BRPI0503565B1

BRPI0503565B1 - adjustable rearview mirror arrangement for vehicles

Info

Publication number: BRPI0503565B1
Application number: BRPI0503565A
Authority: BR
Inventors: Heinrich Lang; Stefan Centmayer; Wolfgang Seiboth
Original assignee: Lang Mekra North America Llc
Priority date: 2004-09-08
Filing date: 2005-08-26
Publication date: 2016-12-20
Also published as: BRPI0503565A

Abstract

arranjo de espelho retrovisor ajustável para veículos é revelada um arranjo de espelho retrovisor para veículos, em particular para veículos utilitários, a qual inclui uma placa portadora de espelho (1) sobre a qual um painel de espelho (11) é afixado, uma unidade de ajuste (2) que pode ser fixada diretamente em um suporte de espelho (4) montado no veículo. uma unidade de plataforma (22), capaz de rotação motorizada (23, 24) em relação a uma unidade de base (21) em torno de pelo menos um eixo geométrico, é fixada diretamente na unidade de ajuste e em um alojamento (3). a placa portadora de espelho, bem como o alojamento, é assim fixada diretamente na unidade de plataforma e gira com a unidade de plataforma.Adjustable rear-view mirror arrangement for vehicles is disclosed a rear-view mirror arrangement for vehicles, particularly for utility vehicles, which includes a mirror carrier plate (1) to which a mirror panel (11) is affixed, a drive unit. adjustment (2) that can be fixed directly to a vehicle-mounted mirror bracket (4). a platform unit (22), capable of motorized rotation (23,24) relative to a base unit (21) about at least one geometry axis, is fixed directly to the adjusting unit and a housing (3) . The mirror carrier plate as well as the housing is thus fixed directly to the platform unit and rotates with the platform unit.

Description

“ARRANJO DE ESPELHO RETROVISOR AJUSTÁVEL PARA VEÍCULOS” Fundamentos da Invenção Esta invenção é dirigida a um espelho retrovisor ajustável para veículos, em particular a um espelho retrovisor ajustável motorizado para veículos.BACKGROUND OF THE INVENTION This invention is directed to an adjustable vehicle rearview mirror, in particular to a motorized adjustable vehicle rearview mirror.

Para ajustar espelhos externos em veículos, dois conceitos básicos são geralmente conhecidos. De acordo com um conceito, uma placa portadora de espelho com um painel de espelho seguro na placa portadora pode ser girada em relação a um alojamento que envolve a placa por meio de uma unidade de ajuste motorizada. Neste caso, o alojamento pelo qual a placa portadora é portada permanece fixo em relação a um suporte de espelho montado no veículo. Disposições de espelho retrovisor deste tipo são descritos, por exemplo, na EP 0 449 056 BI.For adjusting exterior mirrors in vehicles, two basic concepts are generally known. According to one concept, a mirror carrier plate with a mirror panel secured to the carrier plate may be rotated relative to a housing surrounding the plate by means of a motorized adjusting unit. In this case, the housing through which the carrier plate is carried remains fixed relative to a vehicle-mounted mirror holder. Rear-view mirror arrangements of this type are described, for example, in EP 0 449 056 BI.

De acordo com o segundo conceito, a placa portadora de espelho é girada juntamente com o alojamento em relação ao suporte no veículo. Este arranjo de espelho retrovisor é conhecido, por exemplo, da EP 0 306 728 Bl. Neste caso, tal como para a maioria das disposições de espelho retrovisor de acordo com este conceito, a placa de base é fixada em um suporte de espelho montado no veículo. O espelho é seguro no alojamento e uma unidade de ajuste conecta a placa de base ao alojamento. A unidade de ajuste gira o alojamento juntamente com o painel de espelho em relação à placa de base e ao suporte de espelho. A altura do alojamento, requerida para receber a placa de base e a unidade de ajuste, é uma desvantagem em um tal arranjo. Ela eleva não apenas o peso e a resistência ao vento, mas também restringe o campo de visão. A EP 0 090 909 A2, por conseguinte, propõe fixar a unidade de ajuste diretamente, isto é, sem placa de base interposta, ao suporte no veículo para solucionar o problema. Todavia, até mesmo com este arranjo de espelho retrovisor, o painel de espelho é fixado diretamente no alojamento, causando várias desvantagens. Visto que o painel de espelho é fixado diretamente no alojamento, o espelho tem que ser substituído, se o alojamento for substituído, e vice-versa. Com o espelho afixado diretamente no alojamento, o campo de visão não pode ser ajustado inicialmente por meio do alinhamento da unidade de ajuste em uma posição adequada no suporte de veículo e ajustado por meio da fixação do alojamento no suporte de espelho adequadamente alinhado.According to the second concept, the mirror carrier plate is rotated together with the housing relative to the carrier in the vehicle. This rear-view mirror arrangement is known, for example, from EP 0 306 728 Bl. In this case, as with most rear-view mirror arrangements in accordance with this concept, the baseplate is fixed to a mirror mount mounted on the vehicle. The mirror is secure in the housing and an adjustment unit connects the baseplate to the housing. The adjusting unit rotates the housing along with the mirror panel relative to the baseplate and the mirror holder. The height of the housing required to receive the baseplate and adjustment unit is a disadvantage in such an arrangement. It not only increases weight and wind resistance, but also restricts the field of view. EP 0 090 909 A2 therefore proposes to fix the adjusting unit directly, i.e., without interposed base plate, to the bracket in the vehicle to solve the problem. However, even with this rearview mirror arrangement, the mirror panel is fixed directly to the housing, causing several disadvantages. Since the mirror panel is fixed directly to the housing, the mirror has to be replaced if the housing is replaced, and vice versa. With the mirror affixed directly to the housing, the field of view cannot initially be adjusted by aligning the adjusting unit in a proper position on the vehicle holder and adjusted by securing the housing in the properly aligned mirror holder.

Em adição, vibrações do alojamento, o qual é feito de plástico rígido, delgado, e tem, por conseguinte, freqüências naturais deficientemente atenuadas, são geradas no curo de operação do veículo. As vibrações são transmitidas diretamente para o painel de espelho fixado no alojamento, causando distorções indesejáveis da imagem de espelho e dano na fixação de painel de espelho, que é usualmente na forma de uma fixação por meio de adesivo, e dano em um aquecedor de espelho que pode ser instalado diretamente sob o painel de espelho. Finalmente, ao alojamento também pode ser proporcionada suficiente estabilidade a fim de suportar o peso do painel de espelho juntamente com possivelmente uma placa portadora de vidro e aquecedor de espelho. Isto produz maior peso e volume e também restringe a liberdade de configuração da unidade em vista de considerações aerodinâmicas e estáticas.In addition, vibrations of the housing, which is made of rigid, thin plastic and therefore have poorly attenuated natural frequencies, are generated in the vehicle's operating curve. Vibrations are transmitted directly to the mirror panel affixed to the housing, causing undesirable mirror image distortion and damage to the mirror panel attachment, which is usually in the form of an adhesive fixture, and damage to a mirror heater. which can be installed directly under the mirror panel. Finally, the housing may also be provided with sufficient stability to support the weight of the mirror panel along with possibly a glass carrier plate and mirror heater. This produces greater weight and volume and also restricts the freedom of configuration of the unit in view of aerodynamic and static considerations.

Por conseguinte, um objetivo da presente invenção é de prover um arranjo de espelho retrovisor que pode ser ajustado como uma unidade com o alojamento, agora as vibrações do alojamento não são transmitidas para o painel de espelho e o alojamento e o painel de espelho podem ser substituídos individualmente.Therefore, an object of the present invention is to provide a rearview mirror arrangement that can be adjusted as a unit with the housing, now the vibrations of the housing are not transmitted to the mirror panel and the housing and mirror panel can be adjusted. replaced individually.

Sumário da Invenção Os objetivos acima são alcançados, de acordo com a presente invenção, pela provisão de um arranjo de espelho retrovisor ajustável para fixação em um suporte de espelho montado no veículo compreendendo uma unidade de plataforma, e uma placa portadora de espelho portada pela unidade de plataforma com um painel de espelho afixado na placa portadora. A unidade de ajuste de espelho inclui uma base para a fixação no suporte de espelho montado no veículo; e um eixo de ajuste em tomo do qual o dito painel de espelho é ajustado em relação ao veículo. A unidade de plataforma é operativamente conectada com o eixo de ajuste para rotação em relação ao dito veículo em tomo de pelo menos um eixo geométrico. Um acionamento a motor é portado pela unidade de plataforma operativamente conectada com o dito eixo de ajuste para girar a unidade de plataforma. Um alojamento é portado pela unidade de plataforma com a placa portadora de espelho também sendo portada pela dita unidade de plataforma de modo que o alojamento geralmente encerra a unidade de plataforma e a placa portadora de espelho. Desta maneira, o painel de espelho pode ser ajustado pelo movimento unidade de plataforma quando girada pela unidade de ajuste, e um do painel de espelho e do alojamento pode ser substituído sem substituição do outro.Summary of the Invention The above objectives are achieved in accordance with the present invention by providing an adjustable rearview mirror arrangement for attachment to a vehicle mounted mirror holder comprising a platform unit, and a mirror carrier plate carried by the unit. with a mirror panel affixed to the carrier plate. The mirror adjustment unit includes a base for attachment to the vehicle-mounted mirror holder; and an adjustment axis around which said mirror panel is adjusted relative to the vehicle. The platform unit is operably connected with the adjusting axis for rotation relative to said vehicle about at least one geometry axis. A motor drive is carried by the platform unit operatively connected with said adjusting shaft to rotate the platform unit. A housing is carried by the platform unit with the mirror carrier plate being also carried by said platform unit such that the housing generally encloses the platform unit and the mirror carrier plate. In this way, the mirror panel can be adjusted by moving the platform unit when rotated by the adjusting unit, and one of the mirror panel and housing can be replaced without replacing the other.

Uma vez que a placa portadora de espelho, com o painel de espelho afixado, é fixada diretamente na unidade de ajuste por meio de uma plataforma que atua como um elemento de atenuação com desenho maciço, a qual não vibra muito, as vibrações do alojamento não são transmitidas diretamente para o painel de espelho. Não apenas a imagem do espelho é melhorada, mas o alojamento pode ser configurado muito mais livremente, uma vez que ele não mais tem que suportar o painel de espelho diretamente.Since the mirror carrier plate, with the mirror panel affixed, is fixed directly to the adjusting unit by a platform that acts as a massively designed attenuation element which does not vibrate very much, the vibrations of the housing will not are transmitted directly to the mirror panel. Not only is the mirror image improved, but the housing can be configured much more freely since it no longer has to support the mirror panel directly.

Além disto, o alojamento e o painel de espelho podem ser agora montados ou substituídos separadamente. Isto toma possível fixar a unidade de ajuste com painel de espelho pré-montado no suporte, no veículo, para primeiramente posicionar o arranjo de modo a obter o desejado campo de visão. Isto é, a fixação pode ser feita em uma posição neutra ou em uma posição de excursão máxima da unidade de ajuste para controlar o campo de visão no painel de espelho. O alojamento pode ser então instalado para cobrir o possível ajuste por meio da operação da unidade de ajuste para atingir o posicionamento. Para esta finalidade, a base da unidade de ajuste pode ser fixada em qualquer posição desejada sobre o suporte de espelho fixado no veículo. Neste caso, a fixação pode ser uma forma conhecida de conexão por fricção ou aperto sobre o suporte. A unidade de ajuste pode compreender uma contraparte que fixa a base no suporte por meio de aperto. Com respeito à fixação da base, bem como no que concerne à unidade de ajuste, qualquer meio para prender adequado e unidade de ajuste adequada podem ser utilizados, tais como aqueles mostrados na patente Européia EP 0 090 909 A2 ou EP 0 306 728 Bl, e os conteúdos destas descrições são expressamente incorporados na descrição da presente invenção para referência. É também possível fixar a placa portadora de espelho e/ou o alojamento permanentemente, em particular por meio de rebites e/ou por meio de adesão na unidade de plataforma. A unidade de ajuste pode também ser giratória em tomo de dois eixos geométricos em relação à base, em particular eixos geométricos que são perpendiculares um em relação ao outro. Ela também pode compreender um ou mais motores que podem ser ajustados preferivelmente pelo motorista por meio de chaves. Motores elétricos controlados por meio de linhas elétricas ou controle remoto são especialmente preferidos. Isto vantajosamente permite que o motorista ajuste o campo de visão do espelho em pelo menos um plano, na posição de dirigir.In addition, the housing and mirror panel can now be mounted or replaced separately. This makes it possible to secure the pre-mounted mirror panel adjustment unit to the bracket on the vehicle to first position the arrangement to obtain the desired field of view. That is, the fixation can be done in a neutral position or a maximum excursion position of the adjustment unit to control the field of view in the mirror panel. The housing may then be installed to cover possible adjustment by operating the adjustment unit to achieve positioning. For this purpose, the base of the adjusting unit may be fixed in any desired position on the mirror holder fixed to the vehicle. In this case, the attachment may be a known form of frictional connection or tightening on the bracket. The adjusting unit may comprise a counterpart that secures the base to the support by means of a clamp. With respect to the base attachment as well as with regard to the adjusting unit, any suitable fastening means and suitable adjusting unit may be used, such as those shown in European Patent EP 0 090 909 A2 or EP 0 306 728 Bl, and the contents of these descriptions are expressly incorporated in the description of the present invention for reference. It is also possible to secure the mirror carrier plate and / or housing permanently, in particular by means of rivets and / or by adhesion to the platform unit. The adjustment unit may also be rotatable about two geometric axes relative to the base, in particular geometric axes which are perpendicular to each other. It may also comprise one or more motors which may be adjusted preferably by the driver by means of keys. Electric motors controlled via power lines or remote control are especially preferred. This advantageously allows the driver to adjust the mirror's field of view in at least one plane in the driving position.

Descrição dos Desenhos A construção, projetada para executar a invenção será daqui por diante descrita, juntamente com outras características da mesma. A invenção será mais facilmente entendida de uma leitura da especificação que segue e por meio da referência aos desenhos acompanhantes que formam uma parte da mesma, sendo que um exemplo da invenção está mestrado e no qual: A figura 1 mostra um arranjo de espelho retrovisor de acordo com uma primeira forma de realização da presente invenção, em seção; e A figura 2 mostra um arranjo de espelho retrovisor de acordo com uma segunda forma de realização da presente invenção, em seção.Description of the Drawings The construction designed to carry out the invention will hereinafter be described, along with other features thereof. The invention will be more readily understood from a reading of the following specification and by reference to the accompanying drawings forming a part thereof, with an example of the invention being shown in which: Figure 1 shows a rear view mirror arrangement. according to a first embodiment of the present invention, in section; and Figure 2 shows a rear view mirror arrangement according to a second embodiment of the present invention, in section.

Descrição de uma Forma de Realização Preferida Com referência agora aos desenhos, a invenção será agora descrita em maior detalhe.DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT Referring now to the drawings, the invention will now be described in greater detail.

Um arranjo de espelho retrovisor de acordo com uma primeira forma de realização da presente invenção compreende uma unidade de ajuste de espelho 2 tendo uma base 21. Uma unidade de plataforma 22 é rotativamente fixada na base 21 por meio de um eixo de ajuste 21 A. A unidade de plataforma pode ser girada em relação à base 21 por meio de um arranjo de motor de acionamento incluindo dois servo motores elétricos 23 ou 24, engrenados no eixo de ajuste 21 A, em tomo de eixos geométricos perpendiculares um ao outro, em uma maneira convencional. Os servo motores 23 ou 24 são atuados por meio do motorista por meio de chaves ou dispositivos similares, conectados com os servo motores através de linhas de controle (não mostradas). Os servo motores bem como a estrutura da unidade de ajuste, inclusive de uma possível engrenagem, são conhecidos do estado da técnica e portanto são indicados aqui apenas esquematicamente. Pode ser visto da figura 1 que a unidade de plataforma no projeto preferido é em duas partes 22A e 22B para receber os motores 23, 24, e é montada por meio de parafusos 5. A base 21 do dispositivo de ajuste 2 é fixada em um suporte de espelho montado no veículo 4, afixado em um veículo (não mostrado), por meio de uma contraparte 25 que circunda a base 21 para apertar o suporte 4 no intermédio em uma conexão friccional. O aperto pode ser provido, por exemplo, por meio da conexão do tipo de interferência da contraparte 25 com a base 21. Uma abertura é formada entre a base 21 e a contraparte 25, que é menor do que o suporte 4. O suporte 4, colocado nesta abertura, deforma a contraparte 25 elasticamente de modo que ela é abraça a base 21 e ao mesmo tempo aperta o suporte. O arranjo de espelho retrovisor pode, assim, vantajosamente, ser inicialmente fixado em qualquer posição angular desejada em relação ao suporte rotacionalmente simétrico 4.A rearview mirror arrangement according to a first embodiment of the present invention comprises a mirror adjusting unit 2 having a base 21. A platform unit 22 is rotatably fixed to the base 21 by means of an adjusting axis 21A. The platform unit may be rotated relative to base 21 by means of a drive motor arrangement including two electric servo motors 23 or 24, mated on the adjusting axis 21 A, about perpendicular geometric axes to one another. conventional way. Servo motors 23 or 24 are actuated by the driver via keys or similar devices, connected to servo motors via control lines (not shown). Servo motors as well as the structure of the adjusting unit, including possible gear, are known from the state of the art and are therefore only shown schematically here. It can be seen from Figure 1 that the platform unit in the preferred design is in two parts 22A and 22B for receiving motors 23, 24, and is mounted by means of screws 5. The base 21 of the adjusting device 2 is fixed to a vehicle mounted mirror bracket 4 affixed to a vehicle (not shown) by means of a counterpart 25 surrounding the base 21 to fasten bracket 4 in the middle to a frictional connection. Tightening can be provided, for example, by connecting counterpart type 25 interference to base 21. An opening is formed between base 21 and counterpart 25, which is smaller than support 4. Support 4 Placed in this opening, it deforms the counterpart 25 elastically so that it is hugging the base 21 and at the same time tightening the support. The rear view mirror arrangement can thus advantageously be initially fixed at any desired angular position with respect to the rotationally symmetrical support 4.

Em uma variação da presente invenção, a contraparte 25 pode ser fixada na base 21 por meio de pelo menos dois parafusos em lados opostos do suporte 4, pelo que uma abertura é provida entre a contraparte e a base, que é menor do que o suporte 4 quando os parafusos são totalmente aparafusados. Métodos diferentes de fixação, por exemplo, aparafusamento, colagem, encaixe por pressão, em conexões de encaixe por pressão adequadamente configuradas, também podem ser usados.In a variation of the present invention, the counterpart 25 may be fixed to the base 21 by at least two screws on opposite sides of the support 4, whereby an opening is provided between the counterpart and the base, which is smaller than the support. 4 when the screws are fully screwed. Different methods of fastening, for example bolting, gluing, snap-fitting, in properly configured snap-fit connections, can also be used.

Uma placa portadora de espelho 1 é fixada diretamente na unidade de plataforma 22 por meio de parafusos 5. Um painel de espelho 11 é seguro na placa portadora de espelho 1 por meio de colagem por adesivo, e similares. Um aquecedor de espelho pode ser provido entre o painel de espelho e a placa portadora de espelho, se desejado.A mirror carrier plate 1 is fixed directly to the platform unit 22 by screws 5. A mirror panel 11 is secured to the mirror carrier plate 1 by adhesive bonding, and the like. A mirror heater may be provided between the mirror panel and the mirror carrier plate if desired.

Um alojamento 3 é também fixado diretamente na unidade de plataforma 22 por meio de parafusos 6. O alojamento é projetado de modo que, quando o alojamento, unidade de plataforma, e a placa portadora, são montados, protuberâncias 12 providas na placa portadora de espelho encaixam-se entre a placa portadora e alojamento sobre toda sua circunferência. Isto impede que sujeira e umidade atinjam o interior do arranjo de espelho retrovisor, que poderíam afetar a unidade de ajuste 2, e, em particular, os motores 23, 24, na operação. Da mesma maneira, o alojamento 3 pode também ser aderido ao painel de espelho 11 diretamente, isto é, sem as protuberâncias 12. Todavia, as protuberâncias 12 também estabilizam o alojamento. Como uma vedação e/ou para atenuar vibrações, dispositivos de selagem, por exemplo, uma vedação de borracha envolvente (não mostrado) pode ser provido na circunferência interior entre as protuberâncias 12. A figura 2 mostra um arranjo de espelho retrovisor de acordo com uma segunda forma de realização da presente invenção. Ela é diferente da primeira forma de realização na medida em que a placa portadora de espelho 1 bem como o alojamento 3 é fixada na unidade de plataforma 22 por prendedores para enganchar. Para esta finalidade, a placa portadora de espelho 1 é provida com primeiros elementos para prender liberáveis ou clipes 13 que se encaixam em aberturas 26 correspondentemente configuradas da unidade de plataforma em uma maneira de intertravamento. Clipes para prender 13 e protuberâncias 12 da placa portadora de espelho são projetados de uma tal maneira que, neste caso, eles são elasticamente deformados por um ligeiro quando os clipes para prender 13 se encaixam nas aberturas 26 e, assim, fixam a placa portadora de espelho e a unidade de plataforma uma na outra. Similarmente, o alojamento 3 é provido com segundos elementos para prender liberáveis ou clipes 31 que engatam na unidade de plataforma 22 em uma maneira de intertravamento, de modo que o alojamento e a plataforma são fixados um no outro. Tais conexões de clipe, conhecidas do estado da técnica, tomam vantajosamente possível instalar e desinstalar o alojamento e a unidade de plataforma um no outro.A housing 3 is also fixed directly to the platform unit 22 by screws 6. The housing is designed so that when the housing, platform unit, and carrier plate are mounted, protrusions 12 are provided on the mirror carrier plate. fit between the carrier plate and housing over its entire circumference. This prevents dirt and moisture from reaching the interior of the rearview mirror arrangement, which could affect the adjusting unit 2, and in particular the motors 23, 24, in operation. Likewise, the housing 3 may also be adhered to the mirror panel 11 directly, i.e. without the protuberances 12. However, the protuberances 12 also stabilize the housing. As a seal and / or to attenuate vibrations, sealing devices, for example, a surrounding rubber seal (not shown) may be provided on the inner circumference between the protuberances 12. Figure 2 shows a rearview mirror arrangement according to a second embodiment of the present invention. It is different from the first embodiment in that the mirror carrier plate 1 as well as the housing 3 is secured to the platform unit 22 by hooks. For this purpose, the mirror carrier plate 1 is provided with releasable first fasteners or clips 13 that engage in correspondingly configured openings 26 of the platform unit in an interlocking manner. Clamping clips 13 and protrusions 12 of the mirror carrier plate are designed in such a way that, in this case, they are elastically deformed by a slight when the clamping clips 13 fit into the openings 26 and thus secure the carrier plate. mirror and platform unit together. Similarly, the housing 3 is provided with second releasable securing elements or clips 31 which engage the platform unit 22 in an interlocking manner, so that the housing and platform are secured to each other. Such clip connections, known from the prior art, advantageously make it possible to install and uninstall the housing and platform unit together.

Embora uma forma de realização preferida da invenção tenha sido descrita usando termos específicos, tal descrição é apenas para finalidades ilustrativas, e deve ser entendido que alterações e variações podem ser feita sem fugir do espírito e escopo das reivindicações que seguem.While a preferred embodiment of the invention has been described using specific terms, such description is for illustrative purposes only, and it should be understood that changes and variations may be made without departing from the spirit and scope of the following claims.

REIVINDICAÇÕES

Claims

1. Adjustable rear-view mirror arrangement for vehicles, wherein the mirror arrangement is fixed to a vehicle-mounted mirror holder (4), characterized in that it comprises: a mirror carrier plate (1); a mirror panel (11) carried by the carrier plate (1); an adjusting unit (2) for adjusting the mirror panel (11) relative to the vehicle having a base (21) for attachment directly to the mirror holder (4); a platform unit (22) operatively connected with the adjusting unit (2) for rotation relative to the base (21); a drive motor (23, 24) carried by the platform unit (22) operatively connected with the adjusting unit (2) to rotate the platform unit (22) about at least one geometry axis; the mirror carrier plate (1) and the mirror panel (11) being carried by the platform unit (22); and a housing (3) carried by the platform unit (22) and the mirror carrier plate (1) being carried by the platform unit (22) such that the housing (3) generally encloses the platform unit (22) and the mirror carrier plate (1); wherein the mirror panel (11) can be adjusted by the movement of the platform unit (22) when rotated by the adjusting unit (2) with the platform unit (22) effectively isolating the mirror panel (11) from vibration from the accommodation (3).

Arrangement according to claim 1, characterized in that the platform unit (22) can be rotated about at least two geometrical axes with respect to the base (21);

Arrangement according to claim 1, characterized in that the base (21) of the mirror adjustment unit (2) can be fixed to the carrier in the vehicle in any desired position to provide an initial mirror adjustment.

Arrangement according to claim 3, characterized in that it includes one of an interlocking connection and a frictional connection for fixing the base (21) of the adjusting unit (2) to the mirror holder (4) on the vehicle.

Arrangement according to claim 3, characterized in that it includes a counterpart that cooperates with the base (21) to secure the adjusting unit (2) to the mirror holder (4) in the vehicle.

Arrangement according to claim 1, characterized in that it includes releasable fasteners (13) for securing the mirror carrier plate (1) and the housing (3) to the platform unit (22).

Arrangement according to claim 1, characterized in that the mirror carrier plate (1) and the housing (3) are fixed by means of a non-releasable securing means to the platform unit (22).

Arrangement according to Claim 1, characterized in that the adjusting unit (2) comprises an adjusting axis (21 A) around which the mirror panel (11) is adjusted relative to the surrounding vehicle. of at least one geometric axis.

Arrangement according to Claim 8, characterized in that the adjusting shaft (21A) is engaged with the drive motor (23, 24).

Arrangement according to Claim 1, characterized in that the adjusting unit (2) is connected directly to the platform unit (22).