive 7 in the cover of the axle 6, where the necessary counterplates in the engine compartment 8 are built to be long and narrow and are arranged between the existing engine 17 pedestals. Depending on the construction of the engine compartment 8, the counterplates can have different shapes, as long as they are feasible for the arrangement. If necessary, they can be built to be, for example, round.
É particularmente vantajoso com essa concretização que possíveis pedestais de motor 17, que foram usados para fixação de um acionamento 9 velho, possam ser deixados. Isso reduz o tempo de conversão e os custos envolvidos com ele. Se necessário, interfaces 15 individuais e partes de conexão associadas são construídas como componentes integrados do acionamento 7. Desse modo, por exemplo, um módulo de suporte 26 pode ser construído como um componente fixo do módulo de acionamento ou módulo de deflexão.It is particularly advantageous with this embodiment that possible engine pedestals 17, which were used to fix an old drive 9, can be left. This reduces the conversion time and the costs involved with it. If necessary, individual interfaces 15 and associated connection parts are constructed as integrated components of drive 7. Thus, for example, a support module 26 can be constructed as a fixed component of the drive module or deflection module.
O módulo de acionamento 11 e/ou módulo de deflexão 19 é ou são proporcionados vantajosamente conexões de extremidade do meio de suporte 27. Nesse caso, é vantajoso que as interfaces com relação ao prédio sejam reduzidas, uma vez que todas as forças de suporte são induzidas da gaiola 3 e do contrapeso 4 para a unidade de acionamento 7 e são conduzidas por meio dos pontos de suspensão do acionamento 7 para o prédio.The drive module 11 and / or deflection module 19 is or is advantageously provided with end connections of the support means 27. In this case, it is advantageous that the interfaces with respect to the building are reduced, since all the support forces are induced from the cage 3 and the counterweight 4 to the drive unit 7 and are conducted through the suspension points of the drive 7 to the building.
A disposição das suspensões propicia o uso de uma disposição suspensa 2:1 no caso de instalações de elevadores 1, que foram suspensas diretamente ou 1:1 na construção velha. Essa disposição é possibilitada por • »·♦ · *·« ··« ··« * • · · «»· · · · • * · ·· • * * • * «<··♦······· « ··· «·«··· um projeto particularmente vantajoso das conexões das extremidades do meio de suporte. Isso é vantajoso, uma vez que pequenos acionamentos podem ser usados, com o que o requisito de espaço se mantém baixo.The suspension arrangement allows the use of a 2: 1 suspension arrangement in the case of elevator installations 1, which were directly suspended or 1: 1 in the old construction. This arrangement is made possible by • »· ♦ · * ·« ·· «··« * • · · «» · · · · * · ··· * * * * «<·· ♦ ······· · «···« · «··· a particularly advantageous design of the connections at the ends of the support medium. This is advantageous, since small drives can be used, so the space requirement remains low.
Em uma otimização útil, o módulo de acionamento 11 e/ou o módulo de deflexão 19 é ou são dotados de uma interface 15, para fixar um guindaste auxiliar 28. O guindaste auxiliar 28 serve para o movimento, que é devido à montagem, do material do elevador e/ou do pessoal de montagem. Essa otimização propicia um rumo particularmente eficiente da montagem do acionamento 7 de acordo com a invenção, como ilustrado por meio de exemplo na figura 11.In a useful optimization, the drive module 11 and / or the deflection module 19 is or is provided with an interface 15, to fix an auxiliary crane 28. The auxiliary crane 28 is used for the movement, which is due to the assembly, of the elevator material and / or assembly personnel. This optimization provides a particularly efficient direction for the assembly of the drive 7 according to the invention, as illustrated by way of example in figure 11.
O acionamento 7 de acordo com a invenção é transportado com a ajuda da instalação de elevador 1 velha para perto do local de instalação, de preferência, no depósito mais superior 30, e é completado lá com as partes conectantes 16 necessárias. A gaiola 3 velha é então fixada e presa na vizinhança da parada mais superior 30 e os elementos de suporte velhos desmontados. A cobertura da gaiola 3 pode ser usada para essa finalidade, como uma plataforma de trabalho. O acionamento 7 de acordo com a invenção é então levantado para a cobertura do eixo 6, de preferência, com uso das passagens de cabo já existentes e de um dispositivo de tração 29, montado no compartimento do motor 8, e é preso por meio do módulo de suspensão 25. O meio de suporte 2 novo da invenção pode ser então movimentado. Após ter sido feita a conexão elétrica, a gaiola do elevador pode ser transferida pára uma operação de montagem e a gaiola pode ser movimentada, os itens remanescentes do equipamento do eixo sendo capazes de serem substituídos, dependendo do respectivo ajuste da conversão. Além disso, nesse caso, a cobertura da gaiola é usada vantajosamente como uma plataforma de montagem. Durante essa operação de montagem, possíveis componentes do equipamento do compartimento do motor, tal como um motor de acionamento, uma caixa de controle, etc., são transportados para um depósito adequado. Um depósito adequado é, por exemplo, um depósito que pode ser facilmente alcançado para fins de transporte. Um guindaste auxiliar 28 não é necessário nesse exemplo e a instalação de elevador 1 fica nova-The drive 7 according to the invention is transported with the help of the old elevator installation 1 to the installation location, preferably in the uppermost tank 30, and is completed there with the necessary connecting parts 16. The old cage 3 is then fixed and secured in the vicinity of the uppermost stop 30 and the old support elements disassembled. The cover of the cage 3 can be used for this purpose, as a work platform. The drive 7 according to the invention is then lifted to cover the shaft 6, preferably using the existing cable passages and a traction device 29, mounted in the engine compartment 8, and is secured by means of the suspension module 25. The new support means 2 of the invention can then be moved. After the electrical connection has been made, the elevator cage can be transferred to an assembly operation and the cage can be moved, the remaining items of the axle equipment being able to be replaced, depending on the respective conversion adjustment. Furthermore, in this case, the cage cover is advantageously used as a mounting platform. During this assembly operation, possible components of the engine compartment equipment, such as a drive motor, a control box, etc., are transported to a suitable tank. A suitable deposit is, for example, a deposit that can be easily reached for transportation purposes. An auxiliary crane 28 is not required in this example and elevator installation 1 is again
«·· · ··· • · · « ·· · · Ί* * « · · «····· • · · *>·· ··· · • · · • · · ·· • · · · • « mente disponível para o cliente, após um curto tempo de conversão.«·· · ··· • · ·« ·· · · Ί * * «· ·« ····· • · · *> ·· ··· · • · · • · ··· · · · · · · • “available to the customer after a short conversion time.
O controle 10 e Zou a regulagem do acionamento pertencentes ao elevador é ou são dispostos vantajosamente no compartimento do motorControl 10 and Z or drive regulation belonging to the elevator is or are advantageously arranged in the engine compartment
8. Alternativamente, é ou podem ser também dispostos inteira ou parcialmente no eixo 5 ou em um local de fácil acesso, de preferência, na vizinhança do acionamento.8. Alternatively, it is or can also be arranged entirely or partially on axis 5 or in an easily accessible location, preferably in the vicinity of the drive.
No caso da conversão de instalações de elevadores 1 existentes, um compartimento de motor 8 está frequentemente presente. Dependendo do prédio, o compartimento do motor 8 não pode ser, pelo menos em parte, empregado de outro modo. O acionamento 9 velho é parcialmente disposto em uma superestrutura de eixo, o que garante um espaçamento de segurança suficiente da cobertura da gaiola da cabeça do eixo ou dos componentes instalados nela. Fica, desse modo, em uma posição elevada dentro do compartimento do motor 8. O compartimento do motor 8 é conseqüentemente, particularmente nessa região parcial, inútil para a altura integral. Essa região parcial do compartimento do motor 8 fica disponível para disposição do controle 10 novo e/ou da regulação do acionamento. A conexão elétrica no acionamento 7 é, em geral, possível, de uma maneira simples, por meio das passagens existentes na cobertura do eixo 6. A melhor disposição do controle 10 e/ou regulagem do acionamento pode ser selecionada, dependendo da disposição existente ou da possibilidade de uso do compartimento do motor 8. Nesse caso, é particularmente vantajoso que um motor 8 existente, ou possíveis partes dele, não mais necessário para o fim da instalação de elevador 1 são liberados para um diferente uso. Uma parte correspondente do compartimento do motor 8 pode ser separada por uma parede intermediária.In the case of converting existing elevator installations 1, an engine compartment 8 is often present. Depending on the building, the engine compartment 8 cannot, at least in part, be used in any other way. The old drive 9 is partly arranged on an axle superstructure, which ensures sufficient safety spacing from the spindle head cage cover or the components installed on it. It is thus in an elevated position within the engine compartment 8. The engine compartment 8 is therefore, particularly in this partial region, useless for the full height. This partial region of the engine compartment 8 is available for the provision of the new control 10 and / or the drive regulation. The electrical connection in drive 7 is, in general, possible, in a simple way, through the passages in the cover of shaft 6. The best arrangement of control 10 and / or regulation of the drive can be selected, depending on the existing arrangement or of the possibility of using the engine compartment 8. In this case, it is particularly advantageous that an existing engine 8, or possible parts of it, no longer necessary for the purpose of the elevator installation 1 are released for a different use. A corresponding part of the engine compartment 8 can be separated by an intermediate wall.
Os processos ilustrados são exemplos. Combinações são possíveis. Desse modo, ocasíonatmente, apenas os acionamentos são renovados ou, por exemplo, toda a instalação, incluindo a gaiola, contrapeso, etc., é renovada.The illustrated processes are examples. Combinations are possible. In this way, occasionally, only the drives are renewed or, for example, the entire installation, including the cage, counterweight, etc., is renewed.
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| B09A | Decision: intention to grant [chapter 9.1 patent gazette] | ||
| B16A | Patent or certificate of addition of invention granted [chapter 16.1 patent gazette] |
Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 10 (DEZ) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 13/11/2018, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS. |
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| B21F | Lapse acc. art. 78, item iv - on non-payment of the annual fees in time |
Free format text: REFERENTE A 18A ANUIDADE. |
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| B24J | Lapse because of non-payment of annual fees (definitively: art 78 iv lpi, resolution 113/2013 art. 12) |
Free format text: EM VIRTUDE DA EXTINCAO PUBLICADA NA RPI 2755 DE 24-10-2023 E CONSIDERANDO AUSENCIA DE MANIFESTACAO DENTRO DOS PRAZOS LEGAIS, INFORMO QUE CABE SER MANTIDA A EXTINCAO DA PATENTE E SEUS CERTIFICADOS, CONFORME O DISPOSTO NO ARTIGO 12, DA RESOLUCAO 113/2013. |